前言：中文期刊网精心挑选了工程变更作业流程范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
工程变更作业流程范文1
一、调查与分析
本次主变更换工程只更换一台主变，主变三侧引线保持不变，新主变仍使用原基础，新主变型号为SSZ10-50000/110。更换主变的计划停电时间24小时。
1.常规更换方法调查
采用传统的施工方法虽然成功更换过多台110千伏主变并积累了丰富的现场实践工作经验，但连续停电工作时间为80小时，加上工作间歇累计停电时间可达120小时以上，不能满足本次主变更换工程的需要。
2.常规更换方法分析
采用传统施工方法更换主变，所有工作程序都是在主变间隔停电的情况下进行的，而各个工作程序的用时量又比较大，最终造成主变更换的停电时间过长。所以，为了使主变间隔停电时间缩短只有采用改变作业流程的方法，减少主变停电期间的工作程序，使停电期间工作量尽量的小。
二、创新更换方法分析
运用传统的施工方法更换主变，全部工作程序都是在停电情况下进行的，完全是一种工作习惯。为了使主变间隔停电期间的工作程序减少，可将主变更换工程所有程序一分为二，将一大部分工作程序调整至主变间隔停电之前做为准备工作来完成，保留一小部分工作程序在主变间隔停电情况下完成的做法。新的施工方法：在主变间隔停电前选择合适的场地，将新变压器组装完毕、注油、高压试验合格，再完成停电工作程序。在停电期间仅完成原主变整体退出工作和新主变整体就位工作以及就位后部分少量的收尾工作，使停电期间工作量大大减少。通过初步估算，创新施工方法，工程的停电作业时间能控制在至24小时以内，可满足工期要求。
1.理论分析
（1）电气交接试验
根据现场运行经验并参考《高压试验规程》可得出结论：将高压试验调整至主变就位前完成是可行的，高压试验数据不会改变。高压试验包括绝缘试验和特性试验。绝缘试验数据受水分、杂质、绝缘距离的影响最大，在移动过程中主变内部既不能进入水分，也不能进入杂质，主变在移动过程中绝缘件不会受到冲击变形，主变内外绝缘不会改变。主变的特性试验包括变比、直流电阻、空载、短路试验，这些数据在主变移动的过程中也不会改变。
（2）整体密封试验
规程规定110千伏变压器注油完毕后，在施加电压前，其静置时间不小于24小时。静置24小时的目的：一是密封试验，二是防止绝缘油中有气泡，使绝缘油绝缘强度下降。静置24小时能使绝缘油中的杂质和微水沉入箱底不会造成线圈的匝间短路和铁心绝缘下降。如果主变停电前已保持足够的静置时间，在主变就位后具备了送电条件，可以直接投运送电，不必再保留静置时间。因为主变经移动、就位后的密封不会损害，移动过程不会造成冲击，形成翻滚或绝缘油流，也不会影响主变的绝缘性能。
上述分析可见，新的施工方法虽大大的改变了作业流程，但变换这些工作程序的顺序在理论上都是可行的，特别是电气交接试验和整体密封试验既是创新，又有科学依据。
2.施工条件分析
新的施工方法与传统的施工方法相比，虽然只是改变了作业流程，但有以下两方面的不同之处：一是工作程序的施工条件发生了变化；二是出现了两个全新的工作程序，即原主变整体退出工作和新主变整体移动、就位工作。这两方面的变化要求现场满足如下条件：
（1）站内有合适的位置供新主变的组装。新变压器的组装要保持与带电设备有足够的安全距离，不影响其他设备的正常运行，组装后变压器就位过程不影响或少影响其他设备的对外供电，而且尽量缩短新主变整体移动距离。
（2）原主变移出运行位置后要有合适的位置放置。一是不影响新主变的就位，二是原主变拆除附件和二次运输时不影响运行设备的正常运行。
（3）新、原主变移动路线上不能有障碍，移动路线上的路面承受能力满足要求。
经过现场勘察测量，施工条件满足，并确定设备放置位置图。按照设备放置位置图放置，可顺利完成主变间隔停电前的准备工作，且更换后原主变的附件拆除和二次搬运都不会影响设备运行，工作过程确保安全可靠。
（4）新主变移动过程中，应能避免附件、铁芯、绕组在较大的加速度作用下损伤。主变带附件移动过程中，110千伏套管、油枕支架、铁芯绕组是受力薄弱的部位，移动过程中，一旦水平加速度过大，或因水平推动力不稳定，使主变水平方向上发生较大的震颤，都可能使这些部位受损。
经过现场勘察和详细论证，我们认为：主变位移时的水平推动力是液压机的推力与摩擦力的合力，摩擦力来自底座与钢轨的相对运动，其大小决定于主变质量和接触面的摩擦系数，它们的数值是不变的，因此摩擦力也是恒定的。水平移动的力来自电动液压千斤顶，其力量的输出是均匀变化的，因此水平推力是均匀变化的，不会产生水平方向的震颤。移动速度控制在5cm/s以内，水平方向的加速度所产生的力，对套管和油枕支架来说是完全可以承受的，而且小于本体水平方向承受加速度限值1g的要求。
三、创新更换方法实施及效果
17号，新主变到货，卸到指定地点，以正常的程序开始安装。
19号，新主变安装试验完毕。
