改造工程特点范例6篇

改造工程特点

改造工程特点范文1

为全面提高上海城市环境质量,上海市政府制定了相应的环保行动计划,要求以完善环境质量为目标,实现人力、物力、财力、政策的高度聚焦,在重点领域、重点项目、重点地区实现突破,从而带动整个计划的实施,力争通过三年时间的努力,使上海的环境质量向前迈出一大步。三年行动计划中水环境整治的重点是加快污水处理厂和管网建设,以及全市中小河道整治的步伐,加大截污治污力度。

作者所承担的上海市某污水厂改造工程位于上海市中心城区的西部,服务于苏州河市区段上游地区,上世纪80年代建成投产。随着环境法规的日益健全和完善,该厂的处理能力(主要是磷氮)已无法达到新的国家标准,即2003年7月1日起实施的《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GBl8918-2002),污泥处理的现状也难以为继。

2、项目范围和工程内容

在全市加速推进环境建设的大背景下,经有关部门批准,实施该污水厂深度处理改造工程。即将污水厂原采用的常规或活性污泥法处理工艺(处理规模为7.5万m3/d),改为改良型两段法污水处理工艺,处理规模不变。

改造内容包括污水的脱氮除磷深度处理、新增尾水消毒工艺、增加污泥脱水减量化处理设施,以及对污水、污泥处理过程中产生的臭气进行收集和脱臭处理。土建工程主要分为三种:一是原有构筑物拆除;二是新建部分构筑物;三是老构筑物改造。

3、影响质量的几个问题及控制措施

从改造工艺的内容上我们可以看出,既有原构筑物的改造、拆除,又有构筑物的新建。其内容非常复杂,施工难点重点较多。优良的工程质量不仅要有优良的材料和设备,还要有优良的施工质量,而施工质量是在施工过程中产生的,不是靠事后检验出来的。因此,必须对施工过程要有严格的控制方法和手段。施工单位的施工组织设计和监理单位的监理规划,对工程质量从方法和制度上起到了指导和保证作用。但是,由于该工程难点多,难度大,一个施工组织设计和一个监理规划很难将整个工程的过程和要素包含在内。为保证工程质量和进度,监理单位要求施工单位对地基处理、管道工程、主体结构等编制专项施工方案,监理单位也针对每个重点难点相应编制了管道工程、地基处理、主体结构、测量等多个监理实施细则。

每个专业质量监理细则都具有较强的针对性,它对施工过程中每一道工序的质量控制方法和检查方法均有详细的叙述;对施工质量的检查不仅有质量指标,还要有检查方法,检查工具,检查频率;还明确对哪些工序进行抽检,哪些工序进行必检。同时明确规定,未经施工单位质检人员检查的工序,监理人员不予检查:上道工序未经检查,禁止进入下道工序;监理人员对未经检查的工序工作不予承认,也不予验收,并且有权制止工程施工。为提高工作效率和施工人员的质量意识,由监理工程师检查的工序,必须由施工单位质量检查员持工序报验单向监理单位申请验收,监理单位在10min内派员检查验收。

影响该工程质量的问题主要有:

(1)地基处理。现场土质情况差异较大,既有老土地基,又有回填土地基,各种建构筑物的地基处理方式随土质情况的不同而各异,既有水泥土搅拌桩复合地基,又有砂垫层换填地基。受现场条件影响,一些新建构筑物坐落在新老地基之上,如曝气沉砂池的基础有1/3坐落在老曝气沉砂池之上(己拆除利用其基础),另有2/3坐落在砂垫层换填地基之一。可见,如地基处理和控制不好,易产生不均匀沉降,影响构筑物的结构安全。

(2)管道工程。根据有关要求,该厂实行不停产改造,改造内容分阶段分组实施,改造完成一组投产一组。在新管道敷设的同时要保护好正在使用的老管道,另外需敷设大量临时管道,而现场场地狭小,地下情况复杂,土质不明。因此管道敷设的难度和影响很大。

(3)结构裂缝控制。该工程多为盛水构筑物,因而对结构的抗渗性要求高。

(4)沉降监测。由于现场施工场地狭小,厂区内建构筑物较多,相距很近;且原有构筑物在长时间运行后一下子放空会有上浮现象产生。因此沉降监测变得尤为重要,且工作量很大。

