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日常运营管理制度范文1
关键词：新时期;房地产;财务运营管理
1 引言
房地产行业因投资周期长、不确定性影响因素多、风险程度高、资金链条长的制约，要保持长期健康可持续的发展，必须要完善企业财务运营管理体系，提高企业财务运营管理水平，拓宽融资渠道，从而确保企业保持较强的市场竞争力。
2 房地产企业财务营运管理的重要意义
2.1 有利于提高资金使用效率
房地产企业对资金量的需求是十分巨大的，现时期房地产企业一个突出的特点是企业现金相对较少，多采取向银行借贷、房屋出售资金回笼等方面来维持企业的生产经营活动，因此良好的企业财务运营管理，能够统一财务计划编制，科学使用资金，拓宽融资渠道，提高资金的监督管理质量，确保资金较好使用率。
2.2 有利于提高企业规避财务风险能力
由于房地产企业开发周期长、项目建设具有不可逆性，因此房地产企业相对而言属于高风险行业。而提高企业财务运营管理，统一对资金的流向和使用情况进行实时的跟踪，并通过风险管理、风险规避等措施，降低企业财务风险。
2.3 有利于加强企业内部监督管理
财务工作作为企业内部管理工作的重要内容，加强企业财务运营管理工作，就能够有效地杜绝企业内部贪污、挪用资金等问题的发生，促进企业文化的形成，提高企业内部监督管理质量。
3 房地产企业财务运营管理存在的主要问题
3.1 财务运营管理意识淡薄、人员素质不高
房地产企业特别是中小型企业对财务运营管理工作的重要性认识不够，企业管理层没有将财务运营管理工作放在企业战略的高度，或是对财务运营管理工作的独立性认识不够，随意干涉和影响财务运营管理工作的落实。当前我国许多房地产企业多为家族型企业，其所有权及经营权集中统一，就工作人员自身而言，往往不具备相应的财管管理资格或是在业务能力方面不足，融资方式少、融资能力弱，不能胜任企业财务运营管理工作的需要，造成财务运营管理工作的混乱和无效。
3.2 财务运营管理制度不完善、落实不严格
一方面不少企业尚未完全建立完备的财务运营管理制度，一些制度即使建立起来，落实也不到位，特别是在一些企业的一线部门，相关的制度往往仅停留在纸面上、墙面上；另一方面，则是对现有的制度执行不严格，企业管理者随意干涉财务运营管理工作的执行，财务工作人员受自身能力和职业道德水平的影响落实财务制度不严格。
3.3 财务运营管理监督机制的缺失
一是在监管机制不完善，导致监管工作浮于表面，难以起到应有的效果；二是财务运营管理工作涉及企业的方方面面，监督对象复杂，监管人员往往对企业实际运行情况不熟悉，不能真正起到监督的作用。
4 提高房地产企业财务运营管理质量对策分析
4.1 提高企业全员对财务运营管理的认识、加强财务运营管理人员素质
一是企业上下尤其高层要统一树立财务运营管理是企业核心管理的理念并不断加强，正确理解财务运营管理工作对企业发展、对员工切身利益的重要作用。二是提高财务运营管理部门在企业中地位，使企业其他部门能够自觉地配合；三是要尊重财务运营管理工作的独立性，无论是管理层还是其他部门都不能干涉财务运营管理，确保其制度执行。四是加强财务管理工作人员素质。要把好选人关，为运营管理工作的开展打好基础，降低人为因素的影响；要通过在岗培训、学历升级、聘请外来专家授课等方式，提高工作人员的业务素质和职业道德素质；在人员的使用上要通过行之有效的竞争和奖惩机制，鼓舞工作人员的积极性和主动性；必要的时候引进外来专业人员给予指导和辅助。
4.2 完善财务运营管理工作制度、加强制度执行力
一是在企业财务运营管理制度的制定上，不能一味的照搬照抄其他企业的经验，要到企业的基层调查了解情况，要切实结合企业的实际特点，有针对性的制定相关制度，使制度与实际达到充分的衔接；二是要进一步明确财务运营管理工作与各个部门的关系并与企业的其他制度形成有效的整合，从而提高制度的可操作性；三是要保证财务运营管理制度的权威性和严肃性，通过定期检查、考核、日常监督等工作的落实，保证财务运营管理制度的有力执行，对违反制度的人员要进行严肃、及时的处理，真正实现依规办事。
4.3 建立财务运营管理监督机制并加强执行
一是要完善财务运营管理监管系统，形成内部审计监督制度。通过相关监督系统的建立，加大对资金流动的监控，确保资金使用效率；二是要建立人防为主的监督体系，切实提高监管人员的工作能力，使其能够真正发挥应有的作用；三是要加强财务运营管理信息化建设，形成高效及时的信息管理系统，实现对财务信息的及时把握，为企业的决策和管理提供全面、客观、实时的信息。
参考文献
［1］陈小辉.房地产企业财务运营管理存在的问题与对策［J］.创新论坛，2011,（4）.
