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桩基施工总结范文1
2#墩里程K1+130，桩基采用22根Ф2.0m钻孔灌注桩,单根桩长110m,桩间距5.2m,呈梅花型布置,基础采用水下c35混凝土及Ф28mm主筋,设计为摩擦桩;承台采用整体式圆形结构,直径27.4m,高4.5m,内布置两层冷却水管,主筋为Ф28mm螺纹筋,混凝土为c35;承台高3m,上断面直径15m,下断面直径18m,采用c40混凝土；塔柱顶标高+114.5m，下塔柱高18.1m,梁端采用单箱四室式截面,内布置预应力钢绞线,上塔柱高67.4m,采用空心矩形断面,上塔柱设有19对斜拉索,锚固区设有锚固垫块.
2 施工准备
2.1 工程条件
项目所在地位于山东中部腹地，为暖温带亚湿润季风气候，四季分明，冬季干燥严寒，多冰雹、暴风雨、雷击等灾害天气，适值钻孔桩施工时间段处于冬季，环境恶劣，条件艰苦。
2.2 钻机的选型
鉴于黄河漫滩南、北两岸地质演变中地层发育的程度不同，导致南、北两岸地层有较大差距，北岸在设计桩长范围内多为沙土与粘土，自身造浆条件优越，对钻杆纽矩性能无特殊要求，适合于正循环成孔工艺；南岸则在上77m范围内多为沙土与粘土，但含有较多硬度大的姜石、铁锰质结块、角砾石及亚粘土等，下33m范围内为强风化辉长岩，质密，硬度大，且发育程度不一，分布不均匀，对钻机钻杆的纽矩、钻头合金齿的强度、机长的操作经验等要求高。因此选用机械性能较高的KP220型钻机加以反循环工艺成孔，由于2#墩区域东南角至西北角强风化岩强度逐渐减弱，渣样由块状风化岩变为颗粒状风化岩，因此在东南角选用钻杆标准节长度为3m的钻杆以达到最大纽矩值，而西北角则选用4m长标准钻杆。
3 钻孔桩成孔成桩施工
3.1 钻孔灌注桩钻进成孔施工
3.1.1 钻机定位
护筒沉放后，测量根据护筒的偏位在护筒上口放样出桩心的四角对称点，然后用细线拉出十字交叉线，找出中点，使钻机钻盘的中心对准护筒偏位中心，在垂直方向对齐，最后加以水平尺调整钻盘顶面的平整度，就技术指标而言，护筒的偏位控制在2cm以内；由于钻机时刻处于动态中，因此对钻机的平整度的观测显得相当重要，保证孔的倾斜度小于1/150。
3.1.2 造浆
由于2#墩地处水塘中，施工范围有限，安置钻机以后，钻机附带的设备较多，如泥浆箱，空压机等，加以反循环施工，因此现有的泥浆箱尺寸大小无法满足正常施工外的泥浆补救，所以因势而利，将有限的池塘化作泥浆储备器，在排浆、排渣的同时也在利用浆液以及粘土进行重新利用造浆，为应对紧急情况而需要大量的优质浆液时，也要求钻机储备了大量的膨闰土、纤维素、纯碱等外加试剂随时快速人工造浆。由于2#墩成孔施工采用的是反循环施工工艺，在不断的钻进和排渣的过程中，泥浆各项指标也在不断的下降，为保证泥浆能对孔壁起到很好的护壁作用，在钻进过程中对泥浆指标进行了即时监控，比重≥1.1，粘度≥20s，含沙率≤3%；在二次清孔过程中，为了使沉渣顺利排除，以保证砼浇筑的顺利进行，泥浆指标要控制在：比重介于1.03--1.1，粘度介于18s―20s，含沙率≤1%。
3.1.3 钻进
钻机进场后，根据钻机作业队按成孔要求提供的设备清单一样一样检查设备的完整性及合理性。
2#墩桩基为22根Ф2.0m群桩。钻机配备的钻头为三翼单环刮刀钻，单环外径Ф1.96m，前端锥底安装合金齿，齿断面最大外径Ф2.0m。
3.1.4 钻杆
在钻进过程中，因不同地层的钻进速度不一，钻机的稳定性也不一，所以每日都用水平尺检验钻机的平整度几遍，防止出现斜孔；护筒的埋入深度有限，外加地层的地质条件较差，为防止护筒出现徐徐沉降造成护筒底口有坍孔的隐患，将各钻进中护筒的顶面串联起来，相互作为基准面，每日测得相对高度，以观测。在钻杆上用电焊条嗤之编号，并给钻进配备正规的钻孔记录表，每下一节钻杆记录一次，将事先量好的每节钻杆、钻头的长度记录之，将基准面以下钻杆以及钻头的总长减去基准面的标高即可得出此刻孔底高程，以便控制成孔底标高。
3.2 钻孔灌注桩钻进成孔过程中注意事项及孔内事故的预防与处理
3.2.1 注意事项
钻孔过程中应注意的一系列事宜：
（1）检查每节钻杆及钻头的完整性，并做记号记录其长度；
（2）有计划的复测钻机钻盘顶的平整度及标高，防止斜孔等发生；
（3）定期复测护筒的顶面标高，防止护筒沉降；
