路政中队工作计划范文1
关键词：新形势；社区；计划生育；干部队伍；建设
随着我国人口结构的变化和社会的发展需求，我国的计划生育工作重心也开始慢慢转变，在这个过程中，社区计划生育干部队伍的建设显得尤为重要。因为社区是直接和百姓接触的第一场所，对群众的覆盖面广。做好社区计划生育干部队伍的建设，有利于推进社区计划生育工作的更好开展。
一、我国社区计划生育干部队伍的概述
我国的计划生育国策已经实施多年，在计划生育干部的辛勤工作之下，取得了良好的效果和举世瞩目的成绩。随着我国人口老龄化的加快和社会人口结构的转变，我国的计划生育任务已经从过去的控制人口过快增长转变为控制人口增长，提高人口的综合素质，稳定低生育水平。我国的计划生育取得的成绩和社区计划生育干部有着密不可分的关系，他们主要从事社区的计划生育工作，根据国家计划生育的方针政策，加强对社区生育的监控，从而促进了计划生育工作的良好进行。社区计划生育干部队伍在多年的工作中忍辱负重，长期奋战在一线，为计划生育工作的良好开展提供了基层方面的保障。
二、我国社区计划生育工作面临的挑战
（一）社区的服务功能不断地凸显
社区和原来的居民委员会是有区别的，它更偏重于服务型。因此，在社区的计划生育工作方面，受到社区职能角色的服务功能不断凸显的影响，相关计划生育工作的开展也面临了一定的挑战，缺乏了原有的强制实行能力，增加了工作的难度，对于一些违反计划生育的行为不能有良好的约束能力。
（二）居民的结构和居住情况更加复杂
随着城市化建设步伐的加快，城市中的流动人口数量越来越多，人户分离的情况越来越严重。近年来，受就业环境不景气的影响，越来越多的下岗、失业人群不断地向社会流动，使得原有的企业失业单位的一些社会职能也开始流向社区，加大了社区计划生育工作的工作量和难度。
（三）计划生育干部队伍变动大
社区计划生育干部队伍是基层计划生育工作的主力军。但是，从实际的情况来看，这个队伍的稳定性比较差。出现这种情况的原因是多方面的，首先，我国关于居委会的换届法还没有能够实现和社区计划生育工作的结合，使得社区计划生育干部的队伍得不到政治方面的良好保障。在社区换届的影响下，从事社区计划生育工作的联络员的岗位调动十分频繁，占到了社区工作岗位调动的三分之一。其次，社区计划生育工作队伍的待遇并不高，大多数工作人员都是采用聘用的制度招揽过来的，他们的待遇和正式职工相比有着较大的差距，因此加大了队伍不稳定的可能性。再者，社区的领导对于社区计划生育干部队伍的建设也没有给予足够的重视，缺乏配套的考核奖励机制，使得干部出现了懈怠的现象。
（四）队伍的文化素质普遍较低，业务能力不足
我国的计划生育工作主要是通过行政手段来进行的，对于计划生育工作队伍的人员要求并不高，他们的个人综合素质、业务能力和服务意识都比较差。受到待遇低、工作量大等各种因素的影响，很难吸引优秀的人才参与到队伍当中。加上社区频繁换届和个人职业发展的变动，很多工作人员刚刚熟悉了工作就又离开了这个工作岗位。据相关的调查显示，在社区计划生育队伍当中，有五分之一的人员只有小学学历，并且年龄在45周岁以上。此外，不懂计算机现代信息管理技术和办公技术的工作人员也很多，整体业务能力显得较弱。
三、新形势下加强社区计划生育干部队伍建设的策略
（一）加强领导班子建设，探索建设新思路、新方法
加强社区计划生育干部队伍建设的第一步要加强领导班子的建设，并从中探索出新的思路和方法。计划生育工作随着社区人口结构改变工作难度越来越大，在这样的情况下，建设一个好的领导班子是十分有必要的，必须要推进领导班子思想政治素质的提升和理论水平的提高，同时，要提高他们的决策和协调能力，要从整体的发展角度促进队伍结构的合理性，要用新的工作思路和方法来推进队伍的建设和工作方式的转变。
（二）坚持以人为本，建立相应的奖励机制
