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机电专项检查范文1
【摘要】: 各市安监局、省重点监管企业：按照《山西省人民政府关于在全省继续深入开展安全生产专项整治的通知》（晋政发〔2010〕11号）文件要求及全年工作安排，今年全省化工企业安全生产专项整治工作将从2010年9月开始进入省级督 各市安监局、省重点监管企业： 按照《山西省人民政府关于在全省继续深入开展安全生产专项整治的通知》（晋政发〔2010〕11号）文件要求及全年工作安排，今年全省化工企业安全生产专项整治工作将从2010年9月开始进入省级督查检查阶段。现将督查的有关工作事项通知如下： 一、督查的重点内容 督查检查的重点：2009年专项整治中确定为一类企业的关闭落实情况和 二类企业的隐患整改情况，特别是列为重大隐患的整改情况；2009年未进行专项整治企业的整治情况。 （一）对政府的检查内容。 1、市、县政府按照省政府（晋政发〔2010〕11号）文件要求，继续深入开展化工企业安全生产专项整治安排部署情况及工作进展情况。 2、对三类企业实施分类整治的情况。一类企业是否彻底关闭取缔；二类企业是否停产整顿，对整改无望的予以关闭。通过整顿达到安全生产条件的要严把验收关，经有关部门验收和分管领导签字后，方可恢复生产；三类企业要加强日常安全监管，保证安全生产。对三类企业是否落实了监管责任，做到监管部门、分管领导和监管人员三落实。 3、组织市、县级政府检查的情况。在生产经营单位自查自整的基础上,各市、县人民政府是否在去年专项整治的基础上组织对本行政区内一类、二类、三类化工企业继续组织了检查。对检查中发现的问题是否责成企业限期整改或依法给予处罚。对违法生产、违法建设项目和事故单位是否进行了严格查处。 4、2008年安全生产百日督查和去年化工企业安全生产专项整治检查中被列为重大安全隐患企业的整改销号情况。 （二）对企业检查内容。 1、属于一类企业的，是否关闭到位，关死关实，是否有死灰复燃现象，并已办理安全许可证注销手续。属于二类企业的，是否真停真整。整改达标的是否按照规定的程序进行了复产复工验收，并保持了安全生产条件。属于三类企业的，是否对09年专项整治中提出的隐患问题，进行了全面整改。切实加强了安全管理和安全监督，保证安全生产。 2、是否存在违法生产的行为，如：隐患逾期未整改；事故未经查处；违法采购、销售危险化学品；违法运输危险化学品；许可证或试生产备案超期继续生产经营；拒绝执法检查等。 3、是否存在违法违规危险化学品建设项目，有违法违规项目的是否予以了处罚。 4、是否成立由主要负责人领导的深化专项整治工作机构，制定深化专项整治工作方案，深入开展隐患自查自整。将隐患治理作为落实安全生产主体责任的一项重要内容，纳入生产经营活动的日常管理，按照《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》（国家安监总局令第16号）、《山西省安全生产事故隐患排查治理制度》（晋政发〔2008〕30号）的要求，建立健全包括隐患排查治理制度和重大事故隐患报告制度等一系列安全生产规章制度和安全生产责任制。
5、深化专项整治以来排查的隐患及整改情况。是否拨出专项资金用于开展隐患排查和整改工作，对排查出来的隐患要进行监控和整改，一般隐患要做到立即整改，较大及重大隐患的整改做到五落实，限期完成整改。 6、每年定期向当地安监部门报告安全生产情况。对重大事故隐患，一经发现，必须立即采取整改措施并上报。 7、对涉及危险化工工艺的生产装置（设施）安全自动化控制和联锁改造是否实施情况。 8、重点监管部门对企业安全监管三落实及现场执法检查情况和整改落实情况。 9、开展安全标准化工作情况。 10、企业目前有无发现新的重大安全隐患及整改落实情况。 三、检查要求 省级督查检查组对各市要抽查一半以上的县，重点检查危险化学品生产企业和成品油库。每个县的一类企业抽查率不低于30%、二类企业抽查率不低于20%、三类企业抽查率不低于10%。通过企业抽查检查，要对各市县级政府和企业的检查情况进行综合排队打分。检查结束后，各组要形成书面检查报告，向当地政府进行反馈，对存在重大安全隐患或专项整治不认真的单位提请政府督办或限期整改。 四、督查机构 督查检查组由省安监局业务处室人员和专家组成。督查具体安排和时间另行通知。 五、工作要求 1、各市、县要根据省专项整治领导组的总体部署,成立化工企业安全生产专项整治领导组,制定深化专项整治实施方案,配齐工作人员,建立专项整治责任制,做好专项整治的安排部署工作。