（4）前期每隔两小时检测泥浆的各项指标，防止指标过低坍孔、过高糊钻；
（5）必须保留原始的渣样，并与相应的取样深度对齐，且与设计提供的地质勘察图做对比，如遇不同及时知会设计调整施工作业；
（6）一次清孔以清除孔底大块状沉渣为目的，清孔中要不断的空转钻头，将泥块彻底清除，但泥浆指标不能过低；
（7）导管的长度要满足管底高于孔底40cm左右，不宜过高或过低，导管的对接套丝要拧紧，防止导管受力过大而坠落；
（8）终孔后认真验算孔底标高是否达到设计要求，并及时调整泥浆指标；
（9）钢筋笼沉放过程中，不断的往返转动钢筋笼缓慢下沉，防止刮下大量孔壁泥皮、造成坍孔隐患；
（10）提钻后要保持孔内的水头高度，及时补充新鲜的浆液；
3.2.2 孔内事故的预防与处理
钻进前不仅要求钻杆、钻头的完整性良好符合该地层的钻进要求，而且还要配备钻具坠落时相应的应急设备如回旋钩、倒钩等。下面就各个问题论述一下处理过程。
（1）斜孔
钻机在钻进过程中如钻盘顶面平整度得不到控制容易造成斜孔；遇到强度较大的姜石层或进入强风化层后，钻头和孔底地层的磨阻力增大，造成钻机稳定性极差，也容易出现斜孔；防止斜孔的出现，开钻前要按程序请测量组验收钻机，开钻后每日必须勤检测钻盘顶的平整度，并做下相关记录以便日后查证，遇到硬度较大的地层应寻求平稳进尺，往返钻进，及时排渣的钻进方法，循序渐进，不可莽干。
（2）掉钻及孔内遗落铁件
钻机的钻杆与钻杆以及钻杆与钻头之间都是采用螺轩连接，螺轩如没有扭紧则在强大的纽矩以及自重的作用下容易出现脱钻，从而导致钻杆或钻头坠落孔底。在钻进深度不断增加的情况下，钻杆要承受着越来越大的纽矩，而钻杆自身的抗纽力有一定的限度，如不正确操作或者操之过急则极易造成钻杆脆断，已有事例验证过。在下钻前必须严格检查钻杆、螺轩、法兰盘的完整性，如有破损必须及时调换以防万一，在钻进过程中要严密观测钻杆的力矩值，配备一套性能良好的压力表；万一出现钻杆纽断或钻头坠孔的事故，则采取上述措施进行打捞，而大块铁件的坠落则必须用大吸铁石进行深孔吸附，在粘土层中小块铁件可以考虑下钻将其挤入孔壁粘土中。
（3）扩孔
通常钻头的大小与设计孔径的大小一致，在理论上钻机垂直平稳的钻进是不易造成扩孔的，但实际中钻机的定位盘经多次使用容易松动从而造成钻杆的左右摆动形成扩孔。钻进过程中泥浆指标过低对孔壁的保护作用减小，特别是遇到砂层和块石层也易造成扩孔。扩孔的形成增大了泥浆护壁的被动力、不利于孔壁的稳定。遇到扩孔的情况，则必须立即调整泥浆指标并提高孔内的水头高度，及时增强护壁效果，防止孔壁的进一步扩大而导致坍孔。
（4）缩孔
护筒四周堆放大量的钻杆、泥浆管道、钻头等静荷载外加钻机自身的重量少则20t多则28t，致使地表承受压力过大，随着钻进深度的不断增加，孔内壁的反心向作用力总体上逐渐增大，迫使孔内径缓慢缩小。泥浆浓度的指标不够大，指使护壁效果不明显，孔壁自身的握裹力减小，在上部及反心向土壤的静荷载作用下逐渐向孔内缩小，导致缩孔；护筒周围均为软质土壤，单位面积承载力有限，钻机就位时必须在底部铺设钢板，使之受力均匀，且不得有多余的荷载，钻杆及钻头应放置在远处随用随调，及时控制泥浆的各项指标，形成良好的护壁效果；缩孔后，应及时调整泥浆的浓度等指标，先形成良好的护壁，然后用钻头至上而下进行扫孔，达到原有的设计孔径。
（5）糊钻
在钻孔过程中，特别是正循环成孔作业时，它的成孔工艺就是利用孔内土质的良好性能进行自身造浆，利用浆液的浮力将钻头搅碎的小颗粒上浮起来排出孔外，待排出的浆液内小颗粒沉淀后在浆上面的浆液重新抽入孔内，如此循环直至成孔，但是如果孔底粘土质较好、粘性较高，孔内泥浆浓度过大时，钻头扫下的土质就会糊住钻头，造成糊钻；预防糊钻的最有效措施就是根据地址勘测图及时观测土层的变化，控制孔内泥浆的浓度，使其不至于过高，必要时向孔内补入清水，降低浆液浓度。一旦糊钻后可以充分利用钻机操作者的经验来回上下提动钻头、空钻，利用离心力分散钻头上附带的土质，最后只得提钻清除土质再下钻。
4 结束语
黄河漫滩处的桩基施工地质条件复杂，本工程的桩基施工极大的丰富了技术工作者的桩基施工经验，总结出一套应对复杂桩基施工的施工方法，有力的指导了后继各类工程条件下的桩基施工。
参考文献
[1]周宗道. 岩溶地区冲孔桩施工技术措施探讨[J]. 地质灾害与环境保护, 2009:12.