推进社区计划生育干部队伍建设要坚持以人为本的中心思想，根据队伍的情况配套相应的奖励机制，提高整体队伍工作的积极性。在队伍的建设中，要以德才兼备作为选拔干部的基本要求，要建立完善的考核制度，从考核中加强队伍的调整。此外，还应该提高队伍人员的薪酬待遇，对他们的工作和生活多关心，确保队伍的长期稳定性，使他们能够全身心地投入到计划生育工作当中。
（三）加强队伍人员的培训，提高整体业务能力和综合素质
队伍的建设要注重能力和素质的提升，要采用多种形式，大力开展相关的培训工作，从理论知识提升、业务能力提升、综合素质提升三个方面着手。在培训的内容上面，除了学习与计划生育相关的法律政策之外，还应该加强心理学和、行为学、社会学和语言沟通技能的学习，在有条件的情况下，还要加强计算机信息化办公的学习，促使社区计划生育干部队伍能够跟得上社区的计划生育工作需求。在干部队伍的培训中，还应该加强和其它单位的联系，推送干部到上一级的计划生育部门进行挂职锻炼或者到街道办事处、乡镇计生办进行挂职锻炼，在实践中进行能力的提升。
四、结语
我国开放二胎政策并不意味着计划生育工作失去了现实的意义，相反，在新形势下，计划生育工作也会有着新时期的工作任务和重心。社区的计划生育干部队伍不稳定性较大，整体素质和业务有待提高。在新形势下，结合队伍建设的现状，从加强领导班子建设，探索建设新思路、新方法，坚持以人为本，建立相应的奖励机制，加强队伍人员的培训，提高整体业务能力和综合素质三个方面入手，加强社区计划生育干部队伍建设，将有利于工作的更好开展。
[参考文献]
路政中队工作计划范文2
路政队伍建设是一项基在硬件投入，重在软件建设，细在规范管理，严在制度执行，利在整体队伍素质提升的系统工程。本人认为应从以下两个方面着手，建立长效机制，才能收到成效。
(一)首先，路政领导层对队伍建设工作的定位是决定队伍建设工作的决定因素。
路政队伍领导层是路政队伍建设的创设者和实施者，领导层工作思路及管理措施的定位就显得尤为重要，而且对队伍建设所产生的作用也有着深远的影响。就我们大队分级管理的建制体制而言，大队领导层应对路政队伍建设，作出长远规划，明确阶段目标，分级逐步实施。队伍建设总体思想要体现一个长期性和规范化。中队(站)领导层人员的对换不能影响到队伍的建设的规划，领导层个人工作思路的开展不能影响到队伍建设规划的整体思路，但也要不断吸取工作实践中好的思路和措施，结合形势的发展和工作的需要，不断完善队伍建设的远期规划。这就是遵循总体规划与工作与时俱进关系的处理，只要处理好两方面的关系，领导层对队伍建设的作用就能显现，就能使路政队伍的建设实现连续性、发展性，长期性的目标。
大队领导可以在有空的时候采取个体进驻基层中队(检测站)的工作方法，不仅能有效传达领导层的队伍建设思想，而且可以在基层实际工作中总结优秀工作经验和完善管理措施，逐步充实完善队伍建设机制，实现理论与实践的指导，实践对理论的发展，从而更好的发挥领导层的具体指导工作作用。并能及时了解路政队员的思想,工作情况和工作中的难处等情况.
其二、办公环境的优化和办案工作现代科技手段的运用是提升路政队伍建设的基础.
高速公路路政执法机构和人员的管理工作是动态和静态的结合。静态工作体现于，管理工作计划的制定、指导；路政员的教育培训；路政案件的办理、归档、统计、分析等等工作。动态工作就是我们所讲的外业工作，日常巡查；事故现场的处置；违章案件的查处；故障物的清理查处超限车辆等等工作。优化办公环境，就是要做到，部门健全，人员齐备，办公环境干净大方，办公物品整齐划一。办公环境的优化，不仅给各项管理工作的开展提供了便利，而且也是路政整体形象的集中展示。在外业管理工作中，现代化设备的使用，高科技手段的运用，也体现着路政队伍的现代性、科技性和正规性。结合我站工作我认为我们大对应该设立一个各项案件咨询处理投诉的办事大厅这样可以很好的规范各种法律文书和减少一些不必要的投诉.