要通过召开会议、公告、媒体宣传等形式,广泛宣传今年专项整治的意义、措施、步骤和要求。 2、生产经营单位自查自整中，要按照国家及省有关安全生产的法律、法规、规章、规程、标准和省政府晋政发〔2008〕35号文件的要求,结合各单位的实际制订具体的自查自整方案，对本单位及所属单位的生产经营活动进行全面组织检查,对存在的问题和隐患采取针对性整改措施。整改情况要在本单位以板报、企业内部报纸等形式进行公示，并向上级主管部门和安全监管部门报告。驻晋中央及省属企业要成立专项整治领导组,组织对所属企业和单位开展自查自整工作。 3、各市、县要组织力量对各类企业进行排查。在去年化工安全生产专项整治基础上，重新确定三类企业名单。在7月31日前，各市局向省安监局上报《化工专项整治企业基本情况表》（附件1）（同时报电子版），要加盖市安监局公章和分管领导签字。 4、要认真组织对各类企业的检查。其中，县级检查比例为：一类企业100%，二类企业70%以上，三类企业50%以上；市级检查比例为：一类企业70%，二类企业50%以上，三类企业30%以上。并于8月15日前，将本地市级检查完成情况上报省局监管三处，并填报《全省化工专项整治市级汇总表》（附件2）（同时报电子版）。 5、省安监局在对化工企业安全生产专项整治督查检查中，要按照规定的抽查比例，分别组织对政府和重点企业组织督查。对危险性较小、规模较小的生产经营企业，可以委托市、县进行督查。对政府和企业进行检查时，检查组要分别填写《省化工专项整治对政府督查检查情况表》（附件3）和《省化工专项整治对企业检查情况表》（附件4），并制作电子版。 6、对检查中发现的违法行为，按照监管权限，由相关安监部门下达执法文书，并按照规定程序予以处罚。 7、督查中，各检查组要自觉遵守工作纪律和廉政准则，不得向企业吃拿卡要，提出与检查无关的要求。 8、从7月底开始至12月底，各市安监局在每月25日前要向省安监局监管三处报送当月化工企业安全专项整治工作进展情况的书面材料及其电子版。 联系人：王珂 联系电话0351-6819779二零一零年六月二十二日
附件1：《全省化工专项整治企业基本情况表》附件2：《全省化工专项整治市级检查汇总表》附件3、《省化工专项整治对政府督查检查情况表》 附件4、《省化工专项整治对企业检查情况表》
机电专项检查范文2
【关键词】：高速公路；机电工程；标准化；存在的问题
【前言】：近年来，公路机电工程建设处于高峰期，大部分公路机电工程还在缺陷责任期内，由专业的施工单位承担着维护工作，当然也有相当一部分公路机电工程已经移交给公路运营单位自行维护。但是，不管是施工单位维护还是运营单位维护，基本上只做到排除故障这一步，远远没有达到真正意义上的维护，这其中一个重要原因就是高速公路机电工程维护缺乏标准化。
一、现状及存在的问题
1.由于公路机电工程维护涉及面广，包括日常护理、定期检查、故障排除、专项升级、系统扩容等，维护难度较大。由于缺乏覆盖所有内容的科学、合理、指导性强的《公路机电工程维护规范》，造成当前公路机电工程维护标准、内容不统一，现行维护过于简单，系统维护效果不明显。
2.公路机电工程维护专业性强，涵盖了IT设备、网络设备、自动控制设备、电力设备、通信设备等，需要由专业的人员进行维护。目前，公路机电工程维护较为混乱，维护人员资格和数量往往不能满足实际维护需求。因此，需要有专业的规范要求，明确维护人员资格和数量。
3.对现有机电工程系统扩容、专项升级没有有效的标准可遵循。一方面，由于机电设备、系统升级较快；另一方面，公路交通流量增长速度往往超出预期。因此，往往在几年时间内公路机电工程原有设计能力和水平已经不能满足使用要求，需要对原有昔日进行扩容和专项升级。如果没有相应规范要求，会造成系统扩容和升级不合实际，产生现象如下：1系统扩容和升级滞后，造成重复浪费；2系统扩容和升级超前，造成接口不匹配，无法顺利衔接。这就迫切需要利用系统论方法，通过大量调研、试验及工程实践对系统扩容和升级进行有效的规范和推广。
综上所述，由于目前我国公路机电工程维护缺乏标准化，一方面，使公路机电工程得不到切实有效的维护，降低了机电设备的使用寿命和系统的稳定性；另一方面，造成维护市场混乱，维护效果不佳。
二、标准化的主要内容
2.1维护人员配备和要求