桩基施工总结范文2
2009年是**装饰实施企业三年发展战略的第一年，公司全体同仁围绕企业的战略目标，按照“思想观念创新、经营思路创新、运营管理创新”的要求，努力拼搏，在广大项目经理的支持和信任下，视困难为考验，化挑战为机遇，在经营业绩、企业管理、品牌建设等方面均取得了喜人的成绩。
一、以经营为核心，整合资源，推行区域营销模式
根据公司2009“经营年”的战略定位，我们采取更加灵活有效、更加务实的措施、更科学的运营管理、更优质的服务，转换经营机制，优化工作流程，强化服务意识，拓宽经营范围。
1、全面推行区域营销模式，实行区域市场责任营销
根据公司历史经营数据和市场发展潜力将全国市场划分为四个经营区域，其中重点、成熟市场划分为一、二、三区，由区域经理对其进行责任经营，明确责任与考核指标，按产值指标每季度对区域经理进行绩效考评，区域经理的绩效工资、奖金与工程产值直接挂钩，激发了区域经理的主观能动性，提高员工责任心和服务意识。
2、加大区域市场开发力度，完善分支机构经营管理。
公司进一步加大区域市场开发力度，根据公司的战略布局，09年先后在江苏南京、无锡，山东青岛，湖北武汉，江西南昌、天津等地设立了分公司，进一步完善公司市场营销网络，为下一步公司经营规模再上台阶打下了坚实的基础。与此同时，公司注重对各分支机构的支持、服务和管理，制定实施了《分支机构管理手册》。根据《管理手册》，公司先后与北京、上海、江苏、湖北、无锡、青岛、江西等分支机构签定了经营责任书。《管理手册》的实施对构建公司与各分支机构之间的良性运行机制、明确各分支机构的经营责任、增强各分支机构的经营效能等方面起到了巨大的推动作用。
3、合理利用经营资源，加强经营配套服务意识，
为了更好地服务项目经理，提高工程中标率，我们制定了《客户管理制度》，针对项目经理的实际情况和工程的特点，从设计方案、标书评审、投标组织、预算报价、财务支持等方面给予专业的建议和相应的服务。
2009年，公司合同总产值50261万元,其中设计合同1376万元，实际完成产值39646万元，较好地完成了公司的经营目标，取得了良好的经营效益。
在公司同仁以及广大项目经理的共同努力下，2009年，公司精心打造了潮流前线地铁商场、大庆沃尔玛购物广场、成都sm广场等商城装饰装修工程；青岛奥运帆船中心、广西钦州白海豚大酒店、武汉珞珈山国际酒店等高标准星级宾馆装修工程；中国凤凰大厦、洛阳高新区火炬大厦、国务院国贸委青岛培训中心综合楼等办公楼精装修工程；集智大厦、国家体育总局湛江潜水运动员公寓等建筑幕墙工程及中国农业银行总部大楼、北京地铁五号线宋家庄站等公共建筑工程。
通过不懈努力，公司在高档商城和星级酒店等装饰装修细分市场形成了一定的竞争优势，为公司的品牌建设打下了良好的基础；打开了建筑幕墙工程市场，形成了公司新的业务增长点。
二、调整组织架构，改革薪酬体系，全面推行绩效考核制度
1、今年我们合理设置部门和岗位，对每个岗位进行清晰的岗位描述和责任要求，明确了每个员工的岗位职责，并签订了岗位目标责任书，设定考核指标，并且与员工的工资挂钩，每季度根据工作目标完成情况进行考评，分为a、b、c级，奖罚有据。
2、加强公司管理成本控制，实行费用预测、控制制度，实现了可控费用比预算总费用下降5%的指标要求。
3、加强项目管理，建立规范的项目管理体系
通过总结项目管理经验，编制了《工程项目管理手册》，实行项目责任经营，明确了项目部是成本中心的定位。《项目管理手册》的实施，规范、制度化项目管理工作流程；清晰岗位职责；量化、细化考核指标；明确项目管理成本任务，人性化、合理化项目考核激励机制。
三、企划工作取得重大突破，全面提升公司品牌影响力
为更好地为经营创造条件，我们花大力气做好公司企划工作。通过努力，09年公司先后荣获XX年度“全国装饰百强企业”、“aaa信用企业”、 “全国信息化先进单位”、“2009**最佳室内设计企业”称号，共获得1项鲁班奖、2项全国装饰奖、4项省优、3项市优装饰工程奖，5个设计项目分别获得国家级、省级、市级的设计大赛的设计大奖，彭刚荣获 “全国优秀项目经理”、蒋剑荣获2009年度“全国杰出青年室内建筑师”、 吴建辉和罗宁荣获2009年度“**市优秀项目经理”荣誉称号；完成了建筑幕墙工程专业承包壹级资质升级、建筑幕墙和建筑外窗产品生产许可证的申报工作并且通过政府有关部门审核。提高了公司市场竞争力，从而为09年公司品牌建设奠下了坚实的基础。
四、注重企业人才建设，增强企业竞争力
公司建立健全薪酬和绩效考核体系，编制完善《员工手册》，初步形成激励机制，努力形成“公平公正、广纳群贤、人尽其才、能上能下、充满活力”的用人机制。 09年公司共吸引各类人才近30名，初步实现“吸引人才、留住人才”的人才战略，逐步增加企业竞争力。
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五、加强企业文化建设，提升企业凝聚力
