一、地铁标识导向系统概念初探
顾名思义，标识导向系统是一个通过对标识元素进行系统合理的安排，将城市的空间结构信息有效地传达给指导对象，进而帮助人们快速到达目的地的视觉系统。一个标识导向系统是否高效，便取决于要素规划是否科学合理。地铁标识导向系统在标识导向系统中占据特殊地位，它以特定的“地下空间”作为载体，目的是维护城市公共交通中越来越重要的地铁系统的高效运营。一套完整的地铁标识导向系统包括文字、符号、色彩、界面、材料以及整个系统在地铁空间中的信息规划等诸要素。在导向系统的规划与设计中，第一步是对地铁独特的地下空间环境进行研究，探寻这一环境对乘客的心理具有什么样的影响，然后根据地铁空间环境的布局进行空间信息规划，最后的一步是标识系统表现形式的设计，根据不同的功能，对标识导向系统的构成要素进行不同的规划和组合。在地铁空间中，人们对色彩的识别敏感度高于对形态的识别敏感度，色彩对标识导向系统的整体功能效果具有至关重要的影响，在地铁标示导向系统的设计中，色彩应作为首要的元素进行考量。
二、色彩设计在地铁标识导向系统中的意义
1.系统化整合导向信息
地铁线路错综复杂，地铁标识导向系统信息繁多，要达到公共交通快速高效的目的，必须将这些信息进行科学有效，方便甄别的系统化归类整理，以便人们对信息进行取舍。在用统一的符号对信息进行归类整理时，能够在视觉上造成鲜明对比的色彩也就成为了最为经济高效的元素。色彩在地铁标示导向系统中最为显著的作用是划分地铁线路。1933年，英国设计家亨利•贝克在设计伦敦的地下铁路交通网时，首次利用鲜明的色彩代表地铁线路，各条线路和地铁车身用不同的颜色加以区分，便于乘客甄别。利用色彩对地铁线路进行划分的这种表现方式非常简洁清晰，一目了然，尤其在一些换乘线路多达六条以上的大城市，非常便于人们对复杂的地铁线路的识别，也体现了系统化设计的原则，直到现在世界各大城市的地铁线路图也一直采用这种方式。随着公共交通系统的不断发展完善，地铁的导向信息越来越繁杂，如广州火车站的地铁站每日客流量稳居全国前列，同时拥有多达七个的出站口，各个出站口相距甚远，一旦出错，将为乘客造成极大的不便。在当今的形势下，导向信息越来越复杂，而色彩能够帮助乘客迅速选择自己需要的信息。一个正面的例子便是日本东京的地铁站，在地铁站中，乘车信息用白底黑字表示，出站信息用黄底黑字表示，出站紧急逃生信息用绿色表示。这样用色彩简洁规范地将信息按类别划分，更利于乘客缩短获取信息的时间。
2.增强地铁空间环境的可识别度
除了在前面一点中所说的运用不同的色彩区分地铁线路和站点之外，独特的色彩搭配还能够使乘客对站点的空间环境印象深刻，色彩的搭配形成了丰富多彩的空间效果，使地铁站点富有个性，在一些重要的换乘站点使用鲜明的色彩元素，也便于乘客对换乘信息进行记忆和识别。如北京地铁2号线换乘5号线的雍和宫站，全站立柱均为正红色，在设计风格上也突出中国风味，特色十足，又向乘客们传达出厚重的文化感，使乘客们对这一站印象深刻，识别度极高。
3.帮助乘客达成身心平衡
地铁空间中，人们通过感官体验到色彩的刺激，并由此产生相应的情感体验，通过对色彩元素的适当组织，可以对人们的情感进行调适，帮助乘客达成身心平衡。浓烈的色彩可以产生一种跳脱的动感，激活死气沉沉的氛围，而柔和的色彩则可以传达一种安抚，纾解人们的紧张情绪，将色彩元素与其他空间元素进行科学合理的规划，有助于抚平地下空间中乘客心理上的负面情绪，进一步丰富正面的信息需求，使乘客们身心愉悦。不仅如此，色彩语言还可以传达进一步的心理暗示，从集体无意识的层面影响人们惯有的行为模式。如一个民族或国家的代表性色彩可以传达出一种归属的象征，使人们对所处环境产生更高的认同感，进而辐射到城市生活中的其他层面。色彩是一种情感化的视觉语言，在人们对外界印象的形成过程中具有潜移默化的作用，适当运用色彩元素，可以事半而功倍。
三、地铁标识导向系统色彩设计中应当虑及的因素
1.与地域文化特色的融合
