全年工作思路范例6篇

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全年工作思路

全年工作思路范文1

2009年,我处将进一步加强“平安交通”建设,注重综合治理,注重事先预防,全面建设平安水域、平安航道、平安公路、平安运管、平安工程、平安单位:加强工程安全生产制度标准体系建设,实现安全管理法制化。建立健全工程生产安全监管责任制度和配套相关督查办法,推进行业安全技术标准建设,开展施工现场和驻地安全防护标准化,努力提高交通工程安全生产工作的专业化水平。

(一)实行安全生产目标责任制

实行安全生产目标责任制度,完善安全生产目标责任制考核办法。加大安全生产目标责任制日常督查、抽查的工作力度,加强安全生产的组织协调,形成齐抓共管的强大合力。

(二)抓好重点领域专项整治

抓好重点领域专项整治和隐患治理“回头看”的工作原则,对查出的隐患限期整改,防止事故隐患反弹,确保隐患及时彻底。

(三)搞好安全宣传教育培训

结合“安全生产月”等活动,重点加大从业人员的安全培训,加强特种作业人员培训教育工作。

(四)加大事故查处追究力度。

加大对职责范围内事故查处力度。对不认真履行安全生产责任和查出重大事故隐患不积极整改的责任人,严格实行责任追究;对因不及时整改事故隐患而发生责任事故的责任人,从严从重追究责任。

(五)夯实安全生产基础工作

一是对新建、改建和扩建建设项目严把审核、审批、验收关,加强安全设施投入和建设,从源头上加强安全防范,确保建设项目不留隐患。

二是实行安全风险抵押金制度。工程施工、运输等领域的企业,必须缴纳风险抵押金。

三是要落实安全费用提取政策,为整改事故隐患、开展安全教育提供必要资金。

四是要加强工伤保险工作。督促企业认真执行工伤保险制度,依法参加工伤保险,及时为从业人员缴纳工伤保险费。

(六)加强安全人员建设

全年工作思路范文2

一、有效监管,进一步提高检验监管针对性,坚守质量安全底线。

1.抓牢监管重点,进一步向“安、卫、环”倾斜。管好辖区出口食品、家电产品等涉及人身健康、安全和环境卫生的产品,抓好抽封样、实验室检测等关键环节,确保把关的准确性、科学性,把有限的人力物力集中到高风险的企业、产品和项目监管上,把质量安全风险降到最低。

2.深化模式改革,推进监管方式由“检”向“监”转变。

一是巩固出口工业产品分类管理工作。以企业分类为经线,以产品分级为纬线,在企业分类上向“抓二头、促中间”目标转变,发挥一类企业的标杆和示范作用;加大对新企业、新产品、型式试验整改批、严密监管企业的监管;合理对中间企业进行抽样,降低型式试验不合格率,做到突出重点,兼顾全面。在产品分级上,降低出口风险,开展特色专题核查,选取涉及安全、卫生、环保等重点敏感商品、通报、退货及质量投诉多的代表性产品,进行专题核查、后续管理、广泛宣传,提升企业管理水平。

二是进一步推进“三管理”模式。在出口工业品100%实施基础上,探索对出口食品接触塑料制品、木制品等其他产品的“三管理”;将重心从企业的准入管理转到日常和后续监管,加强质保能力核查、产品核查和诚信稽查等;做好验证监管和严密监管企业的持续动态调整,重点关注下厂问题发现率、严密自检率、分类管理转换三项指标,充分体现“诚信守法享便利,违法失信受惩戒”目标。

三是完善出口农产品可追溯监管系统,推进出口食品农产品风险管理。建立出口产品风险评定模型,根据原料来源状况、检测状况、加工状况评定产品风险高低,进而确定抽样监控频率、监控项目。根据实际需求推广出口食品农产品基地“区域化管理”,争取所有出口食品农产品企业纳入系统;从易用性、适用性角度进一步完善系统,提高输入界面友好性、数据查找便捷性。