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【关键词】奢侈品；品牌；定位
一、奢侈品品牌管理现状及存在的问题
1.奢侈品品牌定位问题
对奢侈品行业而言，品牌的定位至关重要，任何一个顶级的奢侈品牌都会存在一个自己的品牌定位，这种定位或时尚、或传统、或具有奢华气质与无与伦比的精致感。当然，品牌的定位是与一个企业的文化沉淀有关的，所以，一个企业在进行品牌定位时一定要考虑到自己品牌既有的文化气息，结合自己企业的文化进行最准确、最适合自己的定位。
2.奢侈品品牌模式管理问题
这里所谓的模式管理指的是一个销售奢侈品的企业应该对产品的扩展与升级预留一定的空间，也就是说，即使是最畅销的奢侈品，在研发之初也应该保有创新思维，使后续研发的产品要适应社会的发展需要。一个落后的，不能与时俱进的产品或者管理模式必定是会阻碍产品的发展。
3.奢侈品品牌推广问题
对于奢侈品牌的管理问题，首先是要确定品牌定位，在定位之后就需要将品牌推广出去，虽说“酒香不怕巷子深”，但是一个好的奢侈品，如果不进行推广的话，不利于品牌的发展。品牌推广包括制定计划并传播，品牌的跟踪与评估。这里的每一个环节都很重要。除此之外，品牌推广还应该注意三个方面的问题：（1）品牌定位是否合理的跟踪确定；（2）市场确定的是否过宽、过窄；（3）品牌的竞争个性是否与企业的现有条件相匹配。
4.品牌运营管理问题
品牌的营销能力是品牌成功运营的关键要素之一，而一个品牌的成功运营是一个非常复杂、科学的过程。根据对我国奢侈品企业进行相关调查研究发现，我国的奢侈品企业在品牌运营管理上或多或少的都存在一定的问题，例如当前我国因为对外开放的程度不断提高，所以奢侈品的引进也越来越多，随之而来的是品牌的推广营销工作的开展，但是许多企业往往因为反应速度慢，所以不能很好的调整自己的品牌定位以及运营管理。
5.奢侈品品牌管理问题原因分析
本文认为，造成上述一系列问题的原因主要有三个：一是对品牌的定位和规划不够清晰。许多企业并不了解自己企业的文化，也不知道如何给自己的企业进行定位，只是想当然的认为某个定位符合趋势就定哪个；二是管理模式混乱。各个部门之间的智能没有分清楚；三是相关的专业人才的缺乏。因为奢侈品牌的发展在我国是最近几十年才兴起的，所以对这方面的专业人才极度缺乏。
二、对品牌管理的建议
1.奢侈品品牌塑造
（1）战略体系的转型
一个集团多个奢侈品牌是我国奢侈品牌运营企业的一个主要特点，所以在这里，如果企业照搬某一个或几个品牌的定位必然会影响到整体的运营，所以企业应该将产品的品牌定位融合到自己的企业的定位当中，转变营销模式与管理模式。
（2）奢侈品品牌定位和形象维护
因为发展时间短，起步晚，所以我国的奢侈品集团都不具备深厚的文化底蕴，自然在品牌的定位与形象的塑造上存在一定的缺陷。所以我国的奢侈品集团首先要做的应该是如何对自己的品牌进行定位，同时树立一个良好的形象并长期的予以维护、推广。
（3）奢侈品品牌模式管理选择策略
奢侈品品牌模式管理的选择应根据不同企业的不同特性进行确定，例如山东某奢侈品品牌企业，其本身并没有奢侈品的研发能力，主要是通过国外的一些大型的奢侈品运营起来的，所以这类企业应结合产品的特性以及自己本身企业的特性，将自己的管理模式确定为商品运营管理模式。
2.奢侈品品牌运营管理（1）品牌管理组织设计
品牌管理组织设计决定了一个品牌集团的运营成本与运营效率，所以其在奢侈品品牌管理的过程中起着至关重要的重要。首先对于品牌管理组织应该确定不同的级别，根据不同的级别设定不同的部门与权限以及所负责的内容。比如说以及管理机构主要是管理部门，对整个品牌的管理做总的安排，进行总的调度。
（2）奢侈品品牌管理组织运营流程再造
随着经济水平的提高与对外开放力度的加强，我国的奢侈品品牌的发展速度迅猛，因此对管理组织运营流程也需要与时俱进，根据不同的要求进行不同的改变。当然，管理组织运营流程的再造是一个非常复杂过程，所以需要听取专业人士的分析与建议，必要的时候还应进行相关的调研工作，已达到最为科学的管理组织运营流程。