污水处理构筑物抗渗性的好坏往往影响构筑物的使用功能。据此监理单位将结构的裂缝控制作为监理重点,事前对混凝土搅拌站进行资质审核和现场考察,考察重点是搅拌站的规模、供应能力以及是否做过同类型的工程。同时根据设计对外加剂的要求,选定符合要求的外加剂进行配合比试验,最后确定掺加HEA微膨胀剂,掺加量为10%。在施工过程中对进场混凝土严格执行材料报验制度,质保资料必须与商品混凝土同时到场,并进行坍落度检测,使之控制在规范要求以内,不符合要求的立即退场。在整个浇筑过程中要求施工单位必须保证连续、不间断浇筑,合理安排振捣人员,做到振捣均匀,不漏振。监理实施全过程旁站,并做好旁站记录。浇筑完成后,督促施工单位落实专人做好养护工作。

针对测量工作量大的问题,特别抽派人员成立测量小组,由专业测量工程师负责,每天观测一次,观测结果直接向业主和设计方反映,做到准确及时。

4、影响进度的几个问题及控制措施

该工程作为上海市第二轮环保三年行动计划重点项目之一,明确要求在规定工期内竣工投产,这是市政府向上海人民做出的承诺。因此对进度要求的重要性不言而喻。要确保工期顺利完成,土建工程更要提前,为设备安装和调试留下足够的时间。但改造工程在实施过程中,进度控制存大较大困难,主要原因是:

(1)工程复杂,内容多而细,施工人员数量难以准确控制,难以合理安排工序。

(2)施工条件差,场地狭小,周边构筑物多,施工难度大,很多时间都花费在保护老管线及周边构筑物上。

(3)突况多,处理时间长。如老管道由于年久失修,经常在施工过程中出现爆裂现象,这就要花很多时间来进行处理。

然而,监理单位对进度进行有效控制,是监理合同规定的要求。而做好进度控制的关键在于施工过程的控制。监理部首先按照进度计划安排,安排各专业监理工程师每天对计划完成情况进行验证,每天召开协调会,对完成情况进行汇总,分析原因,及时调整后续计划安排;其次,加强现场的质量监控,注重预控,及早发现问题,及早整改,防止质量事故的发生,避免出现返工,影响工期;再次,发现设计图纸与实际情况不符的,及时与设计联系,以便设计争取时间进行修改。

5、影响投资的几个问题及控制措施

改造工程的投资往往要超概算,其主要原因有二点:

(1)现场情况复杂。初步设计时,对现场情况勘查不足,考虑不充分,在施工过程中对设计图纸不断进行修改,从而使实际工程量与合同工程量不符。如很多管道位置由于老管道的影响需要调整。

(2)不停产施工及边施工边投产,造成大量临排管道需要敷设,增加了工程量。

(3) 现场施工条件差,为保护临时管道,加强施工措施,造成费用增加。

以上几种情况监理单位很难做到对投资进行有效控制,但是在过程中监理必须做到如实汇报,公正审核。如现场的实际情况要如实地向项目管理单位和设计单位汇报,现场发生的工程量要公正、科学地进行审核。做到不偏不倚,公正科学。

6、影响工程监理的其他因素

(1)设计工作的及时性。设计图纸必须及时到位。设计单位不但要做到设计图纸的准确及时,而且要做好设计交底,便于各单位提前消化,实施前及早发现问题,便于及时对设计进行调整。在此类改造工程中,要防止出现边设计、边施工的情况,否则对工程的质量、进度、投资等各方面都将造成很大的负面影响。监理单位要根据工程的进度情况及时落实施工单位对设计意图的理解,并据此作出合理的施工方案。

(2)要与运营方加强沟通。运营单位对厂区内的实际情况最为了解,他们也是工程的最终使用者,而且过程中的相关事宜必须要得到运营单位的认可,如遇到突发事件还需要运营单位帮助解决。所以他们在改造过程中的作用举足轻重。监理单位要加强与运营单位的联系沟通,及时了解他们对工程的掌握程度,帮助协调解决他们的需要,邀请其参加工程例会,吸收他们对工程上的合理化建议。如遇突发事件,也要及时向其汇报,以便他们及时做出反应,并争取其帮助解决。