根据该段高速公路机电工程规模、维护难易程度、维护及升级工作量来确定维护人员的数量和质量，建议由专业机电工程人员和维护人员来承担维护工作。按百公里高速公路机电工程规模为例，如果没有隧道，则每个分中心每班次应配备一名机电工程师和二名技术工人；如果有长大隧道，则每个隧道管理所每班次再另行配备一名机电工程师和一名技术工人。
2.2设备日常护理
高速公路机电工程设备日常护理工作包括：设备外部除尘（主要是摄像机、车牌识别、灯具、监视器、计算机、光纤接头及各种探测设备等受灰尘影响较大的设备）、设备内部除尘（主要是计算机、服务器、摄像机及机箱内部等）、紧固件检查和加固。原则上，每月进行一次设备外部除尘；每季度进行一次设备内部除尘；每半年进行一次紧固件检查和加固。
2.3系统定期检查
高速公路机电工程系统定期检查包括：供电线路检查、信号及控制线路检查、控制线路检查、设备运行参数检查、系统数据稳定性检查。原则上，每月进行一次供电线路检查，检查供电线路是否破损，特别是电缆接头检查及接地检查，检查是否存在漏电情况及接地值是否超标；每月进行一次信号和控制线路检查，检查视频线路、网络数据线路及控制信号线路是否有破损，工作接地电阻是否超标；每季度进行一次设备运行参数和系统数据稳定性检查，检查设备工作状态是否正常，是否存在故障隐患。
2.4故防排除和修复
高速公路机电工程故障分为：一般故障、中等故障、紧急故障、特急故障。一般故障是指个别图像产生轻微干扰、个别数据或控制信号不稳定、个别非关键设备出现供电不正常等不影响系统正常运行和使用的故障；中等故障是指个别排除图像产生严重干扰、个别数据或控制信号中断、部分非关键设备出现断电等对系统运行和使用产生轻微影响的故障；紧急故障是指部分图像出现严重干扰或中断、部分数据中断、个别关键设备供电中断等对系统运行和使用产生一定影响的故障；特急故障是指通信故障、网络故障、关键设备故障等严重影响系统运行和使用的故障。原则上，一般故障的故障点隐蔽陕较强，应对线路、接地及接头进行排查，可在一周内处理完毕；中等故障的故障点隐蔽险也较强，应对线路、接地及接头进行排查，可在3日内处理完毕；紧急故障的故障点较为明显，应对接地、接头及设备进行排查，应在1日内处理完毕；特急故障的故障点很明显，多为关键设备故障，应对关键线路及关键设备进行排查，应在6小时内处理完毕，关键设备损坏应采用备品备件更换。
2.5系统扩容和专项升级
高速公路机电工程系统扩容和专项升级包括：硬件系统扩容、软件系统扩容、硬件系统升级和软件系统升级。系统扩容和专项升级应由专业的设计单位进行设计和咨询单位进行设计和咨询，应考虑扩容或升级后系统整体协调、兼容性及软硬件配合程度。在系统扩容或升级前要做好详尽的实施方案及充分的准备工作，保证系统在扩容或升级时能平滑过渡，避免造成系统混乱或数据丢失，特别要防范收费数据的丢失。
2.6维护安全作业规程
高速公路机电工程维护工作存在众多人身不安全因素，其中最主要的不安全因素有：电击危害、高空危害、交通危害。确认设备和线路在断电后再进行维护；高空危害主要存在于对雨棚信号灯、可变限速标志、遥控摄像机、路灯、隧道灯具、风机等安装高度超过S米的设备进行维护时，维护时要佩戴好安全带、头盔等防护设施，并安排专人进行监护；交通危害主要存在于对高速公路外场、隧道及收费站设备进行维护时，维护工作基本是在通车路段，由于高速公路行车速度都比较高，因此交通危害尤为突出，维护时应做好安全标志，做好限速标志，摆放反光安全桶，穿反光背心，戴安全帽，在安全范围内活动，并安排专人指挥交通。
2.7维护资料文档整理
高速公路机电工程维护资料文档管理是维护工作的一个容易被忽视的重要环节，维护资料文件保存的完整性、查阅的便捷性直接影响后续维护工作的效率，对减少维护工作量和降低维护成本有重要的意义。维护资料文档包括：
1）设备日常护理记录，记录每次护理的时间、设备、护理内容、护理效果及护理人员；
2）系统定期检查记录，记录每次检查的时间、检查内容、发现的问题、问题处理措施、处理后的效果及检查人员；
3）故障排除和修复记录，记录每次故障发生的时间、故障内容、故障排除办法、故障排除后的效果及故障处理人员；
4）备品备件记录，记录现有备品备件情倪、使用情况、购置情况及使用人员。
【结语】：综上所述高速公路机电工程的维护工作是非常重要的，正确的、合理的维护工作可以延长设备的使用寿命，保障设备工作精度，减少系统故障。因此，公路机电工程的维护工作相当重要，正确的、恰当的维护工作可以延长设备寿命，保障设备工作精度，减少系统故障。
【参考文献】：
[1]李明丽. 论高速公路机电工程系统维护存在的问题及处理方法[M].中国建筑.2014.
