节能减排技术范例

节能减排技术范文1

关键词：农机维修；节能减排；技术

我国经济的发展也带来了农业的飞越，从产量、技术到机械化进程都在逐渐加快。但是凡事都有两面，农业机械化提高了产量也带来了资源耗损等问题。并且由于农机受技术限制导致能源耗损比较严重，限制了农业走可持续发展之路。因此，本文将介绍农机维修节能减排的重点技术，如油量传递技术、不拆卸检测调试技术等，再通过探讨提高、推广技术的策略，为农业持续发展节能减排技术奠定优良基础。

1农机维修节能减排技术简介

1.1油量传递技术。该技术主要含义为喷油泵的制造企业先让油量符合标准规定，随后一级一级传递到基层维修企业中，最后达到调试目的。这种技术的主要内容为：传递、调试标准的油量、元件检查以及符合油量标准等，并且还要策划与设计油量传递的网点。这种技术既可以有效节约油量、减少柴油机的耗损，同时还能降低噪音、保护环境，提高使用效率。因为这种技术是先收集农业的具体需求与情况，再传递给相应维修部门进行制作与调试，所以既能满足节约油量的需求又可以满足农田作业需求[1]。

1.2柴油机的优化和减量技术。优化技术为通过机器检验柴油机的使用与技术情况，优化柴油机性能，解决柴油机问题，让柴油机时刻处于最佳状态。优化内容是调整、检查柴油机的气门、压力并且根据参数进行优化。这种优化技术看似简单其实可以迅速提高机器功率，减少故障发生的频率并且减少维护时长，以此延长使用时间，增加农业产量。而减量技术则是通过对净化技术和燃料改制方法，让排气更加干净。减量技术内容为：在研究排气中化学物质特性如PM的基础上，利用微粒过滤、转化等技术进行过滤。这种方法可以有效减少柴油机排气中的化学物质，降低尾气排放。

1.3调试技术。这种调试技术主要针对喷油泵，在遵守行业标准与要求的基础上对喷油泵进行科学、合理的调整与修理，以此满足农业要求。调试内容是：首先要确定油缸的方位，检查密封程度。按照收集的数据对喷油泵进行不同的调试，随后根据参数修改。然后根据压力、技术以及环境等不同的情况再次进行调整，并且随机抽取农机研究使用效果，例如排放标准常常与国家标准相悖的拖拉机。最后实验效果与预期相同，证明这种技术不仅能提高拖拉机使用效率，还能降低颗粒物的排放数量，对农业环境产生好的影响[2]。

1.4壳体零件制造技术。这种技术主要通过铸铁冷焊等固定技术和零件对损坏壳体零件进行维修，让其再度拥有密封性、机械性和相关尺寸。制造技术为：固定技术与零件的修复、技术选择、预先处理以及再制造等。由于农业机器相关的壳体零件工作复杂、形状制造难度以及技术要求高，例如农机的飞轮室等等。所以每次修复的时候都需要耗费大量金属，导致修复成本偏高。甚至一些农机只是部分零件损坏，却需要修复、更换整个零件，非常浪费。而采用壳体零件制造不仅可以节约修复成本，通过高超的修复技术降低零件重造率。还可以大大延长机器寿命，减少资金投入[3]。

1.5清洗技术。水基清洗是非常重要且能节约成本的技术，该技术主要利用专业的清洗剂祛除农机污垢，这种技术是当今非常时兴且先进的清洗技术，不仅祛除污垢的速度快、时间短、效果好，还具有环保效果。在对不同农机进行详细分析的基础上，按照标准比例将活性剂、增溶剂进行调试，能够有效祛除污垢、霉点等。清洗技术的内容是：先按照比例调整洗剂，然后使用压力、超声等机器进行清洁。传统的清洗方式主要利用有机溶剂，但是有机溶剂与水基溶剂比例大概是20∶1，所以足以证明水基清洗技术的效果更好，能够节约清洗成本。并且水基清洗技术可以处理超出常规范围的污垢，例如比较难清洗的树脂等。

1.6轴类零件制造技术。这种技术也是对损害的零件进行维修与制造，利用堆焊、电镀等方式让轴类零件恢复原有的大小和性能。制造技术需要电镀、喷涂等技术检验轴类零件的性能并且进行校准、根据零件情况选择制造和修复工艺预先加工以及再制造技术。因为农业生产情况比较复杂并且任务量非常重，所以农机常常会陷入极限状态。而轴类零件作为农机中非常重要且昂贵的零件，一般都磨损在比较局促地方，金属耗损量也不会超过限额。但是轴类零件由于成本高、工艺和技术难度高等原因，常常会被扔弃而非修复。根据调差显示，被扔弃的轴类零件重制造率非常高，再制造后不输于全新零件，甚至可以会超过全新零件的使用效果。因此投入轴类零件制造技术可以帮助减少大中型农机的维修成本，并且解决供应、购买困难，让农业生产更加高效[4]。

1.7不拆卸技术。不拆卸技术指的是不对拖拉机等大型农机进行拆卸，而是利用先进的机器对农机的运行状况、故障问题进行检验和分析，并且具体问题具体分析，让农机始终保持着高效运作与性能。不拆卸技术内容是：检验农机的效率、资源消耗与排气等方面、系统检查与调试维修。根据抽样调查显示，拖拉机等大型农机在经过不拆卸技术的检测与维修之后，性能、技术与效率得到了明显提升，并且油量耗损大大减少。由此可知，该项技术在节约能源、节省成本等方面拥有显著效果。

1.8修补堵漏技术。胶粘修补堵漏技术可以在小范围内降低机器零件的耗损与磨损率，这项技术建立在机器运行过程中由于气温、气候等条件的变化产生了磨损情况，例如零件耗损、接缝处失去联系等等。利用胶黏剂取代焊接工艺，让机器恢复正常的密封性。修补技术内容为：检验机器零件、接缝处的磨损情况、零件粘补、零件大小恢复。这种修复技术是农业维修中非常常见且成本低的技术，操作简单不需要机器辅助，并且适应性还非常强，可以应用于多种农业机器。

1.9润滑油更换技术。农机维护非常需要此类技术，定期检查农机润滑油的质量与保质期，实时更换润滑油，保证农机始终得到良好品质的润滑油的维修，并且也要定期检查农机使用状况然后进行保养。更换技术的内容为：检测润滑油的质量如含水量、杂质比例等等，按照标准将陈旧润滑油更换为新润滑油，用润滑油对农机进行保养。按照规定日期、标准检测润滑的质量与成分，并且对农机状态进行监测，一方面可以更换更新、更好的润滑油，另一方面可以找到最符合农机的润滑油，避免浪费与污染。并且也可以最快速度发现润滑油问题，以免润滑油影响农机运行效率和出现机器严重故障等情况[5]。

2提高、推广农机维修节能减排技术

2.1提高农机维修节能减排技术水平。要提高农机维修节能减排技术水平首先要设计健全的维修制度，拥有科学、合理的维修制度是提高维修节能减排技术的最好指导，所以要在分析我国农业发展状况的基础上制定相应制度、条例，为农企以及农民推广新的农业技术和农机设备，让农业走上机械化和可持续化道路。并且要不断更新农业生产方式，如低消耗耕作方式，利用新的生产技术改变生产结构，简化生产流程，让农机发挥最大功效。其次就是提高农业人员的农机维修技术，农业部门应该开展相应技术培训、宣传活动，一方面提高农业种植人员的技术理念，另一方面提高专业农业维修人员的技术水平，将节能减排理念融入维修工作，在熟练掌握维修技术的基础上给农户、农企提供更好服务，从而提高农业生产的效率。最后就是走节约型农机之路，想要真正做到节能减排就要从根源做起，除了改变农业生产思路，还要淘汰旧农机，引进新农机。因为只有提高了机器的节能效率才能提高能源利用效率，所以农业部门应该制定报废政策，将能源消耗大、排放量大、超出使用年限的农机彻底替换成新型农机[6]。

2.2大力推广农机维修节能减排技术。想要农机维修节能减排技术彻底深入农业领域，离不开政府部门职能运转。首先要重视提高农机服务质量，想要农业走上机械化的道路并且坚持维护节能减排技术就要大力开展农机维修工作，让农机服务有制度可遵循，有部门可依靠。在推进农业从种植化朝着机械化发展的过程中，只需要保证农业发展科学合理即可。但是在工业化的道路上却需要系统化，设立专业的农机机构，培养专业的农机维修人员，让农机产业置于服务体系下，正式迈入商品行列，提高服务水平与质量，这样才能使推广工作更加顺利。其次就是让农机走高效创新之路，随着科学技术与经济发展速度不断加快，农机也在与时俱进，以求更加符合市场的需求。并且只有农业走上高效创新之路才能将节能减排工作越做越好，所以需要科技部门、农业部门和制造部门强强联合，根据农业发展实际与节能减排要求不断打造节省能源、动力的新农机。相关部门也要做好推广工作，发挥正确的领导作用让农机可以真正深入到农业领域中，让农企和农民可以真正接触到农机。也要下派技术人员，帮助农企和农民高效利用农机，短时间内解决农机的问题并且即时向上反映。

3结语

农机是提高农业生产效率、数量与质量的重要工具，面对当今农业发展新形势，农业领域不仅要引进先进的设备，还要加强普及农机维修节能减排技术的知识，提高减排技术的水平并且大力推广。只有这样，才能兼顾农业产量和节省资源双效果，助推我国农业走可持续发展道路。

参考文献：

[1]菅春雷.关于农机维修节能减排技术推广的思考和建议[J].农机使用与维修，2020(2)：52.