23号，铺设主变移动通道铺枕木，做好移动的准备；填写工作票，准备施工设备。
工程变更作业流程范文2
关键词：变电站；倒闸操作；危险点分析；预控措施
中图分类号：TM63 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）25-0129-02
任何生产工作都存在着不同程度危及人身及设备安全的因素，变电站作为电网运行的重要环节，输变电设施的维护和电网运行方式的变更都要通过倒闸操作来实现。电气设备分为运行、备用（冷备用及热备用）、检修三种状态，将设备由一种状态转变到另一种状态的过程称之为倒闸，所进行的操作称为倒闸操作。作为电气运行值班人员在变电站倒闸操作中应严格遵守规程制度，认真执行操作监护制，正确实现电气设备状态的改变和转换，保证变电站设备和电网的安全、稳定、经济地连续运行，保证电网和用户的用电安全不受影响。针对电气倒闸操作的作业特点，我们根据多年的电气运行操作管理经验，按照“人、机、料、法、环、测”“6S”管理体系的思想和要求，对变电站导致操作的作业过程进行了分析，并进行危险因素识别，有针对性地提出了危险因素控制和防范的具体
措施。
1 变电站倒闸操作危险点分析与预控的一般步骤
（1）接到调度部门下达的操作指令后，首先要明确操作方案，根据当前变电站设备的运行方式，按照规程规定，结合检修工作的内容，综合分析后确定操作方案及操作步骤，涉及到重大危险源的设备操作时，应及时与电力调度部门、检修作业班组联系，全面了解即将开展的作业情况。
（2）组织相关倒闸操作的操作人、监护人进行倒闸操作危险点分析，运用“人、机、料、法、环、测”“6S”管理方法，从作业人员、作业场地、工作环境、作业工器具、作业流程、安全设施等方面，对操作中可能存在的危险点进行分析预测，尽可能把所有的危险点全部找出，归纳出此次操作中应重点防范的危险点。
（3）根据上述分析出的危险点即操作中可能存在的危险因素，集中大家意见，制定切实可行的安全防范预控措施，并做好“三交三评”工作中的“三交”（即交代倒闸操作任务，交代倒闸操作中可能存在的危险因素，交代防止危险因素的预控措施），监护人明确所监护的操作任务，组织操作人明确操作的设备系统，了解设备运行方式；操作人则要明确自己的操作任务和操作前应做好的准备工作，与监护人共同分析操作的危险点，提出自己的补充意见，并熟悉和掌握危险点分析控制措施。监护人对操作人还要做好技术交底工作。
（4）倒闸操作结束后，组织操作人、监护人对本次倒闸操作的全过程进行总结评价，即“三交三评”工作中的“三评”，评价操作流程，评价操作过程中的不足，评价操作人、监护人的操作表现。
2 变电站倒闸操作危险点分析与预控措施
见表1所示。
3 危险点分析及预控措施制定时应重点考虑以下因素
（1）作业人员：作业人员的身体状况不适、思想情绪波动、不安全行为、技术水平及能力不能满足作业要求等可能带来的危险因素等。
（2）工作场地：如高空、立体交叉作业、容器内、电缆沟内、邻近高压、高温管道、邻近带电设备等可能给作业人员带来的危险因素。
（3）工作环境：如高温环境、大风、易燃、易爆、有毒、缺氧、邻近或相关班组作业、照明等可能给作业人员带来的危险因素。
（4）作业工器具：如操作工具、登高工具、安全工器具等可能给操作人员带来的危险或设备异常。
（5）作业流程：操作程序及工艺流程的颠倒、操作方法的失误可能给作业人员带来的危害或设备异常。
4 危险点分析及预控措施执行中的几点注意
事项
（1）危险点分析及预控措施的制定，要根据倒闸操作中所涉及的内容进行分析与预控，内容要与操作内容保持一致。
（2）根据作业任务、作业人员、工作场地、工作环境、作业工具器、作业流程等因素对作业全过程进行分析，重点是：分析出重要作业步骤的主要危险点，找出威胁人身和设备安全的危险因素。
（3）分析危险点时，要结合现场的实际情况深入细致地分析，注意不要脱离实际，空想危险点，不要流于
形式。
（4）针对重要作业步骤中的危险点，制定控制措施。制订预控措施时应具有可操作性、针对性、适用性等特点。以确保作业人员根据所填写的控制措施，杜绝该重要作业步骤下危险情况的发生。
（5）危险点是客观存在的，也是随时产生变化的。在分析危险点时不要只在作业前考虑危险点，重要的是在作业全过程中考虑动态危险点，并进行及时补充和完善。补充和完善的措施必须再次组织交底工作。
（6）多班组同时、交叉共同操作时要结合具体工作的特点组织危险点分析与控制措施的制定，要重点抓好结合部的危险点控制，以防止出现漏洞。
5 结语
安全的对立面是危险而不是事故，有危险即不安全。危险之所以存在是因为有危险因素的存在。开展变电站倒闸操作危险点分析与预控工作，旨在不断提高作业人员对作业危险的认识，认真分析可能危及人身、设备安全的因素，采取有针对性的措施，以保证员工在作业过程中的人身安全和发供电设备安全。
参考文献
[1] 国家电网.电力安全工作规程（发电厂变电站部分）[M].2009.