良好的企业文化才是推动企业发展的真正动力，通过企业网站、企业内刊《空间》的改版，文化宣传栏的及时更新，拓展游，摄影、诗歌、征文、羽毛球比赛等一系列活动，宣传、推广了企业文化建设，增加了员工对企业的认同感，提升了企业凝聚力。
09年工作展望
经营业绩的扩展有赖于企业品牌的提升，而品牌提升的基础是我们优秀的设计方案和精细的项目管理及良好的沟通渠道。为此，我们要通过提升**装饰的品牌为经营服务，以良好的经营业绩充实**装饰的品牌内涵。我们将二七年定为**装饰的“品牌年”，我们的口号是“品牌、使命、追梦；竞争、沟通、执行”。我们的市场定位是：专业的室内、外装饰工程整体解决方案服务商。我们的使命是：以功能性和实用性为前提，以创造空间美学和升华人类生活为已任，专业提供室内、外装饰工程整体解决方案，致力为客户、投资者、合作伙伴、员工及社会创造价值。
为此我们要做好以下几项工作：
一、继续大力推进区域营销模式，完善和优化区域营销手段，紧紧抓住扩大经营业绩，提高经济效益的战略核心。承接重大知名项目，通过项目这个重要载体，弘扬**装饰的品牌，充分发挥分公司和项目经理在当地的资源优势，实现以点带面，有序发展的目标。
二、继续完善绩效考评制度，加大考核力度，形成良好的激励和制约机制，在公司塑造一个勇于创新、敢于承担、善于管理、勤于执行的氛围。完善企业管理体系，建设企业管理平台。
三、科学制定成本费用预算，加强对成本费用的控制，强化项目成本中心责任制，探索股权和期权激励的方式，吸收战略投资者和合作伙伴，调整公司的股权结构，扩大公司的注册资本，以满足市场竞争的需要。
四、继续完善**装饰的专业资质，打造获取设计、施工市优、省优、国优的精品项目。加强企业文化建设，赋予**装饰更深的文化内涵及价值观，采取切实有效的方式宣传推介企业品牌，争创**知名品牌。
五、做好材料供应商平台及抓好大美劳务公司，投标预算中心，工程管理服务中心建设，为工程项目提供优质的服务。
六、在做好工程设计装饰主业的同时，探索铝合金门窗、幕墙产品、家具等装饰产品标准化、工厂化生产的路子，延伸公司的产业链。利用我们专业经验和企业优势，寻求合适的项目，参与项目投资，增加公司的利润增长点。
公司全体同仁，所有关心、支持、信任**的朋友们，让我们在充满希望的2009年，携手共进，共创美好生活！
桩基施工总结范文3
一直从学校到学校，没有从事一份真正工作的经历，所以刚来公司，我不知道自己未来的方向，叫我做什么我就完成什么，二维工程制图，三维模型建立，工厂机器调试记录，去天津做实验，电话联络客户，和领导一起出去谈判，我都参与过。很感谢公司对我的重视，这些事都让我去参与、去实践、去锻炼，我也从中学到了很多。
下面详细介绍下我的工作：
1.二维工程制图
从开始读研算起，已经三年没有遇见，autocad软件也有三年多没有接触，但在这刚开始的两个月，二维工程制图已成为我工作的重要一部分，从最开始的2.0/2.4进气歧管的二维工程图纸的修改尺寸公差，到水星公司罩盖和油底壳的工程图纸的完全模拟重画，再到1.8罩盖以及其上面三个小块挡板工程图纸的完全设计，我正在一步步熟悉，一步步地前进，水星公司二维图纸，竟成为李工作为典范让王斌在绘图时参考的标准，虽然他以为这是水星公司的原版，但尺寸的标注，热门思想汇报我觉得我标的比水星公司的更清晰，更符合中国人看图的思路。最近的这次1.8罩盖三个小挡块工程图纸的完全设计，从开始到结束一共不到一个半小时，平均每半个小时就可以完成一幅二维工程图。但有一点我得承认我的不足，由于对塑料工艺的不熟悉，在标注尺寸公差时感觉没有概念，这也许就是塑料件和铁件工艺的不同之处。
2.三维模型建立：
三维模型的建立对我来说倒不陌生，因为在读研期间，无论是在做零部件的有限元分析，还是做整车的运动学以及动力学分析，都需要三维模型，虽然这些三维立体模型都由厂家直接提供，但考虑到有限元模型前处理的复杂性，我还是学了一些三维模型建立方面的知识，以帮助我缩短有限元分析前处理的时间，毕竟，有的时候直接在cad软件里修改模型比cae软件里修改要简单的多。在这工作的两个月里，做过的唯一一次三维建模就是1.8罩盖模型的缝合，虽然最后由于技术和时间问题，最后交给博创公司去完成，把所有的责任推给我，但我还是要解释下，这个模型，我只是做缝合，将已经建好的片体全部缝起来，那段时间，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好几次，我都在辛苦劳动了一天后，第二天被通知某个地方需要修改，然后要求全部重做，导致前一天的工作白做。虽然最后把所有的责任归咎到我，我也接受，因为这个模型我参与了，我觉得我有责任去承担。但有一点说明我必须要提，把所有的面全缝好确实没有500m大小，但其中很多重复面都在一次又一次的修改后没有删除，我愿意承担这个责任，是因为我自己觉得在三维建模方法上，我有很多不足，我要告诫自己以后要好好学习三维建模。
