近年来，中国的第四代移动通信网络（4G）网络得到了全面推广，5G网络的核心技术也得到了长足的发展，由于中国目前的国家战略规划，以及中国制造2025的目标，2019年5G网络的建设已经提上了日程规划，国内三大运营商已经开始了5G网络的布局。移动互联网时代已经到来。网络技术的发展以及。加强移动互联网终端应用的创新和建设，有利于各事业单位、企业为用户提供更好的服务。现在，微信作为一款拥有大约9亿活跃用户的应用，无疑是移动互联网时代的领头羊。2015年9月24日，数据服务公司QuestMobile了2015年的应用价值清单，微信赢得了安卓和苹果的冠军。使用月平均长度，最能反映使用者的黏度，几乎是第二名的两倍长，超过930分钟。因此，微信的每一次升级和变化都会影响用户的习惯和生活方式。微信程序（MiniProgram）于2017年1月9日正式推出。它没有安装，易于访问，无需卸载。随着微信的巨大用户量，我们相信小程序将凭借这些优势无限发展。随着现代运输业的迅速发展，市内的机动车数量也在逐年增加。以西安为例：2017年底，全市民用车辆37.54万辆，比上年增长20.0%。其中34万零99辆是私家车，增加了百分之二十二点八。国产汽车2258万辆，增长24.1%，其中私家车2157万辆，增长25.4%。这种增长带来的最大问题是“停车难”，这一问题越来越紧迫，需要得到有效的解决。
1停车场管理系统现状分析
在国外，美国、日本、德国等国家在上个世纪六七十年代就已经开始停车场管理系统以及停车诱导系统的研究，并将系统在国家的大城市中推广应用，同时城市管理者将停车场等相关配套设施与汽车生产销售的政策相结合，尽量均衡两者之间的供需关系。现代智能停车场管理系统，既要建立在传统停车场管理系统上，包括最基本的收费功能保证停车场的正常运转，更要提高停车场的服务水平，将用户在停车场内的所有行驶行为都考虑在内，包括泊位诱导和反向寻车诱导，特别是在当今这个经济飞速发展汽车数量不断增加的时代，停车场的规模越建越大，停车场内的布局结构复杂，如何协助用户快速定位车辆位置变得非常重要。我国停车场管理系统研究和实践起步较晚，目前我国国内很多城市都会出现了“停车难、难停车”的问题，随着未来土地资源越来越稀缺，问题会愈发严重，城市停车场的发展趋势必然是向集中化、大型化的方向发展，因此，关注停车场内空闲停车位数以便协助城市车辆区域诱导是比较重要的问题。
2基于微信小程序的停车诱导系统研究
2.1微信小程序的提出与发展
随着我国推进“智慧城市”，“智能公园”和“智能旅游”等信息化项目的建设。人们利可以用移动互联网和如手机、pad等终端设备实现O2O线上线下无缝连接。微信小程序（以下简称小程序）是腾讯的战略产品。它是一个安装在wechat的应用程序，也是wechat系统的重要组成部分。它集成了b2b、b2c和o2o等互联网平台。它具有开发成本低、用户获取成本低、用户体验好、用户保留率高、速度快、不适应、社会共享、访问方便、体验好、门槛低等特点。除了当前流行的离线QR代码扫描外，微信小程序还可以通过微信入口进行搜索、共享信息和访问用户。这种线上线下结合不仅有利于人们的使用体验，而且符合低碳环保的理念。
2.2微信小程序在停车场管理中的应用
2.2.1预约车位功能
据我们调研，学校的停车位资源是较为紧张的，为了找到一个距离办公室较近的位置，常常会天不亮起床，赶在早高峰之前来到学校。然而，当小程序注入后，这位老师便可以提前一小时预约好车位，然后从容的赶往学校。若在预约的时候发现车位已满，他也可以不用开车，搭乘公共交通前往学校。既能及时了解到车位信息，也能践行节能环保的出行方式。
2.2.2停车诱导功能