工程变更作业流程范文3
关键词：无人机摄影测量 影像 土地监测
中图分类号：P231 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）04（c）-0070-02
近年来，无人机摄影测量技术发展迅速，逐步应用到社会各领域当中。韶关市国土资源技术中心在2016年对土地监测、矿山监测分阶段进行的飞行实践，快速掌握了监测区域内土地变化信息，实现对违法违规用地和非法开采行为及时制止处置，为规范土地矿产资源的开发利用起到积极的作用。
1 无人机摄影测量的特点
无人机摄影测量技术是综合利用先进的无人驾驶飞行器、遥感传感技术、遥控程控技术、通信技术、GPS差分定位技术的遥感应用技术，具有自动化、智能化、专用化快速获取国土、资源、环境等空间遥感信息，完成遥感数据处理、建模和应用分析的应用技术，是继卫星遥感和普通航空摄影测量技术之后，发展起来的一种新型航空遥感技术手段，该技术具有以下几种独特优势。
1.1 使用成本低、操作简单
其自动化程度高、操作培训简单，可根据任务需要随时工作，其采用弹射起飞、伞降降落方式，飞行高度可以适应韶关的各种地形地貌应用。无人机能在低空云下摄影，可航摄的天气远多于普通航空摄影。
1.2 机动快速的响应能力
在接到航摄任务后，可以做到快速出动、快速获取、快速处理、快速分析判别，具有成图周期短、时效性强的特点，能完成突发性的紧急任务。
1.3 高分辨率航空影像的获取能力
可获取优于0.2 m的高分辨率影像，影像色彩丰富、清晰、直观、准确，满足地类判别、土地监测需求，可作为重要的决策依据。
2 作业流程和内容
对土地监测区域利用无人机摄影测量进行分阶段动态监测，获取1∶2 000数字正射影像数据（DOM）。结合日常国土巡查资料、相关数据库资料，对省季度下发监测违法图斑整改落实、重点区域的疑似新增违法用地、矿山图斑非法开采等情况进行核查。
2.1 无人机摄影测量具体作业流程
无人机摄影测量具体作业流程图，如图1所示。
2.2 土地变化信息提取与勾绘
将无人机摄影测量获取的影像成果与省部下发的前后时相遥感影像数据、土地变更调查数据库、建设用地数据库、采矿权数据、探矿权数据等相关数据库根据现场地形地貌环境进行选择性的叠加，参考日常国土巡查资料，通过人机交互，发现和提取各类型土地变化信息，形成《遥感监测图斑信息记录表》，并对监测到疑似违法用地、用矿的土地变化区域进行勾绘和标注。
3 传统监测工作方法的不足
传统的土地监测工作主要采用人员地面检查、卫星遥感技术和传统航空摄影技术；矿山监测则主要通过常规测量方法进行核查，但以上的方法均有不足之。
（1）地面检查方式需要大量人力、物力，工作效率较低下。
（2）卫星遥感影像数据下发周期长，对土地变化信息获取的滞后性较明显。
（3）航空摄影受空域管制和气候等因素制约，且成本高。
（4）矿区地貌环境一般都较复杂和危险，常规测量方法所需周期较长且对作业人员的安全构成威胁。
4 成效果和评价
经统计，2016年，韶关市利用无人机摄影测量技术开展土地动态监测面积达600多平方公里，飞行实践效果良好。通过与以往的土地监测方式方法相比较，明显的具有以下优势：
（1）有效地改善了对土地违法行为要等省部下发、基层上报发现的被动局面，不仅能及时发现土地变化信息进行处置，达到对土地违法违规行为“发现在初始、解决在萌芽”的重要目标，而且能够对图斑整改落实情况进行监督，形成了一种崭新的卫片执法工作模式。
（2）节省了地面检查所需的人力、物力，减轻基层国土业务人员的土地巡查压力，提高工作效率、缩短监测周期、完善土地监测管理。
（3）对矿产资源开发利用能做到更全面、快速、准确、动态、有效监测，为矿产资源开发监督管理部门提供了决策依据。
通过此次飞行实践，发现无人机摄影测量也可以应用在国土资源管理的其他方面，即土地整理设计、土地节约利用、地质灾害评估、测绘管理等，相信此项技术的应用相比传统作业方法能取得更加理想的效果。
5 结语
无人机摄影测量技术应用正逐渐推广，其在保障成果质量的前提下对提高工作效率、缩短项目周期相对常规测量方法有着明显的优势，获取高分辨影像能够为社会各部门提供快速及时信息，具有广阔和应用前景。
参考文献