3.工厂机器调试：
这个我做的时间也就几天，没有太多了解，由于读研时周围大部分同学都从事控制理论，觉得这个机器要达到理想工作，并不是太难，毕竟，出问题的热嵌设备所作动作都很简单，不需要太深奥的控制理论，把机器的精度提高上去就行。
4.去天津做实验：
一开始，我以为这个实验很重要，我和江淮那名工程师都是很小心很认真地去对待这个实验，每个实验步骤当时都很认真地作下记录，以为这个实验的结果会对以后有很大的影响，但回来后，在一次与我一道去参加试验的江淮那名工程师的聊天中得知，这个试验根本就不是什么对比实验，我们公司做的快速成型件完全是江淮找设计公司全新设计的一个进气管，和三菱那个进口的进气管完全不一样，江淮叫我们做这个实验的目的，是带着一种期盼奇迹会出现的幻想，幻想最后的结果会和进口进气歧管一模一样，不过很遗憾，结果没有实现。
5.电话联络客户：
这个最典型的工作就是和psm公司关于嵌件修改的问题了，陈总也多次批评过，说我在说话方式上过于谦让，这个嵌件样件最初我们要求的是15个样件，再到30个，再到50个，我觉得我们采取的就该是这种相互协商的口气，我承认，陈总的方式没有错，我们作为需求方，有理由理直气壮要求供货方无条件答应我们的要求，不过最后的结果还是很不错的，psm公司的联系人员答应了我们不断提高需求样件个数的要求，也和我说过她在很努力地和无锡那边在联系，加快速度，最后交付的日期也只比陈总要求的7月20日寄出晚了一天，严格来说，双方都算很满意地完成了这批样件的工作，毕竟作为贸易，双方都能满意互赢，那是最好的结果。
桩基施工总结范文4
【关键词】钢结构吊装施工技术
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
随着经济的发展和人们生活水平的不断提高，建筑行业也得到了快速发展。在施工过程中，施工工作者合理安排施工工序、施工过程中严格控制施工质量，是钢结构施工的关键环节，而在对吊装的施工中不但要关心吊装的质量问题，更要注重吊装的安全性。
一、工程结构概述
霍元甲武术馆钢结构网架为八坡双层折板型网架结构，平面投影为四轴对称图形，尺寸为116.4m×116.4m，大坡起坡18度，小坡起坡15度，矢高14.8m，网架厚度3m。网架支撑在60根混凝土柱子上，南北方向为单排支座，东西方向为双排支座，支座为橡胶支座，长跨92.4m，短跨75.6m,悬挑10m，建筑物标高39.75m。
网架杆件采用φ76×3.5、φ89×4、φ102×4.5、φ140×5、φ168×6、φ180×8、φ219×10、φ245×12、φ273×12、φ325×12、φ351×12、φ377×16、φ426×20；球结点采用WS200×8、WS250×10、WS300×12、WS350×14、WS400×16、WS450×18、WSR550×22、WSR650×25、WSR750×35。
二、方案形成说明
霍元甲武术馆屋面网架吊装方案在总施工方案及第二版图纸杆件调整的基础上结合专家意见进行调整。为达到网架在吊装、就位、逐渐连接成整体过程中杆件应力比不大于0.75消除吊装过程钩头水平力对吊车的不利影响吊车行走负荷需要小于最大起重量70%的要求。
我们进行了近20次的模拟试算，详尽的模拟各种施工工况，最终制定了较为合理的网架吊装工况，为满足此工况需采用两台1000吨履带吊进行安装。
如下图小半径低吨位吊车工况条件下，应力比大量超1.0（红色区域）对结构造成严重破坏。
如下图1000吨履带吊工况条件下，应力比无超1.0情况对结构吊装最有利。
本方案基本解决了模型吊装过程中出现网架杆件应力比过大，双机抬吊中出现的夺杆现象和吊具长短的误差对吊装的影响，可以实现网架分区吊装的方案设想。
三、吊装分区、吊装顺序
本方案在原方案的基础上考虑到拼装的安全和稳定将原北区的3个吊装分区，分为5个吊装分区然后将倾斜的屋架放平拼装。解决了拼装过程中架体失稳的问题。调整后的分区和吊装顺序如下图所示。
网架拼装分为10区，编号（安装顺序）如下图如下图所示
四、钢结构的吊装施工工艺
1、钢柱的吊装
（1）吊装钢柱，由于本工程钢柱较重，采用130t履带吊进行吊装。钢柱用绑带绑牢固，应用履带吊牵引柱体上部（主体上部由钢梁两端牛腿）。将钢柱吊过框柱预留钢筋，吊成旋转至框柱上空，缓缓降落至柱中预留钢板位置，采用高强螺栓连接。
（2）钢柱的固定与校正。对钢柱的校正主要分为垂直度、标高和平面位置的校正。通常利用经纬仪对垂直度进行校正，对于超过规定偏差的位置，采用千斤顶校正。对于平面位置的的固定，通常采用经纬仪在两个不同的方向检测钢柱的安装准线，为了确保钢柱底部标高的准确性，应安装标装控制块在吊升施工之前。在所有校正操作过程中，工作人员应该随时观看标高控制块和柱底部之间是否落空，防止因校正过程的失误导致水平标高出现误差。