第三、一线路政管理人员个体对路政队伍建设的影响和作用
路政队伍建设是路政一线管理人员整体素质提升的一个集中反映，路政员的个体素质程度对队伍建设有着极其重要的影响。我们大队有工作人员近160余人，个人素质层次不齐，虽然正式编制人员根据交通部有关文件要求，已全部达到大专文化程度，但从实践工作中看到，执法过程中所发生的个别执法不严、违规操作、办案程序不规范等现象也确有存在。这就需要在日常管理工作中以中队为基层管理部门应坚持不懈地对路政员进行专业知识、操作规程、严格执法与亲情服务的教育培训，不断地逐步提升路政员严格执法、防腐拒变、快速反应、自我保护的综合能力，从而提升队伍的整体素质，推动全线路政队伍建设工作的进程。
基层中队应采取中队长、副中队长的分工侧重培训教育工作方法。中队长应深入一线执法服务工作中指导办案工作流程，机械规范操作规程，并结合实际管理工作，不定期地组织相关法律法规的业务知识培训；副中队长应从路政员工作、生活中的执法思想、服务意识方面入手，细致入微，潜移默化的教育影响路政员，使其在思想上牢固执法思想，树立服务意识，把制度化的工作形成一种工作习惯。现在，基层中队制定的周一例会制度就是一个很好的例证。例会总结前一周的工作情况，明确近期的工作重点，指出工作中的不足，强调工作安全问题，适时宣讲有关法律法规知识。但我们还可以尝试性的进行两个基层中队骨干人员辖区短期轮换制度，定期轮换制不仅对两中队业务骨干人员综合素质提升有一定的帮助，而且还能将各自中队的先进管理经验、工作方法带到新的环境中，促进各自中队队伍建设工作。
第四、围绕创建公路文明行业活动开展职工道德教育，塑造高速公路路政管理人员的良好形象。
高速公路职业道德教育要针对高速公路的特点和创建公路文明行业的要求，以爱岗敬业、勤奋工作、遵纪守法、廉洁奉公为基准，以忠于职守、文明礼貌为标杆，要求路政执法人员严格执法、办案准确、排障及时，在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，处理好管理与服务的关系，从“权利本位”向“责任本位”转变，强化服务管理，寓管理于服务中，开展各种便民服务，主动为司乘人员排忧解难，要把扶危救困视为天职，树立高速公路行业的文明新风和高速公路职工的良好形象。
路政中队工作计划范文3
一、打响交通工程建设大会战
二o一o年启动工程总投资约20亿元，力争当年完成10亿元建设任务，在今后三年内每年完成5～8亿元。
1．全力以赴抓好新开工重点项目
重中之重是全力以赴抓好204国道新建段和四环路连接线工程建设，全部工程于2009年9月底完工。其中，204国道新线段除望虞河、常浒河大桥及部分地段软基外，要基本完成，在路基稳定、确保质量的前提下，立足拼抢，力争新建段年底通车。 2．全面完成农村公路文明样板路创建工作
三年创建计划进入最后一年，08年计划创建里程为120公里。总里程为331公里的创建工作全面完成。
全年创建工作、大中修及应急抢修、日常小修保养经费计划投入6000万元，着力提高道路通行能力和服务质量，进一步完善我市公路网络体系。
在创建工作基础上，试行干线公路白改黑工程，进一步提升干线公路通行能力。
3．加大力度实施公交场站建设启动5个公交枢纽站建设计划，逐步实现城市、城乡公交零距离换乘。计划新建梅李、辛庄、尚湖、支塘等5个农村公交客运中心。实施最后一批90只候车亭建设，实现城区主干道候车亭全覆盖。
实现道路规划建设与农村公交港湾式候车亭建设的同步规划实施。
二、实现行业管理水平大提升
1．推进数字化平台建设