[2]王广利.农机维修节能减排技术推广研究[J].南方农机，2020，51(14)：41.

[3]姚建江.试述农机维修的节能减排技术推广[J].农业技术与装备，2020(7)：40-41.

[4]雷少波.农机维修节能减排技术推广分析[J].南方农机，2019，50(14)：37.

[5]柴立泗.农机维修节能减排技术推广策略探究[J].低碳世界，2019，9(7)：27-28.

节能减排技术范文2

关键词：农机维修；节能减排技术；措施

近年来，随着农业机械化进程的加快，各种农机被应用到农业生产中，显著提高了农业生产水平。但农机的高耗能、污染物排放等问题也日益凸显。因此，相关政府职能部门应提高认识，积极响应国家节能减排号召，在农机维修中大力推广节能减排技术，确保农机正常运行的同时，减少能耗及污染排放，促进农业生产向绿色环保、可持续方向发展。

1农机维修节能减排的意义

环保工作与人们的生活密切相关，关系着人类的可持续发展，重要性不言而喻，因此，我国将环保纳入基本国策，要求在各领域、各方面积极践行环保工作[1]。农机维修是保证农机正常运行，延长农机使用寿命的重要措施，在农机维修中应用节能减排技术具有重要意义，主要体现在以下三点：1）节约农业生产成本。当前我国农业生产对机械设备的依赖程度不断增大，农机各项投入在农业生产成本中占有较高比例，尤其农机能耗问题越发凸显。在维修过程中注重节能减排技术的应用可降低农机能耗，减少农业生产成本，促进农业收入增加。2）践行环保工作的具体体现。我国历来比较重视环保工作，将环保提升到基本国策的高度，各届国家领导人均将环保作为重要工作来抓，环保部门积极出台相关的法律法规，如《环境保护法》《水污染防治法》《大气污染防治法》《固体废物污染环境防治法》等，给环保工作的落实提供了重要保障。农机维修中应用节能减排技术正是践行环保工作的具体体现。3）促进农业可持续发展。农业属于第一产业，是人类衣食之源、生存之本，是一切生产的首要条件。促进农业健康、可持续发展是世界各国关注的重要内容。做好农业生产各环节、细节的研究，将环保工作融入到农业生产的各环节中，正确处理农业生产与环境之间的关系，对营造健康的农业生产环境意义重大。农机维修是农业生产的重要内容之一，在维修作业中应用节能减排技术，降低农业生产中的环境污染问题，为农业的可持续发展奠定坚实基础。

2农机维修存在的环保问题

我国地域辽阔，农业发展不平衡是不争的事实。农机维修作业中不注重环保问题的情况普遍存在。研究发现，农机维修中的环保问题主要体现在以下几个方面：1）环保意识薄弱。部分地区没有专业的农机维修部门，多是农民朋友自己进行维修。部分农民朋友环保意识薄弱，既不注重节能减排技术的应用，也不注重维修过程中的环境保护，具体表现为：不注重维修后的清理作业，随意丢弃废弃的零部件；维修过程中急于追求效率，破坏环境时有发生。2）节能减排技术应用率低。部分地区的机械设备普及率低，使用一些较为陈旧，能耗以及污染物排放严重的机械设备[2]。维修中应用节能减排技术一定程度上会增加维修成本，一些农民朋友要么认为没有必要应用节能减排技术，要么不愿意使用节能减排技术，导致农机维修中的节能减排技术应用率较低。从整体上来看，农机维修中节能减排技术的应用主要集中在一些经济较为发达的地区，一些欠发达或不发达地区，节能减排工作依然较为严峻，农机管理部门应做好农机维修节能减排技术的应用、宣传与引导。

3农机维修节能减排技术

为在农机维修作业中更好地应用节能减排技术，应注重农机节能减排技术的研究，掌握不同节能减排技术的适用条件，在实际农机维修作业中灵活应用。当前农机维修节能减排技术较多，主要有气体污染减量技术、胶粘修补堵漏技术、水基清洗技术、不拆卸检测技术、油类优化技术等。1）农机运行中排放的尾气中含有很多污染物，主要未完全燃烧的碳氢化物、NOx、CO等，会给空气带来一定的污染。使用气体污染减量技术，通过安装专业的设备，吸收或转化尾气中有害气体，可有效降低这些污染物的排放[3]。如维修作业中安装氧化型催化转化器，将尾气中的碳氢化物以及CO等转化成CO2和H2O。安装NOx催化转化器，其在催化剂作用下使得尾气中的有害气体发生氧化还原反应，将有害气体转化为H2O、N2、CO2等无害气体。2）农机作业中因振动、碰撞、使用时间久等原因，会导致一些元件或管路破裂出现漏油、漏气等问题，污染环境。维修作业中可使用胶粘修补堵漏技术进行维修，即将胶粘剂应用到破裂位置可在不拆卸的情况下完成修补作业。该种技术具有应用简单、维修效率高、维修效率好等优点，因此，发现农机设备出现漏水、漏气现象时结合自身经验，找到原因所在，改变传统拆卸、更换等复杂的维修操作，直接运用专业的胶粘剂进行修补即可。3）农业生产中农机内部部件难免会出现磨损，掉落一些钢铁残渣，如不及时加以清理，会损坏其他内部元件导致其能耗的增加。为避免这一情况的发生，通常需要定期进行清洗。而传统的清洗操作主要使用有机溶剂，成本较高。为保证良好的清洗效果，降低清洗作业成本，可考虑使用水基清洗技术。该技术主要使用添加消泡剂、缓蚀剂、表面活性剂等的水基清洗剂进行高压清洗，可全面的清理内部元件磨损产生的各种杂质，清洗效果良好。需要注意的是清洗作业中应做好清洗后的污水处理，避免随意倾倒。4）为更好的实现农机节能减排目标，需定期对农机的运行状态进行检测与评估，以及时发现与维修潜在的问题。维修过程中可使用不拆卸检测技术检测农机的污染物排放、油耗、功率等参数，准确掌握农机的运行状态。发现检测参数与标准参数存在差异时认真分析原因，及时对相关元部件进行调整、调试，确保其处于最佳的工作状态，能耗、污染物排放符合相关规范标准。5）农机中的机油、燃油分别起到润滑、提供能量的作用。其中做好机油的定期更换，能有效降低元件间的磨损，保证元件间的密合度，降低因元件问题导致能耗高以及污染物排放多情况的发生概率。维修作业中为实现节能减排目的，应注重油类优化技术。对于机油应定期检查其品质，更换对应品牌的机油产品。对于燃油应定期使用专业设备通过检测配气相位、气门间隙、喷油压力等，及时对相关部件进行调整，提高燃油利用率，达到节省燃油的目的。总之，当前农机节能减排技术较多，维修过程中应结合农机类型、投入使用时间长短等进行综合分析，灵活运用多种节能减排技术，有效降低农机能耗以及污染物排放量。

4提高农机维修节能减排技术的措施

为提高农机维修节能减排技术，更好实现节能减排目标，应做好现有各种农机设备节能减排技术的研究，积极采取针对性措施进行优化，保证节能减排技术的充分发挥，为我国农业的健康、绿色、可持续发展做好铺垫。

4.1成立专门维修工作队伍。为扩大农机维修节能减排技术覆盖范围，提高各种节能减排技术在农机设备中的应用率，应注重成立专门的农机维修工作队伍。一方面，积极响应国家号召，结合各地实际情况，成立专门的农机维修单位，组建专业的农机维修工作队伍。注重为维修人员讲解农机节能减排的重要意义，提高维修人员认识，自觉的将节能减排技术应用到农机维修工作中。另一方面，做好农机维修节能减排技术应用宣传，提高广大农民朋友的节能减排意识，尤其针对自觉应用节能减排技术的农民朋友，应注重给予技术上的扶持，帮助其解决节能减排技术应用中的各种问题。