2、 钢吊装施工工艺
（1）钢梁吊升施工。一般采用自行式起重机对钢梁进行吊装，也有采用桅杆式起重机、塔式起重机等进行吊装，对于较重的钢梁，采用双机抬吊。在钢梁吊装过程中，工人应该注重吊装后的垂直度和位移的偏差，仔细做好标高垫块的操作，确定好定位轴线，准确测量钢吊车辆安装位置的偏差。钢梁一般为简支梁，两个梁端之间留出10mm的间隙，并在此处铺设垫板，牛腿和梁之间应该采用螺栓连接，采用高强螺栓将制动架与梁进行连接。
（2）钢吊车梁的固定与校正。钢吊车梁的校正工作主要有跨距、轴线、垂直度和标高。在屋顶吊装前进行标高校正，其他的安装项目一般在屋顶安装之后进行，用起重机或千斤顶对梁进行竖直移动，并且铺设钢板，使其误差在规定范围内。通常采用平移轴线法和通线法对钢吊车梁轴线进行校正，用钢尺测量跨距，用弹簧秤对跨距大的车间进行测量，弹簧的拉力一般在100～200N,如果超出允许误差，通常采用千斤顶、花蓝螺栓、钢楔、撬棍等纠正。
3、 钢屋架的吊装施工及其校正工作
依据钢屋架的安装高度、质量和跨度的不同，选择1000t履带吊进行起吊。由于钢材料的倾斜方向稳定性较差，在起重机的起重臂和起重量的长度允许范围内，应先组装屋架及其上部的支撑、檩条等成为一体，之后再次进行吊装。这样既提高了吊装的效率，又保证了吊装的稳定性。 矫正工作在吊装时用特定的锁具及钢丝绳吊装，且在吊装过程中增加一台倒链，应用倒链将整个单榀屋架进行调整，单榀屋架整体平移吊升至支座上空。对准相应的支座降落至橡胶支座上的莲花瓣内。
4、钢屋架的高强螺栓施工技术
对于采用螺栓连接的钢屋架结构，施工时首先工作人员应该将注重高强螺栓的安装保护和摩擦面的加工质量，并依据国家标准要求对高强螺栓的摩擦面进行抗滑移系数进行检测。高强螺栓的穿孔率直接受到钢构件角度误差的影响。在钢构施工时，连接面的间隙直接受到构件的扭曲影响。一定的胎架模具以控制其变形,并在构件运输时采取切实可行的固定措施以保证其尺寸稳定性。
五、安全管理措施
（1）项目部组成由项目经理为组长，安全副经理为副组长的项目部安全领导小组，全面负责项目部施工安全管理工作。
（2）项目部设4大班组：钢结构起重安装组、钢珠钢梁连接组、屋架吊装组、屋架连接组、班组每周进行一次安全学习，进行施工前安全交底并要求有书面记录。
（3）在布置生产任务的同时，布置安全要求，落实安全技术措施，确保安全，方能进行施工操作。
（4）专职安全员、义务安全监督岗，每天对施工现场和生活区场院进行安全检查，发现隐患及时指出，落实整改，整改人要到位，对违章人员进行严肃教育，并按规定进行处罚。
（5）专职安全员每天督促有关施工管理人员、保养电工等对施工现场、危险品库、电气设备等进行检查，要求氧气瓶、乙炔瓶按规定堆放，使用时保证安全距离。电箱插头、插座、漏电保护器完好无损。
（6）项目部成立防火管理小组，每月进行一次防火知识学习，防火小组定期进行消防器材检查，并作好检查记录。
（7）每月由项目部安全领导小组组织2次以上施工现场安全检查，对检查出的安全隐患及时开出整改单，落实有关人员进行整改，整改率要求达到100%。
（8）参加安装工程施工的项目部职工必须经过三级安全教育，经安全考试合格后方能上岗操作。
（9）材料员、料工对料库的劳防用品必须严格检查，产品要有质保书，对已使用过的劳防用品，凡已损坏或不合格的及时报损处理。
结束语
以上是本人在施工过程中总结的经验和技术，但在现实施工过程中还会遇到很多问题，主要是影响工程质量因素的问题较多，导致质量问题产生的原因也错综复杂，即使是相同的质量问题，发生的原因也不完全一样。所以，在建筑钢结构吊装施工过程中施工人员要严格施工规则和施工工序进行，更不能随意修改图纸和无图情况下施工。
参考文献：
[1] 姚文焕.实例分析高层建筑钢结构的施工技术[J]. 现代商贸工业,2010,(21),137-138
[2] 易永会.对钢结构施工技术的分析探讨[J].科技创新导报,2010,(01),347-348
[3] 钢结构工程研发转化项目落户天津汉沽[J].现代焊接,2009,(03),135-136
[4] 李保川.建筑钢结构施工技术及质量控制[J].科技创新导报,2011,(09),156-157
桩基施工总结范文5
关键词：接地装置；引下线；等电位；接闪器
This article summarized four sub-projects which contains by the sub-division of constriction projects for installing lightning protection and grounding from the electrical materials, construction procedures and the main points of the construction procedures.