改造工程特点范文2

1 项目背景 为全面提高上海城市环境质量,上海市政府制定了相应的环保行动计划,要求以完善环境质量为目标,实现人力、物力、财力、政策的高度聚焦,在重点领域、重点项目、重点地区实现突破,从而带动整个计划的实施,力争通过三年时间的努力,使上海的环境质量向前迈出一大步。三年行动计划中水环境整治的重点是加快污水处理厂和管网建设,以及全市中小河道整治的步伐,加大截污治污力度。 本文涉及的污水厂改造工程位于上海市中心城区的西部,服务于苏州河市区段上游地区,上世纪80年代建成投产。随着环境法规的日益健全和完善,该厂的处理能力(主要是磷氮)已无法达到新的国家标准,即2003年7月1日起实施的《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GBl8918-2002),污泥处理的现状也难以为继。 2 项目范围和工程内容 在上海市加速推进环境建设的大背景下,经有关部门批准,实施该污水厂深度处理改造工程。即将污水厂原采用的常规或活性污泥法处理工艺(处理规模为7.5万m3/d),改为改良型两段法污水处理工艺,处理规模不变。 改造内容包括污水的脱氮除磷深度处理、新增尾水消毒工艺、增加污泥脱水减量化处理设施,以及对污水、污泥处理过程中产生的臭气进行收集和脱臭处理。土建工程主要分为三种:一是原有构筑物拆除;二是新建部分构筑物;三是老构筑物改造。 3 影响质量的几个问题及控制措施 从改造工艺的内容上我们可以看出,既有原构筑物的改造、拆除,又有构筑物的新建。其内容非常复杂,施工难点重点较多。优良的工程质量不仅要有优良的材料和设备,还要有优良的施工质量,而施工质量是在施工过程中产生的,不是靠事后检验出来的。因此,必须对施工过程要有严格的控制方法和手段。施工单位的施工组织设计和监理单位的监理规划,对工程质量从方法和制度上起到了指导和保证作用。但是,由于该工程难点多,难度大,一个施工组织设计和一个监理规划很难将整个工程的过程和要素包含在内。为保证工程质量和进度,监理单位要求施工单位对地基处理、管道工程、主体结构等编制专项施工方案,监理单位也针对每个重点难点相应编制了管道工程、地基处理、主体结构、测量等多个监理实施细则。 每个专业质量监理细则都具有较强的针对性,它对施工过程中每一道工序的质量控制方法和检查方法均有详细的叙述;对施工质量的检查不仅有质量指标,还要有检查方法,检查工具,检查频率;还明确对哪些工序进行抽检,哪些工序进行必检。同时明确规定,未经施工单位质检人员检查的工序,监理人员不予检查:上道工序未经检查,禁止进入下道工序;监理人员对未经检查的工序工作不予承认,也不予验收,并且有权制止工程施工。为提高工作效率和施工人员的质量意识,由监理工程师检查的工序,必须由施工单位质量检查员持工序报验单向监理单位申请验收,监理单位在10min内派员检查验收。 影响该工程质量的问题主要有: (1)地基处理。现场土质情况差异较大,既有老土地基,又有回填土地基,各种建构筑物的地基处理方式随土质情况的不同而各异,既有水泥土搅拌桩复合地基,又有砂垫层换填地基。受现场条件影响,一些新建构筑物坐落在新老地基之上,如曝气沉砂池的基础有1/3坐落在老曝气沉砂池之上(已拆除利用其基础),另有2/3坐落在砂垫层换填地基之一。可见,如地基处理和控制不好,易产生不均匀沉降,影响构筑物的结构安全。 (2)管道工程。根据有关要求,该厂实行不停产改造,改造内容分阶段分组实施,改造完成一组投产一组。在新管道敷设的同时要保护好正在使用的老管道,另外需敷设大量临时管道,而现场场地狭小,地下情况复杂,土质不明。因此管道敷设的难度和影响很大。 (3)结构裂缝控制。该工程多为盛水构筑物,因而对结构的抗渗性要求高。 (4)沉降监测。由于现场施工场地狭小,厂区内建构筑物较多,相距很近;且原有构筑物在长时间运行后一下子放空会有上浮现象产生。因此沉降监测变得尤为重要,且工作量很大。 污水处理构筑物抗渗性的好坏往往影响构筑物的使用功能。据此监理单位将结构的裂缝控制作为监理重点,事前对混凝土搅拌站进行资质审核和现场考察,考察重点是搅拌站的规模、供应能力以及是否做过同类型的工程。同时根据设计对外加剂的要求,选定符合要求的外加剂进