工程变更作业流程范文4
关键词：公路桥梁；工程计量管理；问题；解决措施
1引言
经济的持续发展离不开公路、桥梁等交通运输网络的铺设。铺筑道路是促进当地经济发展、带领群众致富的重要基础，必须做好公路桥梁工程项目管理，提高公路桥梁工程建设质量。但由于受不同地区不同因素的影响，公路桥梁线路、设计等规划问题具有一定的复杂性，也在很大程度上给工程计量管理工作带来一定难度。由于公路桥梁工程总量与线路规划、设计形式、工程变更等有很大关系，理想条件下可以按照合同规定的工程计量总量完成，但受各种复杂因素的影响，在施工过程中极易发生工程变更或出现附加工程，导致工程计量出现变数，需要重新计量、增加工程量、变更合同条款和工程造价清单等，必要时也会牵涉到索赔等。工程计量数据决定了项目工程造价，一旦数据出现错误，就会影响整个工程造价，从而影响工程款的顺利回笼，对施工单位的经济效益极为不利。因此，施工单位往往对工程计量管理工作格外重视，要求也比较严格和细致，特别是工程量较大的项目，计量范围广、种类多，必须对工程计量数据反复核算审查，严格加强监督，做好精细化管理，确保工程计量数据的精确无误。
2公路桥梁工程计量管理工作中的有关内容
在工程项目中，计量管理工作主要是指根据合同双方约定的管理条件和方法，对项目工程实际施工过程中的工程数量、工程变更、附加工程以及因其他因素造成的索赔等问题准确核实并汇总后进行计量、清算和确认，形成工程款项支付依据。公路桥梁工程计量管理工作是指根据公路桥梁工程的相关工程实际情况，在施工过程中，由监理工程师对施工单位已完成工作总量的审查和确认，并以此确定工程量的支付价值，业主根据支付价值与合同条款等支付工程款。工程计量的目的是完成合同双方工程量的清算和支付，它是一项复杂而繁琐的工作，需要施工单位做好充分准备，制定相应的解决措施，提高工程计量管理工作的质量和效率。
3公路桥梁工程计量管理工作解决措施
3.1加强施工控制，减少工程变更数量
为提高工程计量管理工作质量和效率，最有效的办法就是做好工程管理工作，严格控制、加强管理、降低工程变更频率。针对公路桥梁工程项目，可通过加强施工管理，尽量减少工程变更数量，从而减轻工程计量的工作负担。首先，做好原材料管理，控制施工过程中原材料价格波动引起工程造价变动，施工单位提前做好招标工作，与供货单位签订稳定的价格合同，确保采购原材料价格合理、质量优良，对原材料的入场检验、出入库登记、规范标识等进行严格管控，建立科学化的管理机制。其次，严格管控设计变更问题，减少不必要的设计变更，严格控制设计变更数量。公路桥梁工程施工过程中，不能盲目进行设计变更，必须有科学依据，经设计、监理、业主等相关联单位同意，并经相关技术专家评审通过。最后，根据工程筹划、工程量清单合理控制项目工程造价，在确保项目施工质量安全的同时，合理控制项目施工成本，一旦发现投资计划与项目预算存在较大差异，及时进行预算调查，查找预算差异问题，合理控制工程造价，有效遏制项目预算浪费情况。
3.2规范工作流程，提高工程计量管理效率
工程计量管理是一项复杂繁琐的工作，任务重、流程多、需要工作人员认真负责、严谨务实。为提高工程计量管理工作效率，施工单位应规范工程计量管理工作流程，采取规范化、精细化的管理措施，提高工作效率，确保工作质量。首先，施工单位应按照工程计量管理工作范畴，建立相应的规章管理制度，用于监督、规范工程计量作业人员的工作流程，促进工程计量管理工作科学化、规范化。其次，工程计量管理工作涉及工程施工项目的各个环节，需要进行精细化管理，因此，在管理规范制度或流程的制定上，要结合实际工程计量管理实践经验，提出具有可实操性的规范条例，并细化每一步作业规范，全面考量工程计量工作的管理需求，使每一步作业流程都有制度依据，做到用规范指导管理，让管理有法可依。最后，工程计量工作任务重、工作量大，为提高工程计量管理工作效率，施工单位在满足规范化、细化管理的同时，应尽量简化计量管理工作流程、精简业务程序，减轻工程计量人员负担，使工程计量人员有更多的精力投入到计量业务上，提高工程计量人员工作时效性。此外，做好工程计量工作的监管工作，严格执行规章制度，并在具体实践中不断总结经验，解决管理制度中不合理的问题，不断优化和改进管理制度，提高工程计量管理制度的规范性和实用性。