4.2做好节能减排技术汇总。为在农机维修工作中更好应用节能减排技术，应做好节能减排技术汇总，总结一些节能减排技术应用经验，提高农机维修工作效率[4]。一方面，做好现有节能减排技术研究，掌握当地农机类型以及农机中应用广泛节能减排技术，关注农机节能减排技术发展趋势，认真学习最新的农机节能减排技术。通过在农机维修中应用最新的节能减排技术不断提高农机节能减排效果。另一方面，做好不同农机节能减排技术方案以及效果的分析与汇总，建立专门的数据库，给以后农机维修中运用相关的节能减排技术提供有效参考，避免在维修工作中走弯路[5]。

4.3加强节能减排技术培训。农机维修中为获得预期的节能减排效果，应注重提高维修人员的专业技能水平，保证维修工作质量的同时，维修工作效率得以显著提升。一方面，定期组织维修人员开展相关的培训活动，由经验丰富的技术人员讲解各节能减排技术应用时的细节、注意事项。同时，鼓励维修人员认真讨论节能减排技术应用中遇到的问题，找到最佳解决方案。另一方面，鼓励维修人员做好农机维修节能减排技术自主学习活动，学习最新的应用思路、理论等，不断提高维修专业水平。同时，要求维修人员平时多进行沟通、交流，分享农机维修中应用节能减排技术的经验与技巧。

4.4注重节能减排技术实践。为提高农机维修节能减排技术水平，应组织维修人员积极开展节能减排技术实践活动，使其及时发现与解决节能减排技术应用中的问题。一方面，鼓励农机维修人员注重将学习到的节能减排技术应用到维修工作中，尤其当农机维修工作完成后要积极与农民朋友沟通，充分了解农机的节能减排效果，发现问题及时进行调整与优化，以达到预期的节能减排效果。另一方面，为维修人员提供实践的机会，使其不断的摸索，积极的实践，积累丰富节能减排技术应用经验，尤其应注重定期组织维修人员开展农机维修节能减排技术应用大练兵活动，不断提高农机维修节能减排应用技能水平。

5结束语

当前我国处在农业机械化的关键阶段，在农业生产中的机械化设备数量不断增加。为认真贯彻国家环保政策，避免农机作业中高耗能、污染情况的出现，应提高节能减排技术应用意识，注重农机维修中节能减排技术的应用研究，掌握不同农机设备应用节能减排技术，在维修工作中大力推广与应用节能减排技术，为农业的健康、可持续发展做出应有贡献。

参考文献：

[1]陈艳宇.提高农机维修节能减排技术的措施[J].农机使用与维修，2020(8)：138.

[2]姚建江.试述农机维修的节能减排技术推广[J].农业技术与装备，2020(7)：40-41.

[3]王巧妹.论如何提高维修服务质量促进农机节能减排[J].农民致富之友，2019(11)：134.

[4]何婧.浅析农业机械化节能减排技术体系的构建[J].民营科技，2015(12)：189.

节能减排技术范文3

关键词：节能；减排；反渗透浓水；回收利用；冷凝水；除硝；树脂塔再生废水

天能化工有限公司（以下简称“天能化工”）的氯碱装置自投运以来，持续推进节能减排技术改造，降低了企业能耗，减少了污水排放量，降低了企业生产成本，产生了可观的经济、社会及环境效益，为企业可持续发展、健康稳定生产提供了助力。

1二级反渗透浓水回收利用

天能化工纯水工序反渗透制纯水装置产生的二级浓水，通过增加1套100m3/h的二级反渗透浓水回收利用装置，回收率约为60%，脱盐率≥97%，产生的纯水可用于氯乙烯分厂合成热水槽和精馏蒸发冷补水、盐酸车间热水槽补水、公用工程冷冻蒸发冷补水、聚合干燥冲洗水。产生的三级浓水用于绿化及厕所冲洗水，节约一次水用量51万m3/a。

2循环水泵三元流叶轮改造

天能化工采用叶轮三元流设计理论，重新设计叶轮进行替换，不需改动原电动机及水泵基础，不改动管网，改动小，改造周期短。通过对24台循环水泵进行三元流叶轮改造，在满足工艺需求的情况下，提高了泵的运行效率，年节电约3200万kW•h，折标煤3930t。

3二次盐水树脂塔再生废水回收利用

盐水中钙、镁离子和其他多价金属离子对膜电解工艺的破坏性很大，通常在一次盐水精制中这些多价金属离子通过化学处理和沉淀能够除掉到一定程度。为了膜电解的稳定，需要通过离子交换树脂进行二次盐水精制。在二次盐水精制过程中的树脂塔的作用主要是通过塔内的离子交换树脂吸附金属阳离子，去除精盐水中的金属阳离子，以减少金属阳离子对离子膜的破坏，吸附饱和后进行再生；通过加入的酸中的氢离子将吸附金属阳离子的从树脂中置换出来，再加入碱把树脂从氢形置换成钠形。树脂再生的步骤的一次水洗、反洗、盐水置换等3个步骤中：一次水洗排放的精盐水、反洗和盐水置换排放的纯水回收至再生盐水罐，用泵输送至一次盐水化盐；酸再生、二次水洗、碱再生、三次水洗等4个步骤中排放的废水排放至中和池中和后排放。通过技术改造，将二次盐水中和池中废水，送至一次盐水配水罐，回用于一次盐水化盐，二次盐水树脂塔再生废水中含有的二价金属盐离子及钙、镁等，在一次盐水处理过程中，富集到一定程度，会被带入盐泥，流出系统，经过两年的运行情况来看，不会对树脂塔及离子膜电解槽产生影响。通过对二次盐水树脂塔再生废水的回收利用，每年可回收再生废水约10万m3，回收了再生水中的钠盐，产生了可观的经济效益。

4固碱蒸发二次蒸汽冷凝水回收利用

固碱蒸发产生80m3/h二次蒸汽冷凝水，原设计是将含碱的二次蒸汽冷凝水回用至一次盐水化盐池，而化盐池使用的化盐水已足够，富余的40m3/h的二次蒸汽冷凝水外排至废水处理设施，经检测分析，二次蒸汽冷凝水除pH值超标外，总硬度、总碱度等指标均优于一次水，排至废水处理设施既增加了处理负荷，又造成了资源浪费。通过分析，二次蒸汽冷凝水pH值一般在9.0~11.0，温度约80℃，使用盐酸调节pH值后，氯离子含量约为50mg/L，与化盐水换热后可作为循环水补水使用。经过技术改造，将需排放的二次蒸汽冷凝水回用至循环水补水，既回收了二次蒸汽冷凝水余热，又降低了一次水的使用量和废水处理设施负荷。年节约一次水约34万m3，节约蒸汽约1.9万t。

5膜法除硝系统工艺优化改造

天能化工除硝系统采用膜法+双循环冷冻除硝法，除硝系统于2010年建成运行，该系统主要包括预处理单元、膜过滤单元及冷冻单元。除硝系统运行四年后，关键设备老化，冷冻单元换热效率逐渐降低，除硝能力逐渐下降，能耗增加。为了提高除硝系统的除硝能力，降低能耗，针对目前除硝系统存在的问题进行技术改造，具体情况如下。（1）沉降器内部结构改造。改造后沉降器内部新增了斜板，在斜板的作用下，沉降器内部被隔成更多单元，降低沉降速度，有利于芒硝的沉降效果。（2）新增板式换热器。在技改过程中，新增1台山东布莱恩公司提供的宽流道板式换热器，该换热器具有流道通道大、不易堵塞、清洗时间短的特点。（3）新增切断阀6台及变频设备。在冷冻盐水、低硝盐水、清洗水管线的进出口分别增加切断阀一台，在DCS控制下，根据不同设定值，切断阀自动转换阀门状态，冷冻循环泵增加变频控制及自动启停，实现盐水循环板换的自动下线清洗，自动上线运行的功能。（4）新增离心母液罐和离心母液泵。离心母液被重新送回沉降器内，母液中的芒硝颗粒被进一步冷却沉降，离心母液的冷量得到利用。（5）工艺变更。技改前除硝冷冻工艺为兑卤槽和沉降器双循环冷冻，技改后将兑卤槽拆除，沉降器进行循环冷冻。改造后，运行情况良好，盐水系统及低硝液中硫酸根含量均有下降。改造前，因盐水系统硫酸根含量高，需要开启两套膜装置，改造后正常生产时，开启一套膜装置即可满足生产需求，年节约用电约300万kW•h。