机电专项检查范文3
八月份在处领导的正确领导下，认真落实了集团公司和公司一系列会议和指示精神，全科室形成“严格管理、诚信履职”氛围，加大现场安全管理力度，在“三违”和抓现场落实方面重点形成合力，以质量标准化正反面现场会、典型问题分析通报为管理手段进行主抓，进一步提升我公司机运通报专业安全质量标准化水平，确保八月安全月安全生产。
一、八月份计划如下：
1、对井下各单位机电设备、设施安设、设计、现场整定进行具体落实，联合机电运输科组织进行专项活动，拉网式对南北井各配电点、机电设备进行排查整改闭合，查出隐患问题56条并逐一落实整改闭合。
2、对3上305工作面回撤期间提升运输环节，绞车及安全设施的完好和使用情况进行检查，加强回撤期间的跟班。
3、进行瓦斯检查班报手册规范化填报专项检查并形成通报。
4、3408工作面、3416运输联络巷、矿井南翼回风巷等头面绞车进行验收，共验收8部，其中3408工作面形成以安全为主导，以调度绞车更换回柱绞车，以现场安全为根本，做好现场安全提示运输。
5、参加公司组织的安全大检查活动并进行闭合落实整改。
6、 提升运输、装封车的专项检查，对现场混装车、封车不合格等现象及时制止。
7、对掘进迎头的短臂注水及全断面喷雾执行和使用进行检查。
8、对采煤工作面的长臂注水及架间喷雾、煤机的内外喷雾使用和完好情况进行检查。
9、对掘进迎头、采煤工作面冲尘情况进行检查。
10、对各个密闭的完好情况进行检查。
11、对各个密闭的旬检、周检执行情况进行检查。
12、对各个密闭的压差计使用完好情况进行检查。
13、对各个风门的完好情况进行检查。
14、对绞车的设计选型计算与现场的一致性，绞车的基础牢靠性，联系信号灵敏可靠性、音响清晰、柔性挡车栏的结构进行检查。特别是对使用期限三月三月以上的绞车进行基础分类型整改落实。对绞车绞车的安装及硐室的要求进行验收，对安全距离不合格等问题进行分析整改。对轨道的铺设的平整及道板的间距、日检记录进行检查。
15、对绞车与信号电源是否统一电源进行检查。特别是绞车控制开关与绞车之间的距离是否符合双保险要求。
16、对现场提升运输与“行车不行人”现象进行检查落实。
17、对连接装置、防脱装置、保险绳、封车绳扣进行可靠性检查。
18、对绞车、局部通风机等机运通防设备的主要技术参数与现场是否一致进行检查。
19、对风筒的吊挂、完好情况进行检查。
20、对掘进迎头便携仪的规范化管理进行检查。
21、对各工作面及掘进迎头的甲烷传感器的完好情况进行检查。
22、对各工作面及掘进巷道隔爆水槽的吊挂及完好进行检查。
23、对瓦检牌板的填写和检查情况进行检查，特别是检查资料与现场的一致性。
24、对各工作面、掘进迎头长短臂注水台账进行检查。
25、对安监员履职情况进行抽查。
26、对长把工具、行走过桥、机头机尾护栏专项检查。
27、对回撤完的工作面进行封闭前的验收。
28、对安全站位、互保联保、风险辨识、岗位流程进行抽查。
29、对小水仓的治理进行检查。
30、对视觉污染进行专项检查。
31、对机运通风专业隐蔽工程、各项井上下施工内容与痕迹化管理是否一致进行整改落实规章制度及检查规范标准制定。
八月份计划31项已完成31项
二、九月份计划如下：
1、对各个避难硐室的检查。
2、对3117工作面、3305工作面回撤期间提升运输环节，绞车及安全设施的完好和使用情况进行检查。
3、进行综合防尘、人行缆车规范化管理专项检查。
4、各个工作面、掘进迎头的绞车进行验收。
5、参加每旬的安全检查。
6、提升运输、装封车的专项检查。
7、对掘进迎头的短臂注水及全断面喷雾执行和使用进行检查。
8、对采煤工作面的长臂注水及架间喷雾、煤机的内外喷雾使用和完好情况进行检查。
9、对掘进迎头、采煤工作面冲尘情况进行检查。
10、对各个密闭的完好情况进行检查。
11、对各个密闭的旬检、周检执行情况进行检查。
12、对各个密闭的压差计使用完好情况进行检查。
13、对各个风门的完好情况进行检查。
14、对绞车的基础牢靠性进行检查。
15、对绞车绞车的安装及硐室的要求进行验收。
16、对绞车联系信号灵敏可靠性、音响清晰进行检查。
17、对轨道的铺设的平整及道板的间距等进行检查。
18、对绞车的日检记律进行检查。
19、对绞车与信号电源是否统一电源进行检查。
20、对起、松车是，上下车场和斜巷中的人员是否进入安全硐室进行检查。
21、对挂车工挂车前的连车装置、防脱装置的可靠性进行检查。
22、对绞车的主要技术参数与现场是否一致进行检查。
23、对绞车的信号设备设计是否一致进行检查。
