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生产计划原则范文1
按照规划，位于中国东北的吉林省的粮食总产量将力争达到300亿公斤水平，保证中国延续“强基础、保供给”这一粮食生产政策。
吉林省是中国粮食主产省份之一，也是粮食增产较大的重点区域，组织实施《吉林省增产百亿斤商品粮能力建设总体规划》，用5年左右时间，使吉林省粮食生产能力提高50亿公斤（100亿斤）以上，对于保障国家粮食安全具有重要战略意义。
这也意味着，吉林省将成为继河南、山东、江苏、黑龙江省之外的又一个粮食总产超300亿公斤（600亿斤）的产粮大省。
吉林省省长韩长赋说：“吉林省土地资源丰富、土质肥沃、农业科技力量雄厚，粮食增产还有很大的空间，利用5年或稍长一点时间，通过完善水利工程设施，进行土地整理复垦，建设高标准良田，推进农业机械化，推广农业新技术，搞好研发，推广优质高产新品种等措施，整体提高粮食综合生产能力，吉林省粮食生产完全有能力由目前的年250亿公斤提高到年300亿公斤的阶段性水平。”
据悉，《总体规划》包括吉林省中西部地区实施重大引水工程、大型灌区建设和改造、中部土地保护和西部土地整理、全程农业机械化示范、空中云水资源开发、农业良种培育和推广、生产技术集成与普及等10大工程、29个重点项目，项目总投资达260亿元。
吉林省主管农业的副省长王守臣认为，此规划是吉林省首次把粮食生产与经济社会发展、环境保护、资源节约有机结合起来，突破了单一的仅仅规划粮食生产的模式。他说：“此规划既考虑了水利、农田、良种及技术等直接增产粮食的项目，又考虑了生态保护、社会发展、资源有效配置等因素。”
粮食安全一直是中国最重要的国家安全事项之一。2004年以来，中国的粮食连续4年增产，2007年粮食总产量达到5015亿公斤，2008年夏粮生产实现连续5年增产，单产也将创历史新高。但与需求相比，中国粮食的品种结构尚有一定差距。
吉林省粮食局局长祝业辉认为，随着中国人口持续增长，工业化、城镇化进一步发展，中国耕地减少的趋势不可逆转，人均耕地和水资源占有量将继续下降，农业发展的资源环境约束进一步增强。
相关专家认为，近年来世界粮食消费需求量快速增长，而生产增长相对缓慢。据美国农业部测算，近10年全球谷物消费需求增加2.2亿吨，世界谷物库存消费比已接近30年来最低水平，在能源紧缺、油价攀升的背景下，能源与食品争粮矛盾日益突出，全球粮食供求将进一步趋紧。
为此，中国政府已开始实施粮食战略工程，集中力量建设一批基础条件好，生产水平高和调出量大的粮食生产核心区，再集中开发一批资源有优势、增产有潜力的粮食后备产区。
生产计划原则范文2
企业管理是市场经济条件下企业生存竞争的关键点，对于制造型企业来说，进行生产计划管理也是顺应市场发展的需求。生产计划管理是在生产目标的基础上对企业生产进行具体的计划与安排，从而确保企业的生产活动能够平稳进行。所以，制造型企业的生产计划管理对企业的发展有着十分重要的意义。
1 生产计划管理内涵阐释
生产计划管理是将生产信息作为控制目标，对企业的生产环节进行有效的管理。这项工作是制造业生产管理环节中的重要内容，具体来讲，它的管理任务包括很多方面，如：交货的数量与时间要按照合同规定，生产质量水平要达到一定要求，要最大限度降低物资成本与时间成本等。
市场经济体制的到来，颠覆了企业原有的生产模式，企业的生产发展面临着严峻的考验，要想生存下去，就必须改变原有的产品结构，根据市场的需要提高生产产品的质量。但一味追求现有经济利益的目标已有些浅薄，在企业未来的发展中要将经济效益与社会效益统筹规划，维护企业生产的长远利益。所以生产计划管理不能只看市场，要根据企业现有的实际条件，制订合理的生产计划。
1.1 把握生产进度，控制生产节奏
对生产进度的把握就是要确保生产计划的顺利实现，这对于企业的生产管理来说十分重要。生产进度需要按市场的需求完成，这样就必须对市场进行调研，对市场情况有一个准确的预判，才能掌握好产品生产的各个节点，从而实现企业效益的最优化。企业与企业之间的合作要想达到一种和谐共赢的状态就必须保证供货诚信，保证生产进度与时间一致，保证产品有序供应，最终保证企业后续市场活动的顺利进行。
1.2 把握交货日期，控制库存与成品的比例
交货期限意味着企业必须将时间控制在一个合理的范围内，当然这并不是越快越好，因为这很容易造成产品质量下滑，从而影响企业形象。产品如期交货，可以使企业获得竞争优势，这对制造型企业的生产管理十分重要。另外，保留一定库存也是市场竞争的一种有效手段。在企业出现供不应求的局面时，库存就会发挥出它的优势，但是库存量过大也会造成资源的极大浪费，所以处理好库存与成品的比例关系对于企业的发展来说也是不容忽视的一环。
2 制造型企业生产计划管理途径
2.1 制订有效的生产计划，保证产品的及时供应
制订有效的生产计划首先要对市场进行调研，对市场供求关系的信息加以分析，同时将订单的新增与撤销等动态信息综合进去，这样才能科学地制订出生产计划，指导企业的生产。此外，还要保证产品能够及时供应，确保生产所需要的部件供应商能够按时供应，若不能及时供应必然会对企业产品的生产与交易形成阻碍。所以，生产商与供应商在时间与进度上的同步发展才能确保企业生产计划的顺利实施。当然在完成生产计划的基础上，要尽量减少资源浪费，使供求保持平稳状态，降低风险，达到优化管理的效果。同时，企业也应该对生产量进行把握，确保供求在一个合理的误差范围，有效应对市场的变向。