6结语

节能减排技术范文4

本文首先从两个方面提出在农业机械化过程中创建节能减排技术体系的必要性，再结合农业机械设备生产到使用的过程，提出节能减排技术体系在农业机械化领域的创建构思，为相关人士提供参考。

关键词：

节能减排；技术体系；农业机械化；创建

1引言

我国人口多，对粮食的需求量大；土地面积广，可耕种土地面积大；再加上我国长期积累下来的农业文明，以及出口粮食增加收入的需要，近年来，我国的农业迅猛发展。但在发展过程中又存在许多问题，其中，农业机械能耗高，对环境的污染大是较为典型的问题，也是在要求可持续发展的今天必须要解决的问题，节能减排技术体系在农业机械化领域的创建就显得尤为重要。

2在农业机械化领域创建节能减排技术体系的必要性

2.1我国农业机械能耗高

我国农业机械化整体水平不断提升，农业设备的使用量也会不断增大，然而，因为全国范围内使用的农业机械有很大一部分都要使用柴油，柴油的消耗量不断攀升，但是柴油的利用效率较低，这就使得我国农业机械能耗偏高。除此之外，农业机械能耗高还与我国的农业发展状况有关：我国仍有一部分地区，特别是农村地区，使用的是低效率、高耗能的小型农机，比如单缸柴油机小型拖拉机，不仅耕作效率低，而且还会出现超标排放的现象；我国目前把柴油机作为农业机械的重要动力，然而柴油机在使用了一段时间后，容易出现缸套活塞组件或配件设备与燃油系精密偶件产生磨损的现象，如果使用人员不能及时对柴油机进行维修，就会降低柴油机的功率、增加油耗[1]。

2.2节能减排技术的优势

使用节能减排技术，能够在很大程度上减少对能源的消耗，提高农业机械化耕作的效率，除了能够为农民创造更多收入外，还可以减少对环境的污染和危害，推动资源节约型和环境友好型社会的建设。

3节能减排技术体系在农业机械化领域的创建构思

3.1农机设备的生产过程中

农机设备是进行农业机械化生产时最基础、最重要的一部分，农机设备质量的高低不仅会影响农业生产效率，还会直接影响农业机械化生产过程中产生的能耗，因此，在构建农业机械化节能减排体系时，一定要抓好农机设备的质量。

3.1.1加强节能型农机设备的研发

国家应该加大对节能型农机设备研发的投资力度，推动相关企业和相关人员进行节能型农机设备研发。鼓励科研人员，或者有关行业，在关键技术上进行合作研究，并加大对知识产权的保护力度，加快有关节能减排技术向实际设备的转化步伐[2]，并将这些技术进行推广。

3.1.2借鉴国外先进的生产技术

我国农业发展的时间虽然长，但是在农业机械化生产方面，与先进国家相比还存在较大的差距。因此我们可以积极学习和借鉴农业机械化程度高、发展好的国家的节能减排技术和农机设备生产技术，可以采用集成创新和转化的方法，对优秀的技术进行吸收并转化为适合我国农业生产状况的技术。

3.1.3优化管理农机设备的生产

要加强对农机设备生产过程的管理，减少农机设备生产过程中产生的消耗。可以使用经济管理的方法，规划和使用生产农机设备的机械装置，并规划好生产农机设备时的作业工艺和作业路线等，这样不仅可以提高生产效率，还可以尽可能多地减少农机设备生产过程中造成的资源浪费和不必要的能源消耗。

3.2农机设备的检验过程中

农机设备生产完成后，要对其节能减排的效能进行严格的检验，以保证最终投入使用的农机设备是高质量的。因此，在对农机设备以及节能减排技术进行检验时，要制定统一规范的农机化节能减排评价标准，使用严格、科学的检测技术，这样才能为农机化节能减排技术的有效应用提供依据和保障，才可以保证真正有节能减排作用的技术和设备被应用于农业生产中。

3.3农机设备的使用过程（农业生产过程）中

3.3.1耕作方法的选择

为了减少农业生产过程中产生的能源消耗和资源浪费，要选择保护性的耕作方法。可以选择农业设备复式作业的方法，因为这种方法能够一次性完成耕作工作，可以减少对农业设备的重复使用次数，在降低生产成本的同时，还可以减少对能源的消耗，实现节能减排。需要注意的是，并不是所有的农机设备都可以做到复式作业，一些老旧的设备根本做不到这一点，因此，要及时淘汰那些老旧的、耗能高的设备，及时推出和使用节能减排功能好的农机设备。

3.3.2播种、灌溉技术的选择

在农作物播种方面，可以使用机械化的精量播种技术，根据所播种的农作物播种时需要满足的对株距、行距以及深度的要求，对种子进行精准化的播出，这样能够在保证农作物正常生长的同时，最大限度地减少播种量，从而能够避免对农作物种子的浪费，还可以保证农作物有适宜的生长空间，提高农作物的产量。农作物播种完成后，要定期及时地进行灌溉。在对农作物进行灌溉时，可以使用机械化的节水灌溉技术，根据农作物生长的需求，以及农耕地区的水资源状况，选择合适的灌溉方式，减少对水资源的浪费。常见的机械化的节水灌溉技术有：微灌节水技术、节水型地面灌溉技术、雨水集蓄灌溉技术以及节水型低压管道输水技术[3]。

3.3.3对农业废弃物的再利用

每年的农田里都会堆积着大量的秸秆，如果对秸秆焚烧处理，不仅会造成严重的环境污染，还会造成严重的资源浪费。可以使用秸秆机械化粉碎还田技术，将废弃的秸秆进行机械化处理，被用于农田的保肥增肥中，减少了对化肥的使用和对环境的污染，还避免了资源的浪费，提高了经济效益。

4结语

在创建农业机械化节能减排技术体系时，要考虑农业机械化的各个方面，从农业机械化的开端———农机设备的生产起，一直到农机设备被应用于农业生产终，整个过程中都要使用节能减排技术，都要做到节能减排。

作者：王莉 单位：石家庄市鹿泉区农机安全监理站

参考文献：

[1]崔明寿.浅谈农业机械能耗及节能减排技术[J].农家科技旬刊,2014(2):15.

节能减排技术范文5

关键词：汽车发动机；节能减排；技术

站在汽车行业分析，为了迎合社会的发展需求，需要将环保型汽车的开发以及研究力度加大，借助发动机节能技术的研发，使得汽车的能量消耗以及污染物排放量降低，这也是汽车行业实现可持续发展的关键措施。因此，需要在行业发展中，积极贯彻环保等节能理念。本文针对汽车发动机的节能减排技术给出了如下分析。

1汽车能源消耗与排气污染分析

根据相关数据统计分析，我国的机动车辆成品油年产量的50%以上都为消耗的燃油和机油数量，在这些排放车辆当中，大概有70%都属于高污染物以及高能耗的车辆，尾气排放量每年会超过1.8亿吨。城市当中产生的各类污染物，机动车辆排气污染大约占据了70%左右，单车污染排放水平大概为美国的2倍到10倍，是日本的15倍以上。我其中NOX大约占据40%，CO对空气产生的污染大约占据80%，所以居民的生活质量受到汽车尾气的污染非常严重。从另一角度来说，我国对于石油能源消耗量非常大，进口依存度已经达到了40%，其消耗量和进口量为世界第2位。因此，针对汽车节能减排措施的探究开展非常关键[1]。

2发动机节能方法分析

2.1应用稀燃技术。汽车发动机对稀燃技术的应用，在运行时会有空燃产生，此时对应一个理论空燃值。稀燃技术具体来说便是借助空然值的增加，使其大于理论空燃值，进而达到节能的目标。稀薄燃烧不但能够使燃烧更加充分，还可以将换气损失减少，并且该项技术还能将发动机的经济效率提高，并使发动机的排放量降低。稀薄燃烧将发动机燃烧经济性进行提升的关键性因素便是，因为稀混合气当中的汽油分子与空气中氧分子的接触机会更多，所以燃烧会更加充分和完全，通过稀混合气，因为气缸内没有较高的温度，且压力也比较低，所以不容易有爆燃出现，进而将热效率有效提升[2]。对于该项技术的实现，对于关键技术的总结，主要在三个层面，其一为高压缩比，其二为分层燃烧，其三为高能点火。目前，该项技术已经为气油机发动机满足45%以上热效率的重点技术。

