【摘要】随着我国经济的快速发展，我国城镇化水平不断提高，人们对居住环境提出了更高的要求，因此在城镇化发展过程中，园林绿化工作得到了人们的普遍重视，只有结合城镇发展的实际情况，科学设计城镇园林绿化，才能促进我国城镇化的健康发展。本文主要论述了城镇化背景下乡村景观设计的几点做法。
【关键词】市政道路工程;沥青路面;设计;质量管理
在经济快速发展地推动下，我国城市化进程不断加快，市政道路工程数量不断增加，规模不断扩大。沥青路面因存在平整性好、噪声低、耐磨、养护维修简便等诸多优点，成为市政道路工程建筑过程中应用最为普遍的一种路面结构形式[1]。但是该种路面结构形式对技术有较高的要求，因此在工程建设过程中必须高度重视质量控制问题，从设计阶段严抓质量管理，只有这样才能保证市政道路沥青路面施工质量能够满足工程的施工标准和要求。
1.市政道路工程沥青路面设计阶段常见问题
目前，我国市政道路沥青路面设计、施工建设标准、规范均还先对较为滞后，在设计过程中，通常以《公路沥青设计规范》作为依据[2]。目前，市政道路沥青路面设计常见问题主要体现在如下几个方面：未能足够重视交通量确定，设计基础欠扎实；路面结构组合设计缺乏合理性，基层设计材料的选择缺乏针对性；缺乏设计基础数据作为支撑，路面结构层厚度的确定未能很好地符合要求；路面结构各层间连接设计明显缺失，路面结构在整体性上受到严重影响。
2.沥青路面设计要点
2.1明确道路实际交通量
在市政道路沥青路面设计阶段，设计者须以规划要求作为根据，对道路所处路网中的作用进行明确定位，通过对路段实际交通量进行实测、分析及预测，将道路交通量明确。在市政道路中，行驶车辆主要为小客车，但是在交通性质上，城市环道与公路相似，所以市政道路车辆组合特征存在较大区别。因此，在市政道路沥青路面的设计阶段应根据各个路段交通量特征实施合理设计。
2.2设计合理的路面结构
必须要在对气候、环境、地质、水文进行调查的基础上实施路面结构设计。保证路面在抗滑、密实、耐久、稳定方面均能够满足工程施工要求。在实施路面结构设计过程中，弹性层状连续体系理论基础理论，在路面结构设计过程中，必须对其计算厚度值进行充分考虑，保证该值能够达到结构整体承载力要求和抗开裂要求。交通量、抗压参数为路面厚度计算最主要两个要素，通过实施相应试验将抗压参数确定。
2.3沥青混凝土配置须科学合理
沥青混凝土为一种最具复杂性的建筑材料之一，其在实际应用过程中较易受温度影响。对沥青混凝土的性能产生影响的关键因素主要为矿料质量和级配。所以，在设计阶段，设计者必须要对相关材料进行详细了解，对材料的选择提出严格要求，对混合料级配颗粒形状、范围、筛孔分级等进行严格控制，选择最具科学性的级配设计结果。
2.4保证排水体系的畅通性
水会对沥青路面产生很大破坏，市政道路工程在排水条件上有更加严格的要求。因此，在设计阶段，设计者必须对路表排水、路面结构层排水、交叉路口排水进行全面、综合考虑，设计出一个最具科学性、合理性、完整性的道路排水体系，保证道路排水的效果，进而降低水对市政道路沥青路面造成的破坏，保证路面质量。
3.沥青路面施工质量管理措施
3.1混合料级配和搅拌加强质量管理
建设施工过程中选用混合料的质量对路面质量、使用效果、使用寿命产生直接影响，因此，在沥青路面施工过程中，必须在冷料配至热料生产的全过程加强对各项指标进行严格监控[3]。道路上、下面层选用不同类型的混合料时，必须将混合料级配控制在合理范围之内，然后再以工程实际情况作为根据实施合理调整。在对沥青混合料实施搅拌的过程中，须随时通过目测方式对混合料混合均匀度进行仔细检查，防止离析、冒白烟现象发生。此外还需抽取混合料作为试样，对相关材料的使用量、各项马歇尔指标实施试验。为了保证混合料搅拌质量不受影响，在实施施工过程中，技术人员应将在电脑中输入各项数据，对各种数据实施逐盘打印，规范并严格控制相关手动操作。
3.2混合料运输加强质量管理
在运输混合料过程中，须安排专人对其出厂温度、运至施工现场时温度进行检测。拌和机将混合料倒入运料车过程中，应该指导驾驶员进行至少3次的前后移动车辆，确保车料分层装料，促进粗集料离析现象得到有效减少。此外，施工单位应通过在摊铺机输送螺旋前挡板下部增设柔性挡板的方式以及在运料车上增设尾侧挡板的方式促进混合料离析得到有效减少。在摊铺过程中，摊铺机应尽量将收斗次数减少，进而保证混合料摊铺的均匀性。
3.3混合料摊铺加强质量管理
实施混合料摊铺前，应相对下承层外观、内在以及修复局部质量进行全面检查。实施摊铺操作过程中，应尽量保持良好的连续稳定性。应该以拌和机产量、摊铺厚度及宽度、施工机械配套情况作为根据，对摊铺机的运行速度进行合理选择和调整。实施摊铺过程中不能随意改变摊铺速度。实施摊铺前，还应对熨平板进行加热，使其达到规定温度，进而保证摊铺面横向为直线，且在行摊铺操作过程中，将预拱逐渐调大，防止“反翘”现象发生。
3.4碾压过程加强质量管理
沥青路面施工过程中，压实度、平整度会对公路后期使用效果铲射直接影响。因此在碾压过程中必须加强质量管理。选择正确的压实工艺及合理的碾压机具组合。在实施碾压过程中，须严格遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，严格按照步骤，规范行初压、复压、终压几个步骤，保证碾压能够取得最佳效果。初压操作使用一台钢轮压路机进行1遍碾压，复压选用两台胶轮压路机各进行1遍碾压，终压选用一台钢轮压路机收面，一直碾压至路面为存在任何明显轮迹为止。为了保证沥青混合料压实能够达到最佳效果，在实际施工中可选用高温下紧跟碾压措施，但须对整个碾压过程的温度进行合理控制。
4.结语
沥青路面存在施工期短、平整性好、使用寿命长、维护方便等特点，因此，该种路面结构形式在我国市政道路工程中应用较为广泛。当沥青路面设计阶段考虑不周、施工建设过程中存在质量问题时，在后期使用过程中往往会存在适用及经济性不足、路面病害多等问题，对市政道路工程经济、社会效益的提高产生严重影响。因此，在市政道路工程建设过程中，必须设计阶段进行严格把控，且在具体建设全过程中对沥青路面施工实施严格质量管理，只有这样才能保证沥青路面施工质量能够满足工程施工标准和要求，进而保证道路工程整体施工质量。
参考文献
[1]苟国强.论市政道路工程施工质量及安全管理[J].住宅与房地产,2017,14(07):430-431.
[2]何承庆.试论市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术[J].建材与装饰,2016,09(20):229-230.
[3]李昌炜.浅析市政道路沥青路面平整度的施工技术的应用[J].黑龙江交通科技,2016,16(10):506-507.
作者:阳昆 单位:四川兴正建设工程咨询有限公司