四是加大对出境木包装的检疫和监管。做好疫情监测和入境木包装检疫,要求出境木包装企业加强批次和台帐管理;出境木包装使用企业建立使用台帐,并提供规范的出境木包装使用声明。做好辖区内实蝇监测、红火蚁调查、松林害虫调查以及外来杂草调查工作,保障辖区环境卫生安全。

3.强练内功,提高自身的业务管理能力。

通过实验室学习、内部交流、案例研讨、传帮带等内外结合的方式加强一线检验监管人员监管理念、监管知识的培训,提高一线人员监管能力和执行力;加大内部协调能力,优化检验检疫工作流程;完善退货调查、稽查、巡查等工作制度,明确重点、规范程序;积极探索和完善对检验监管、单证、实验室检测、委托业务的工作质量稽查,提升业务工作质量。

4.落实责任,强化企业主体自我把关。

一是引导企业牢固树立质量第一的理念,促进企业自觉做到诚信自律、守法生产,在“三管理”模式、诚信体系、分类管理工作中,进一步彰显“诚信便利、失信惩戒”原则,将诚信守法稽查常态化,提高企业违法成本,切实增强企业质量安全主体责任意识和法制观念。

二是强化对报检员日常管理,完善《调整审单重点的有关工作要求(试行)》后续管理规定,严格执行报检员差错扣分制度。

三是继续做深企业人员培训,根据企业人员能力、实际需求等组织管理、技术、政策等全面的培训,提升企业自我把关水平。

四是树立标竿企业。培育、评选一批守法诚信、管理先进、以质取胜的出口行业示范企业,开展典型宣传,并给予优惠政策,通过教育和示范作用,带动辖区企业关注质量和诚信的氛围。

二.用心服务,进一步提升帮扶工作实效性,促进转型升级。

1.进一步推进通检便利化。

优化检验检疫、检务等工作流程,提高办事效率;加强信息化、电子化建设,打造快速便捷的通检平台,继续推广第三批“无纸化”报检试点企业,为企业出口提速减负和符合“快进快出”现代物流需求创造条件。

2.进一步拓展资源共享化。

一是信息资源共享。依托门户网站,进一步完善信息平台建设,在、查询功能基础上,逐步实现企业网上办事;完善技术性贸易壁垒的收集、研究、预警机制,特别是加强绿色壁垒、节能降耗要求的政策信息的宣贯。

二是技术资源共享。充分利用人才和技术优势,针对家电、电动工具、灯具等重点商品出口企业,定期组织企业技术、厂检员培训等多种形式,进行标准技术法规和检验监管政策的培训宣传;依托国家级重点实验室技术优势,在技术、人员、产品认证等方面推出各项新服务,拓展实验室业务,打造辖区机电企业开放共享的技术平台。

三是管理资源共享。结合“中小型家电企业核心管理架构的研究”课题,完善通用版的初级质保管理体系,为更多新企业、薄弱企业迈入“出口准入”门槛提高质量管理指导,为规模企业向现代化企业迈进提供帮助,促进企业质量提升和发展转型。

3.打造优惠产地政策帮扶亮点。

一是检验监管人员担任宣传员,开展一对一重点的政策宣传;二是将政策宣传的面延伸到国外客商,制作英文版的产地证使用引导说明;三是与重点企业签订帮扶责任书,实行帮扶进度季度通报制度;四是争取将产地证申领员的资格培训在辖区举办,提高企业申领员队伍素质;五是对符合条件的签证企业纳入“绿色通道”管理,实行优先审证,预约加班,降低抽查比例,免予现场周期考核等优惠措施;六是系统化开展产地证注册调查、签证调查、退证调查,通过与企业面对面的沟通,规范产地证签证工作,并引导企业如何利用优惠产地证提升竞争力。

三.夯实基础,进一步促进事业科学发展,提高履职水平。

1.大力提升综合管理水平。科学编制局“十二五”发展规划,为事业的可持续发展描绘蓝图。加大政务公开力度,完善门户网站,增强社会服务功能,规范网站管理制度,确保信息维护和安全。继续扎实开展文明单位建设工作,争取在青年文明号、群众满意基层站所等活动中有新成绩,提升行风政风和窗口形象。加强电子政务建设,完善“内部办公系统”功能,增强网上办事功能,将更多的办公流程、审核、审批环节引入系统,提高机关工作效率。加大财务经费保障力度和反腐倡廉建设,保障事业健康发展。