2.2 提高编制的质量，建立反馈机制
生产计划的编制是企业生产的前提条件，一般来说制造型企业各个部门的生产计划编制采用的是周期法。周期法就是对产品的每一批订单编制出详细的内容规划，然后在此基础上安排详细的生产进度，当然有时也会根据具体的实际情况对生产计划做出一些调整。坚持以“先来先生产、小规模与承诺优先”为生产计划的基本原则，同时配合突发状况适时调整，就能保证企业的生产如期进行，从而维护企业的信誉与形象。但就现有的状况来看，很多企业的生产计划像是一汪死水，制订后的计划不能根据现实情况的变动而及时调整，而是在进行下次编制时再具体更改。这种编制措施对市场的变化不能灵活处理，对企业的发展来说极为不利。因此，企业应该建立反馈机制以应对市场的瞬息万变。
2.3 引进先进的技术，平衡生产计划与企业的情况
先进的技术是企业生产计划的保证，能有效提高企业的生产质量与效益。先进的信息技术可以让企业及时了解产品市场信息，根据这些动态的变化，企业可以随时调整生产计划，确保交易顺利完成，提高企业的生产效率。此外，先进的生产技术还可以使企业降低生产成本，提高生产质量，促使企业经济效益的提高。企业的生产需要原材料的供给，这就需要计划部门同生产部门之间的交流畅通，避免因为生产原料的缺乏或过量影响企业的生产。生产计划是根据市场的需要制订的，在编制之前，还要了解企业的生产力状况，若不能实事求是，必然会对企业的发展带来不便。
对于企业来说，生产计划管理是不可或缺的一部分，但要保证生产计划的科学合理不是一蹴而就的，而是在编制的过程中不断完善优化，因为瞬息万变的市场需要企业运用先进的技术与信息资源，所以企业管理者要结合这些动态因素，做出决策。当然，每一次正确的生产计划编制会对下一次的生产计划管理提供宝贵的经验。
生产计划原则范文3
关键字：生产 管理 ， 信息化， 生产计划管理
Abstract: the paper production management in guangzhou metro information production plan management and the original production plan management difference contrast, then drew information production plan of guangzhou metro operation management, level control and so on a series of production management of the importance of the work and information of the necessity of production management.
Key word: production management, information and production planning management
中图分类号：C93文献标识码：A文章编号：
Abstract:: This article through to the Guangzhou Metro production management informatization of production planning management and the original production plan management of contrast, which leads to information production planning management of Guangzhou metro operation, hierarchical control and a series of production management work and the importance of information production management necessity.
一、引言
发达国家城市轨道交通的发展历经近150年，经过萌芽发展期、缓慢停滞期、高速发展期，目前已进入稳定成熟期，而中国城市轨道交通行业的发展目前正处在高速发展期，中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都已经开通地铁，许多其它城市的地铁也在紧锣密鼓地修建之中，广州地铁发展伴随着外界环境和内部环境的共同作用稳固扎实的前进着。随着企业信息化的必然趋势发展，广州地铁的生产管理工作也正在加快信息化生产计划管理实施的步伐，全方位发展，以此与发达国家的城市轨道交通的发展水平接轨。
二、信息化管理概念
信息化管理是以信息化带动企业的生产力，实现企业管理现代化的过程，它是将现代信息技术与先进的管理理念相融合，转变企业生产方式、经营方式、业务流程、传统管理方式和组织方式，重新整合企业内外部资源，提高企业效率和效益、增强企业竞争力的过程。企业信息化管理的精髓是信息集成，其核心要素是数据平台的建设和数据的深度挖掘，通过信息管理系统把企业的设计、采购、生产、制造、财务、营销、经营、管理等各个环节集成起来，共享信息和资源，同时利用现代的技术手段来寻找自己的潜在客户，有效地支撑企业的决策系统，达到降低库存、提高生产效能和质量、快速应变的目的，增强企业的市场竞争力。
通过建立高度集中的城市轨道交通运营业务管理的信息系统，充分利用计算机技术，使用先进的管理思想，强大的管理功能，领先的开发技术，建设一套完善的管理系统，实现信息化建设的高度统一管理模式。