2.2增压技术。汽车发动机对于增压技术的使用，可以将发动机节能效果提升，是非常关键的技术之一，其中有两种不同的增压型式，一种为涡轮增压，一种为机械增压，其中涡轮增压的使用更为普遍，该项方法需借助涡轮增压器压缩空气，以便使进气量得到增加，运行的具体原理为发动机在运转时，会有相应的废气产生，借助这些废气惯性转动涡轮，对同轴的叶轮产生带动效果，进而压缩空气，将增压完成。最后，把空气送入到气缸当中，在不断提升发动机转速过程中，会增加送入气缸的空气量。借助大密度的空气压力，会更加彻底的将燃料燃烧，以便有更大的动力产生，使发动机的输出功率得到提升[3]。相比于普通的发动机，在发动机上将涡轮增压增加，可促进发动机的输出功率有所提升，大概可提升20%以上，并且相比于大排放的发动机，消耗能源会有所减少，但获得的动力却完全相当，所以使得能源消耗量有所降低，污染物排放减少，进而使汽车发动机更具经济性，其中涡轮增压的结构以及原理如图1所示。

2.3燃油掺水节油技术。在汽车发动机当中，对于燃油掺水节能技术的应用，具体来说便是将一定量的水增加在汽车燃油当中，可以使燃油总量给予保证的前提下，将燃油产生的有害物质降低，并将烟雾的排放量减少，使其对空气不会产生较大的影响，实现节能减排的目标。

2.4可变进气歧管技术。ECU该项技术也就是常说的电子控制单元，在日常生活中也将其称为车载电脑。汽车发动机在运行过程中，无论是转速还是负荷，都会有相应的变化产生，该项技术使用之后便是借助发动机的这一特征，将节能减排的目标实现，其中原理为汽车转速与负荷产生变化的过程中，会使气道长度发生一定程度的改变，进而增大转速或者降低负荷，气道的长度会有所增长，因此会增加进气流动的整体量，从而引发气流增速，在某种程度上，会显著提升充气效率，如果有相同的燃烧环境，会增大输出功率，并增加转矩。汽车发动机对于可变进气歧管技术的应用，主要有两种，一为可变进气共振技术，二为可变进气歧管长度，且这一技术在自然吸气汽油发动机当中的使用非常普遍[4]。

2.5可变压缩比技术。该项技术能够对发动机高动力输出以及低油耗的发展目标给予满足，在高负荷区域对于低压缩比的应用，能够对爆震现象的发生产生抑制效果，进而使发动机外特性有所提升；在低负荷区域当中，对高压缩比的应用能够将发动机热效率提高，使油耗有所减少。将压缩比提高是将热效率进行提升的有效途径之一，提高压缩比，在外特征区域当中会出现爆震或者缸内压力过高，因此常规的定压缩比发动机，为对全工况不发生爆震给予保障，对于压缩比产生的限制会比较低，不能显著提升热效率，在某些负荷工作环境下，缸内的燃烧温度以及压力都会比较低。对比发生的爆震以及允许的最大缸压还有很多距离，这时将压缩比提高，便可以进一步改善热效率。

2.6汽油压燃技术。对于该项技术的使用，为当前非常先进的一种燃烧技术，与汽油和柴油发动机技术融合之后，可以将各自的优势作用充分发挥，用工况可实现压燃提升热效率，并将经济油耗运行区间显著扩大。与以往使用的点燃式汽油机非常相似，汽油压燃发动机，在开始燃烧之前，会预混燃烧和空气之后，压缩好预混的空气，在压缩行程快结束时，会产生与传统压燃式发动机非常类似的自燃着火，之后产生燃烧现象在着火之前，开启火花辅助引燃，可以将汽油压燃以及控制稳定性难的问题进行解决[5]。借助压燃，可以在非常稀的混合气氛当中，使燃烧实现稳定性，在一些负荷作用下，将传统汽油机节气门部分导致的泵气损失消除。此外，稀释混合器还能将燃烧温度有效降低，使工质比热比提升，进而使热损失有所下降，且会将NOX原始排放大幅度减少，常用工况实现压燃，可以有效提升热效率，进而将经济油耗运行区间显著增大[6]。

2.7停缸技术。在之前发动机还只对化油器机械供油进行使用的时代，对于该项技术的使用，存在非常多的困难，但因为逐步普及了电喷技术，所以断缸已经非常容易，工程师需要将发动机气缸进行划分，其一为常工作部分，其二为间歇工作部分。在负荷比较低时，停止运行间歇工作的一组气缸，将常工作汽缸的负荷率逐步加大，使其在中、大负荷经济油耗区运转当中得到保持，进而实现节油的目的。发动机在停缸之后，燃烧室总表面积的减少，可将燃烧过程的传热损失降低，从而使发动机的循环热效率提升，这也是停缸节油的关键性因素。当前，在V6以及V8大排量发动机当中，对该项技术的使用非常多[7]。

3汽车发动机节能减排技术的未来发展趋势分析

在社会逐步进步以及发展的今天，科学力量的提升促进了汽车发动机节能减排的效果，同时也开始面向网联化以及智能化的方向发展，之后采用的发动机节能减排技术可能不会对复杂的结构进行应用，会利用智能化硬件将现有技术的某些复杂结构进行替换。此外，智能化设备会在发动机当中采集各项数据，从而开展精准的调控以及决策，尽全力降低发动机的尾气排放量。通过网联化，可以借助互联网分析大数据信息，在明确汽车的位置和路况之后，将信息第一时间反馈给发动机的决策系统，开展分析计算，通过最终的结果对发动机的一些参数进行调整，实现排量减小的目标。

4结语

节能减排技术范文6

关键词：船舶主机；降功率；节能减排技术；优化方案；可持续发展

船舶作为水上运输的重要载体，在国际贸易各项活动中发挥着不可或缺的重要作用。随着贸易规模的扩张，运输量持续上涨，船舶数量也在不断增加，运输过程中消耗大量的燃油能源，提高了温室气体以及空气污染物的排放量，对环境造成了不利影响。为解决这一问题，就需要对船舶主机的结构性能进行优化设计，以促进船舶主机的节能减排。

一、船舶节能减排技术的基本概念

常见的船舶节能减排技术有VIT技术，利用微机分析船舶设备、航行行为以及周边环境的各项参数，得出最佳喷油量、喷油压力等数据信息，再根据上述所得结果对电子喷油系统进行控制，以便合理提升船舶主机的最高燃烧爆发压力，将船舶对燃油的消耗量控制在较低水平。新型螺旋桨技术则采用增大螺旋桨直径的方法提升船舶推进效率，这样可以将船舶主机的转速降低，以便减少燃油消耗。废油回收技术是一种利用PureDry分离器处理并回收船舶废弃燃油等排放物的技术手段，能够从含油污水中分离出燃油，并与所收集的废弃燃油投入到二次使用中，降低了船舶运输过程中的燃油损耗，提升了能源利用率[1]。废热利用技术则采用热管锅炉等余热回收利用设备对船舶主机产生的废气进行二次回收，利用废气残余的热能为船舶的航行提供能量，在减少污染物排放量的同时实现了船舶运行效率的提升。

二、船舶主机降功率节能减排技术的重要作用

船舶主机的运行功率是由其燃油消耗量决定的，为降低船舶的燃油消耗，最直接的方法就是降低船舶主机的运行功率。通常情况下，船舶主机的功率与航速的三次方成正比，这意味着当船舶主机功率下降一定数值时，船舶航速的下降幅度相对较小。因此，船舶可以通过略微调低航速来实现燃油消耗量的大幅度缩减。通过降低船舶燃油量的消耗，船舶运输行业可以从整体上调节能源利用效率，缓解现阶段燃油能源短缺的环境压力，并降低船舶主机在燃烧燃油时产生的CO2等温室气体以及其他空气污染物的排放，避免温室效应进一步加重，降低对周围环境的污染，实现资源的可持续利用与生态环境的绿色建设目标，为环境友好型社会的建设贡献力量[2]。再者，燃油消耗量的下降还能够降低船舶运输的成本，以便提升航运公司的经济创收，促进航运公司竞争力水平的提升，为国际贸易产业的发展奠定坚实基础。在进行船舶主机降功率航行时，船舶管理人员需要注意避免让船舶主机处于长时间低负荷运行状态，当其运行功率长期保持在额定功率的一半以下时，船舶主机的燃烧、增压以及排气系统可能出现严重的积碳现象，使系统内部结构受到污染，导致锅炉内部管道发生融化，降低船舶主机的使用寿命，增加船舶运输维修成本。此外，船舶主机的低功率运行还可能导致燃油燃烧不充分，反而增加了燃油消耗量，难以完成船舶运输的节能减排目标。为此，相关技术人员还需要对船舶主机的降功率节能减排技术加以改造优化，从而促进其可持续发展。