改造工程特点范文3

工作在工程项目施工过程中的特点在工程项目施工中的控制测量技术包括高程测量和平面测量等。高程测量一般采用往返测量法,平面测量则是常用测回法来对转角和控制点坐标等项目进行测量。平面坐标系统能够以规划设计书中确定的控制点为依据直接建立,或者以实际施工需要为依据,建立独立的平面坐标系统。需要注意的是,独立的平面坐标系统要规划设计书中确定的坐标系统存在换算关系。例如在高速公路建设工程的控制测量技术中,测量计划是一种指导性的纲领文件,对于各个施工阶段测量工作的开展起到指导作用,这是保障控制测量技术工作顺利完成的准备工作。工程项目的策略计划内容有工作程序、工作内容以及相关管理制度等。在进行策略计划的编制工作时,首先需要对工程项目所在地区进行详实的勘察,熟练掌握具体规划以及设计图纸的要求,而后结合具体工程项目的内容与特征,充分考虑所有影响因素,编制有较强针对性与实际操作性的测量计划。与此同时,还需要保证测量计划适应目前工程建设方面的相关规定与标准。此外,工程施工在检测与放样方面的根据是设计单位提供的水准点与导线,控制测量技术工作的监理工程师应当与设计单位进行现场交接桩,而后以相关规范与标准的要求为依据进行复测,若复测结果与相关要求相符合,则可提交成果报告,如果在复测中发现问题,应当及时地将问题反映给设计单位,以便商议解决方案。另外,在进行控制测量技术工作时,必须严格遵守工程测量的相关规范和标准。

二、市政道路改造工程的特殊测量

环境分析市政道路的改造工程是在道路建设已完成的基础上成立的,因此工程施工的场地已经明确。由于市区中的道路路段需要改造力度更大,加上政府出于对便利市民通行以及美化城市建设等方面的考虑,因此施工地点更加集中于市区之内。下面将具体对控制测量技术在市政道路改造工程中比较特殊的测量环境进行分析。(1)动迁工作特殊。市政道路改造的动迁问题非常突出。在实际的工程施工中,没有完全确定各个部分的动迁位置和时间,甚至在一些项目一经开始施工时也没有明显的进展。(2)施工工期特殊。市政道路的施工改造对市民出行和车辆通行有很大的影响,为了避免对市民带来巨大的不便,市政道路改造的工期要求就会很紧张,施工单位需要在保证工程质量的同时,在合理范围内缩短施工的工期。(3)测量标记的特殊。前文已经提过,市政道路改造的路段比较集中于繁华的市区之中,周边建筑物很多,所以在进行控制测量技术时,很难用常规的方式进行测量的标记处理工作。(4)交通与人员方面的特殊。由于市区人员较为密集,施工场地又必须禁止通行,这在交通能力产生了一定的影响,并且施工现场人员复杂,因此在施工时也应注意处理好人员与交通方面的关系。

三、对于控制测量技术工作中关键问题的处理

(1)处理动迁问题。一般情况下,市政道路改造的目的主要有提高路段性能和带动周边状况两种。市政道路改造工程中,做好控制测量技术工作需要相关人员对市政道路所在地的动迁状况有一个全面的了解,明确道路改造目的,结合道路的改造意图是推理动迁工作中可能出现的问题的重要基础。(2)处理建筑物问题。市政道路改造工程中,施工现场多呈条状分布,现场周边的建筑物较为密集地分布在道路两侧。在此基础上选取加密控制点时,可以于道路路口或者巷口等位置进行加密控制点的引出,以此保证加密控制点在施工现场的变动中始终能够得到及时的补设,从而保证工程施工进度不会因加密控制点的缺失而迟滞。(3)处理环境问题。市政道路改造工程的施工地点多位于市区中心较为繁华的地段。为了维护城市环境,以及保障施工地点周围环境的美观性,因而在设置与记录加密控制点时,尽量不在建筑上做出明显的记号或者标志,在最大限度内保证加密控制点的隐蔽性。除此之外,现场测量人员在以文字或者图像的形式进行对隐蔽性加密控制点的记录后,要做好与控制测量技术人员的交接工作,从而保证加密控制点在工程施工中的控制测量技术中能够得到稳定、可靠的使用。

四、小结

改造工程特点范文4

关键词 珲春;地方口岸铁路既有线电气化轨道工程施工;四电专业;施工配合

中图分类号:U22 文献标识码:A 文章编号:1671-7597(2013)16-0144-01

1 珲春铁路既有线电气化改造线路改造施工特点

既有线电气化改造工程线路改造施工是既有线电气化改造的难点工程,是电气化改造施工中最关键、最重要的环节之一,因其受天窗点、交叉施工、运输、安全、设计及施工的制约,而备受施工单位、建设单位和设备管理单位的关注,因此,线路改造施工尤为重要。既有线电气化改造的线路改造工程施工有以下特点:

1.1 既有线电气化线路改造工程牵涉整个工程的工期

既有线电气化线路改造是整个站后工程施工的前提,几乎与所有四电专业既有设备、新建工程都有联系,特别是接触网与信号专业。尤其是过渡线路的施工,需要四电专业的紧密配合施工,信号、接触网工程的过渡工程有可能需等线路改移完毕后才能恢复,因此线路改造工程牵涉整个工期的完成。

1.2 既有运营线路影响,施工时间短、难度大

线路改造当中的线路拨接、道岔插入、道岔拆除、线路抬落道,大多数只能利用“天窗”时间来施工,作业受时间、场地、行车运输等制约较大,且需在尽量短的时间内完成施工,施工时间短、难度大、投入的人力、机械较多。

1.3 施工过程中突况较多,需与设计院及时沟通解决

虽然经过了设计单位初设阶段及施工单位施工前的调查,但是既有线电气化改造施工过程中还是会遇到许多预想不到的情况,珲春站既有线概况非常复杂,许多情况需要多方确认才能完成迁改。同时,由于工期紧的因素,许多站内四电的新设备也都不同程度的成为轨道施工的不确定因素。另外,许多改造线路与既有线路设备连接时需现场确定线路参数,这些情况都是既有线改造的特点。

2 线路改造施工的基本步骤

2.1 珲春电气化改造前期准备工作

电气化的改造对珲春铁路来说是个很重要的发展过程,是珲春地方铁路未来发展必然要经历的发展过程,虽然目前该项目只是发展规划,但是进行该项目是迟早的事情,所以要进行这个项目要在前期工作时派相关各个环节的技术人员与设计单位进行接洽,包括珲春地方铁路的电气化改造项目可行性研究、珲春地方铁路的电气化改造初步设计、珲春地方铁路的电气化改造项目施工设计都要进行详细了解,把设计的内涵弄懂,一方面施工阶段能够很顺利的完成,另一方面能够在施工完成后交付运营阶段,使运营完全达到设计效果,同时还能为未来的铁路发展培养应用管理人才。

2.2 对整个工程,要制定好相应的使用过度方案和主体方案

该项工程是个工期时间长、投资巨大、对正常运营会造成影响的项目,如何制定好过度方案和主体施工方案是个很重要的事情,一定要减少工程施工对既有线路的影响,或是没有影响,对线路拨接、道岔插入、道岔拆除、线路抬落道是轨道工程中投资较低、施工量较大的部分,所以要尽量的减少时间短和过度的施工是不影响既有线路运营的主要方案,同时利用主要工程进行过度,先完成主要工程量,等其投入使用后在不影响既有线路运营后在进行其他工作。

2.3 线路改造工程的主体及过渡工程施工方案

我们要把建设部门、运营部门、施工部门、设计部门、监理部门组织协调好,将施工过程进行详解制定细致的、逐个阶段的,项目运行方案,整个改造方案中信号系统是改造方案确定的最主要的要素,线路改造必须由轨道、信号专业共同协调确定。过渡方案要依据确保设备及行车安全、便于施工和经济的原则来确定,它具有决定信号与线路同步开通运行的重要作用。方案制定好后要经相关设备管理单位、行车组织单位对方案进行确认才能组织施工。

3 线路改造工程的施工

施工前因与各设备管理单位、行车组织单位签订施工安全协议,提报天窗点施工计划。天窗点前将可以预铺的线路、道岔预铺到位,天窗点批复后进行相关点内线路拨接、道岔插入、道岔拆除、线路抬落道的施工,之后对线路经过一定的维修养护后,将设备将给设备管理单位接收,从而完成整个施工的完成。

3.1 常见问题及解决对策

整个改造工程涉及的系统很多有信号、通讯、桥隧涵、房建、给排水、电力等等很多,如果不排好施工方案势必出现互相干扰和重复问题,对经济和有效施工不利,尤其是线路改移施工一般情况下,易与接触网立柱基础、通信或信号施工及养护等单位发生矛盾。如相互挤占施工场地、施工工序倒置等,甚至发生停工现象。所以,施工前、中都应与其他单位紧密配合,共同将施工顺利的完成。

3.2 物资问题

线路改造工程施工中的材料供给、倒运很重要,没有及时充足的后勤供应,就不能保障施工的顺利进行。应尽量做到临近卸车,较少轨道材料的二次倒运,减少物资材料的影响。必要时,应合理规划平交道口,利用平交道口来倒运物资。