三、广州地铁的生产计划管理概况：
（一）广州地铁生产管理概况
广州市地下铁道总公司成立于1992年12月28日，是广州市政府全资大型国有企业。公司担负着广州市快速轨道交通系统建设及运营管理的重责，同时经营以地铁相关资源开发为主的多元化产业。公司成立以来，坚持改革创新，科学管理，加强企业文化建设。而伴随着公司业务的多元化以及地铁线网的逐步扩大延伸，公司需要着力探索内部管理模式的更新和公司未来发展壮大之路。
（二）广州地铁生产计划管理分类
广州地铁的生产管理模式是以生产管理体系的形式体现，总体对运营业务、经营（或资源）业务、房地产业务的执行进行监督、评估和考核。
生产管理是对生产计划的管理，生产管理工作的开展通过对计划的制定、执行、分析、调整、总结、优化等过程的把控，以计划为主线落实相关生产管理工作。生产计划分为三类：
一类计划：是指总部层面对安全生产、经营指标实现或对地铁形象产生直接影响的计划或政府指令性计划。
二类计划：是指总部层面对安全生产、经营活动起到改善作用的计划。
三类计划：是指各部门自行制定的计划或总部层面计划的各类计划。
（三）广州地铁生产计划管理现状
广州地铁生产管理工作按照高度集中、统一协调、分级负责的原则开展各项生产管理工作，生产任务的落实以各单位对口业务负责的原则，生产计划的编制按照工班分部部门中心总部逐级审核上报，统一由总部业务归口部门报总部领导审核并下发，总部业务归部门逐级跟进计划执行情况，生产计划的整个报批流程通过人工操作。
（四）信息化生产计划管理
目前，广州地铁通过市场调研，根据行业发展需求，正在进行信息化生产计划管理项目的实施，通过借助信息化生产计划管理模式，实现运营生产计划管理信息化，用信息系统为广州地铁一、二、三类生产计划的编制、审批、、执行、跟踪、统计提供信息化支撑。
通过预先制定工作计划，定期更新完成情况及调整情况，实现计划的完成率、月度及季度的指标完成情况分析，方便领导以及各部门对日常工作的各个过程进行审批把控，及时发现进度问题，以便进行有效的改进，提高各部门的反映速度，提高管理水平的重要手段，节约人力成本，提高员工工作效率以及规范企业多层次多方位的管理，缩短交流的时间，确保总体运营工作顺利开展。
四、信息化生产计划管理和原有生产计划管理的差别
传统管理模式的弊端：
总结下来，传统管理方式的弊端囊括以下几点：
缺乏有效的衡量标准
决策程序不科学
管理职位过于看重资力和技术能力
管理以物为主
人力资源的浪费
生产效率低
生产计划信息不能及时共享
信息化管理模式的优点：
借鉴先进的经验和技术，立足点高
以业务为导向，实用性强
强化重点，兼顾其他
强调均匀发展，分步实施
解决存在的问题迅速有效
充分利用现在的资源，逐步统一标准
信息共享及时有效
相对传统的管理模式，信息化管理更能调动公司内部员工的主动性和积极性。能够更好的适应组织外部环境和内部条件的变化，有效的整合、配置和利用有限的可获资源，以实现公司既定目标的动态、创造性的一切活动。而在传统的管理模式中，一直将管理简单的理解为通过计划、组织、人事、指挥、控制各种职能的发挥，保障企业按预定的方向和规则运行，完全忽视了创新在管理中的重要地位，从而会导致公司管理运营效率低下。
五、广州地铁实现信息化生产管理的必然条件
广州地铁生产管理中信息化生产计划管理实施的必要条件是信息化管理室企业未来管理的必行趋势，要真正实现生产计划的信息化管理，就要重新梳理创新管理、信息管理、质量管理、人力资源管理工作。
全员创新型管理。
这种创新分两部分，一是从企业决策者角度上，指能快速适应科学技术、经营环境的急剧变化，不断进行观念创新、战略创新、制度创新、组织创新和市场创新，把创新渗透于管理过程中，作为经常性的主要管理职责。二是每个管理者甚至生产者，都应成为创新者。现代化企业管理要为全体员工充分发挥创造才能建立新的机制。三是企业个性化管理创新。成功的企业，必将是具有个性化特征的创新型企业，是能够创造出与众不同的独具特色的经营方式的企业。
2，信息共享管理
如成本、质量、服务和效率等方面。近二十年来国际跨国公司管理发生了革命性的变化，各企业通过信息网络把企业各项信息对企业内部各个部门、各个岗位普遍覆盖。这就使员工通过网络可以得到企业内与自己业务有关的任何信息，而不再走层层管理，分级下达之路．这样做的结果是大大精简了管理人员，提高了工作效率。同时还有助于形成每一职工在自己岗位上了解全局、关心全局的新局面。
3 ．改变传统的质量管理理念．
广州地铁的质量管理最终输出就是为乘客提供满意的服务，通过信息化计划管理要改变质量管理理念，不单单为乘客提供出行的服务，而要充分利用计划体系的管理，对顾客需求的变化和对企业的反应进行及时检测，将注意力集中到乘客价值和全面的质量管理，降低列车的晚点率，提高乘客乘车环境，为乘客提供资源服务等等手段提升乘客的满意度。
4．增强软管理。
这是几乎过去所有国有企业根本不存在或不重视的地方．任何一家成功的公司都十分重视软管理，都具有独特的公司文化，通过塑造企业环境、楷模人物、公司价值观、厂风和文化网等，在公司全体人员中形成共同的目标感，方向感和使命感，产生强大的凝聚力。充分调动人的积极性、主动性和创造性．
5. 注重人力资源管理
人力资源管理是在人事管理的基础上发展起来的人性化管理，它反映了企业组织发展的客观需要，是从以工作为导向转变成以员工为导向的一种以人为本的管理 。