三、船舶主机降功率节能减排技术的原理要点

1.船舶航速优化原理

运输过程中，船舶航速越高，燃油消耗速度越快，续航力水平越低。航速不仅影响着燃油消耗量与废弃物排放量，还影响着船舶的运输效率，驾驶人员需要将船舶航速控制在合理范围内，在保证船舶运输效率与运输盈利的前提下，促进船舶主机的节能减排。船舶运输过程涉及到三个重要的航速概念，其一为最低耗油率航速，是在充分考虑船舶主机转速、喷油量以及燃油有效利用率等因素下得出的耗油速率最低时的船舶运行速度，通常情况下以该航速运行时，船舶主机的负荷约为85%；其二为最低燃油费用航速，是在耗油率与耗油时长等综合因素影响下得出的使整个运输过程的燃油费用保持最低时的船舶运行速率，当船舶以这一航速运行时，船舶主机容易在长时间低负荷状态下出现性能下降的问题，容易缩减船舶主机的使用寿命；其三为最高盈利航速，这一航速的确定需要综合考虑船舶的运输量、运输速度、运输价格、设备损耗程度等因素，以确定船舶运输的最大盈利点[3]。在对船舶主机进行降功率节能减排时，需要充分考虑上述三个航速概念，将船舶航速调整到合适范围内。

2.船舶螺旋桨转速优化原理

船舶主机与螺旋桨直接连接，在船舶运行时，主机会带动螺旋桨进行转动，从而驱动船舶前进，此时的螺旋桨吸收功率等于船舶主机的功率且其功率值与转速的三次方成正比。当船舶在运行过程中受到的阻力发生变化时，螺旋桨功率与转速之间的关系也会发生相应的变化。当船舶的起航、转弯、倒航等行为所受到运行阻力与常规运行阻力有一定差异，螺旋桨运转一周产生的船舶位移与其直径的比值（也即进程比）也会随之减小。此外，当船舶遇到逆风、逆流、浅水等特殊航路状况时，其运行阻力会提高，进程比也会减小。因此，在对船舶主机进行降功率节能减排时，需要注意不同航路状况与航行行为对螺旋桨进程比的影响，以便合理调节船舶主机运行功率与航速的关系，将船舶主机运行功率设置在合适范围内。

3.船舶主机降功率原理

在对船舶主机进行降功率调整时，可以通过对优化改造主机缸径与冲程来降低船舶主机的额定功率，让最高燃烧爆发压力相对于平均圧力进行提升。而通常情况下，主机气缸的最高燃烧爆发压力需要通过对主机气缸进行结构改造才能实现有效提升，技术人员可以对平均有效压力作出调整，使前者与后者的比值提升即可，以便降低船舶主机的燃油消耗量，提升主机对燃油的利用效率[4]。

四、船舶主机降功率节能减排技术的优化方案

在船舶主机降功率运作过程中，一旦对某一负荷状态下的船舶主机燃油消耗率SFOC进行调整，就会使较高负荷状态下的SFOC升高，为此，需要根据船舶降功率后的功率点对船舶SFOC进行优化，相关技术方法如下：

1.应用VIT可变喷油定时技术

VIT可变喷油定时设备能够通过计算机对船舶的各项运行参数进行分析，运用数学模型计算出最佳喷油量、喷油压力以及提前角等数据，并根据计算结果对喷油装置进行调整，将船舶主机的最高燃烧爆发压力控制在合理水平范围内并维持稳定，以便提升最高燃烧爆发压力与平均有效压力之间的比值，提升船舶主机对燃油能源的利用率，降低船舶燃油消耗量。在对船舶主机的节能减排技术进行优化时，可以应用VIT可变喷油定时技术将主机压缩与爆发的压力差调整至3500KPa，将主机爆发压力拐点降至低于额定爆发压力的3500KPa，还可以使船舶主机达到额定功率的100%，让船舶主机在减少燃油能源损耗的同时提高燃烧性能，实现船舶的节能减排目标。

2.提高船舶主机的压缩比

其主要操作原理是降低主机气缸余隙容积，可以通过调整活塞杆下方或连杆端部的垫片位置来实现。利用这一手段，船舶主机在压缩环节的压力与温度均得以提升，滞燃期缩短，让燃油能够提前燃烧，避免发生燃气回冲现象，以提升最高燃烧爆发压力，降低船舶主机的燃油消耗量[5]。但这一过程需要注意垫片的调节幅度不能过大，否则会导致船舶主机的压缩比过高，最高燃烧爆发压力的提升幅度过大，让主机气缸活塞的有效行程增加，导致船舶主机燃油消耗量不减反增。

3.提升废气涡轮增压器效率

当船舶主机处于低功率运行状态时，废气涡轮增压器的通流能力与废气的排放量不相匹配，导致废气涡轮增压器在较低的扫气压力下难以充分发挥其通流能力，降低了船舶主机的运行效率，容易使船舶主机出现燃烧不充分、燃烧状况较差的现象。为此，需要通过停增部分增压器的技术来提升废气涡轮增压器的运行效率，也即用透平（TC）CUT-OUT技术。一方面，技术人员可以对增压器的通流能力进行调整，使之与废气排放量进行匹配，再提高废气涡轮前压力；另一方面，技术人员可以通过调整扫气温度来提高排气温度，以便增加废气涡轮增压器的扫气压力，实现增压器运行效率的提升。利用这一技术手段，能够改善船舶主机低功率运行状态下的主机燃烧状态，避免主机出现结构受损问题，让船舶主机能够顺利实现节能减排目标，落实可持续发展原则。

4.引入AphaACC电子定时气缸注油装置

在船舶主机引入电子定时气缸注油装置，能够利用由电子设备控制的高压润滑油泵站将燃油定时定量注入至船舶主机的汽缸中，通过对液压回路的准确控制将供油压力调整在4500KPa。在这一过程中，该装置可以利用船舶主机的各项运行参数判断最佳的供油时间并进行定时处理，让燃油能够在规定时间及时注入气缸，对气缸壁进行润滑。在进行气缸注油定时设置时，需要对船舶主机燃烧室进行检测并收集相关的数据信息，还需要对扫气箱放残柜的残余燃油进行化验分析，判断气缸注油因子ACC是否在处在最佳数值0.3处，将气缸注油定时设置到合理值，并设置好气缸注油率，如35%负荷时可以将注油量减少至原有注油量的一半，充分发挥其对气缸壁的润滑作用，保证船舶主机在低功率运行状态下能够保持良好的结构性能，从而避免船舶主机因长时间低负荷而出现使用寿命缩减的问题[6]。引入AphaACC装置，船舶主机可以在同样负荷下有效降低燃油消耗率SFOC，而更低的负荷可以实现更大的降幅，有着明显的节油效益，满足船舶运输的利益最大化需要和可持续发展要求。

5.做好船舶主机的维护保养工作

在船舶主机进行低功率运转以促进节能减排时，船舶主机的内部结构可能会因此发生污染受损问题，导致燃油燃烧不充分，燃烧状态恶化，缩减船舶主机的使用寿命，降低船舶主机的运转性能。为此，船舶管理人员需要定期对船舶主机进行维护保养。定期对排气系统进行清洁，避免其中的积碳等杂质造成排气口堵塞，影响主机的排气效率；对主机油泵、喷油器等设备进行周期性的检验与保养，全面清理内部杂物，排查其中可能出现安全隐患并及时进行维修处理，合理添加助燃剂与分散剂等物质，确保船舶主机燃油能够顺利燃烧，提升燃油的有效能源转化效率。船舶主机的降功率节能减排主要靠提高压缩比、提高涡轮增压器效率、更新注油装置、加强维护保养等方法进行，还可以通过螺旋桨修边技术以及导流罩与消涡鳍的安装来改善螺旋桨状况，减少能量损失，实现螺旋桨运行效率的提升，从而实现船舶主机的节能减排与船舶运输行业的可持续发展。

五、结束语

节能减排技术范文7

【关键词】建筑工程；技术管理；节能减排

1引言

建筑工程是一项施工过程较为复杂的工程，一般施工周期较长，牵扯主体较多，施工影响因素较多，只有进一步加强技术管理才能够进一步提高施工的进度，保证施工质量，从而促进建筑工程在规定计划内完成施工，促进经济效益和社会效益的统一，也在施工过程中不断推行节能减排策略，以期促进建筑工程与社会发展理念的统一结合。

2建筑工程技术管理的意义

建筑工程技术管理是伴随建筑工程整个施工过程中的一项管理工作，建筑工程加强技术管理可以根据施工项目的具体情况合理调度人力、物力、财力，减少施工过程中的资源浪费，同时还能规范施工过程，分析影响施工质量的各种因素，从而采取合适的措施[1]。进一步加强施工质量控制，减少施工过程中的变更，提高施工安全，从而增强建筑企业的核心竞争力，使其在激烈的市场竞争中占据更加优势的竞争地位，从而促进自身的长远发展，推动整个建筑行业的持续科学发展。