3.3反复核查，提高工程量清单精确性
公路桥梁项目中，工程计量的精确性决定工程造价和建设成本的准确性，同时也影响施工单位的经济效益。为此，施工单位必须对工程量进行反复审查和校对，确保工程计量数据的精准无误。为了便于工程计量复核工作的准确开展，首先，合同双方应在合同中明确和统一合同条款，针对工程计量的相关细节条款进行约定，既要明确合同约束需完成的支付与计量方式，又要明确施工过程中因意外或不确定风险因素引发的附加工程导致工程量变更的有效性，防止未来对工程计量复查时发生变更而引发合同纠纷问题。其次，加强对工程计量管理工作人员的监督，提高工作人员的精细化计量审核效率，对工程计量审查、校对时，应始终保持清醒、警觉、严谨、认真的态度，做到全面、细致核查，不遗漏任何一处细节，不错失任何一份资料，确保工程计量的精确无误。最后，由于工程计量数据的精确性牵涉多个单位的经济利益，因此，业主可邀请总承包单位、监察单位、施工单位等合作，建立多级监察制度，实现工程计量工作的全面管理和多级核验。另外，对于重大工程项目计量，为了提高工程计量清单的精确性，还可以聘请第三方专业的工程计量机构对工程量和计量数据进行复核，确保工程计量数据的准确性。
3.4建立支付台账，掌握工程计量变更动态
在公路桥梁工程计量管理工作中，设计变更问题不可避免，因此，也存在工程计量变更问题，为确保工程计量管理精确和工程造价核算准确，施工单位必须精准掌握每一次工程变更引发的计量、支付等问题，这就需要施工单位建立相应的管理台账，掌握每一次工程计量变更或工程支付动向，为后续工程计量核验提供重要的审查依据。首先，施工单位应设立专职负责管理工程计量变更台账问题，要求对工程计量中的每一笔变更产生的支付费用等都必须进行跟踪处理，记录工程变更过程的前因后果，规范台账内容，做到记录内容真实、变更数据准确、工程量及支付费用核查无误。其次，变更台账做好分类，以具体合同约束情况为依据，如合同包含且允许的工程计量变更范围以及合同之外的工程计量变更问题要做好区分处理，分开登记，最好对不同分类的工程计量变更进行编号处理，以便后期查验核对时更方便快捷。最后，运用信息化管理技术对工程计量变更台账进行登记管理，提高工程计量变更台账管理效率。工程计量管理工作是公路桥梁工程施工中的一项重要工作内容，牵涉各方单位的经济利益，因此，有必要建立一个专门的信息化管理系统，利用信息化管理技术，提高工程计量管理、工程计量变更台账等的工作效率。
3.5完善附件资料，确保计量文件的完整性
在工程计量管理工作中会产生大量的文件资料，这些文件资料既是工程计量数据的来源，又是后期对工程计量审核查验的依据，因此，必须完善工程计量附件资料，确保工程计量文件的完整性。工程计量文件包括工程项目施工的各个方面，其中最主要的是工程变更资料、工程质检资料和工程试验资料等。首先，做好工程变更问题相关资料的搜集、整理和归档管理工作。公路桥梁工程中，发生工程变更，就意味着发生工程造价的改变，涉及各方单位的经济利益，工程计量管理工作中，需要对工程变更问题进行审查、校对，为确保工程计量变更核查时有理有据，必须做好工程计量变更资料文件的搜集、整理工作，如设计变更产生的变更图纸、责任划分、评审资料、会议纪要、来往文件资料等，都是重要的变更依据和证明材料，需要整理归档，以备后期查验。其次，对于工程质检资料，从工程原材料的质量检验到分部工程的质量验收，再到整体工程的质量验收，都会影响工程计量的改变，大量的文件资料需要搜集整理和归档留存，确保工程计量数据有所依据。最后，工程试验所产生的文件资料也应归档留存，如路基压实度试验、混凝土强度试验等。工程试验既是工程量的一部分，又会影响工程计量数据的改变，对每一次工程试验都要做好试验数据、试验结果分析等相关资料的搜集和整理，需要查验试验材料时，能及时提高工程计量管理工作效率。
工程变更作业流程范文5
货运工作是铁路公司的主要业务。本论文为了提高神华包神铁路集团公司货运管理的质量、减轻车站工作人员的工作量而研制，通过使用货运集中制票系统，将现行的货运受理、制票、收费、货运18点统计等业务集中办理，发挥合力优势，对货运流程中管理、调配、核算、收费等工作进行专业化管理，在建立货运工作优质、高效、快捷、便利、安全管理模式的同时，也为神华集团货运一体化、货票“一票通”等未来管理模式打下了基础。