3.3 解决问题的对策

解决以上问题应首先成立一个有权威的施工协调组,负责定期或不定期召开各有关单位负责人碰头会,听取各单位的情况汇报及其他单位对自己施工的影响及需要设备管理单位配合的项目,并制定解决方案,做出处理决定,并监督执行。同时,建立问题台账,准确、快速地收集、处理、通报、反馈建设施工过程中的各类信息,及时上报领导小组,保证指挥系统协调处理信息畅通。

珲春地方口岸铁路电气化改造是未来珲春乃至延边地区铁路交通发展的必由之路,珲春铁路是东北东部地区与俄罗斯连接的一条重要通道,其未来的发展不能仅仅定位为单线的铁路,随着经济的大发展,未来改造成复线和电气化是一定的,珲春地方口岸铁路从96年运营开始,已经积累了大量的运营和线路养护经验,同时培养了大量相应技术人才,在多年的铁路线路养护施工过程中也积累了丰富经验,对未来电气化改造奠定了基础,相信经过珲春铁路人的不懈奋斗,珲春铁路势必发展成为一条国家绿色重要经济动脉。

参考文献

[1]柳春光.铁道工程施工若干问题研究[J].交通世界,2013(8).

[2]贾振功.项目法施工在铁道工程中的应用研究[J].西南交通大学学报,2006(4).

[3]张勇.铁道电气化技术常见问题及解决对策[J].电子世界,2013(1).

改造工程特点范文5

一、具体工作内容

(一)城乡风貌改造的范围。城乡风貌改造范围覆盖全区城乡,具体包括各市、县(市、区)、乡镇,以及沿我区主要交通干道(含高速公路、二级公路、铁路、水路)两侧的村屯、旅游景区景点周边的村屯等。

(二)城乡风貌改造的重点。主要包括两个方面,即改造“竹筒房”和对改造区域的环境综合整治。具体包括:

1.城市主要交通出入口两侧的建筑物外立面改造;

2.主要交通干道两侧可视范围的村庄房屋外立面改造;

3.建制镇以上城市临街而建的“竹筒房”改造;

4.城市主干道可视范围城中村的“竹筒房”改造;

5.改造区域的城镇基础设施、市政公共设施配套和环境综合整治。

(三)城乡风貌改造的工作内容。

1.建筑物的改造。一是对建筑构造具备改造条件的“竹筒房”,采取局部改造的方式,以改善通风、采光条件,消除安全隐患,同时对其外立面进行改造。二是对具备整体拆除新建条件的“竹筒房”,采取统一规划、统一建设、统一配套的建设方式,建设具有地方风格和民族特色的新街区。三是对不具备整体拆除新建条件的“竹筒房”,着重对其外立面进行“穿衣戴帽式”的改造。

2.市政基础设施配套。主要是结合“竹筒房”外立面改造开展环境综合整治,铺砌沿街路面,实施管线下地工程,种植行道树及绿地,配套和完善市政基础设施等,改善居住环境。

3.规范户外设施。主要是拆除建筑临街面外置防护栏,拆除、改造和规范设置建筑临街面各类雨篷,对商铺的店招、店牌、灯箱、广告、电话亭、书报亭、果屑桶以及城市家俱等进行统一设计、科学设置、规范管理。

4.改造城市景观。重点是研究、提炼具有地方、民族和文化特色的元素,塑造富有特色的城市小品,形成极具多样性、地方性和观赏性的特有的城镇人文景观和自然景观,弘扬优秀传统文化,延续历史文脉,丰富城市文化内涵。

5.推出一批富有壮乡特色的民族村镇。重点是对交通沿线、旅游景点周边的村镇,根据不同地域、民族、民俗、景观的特点进行规划设计,建设富有*特色的民族村镇。

二、时间安排和工作步骤

结合我区实际,全区城乡风貌改造工作从2009年9月至2012年9月,用三年时间分四期工程组织实施。

(一)工程分期及改造范围。

一期工程(2009年9月至2009年12月)。抓好*—百色高速公路沿线村镇、右江河谷走廊沿线村镇的城乡风貌改造试点(含建筑立面改造、基础设施配套、园林绿化和广场、小品的建设,下同)。

二期工程(2010年1月至2010年12月)。完成各市(含县级市)主要出入口、主要街道和重要节点,全区各高速公路和西江、柳江、红水河、钦江、南流江等主要江河沿线城镇、村庄以及各旅游景区景点所在村屯的风貌改造。

三期工程(2011年1月至2011年12月)。完成全区所有县城、建制镇主要交通出入口和主要干道两侧、重要街道节点,一、二级公路沿线可视范围内的乡镇、村庄以及自治区级历史文化名镇名村的风貌改造。