Key words: grounding device; deflectors; equipotential; air terminals
中途分类号：TU51
引言：建筑物的防雷和接地，在近几年获得了越来越多的重视，这是有一定原因的，因为此子分项工程涉及了人身安全、财产安全等多个重要方面。本文从电气材料、施工程序、施工要点等方面对建设工程防雷及接地安装子分部所含的四个分项工程进行了总结，供施工人员和监理人员使用。
一、接地装置安装
1、设备材料质量控制
(1)镀锌钢材符合设计要求，应有材质检验证明及出厂合格证。
(2)镀锌层完整，金具配件齐全。
(3)人工接地装置导体截面符合要求。
2、 安程序控制
(1)建筑物基础接地：底板钢筋敷设完成。
(2)人工接地：开挖沟槽完成。
3、接地体的安装
(1)垂直接地一般采用50mm*50mm*5mm的镀锌角钢或直径大于40mm、壁厚大于3.5mm的镀锌钢管，长度一般为2.5mm。
(2)接地体顶面埋设深度不应小于0.6m。
(3)焊接时，扁钢与扁钢应为扁钢宽度的二倍，圆钢与圆钢应为圆钢直径的6倍且双面焊接。
4、接地干线安装
(1)接地线与建筑物墙面应有10-15mm间隙。
(2)在接地线跨越伸缩缝、沉降缝时，应加设补偿器，补偿器可用接地线本身弯成弧状代替。
二、避雷引下线和变配电室接地干线敷设
1、设备材料质量控制
(1)引下线宜采用圆钢或扁钢，圆钢直径不应小于8mm，扁钢截面积不应小于48mm²，其厚度不应小于4mm。
(2)暗敷引下线采用圆钢直径不应小于10mm，扁钢截面积不应小于80mm²。
(3) 接地干线材料要求见接地装置安装。
2、安程序控制
(1)利用建筑物柱内主筋做引下线，在柱内主筋绑扎后。
(2)直接从基础接地体或人工接地体引出冥府的引下线，先埋设或安装支架。
3、避雷引下线施工要点
(1)每一个建筑物的防雷引下线不的少于2条，利用建筑物主筋做防雷引下线时，最少要有4根柱子，每根柱子不少于2根钢筋，直径必须≥Φ16mm。
(2) 防雷引下线距地面1.5-1.8m处，应设置断接卡便于测量接地电阻。
(3)建筑物高于30m以上部位，每隔三层敷设均压环。
4、变配电室接地干线敷设施工要点
(1)每隔15-100mm，分别图一黄色和绿色相间的条纹。
(2)变压器室、高压配电室的接地干线上应设置不少于2个临时接地用的接线柱或接地螺栓。
三、建筑物等电位连接
1、设备材料质量控制
(1)等电位连接线和等电位连结端子板宜采用铜制材料。
(2)等电位连结端子板的截面积不得小于所接等电位连接线的截面积。
(3)等电位连接线截面积符合设计要求4、材料有材质检验证明及出厂合格证。
2、安装程序控制
(1)总等电位连接：对可做导电接地体的金属管道入户处和供总等电位连结的接地干线的位置检查确认，才能焊接总等电位连结端子板。
(2)辅助等电位连结：对辅助等电位连结的接地母线位置检查确认后。
(3)对特殊要求的建筑金属屏蔽网箱，施工完成后，才能与接地线连接。
3、搭接长度
(1)扁钢的搭接长度不应小于其宽度的2倍，三面焊接；圆钢的搭接长度不应小于其直径的6倍，双面焊接；圆钢和扁钢焊接，搭接长度不应小于圆钢直径的6倍。
(2)等电位连接线采用不同材质的导体连接时，可采用熔接法或压接发，压接处应作搪锡处理。
4、跨接线与等电位
(1)金属管道的连接处一般不需跨接线，给水系统的水表需加跨接线。
(2)装有金属外壳排风机、空调金属门、窗框或靠近电源插座的金属门、窗框及距外露可导电部分一臂范围内的金属栏杆、顶棚龙骨等金属做等电位连结。
四、接闪器安装
1、设备材料质量控制
(1)避雷针一般采用镀锌圆钢或钢管制成，圆钢截面积不得小于100m²，钢管厚度不得小于3mm。
(2)避雷带（网）一般用圆钢或扁钢制成，圆钢直径不小于8mm扁钢截面积不小于48mm²扁钢厚度为4mm。
(3)避雷环采用圆钢直径不小于12mm，扁钢截面积不小于100mm²厚度为4mm4、镀锌钢材应根据设计要求，材料有质检证明及出厂合格证。
2、安装程序控制
避雷装置安装应在接地装置和引下线施工完成后进行，且与引下线可靠连接。
3、避雷针安装
独立避雷针应设立独立的接地装置，土壤电阻率不大于100Ωm，其接地电阻不宜超过10Ω，接地线与避雷针的接地线距离不应小于3m。
4、避雷针（带）与引下线间的连接及支架安装
(1)避雷针与接地网的连接点至变压器或35KV及以下设备与接地网的地下连接点，沿接地体的长度不得小于15m；变电所的避雷针不应有接头，不得在避雷针构架上架设低压线或通讯线。
(2)避雷带水平敷设支架间距为1-1.5m，转角处为0.5m，避雷带一般高出重点保护部位0.1m以上。
【参考文献】
[1]机械工业部设计研究院.建筑物防雷设计规范（GB50057-2010）.中国计划出版社
[2]中国建筑东北设计研究院.民用建筑电气设计规范（JGJ16-2008）.中国建筑工业出版社
桩基施工总结范文6
关键词：柴油发电机、LHP、LHQ、电气施工
中图分类号：TK42文献标识码： A 文章编号：
上游设计文件对现场施工的影响
电缆路径清单与电缆连接图不一致