通过以上几点，我们可以更清晰的了解到信息化管理所涵盖的不同转变方式和灵活多变的经营管理模式。可以说，信息化管理囊括了这一上几点！所以，进行企业经营管理信息化势在必行。而信息化会逐步成为各企业内部今后首选的管理模式！
六、广州地铁信息化生产计划管理需要注意的问题
广州地铁管理方法和模式有很多需要研究的地方。采用什么样的方法，是决策层长期探索的课题。
生产计划信息化，从一个角度上看，一是要重视信息化在管理中的作用；二是从资源角度，深刻认识到信息也是重要的企业资源，信息本身在资源中的位置应该体现在企业迅速发展的的阶段，在这个阶段之上，信息的重要程度将被提到更靠前的位置；三是，要切实学会驾驭信息化的现代管理模式，在企业快速发展和竞争的过程中，充分应用现代信息科技技术这个手段；四是信息化也是企业内部管理的一个延伸；五是，信息化是企业管理的辅助手段，信息化的过过程，从侧面而言也就是业务流程的一个优化和重新整合的一个过程，很多不合理，不科学的业务过程，在信息化的过程中尤其能够显现出来，这个意义上看，信息化也是不得不让企业自身的业务流程进行优化。
生产计划的信息化管理也是广州地铁信息化管理历程中的一项新的尝试，在推行的过程中要不断的进行优化，不断进行完善，提升管理领导对信息化建设的认识，加快与员工的接受程度要匹配培训，不能硬性的改变固有的操作模式，循序渐进的渗透信息化管理的优势。
生产计划原则范文4
基层供电企业生产管理包括很多方面。笔者根据多年从事供电生产技术的实践，在本文中围绕基层供电企业生产管理这一课题，并仅从生产指挥系统、生产计划管理及电网建设与规划这几个方面予以阐述。
基层供电企业生产指挥系统的要求
生产指挥系统是基层供电企业根据生产任务具体组织生产活动的计划、协调、控制、指挥，实现生产所要求的合理组合、优化配置的组织管理和保证体系。县级（包括县级市）供电企业应建立健全生产指挥系统，制订适合本企业生产经营的工作制度和标准，做到职责明确、信息畅通；各项工作有计划、有检查、有总结。使安全生产能够得到统一的指挥、调度、安排和调整，保证生产经营目标和计划任务的完成。
县级（包括县级市）基层供电企业应建立经理（主管副经理）为主体的领导层、各职能部室为主体的管理层以及班组（供电所）为主体的执行层的生产指挥系统。为充分发挥该系统在企业管理中的计划、组织、指挥功能，要编制生产指挥系统网络图，明确职责，完善制度，层层抓管理。
领导层负责组织、指挥、协调、管理安全生产工作，对企业生产任务及各项生产指标的完成负全面责任；管理层负责具体的组织、协调、管理企业生产设备、生产技术和生产过程中的操作安全工作，对企业生产任务及各项生产技术指标的完成负直接管理责任；执行层是执行生产指令的具体操作单位，对完成生产计划和分配的各项生产经营指标负直接责任。
生产指挥系统制订有关生产工作的各项考核办法并纳入企业绩效考核办法之中，对安全生产和技术管理工作进行认真的检查考核，形成奖勤罚懒、奖优罚劣的激励机制，以保证各项工作任务能够保质保量按时完成。
基层供电企业生产计划管理的要求
生产计划管理是企业管理的基本要求，是生产管理的重要组成部分，主要包括电网建设及技术更新改造计划、设备检修计划、反事故技术措施计划、设备预防性试验、继电保护及自动装置定期检验计划等内容。计划的种类按计划的长短可分为月、季、年三种。生产计划由生产技术部门归口管理，要以安全生产为中心，以提高经济效益为目的，加强计划的科学性和严肃性，确保全面完成各项计划任务。
县级（包括县级市）供电企业应根据自身生产经营状况和发展目标、上级下达的相关技术经济指标、上年度生产计划完成情况及电网规划等内容确定年度生产计划和各专业工作计划。并分解到各月（季）度，各生产部门、班组、供电所应围绕企业生产计划制订本部门本单位的相应工作计划并认真执行。要加强生产计划的管理，制订相应的管理制度和流程，管理流程应包括制订、批准、执行、反馈及调整、总结五个环节。计划的编制应满足全局性、先进性、可行性、灵活性、可考核性等原则。计划一经批准，必须严格执行，不得随意变更；在执行中发现问题，应按原审批程序重新进行审批后方可执行。对计划外的临时性工作，应在工作计划管理制度中明确指出下达方式，并应做好记录；防止无准备工作和多头下达指令，避免执行单位无所适从。年度生产计划通过月度生产计划实施，应加强月度生产计划的执行管理，对月度生产计划的执行情况进行跟踪检查，以确保年度计划的完成。每季度、半年应对计划完成情况进行小结，及时提出调整建议，报主管部门批准后实施。年终应编写年度计划执行情况总结。
要加强计划实施的过程控制，充分利用计算机管理系统（MIS）等现代管理工具，使生产信息及时传递到相关部门。定期召开各种生产调度会和分析会，以促进各项工作协调、有序进行。
要对计划的执行情况定期进行检查考核，如月末、季末、年末等。考核的标准要依据企业制订的各项经济技术指标来制订；考核的内容要根据计划完成情况、符合程度及工作的努力程度去进行；考核细则要尽可能量化、细化，体现出先进性、合理性和可操作性。通过检查考核对行之有效的做法进行肯定，使之标准化、制度化，对不足之处进行改造，不断巩固提高。
基层供电企业电网建设与规划
以坚强智能电网建设为重点，加快电网发展方式的转变，是建设“一强三优”现代公司的重要途径，也是企业长期的、极其重要的一项工作。电网要发展，规划须先行，县级（包括县级市）供电企业应制订科学合理的电网规划，并纳入国家电网公司发展总体规划、地方经济发展规划和新农村建设规划，不断提高电网规划的系统性、先进性、协调性和经济性，满足企业发展和社会进步的需要。电网规划包括输变电规划、中压配电网规划、低压配电网规划，规划年限应与当地社会总体规划年限保持一致，一般分为近期（5年）、中期（10年）和远期（20年）三种规划。