四期工程(2012年1月至2012年9月)。完成1万个左右的自然村风貌改造。

(二)一期工程的工作步骤。

一期工程分五个阶段进行:

第一阶段(2009年9月):大力宣传,广泛动员。各级各类新闻媒体要充分发挥各自优势,加强舆论引导,大力宣传开展城乡风貌改造的重要性和必要性、目标要求、进展情况、工作成效以及先进典型,切实把干部群众的思想统一到自治区党委、自治区人民政府的决策部署上来,了解、支持和主动参与城乡风貌改造工作,营造全社会共同关心支持全区城乡风貌改造的浓厚氛围。

第二阶段(2009年9—10月上旬):制定规划,分步实施。按照《城乡规划法》的要求和“科学规划、合理布局、因地制宜、分类指导、逐步实施”的原则,组织编制城乡风貌改造规划和年度计划,按法定程序批准后组织实施。同时,以县为单位制定实施方案,报自治区城乡风貌改造工作领导小组办公室备案。已编制了城乡风貌改造规划的地区,要与相关总体规划要求相衔接,不够完善的要进一步修订;未编制城乡风貌改造规划的地区,必须按要求完成城乡风貌改造规划的编制。在城乡风貌改造规划的指导下,对每栋建筑的改造进行设计,绘制效果图,编制施工方案和工程预算。

第三阶段(2009年10月中旬至l2月上旬):申报项目,组织实施。建设项目实行分级负责,设区城市规划区范围内的改造项目,由各市主管部门根据当地干部群众的积极性和工作进度,指导做好规划设计,核准建设内容、工程量和单位造价,并安排补助资金。县(市)、乡镇、村范围的改造项目,原则上由所在县(市)负责。自治区主管部门根据当地干部群众的积极性和工作进度,指导做好规划设计、核准建设内容、安排补助资金。项目一经核准,要尽快实施,确保按时按质按量完成。

第四阶段(2009年12月中旬):考核验收。按照国家和自治区有关法律法规、规范、标准,结合城乡风貌改造的目标考核体系和相关制度,对改造项目进行考核验收。

第五阶段(2009年12月下旬):总结表彰。对城乡风貌改造一期工程进行总结,对成绩突出的给予表彰奖励。

各地在组织实施中可根据实际灵活确定各阶段的工作计划,并参照安排好二、三、四期工程的具体工作计划。

三、工作措施

(一)成立工作机构。自治区党委、自治区人民政府成立自治区城乡风貌改造工作领导小组,其成员名单如下:

组长:*自治区党委副书记

*自治区副主席

副组长:*自治区人民政府副秘书长

*自治区建设厅厅长

成员:*自治区党委宣传部巡视员

*自治区发展改革委副主任

*自治区财政厅副厅长

*自治区国土资源厅副厅长

*自治区建设厅副厅长

*自治区交通厅总工程师

*自治区审计厅副厅长

领导小组下设办公室,办公室设在自治区建设厅,办公室主任由韦力平同志兼任。各市、县(市、区)也要成立相应的领导机构,切实加强对城乡风貌改造工作的组织领导。

(二)明确职责分工。要完善协调机制,形成各方齐抓共管、整体有序推进的工作格局。要分工明确,落实责任,做到任务到位、责任到位、措施到位。

1.自治区城乡风貌改造工作领导小组职责:负责对城乡风貌改造工作进行组织、指导和协调,制订政策措施,审定改造方案,确定改造范围,督查工作进度,并对改造实施中的重大问题进行研究、决策。

2.自治区城乡风貌改造工作领导小组办公室职责:负责全区城乡风貌改造的日常工作。贯彻落实领导小组有关决议,督办领导小组决定事项,定期汇报改造工作进展情况,及时请示改造实施中的有关问题,组织改造成果各阶

段验收,统筹协调各部门整体推进,掌握动态、总结经验。

3.自治区城乡风貌改造工作领导小组成员单位职责:自治区建设厅牵头负责项目实施的指导和协调,并会同有关部门编制城乡风貌改造实施方案;制定改造的标准、范围和技术规范,审定各市制定的城乡风貌改造方案、范围和标准;对城乡风貌改造试点工程进行技术指导,统筹协调补助资金,跟踪检查各市、县(市、区)项目开展情况,在各地竣工验收后组织抽查验收;承担领导小组办公室日常工作。自治区发展改革委负责城乡风貌改造项目可行性研究等的审批、核准工作,对项目推进情况进行检查指导。自治区财政厅负责筹措和拨付自治区本级财政资金,监督指导财政性资金的规范使用,并对口争取中央资金支持。自治区国土资源厅负责协调城乡风貌改造中的项目用地问题,查处违反规定审批“竹筒房”建设用地的行为。自治区审计厅负责对政府投资资金使用的审计监督,组织对改造项目的建设进程、决算实施专项审计。自治区交通厅负责对城乡风貌改造涉及公路、水路相关设施的改造完善工作。自治区党委宣传部负责协调做好城乡风貌改造中的舆论宣传工作。