（3）品牌运营管理制度的健全
品牌运营管理制度决定着一个品牌的运营管理工作，同时还决定着一个品牌的市场影响力与竞争力，是一个企业管理制度的重要组成部分。所以健全品牌运营管理制度是维系一个企业生存与发展的关键点。
三、总结
奢侈品的消费已经成为了我国国民日常消费中重要的一部分，对奢侈品的需求也在不断地增加。企业在销售奢侈品的同时也要注意对奢侈品的后续发展，也就是说要着重关注奢侈品品牌管理问题，否则不科学的管理模式必定不会给企业带来强大的生命力，企业的后续发展将会陷入僵局，给企业的生存与发展带来瓶颈。总而言之，奢侈品品牌管理一定要注意品牌的定位问题、管理的模式问题以及管理的制度问题，每个环节都做到科学、合理，奢侈品才能得到长足地发展。
参考文献：
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【关键词】新市场 运营管理 战略
一、什么是企业的运营管理
运营管理是指企业在运作的过程中，有计划性的、有组织性的、全面的实施以及全面控制的一种管理方式，保证产品的正常有序的生产和有效的对外服务的各项管理工作的总和，保证企业正常有序的运作以及健康的发展。同时从另一个角度来说，企业的运营管理也可以是企业内部生产以及相关产品和服务的高效设计，健康的运行，准确的评价以及能够做到合理的改进。
二、新市场形势下企业运营管理的重要性
企业的运营管理是以企业的健康发展为基点，以企业未来为目标的，对任何一个想在市场上立足的企业来说，具有深远的意义，企业要想生存和发展也是需要企业的有效的运营管理，在新市场形势下，尤其如此。
（1）企业运营的一切活动都应该是有利于企业未来发展的，一次为依据制定相关的战略和规章制度。一个好的战略对企业长远的发展是有非常重要的意义的，企业要想长远的生存和迅速的发展也是离不开这些的，同时，企业要了解企业本省存在的一些问题和所处行业的变化，以此来制定战略，抓住机遇，利用自己的优势，建立核心竞争力，使企业快速的发展。
（2）企业的运营要符合企业本身的情况，符合时代的要求，这样的企业运营机制会促进企业的快速发展，良好的运营管理体制也有助于企业的管理人员处理一些不可预见的事情，使企业健康有序的发展。
（3）人们已经对不同时期的运营管理做了相应的研究，不同的时期有着不同的方法，要想在这复杂且动荡的社会中生存发展，企业就该有一个完成的符合时代背景的企业运营管理体系，主动迎接和适应未接的各种变化，以及各种挑战和机遇。
（4）企业的各种活动也是离不开运营管理的，日常的生产活动，人员的调度。都需要企业的运营管理，对于员工的管理，同样需要一种良好的机制来保证。可以说企业运作过程中无时无刻都与企业的运营管理有这一定的联系。所以说，企业的运营管理对于一个企业的生存和发展是至关重要的。
三、企业管理中存在的一些问题
（1）对于风险的控制有所缺失。在企业运作工程中，收益的高低和风险的大小往往是矛盾的，是市场机会和各种环境不确定性影响的，从而这种不确定性的正面结果就是收益，而这种不确定性的负面影响就是风险了。在大型企业中，因为企业大了，管理起来就会出现众多的问题，往往会出现各个部分的目标和计划与企业总体的目标和计划不一致，企业的各种决策得不到落实，企业的上下之间得不到有效的沟通。而对于小企业往往管理上不正规，太过于感情化，没有一个有效的管理制度。
（2）销售方面和回款方面效率低下。这个流程是一个主要的业务循环，数据表明，该业务的循环效率影响这一个企业资金的利用效率和利润水平，同时在资金和业务的流程过程中失误也是比较多的。
（3）应收账款方面的问题频繁出现。应收账款严重影响这企业的净利润和现金流的，在企业中，往往会出现利息的损失和一些坏账的出现，同时会产生一些信誉方面的影响，损耗企业的资金。企业中的这些问题比较常见，如应收账款的总量总是居高不下、应收账款的期限比较长、总出现时候管理，出现前清后欠的现象以及其中员工的责任为分配到个人，收账的效率比较低。
