摘要：随着现代化城市的不断发展，市政桥梁建设的数量和规模不断地增加，就目前我国的实际情况来看，道路交通已经成为我国的重要问题，市政桥梁在整个交通系统中占据十分重要的地位，其施工质量也是非常关键的。在桥梁工程中，下部结构是其中的关键组成部分，能够承受车辆对桥梁施加的压力，而且需要受到外界环境因素的影响，因此必须对桥梁下部结构加大关注力度。基于此，文章针对下部结构施工技术进行了分析和探讨，希望能够进一步提高市政桥梁施工水平。
关键词：市政桥梁；下部结构；施工技术；结构缝施工；质量控制
现代社会发展的速度越来越快，城市化进程也在不断地推进各种市政道路，桥梁项目建设的规模不断扩大，不仅给现代社会带来了新的活力，同时极大地提高了人们日常生活出行的便捷程度。然而，在市政桥梁建设过程中，一些桥梁结构出现了沉降缝、抗震缝等问题。因此必须针对市政桥梁结构加大关注力度，针对下部结构常见问题而设置出措施，能够有效提高市政桥梁结构的安全性和耐久性。因此，在市政桥梁建设过程中，一定要加大对下部结构施工的管理力度，保障市政桥梁建设的总体水平。
1市政桥梁工程下部结构的基本情况
通常情况下，桥梁工程主要包含三个组成部分：桥孔结构、下部结构和支座结构。下部结构也分为三个重要的部分，也就是墩台基础、承桥台、桥墩柱。由于桥梁下部结构的特殊位置需要承受较大的压力，下部结构在一定程度上直接决定了整个市场桥梁建设的效果，保证下部结构的质量，才能够确保桥梁工程能够长期安全地发挥其应有的作用。下部结构中，各个组成部分其主要作用也会有一定的区别，例如桥墩柱主要是桥梁中间的承接物，能够有效承受风力、水压以及山坡带来的荷载，而墩台基础则是将上部的压力传导到地面，这样也能够使整个桥梁结构更加稳定。下部结构经常会受到雨水、地震等灾害的侵袭，还有一点需要重视的就是承受过桥物体的重压，而这些重压都会由上向下传递到桥梁的下部结构，因而也对市政桥梁的下部结构建设质量提出了更高的要求。
2桥梁工程结构下部结构的施工技术
2.1 桥梁下部结构放线定位控制要点及目标值针对桥梁下部结构进行定位时，首先需要确定好主线控制点的负荷进行精准的测量，还应该确定好下部结构的水平基准点，只有保证测量工作的准确度才能够开展下一个环节的施工。针对下部结构进行放线定位时，必须由监理工程师进行签字确认，才能够确保桥墩的横轴和纵轴符合施工的要求，而桥梁曲线位置的中心线，也应该保证其与切线方向相一致。另外，桥墩之间超过 30m 的位置应至少安装 2 个桩，纵向装之间的间距应超过 100m，每个组都应该使用油漆进行标记，起到提醒的作用，为后续的重复检查提供便利。
2.2 模板配置工作一般情况下，混凝土模板施工过程中都会有拼装式的模板或者固定的格式。进行桥梁测台模板施工过程中，需要注意的要素很多，主要包括荷载问题、模板压力问题以及钢筋混凝土柱对墩台产生的荷载影响等。在模板施工过程中应注意以下几点：第一，在施工过程中应保证模板具备一定的实用性，要求其稳定性刚度和高度必须能够符合相关标准的规定，确保在施工过程中能够承受足够的荷载，顺利完成荷载测试，而且模板的结构形状以及尺寸都应该严格按照相关标准的规定制作模板，保证平整接缝的位置不能够出现缝隙；第二，在制作模板时保证拆装容易、操作简便，而且应该具备一定的安全性，制作过程中需要保证模板的误差控制在一定的范围以内；第三，在模板设计过程中，首先，需要提前制作出模板的组装图，主要包括细节部分的结构，而且对其进行精准的计算，确定好模板的荷载能力，还应该对模板的稳定性和强度进行严格的检验；第四，制作模板时，其拆卸使用和安装都应该计算在内，而且应该有配套的技术和安全注意事项在内；第五，模板制作过程中使用到的所有材料和技术手段，都应该进行精准的记录，并且与说明书放在一起。