电网规划的编制原则
电网规划是社会总体规划的重要组成部分，要与社会的各项发展规划相互配合、同步实施，电网规划内容应纳入当地发展规划，与当地社会经济发展相一致。
县级（包括县级市）供电企业的电网规划应与上级电网规划相互配合、协调。根据县域内各地区经济发展情况科学合理进行负荷预测和电力平衡分析，向上级电网提出电源点布局及供电需求，以保证上级电网与本区域电网之间合理衔接。
电网规划应从实际出发，实事求是地调查电网现状，根据客观需求，从改造现有电网入手，新建与改造相结合，近期与远期相结合，及时滚动修编，协调发展、适度超前。
电网规划的组织建设
要高度重视电网规划工作，企业成立专门领导小组，明确规划主管部门和专（兼）职工作人员，制订工作制度，加强电网规划的管理。企业主要负责人每年至少主持召开一次研究电网发展的会议，分析电网薄弱环节，检查规划实施情况，搜集反馈意见，研究调整或修编规划，安排布置任务。
电网规划的编制、报批和实施过程控制
电网规划由县级（包括县级市）供电企业负责编制，提交上级主管部门审查批复后进行实施。电网规划实行滚动修编，一般在每个五年计划的前一年编制电网规划，在实施过程中每年要根据当地经济发展情况以及负荷变化情况对规划项目进行滚动修编。电网规划实施过程中要与本企业年度基建、大修、技改计划相结合，电网建设项目应是电网规划项目的具体体现，应确保规划的严肃性和权威性，规划中未包括的项目原则上不得投建。
电网规划编写的具体内容
一是现状分析。根据当地经济和社会发展现状，分析现有电网状况在供电能力、供电质量、供电可靠性以及网架结构等方面存在的问题，明确未来经济社会的发展目标，搜集当地电网、电源、各类用电负荷性质及发展趋势等方面的资料，整理负荷预测、电源规划、电网布局、规划评估及编制规划文件等相关资料，为电网规划科学制订提供比较充分的依据。
二是负荷预测。负荷预测是电网规划设计的基础，包括电量需求预测和电力需求预测两部分内容。负荷预测工作应在调查分析的基础上，收集和积累本地区电量和负荷的历史数据以及县域各行各业发展的信息，充分研究国民经济和社会发展各种相关因素与电力需求的关系，尽量使负荷预测结果更合理、更准确。
三是规划目标。确定规划期末电网在电源布局、供电能力、网架结构、各项运行指标、以三率为核心的主要技术经济指标、自动化程度、技术装备水平、智能化建设等方面的发展目标。
四是技术原则。明确规划的电压等级、供电可靠性、电能质量、容载比、变电站负载率、变电站主接线方式及规模、各级电力线路、各级高压电网结构、短路容量、无功补偿装置的配置等方面的技术要求。
五是分期规划。根据电力电量的平衡，确定电源建设项目及规模。通过对电网现状、负荷预测等部分的分析，经过科学计算校核，提出新建变电站的位置、线路路径方案，对多种规划方案进行技术经济比较，最终确定分期末及各规划水平年的目标网架，绘制各规划水平年电网地理接线图，并绘出电网现状及各负荷水平年电网规划地理接线图，根据无功补偿的原则确定补偿方式、容量等，满足规划期内无功补偿发展的需要。按规划水平年确定调度、通信、继电保护、自动化及信息管理等专项规划的规模和要求。根据电网智能化建设的发展要求和企业技术装备的现状，确定新技术和新设备的推广项目，积极组织实施。
六是确定建设规模及投资估算。根据规划期末的电网总体建设规模和分年度建设的工程项目，确定相应项目的投资水平以及各电压等级的投资规模。汇总各规划水平需要的静态投资，得到电网规划的总投资，并对规划期末的建设项目进行经济效益评价和社会效益评价，分析规划项目的可行性。
生产计划原则范文5
关键词：闭环供应链；再制造；综合生产计划；逆向物流
一、 引言
目前，对闭环供应链下的再制造的有关研究处在起步阶段，再制造综合生产计划是再制造领域的一个重要研究方向。再制造综合生产计划是传统制造综合生产计划的延伸和扩展，是从概括到具体的过程，相当于综合生产计划的子系统。它与综合生产计划有着相类似的运行机制，如相同的企业计划层次和相似的决策机制，但其有着自身独特的特点，如闭环供应链下的高度的复杂性、不确定性和多参数性。因此，由于闭环供应链的特点决定了再制造综合生产计划要比单纯的综合生产计划考虑的相关因素更多，涉及的内容也更多。由于再制造APP和传统制造综合生产计划一脉相承，有着内似的共性，因此，再制造综合生产计划不仅基本具有传统制造综合生产计划的所有内容，而且比其内容更丰富。在此，本文将在传统制造综合生产计划体系的基础上探讨再制造综合生产计划体系。
二、 再制造APP的内涵
研究再制造综合生产计划，首先得理解传统制造系统综合生产计划的定义及内涵。Hax（1978）认为：综合生产计划（Aggregate Production Planning，APP）是在一个中、长期的计划期间，充分调用企业各种资源和运用较高的管理水平，确定生产、库存和劳动力水平，以最小的费用，满足不断变化的用户需求。Nam（1992）认为综合生产计划是对企业未来较长一段时间内资源和需求之间的平衡所作的概括性设想，是根据企业所拥有的市场能力和需求预测对企业未来较长一段时间内的产出内容、产出量、劳动力水平、库存投资等问题所作的决策性描述。我国企业界一般把综合生产计划，又叫总生产计划、年度生产计划、生产计划大纲或者集约生产计划。