（4）客户管理方面不到位。客户是企业生存发展的重要资源，影响这企业的运营管理，但在现实中企业对这一块的管理不到位，不能做到有效的集中统一的管理，客户资源不能整合到企业中，作为企业的一部分，往往是客户贵个别的业务员，那么，当这个业务员离开的时候，企业会失去一部分客户，这对于企业的发展会产生不利的影响的这是一种资源的浪费。企业中对于客户的信息管理的也是不到位的，一是对信息的收集不到位，二是对信息的管理不到位。出现许多的假信息和许多没用的信息，不能充分利用收集到的信息保持老客户，更不能很好的开发新客户。
四、新市场形势下企业如何做好运营管理
（1）企业中，可以成立专业的风险评估委员会，协调各个部门之间的活动和一些管理目标，同时还可以建立比较科学的制度，用一些科学的方式方法来解决这些问题。内部的风险得到了有效的控制，会在很大程度上促进企业的发展，同时，我们也应控制企业外部的风险控制，对各种业务风险的评估，对市场的各种变化评估，做出最好的决策以适应市场瞬息万变的风险。
（2）对于一些效率低的流程，我们可以该流程的关键环节，如销售方面效率往往是低的，我们可以采取集中力量解决这样几个关键的地方，客户的开发和管理订单业务迅速处理以及对货款的管理。
（3）对于账款的管理，更应该悉心处理以及对一些有问题的款项及时做出反应。并且，建立专门的款项管理体系。
（4）企业中常常流传着这样的话，客户是上帝，对于客户的一切合理要求都要尽可能的满足，能做的要做到，不能做到的想办法也要做到。对于客户这一资源要由企业集中来管理，企业本身来掌握和管理客户资源，实现客户与企业单向的沟通，从而进行有效的管理；对于客户的信息，要及时的更新，及时的收集，用有限的资源开发无限的资源，建立客户专门的管理制度和数据系统；对于客户的选择，要有最优化意识，选择真正的客户，有价值的客户，在这里要申明一点，不是客户越多越好而是越精越好。对于客户的管理，要规范化，高效化，客户信用的低风险化以及进行有效的评估。对市场，对客户也需进行有效的调查，不断的改进，使企业能够根据实际作出相应对策，使企业适应市场的变化，使企业快速健康的发展。
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1、系统建设总体目标和原则
系统建设总体目标是实现一个是集电站安全监督、运行管理、设备管理、检修管理、技术管理、物资管理、水工建筑物管理等的管理系统。该系统为企业生产部门提供统一平台,实现公司与电站运作的信息交换、多个岗位上的工作人员协同办公,实现各类生产信息系统的集成和信息资源的共享。
在提出了系统总体建设目标的基础上,应当按照循序渐进的原则,采取“分阶段”建设策略。由于公司目前信息化建设上尚处于起步阶段,结合公司现状,在现阶段信息化建设中应当重视以下原则:
(1)实用性原则:系统建设应紧密结合实际需求,满足实际业务需求,系统易于管理和部署,易于学习和操作;
(2)面向基本管理和生产运营业务,以提高工作效率为主要目标,着重于管理规范化程度较高、与生产运营、安全、企业效益密切相关、数据规范化和完备化程度较高业务环节的信息化建设。重点强调数据基础和基础性业务的信息化。
(3)扩展性和灵活性原则
系统在设计中应充分考虑未来的发展变化,使得结构能够保持相对稳定,保证系统投资,使得系统具有较长的生命周期,并为下一阶段管理决策信息化打下基础;
(4)规模适度:在满足业务需求和实用性的前提下,尽量采用主流的先进技术实现系统,保证系统具有较高的技术和管理起点,延长系统生命周期;
在上述原则基础上,系统建设分为以下几个阶段:
(1)第1阶段:重点实现面向电站的生产信息管理,以及覆盖整个公司的办公自动化系统。
在该阶段中,主要目标是:从公司管理角度出发,实现电站生产运营、设备管理维护等数据的管理,建立完备、准确和规范的数据基础,实现基础的业务流程(如工作票、操作票流程等),实现日常电站工作信息的集中管理、查询和统计。在可能的情况下,实现面向设备生命周期的设备维修管理流程,如设备维修计划自动编排,基于历史设备故障和事故信息的设备故障诊断或预测等。
(2)第2阶段