2.全力培育用心履职的干部队伍。

按照建设大质检文化的要求,大力推进学习型机关建设。在思想上树立主人翁意识,增强干部职工的大局意识、忧患意识、责任感和使命感。在能力上强化综合素质,积极落实局“能力提升工程”,通过培训、交流、研讨、岗位练兵和岗位技能竞赛,形成比、学、赶、超的良性竞争氛围;探索知识管理,搭建多层次的学习平台,开展学习型党支部、学习型工会、学习型团支部建设。在队伍建设上形成整体合力,充分依靠党工团活动平台,办好各类兴趣小组和工会活动,增强个人价值观念与集体荣誉感,凝聚人心,形成合力。

3.努力优化事业发展内外环境。

全年工作思路范文3

2020年工作已经结束,在过去的一年中,班组的各项工作始终围绕“安全”二字开展,尤其是在年初及年尾的三次突发事件过程中,班组终坚持安全放在第一位的原则开展各项工作,根据中心及检修一室相关要求,结合班组实际状况,全面推进安全生产,常抓不懈。现将2020年度工作总结如下:

及时学习各类安全文件,全年接受并学习各项安全文件182份,全员学习率达到100%,深入学习以后,围绕文件事例展开安全培训,全年共开展安全培训48次,并做到件件有学习,次次有记录。对于自身存在的不足,在日常的工作中做到互相提醒,保证将安全文件落实到位。对关键作业的把控全年共确定关键人10人次,班组自查60余次,整改49项,梳理各月关键作业项42项,涉及日常作业、应急救援、消防巡查、文件学习等班组各项工作,在日常作业中有重点的对安全作业进行把控,发现问题和安全隐患及时解决和排除,防止小问题变成大事件。

过去的一年,安全工作有成果也有不足,班组员工责任心还有待提高,对安全工作的认识略有不足,特别是订单班新员工的管理中,要求不够严格,没有把“安全就是生命”的理念灌输给他们。以致他们在工作中麻痹大意,臆测行事,也出现了各种小问题。这些问题在未来的一年中都需要解决。在新的一年里,轮值二班将继续以安全第一的工作思路开展各项工作,安全无小事,要将各类安全问题扼杀在萌芽状态,切实把安全工作落到实处。

安全工作是一项长期的工作,来不得半点马虎,更不能虚张声势。假如你用安全当儿戏,最终安全也会拿你当儿戏。我们在实际工作中,必须做到上下一心,团结一致。坚决不能为了应付检查而惶惶不可终日,严重影响正常的工作和生活。我们应确实做到“时时处处想安全、人人事事讲安全”。让安全的警钟在我们耳边长鸣。

二、2021年安全工作思路及计划:

2021年度工作已经全面展开,安全工作较2020年度依然形式严峻,为了将安全工作认真落实到每一位班组员工身上。现将新年度安全工作思路计划如下:

1加大安全文件学习力度,提高学习质量。利用班前会挑选安全案例配合近期的安全文件进行深入学习,并指派专人对学习质量进行随时抽问。

2提升班组员工作业互控意识。认真落实“一人作业,一人监控”的作业要求,现场作业至少两人,指定作业负责人。针对关键作业班长及安全员必须到场把控,提升作业质量。

3安全提醒不怕啰嗦,作业前的安全提醒要时时提,重复提,切实将安全第一的工作理念深入到每一个人心中。

4提高个人安全意识,并紧绷安全弦,对现场作业不正常的状态多留心多观察,及时发现,及时处理,对于处理不了问题及时上报。

5提升安全培训的质量,针对新员工,多做安全案例学习,由师傅和老员工帮助其进行角色转变。将“要我安全”意识提升到“我要安全”。

如何提高执行力:

1、加大班组培训力度,严格按检修一室培训计划开展各项培训,并认真对待。以提高班组员工的检修技能。

2、对于安全文件及技术通知单学习,要落实到位,杜绝出现只签名不学习的情况。主要做法是利用作业完成后的空余时间统一组织学习。并在学习结束后进行抽问,以便掌握学习情况。

3、班组加大自查力度,对于作业中存在的问题及时发现及时解决。解决不了问题及时上报。

4、对于日常工作,严格把控作业进度。不推诿、不消极怠工,但也不能为了赶进度而忽视作业质量。对于因其他因素不能及时完成的作业,及时向上反馈作业进度。

5、充分发挥五大员的作用,专项工作专人负责。

全年工作思路范文4

一、2012年渡口安全管理工作总结

1、领导重视,渡口网络完善

渡口安全管理工作是一项基础性工程,要确保渡口安全,必须树立“安全第一,预防为主”的方针,必须抓好、抓实、抓到点子上。因此,我局把渡口安全管理作为一项重要任务来抓。

2、严格安全管理,强化监管

3、开展渡口渡船月度专项整治活动

4、重视渡工教育,提高渡工素质

我们按照渡工安全学习日制度开展每月一次的渡工安全教育活动。渡工安全教育内容,以宣传贯彻上级文件、相关会议和领导讲话精神为主,结合不同季节和重特大节假日的特点,布置渡口各项渡运工作。春运渡工会议,重点宣传县政府和上级交通主管部门关于做好春运工作的通知精神,布置全县春运工作和各项渡运任务;维护正常的渡运秩序,促进安全渡运和服务质量的提高,严格禁止违章超载和冒险渡运行为,做到文明渡运,方便群众,真正打造平安渡口、平安渡船。

5、抓住国家渡口改造计划项目的机遇、改善渡口设施和渡运条件

我局抓住国家渡口改造计划项目的机遇,对刘集西渡口、徐湾渡口、西李营渡口、纸店史庄渡口(渡船)进行了改建和更新;周营乡孔沟渡口、石槽乡孙营渡口、大邢庄陈埠口渡口、刘庄店三叉口渡口改造工作正在图纸设计之中,有望于明年3月份前完成工程施工工作。

二、存在问题

1、目前渡口管理员的日常补助很难落实,也没有考虑渡口管理员的工作待遇和日常办公经费,因此,渡口管理员的工作很被动。

我局渡口管理员待遇从未考虑过解决,我局的渡口管理员,为了我县渡口安全,每天骑自行车去渡口进行安全检查,饿了就吃自备的方便面,受到全县渡工的好评!

三、2012年工作思路

2012年是我县渡口设施不断改善、不断完善的重要一年,紧紧围绕“安全第一,预防为主”的方针,抓住我县近几年存在着管理中的薄弱环节,进一步落实渡口安全管理责任制,强化船员安全教育和培训,促进船员安全意识和文明服务素质的提高,推进我县安全渡运、文明渡运。

1、继续开展争创文明渡口、渡工、渡船活动。

进一步落实渡口安全管理目标责任制,加强对渡口的安全管理,逐步提高我县的安全管理水平,推进我县渡口文明建设。2012年继续开展争创文明渡工、文明渡船达标活动,推进渡口文明建设。

2、强化渡工安全教育活动

在新的一年,要继续开展渡工安全活动日学习,强化渡工的安全知识教育,法制法规教育,文明服务意识教育,遵章守纪教育,同时结合各地水运事故,向渡工解剖事故原因,认真吸取事故教训,不断增强广大渡工的业务知识、安全意识和文明服务意识。

全年工作思路范文5

一、年年,安全生产主要开展了以下几项工作:

一)明确思想加强学习,安全工作精细化管理。年初根据县公司年年安全工作会精神,组织全所职工学习领会,部署了全年安全工作任务,安全生产工作按月、季、年分别制定计划。在工作中每月按计划完成检修任务,中间有检查,完成有总结。全年中组织学习安全活动48次,学习安全简报15次,组织安规考试4次,达到以学促管。学习中互相讨论交流心得,每次会议、学习的过程我所都做出详细记录、存档。全年员工参加县公司安规考试4次,送往市公司农电工培训七人次,无一人未通过考核。以“百问百查”学习活动为契机,通过学习“百问百查”加强了职工的业务技能,达到安全工作上下一心,齐抓共管的效果。