进入二十一世纪以来，随着全球化的不断加快，城市面貌逐渐趋同，中国的街头和美国的街头，除了行人的肤色，似乎并没有多大区别，人们的价值观、空间观与经验方式也趋向一致，同一化的必然影响是个体存在意义的流失，生活其中的人们日益缺乏对所处空间的归属感。这种情况下，地域文化在继承和创新的过程中形成了一种动态的多元文化融合态势，它的特性能够帮助构建城市空间的个性，体现出独特的生命力。与地域文化融合，需要考虑选取的设计元素是否具有代表意义，是否与地铁交通本身的特性妥善结合，是否能给人留下深刻的印象，是否具有独特的热情和韵味等等。这样的设计有利于体现地区个性，也有利于城市记忆和传统文脉的继承，如果能够形成某一城市独特的地铁文化，自然最好不过了。
2.协调地铁空间环境
地铁标识系统以“地下空间”为载体，具有以下特点：第一，地铁的空间环境极为封闭，没有窗户，只有极少的几个出入口联通地面外界，这致使人们在其中的定位能力大大降低，失去方向感使人们心理上产生不安全感，急于在压抑的封闭环境中寻找出口，一旦找不到，就可能引发对地下空间的焦躁甚至恐惧；第二，地铁的环境中没有自然光线，全部采取人工照明系统，长期处于地铁环境中，可能产生昼夜倒错的混乱感，致使人们产生疲惫和枯燥的感觉；第三，地下空间噪音集中，容易造成焦躁、忧虑的气氛；第四，地下空间狭小、拥挤，在上下班高峰或者是几个重点换乘车站，人流量很大，有时还会出现拥堵现象，高密度的人群会让人感到心理难以承受，产生压抑感。在这种地下空间环境里标识导向系统的色彩应具备引导、指示及活跃空间气氛、调节心情的作用，以符号的形式增加趣味性和审美性并增强方位确认感，以此来缓解因地下空间带来的一系列心理压力。
3.人造光源的照明设计
地铁空间作为一个仅有人造光源的特殊空间，其照明设计必然对环境和导向系统的整体设计造成重要的影响。不像室外均匀的自然光照，地下纯人工的灯光照明在光能分布上并不均匀，不同的光照具有不同的色温，当辐射到地铁空间的界面上时，便会与界面的颜色产生叠加作用，对色彩的色相和纯度造成影响，因此在地铁空间的色彩设计中，必须考虑到色温的因素。另外，在照明设计中，还应考虑到采光形式的因素。采光形式可以分为重点照明与局部照明。重点照明以间接光照为主，光线柔和覆盖的面积广泛，光线的衰减现象明显对地铁空间中的色彩还原性较好，主要应用在人流量较大的区域；局部照明以直接光照和区域性的照射为主，光线强烈，无明显的强度衰减，因此对界面色彩的影响较大，往往由于自身的照度而改变色彩的属性，主要起提示和装饰的作用，在重要的信息部位使用。总地来说，人造光源的照明设计应当依据具体的环境特性与设计规划来调整，既要突出色彩的特性，也要使整体设计效果和谐统一。
四、地铁标识导向系统色彩设计的前瞻
无论是外来的游客，还是城市里的大部分居民，居民无论是刚来半年的暂时定居者，还是三代以上的“土著”，对一个城市的最亲密的接触必然是始于公共交通，地铁作为当下城市内最为高效的公共交通手段之一，不仅仅只是一个代步的交通工具，还是一个承载着一个城市的科技、文化、城市记忆、城市格局等等多种元素的多元空间。在地铁标识导向系统的设计中，我们不应局限于传统的思路，仅仅专注于合理高效，而应该拓宽自己的视野，在合理高效的同时，追求更高的审美目标，突出独特的个性与格调。在设计时，我们首先可以考虑提取一些当地地域文化的设计元素加以融合，如当地代表性的建筑元素，在深圳等一些新兴城市可以是一些现代感极强的工艺材料，采用现代设计常用的冷色调，体现城市日新月异的发展面貌，而在一些历史文化名城，则可以采用或模拟当地的传统建筑材料效果，如青砖、红立柱等等，营造出当地人所熟悉和钟爱的色彩环境；另外，还可以将市花、特产、城市别称等标志性元素融入到边角的设计中，突出个性。此外，还应考虑到新型技术和新材料的应用，它们往往会为设计带来意想不到的惊喜效果，推动设计的创新，例如照明技术和投影技术的不断更新，可以为色彩的表现，信息符号的分类带来更加丰富、更具层次感的效果，更好地吸引乘客们的注意力，有助于导向系统的完善。最后，对空间条件的创新应用同样是一个有益的思路，除了现有的墙面标识、地面标识、悬挂标识等，还可以开发更多的表现界面，如可以用不同的扶手颜色区分出站路线和换乘路线等等。通过对所有可能思路的拓展深化，可以进一步丰富地铁标识导向系统的设计，使其更加完善，更加造福于民。
作者：刘丹 单位：中南林业科技大学