重点在前期生产运营信息管理的基础上,对生产运营实现决策支持,使得公司领导决策能够得到系统支持。改善电站到公司本部的通讯条件;将实时监控数据作为基础数据,将其与日常运营管理数据相结合,实现实时和事件数据的集成化管理,在保证安全性前提下的纳入生产运营管理系统,提供设备运行维护管理的专家系统和决策支持;
结合电力市场发展,针对成熟运营的电站运营模式,实现与直供大用户、电网公司互联的营销管理系统,支持公司领导在综合内外部信息的基础上获得决策支持;
(3)第3阶段
在前期基础上,将财务信息、人事管理信息纳入整体系统,建立一个数据和流程完美结合的集成化系统,重点建设对公司经营管理决策起到直接支持作用的生产、营销、财务等经营管理综合决策支持系统,建设面向生产运营管理实际的用于技术支持的各类专家系统。最终,实现对各个层次的管理决策的综合信息化支持。
必须指出的是,信息化建设是一个长期复杂的过程,是与企业日常生产、管理中各个部门各个岗位密切相关的任务,需要得到公司领导的直接领导和全方位支持。只有得到公司领导对信息化建设的重视和有力支持,得到各个部门对信息化的统一高度认识,信息化才能取得预期的效果。
2、系统规划
2.1 系统功能结构
系统整体分为设备台帐、生产运行、安全管理、综合管理、系统管理等5个子系统,共计26个功能模块,如电站基本信息管理、设备铭牌及技术参数管理、设备数据管理、设备编码体系管理、发电机运行日志、水轮机运行日志、调度命令记录、巡检记录、事故记录等。
其中设备编码体系管理是在电厂统一标识标准KKS基础上设计和确定电站设备编码体系。在设备管理中,设备编码体系以设备树的形式进行呈现。每一设备具有唯一编码。设备编码包括设备类型、位置和工艺特征,大型设备可分解为若干设备组件,编码可多层次进行编制。
2.2 硬件部分配置方案
公司总部服务器:两台专用服务器,配置大容量存储器或磁盘阵列,作为数据库服务器和Intranet应用服务器。
各变电站:配置至少一台较高性能的台式机或(低档服务器)作为应用服务器;
各变电站到公司总部应建立虚拟专用网络,由于目前各变电站均采用拨号上网的通信方式,因此建议主要大电站应申请ADSL作为通信手段,其它电站采用拨号上网方式。公司总部应配置支持多线拨入的路由器作为接入手段。
3、系统应用结构设计
总体上,系统应用结构采用浏览器服务器(B/S)模式,即公司总部配置应用服务器和数据库服务器,负责公司层次管理和生产运营数据的存储,以及必要的信息和应用处理。各电站采取ADSL或拨号方式上网以虚拟专网模式接入。
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【关键词】GPS系统运营管理
随着我国城镇化建设的加快，城镇规模也在不断扩大，公交企业也必须加快发展速度，在公交企业扩大运营范围的同时原有的管理方式和管理手段限制了企业的发展水平和生产服务质量。这时一些厂商应用GPS技术研发了契合公交企业运营的管理系统，但在实际应用却不尽如人意。
一、GPS调度系统都有哪些应用及对运营管理的作用
1、GPS系统基础信息管理统计，其中包括线路、站点、场站、车辆、驾驶员等。建立办公自动化便于企业随时了解人员和车辆从属关系轻松反映人员上岗状态和车辆状态。能够对车辆的行驶里程和油耗做相应的统计和分析工作，为进一步考评驾驶员提供了客观依据。
2、通过运营监控可有效服务质量。因为GPS系统可以实现对车辆位置的监控，统计到达站点的时间，所以乘客可以利用信息共享平台了解车辆信息合理规划自己行程。在运营管理中，可以使用车辆轨迹回放功能，了解车辆到站情况有无甩站现象，可以根据实际情况依据驾驶员管理条例对其违规现象进行相应处罚遏制甩客现象的发生减少投诉率。
3、对车辆运营过程进行监控，提高运营车辆安全行车系数，降低行车安全事故频率。通过车辆安装的GPS调度终端，GPS系统可以对车辆行车的全过程进行实时记录、监控，对违章超速的车辆记录在案，用数据说话，结合考核制度，对超过限定速度额的驾驶员进行考核，警示其他驾驶员，最终达到提高驾驶员安全行车的目的。