二)始终坚持以人为本,加强安全职能建设。成立安全领导小组,以小组成员为堡垒,带动员工安全意识上从“要我安全”转变到“我要安全”, 与员工签定安全工作责任状,年初还制定了我所切合实际的相关安全考核制度,用制度管理员工,对线路、设备维护与台区管理员安全工作进行考核,以职工为基础,将安全工作层层分解。通过努力,我所设备完好率达到99%以上,无任何安全事故发生的好记录。每年对所有安全用具进行了2次试验,对不合格的登高工具、起吊用具进行了彻底更新,从而确保工具的安全可靠。在“两票”开票率、合格率方面,所“三种人”层层把关,全年我所开出线票 102份,具体操作票 222份,开票率、合格率均为100%。形成人人抓管理,人人促管理的模式。

三)加强电网建设,施工实行过程控制。电网建设是电力公司永恒的主题。我所在县公司的指导下,通过在全所员工的努力,为“三桥”地区的工农业生产和人民的日常生活用电提供了保障,全年完成10kv线路延伸 0.5946km,380v线路延伸 1.4381km ,安装公变两台分别为:公变3、公变3两台配变,合计容量为630kva,低电压改造一处,农村台区共增容500kva,10kv电力客户新增520kva/5台,110kv变电站配套工程等等施工,每次施工都认真组织了班前会,交待工作任务与注意事项,施工现场保证安全员到现场监督。抓施工人员安全措施、施工现场安全,班后会总结工作过程,提出不足及改进方向,确保施工环节不失控。

四)以春、秋两检为契机,促进电网坚强。在两检中,我所在安全生产设备、劳动安全和作业环境、安全生产管理、五个方面作出安全性评估,对存在的问题和安全隐患,首先进行分析和总结,并进行消缺。通过自查与春秋两季检查,共查处线路缺陷30处,其中重大缺陷3处,紧急缺陷8处,一般缺陷15处。我们坚持查到一处、处理一处、安全一片。在树障方面,我所根据不同季节,针对丘陵地区树多、竹茂的特点,花大力气,排除阻力,依法进行了艰苦的砍伐。据我所维护班统计,今年共砍伐树障8000余棵、竹障2200余根,使10kv线路的跳闸率较去年有大幅度下降,确保了线路的畅通。

五)安全目标完成情况。全年没有发生人身伤害事故,没有发生路线、设备重大事故,没有发生对社会造成严重影响的停电事件,至年年12月31日,没有发生破县公司安全运行记录。

二、安全工作中存在的不足:

虽然我所在安全方面取得了一定的成绩,同时也存在一定的不足之处有待下一步改进:

1、安全生产工作中个别员工安全意识不强,存在事不关已的态度。再是安全文化建设有待加强,职工年青化造成施工中经验不足,个别存在习惯违章行为。

2、台区设备安全巡视不到位,造成台区设备运行不正常。

3、电网坚强程度不够,所老旧线路较多,部分线路超寿命运行,对客户安全用电造成一定的影响。

三、XX年安全工作思路:

一)明确目标、落实责任,强化全员安全生产意识。从员工安全意识入手,强化“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针,全年不发生重伤及以上人身伤亡事故,不发生重大及以上电网、设备、火灾和交通事故,不发生重大社会影响的停电事故,不破县公司安全记录,确保“双零”目标。

二)深化“百问百查”,健全安全工作责任制。开展以班组为中心的安全学习活动,提高安全活动质量。加强安全生产管理,杜绝习惯性违章,增强员工安全意识,特别是对农电工安全管理和农村配变台区隐患检查整改工作,并将电力设施保护,收编台区日常维护、农电工安全考核制度有机相结合,稳定农电安全形势。进一步加强安全生产指标责任考核与安全教育,按照供电所基础合格标准的要求,系统的建立安全生产工作各项规章制度,建立和完善工作标准。。