积极配合开展市域公路网普查工作；推进综合运输能力普查，对全市运输企业、运输吞吐量、码头运输 能力、运输gdp等方面全面查清；开展航道网及港口普查工作；实行工程项目库储备制，促进交通建设科学发展、可持续发展；建立公路档案制度。汇总以上各项交通基础数据，建立准确、详尽的交通数字平台，为交通行业管理奠定基础。
2．强化公交管理与服务
完善城市、城乡公交网络规划，加快城乡公交一体化建设，提升公交通达程度，实现环状网络全覆盖，城区、城乡之间有机连接，实现“便捷、舒适、安全、经济”的目标。适度调整、延伸、新增城市公交线路，实现部分公交线路的“零距离换乘”。
推进城市公交畅通工程，有效提高公交出行率和实载率。
加强对公交运营的监管力度，提升公交服务品质。同时加强公交企业内部管理。
3．加强农村公路养护管理
全市镇村道路1658公里，明年将启动管养全覆盖。
重点抓好“五个一”：抓好一项基础工作，圆满完成样板路创建任务，建立统一的养护管理标准，对农村公路进行规范性养护管理；建立一个领导组织，市成立农村公路养护管理领导小组，镇建立相应办公室，各中心所负责辖区内养护行业管理职责，养护管理领导组织体系初步形成；组建一批队伍，建立一支水平较高的专业养护作业队参与公路大中修，各交管所分别建立各自养护作业队伍，进行日常养护作业，加强治超队伍建设，全面建立路政中队，新建10个治超点；完善一套规章制度，建立养护、财务、人事等方面的一系列规范性文件，建立公共财政框架保障、法律法规体系保障。
创建文明样板路实行流动红旗竞赛，养护工作推行示范养护路段评比活动，促进养护工作健康发展。
4．提高行政执法能力
主要做好“服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行”三个服务工作，促进职能转变和行政效能的提高，打造一支让人民满意的交通行政执法队伍。
端正执法理念，全面树立交通执法为民的新形象，进一步加大执法作风整顿力度，开展以“文明执法”为主题的实践活动。夯实执法基础，大力提升依法行政工作质量，注重运用科技手段，加快运用现代信息技术改造传统的执法方式。突出队伍建设，全面推动行政执法人员整体素质的提高。强化执法监督，健全行政执法激励、约束机制，深化行政执法公示制，推行行政执法绩效考评，建立执法质量等级评定制度，奖优罚劣，确保政令畅通，令行禁止。学习先进经验，研究新形势下的综合执法模式。
5．严抓工程建设管理 6．强化行业安全管理
落实安全管理责任制，提高安全监管水平，加大技防投入，及时整改各种事故隐患，杜绝重特大事故发生，将一般事故降到最低限度，确保交通安全发展。
进一步强化水上安全监管，维护水上交通秩序，切实加强对重点水域、重点航段及重点船舶的巡航和监管。强化服务意识，增强快速反应能力，妥善做好水上交通事故的救助和处置。除运输安全、出租资产安全管理外，二o一o年要着力加强工程领域的安全生产管理工作。
7．强化交通企业管理
引导系统内企业建立现代企业制度，强化企业成本核算制、责效挂钩制、全员聘用制、岗位责任制。
继续对企业资产进行清查，盘活存量资产。进一步优化企业资产结构，提高企业效益，增强企业活力。
8．理顺内部财务管理
加强教育培训，提高财务人员的思想素质，强化财务人员的责任意识，一丝不苟记账管账，想方设法开源节流，尽心着力出谋划策。继续加强系统财务管理，完善财务制度，严格财经纪律，强化财务监管。从源头上加强资产管理,堵塞会计管理漏洞，为交通事业的健康发展保驾护航。
三、推动党风、行风建设大跨越
1．抓好干部队伍建设
加强对干部队伍的教育培训，提高干部执政能力。加强后备干部队伍建设，继续抓好年轻干部、妇女干部和党外干部选拔培养工作。以科学发展观的要求、以群众公认的原则、以正确的政绩观衡量、选拔和使用干部，吸收工作骨干进入干部队伍。继续完善系统内干部竞争上岗制、聘任制。完善制度，强化对干部的民主监督和考核。搞好交通系统团委换届工作。