在施工前需对系统所有现场施工设计文件进行详细图纸审核，并熟悉系统内的所有工作量，以及各图纸出版情况等。在宁德核电项目，设计院是根据供应商的设计信息进行设计的。在前期图纸审核发现：柴油机厂家图纸《ABX54100012S7544MD》中电缆规格与设计院路径清单中电缆规格不一致情况较多，如设计院《AB117LHP704DEDY44DD》电缆连接表中电缆1LHPC210、1LHPC217的规格为7*1mm2，但在路径清单《AB1NI023077DEDY43S》中上述电缆的规格却为4*1mm2，故现场无法进行施工，最终通过澄清设计确认为4*1mm2。控制电缆1LHPC0207的终端设备号在端接图纸和路径清单中不一致，通过CR澄清确认终端设备号。
电缆路径清单中电缆数量与实际设备需要的电缆数量不一致
根据现场实际设备，发现有些设备设计未给电缆信息，原因为设计院与供应商沟通不足，导致设计不满足现场需求。审核图纸发现LHP/LHQ电缆路径清单A版文件中仅涉及到73根中压、低压、控制及测量电缆信息，但依据厂家设计文件《ABX54100012S75B44MD》柴油机系统边界范围内电缆共有474根(1LHP241根、1LHQ233根)，其中1LHP系统3根中压电缆且都是互相捆绑敷设、1LHQ系统2根中压电缆。直到1LHP系统EESR移交时间之前，设计院还是未提供最新电缆清册，现场仅有系统65%的电缆相关信息。
厂家接线图存在缺陷
由于现场是根据厂家接线图进行端接施工的，在端接施工过程中发现部分电缆在厂家接线图中出现电缆无芯线数字标识导致无法确认芯线的排列方式，且部分电缆在接线图中重复出现，而端子排列顺序都不一致导致现场无法接线。
针对上述设计文件中出现的问题，面对如此不利局面现场施工主动应对，通过多次设计、施工、供应商三方参与讨论会议。积极协调设计院与供应商，对出现的问题进行现场联签，通过CR(设计澄清)确认控制、测量电缆芯线排列顺序按接线图从上往下依次排列，动力电缆芯线按端子号大小依次排列，对于同一根电缆出现两次的情况，以电缆起端设备的接线图为准。对于电缆数量不一致情况通过设计院最终确认以哪份文件为准。
供货方面对现场施工的影响
1 号机组柴油发电机供货滞后严重影响了现场施工进度，电气部分安装就更加滞后严重。柴油发电机组很大部分设备由外国厂家供货，其中也包括很多电气部分设备，如控制柜、电缆、CQ成品仪表框架及仪表等。
出现的问题有：设计文件设备布置图中1LHP900PP与1LHQ900PP，而实际到货为1KSC900PP，最终通过确认应为1KSC900PP ；按照ALSTOM设计，很多规格的电缆现场都没有库存，因而设计院就现场电缆规格对设计文件进行了合理修改；设备到货端子排及格兰是按原欧洲设计制造的，导致现场出现很多端子排、格兰与电缆规格不匹配问题；柴油机空压机接线箱端子排过小、设备缺少格兰头等问题都影响阻碍了现场端接的顺利进行。根据如上情况现场及时向采购人员及厂家常驻现场代表反映情况，在厂家许可后，将其他设备备用、大宗材料的端子排及锁紧头进行现场替换，从而保证了现场施工进度，另一方面积极协调采购人员跟踪厂家补供材料。
现场施工大致工作量及施工中遇到的一些问题
在现场施工中遇到以下问题：1）接线箱母排螺栓孔为：3孔“一”字排列，而现场目前仅有MV 1*630 AL铜铝过渡鼻子螺栓孔为：4孔“口”字排列；2）接线箱内部空间不足无法满足接线要求；3）现场接线箱底板材质为铝，是否满足MV 1*630 AL电缆端接要求？解决方案是现场采用转接铜排进行端接；4）到货设备无进线孔及电缆格兰；5）端接仪表的电缆缺少航空插头；6）部分电气箱盒设备内接线端子与现场电缆鼻子规格不符；7）温度开关常开常闭逻辑相反；8）1LHP001PP功率变送器现场无法校验。根据上述情况发出工作指令，委托现场开孔、挪用其他系统的航空插头、大宗材料里的鼻子及格兰、对于常开常闭逻辑反映给设计出版设计变更修改、功率变送器的校验由厂家在现场进行，现场施工配合厂家校验。柴油发电机电气部分施工工作量涉及948个电缆头端接、474根电缆敷设、LHP/LHQ 电气盘柜安装（CR箱安装）、非设备自带仪表框架及仪表校验与安装、设备自带仪表校验拆装、电缆托盘安装，以及随着工程进展设计图纸升版过程中大量的增加、删除、修改了电缆端接、供货缺陷等导致的现场返工工作。柴油机系统非设备自带仪表由EM9专业负责安装施工，其中柴油机101BA油罐液位计监测仪表由LOT101包采购，其他仪表由ALSTOM厂家提供，但距EESR移交签字前3个月仪表仍未到货。经过现场积极协调，最终设计院发函参考岭澳二期设计文件采购到货安装。
总结语：自从安装开工之后，上游设计、厂家供货原因以及供应商和设计单位接口脱节沟通不足造成的问题都会导致现场施工进度受到严重影响。在推动设计单位与供货厂家的同时，施工部门应注重与调试部门的沟通合作。对于电缆设计信息的准确性及时协调调试部门进行试验论证，在接收到端接变更后第一时间组织施工。为了达到系统尽早可用，满足宁德1#机组冷试条件，施工部门有必要积极协调调试部门在安装施工过程中介入，有效缩短调试周期，可少走弯路，减少不必要的返工等资源浪费，经过全体人员的努力最终给宁德核电1#机组柴油机系统尽早具备冷试条件打下坚实的基础。
参考资料：
1、《电气装置安装工程 电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》，GBJ 148-90；
2、《电气装置安装工程 电缆线路施工及验收规范》，GB50168-92；