3建筑工程技术管理的主要措施

3.1应该加强建筑工程正式开工之前的各项评估工作，提高其技术管理水平

由于建筑工程施工难度一般较大，因此在建筑工程项目确定以后需要进行长时间的评估工作，前期的评估工作直接关系到后期的施工质量和施工进度，因此应该在建筑工程正式开始之前加强技术管理，首先应该制定科学合理的施工规划，明确各个主体在施工过程中的权利与义务，促进施工过程的有序开展。其次应该做好施工之前的各项评估工作，根据市场经济规律和行业发展现状合理分析施工项目的价值，在施工过程中加强成本控制，对影响施工要素的地质、水文等条件展开分析，合理确定施工流程，减少后期施工过程中不必要的施工项目变更，根据施工技术进行施工材料比较，根据施工材料的各种性能选择最适合工程的材料，重视施工设计图纸在工程中的重要作用[2]。

3.2加强施工过程中的各项施工技术控制，统筹施工过程

建筑工程施工阶段是整个建筑工程的关键阶段，应该进一步加强其技术控制，在施工过程中要做好相应的施工交底工作，从而让各参与主体对施工过程的质量和施工步骤进行整体把握和规划，根据施工图纸加强施工过程监督，及时发现施工过程中不规范、不合理的要素，从而促进施工人员进行调整或者完善，同时对必要的施工变更应该明确其变更程序，不能在施工过程中盲目的进行变更，注重监理在施工过程中的重要作用，根据施工进度进行施工检查，对于不确定的问题应该结合设计人员和项目负责人进行探讨，从而确保施工过程的合理有序的展开，对施工过程中的质量事故，应该以书面方式进行说明，并且将其解决方法和发生原因进行记录，以便为后续施工提供一定的借鉴和参考（见表1）。

4建筑工程节能减排措施实施策略

4.1首先应该重视节能减排理念，扩大宣传，从而促进其有效实施

随着全球环境的不断恶化和资源能源的不断减少，各国建筑行业都在倡导绿色建筑理念，而节能减排是推行绿色建筑的重要措施之一，因此应该注重对于参与建筑工程的各方主体强化节能减排理念，让他们了解到节能减排的作用以及深刻内涵，同时加强监管，使这种理念深化，在建筑工程的施工过程中合理贯彻节能减排理念，减少各种资源的浪费，减少建筑施工过程中的污染，更好地将理念付诸行动[3]（见图2）。

4.2重视设计阶段和规划阶段的节能环保措施的运用

建筑工程贯彻节能减排理念应该从源头抓起，在规划阶段就工程中的节能减排理念与设计师进行沟通，将节能减排理念体现在施工设计中，不断完善设计图纸，参考国外的先进绿色建筑设计理念，在墙体设计中采用保温材料，合理调节室温，降低能源消耗，同时加强智能设计，在人不在家时可以合理调控家里的水电以及温度，从而减少资源的浪费。注重整体设计中的借用功能，注重不同设计元素之间的互相借用，既能够促进节能减排，还可以提高建筑设计的质量，对与建筑相关的居民用水用电系统进行合理规划，提倡在设计中使用节能环保材料和新能源，合理设置灯具，可以推广节能灯具，对公共空间内的灯具开关增加识别系统，从而优化设计细节，在设计与规划阶段贯彻节能环保措施。

4.3进一步加强施工过程优化，促进节能减排理念的落实

在建筑工程的施工过程中应该根据具体的施工项目落实好节能减排理念，对施工过程中的污染要素进行进一步分析，制定合理措施，减少施工过程中的噪声污染、水污染、扬尘污染和空气污染。合理确定施工时间，对于来往建筑施工现场的车辆尽量加强保养，减少噪音，同时对进出施工现场的车辆进行清洗，防止产生较大的扬尘，将噪音比较大的工程施工尽量放置在白天，在施工现场合理设置蓄水区域，加强对雨水的循环利用。在晚上进行施工时，尽量采取遮挡消音设置，防止产生噪声污染，严格按照施工设计图的设计理念进行施工，对施工中出现的技术困难应该想办法进行解决，促进节能环保理念的进一步推行。

4.4加强与环保部门的沟通

建筑工程在推行节能减排的过程中不可避免地与环保部门打交道，建筑工程的主要参与主体应该深入理解节能减排对于社会发展的巨大作用，加强行业的可持续发展。与环保部门进行交流和沟通，了解国家建筑行业的节能减排措施，同时了解环保部门政策的发展变化，优化节能减排措施。在实际施工过程中，提高其施工标准，不断创新施工技术，进一步推行节能环保理念。

4.5广泛听取各参与主体的意见

在推行节能减排的进程中，应该听取各方参与主体的意见，从他们的专业角度分析能耗较大的原因，根据工程的实际施工进度和施工情况，探讨节能减排策略的可行性，达到节能减排的目的。加强监管部门的责任，根据施工的具体情况进行定额消耗，并将其与施工过程进行比较，当发现严重超标时应该分析原因，追究相关责任主体的责任，进行处罚，从而加强贯彻节能减排的制度保障，进一步深化和推行节能环保理念。

5结语

建筑行业是我国国民经济的重要支柱产业之一，建筑工程关系城市化建设的进程，只有进一步加强建筑工程技术管理，提高建筑工程施工之前和施工过程中的技术控制，重视在施工开始前的设计阶段贯彻节能减排理念，强化建设单位推广节能环保理念的主体作用，才能进一步提促进建筑业的可持续发展。

参考文献

[1]李顺博.浅析建筑工程技术管理及节能减排实施策略[J].屋舍，2020(8):86.

[2]向卓.建筑工程技术管理及节能减排策略[J].门窗，2019(1):56.

节能减排技术范文8

关键词：农业机械化；保山市；节能减排；集约化

农业在推进农业机械化、建设现代化农业的过程中，配套使用节能减排技术，一方面能够降低农机使用成本，间接地增加了农民收入；另一方面还能节约能源，减少污染气体排放，对保护生态环境也大有裨益。在大力倡导农村经济绿色发展、高质量发展的背景下，做好农业机械化节能减排技术推广既有必要性，也有紧迫性[1]。当然，要想提高宣传和推广成效，需要从政策制度、生产方式、观念意识等方面多措并举，才能达到理想的节能减排效果，进而发挥农业机械对农业经济高质量、可持续发展的推动作用。

1保山市农业机械化情况概述

保山市位于云南西部，素有“滇西粮仓”之称。近年来为加快农村农业经济发展，保山市高度重视农机推广工作。“十三五”期间，全市积极争取国家农机购置补贴资金共计7697万元，共补贴各类农业机械1.94万套，受益农户达1.6万户。截至2020年年底，全市农机作业面积为918.82万亩次，有大中型拖拉机2067台、耕整地机械96477台，另外还有收获机械、植保机械、烘干机械等若干。目前，全市成立农机专业合作社59个，社员数量达到1778户（个）。现阶段，保山市农业机械化率达51.1%，其中水稻收割机械化率高达70%。农业机械化水平的提升，为乡村振兴战略的实施提供了装备支撑，为保山市“三农”工作高质量开展奠定了扎实基础。

2农业机械使用中的常见问题

2.1高油耗增加了农机使用成本

农业机械设备由于使用频繁，加上很多农户不注重日常的维护，导致农机使用过程中油耗较高。尤其是对于一些年限较长的老旧机型，油料滴、漏、洒的情况比较常见。例如，塑料油管因为常年没有更换，材料老化加上油污腐蚀，导致管口密封不严，漏油、渗油的情况比较严重。油料渗漏除了会增加农用机械的使用成本外，也会造成土壤污染[2]。

2.2尾气排放超标污染了农村环境

在推广使用清洁能源的背景下，近年来农机市场上新型农机设备不断涌现。按照能源供给方式的不同，可分为柴油机、汽油机、电动机等几种[3]。为了满足动力需求，大中型农机设备能源以柴油、汽油为主，并且由于设备制造工艺和机械制造成本等因素的影响，许多农业机械并没有高效的尾气净化装置，导致农机设备在运行期间造成了较为严重的尾气污染。尤其是在农忙时节，农村田间、道路上，随处可见冒着青烟、黑烟的农机设备，对农村环境造成了严重污染。