完善应急机制,提高事故应急处理能力。线路与设备安全始终作为我所安全工作的重中之重,我所将继续按照公司工作部署和要求,强化电网安全管理。制定完善应急方案与安全工器具的保管与维护,确保安全工器具与物资材料的正常使用。加强对员工在日常工作中对应急能力的培养,落实电网安全措施,做好迎峰度夏、迎峰度冬反事故工作;提高全所员工对线路与设备突发事故的应急处理能力,防止电网大面积停电事故。

全年工作思路范文6

一、指导思想

以党的十七大、十七届三中、四中全会精神和科学发展观为统领,大力发扬“厚德开泰,奋发图兴”的新时期××精神,以改革创新为动力,坚持以人为本、安全发展,紧扣“企业安全生产主体责任落实年”这一主题活动,着力构建安全生产“三张网”(责任网、监督网和保障网)、提高“三个能力”( 应急救援能力、事故处理能力和抵御风险能力)和加强 “三化管理”( 标准化、科学化和精细化),加大安全检查力度,消除事故隐患;加大责任落实力度和责任追究力度。突出深化专项整治、隐患排查和安全监管三个重点。进一步振奋精神,扎实工作,锐意进取,开拓创新,为做好20__年安全保障工作和推动交通经济更好更快发展创造和谐稳定的安全环境。

二、工作目标

加快构建安全生产长效管理机制,努力实现事故起数、死亡人数“双下降”,坚决杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少一般事故,确保不突破泰州市局和××市安委会下达的年度控制指标。力争做到“四不”、“四无”:即不死人、不失火、不沉船、不翻车;无工伤重伤、无重大交通事故、无重大设备事故、无中毒事故。行车责任折合死亡率≤1.4人/千万车公里,经济损失频率≤1500元/万车公里,四项指标比二oo九年下降5%。系统直属单位不发生重特大责任事故,不发生职工因工伤亡事故;辖区航道畅通,不发生因管理不善而造成航道24小时以上的堵塞事故;辖区内河不发生死亡3人(含3人)以上重特大交通责任事故,不发生因监网管不到位导致的重特大船舶污染水域事故;我局交通安全工作在××市交通行业中处于领先地位。

三、主要措施

1、进一步扎实开展好“双基”工作:基础不牢,地动山摇;上面千条线,下面一根针,上面工作千头万绪,归根结底要通过下面的“针鼻子”来逐一落实,下面的基础工作抓好了,系统的安全工作也才能得到有效保障,因此说抓好抓基层、打基础这个“双基”性工作是确保安全工作立长远的有效途径,也是经验之谈。这就要求系统内各单位要建立健全安全组织,并积极开展各项活动;要完善好各项科学规范的安全制度,并严格加以执行;要召开好各种安全会议,使得上级的要求、方案、措施、规定、通知等得以贯彻落实;要定期开展安管人员和职工的教育培训,不断网提高干部职工的安全意识,增强做好安全工作的自觉性;要开展好安全检查,特别是重点部位、重要岗位、重点时段的安全检查,从而排查和及时消除安全隐患;要建立健全各项应急救援预案,并开展必要的演练,从而进一步增强做好抗风险、抗突发事件的能力;要建立和完善基础资料台帐,以备积累经验和有据可查。

2、进一步完善交通安全生产目标管理责任制:坚持标本兼治、综合治理,切实把各项安全生产措施落到实处,全面落实安全生产责任制度,是着力构建安全生产工作长效机制的重要举措。20__年,系统专门就企业的主体责任、主要负责人的全面领导责任、分管领导的直接领导责任和专职安全人员的管理责任作了明确的规定,并提出了具体的要求。各单位必须认真履行好保障安全生产条件的责任、日常安全生产管理责任、职工的安全生产教育责任和劳动保护的责任。按照上级主管部门的要求,经交通系统党委、安委会研究决定,二0__年局将继续与各有关单位签订安全生产责任书和安全工作目标风险抵押承包书。实行党政工领导集体承包,奖二罚一,各单位要结合自身实际,制定年度安全工作目标,并将目标层层分解、落实,明确各级安全生产责任制,实行安全目标管理承包责任制,做到一级抓一级,一级保一级,以保证年度安全目标的实现。各级思想上要高度重视,坚持安全问责,切实增强做好安全工作的责任感和使命感;坚持“一岗双责”,确保安全职责、责任制的落实。要积极探索安全生产责任保险与行业安全生产风险抵押金相结合的制度,由企业自主选择责任险种,提高企业抵御风险能力