4、车辆在运营管理中提高调度能力，你可以统计使用GPS系统的车辆运行位置、间距到达现场正点率等，为各线的中间站到站时间的位置进行判断，调整的运行间隔，手动控制行驶距离，规范运营秩序，提高车辆利用率。同时，根据全面的记录并收集大量的数据为运营商制定科学合理的日常交通运行计划，摸索出的操作GPS调度规则。调度监控车辆，实现科学经营管理。当道路被封锁，GPS调度反馈驾驶员的道路拥堵信息，启动绕过程序，指挥司机绕道，以避免车辆穿串行驶同时也为乘客出行时间节省。
二、在使用GPS调度系统时，运营管理中出现一些问题
GPS监控管理人员队伍规模、力量还很小。主要表现在：首先、人手不够。各基层单位的GPS监控管理人员十分短缺，不能实现对每台车辆的实时跟踪查询，如要现实对每台车的全天候查询，则需要较多的GPS监控管理人员；其次，GPS监控管理人员专业技能不强，对于GPS监控管理的相关专业知识，没有经过严格的专业知识培训，没有可供参考的先进案例及措施，自GPS监控措施实施以来，都是在上级有关部门的要求和自身的摸索中进行管理和总结；最后，少数GPS管理人员的责任感不强。责任感关系到工作中的态度和决心，然而，现实中有极少数管理人员的责任感是不强的，利用GPS监控平台上网、聊天、玩游戏等现象有所发生。
营运客车驾乘人员素质不高。营运客车的驾乘人员是GPS车载终端的直接接触者和使用者，同时，驾乘人员和车辆也是整个监控管理系统的监控对象。在实际管理中发现，驾乘人员的素质直接决定GPS监控系统的最终监控质量。驾乘人员如果对GPS的监控认识到位，他们就会自觉保护好车载终端设备，自觉遵守各项管理规定，不超员、不超速。然而，有些驾乘人员对GPS监控的好处和给其带来的安全运行视而不见，反而认为是上级部门和企业对其不信任，采取了一些恶意破坏的行为：故意拔掉GPS车载终端的电源线、故意损坏其他部件、把摄像头扭转到车辆以外、设备有故障故意不修等，给整个系统的安全监控人为制造麻烦。
三、怎样处理GPS系统在运营管理中的问题
GPS的根本问题，是调度方式的变更，促使发车习惯改变，进而改变了驾驶员意识的问题，要求驾驶员具有自发自觉的思想意识。解决这个根本问题应从职责，考核制度，培训三方面入手。
1、明确岗位职责，合理有序的分工。GPS调度指令的发出层，所有的命令必须无条件执行，建立GPS车辆调度站务管理员。站务管理员是指令层和执行层的保护层，无条件支持的车辆和人员按时到位，督促司机做发车前做准备，在出现故障或突发事件时能够及保障车辆和人员到位，在一个时间点的车辆不能出发时，要及时报告GPS调度改变的GPS车辆编号。指令的执行层是驾驶员，无条件按照GPS调度指令驾驶，车辆在发生故障时及时报告站务管理员和GPS调度员。GPS调度站根据优先次序合理安排车辆。
2、加强评估体系，公平竞争。为解决经营管理问题的GPS调度系统，我们必须加强考核系统，但系统在人执行，关键是管理。目前，公司有着严格的GPS调度管理系统的审查制度，但一些工人执行制度的意识淡漠，使低收入，工作积极性不高。二是由于GPS调度员和司机不能面对面的沟通，有一些不良影响意识。三是管理系统中的一个盲点，执行力度不够。另一方面，对管理人员的考核相对薄弱。依靠制度管理，首先必须加强干部，管理人员，以确保在评估管理系统各部分将实施。
3、加强人员培训，提高质量。工人文化水平低，劳动强度大，低收入。在面对这样的员工，提高劳动者素质，我们必须依靠正规的训练来弥补。GPS调度培训内容包括：GPS调度员岗位职责，业务的基本知识，为应急处理预案，GPS调度评价规则。站务管理员培训内容包括：工作职责，考核细则，公交机务，心理学。对于司机来讲，岗位培训的内容包括：工作职责，GPS车载终端使用方法，驾驶员考核细则等。每个参加人员培训考试合格，允许上岗。
总结
总之，GPS调度管理系统在运营管理中主要起到的作用是巨大的，也给运营管理带来了新的问题和变革，如何充分发挥GPS操作的功能，还需要配合适当的人事管理制度，GPS控制系统只能作为一个管理工具，所谓的“管理工具”指的是协助管理工具。操作和管理可以基于所带来的工具来改变，以适应形势的发展，通过GPS管理系统来为管理手段改善。对GPS调度管理系统的基础上，可称为“程序”的管理，程序化管理≠僵硬管理。所谓的“程序”，是在严格的管理系统程序的前提下”。它强调“程序”在系统管理的实施，使管理“有序”。要使GPS调度管理系统的发挥主要任务和作用，则逐步建立起一套科学有效的管理系统。在公共汽车上实现GPS调度系统和运行管理相结合的公共企业应有一套科学有效的管理系统。