由于再制造的研究起步较晚，有关再制造APP，尚未有学者给出科学的定义，但根据传统制造综合生产计划的定义，可以将再制造APP（Remanufacturing Aggregate Production Planning，RAPP）理解为：RAPP是对从事再制造的企业未来较长一段时间内资源和需求之间的平衡所作的概括性计划，是根据企业所拥有的再制造能力状况、库存水平以及废旧产品的回收量预测（供给预测）和再制造产品的市场需求（需求预测）等信息，对企业未来较长一段时间内的再制造产品的产出内容、产出量、劳动力水平、库存计划等问题所作的决策性描述。
三、 再制造APP的特点
因为再制造APP是在市场需求信息不对称的条件下，以抽象产品系列或具有代表性再制造标准产品为计划单位做出的大纲性计划，所以不能适用于具体的更细层面的生产活动安排，但它是企业主生产计划的总输入，也就是说，它可以作为再制造企业制定月度生产计划、季度生产计划、车间作业计划、劳动力资源计划、物料需求计划的纲领性计划。
再制造APP的特点是在整个计划期内从总体上对生产性资源进行合理的配置和使用，以获得再制造系统的最佳效益。由于再制造APP的时间跨度为一年或一年以上，在这段较长的时间内，对再制造企业经营管理决策者而言，废旧产品的回收是不可预测性的，同时市场需求也是不确定的。因此，再制造APP是不可能十分详尽的，或者它不可能安排具体详细的品种生产计划。虽然再制造APP具有高度的复杂性和不确定性，但是对于企业经营决策者而言，完全有必要尽早安排这段较长时间内的再制造生产任务。虽然企业不能获得充足的相关市场信息，但是这不并影响企业设定相应的生产资源计划。实际上，富有经验的经营决策者在考虑下一年度计划时，关心的只是产品的总量需求。有了对总需求量的估计，就可以基本确定下年度生产任务总量以及各时间段内的任务分量，为企业科学合理地经营奠定良好的基础。
再制造APP常常是以抽象的产品概念或某类标准产品或典型产品作为计划单位，如生产冰箱的企业是以冰箱的台数来计量，对产品的型号规格而不加予考虑。再制造APP本身既不可能而且完全没有必要获得详细的市场信息，因为它要解决的首要问题是在既定的市场条件、技术条件以及生产能力下，总产量如何确定的问题。总产量确定之后，才会考虑如何安排具体的操作层面的生产进度，如何调整人力资源，如何调整生产能力，如何设定安全库存水平，如何降低物流的不合理性，最终的目的是使企业的利润最大化，生产总成本最小化。
四、 再制造APP的构架
尽管RAPP有传统的APP有着相同的体系，如在企业计划系统中具有相同的层次，但是和传统的制造生产计划体系相比，再制造APP体系要复杂的多，其需要考虑和决策的目标和参数有很多。传统制造系统供给部分只需要原生零部件的供给，而再制造APP则还需要考虑再制造零部件供给问题。对于再制造APP架构问题，很少有文献提及，本文参考传统综合生产计划相关资料，将再制造APP结构主要分为四大模块，每个模块是再制造APP的计划决策因子，而且，每个模块具有不同的功能。现将再制造APP的模块特点及功能分别介绍如下。
1. 再制造供给计划。不管是考虑再制造APP的优化，还是考虑再制造APP的制定，首先必须得知道再制造企业现有的废旧产品的回收量是多少，再制造零部件库存量是多少。再制造供给计划恰好提供这样的功能，它包括两大块：回收计划和再制造库存计划。对于回收计划，首先得根据现有的各计划单位回收量水平来预测再制造APP未来计划期的各计划单位的回收量。根据回收预测量来测算再制造零部件总体的水平。鉴于成本最优原则，再考虑在各期具体的回收量。也就是说，如果企业当期市场需求不足，则不需要当期回收太多的废旧产品，造成资金占用和库存成本的上升。如果需求旺盛，则需要考虑在需求淡季多回收相关产品以备所需。对于再制造零部件库存也是一样，如果再制造零部件库存较多，则不需要当期拆卸较多的废旧产品，反之，则多。最优库存计划也是综合生产计划需要考虑的问题，也是决策部门的职能之一。知道了企业的回收量和再制造库存水平，就为企业再制造APP的优化打下了坚实的基础。
5. 可再制造率的不确定性。鉴于回收产品质量不确定性及拆卸的不确定性，可以引入可再制造率衡量回收产品中可用零部件所占的比例，当然，再制造系统的复杂性和不确定性直接导致可再制造率也存在高度不确定性。在制定再制造APP时，除了需要预测产品回收时间、数量外，还需要测算可再制造率。可再制造率的科学测定直接影响着再制造APP的科学合理性。回收预测的准确性会影响再制造MRP和物料采购计划的准确性。当可再制造率预测值偏高时，则物料采购计划就会小于实际的物料需求，导致生产需求无法满足；当可再制造率预测值偏低时，则相反会产生多余的物料，使得库存增大，相应成本增高，这都会给再制造APP的制定带来难度。
6. 再制造时间的不确定性。由于回收零部件在回收时间、数量及质量状况上不同，以及在现在技术条件下对再制造率的测算存在一定的偏差，因此，在再制造时就需要采用不同的再制造技术和相应的工艺流程，从而导致不同的回收产品的再制造时间差别很大。由于再制造在时间上存在不确定性，导致很难对MRP提前期进行估计。MRP中的提前期的计算是以交货期或者完工日期为起点，追溯到产品加工及采购的开始时间，主要包括回收提前期、拆卸提前期、采购提前期、生产准备提前期、外包提前期、加工提前期、装配提前期等。MRP系统的较关键计划因素是提前期，它的设置合理性将会直接影响再制造综合产计划的准确性和合理性，进而影响到主生产计划、原生零部件的采购计划和操作车间作业计划，影响客户的需求满足度，最终影响再制造企业的信誉和市场竞争力。