24、对各工作面的配电系统图进行检查。
25、对绞车的设计选型计算是否与现场一致进行检查。
26、对风筒的吊挂、完好情况进行检查。
27、对掘进迎头便携仪的规范化管理进行检查。
28、对各工作面及掘进迎头的甲烷传感器的完好情况进行检查。
29、对各工作面及掘进巷道隔爆水槽的吊挂及完好进行检查。
30、对瓦检牌板的填写和检查情况进行检查。
31、对各工作面、掘进迎头长短臂注水台账进行检查。
32、对安全硐室进行巡查。
33、对安监员履职情况进行抽查。
34、对长把工具、行走过桥、机头机尾护栏专项检查。
35、对安全站位、互保联保、风险辨识、岗位流程进行抽查。
36、对小水仓的治理进行检查。
机电专项检查范文4
为确保我矿2013年冬季“四防”工作顺利开展，及早部署防寒、防冻、防火、防煤气中毒工作，及时排除“四防”隐患，确保全矿安全过冬和安全生产的顺利进行，特制定冬季“四防”工作方案。
一、成立冬季“四防”领导小组机构：
组 长：
常务副组长：
副 组 长：
郭晓明
组 员：
指挥部下设“四防”办公室，办公室设在安监科。
办公室主任：
办公室成员：全体安监科成员
办公室内线：8028
二、各科室职责分工
安监科：负责矿区冬季“四防”安全监督检查工作及炸药库的安全防火工作；
机电科：负责冬季“四防”的供电、各机电设施的防冻、防火及维护工作；
调度室：负责冬季“四防”期间调度工作安排及应急预案及专项措施的编制；
综合科：负责冬季“四防”工作的宣传教育工作及地面交通的调度协调工作；
培训科：负责普及防火（消防）、防煤气中毒、防寒防冻和安全用电、安全用火等冬季“四防”知识的培训工作；
厚德物业：负责矿区生活、采暖、供水、排水、保卫、消防和防偷盗等工作；
供应科：负责准备冬季“四防”工作所需物资及应急物资；
洗煤厂：负责洗煤厂洗选设备的防冻、防火工作及各项地面“四防”工作；
通风科：负责井上下的防灭火工作；
其余各科室、队组要对各自责任范围内的“四防”内容重点防范，专项监督。
三、矿值班人员遇到发现的问题及时处理进行冬季“四防”的工作，安排、检查、落实。
四、对供暖过冬工作逐条逐项进行落实：
1、加强对锅炉供热管网，井口及井筒加热设施进行重点检查并作压力试验及通气试验，对锅炉的检查尤为重要，对检查出的问题及时进行处理。
2、对室内外供热管道，绞车房、更衣室、澡堂等处的供暖设施进行检查，并作压力通气试验，发现漏气及耐压强度达不到要求时，应及时更换供热管道及供暖设施，以上工作必须在11月10日前完成。
3、加热设施、采暖设施、供热管网设置的位置和数量，要符合煤矿安全规程的规定，及有关标准。
4、由技术科安排人员每天测量井口上下的温度，做好记录以便及时发现问题及时处理，保证温度高于2℃，并对井底井筒温度的保证和绞车天轮结冰制定专项措施。
五、加强防火管理、防止火灾发生
1、由通风组织，对消防措施进行排查，对灭火器消防沙箱，消防管路等消防器材进行检查，及时做好曾补更换和防冻工作。
2、重点对仓库、煤场、木料场、变电所、职工宿舍正在装修的工程和电气焊施工现场的防火管理，明确各场所负责人及责任。
3、由机电科组织人员对供电线路进行排查，防止因线路老化、短路引起火灾，规范用电严禁私拉乱接，使用大功率的电器取暖设施。
4、严禁在宿舍内使用煤炉取暖，防止煤气中毒。
六、协助后勤矿长负责对所有车辆备好防滑链，外出要上好防滑链，保证车辆安全行驶，特别是对水源运输车辆，更要加以检查和防护以保证安全。
七、由安全科负责冬季“四防”应急抢险预案贯彻到人由调度室组织抢险队并进行预案演练。
九、一旦发现井筒、井口结冰严禁提升人员、物料及提煤，并立即上报公司，矿领导要亲临现场制定措施，进行处理。
十、由机电科负责与供电、通讯部门联系请其对线路进行检查并准备相应的抢险人员及物资，以保证供电通讯的安全畅通。
机电专项检查范文5
一、建立科学的机电系统管理体系
在高速公路机电系统的实际运作过程中，涉及到的设备十分复杂，整个机电系统中具有数以千计的设备，同时，高速公路机电系统的分布线路长且分散。由此可见，高速公路机电系统的管理工作难度很大，为了保证管理工作能够取得实效，应该建立科学的机电系统管理体制。
(一)建立无缝管理体制