2．强化党风廉政建设
加强防腐倡廉思想教育工作，推进党风廉政建设责任制的落实，建立健全权力制约监督机制，严肃查处党员、干部违法违纪行为。重点抓好工程建设领域的廉政建设工作，实现“建设优质工程、培养优秀人才”的目标。
3．强化工作效能建设
实行工作效能考核制度，出台机关效能建设及考核标准，结合重点目标管理责任制，对机关工作效能实行有效监察。我们要坚持高标准、严要求，领导干部要带头从自身做起，带头解放思想，带头更新观念，带头转变作风，带头建章立制，带头提高效率，自觉接受监督，认真解决问题。
4．大力开展窗口建设
加强窗口建设，继续推行“一站式”服务和“一条龙”办公，配套实行首问责任制、服务承诺制、限时办结制、责任追究制等各项效能监察措施。积极开展巾帼示范岗、新长征突击手等活动，建设文明窗口，树立文明形象。
5．切实关心职工生活
以民为本，继续加强系统内经济建设，实现资产的保值增值，切实提高职工福利待遇。
路政中队工作计划范文4
这次全市农村小康建设工作会议很重要，刚才有四个单位作为代表作了很好的发言，交流了过去一年的成绩和经验。他们的这些成绩和经验是全市100多个小康建设工作组取得成绩的一个缩影。20*年，应该说各个工作组都发挥了作用，取得了成绩，受到了农民群众的欢迎。
20*年,我市农村小康建设工作还要继续抓下去。目前我市农民增收的任务艰巨，农民的收入水平与国内同等城市还存在一定的差距。开展农村小康建设工作几年来，我们小康工作队在帮助群众脱贫致富上发挥了很大的作用，但由于基础薄弱，这些村仍然还是所在区比较贫困的地方。我们工作队还要再接再厉，继续努力。新一年的工作，要以促进农民增收为中心，围绕改善农村生产生活条件、提高农民生活水平来开展工作，为驻点村的可持续发展创造条件。为此，要突出抓好几项重点工作：
一、认真宣传党在农村的各项政策
为促进农村发展和农民增收，从中央到地方制定了一系列的惠农政策，我们武汉市从20*年开始就已经免征了农业税，还实行了粮食直补、良种补贴等鼓励农业生产的政策。我们工作队要协助当地党政组织广泛宣传，把这些好的政策真正落实到农民群众身上，使驻点村成为模范执行党的农村政策的示范点，对周边的村组发挥积极的促进和带动作用。
二、加大富余劳动力转移的力度
农村的发展，归根结底要靠“一增两减”来解决问题，增就是增加农民收入，减就是减少农村人口、减少农业劳动力，而加快转移农村富余劳动力是实现“一增两减”的有效途径之一。目前，我市农村富余劳动力的转移，基本上还是农民自发进行，具有一定的盲目性、临时性，没有形成有序的、稳定的转移。我们工作队要发挥自身优势，力争在这项工作上有所作为。现在我市的一些行业劳动力很紧缺，比如服装行业就大量需要熟练的缝纫工。这样的劳动力在我市农村还是有的，关键要靠我们工作队牵线搭桥，加强与有关部门、单位的联系，了解供求信息，把基本合格的富余劳动力组织起来，组织培训，输送到工业、三产业岗位上来。今年我们的帮扶资金在农民的技能培训上要予以安排，可以花小钱取得大的效益。要把农民工培训成为有一定技术专长、适合市场需求的人才，使农民工逐渐地转换成为技术产业工人，使劳动力的转移有序起来、稳定下来。
三、引导和扶持调整农业结构
农民要增收，出了通过外出打工或者发展二、三产业以外，基本的途径还是农业自身的增产、农业自身经济效益的提高。我们工作队要根据武汉这个特大中心城市的优势和特色，按照都市农业的发展方向，围绕“菜鱼肉奶禽游”等重点来进行调整。工作队要结合驻村的自然条件和市场需求，帮助农民选准调整方向，在保证高质、高效粮食种植面积的同时，扶持优势品种和特色产业，提供科技服务和市场信息，拓展销售渠道，促进农业增效和农民增收。