六、 结论
本文针对闭环供应链的复杂性和高度不确定性特点，在传统企业综合生产计划体系的基础上，探讨了闭环供应链下再制造企业综合生产计划的内涵、特点、构架及影响再制造APP的不确定因素，建立了较合理的再制造企业综合生产计划体系，为再制造企业的生产实践打下了理论基础。当然，对于再制造APP体系来说，需要研究的内容还有很多，还有很多需要完善的地方，比如说，针对高度信息化的企业联盟之间的再制造APP及其分解计划的基本框架；基于模糊生产规则的再制造APP智能决策支持系统逻辑框架需要进一步分析和研究。
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基金项目：上海财经大学研究生科研创新基金项目（项目号：CXJJ-2010-317）。
生产计划原则范文6
关键词：企业建模 IDEF0方法 信息系统
中图分类号：V26 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）09（a）-0037-03
随着全球航空业的迅速发展，先进航空制造企业竞相建立基于模型的技术理论和应用体系来适应现代航空产品研制的动态变化过程，达到提高研制效率、质量和降低成本的目的。这样在提高硬件设施水平的同时，必须善于运用科学手段完善经营管理体制，航空企业建模分析有利于实现成本最小化[1]。
航空制造行业其产品按订单计划生产，产品结构十分复杂，零件总量非常庞大。生产组织模式按工艺导向原则划分，零件生产过程不连续，生产周期长。
按照过程工程的观点，可将任何企业看做一个开放的、动态的目标系统，企业过程工程就是指用系统工程的方法指导企业过程的开发、改善和运作的一整套原则、策略和方法，通常包括过程建模、例化、模拟和运作4个阶段。基于过程工程的企业建模作为一种企业经营管理模式，为企业提供一个框架结构，以确保企业的应用系统与企业经常改进的业务流程紧密匹配[3]。
从航空企业的特点出发，应用过程工程理论，提出并实现了基于业务过程工程的航空企业建模方法。由于基于业务过程工程理论建立企业模型不仅能从更多维的角度来描述企业模型，侧重于企业业务流程和组织结构的管理，而且能够表达企业经营过程中的活动与活动的关系，并对活动间所传递的信息、活动所需的资源等进行描述。因此，本文的方法适应了航空企业对模型动态响应性、过程重组以及信息安全性的要求。同时，以建立的航空企业模型为基础，可以通过对模型的模拟和分析，达到优化企业工作流程和资源配置的目的。
1 典型航空企业业务IDEF0建模分析
从业务上划分，航空企业ERP系统包括生产计划与控制、质量管理、系统运作与管理三大模块。每个模块又可细分为若干子模块。由于制造企业结构的复杂性和本人所学专业知识的原因，本文选取制造企业系统中市场营销管理、产品研发管理、生产计划管理、产品质量管理、物流管理和企业财务管理六个模块进行分析和研究，在此基础上采用BPwin软件构建各个模块的IDEF0功能模型。以下简单介绍各个模块的功能模型，图1为航空制造企业总体功能模型图。
1.1 生产计划与控制模块
生产计划与控制模块是对生产环节进行管理的模块，包括生产计划大纲、能力需求计划、库存管理三大模块。主要负责对生产过程进度、设备人员等的安排。其模型图如图2。
作为生产部门的纲领文件，生产计划大纲对各生产部门人员管理、产品研发、生产计划审批、客户意见反馈、制定产品报价、车间生产计划和整个企业的总结报表等很重要的作用，现代航空产品生产一般属于单件或者小批量生产，在制定生产计划的时候，时间期间与视界可能会比较短。换句话说，会要求企业确定在比较短的时间内需要生产什么，需要准备什么。主要包括产品研发、产品信息管理和车间生产计划三个模块。
产品研发对于航空企业来说，毫无疑问是其中心的发展模块，只有拥有了较强且独立的研发能力，才能在竞争日益激烈的航空制造行业中有所收获，也才能为国家的国防事业做出应有的贡献。产品设计阶段需要全面确定整个产品策略、外观、结构、功能，从而确定产品的工艺设计，因而，产品设计的意义重大，具有“牵一发而动全局”的重要意义。产品研发模块主要包括产品设计、产品工艺设计、服务设计三大部分。其中产品设计由于是航空这种高技术产品的设计，其周期可能会比长，而且可能会面临反复设计的情况，同时也必须借鉴国外先进的经验的基础上进行自主创新。产品的工艺设计是指在满足产品加工性能的前提下，对产品的工艺进行最优化的设计，以发挥出产品材料和机构的最好的功能。服务设计指的是产品应当能提供的功能服务和产品的售后服务内容。
其中产品设计作为航空企业中的核心内容，它还可以细分为概念设计、总体设计、详细设计、数字化建模、结构分析五大模块模块，这几个模块详细阐述了航空飞行器设计过程的复杂性。
一个产品设计完成后，会产生很多工程数据和文件，为了适应现代化的ERP/JIT生产，我们必须对产品信息进行有效的管理，尤其是航空产品，由于其产品零件个数较多，而且批量较小，因此产品信息的管理就显得尤为重要。它主要分为产品模型信息管理和产品工艺信息管理，其中模型管理主要航空件的关键总体尺寸，配合尺寸，装配尺寸等。而产品的工艺信息不但包括了航空零件本身的工艺信息，同时还应包括加工设备，样板，型架等辅助工装的信息。其工艺信息和模型信息往往会通过相互反馈进行更改。