在高速公路机电系统的管理工作中，应该建立无缝管理体制，以“三级维护”作为整体构架，细化职责，明确分工，同时应该完善全职维护员制度，进而构建起无缝管理体制。在“三级维护”中，所谓的三级就是中心级、分中心级以及站级。其中，中心级主要负责整个路段机电系统升级改造项目，负责项目的立项、实施、采购等所有环节;同时，中心级还要负责处理分中心级无法解决的问题。在设立分中心的时候，应该以区域为单位。分中心主要负责协调机电设备的升级改造以及专项工程的实施;另外，各个分中心应该做好设备的管理和养护工作，解决站内无法解决的问题，为站内提供各种备品。对于站级维护而言，专职维护员就是直接责任人，应该根据机电设备全天候运行的需求，合理配置专职维护员，进而保证机电系统的正常运行。专职维护员要做好站内设备的保养工作，并且要具备处理常见故障的能力。基于“三级维护”的高速公路机电系统管理机制如下图所示。
(二)“无缝管理”的具体实施
为了落实高速公路机电设备的“无缝管理”，应该严格落实日检、周报、月查、考核等制度。首先，专职维护员一定要做好日检工作，每天对机电设备进行仔细检查，一旦发现故障隐患，及时采取处理措施，并且在日检工作中，要严格落实机电系统的日常维护工作，以保证机电设备具有良好的使用性能，降低故障率。其次，专职维护员要充分重视周报制度，每周向上一级部门汇报站内机电设备的维护情祝，专职维护员一定要认清高速公路机电工程管理工作的重要性，要重视周报制度，绝不能应付了事。再次，各个分中心应该严格落实月查制度，对站内机电设备的维护和管理情况进行检查，然后汇总存档，并在此基础上安排下一阶段机电设备的维护工作。在实际工作中，各个分中心一定要保证月查力度，确保站内的专职维护员尽职尽责。然而，一些专职维护员对高速公路机电设备的管理工作不够重视，日检工作中马虎大意，月报工作应付了事。为避免上述问题，分中心的月查工作一定要严格，要具有一定的力度。最后，中心级要定期对分中心以及站内的工作情况实施评测，每季度应考核一次，进而及时发现分中心和站内工作中存在的问题，及时采取改善措施。评测工作同样是促使分中心以及站内工作人员对工作负责的有力手段，要严格落实。
二、高速公路机电设备的维护和维修
(一)日常维护
站级专职维护员一定要做好机电设备的日常维护，包括日常巡检、清洁保养等等，检查各项设备的运行状态是否稳定，使用性能是否良好，是否存在故障隐患，要根据设备的具体运行状况以及气候等因素，及时紧固松动的螺丝，及时清洁除尘，擦拭卡机光敏，给电机添加油，清除票打内的碎屑。日常维护是一项持久性工作，专职维护员一定要做好“打持久战”的准备，坚持不懈，认真履行日常维护工作。必须要认识到，一旦日常维护工作出现松懈，很容易导致机电设备出现故障，可能会对高速公路的正常运行造成严重影响。
(二)定期维护
为了保证高速公路机电设备的正常运行，应该根据设备的使用频率、性能要求等因素，定期对设备实施维护，工作站、车道机、服务器应该定期进行杀毒，发电机组、UPS应该定期进行维护。各种软件应该定期进行升级，对于一些技术性较强的维护工作，如果内部不能够自行维护，可以定期委托专业的机电维护队伍来实施维护。另一方面，严格做好高速公路机电系统的维护保养工作，能够在一定程度上降低故障的发生率，例如在实际工作中，及时维护散热风扇，及时为车道工控机除尘，及时更换卡机压卡尼龙支柱，都能够在一定程度上避免高速公路机电设备出现故障。查阅相关资料不难发现，自从机电系统应用于高速公路之后，机电设备在运行过程中出现故障的现象时有发生，一些故障甚至造成了严重的损失，但是如果仔细分析故障原因，我们就会发现一些故障原本很容易避免，归根结底，就是由于机电设备的维护保养工作不到位，才导致了这些故障的发生，增加了维修成本。由此可见，高速公路机电工程一定要做好定期维护工作。
(三)自主维修
在高速公路机电系统的运行过程中，维护工作主要是在机电设备可以正常运行的情况下，对其实施维护和保养，从而降低故障的发生率。但是在实际工作中，并不是做好了维护工作就不会发生故障。导致高速公路机电设备出现故障的因素十分复杂，因此，仅仅重视机电设备的维护工作是不够的，机电设备的维修也要引起重视。在高速公路机电设备的使用过程中，一旦发生故障，就需要对机电设备进行维修，最常见的维修方式就是自主维修。自主维修工作的责任人就是专职维护员，一些常见的故障修理起来比较简单，因此可以由专职维护员自主修理。(四)委托维修委托维修就是当机电系统出现了严重故障，站内人员无法自主修理的时候，委托专门的维修单位来进行修理。在具体维修之前，应该与维修单位签订维修合同，并选用具有相关资质的单位来负责维修。同时，站内工作人员应该虚心学习，尽量多掌握一些机电设备维修的知识，提高自身的专业水平。
(五)专项工程
当高速公路机电系统出现重大损坏，需要全面维修或重建时，要设立专项工程，对机电系统进行大修或者改造升级。在具体工作中，专项工程应该具有明确的目标，需要有专业的施工队伍来负责，并且需要设立专项资金。