四、帮助搞好村庄的规划和建设
近几年，我们工作队在农村开展了大量的修桥、修路、改厕所、修渠道、挖池塘、建水库等基础设施建设，农民群众得到很大的实惠，但是这些必须建立在科学规划的基础上，否则就难以发挥最大的效益，有时甚至造成很大的浪费。目前我们农村的村庄基本上没有好的规划，道路弯弯曲曲、房屋犬牙交错。有的地方以路为市、以路为街，既影响交通，又污染很大，还造成噪声扰民。因此，对农村村庄的建设规划问题要高度重视。现在我市村一级的规划编制工作还没有破题，我们工作队驻点的村要率先启动，作为全年的一项重点工作来抓，组织驻村干部群众，按照科学规划、合理布局的原则拿出村里的建设规划。哪个工作队把这项事关农村长远发展的基础工作抓好了，在年底考核评比的时候就要加分。能不能通过努力，在全市100多个工作组的驻点村中抓出一批样板进行推广。
五、坚决执行计划生育政策
路政中队工作计划范文5
市公安局副局长、交警支队长 ***
二00九年以来，在市委、市政府的领导下，在局党委和同志们的关心、支持下，本人带领主管的市局交警支队和分管的市局计划财务科、行政装备科、信息通讯科和科技科（二00九年九月开始分管），按照上级公安机关的要求，认真履行职责，做到忠于职守，勤业敬业，廉洁奉公，开拓进取，扎实工作，较好地完成了全市公安交通管理工作和公安后勤保障、信息通信及科技强警工作任务。现将两年来的思想、学习、工作等方面情况总结如下：
一、注重学习，不断提高政治和业务素质
两年来，本人始终坚持把政治理论和业务学习作为一项重要事情来抓，在分管的交警支队和市局科室，带头坚持正常的学习制度，不断提高学习的主动性、针对性和系统性，采取参加组织学习和个人自学相结合的办法，深入学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论以及“三个代表”重要思想，深入学习实践科学发展观，坚持用正确的理论武装头脑，进一步坚定共产主义理想和建设有中国特色社会主义的信念，增强了政治鉴别力和敏锐性，牢固树立正确的世界观、人生观和价值观，在思想上、行动上与党中央保持高度一致。通过学习，个人的政治理论水平和业务领导能力得到进一步提高。
二、带领交警支队，全面开展预防道路交通事故各项工作。
一是积极贯彻落实“五整顿”、“三加强”工作措施，从源头上筑牢预防事故的第一道防线。
二是大力开展道路交通违法专项整治行动，每年先后有针对性地开展了春节、清明节、五一节、国庆节、榨季和南博会期间的道路交通秩序整治工作，在年内的各个时期，还开展了打击盗抢机动车违法犯罪专项行动、整治摩托车严重交通违法专项行动、整治客运车辆专项行动、整治机动车无牌无证和假牌假证及挪用号牌专项行动、整治运输剧毒及危险化学品违法专项行动、整治轻便摩托车交通违法专项行动等，有效遏制和打击了各种道路交通违法行为，确保辖区道路交通秩序的安全、畅通。此外，交警支队和下属各大队，还加大对乡镇、农村及山区道路的监管力度，加大对危险路段和事故多发点段的排查整改力度，改善道路通行条件，消除事故隐患。
三是全面深入开展交通安全宣传“五进”工作，积极推进文明交通行动计划，组织民警进社区、进学校、进企业、进农村、进公共场所，采取形式多样的宣传方式掀起交安宣传的热潮，每年直接受教育的群众和驾驶员达十几万人，参加文明交通行动义务劝导人数达万人之多。
四是认真贯彻落实公安部维护校园及周边治安秩序“八条措施”，施划学生专道通行线，设置警告、限速、慢行、让行等警示标志，查处校园周边道路的各种交通违法行为，在学校放学时，派民警到校园附近道路疏导交通秩序，保证学生安全通行，并采取包干负责的办法，深入校园大力开展交通安全宣传教育活动，加大校车隐患疏理排查工作。