2.3土地分散制约了农机使用效益

保山市地处横断山脉滇西纵谷南端，境内地形复杂多样，山区和半山区面积占比约92%。由于可耕种的土地零散分布在不同地区，难以实现集中连片作业，这种地形地貌也限制了大型农机设备的使用效益。对于购买了大型农机设备的用户来说，在农忙时节转场作业是增加经营收益的主要途径，但是频繁转场导致农机作业成本升高，严重打击了农机操作手的积极性。除此之外，还有很多农户仍然沿袭传统农耕方式，农机设备的应用优势没有发挥出来。

2.4熟练农机操作人员较为匮乏

近年来，农机市场上新型机具更新换代频繁，增加了多样和智能的功能，例如智能喷灌设备、智能采摘设备等，这些高科技农机设备虽然在辅助农业生产方面表现出了强大的优越性，但是对操作水平和维护技术也提出了更高的要求。很多农机操作人员在没有接受专门培训的情况下，对新型农机设备的操作技巧、使用功能、养护方法等缺乏了解，导致农业机械的使用效率大打折扣。例如，农民购买了收割机后，因为操作不熟练，不仅存在收割速度慢的问题，而且还经常会造成谷物损失，增加了机械设备的损耗[4]。还有的农机操作手存在“重使用，轻维护”的问题，日常维护不到位，甚至存在农业机械带病作业的情况，也会大幅度缩短其使用寿命，增加农机设备的使用成本。

3农业机械化节能减排的必要性

2018年国务院的《关于加快推进农业机械化和农机装备产业转型升级的指导意见》中，明确提出了“加强绿色高效新机具新技术示范推广”的要求[5]。随着农业机械普及率的不断提升，农业生产中农机设备节能减排技术推广的重要性也得到了进一步的凸显。与此同时，随着传统化石能源的短缺，柴油、汽油价格上涨，广泛使用农机设备节能减排技术，对降低农机作业期间的燃油消耗，降低农业生产成本和增加农民经营收益也有积极帮助。从农民角度来说，在推广节能减排技术的过程中，还能对农机设备的结构、功能、操作方法，以及养护技巧等有更加全面的了解，有助于提高农机管理和应用的熟练度，对发挥农机应用价值和延长农机使用寿命也是大有裨益的。因此，在新时期的农机推广宣传中，工作人员必须要重点向农民科普节能减排技术。

4农业机械化节能减排技术

4.1喷油泵调试技术

喷油泵（器）是农业机械装置的核心元件，它能够根据操作指令调节实际喷油量，并通过油料的燃烧做功为农业机械提供动能。喷油泵的喷射压力、雾化状态等，都是决定油料燃烧效果的主要指标。为了达到节能减排效果，需要应用喷油泵调试技术，其目的是在喷油泵实际喷油量满足机械运动动力需求的前提下，尽量使燃油能够充分燃烧，一方面是提高燃油利用率，达到节能效果；另一方面，柴油、汽油在充分燃烧的情况下，排放尾气中烃类等物质含量更少，达到减排效果[6]。因此，在农机设备的制造或者维修时，要按照现行行业标准，选用正确的调试方法，对喷油泵的雾化状态、调速器特性、总成密封性、工作压力值等各项参数进行调整，确保农机设备在运行中达到节能减排的效果。

4.2润滑油更换技术

润滑油的质量是决定农机设备能否高效率、低损耗运行的重要因素。由于农机设备工作环境比较恶劣，受到尘土、粉末、植物碎屑等诸多因素的影响，润滑油受到污染的情况比较常见。如果润滑油中杂质含量较高，没有及时更换，就会导致农业机械零件之间的润滑效果下降，除了影响农机工作性能，还会加剧零件磨损，大幅度缩短农机设备的使用寿命[7]。推广使用润滑油更换技术，通过对农机设备运行状态的实时监测，每隔一段时间自动提醒农机操作手更换润滑油。同时制定合适的保养方案，包括换油标准、润滑油的品牌、用量，以及评估润滑油部件的磨损情况等。另外，在农机设备正常运行的情况下，应当尽量降低换油频率，或者适当减少换油量，减少废油的产生，符合节能减排理念。

4.3胶黏堵漏技术

农机设备在使用一段时间后，零件连接处容易出现松动情况。在出现漏气、漏油等故障后，采用胶黏堵漏技术可以在不更换零件的基础上，让农机设备继续维持正常工况使用，从而降低了维修成本。该技术是选用特殊的强力胶，采用涂抹或挤压的方式，让胶体材料覆盖到农机部件的结合面，或者管道的内壁上，等到胶体材料干燥、凝固后，即可达到封堵漏洞的效果。以农机油箱的输油管路为例，由于塑料管材长期处于振动、油污、高温等环境下，很容易出现老化现象，管口与出油口相接处松动，出现渗油情况。使用胶黏堵漏技术可以在不更换整条管路的情况下，解决管道接口处的渗漏问题，实现对农机渗漏问题的快速处理。

4.4柴油添加剂节油技术

现阶段像联合收割机等大型农业机械，还是以柴油作为动力燃料。为进一步提升柴油燃烧性能，减少柴油燃烧过程中的尾气排放，可推广使用柴油添加剂节油技术。目前市面上常用的柴油添加剂，包含了纳米分子、清洁活化因子等数十种材料，可以破坏柴油分子中的长链碳键，一方面能够使燃油二次雾化，达到充分燃烧的效果，减少尾气中有害物质的含量，另一方面又能提高柴油燃烧时释放的热能，提高了发动机做功效率，让发动机的动力更加充沛。除此之外，柴油添加剂还具有清洗功能、防腐功能、润滑功能。研究表明，同品类的柴油，在应用柴油添加剂节油技术后，可节约燃油5%~10%[8]。因此，在农业机械化发展中推广使用柴油添加剂节油技术，对实现节能减排目标也有积极帮助。

5农业机械化与节能减排技术推广策略

5.1健全农机维修制度，做好农机日常维护

要健全农机维修制度，为农机设备提供更加便捷、专业的维修、养护服务。1）扩大维修站点的覆盖范围，农机推广站可以与乡镇、农村的农机维修站建立合作关系，为购机农民提供农机设备的日常养护服务，或者在农机设备发生故障后，第一时间进行维修处理，避免故障危害的扩大化。2）做好技术宣传，利用农村集市发放宣传册，或利用农村广播等途径，向农民群众科普农机维护技术。只有做好日常维护，才能降低农机故障率。只有用得放心，才会进一步激发农民购机的动力，这也是提高农业机械化水平的重要举措[9]。

5.2发挥政策扶持作用，推广节能减排技术

节能减排技术的研发、推广和应用，离不开政策的扶持。1）做好节能减排的宣传工作。重点发挥基层农机技术推广站的积极性和能动性，在农机推广中向农民群众宣传节能减排对个人经济利益、社会环境效益等带来的深刻影响。同时利用购机补贴，鼓励农民淘汰高能耗、高排放的陈旧机具，购买和使用更加节能的新型机具。2）面向绿色、高效的新型农业机械，要加大购机补贴力度，这样才能引导农民在购买农业机具时，优先考虑节能减排效果更好、优惠力度更大的农机设备。只有为农民提供实实在在的优惠，才能为农业机械节能减排技术的推广创造有利条件[10]。

5.3转变农业生产模式，提高农机利用效率

保山市传统的家庭为主、精耕细作的农业生产模式，不利于大中型农业机械的推广使用。由于家家户户都使用小型农机，不仅生产效率低，而且能耗和排放高。因此，推广使用大中型农业机具，也是实现节能减排目标的一种有效举措。为了提供有利于大型农机设备使用的环境，必须要转变农业生产模式。利用成熟的农村土地交易市场，加速农村土地经营权的流转，将土地集中在农业龙头企业或种植大户的手中。而转让经营权的农民则可以获得土地租金，然后外出务工，增加了经营收益。对于承包了土地的涉农企业或种植大户，则可以将分散的土地连接成片，发展规模化、集约化农业。这样就为大中型农业机械提供用武之地，在切实提高农机利用率的基础上，也能够降低能源消耗和减少污染排放。

5.4重视职业农民培育，强化农民节能意识

在保山市农业机械化率不断攀升的背景下，对熟练农机操作手的需求也相应增加。针对当前农民购机热情高涨，但是购买农业机具后因为缺少专业培训不能熟练操作使用的问题，基层的农机推广站应联合相关的培训机构，为农民开展专项培训，通过壮大新型职业农民队伍的规模，为农业机械化发展和节能减排技术推广提供人才支持。在农机操作技能培训的过程中，还要有意识地做好节能减排技术的宣传，培养农机操作手的节能意识。例如在农业生产期间，合理安排作业计划，尽量减少农业机具的闲置；加强农机设备管理，尽量避免长时间待机空转；如果发现有燃油渗漏问题，或尾气排放异常问题，要及时寻找专业人员进行检查维修。

6结语