(六)制定科学的维护计划
经常使用计算机的人不难发现，Windows7,Windows8,Windows8.1等系统中，任务栏右下角有操作中心的标志，它会提醒用户制定维护计划，定期维护计算机，高速公路机电系统亦是如此也要制定科学的维护计划。在制定维护计划的过程中，首先应该分析机电设备的使用频率及故障发生频率，然后考虑机电设备所处的环境，进而制定维护计划。虽然高速公路机电系统中具有数以千计的设备，但是只要对同类型、同种设备进行分析，就可以制定出通用的维护计划。
三、实施台账精细化管理
目前在我国的一些地区，已经广泛采用计算机软件来对高速公路机电系统建立台账，进而实现台账精细化管理。随着社会的发展，以后这种管理模式的应用将会更加广泛。要实现高速公路机电系统台账的精细化管理，首先应该根据机电设备分类别设立台账，进而实现设备台账管理电子化。台账的内容包括:生产厂家、设备型号、设备设计使用寿命、技术参数、安装地点、运行开始时间、曾出现故障时间、已定期维护时间、故障现象、故障分析和处理等参数，每台机电设备都应该建立单独完整的档案，在设备维护和故障处理后，应该及时更新台账，全面落实精细化管理。
四、加强库管工作
机电专项检查范文6
关键词:机电工程;质量保证;资料;监督管理
质量保证资料是指工程在施工过程中反映结构安全和主要使用功能的真实记录。质量保证资料是否准确、有效、齐全，直接影响单位工程的质量等级评定以及工程使用若干年后的维修、加固、改造等。在工程建设中，各种施工技术资料既是工程建设实况凭证，又是基建管理工作的载体，在工程质量管理中具有十分重要的作用。目前高速公路机电工程施工过程质量保证资料由于尚无相关的质保资料编制规范作为编制依据，并且各施工单位的技术水平和管理水平也存在差异，因此机电工程的施工质量保证资料存在填写不合理、审批签字不全、与实际工程情况不一致、存在虚假资料、与施工进度不同步等诸多问题。针对当前高速公路机电工程施工过程中质量保证资料管理现状，阐述了机电工程施工质量保证资料监督控制的主要内容、存在的普遍性问题和监督控制方法。
1质量保证资料的作用
近年来，高速公路建设发展迅速，机电工程作为高速公路建设的重要组成部分，在公路运营阶段发挥着重要作用。高速公路机电工程施工过程质量保证资料是机电工程建设质量的重要反映，是工程建设项目从开工到竣工交验整个过程建设行为实施轨迹的真实写照，应该客观、科学、准确的反映机电工程施工全过程的真实性状况，是竣交工文件验收的重要组成部分。为使质量保证资料发挥应有作用，真实反映工程的实际质量水平，以防不合格工程投入使用，必须在加强工程建设质量的同时，注重质量保证资料的监督控制管理，充分发挥质量保证资料在工程建设中的作用。首先质量保证资料是工程质量的重要见证，反映了工程从原材料到最终交工验收各环节的质量状况，记录了各阶段的原始基础数据，为工程的使用功能实现、性能保证及安全性保障提供有效证明，从而依据相关国家标准、行业标准或相关技术规范，判定工程质量是否达到合格工程要求。另外，质量保证资料的真实有效完整性记录和保存，对工程后续维护加固、维修保养、改造升级、改扩建等提供重要的原始技术依据。其次质量控制资料的编制质量也是施工企业技术水平和管理水平的重要反映。在ISO9000质量管理体系认证中，资料管理作为一项重要内容，证明工程质量的客观依据，同时也是反映管理有效性的重要依据。
2机电工程质量保证资料主要内容
高速公路机电工程施工过程的质量保证资料按照工程施工进度的主要阶段可以划分为如图1所示的5大阶段。工程开工阶段、材料及设备进场阶段、前期施工阶段、设备安装调试阶段、交工阶段。工程开工阶段的主要质量保证资料有:开工申请、分部分项工程划分及开工申请表、施工组织设计文件和施工方案、设计单位提供的初步设计文件和联合设计文件、工程变更记录、监理单位的监理规划和实施细则等。材料及设备进场阶段的主要质量保证资料有分部分项工程进场设备及材料的报验资料和厂验资料，其中报验资料主要有报验单、生产厂商、商的企业证明文件(企业营业执照和组织机构代码证)、生产厂商的产品生产许可文件和商的授权许可文件、出厂合格证明、型式检验报告、重要设备的使用说明书，质量保修卡，购销合同，进口设备要求提供报关单据。前期施工阶段的主要质量保证资料有隐蔽工程施工记录，包括施工放样记录、混凝土配合比及相关检验资料、基础浇筑记录和隐蔽工程影像资料。设备安装调试阶段的主要质量保证资料有技术交底记录和施工安全交底记录、施工过程日志、安装调试记录、监理日志、施工过程中遇到的非正常情况记录、施工过程中发生质量事故处理纪录、监理单位旁站或巡视记录。交工阶段的主要质量保证资料有工程总结、交工申请表、施工质量自检评定记录、技术培训记录、监理单位抽检记录。