2.3 做好结构缝施工市政桥梁工程结构的高度对于其形变量有着极大的影响，其高度越高，受到的温度差异变化影响也就越明显。因此，在具体的建设过程中，需要根据桥梁的实际高度适当添加钢筋结构，此外，还应该填充一定量的保温材料或者隔热材料对伸缩缝进行保护。由于我国大多数的市政桥梁工程在设计时，仍然是主桥梁工程旁设计裙房，虽然裙房的面积不大，但是桥梁之间使用地基进行连接，两者的沉降深度有差异，在设计时需要设置沉降缝，而沉降缝在设计时，其主级不能够和低级相连接，需要使两者形成独立的地基。因此，进行桥梁桩基设计过程中，需要重点考虑岩石层的稳定性以及桩基荷载密度等标准，确定好埋藏深度。同时，应该设计一个专门的沉降指标作为市政桥梁施工的统一标准。另外，在市政桥梁实际建设过程中确定好伸缩缝的深度也是非常重要的，桥梁的荷载以及承载能力相关数据也应该进行充分的了解，这样才能够对桩机的宽度和深度进行相应的调整。
2.4 墩台钢筋绑扎和混凝土浇筑
（1）混凝土钢筋质量的控制。在市政桥梁建设过程中，对浇筑混凝土的质量进行有效的控制，需要从准备工作、混凝土材料搅拌以及施工方式等方面进行相应的调整。浇筑技术应用过程中，首先，应选择干性或者流动性较低的材料与混凝土进行充分的搅拌，在浇筑时可以使用分层分段的方式进行操作，每一段浇筑到模板上缘 10 ～ 15cm 的位置，利用振动器进行充分振捣模板的下缘距离应保证在5 ～ 10cm。在施工过程中，油管需要尽量远离混凝土钢筋，油会对钢筋材料产生一定的腐蚀作用，从而降低钢筋结构的性能和质量。在施工过程中进行混凝土浇筑时，如果操作过程中出现停工的现象，还需要对施工缝进行相应的处理。施工完成以后，如果模板表面出现不平整的现象，那么说明有明显的缺陷，而工作人员需要立即进行修补，同时应该重点关注混凝土结构的表面，不能使水分进入结构中，降低混凝土结构的强度。
（2）控制混凝土浇筑速度。在混凝土浇筑过程中，浇筑的速度也会对质量产生极大的影响，因此应该密切关注混凝土的浇筑速度，严格按照工程项目的具体要求，派遣专门的监理人员对整个浇筑过程进行严格的监督管理。在实际操作过程中，严格按照操作规范的要求进行规范化操作，一旦发现问题，立即指出并进行改正。混凝土配置和运输环节也是非常关键的，在整个过程中都应该严格按照标准的规定进行操作，才能够确保混凝土结构的总体质量。
3质量与安全管理措施
3.1 质量控制在市政桥梁下部结构建设过程中，在每一个分项施工之前都应该进行充分的技术交底，针对施工过程中有可能遇到的重难点进行充分的考虑，而且在施工过程中应该进行严格的互检、自检以及交接检测等工作。例如，进行模板安装和钢筋加工时，需要对施工工序进行严格的检查，一旦发现不合格的情况，不能够进入下一道工序，确保检测合格以后才能够开展后续的施工，保证每一个环节都能够符合质量的要求。另外，在实际建设过程中，还应该保证施工材料的质量，针对不合格的材料、半成品以及成品，坚决不能进入施工现场，需要从源头入手，做好施工材料的把控工作，以此提高市场桥梁建设的总体水平。
3.2 安全控制任何工程项目施工过程中，保证施工安全都是非常关键的。全体工作人员需要从思想上明确安全管理的重要意义，严格按照安全管理的要求进行操作，做到进场教育、定期检查、标志明显。在进入施工现场之前，正确佩戴安全帽，不能够穿拖鞋、高跟鞋或者光脚进入施工现场，闲杂人员也不能够随意出入现场。施工中用到的机械设备应定期进行保养和维护，确保所有的机械设备处于正常的运行状态。
4结束语
在市场桥梁建设过程中，下部结构对桥梁工程的总体质量有着非常重要的影响。因此，在实际施工过程中，一定要加大对下部结构施工的关注力度，严格按照相关标准的要求进行操作。针对下部结构施工关键点，加大关注力度，在施工完成以后进行重点检查，防止由于操作失误产生的意外事故。在实际工作中，也应该认真思考、总结经验，正确掌握下部结构施工重点和难点，切实提高市场桥梁建设的总体水平。
作者：张明峰 单位：中铁十六局集团第五工程有限公司