关键词：铁路货票 系统设计系统实现
中图分类号：X731文献标识码： A
铁路货票是铁路运营的主要票据之一，是铁路部门运输统计、财务管理、货流货物分析的原始信息，也是铁路运输作业不可缺少的基础依据。随着网络技术的飞速发展，货运集中制票模式渐渐兴起，货运集中化成为货运管理工作的主流发展方向。铁路货运集中化的核心是货运业务的集中化办理，其主要形式是将车站的货运内勤作业集中到设备完善、布点合理的货运基点站办理，通过信息网络系统实现各类数据的传递与业务签认，此种方式符合按市场机制配置运输资源的原则，成为铁路运输组织现代化的主要发展趋势之一。
一、系统设计目标
通过研发使用包神铁路货运集中制票系统，实现包神铁路集团公司主要货运业务的集中办理，包括合并车站货运作业性质相同的业务，合理规划分工，设计和整合相关表报台账，努力做到资源共享的最大化，使计划信息、运单信息、调令信息、货票信息、编组信息、实时作业信息等内容无缝衔接，具体内容包括：
（1）设计开发电子货车调送单，扩大其信息含量，在完善其货物运输基础数据、车辆信息、作业信息的基础上，使绝大多数货运报表以其为基础生成，使其既是调度指挥中心、货运中心、车站货运作业组织以及货票填制、货运统计的基础依据，也是承运人与托运人、收货人办理货车交接的凭证和铁路货车装卸作业的写实。
（2）实现电子货车调送单的网上流传、审批交接，以电子货车调送单替代准挂令、运输综合凭证等列车发车凭证。
（3）根据工作流程，初步实现以下功能：以计划提报和受理为前提，实现货物运单提报、货票填制、调度命令下达电子化；实现承运簿、卸货簿、货运18点数据、各种货运统计报表等的自动生成。
二、系统体系结构
该系统采用的是两级管理模式，即公司直接管理站段。本次包神铁路公司TMIS改造工程与公司的管理模式相一致，采用“集中业务处理、共享数据存储”的集中式体系结构。在公司数据中心设服务器机群，运行运输组织、经营管理等方面的应用软件并进行数据集中处理，站段不设服务器。所有信息处理业务共享公司数据中心的应用处理机群的软、硬件，所有信息集中存储在数据中心的数据库中，除列车调度指挥系统外的所有数据传输业务纳入一个统一的数据传输网。机关各管理部门和各业务终端通过机关局域网与数据中心服务器相连。基层车站的业务终端通过广域网与公司的服务器机群相连。
根据包神铁路公司TMIS改造工程总体方案，包神货运信息系统采用集中式体系结构，各子系统数据集中于公司数据中心服务器，体系结构如下：
表1：体系结构
三、系统数据库设计
本系统沿用原TMIS系统ORACLE数据库，在原货运系统中增加货车调送单主表、货车调送单制票信息表、货车调送单作业信息表、流程表、卸车调度命令表以及相关字典表，将原有货票库、杂费库、货票扣款表、杂费扣款表等相关数据表按照此次升级作了增加字段等相关调整。主要包括：月度计划库、日班计划库、准挂令库、预付款库、扣款库、变更命令库、付款单位字典 ZD_FKDW、收货人字典 ZD_HZZD、专用线字典ZD_ZYX、公司站名字典 ZD_GSZM、备注字典 ZD_BEIZHU、省部字典 ZD_SB、车种字典 ZD_CZ、综合参数 ZD_ZHCS、车站用户 ZD_CZUSER。
四、系统流程设计
根据系统设计原则与设计目标要求，本项目通过建立健全网络和管理信息系统，实现货物运单、货车调送单电子化，采用网络系统传递货运有关票据及其他作业信息，完成货车调送单、货物运单信息的填写、审核与签认，取消运输综合凭证，使用列车编组顺序表和准挂令作为列车编组、挂运的依据，各线相关现在车车流信息、统计信息、计划信息等建立网络联网传输方式集中办理，便于货物承运、装车、挂运、接收、到交组织工作，为实现集中办理创造条件，结合现有货运系统的主要功能，本系统主要流程设计是计划作业流程，装车作业流程。