3普遍问题
通常由于土建工程施工进度滞后、土建界面预留不理想和通车时间要求提前等多种因素，致使高速公路机电工程真正的有效施工工期非常紧张，不能良好的完成质量保证资料。在交工验收质量检验评定时，质量保证资料通常出现如下普遍性问题:(1)建设单位、监理单位或施工单位签字不全;(2)施工组织设计文件或施工方案针对性不强，实用性较差，无法指导现场施工;(3)施工单位的相关资质证明文件缺失或已过有效期，如安全生产许可证过期失效、相关专业技术人员的资质证书或特种作业资格证书不在有效期内;(4)设备或材料报验资料中供货商提供的质量检测报告为虚假报告或者检测报告不在有效期内;(5)经销商的设备或相关材料，缺少销售授权许可;(6)进口设备、材料或关键设备元器件缺少报关单，或者供货商提供的报关单为虚假证明文件;(7)关键的重要设备或3C认证的产品材料缺少第三方质量检验报告或3C认证证书;(8)进场设备或材料缺少出厂检验报告、产品合格证、质量保修卡、设备使用说明书等文件;(9)进场设备或材料的自检记录填写不合理或自检比例不符合标准要求;(10)分部分项工程质量自评表中检测项目的测试数据填写不合理或者测试数值不满足相关标准要求;(11)缺少隐蔽工程的相关文件资料;(12)相关文件的签批不符合常规流程或未履行相关手续;(13)缺少混凝土配合比材料和浇筑后的混凝土强度测试记录。
4监督控制方法
质量保证资料的监督管理控制方法主要有日常检查、专项检查、特殊检查。日常检查主要由施工单位在施工过程中，安排专门的资料专业人员进行日常管理和检查，及时整理、完善和归档，在资料整理过程中，务必确保整理完的资料真实、有效，尤其是要核验供货商提供的产品质量保证资料等相关资料的真实性。专项检查主要是由建设单位或政府质量监督单位针对机电工程施工状况组织进行专门质量检查，检查内容主要包括工程实体施工质量和内业资料编制质量，发现问题后及时进行质量纠偏。质量保证资料的专项检查一般安排在工程施工后期，大部分技术资料编制完成以后进行。特殊检查主要是在施工过程中发生突然事件后以及异常情况后，进行的一项有特殊要求或特殊检查范围的检查。高速公路机电工程施工由于涉及的设备和材料种类较多，并且不同供货商销售的相同应用功能的设备质量差异较大，因此对于进场设备及材料的质量控制十分重要。其中高速公路机电工程重要的材料类产品主要包括电缆、光缆、硅芯管、镀锌钢管、玻璃钢管箱、线缆支架托架桥架、设备配电箱等。设备类产品监控设施主要包括车辆检测器、气象检测器、可变信息标志、交通信号灯、闭路电视监视系统、液晶显示屏、监视器等;通信设施主要包括光纤数字传输系统(OLT、ONU、ADM、REG)、程控交换系统、通信电源等;收费设施主要包括车道通行灯、雾灯、天棚信号灯、电动栏杆机、费额显示器、紧急报警器、车牌自动识别器、闭路电视系统、ETC天线等;照明设施主要包括照明灯具、光源、灯杆等;低压配电设施主要包括高压配电柜、低压配电柜、不间断电源UPS、柴油发电机等;隧道机电设施主要包括车辆检测器、环境检测器(CO/VI和风速风向检测器)、紧急电话、车道指示标志、闭路电视监视系统、可变信息标志、交通信号灯、本地控制器、火灾自动报警设备等。这些设备的报验资料质量控制核查要求，同一设备的产品合格证、出厂检验记录、第三方机构质量检测报告以及相关技术文件中的型号规格一致，技术参数满足相关标准规范或设计文件的要求。对于第三方质量检测报告真实性可以通过登录出具检测报告的检测机构官方网站或拨打检测机构联系电话进行核验。
5结语
高速公路机电工程施工质量保证资料是机电工程建设初始准备阶段至交竣工验收阶段的全程记录，是工程建设质量的重要反映，为后续工程质量追溯、维修养护、改造升级提供有效依据，因此确保质量保证资料的真实、有效和完整十分重要。针对目前高速公路机电工程建设过程中质量保证资料管理现状，提出了在机电工程施工过程中进行质量保证资料监督控制的主要内容和监督控制方法，为今后进一步加强机电工程质量保证资料的监督管理提供重要参考。
参考文献:
［1］孟庆荣．公路工程质量保证资料的作用和监控．内蒙古公路与运输，2002(2):40－41．
［2］JTGF80/2－2004，公路工程质量检验评定标准(第二册机电工程)．