3、进一步加强安全生产隐患排查治理工作:隐患排查治理是一项长期的工作,由生产经营就有隐患排查治理工作。排查出的隐患整改了,新的隐患还将出现。我们将严格执行安监总局16号令《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》,努力形成“长期排查、定期报告、限期整改、跟踪督查、责任到位”的隐患排查整改长效机制。防患 于未然,消灭事故于萌芽状态,确保安全。

4、进一步深化交通安全生产专项整治。一是要开展好客危运安全的专项整治:客运站要针对新站启用特点,认真执行“三不进站、五不出站”规定,认真落实长途班车驾驶员途中休息制度,严把从业人员资质审查关,督促各运输企业加强驾驶员安全教育,不开带“病”车,不疲劳驾车。危运企业要严格执行“三关一监督”的要求,要主动与车队、危办配合,对所有装运液氯和氯乙酸的车辆所属防撞、防火、防护用品进行全方位逐一检查,并对所属车况进行全面检查,针对夏季高温,对装运剧毒易燃品的车辆逐一上门检查,并对相关人员进行专题培训教育,要对重点人、车进(来源:文秘站 )行重点监控;要对装运五类危险品的车辆、人员进行专题的培训和考核,要求驾、押人员必须严格执行公司的安全操作规程及岗位管理规范,谨慎操作,切实防止“泄漏”等意外发生;集装箱分公司也要严格按照法规规定,尽快配齐防护用品。二是要开展好工程施工中的安全生产专项整治工作:交通系统由于其行业的特殊性,公路、桥梁建设改造任务繁重,点多线长、人员繁杂,安全管理难度大、防范措施要求严。因此,有关交通工程施工企业和工程质监部门,要抓住安全生产三要素和项目管理的安全生产重点,实施预防性的安全管理,以推进本质安全化的实现,减少和控制事故的发生;要加强施工资质条件的审查,施工项目要有许可证,重要设备要有合格证,特殊工种要有操作作证;要抓好农民工、临时工、季节工和机械业主的安全常识教育培训,特种作业人员按国家规定培训取证,其他从业人员也要进行必要的安全技能培训,做到持证上岗,杜绝不戴安全帽、不着工作服、不系安全带等违章作业的现象,使施工作业人员的安全意识和自我保护意识进一步得到增强。三是要继续抓好水上交通安全专项整治工作,确保航行安全畅通:一是开展危险化学品运输船舶专项整治工作。加强乡镇农用自备船的监督和管理,严厉打击非法载客;二是加大辖区内航道的巡航巡查力度,查纠违章,力求安全畅通、经营有序,不发生堵航事件;三是抓好重点水域、重点码头的监督管理,确保船舶通行安全。

5、进一步强化交通安全生产资金投入。企业是安全投入的主体,各单位要在建立健全安全生产责任制和各项规章制度的同时,自觉加大安全投入,改善安全生产条件,努力提高安全保障水平。凡安全条件不达标的企业,必须通过多种方式,积极投入并限期达标,使企业的安全生产运转正常要加大对布防布控、开展安全活动、女职工劳动保护、交通安全基础设施的资金投入力度,确保资料台帐、安全宣传、安全管理装备建设、组织安全培训、隐患整改等所必需的资金,并保证专款专用。科技是实现安全生产的支撑和保障。20__年度,我们将在进一步提高安管人员监管水平的同时,坚定不移地实施“科技兴安”的战略。把科技兴安作为提升安全监管水平的一项重要举措。尽快改变陈旧落后的安全管理方式。在系统推广应用安全管理信息系统、电子档案系统,利用现代信息技术,提升安全生产综合监管水平。组织推广和应用gps、汽车行驶记录仪。这是依靠先进科学技术,加强营运车船安全管理、预防重特大交通事故的一项重要治本之策。在今年内力争将所有长途班车、危险品运输车、船、公交车、出租车gps安装到位。并督促其单位加强数据收集、整理和分析工作真正发挥监控设备的作用,从而达到“科技兴安”。