五是开展创建“八个平安”工作，有力地推进了道路交通管理社会化进程，创新机制，措施到位，取得良好效果。
总之，两年来，我市的公安交通管理工作，交警支队采取了多种措施，投入大量的精力，在车流量增加、交通安全状况更为复杂的情况下，确保道路交通事故发生的相对稳定，两年来，未发生一次死亡5人以上的特大交通事故，事故死亡人数二00九年85人，比二00八减少41人，下降33%，二0一0年十月止，死亡人数62人，比二00九年减少7人，下降10%。
三、做好所分管的市局有关业务科室、支队的工作
信息通信科不断加强和改进对公安信息通信网的运行管理工作，为各项公安工作提供优质、高效的信息保障服务；确保警用集群无线通信网始终处于正常的工作状态，提高我市公安机关的快速反应和实战能力；加强公安接入网建设，两年内使所有基层所队开通公安网，提高了工作效率。
科技科按照自治区公安厅的部署，着力开展大情报系统建设，督促各警种加强大情报系统信息采集录入工作，进展良好，增强了公安预警、处警工作的主动性和情报研判工作的准确性，提高治安防控和刑事案件侦破能力。
计划财务科为确保市局和分局的日常运转提供了经费保障。一是积极做好部门预算工作。二是加强对非主要业务性质支出的压缩和管理。三是搞好财务稽核工作，严格把关，及时堵住财务管理漏洞，避免不必要开支。四是搞好申请中央补助计划工作，为市局设施建设做好前期工作。五是狠抓经费保障，确保经费能及时拨款到位，并争取市财政和上级部门的专项经费，使各业务部门经费均得以保障。
行政装备科在被装管理、内部车辆维修和管理、基建维修、行政后勤、出租门面、房屋管理、保安培训等方面做了大量的工作，较好地完成了各项行政后勤保障工作。同时，认真努力完成好市委、市政府下达的各项工作任务，特别是今年的城乡风貌改造工作，在时间紧、任务重、人员少、经费困难的情况下积极动脑筋想办法，按时完成了市政府布置的工作任务。
在公安基础建设中，积极谋划筹措，交警支队综合楼建设于今年封顶进入装修阶段，市公安局综合楼也于今年动工建设，拘留所、看守所、戒毒所等“三所”也已完成征地规划设计。
四、认真贯彻落实党风廉政建设责任制，坚持民主集中制原则，严于律已，严格廉洁从政各项规定。在主管交警支队和分管市局四个科室的工作中，认真落实中央《关于实行党风廉政建设责任制的规定》以及自治区纪委、市纪委有关廉政建设的规定，把党风廉政建设摆上重要议事日程，制定落实具体的廉政责任制。由于主管的交警支队是热点部门，分管的市局科室，也涉及到钱财物方面的问题。工作中，我时刻以一个党员干部的标准严格要求自己，认真落实领导干部廉洁从政规定，坚决贯彻中央提出的“八个坚持，八个反对”、中纪委三次全会重申的“四大纪律八项要求”以及自治区党委关于领导干部廉洁自律的“六条规定”，自觉防止和克服可能产生腐败的不正之风，管好自己的亲属和身边的工作人员，做到不以职位搞特殊，不以权力谋私利，不接受可能影响执行公务的宴请和送礼，自觉抵制各种腐败思想和不正之风的侵蚀。在用人方面，坚持民主集中制原则，严格按照规定办事，坚持任人唯贤，对民警做到用之所长，凡交警支队重大决策，重大项目安排，大数额资金使用等重大事项，均经过交警支队党委班子集体研究，正确作出决策。
五、存在不足方面
一是对民警的教育、监督、管理的力度还不够，要从根本上堵住交通管理各个环节可能产生的违纪违规漏洞任重道远。二是学习质量有待提高，学习的深度和广度还不够。三是由于主管的交警支队工作量大，兼管市局四个科室，有时存在指导不够，一些事情不及时落实到位的问题。针对学习和工作上存在的问题，我将认真面对，在今后的工作中，我将以“三个代表”重要思想和党的十七届五中全会精神为指导，认真贯彻落实党的路线、方针和政策，在上级党委、政府和公安机关的领导下，立足岗位，扎实工作，努力完成各项工作任务。