成立货运中心，研发货运集中制票系统，这是包神铁路集团公司货运组织管理工作又一次创新之举。提高了包神铁路集团公司的货运作业效率，解决了甘泉、塔韩、新准等新线的开通，分界口、专用线点多面广，货运员配备不足，难以做到装卸车作业全过程监控等难题。通过系统的使用，一是充分利用既有网络资源和计算机技术，实现货运工作的集中管理，使货运信息化管理实现跨跃式发展二是实现减员增效。增加货运作业站后，不再按站配备货运内勤货运员，按目前的作业量，每班3名货运员可完成全线的制票工作，今后甘泉、新准、塔韩增量后预计每班4名货运员可完成全线制票。三是规范运输收入管理，实现运输收入自检、复检和总检的“三检”制度，杜绝错、漏收的可能性。四是有助于货运整体业务水平提高。人员集中后，业务交流、集中培训的机会增多，业务文件传达的环节减少，无论是人员水平和执行水平都可大幅提高。五是成立货运中心，车站货运人员可从货运制票、表报簿册填写上报等内勤工作中摆脱出来，将工作重点放在现场指导、货运检查上来，有利于运输安全。六是实现货运日常运输组织工作在公司货调的统一指挥下完成。七是为神华集团“一票直通”的规划提前打好基础。
参考文献：
1.侯朝峰;铁路货物运输资源整合优化研究[D];中南大学;2011年
2. 夏丰;基于集疏运一体化的战略装车点布局与运输组织[D];中南大学;2010年
工程变更作业流程范文6
关键词：建筑设计；优化设计；机制；管理
中图分类号：TU2文献标识码： A
1、 建筑设计存在的问题
1.1 优化设计的意识不强
目前，业主往往把投资的控制重心放在施工环节上，而对设计环节重视不够。其原因：一是对设计对投资影响的重要性认识不够，只看到搞施工招标，投标价要低于标底价、施工单位要让利等，殊不知设计方案的优化会带来更大的节约；二是无法很好地选择设计单位，因为在设计前业主不知道谁能优化到什么程度。有些项目设计虽通过招投标，但此时方案不细，概算粗略，很难来综合评定；三是业主由于专业知识上的限制，对设计方案难以从优化扰的角度提出要求或疑议；四是有些业主经济实力雄厚，项目建设赶时髦，求新颖，根本不提优化要求；五是有些业主自身对工程应具备的功能要求及应达到的目标不明确，随意性大，要求出图时间紧，又压低设计收费，从而也影响了优化设计的开展。
1.2 政府监控不力
长期以来，形成了一种设计对业主负责，设计质量由设计单位自行把关的观念，主管部门对设计成果缺乏必要的考核与评价，有的仅靠图纸会审来发现一些简单问题，只有等出现了大的技术问题才来追究责任，而方案的经济性则问及更少。另外，对设计市场管理不够，越级、无证、挂靠设计时有发生，从而导致设计质量下降，加之由于设计工作的特殊性，不同的项目有各自的特点，所以针对不同项目优化设计的成果缺乏明确的定性考核指标。
1.3 运行的机制不够完善
优化设计的运行需有良好的机制作为保证。而目前的状况，一是缺乏公平的设计市场竞争机制，设计招标未能得到推广和深化，地方、行业、部门保护严重；二是价格机制扭曲，优化不能优价；三是法律法规机制薄弱。
建筑设计项目管理的优化
2.1 程序与制度的优化是管理优化的前提
2.1.1 明确范围， 限定职责归属
设计院在接受甲方的工程设计任务后， 应根据合同仔细分析设计范围、甲方各阶段具体要求等， 并结合设计的工作量及工作日， 形成设计管理流程控制图 明确建筑、结构、水电、暖通各工种设计人员的职责。提前制订施工阶段与工程师的配合以及对外沟通的规则， 明确到个人的权利和义务， 促使设计人员更主动地完成设计任务。
2.1.2建立设计标准作业流程
设计院应建立起完善的设计标准作业流程，且同时有较强的可操作性，包括： 工程设计品质管理制度、工程设计收费标准和流程、设计进度管控流程、变更设计管理制度和流程等。唯有建立相关制度和流程， 设计院才能更好地规范设计人员提交的成果， 提高设计人员的工作效率。
2.2工程设计品质管理
设计品质的好坏在微观上是见仁见智的，然而在宏观上，判别设计品质好坏的确有其基础标准如下： 第一， 设计产品是否符合业主要求及国家有关法规要求；
2.3项目负责人是工程设计能否顺利进行的关键。他身兼工程设计项目的策划、组织，实施数植。工程设计的全过程都需要他的把关，设计的质量也由他负责。前期方案阶段，项目负责人首先要组织各工种讨论和理解设计任务书和甲方意图，得出详细的设计大纲，并组织方案论证、图纸评审、实际验证等工作。图纸完成后，项目负责人还应检查设计成果的完整性，设计成果是否满足方案设计、扩初设计阶段中的功能要求；施工图阶段，项目负责人要确保甲方及政府部门的评审意见逐条得到落实，特别是对建筑抗震设计规范、混凝土结构设计规范、高层建筑混凝土结构技术规程、建筑桩基技术规范中强制性条文的执行情况必须重点检查，以确保施工图审图的顺利通过。施工图交付甲方后，负责人要调配各工种做好现场施工的配合，才能保证工程质量得到有效控制。