6、进一步做好重点岗位、重点部位、重点时段和各行业的交通安全监管。开展安全监管是搞好安全生产的基本之策,是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针的必要手段,只有加强对生产经营场所、施工现场、工作一线的安全检查,消除事故隐患,才能提高本质安全监管度。一是要认真落实日常安全检查制度。各单位在抓好正常工作开展的同时,坚持每月至少一次、车间每周一次、班组每班一次的检查和安全管理人员每日的正常巡查。二是要重点加强重特大事故源的监控检查。首先要做好对重大危险源的普查登记、检测评估、监控防范,对存在事故隐患的重大危险源制定防范措施,及时整改,实现安全生产从被动防范向源头管理的转变。三是要加强重要时段和重大节日的安全监管。针对季节转换的特点,及时做好预防工作,减少财产损失,控制人员伤亡,已成为各级政府、各部门、各行业必须超前部署的一项重要工作。近几年来,由于气候原因而发生的自然灾害给国家和人民造成了重大损失和人员伤亡。因此,各单位要根据季节的特点,确立超前意识,采取相应的防范措施。夏季安全工作的重点是做好“防台、防洪、防高温、防火、防中毒、防中暑”等工作,冬季要做好“防冻、防滑、防雾、防火、防爆、防搁浅”等工作。要重点抓好各个节日的安全检查和监控工作,尤其要抓好春运期间的安全管理、检查和监控工作。春节是我国劳动人民的传统节日,人员流动大,春运期间的客货运输任务比较集中,持续时间长,不安全因素增多,有关单位要精心组织、周密安排,认真做好一年一度的春运工作。安全管理人员必须深入车站、码头、渡口、车间以及工作一线进行巡回检查,及时发现并处理好“三违”行为,查堵危险品进入人员公共密集场所。无论是恶劣天气还是重要节日,都要严格值班制度,加强安全保卫,切实负起责任,确保上情下达、下情上报,坚决杜绝信息倒流的现象发生。要进一步健全对各类事故的预报、预警、预防和应急救援机制,整合应急资源,改善应急装备。修订完善应急救援预案,组织实战演练,健全应急救援信息指挥系统。增强处置突发事件的能力,使安全预防工作真正落到实处。四是要加大各行业监管职能范围内的安全监管力度。工程、运管、公路、海事、航道等行业部门要按照各自的职责加大安全检查力度,认真履行其职责范围内的安全监管职能。既要把好技术关、质量关,更要把好安全关,督促企事业单位建立健全安全防范措施,落实安全责任。

7、进一步推进安全管理体制机制创新,坚持依法治安全。安全法规是企业安全生产的依据,规章制度是企业运转的框架,健全和完善是保证安全的重要体现。没有规章制度、操作规程做指导和依靠,安全生产工作就会迷失前进的方向。因此,必须坚持用制度保安全,依法治安全。首先要排查各个企业有无建立健全制度,现行的制度是否科学规范,科学规范的制度是否靠严格执行来保证。其次要坚持用制度管安全,不能把制度当摆设,必须落实到具体工作中,每一个操作环节、每一道施工程序、每一个人、每一个班组都要用制度来规范工作行为。三是要一是强化安全监管机制。积极探索建立符合交通实际的安全监管体制。加强安全管理人员 思想政治和党风廉政教育,组织学习安全生产法律法规和业务知识,赴外学习借鉴先进地区和兄弟单位安全生产监管经验,强化行政执法专业培训,从发展理念、体系研究等诸多领域努力建设一支政治素质好、业务水平高的安全监管队伍。要通过以开展“争当安全发展的忠诚卫士”主题实践活动为载体,着力提高安全监管系统各级领导和干部职工的履职能力。

8、进一步强化安全文化建设,营造全系统安全文化氛围。