日常运营管理制度范文6
摘要：高速公路运用后，提高效益的手段一是过路费征收，二是运营期各种成本的控制与节约。过路费征收取决于通勤车辆，因而高速公路运营期成本控制与节约对高速公路管理部门提高组织效率有重要的现实意义。本文给出了高速公路运营期行政管理成本的概念，进一步给出行政管理成本预算的编制要求、原则，最后提出了高速公路运营期行政管理成本控制措施。
关键词 ：高速公路运营期行政管理成本控制措施
0 引言
行政管理成本是高速公路运营单位因日常管理需要而发生的各种费用，所以也成为日常管理成本。其主要分为公用经费和人员经费两部分。其中公用经费主要有差旅费、办公费、会议招待费、水电费、车辆使用费、设备购置费、公路财产保险、手续费、专用燃料费和其它费用等，人员经费主要有工资和社保，工资又可分为基本工资、补助工资、其他工资和奖金，社会保险主要有养老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险、生育保险和公积金。
因行业的特征，高速公路日常运营管理经费的支出与通行费收入的多少关联性不大，收入与支出之间的不对等性，使运营管理成本控制缺少直观的客观依据，以至于行政管理成本的控制长期以来处于一种粗放的管理状态，一方面导致行政管理成本在总体上相对紧张，而另一方面导致某些耗费浪费流失严重。
1 行政管理成本预算的编制
行政成本控制的关键在于成本预算。随着部门预算改革的不断推进，企事业单位不断加强预算资产财务管理，健全规章制度，细化预算编制，规范预算财务行为，逐年消化结余资金，预算资产财务管理逐步规范。但预算资产财务管理依然存在一些问题，主要包括：①预算编制和执行不够规范；②会计机构不健全，会计人员配备不足，会计基础工作薄弱。
为认真贯彻落实《中央企业财务决算报告管理办法》的相关规定，深化预算管理制度改革，企业要建立健全财务管理制度，对单位资产管理的目标、原则、职责及资产配置、使用、处置、收益、产权管理、信息管理、绩效管理、监督检查等方面做出全面系统的规范；对财政管理部门、主管部门以及各行政部门的管理责任进行定位，明确监督管理关系以及相关管理职责；加大预算公开力度，着力打造透明预算，强化资产使用，遵行公平、公正、公开的原则，防止暗箱操作给企业资产造成损失。
加强成本预算管理对实现企业全面预算管理目标有着举足轻重的作用。成本预算必须根据企业发展总目标、总战略来制定，保证成本预算的灵活、合理、可控，对有效控制企业总成本，提高企业管理水平，保证目标利润而言至关重要。实现企业的成本预算管理，要制定一套科学的、高效的成本预算方案，规范成本费用开支，成本预算是企业全面预算的重要组成部分，它必须围绕一定时期内企业经营的现金流量、目标利润和成本控制目标来确定一套切实可行的指标体系，这是实现成本预算管理的基础。同时强调成本中变动费用预算开支的合理性，不能一味强求降低费用。部分预算指标应随业务量变动而变动，事先设置不同业务量水平下相对应的费用预算指标。还要注意加强现金流量预算管理和投资项目预算控制。
2 行政管理成本控制原则
成本控制的实施是保证企业完成既定成本目标的重要手段，是提高经济效益的重要途径。成本控制的实施为保护企业财产物资的安全完整、防止贪污盗窃等弊端的发生提供了制度上的保证。行政管理成本控制的原则主要为以下几点：