2.4设计进度的管控
设计进度应包括， 各阶段各工种设计进度、图纸审核进度及出图进度。建设设计项目管理进度控制的主要阶段是出图控制， 也就是说通过必要措施使设计人员如期完成各阶段的设计工作和提交相应的图纸。此外，设计变更的进度也十分重要，实际工作中，由于设计大量变更导致出图时间滞后于施工进度的事时有发生。因此， 建筑设计项目管理中必须加强对设计变更的控制，以达成工程的总体目标。
3、建筑设计方面的创新管理
3.1 城市住宅建筑目标规划设计
规划将以现代设计理念、设计手法，创造高质量的住宅小区，以人为本，优化环境，提高品味。按照环境与生态规划设计的原则，充分考虑利用环境、绿化等生态要素，注重创造优美的环境。力求塑造一个既具有优美环境，丰富文化艺术内涵，又具有环境效益、经济效益、社会效益的住宅小区。
3.2 城市住宅建筑规划设计整体框架
规划主旨以绿化作背景，道路为构架，加强建筑布局与绿化空间的整合，创造丰富的、 具有视觉变化效果的趣味性户外休闲空间，亦使更多的居民户内具有良好的朝向与“景向” ， 来诊释全区的空间秩序。通过精心的规划布局，在有限的条件下把环境优美的景观引人小区， 再把小区内的美景引至住户的窗前，做到推窗见景，满窗皆绿。改变小区干道线形状，形成蜿蜒曲折的小区道路，以减缓机动车车速，同时形成步移景异的效果。如此一来，才能使我们的城市天更蓝、水更清、地更绿、居更佳。
3.3 城市住宅建筑总体设计布局
根据用地条件在干道左右两边布置单元式多层住宅，各单体长短不同，高低错落，体量各异布局通过住宅单体的空间限定， 并结合户外绿化环境设计， 形成内部围合的邻里空间， 创造空间丰富、亲近自然且有人情味的居住环境。主人口设计与人口对景效果相结合，道路设计与广场空间、绿地空间相结合，共同塑造户外空间景观。位于小区中部的集中绿地是小区的空间重心与景观塑造的户型。沿主要道路周边应设有沿街商业裙房，为打造商业繁华、 增加银行、邮电、电信等服务设施功能，可满足小区居民的生活需要。住宅均保证良好的朝向，保证小区内部良好通风。小区内部公建配套齐备，为小区物业安全管理提供保障。对大型社区的开发要规划出幼儿园、中小学教育用地建没。
3.4 城市住宅建筑道路交通设计
设计中要着重于道路及其交通的丰富内涵，体现三大功能，即交通功能、交往功能和景观功能。设计改变小区干道线形，形成蜿蜒曲折的小区道路，以减缓机动车速，同时形成步移景异的效果，并将步行系统与绿化环境相结合贯穿于住地内部。沿道路两侧设置地面机动车足够数量的停车位，方便就近停车。
3.5 城市住宅建筑生态住宅设计
生态住宅应为人们提供健康、舒适的室内环境。要求空间大小与尺度设计合理，材料质感与色彩选择得当，设施与设备配置完备，室内温度适宜，空气清新，无污染、无辐射、无噪声。总之，要功能齐全，使用方便，舒适静雅，有利健康。生态住宅设计首先要考虑利用阳光、水等可再生自然资源，减少对石油、煤炭等不可再生资源的依赖，在满足使用要求的前提下达到节省能源、减少污染的目的。冬季采暖、夏天空调以及热水供应等可充分利用太阳能或地热水;利用建筑材料的隔热与蓄热，使室内空间冬暖夏凉;利用绿化与植栽调节室内小气候等。生态住宅设计要考虑采用新材料、新技术，降低能耗，减少污染，延长住宅使用寿命。
4、结语
建筑设计企业是典型的项目型企业，项目管理是一切管理问题的核心点，项目管理能力的高低直接关系到建筑设计企业整个管理水平的高低，建筑设计企业要针对其市场可选择投标项目多、多项目并行与多专业协作的特点，制定完善的项目管理流程，有效的梳理优化，从根本上提升建筑设计企业项目管理能力，实现企业的可持续发展。
参考文章：
【1】叶建国.浅谈技术与技术管理[J]. 化工设计. 2005(03)
【2】邹亚芬.工程施工项目管理的浅析[J]. 中国新技术新产品. 2010(22)