当我们没有停车诱导系统的时候，停车流程是这样的：进入停车场——寻找停车位——满意/不满意——满意，停车/不满意，继续寻找——停车入库——车主离场。当有了停车诱导系统后，我们的停车流程就会是这样：进入停车场——标定自己的入口——按照预约的车位规划路线/若未预约则分配一个最近或随机的车位并规划路线——到达车位——停车入库——车主离场。从两个流程当中可以看出。在诱导停车系统的使用下，停车进度非常快，大大缩短了停车时间。同时，在诱导停车下，车主可以根据自己的意愿找到最喜欢的停车位，省事又省心。
2.2.3反向寻车功能
在不具备反向寻车功能的停车场内。用户在回到停车场之后，在停车场内需要寻找到自己的汽车。如果用户停车时人工记录停车位相关信息，则用户反向寻车时可直接根据记录的车位信息按照停车场内停车位分布反向寻车。如果用户停车后没有特别记录停车位的相关信息，或是记录的信息丢失，则用户需根据其他提示信息反向寻车，但如果提示信息不够精确，可能的停车位比较多，用户则需要花费较长的时间确认；若提示信息比较充足，但停车场内车辆比较多，阻挡用户的观察，导致用户需耐心细心寻找目标车辆。以上两种情况都会增加用户在反向寻车时耗费的时间和精力，同时还容易影响用户情绪，降低用户对停车场服务的满意度。当停车场管理系统设有反向寻车诱导功能时，当用户返回停车场时，根据要求在反向寻车终端设备上输入相应查询信息，查询目标车辆，反向寻车终端在用户输入查询条件后，输出目标车辆的具体停车位，它还提供从查询终端到目标停车位的路线。由此用户可快速找到目标停车位。
2.2.4缴费功能
现阶段的停车场管理系统大多将计费和收费分开。借助小程序，我们可以通过精确的计时和规则实现快捷收费。快速离场。2.3.5交流互动功能可以利用小程序通知一些突发性质的情况，当出现突发情况时，可以迅速发送到车主的移动终端（一般是手机，也有可能是车载的平板电脑等）上。例如道路维修，需要挪车等。也可以收到用户对该小程序的意见或建议，并与用户交流。
3小程序中的停车诱导以及反向寻车的设计
3.1小程序的应用技术路线
针对目前停车场系统存在的问题，小程序在应用中应当具有实时，准确，便捷，操作友好，互动可持续等特点。设计小程序可包括如下几个步骤：前期的调研及需求分析；概要设计，包括组织结构，模块划分，功能分配等，为小程序详细设计提供基础；详细设计，包括主要算法，数据结构等足够进行编码；接着是编码，测试，交付。如图1所示。
3.2概要设计
3.2.1用户功能模块
移动客户端是移动终端导航系统的所有者与停车场之间的交互平台。根据对用户需求的分析，总结出停车场诱导系统的小程序有三大主要功能，分别是停车诱导功能，反向寻车功能和交流互动功能。停车诱导及反向寻车功能如图2所示。
3.2.2管理员功能模块
停车场的的工作管理人员需要收集整理各个车位的信息，整合好各种信息后，需要上载到管理员系统，并随时根据需要和现实情况的改变添加、修改、删除和其他操作。除了这些信息，还能对停车场相关情况进行通知等操作。另外，为了加强与车主用户之间的互动和有效的交流反馈，设置了车主评价回复功能。如图3所示。
4结论和展望
基于小程序的停车诱导系统对旧的停车场的升级成本是友好的，不必铺设大量的传感器和网络搭建，升级改造成本很低，而且对用户也是友好的，不必下载安装APP，并且各类信息也更加透明，你需要知道的信息一目了然。使用操作更加便捷。并且该技术的使用场景也并非只有停车场可用，我们完全可以将其应用于学校，医院，车站，机场候机厅等一些难以通过卫星定位导航的公共场所。
参考文献
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作者:杨潇 王恒 单位:西安航空学院