①经济效益原则。是指因推行成本控制而发生的成本，不应超过因缺少控制而丧失的收益。经济效益原则在很大程度上决定了我们只在重要领域中选择关键因素加以控制，而不对所有成本都进行同样周密的控制。经济效益要求成本控制能起到降低成本、纠正偏差的作用，具有实用性。成本控制系统应能揭示何处发生了失误、谁应对失误负责，并能确保采取纠正措施。经济效益原则要求在成本控制中贯彻“例外管理”原则，对正常成本费用支出可以从简控制，而格外关注各种例外情况，要找到日常管理工作中的很多成本控制关键点与以前的管理盲点，提高管理水平，控制各种成本与费用。经济效益原则还要求贯彻重要性原则。应把注意力集中于重要事项，对成本细微尾数、数额很小的费用和无关大局的事项可以从略。经济效益原则还要求成本控制系统具有灵活性。
②全员参与的控制原则。成本控制并不仅仅是企业领导的事情，而是全体职工的共同任务，如果只有领导关注成本控制，员工对成本控制不闻不问，即使是简单的成本控制方法也不能付诸实施。成本控制的重点，就是让每一个员工形成成本控制意识，让他所经手和所看到的投入，都与他的利益关联起来，尽最大可能的实现利润最大化。只有职工在实际工作中转变思维方式，改进工作方法，提高效率，有效地降低成本，才能使成本控制真正落到实处做出成效。成本控制对员工的要求是：具有成本愿望和成本意识，养成节约成本的习惯，关心成本控制的结果；具有合作精神，理解成本控制是一项集体的努力过程，不是个人活动，必须在共同目标下同心协力；能够正确理解和使用成本控制信息，据以改进工作，降低成本。
③全过程的控制原则。企业发生成本是贯穿在经营全过程的，故成本控制也要贯穿到整个产品的生命周期，所以成本控制要从整体、全面着眼，才能达到提高经济效益的目的。把成本计划及降低指标层层分解，落实到每个部门每个人员的每个生产工作过程当中，根据6S 管理制定每个过程的标准成本，以制定的标准成本为基础，将实际发生的成本与标准成本进行对比，揭示成本差异形成的原因和责任，采取相应措施，实现对成本的有效控制。
3 行政管理成本控制措施
①建立健全成本控制管理制度，强化员工成本控制意识。财务部门在进行详细预算之后，将成本进行细化处理，落实到具置，形成一个巨大的成本管理体系，使每个部门和员工都清楚自己的职责和成本目标，从而大大降低成本，提高经济效益。在日常的工作中要注意培养全体员工的成本节约意识，正确认识每一个岗位的工作值，让节约成为一种生活和工作的习惯，贯穿企业生产经营活动的每个环节，使全体员工树立成本效益观积极参与成本管理，为成本管理的实施营造群众性的良好氛围，杜绝超预算或无预算支出，切实降低行政运行成本，推进厉行节约工作长效化、常态化、制度化。成本管理涉及所有部门和员工，甚至涉及到部门之间权力和利益的重新分配，因此要加强部门之间的沟通与交流，在保质保量的基础上降低成本，避免恶意竞争状况的发生。
②推行用工制度改革，实行定岗定员定额。目前我国高速公路运营企业普遍采用“双轨制”的用工制度，造成了企业内部收入的严重不公，有悖于市场竞争的基本原则和现代企业制度的精神，阻碍了企业劳动生产率和经济效益的提高。企业作为市场的主体，建立现代企业制度是大势所趋。在建立现代企业制度过程中，深化企业用工制度改革则是重要内容。高速公路运营企业要把开发利用和合理配置人力资源作为核心内容，坚持市场化的方向，消除身份差别，实行民主管理，给予所有员工尊重和保护，开展竞争上岗，合理的实行人员定编、定岗，促进员工合理流动，优化劳动组合和生产要素资源配置。
③将岗位劳动评估技术引入劳动定员定额的工作中，通过对每个劳动岗位的工作内容和作业条件进行考察分析，确定各岗位劳动要素的相对价值，使岗位间具有可比性。在高速公路运营中通过增收节支提高企业经济效益、保障运营管理和服务水准的前提下，合理配置收费人员，科学设置管理部门和管理人员，是高速公路运营管理者要重点解决的问题。企业还要制定成本控制考核办法，定期进行考核。对成本控制成果明显的个人和部门予以表彰和奖励。把劳动岗位评估的结果体现在定员定额的标准中，可以使定员定额标准更加合理；可以为优化劳动组合提供科学依据；可以为确定人员工资标准提供可靠的依据。
参考文献：
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[2]李景元.现场管理运作实务[M].北京：中国经济出版社，2004：198.
[3]陈春阳.河北省高速公路运营管理体系研究[D].天津：河北工业大学，2007.