车间计划与调度技术是实现生产高效率、高柔性和高可靠性的关键，有效实用的调度方法和优化技术的研究与应用己成为先进制造技术实践的基础。早期的生产计划与调度工作主要依赖工厂主的个人经验。20世纪以后，随着泰勒倡导的科学管理运动的蓬勃发展，人们逐渐寻找各种优化生产计划与调度的科学方法。车间生产计划主要包括生产进度安排、车间作业顺序、车间生产状态控制三个主要方面。
能力需求计划（Capacity Requirement Planning，简称CRP）是帮助企业在分析物料需求计划后产生出一个切实可行 的能力执行计划的功能模块。该模块帮助企业在生产能力的基础上，及早发现能力的瓶颈所在，提出切实可行的解决方案，从而为企业实现生产任务提供能力方面的保证。广义的能力需求计划又可分为粗能力计划（RCP，又被成为产能负荷分析）和细能力计划（CRP，又被称为能力计划）。
库存有许多作用，主要包括满足顾客的要求，平滑生产的要求，以及分离运作的模式，过去只奥企业用库存做缓冲，为保持生产的连续性而持续运行否则就会由于设备故障而陷于混乱。虽然航空企业一般来说都是订单型的企业，但是，原材料的库存管理对于航空企业来说仍然具有举足轻重的作用。其主要包括库存计划、物料出、入库，物料库存分析三个方面。
1.2 质量管理模块
制造质量控制是一个随生产循环而迭代进行的循环增益过程，其各活动之间并不存在明确的同步或者异步关系，多数活动是在产品生产过程中不分先后并行执行。产品质量是制造业企业以客户为中心战略的三大核心问题之一，产品质量的好坏直接影响着产品的销售和企业的声誉。产品质量管理模块主要是负责产品在生产过程中一系列质量问题，以此来保证产品质量
质量检验、质量管理标准、质量控制以及质量分析随着整个生产过程，但质量检验所获取的质检数据以及在线检测所获取的工艺、设备状态信息又为质量追踪提供了直接的分析依据。同时，质量检验、质量管理标准、质量控制以及质量分析得到的质量因素是质量控制因素分析的基础，而质量控制因素分析又是质量控制因素制定与实施的基础。在不合格产品的后期处理过程中，质量分析又成为发现质量隐患、追究忽视的质量因素的有效手段。随着生产的循环进行，上述活动相互协助，不断推动产品质量的进一步稳定与提高。其具体IDEF0建模如图3所示。
质量检验主要包括来料检验、制成检验、成品检验、出货检验四大部分，四大部分相互监督，保证合格的产品质量。
其中质量检验标准是航空产品质量的保证所在，对于航空产品的使用有很大的作用。
1.3 系统运作与管理模块
系统运作与管理的主要功能是对ERP系统进行配置管理，确定系统运行的功能模块，设置系统正常运行；并根据用户要求，定制用户的系统生产计划；同时完成销售和售后、人力资源、财务信息的管理。
销售与售后模块主要是对企业中的原料和产品的销售进行管理，包括销售市场分析管理、销售订单管理、销售计划管理、销售事务处理、发货管理、售后服务管理等功能。
人力资源管理建立和维护员工人事信息档案，对员工变动信息、工作情况联机跟踪并进行统计分析查询，合理利用人力资源。同时构建企业的组织机构、确定系统权限管理、设置企业的工作岗位角色以及各角色的基本功能等。
财务务信息管理包括帐务管理、应付帐管理、应收帐管理、固定资产管理等功能，主要处理航空企业中的财务信息。
销售和售后主要包括市场管理、订单管理、服务管理三大部分。销售是创造、沟通与传送价值给顾客，及经营顾客关系以便让组织与其利益关系人受益的一种组织功能与程序。销售就是介绍商品提供的利益，以满足客户特定需求的过程。商品当然包括着有形的商品及其附带的无形的服务，满足客户特定的需求是指客户特定的欲望被满足，或者客户特定的问题被解决。能够满足客户这种特定需求的，唯有靠商品提供的特别利益。而售后则是维持良好的客户关系，就航空企业而言，其客户一般来说是国家机关和军队，其客户的特殊性决定了其销售是订单型的，其售后必须是及时而无偿的，在这方面，企业必须为国家的国防力量的维持作出应有的贡献。
人力资源管理的数据对象是企业的组织结构，该模块构建企业的组织机构，为系统建立维护员工人事信息档案，对员工变动信息、工作情况联机跟踪并进行统计分析查询，合理利用人力资源。主要包括总体规划、补充计划、劳动关系三大部分。
财务信息管理是企业管理的一部分，是根据财经法规制度，按照财务管理的原则，组织企业财务活动，处理财务关系的一项经济管理工作。财务人员是企业所有者用来协助、管理、清点、整理企业家当的，管理企业的损亏盈利，资金流向。本文根据航空制造企业的特点将财务管理部门的具体工作分为以下部分：总账管理，包括财务预算的编制、执行控制、调整、总结等；现金管理包括企业固有资产的核算、管理；成本管理包括产品的成本分及应收应付账目管理，包括税费缴纳以及对其他部门业务提供财务支持。
成本管理是企业产品竞争和可持续发展的重要模块，主要包括产品成本和生产成本。
2 结语
企业建模是一个目标驱动的方法，它以改进、优化企业某个或某些方面性能为目的。本模型为典型航空制造企业的功能模型。从生产计划与控制、质量管理、系统运作与管理三个方面，分析了典型航空企业的具体工作流程。并结合企业实际存在的问题，通过ERP建模分析得出优化的企业结构，使其生产计划更加合理有效。该模型的建立有助于企业进一步加深对制造企业生产运作与管理的认识以及对各部分功能与数据信息交流的理解，从而使企业在确保产品制造质量的基础上，不断地提高以最大地满足用户的期望。
参考文献
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