路政中队工作计划范文6
第二条在本省行政区域内从事国防交通活动，必须遵守《国防交通条例》及有关法律、法规和本规定。
本规定所称国防交通，是指为国防建设服务的铁路、道路、水路、航空、管道、邮政、电信等交通体系。
第三条县级以上交通战备办公室为地方国防交通主管机构，在本级人民政府和国防动员委员会的领导下，负责本行政区域内的国防交通工作。
主管铁路、道路、水路、航空、管道、邮政、电信的行业管理部门为交通管理部门，分别负责本系统的国防交通工作。
承担国防交通任务的企业事业单位，应当依法履行职责，做好国防交通工作。
第四条县级以上人民政府应当将国防交通事业费列入本级财政预算。
承担国防交通任务的企业事业单位，实施民兵交通保障队伍管理、训练、演练所需经费，列入当地人民政府民兵事业费安排；承担国防交通保障任务所需经费，在被保障单位的经费预算中安排补助。
企业事业单位承担的国防交通工程设施建设项目，依照国家规定减免有关税费。
第五条省国防交通主管机构按照全国国防交通保障计划要求，组织省级有关部门和军事机关拟订全省国防交通保障计划，征求上一级国防交通主管机构的意见后，报省人民政府批准。
州（市）、县（市、区）国防交通主管机构按照上级国防交通保障计划要求，组织本级政府有关部门和军事机关拟订本行政区域的国防交通保障计划，征求上一级国防交通主管机构的意见后，报本级人民政府批准，并报上一级国防交通主管机构备案。
国防交通保障计划每五年修订一次，特殊情况可以提前或者推迟修订，批准、备案程序依照前两款规定执行。
第六条国防交通建设规划由省、州（市）、县（市、区）国防交通主管机构分别拟订，经本级发展改革部门会同交通管理部门综合平衡后，纳入本级人民政府国民经济和社会发展规划。
第七条申请国防交通经费建设的国防交通工程设施建设项目和贯彻国防要求的建设项目，上报立项前应当经省国防交通主管机构同意。
第八条国家规定范围的以及下列范围的国防交通工程设施建设项目和贯彻国防要求的建设项目，其可行性研究报告审查、设计鉴（审）定和竣工验收，应当经省国防交通主管机构同意；由国家国防交通主管机构负责审核的，依照国家有关规定办理：
（一）铁路建设项目；
（二）国边防公路建设项目；
（三）大型桥梁、重要码头、重要隧道、客货运输枢纽建设项目；
（四）机场建设项目；
（五）邮件处理中心、公用通信网枢纽、二级以上长途传输干线建设项目；
（六）与国防交通有关的其他重要建设项目。
第九条县级以上人民政府和交通管理部门应当根据国防交通保障计划和上级国防交通主管机构的要求，负责组建和管理本地区、本系统的国防交通保障队伍。
第十条国防交通保障队伍分为专业保障队伍和交通沿线保障队伍。
专业保障队伍以铁路、道路、水路、航空、管道、邮政、电信等系统的企业事业单位为基础分别组建，承担下列主要任务：
（一）实施战时和平时特殊情况下国防交通工程设施的抢修和国防交通物资的抢装、抢运；
（二）配合部队运输和物资倒运，抢建临时线路和站场；
（三）协同重要交通通信设施的防护，实施遮断任务和交通管制；
（四）为领导机关和部队提供指挥通信保障。
交通沿线保障队伍由交通沿线的县级以上人民政府和同级军事机关负责组织，主要承担当地国防交通设施的防护和抢修任务。
第十一条国防交通保障队伍的车辆、船舶和其他机动设备，应当按照国家国防交通主管机构的规定，设置国防交通统一标志,在战时和平时特殊情况下，优先通行并免交通行费。