4.相关市人民政府的职责:组织协调辖区各县(市、区)开展城乡风貌改造工作,指导制定工作方案和项目计划,协调解决有关问题,整合落实市本级财政专项资金投入项目建设,统筹工作进度,加强督促检查。相关部门的工作职责参照自治区有关单位的职责确定。

5.相关县(市、区)人民政府的职责:承担城乡风貌改造试点工作的直接组织领导责任,组织实施工作方案,协调解决有关问题,整合落实县财政专项资金投入项目建设,统筹工作进度,加强督促检查,开展工程质量监督,组织竣工验收。相关部门的工作职责参照自治区有关单位的职责确定。

(三)加大投入力度。2009年,自治区安排一定额度的城乡风貌改造前期工作经费和试点补助经费。2010-2012年,自治区财政按照城乡风貌改造规划确定的改造计划,安排占年度改造计划财政补助额度约30%的专项经费,专门用于规划设计补助、贷款贴息和以奖代补;其余70%的财政补助额度,由市、县两级财政承担。通过贷款贴息、财政担保等方式,引导金融机构积极支持城乡风貌改造工程,在贷款方式、额度、期限、利率等方面给予优惠。各市、县(市、区)也要把城乡风貌改造所需经费纳入财政预算,每年安排相应的城乡风貌改造财政专项资金,确保城乡风貌改造项目建设的资金需要。各市要建立专门的融资平台,积极争取发行企业债券;加大融资开发力度,将房地产开发与城乡风貌改造结合起来,鼓励企业和个人投资、社会捐助、个人捐赠等民间资本投入,利用信托、债券等金融工具,努力拓宽融资渠道,加快推进城乡风貌改造工作。

改造工程特点范文6

摘要:本文针对学校制浆造纸专业的教学特点,从优化课程设置,开发特色专业教材,改革传统教学模式,充分利用仿真教学实训,采用多媒体辅助教学等方面阐述了笔者学校制浆造纸专业教学在改革方面进行的一些探索与实践。

关键词 :中职学校制浆造纸专业教学改革

中职学校进行专业教学模式改革已成为近年来职业教育的发展方向。笔者针对本校示范性专业——制浆造纸专业的教学特点,从以下几个方面谈谈学校在制浆造纸专业教学改革方面进行的一些探索与实践。

一、优化课程设置、开发特色专业教材

学校为满足用人单位对技术人才的要求,改革现有的课程教学形式,采用了“师生互动、校企合作、工学交替”的教学组织形式。经过长期的企业调研,对企业工种知识点的需求进行分析,围绕基本职业技能安排教学内容,构建符合制浆造纸专业岗位要求的课程体系。对现有课程体系进行改革,大量整合教学内容,把操作员岗位证书课程融入到专业课中,开发与之相匹配的、符合行业要求的理论实践一体化特色教材。在课程设置上,笔者学校根据以往教学实践,优化开发了四大模块,即专业必修模块、职业素质模块、订单委培模块、生产实践模块。进行课程设置优化,能更好地提高学生的专业知识水平和实践动手能力,以及学生适应工作岗位的能力。

制浆造纸专业是广西特色专业,教学专业课尤其是专业核心课和实践课尤为重要。通过课程教学改革,我们将完成制浆工艺学、造纸工艺学、制浆造纸设备等核心课程的建设工作;编写《制浆造纸计算机仿真模拟实训》《制浆造纸仪表及自动化》《制浆造纸化验与物检实训》《化工过程及设备(轻工方向) 》等特色实效教材;完成制浆造纸化验与物检、制浆造纸生产实训、分析化学、分析化学实验讲义等课程的改革及实训教学内容的整合。在整合课程的基础上,增加一些专业多媒体课件和其他相关教学材料,形成课程资料包。

二、改革传统教学模式

传统教学采用单一的黑板教学,而且理论教学跟工厂实际严重脱节。针对这种情况,教师进行教学改革,一是在教学中积极采用行为引导法、案例教学法、场景教学法、模拟教学法,融“教、学、做”为一体,重点培养学生的知识掌握能力;二是学生在进行理论学习的同时,安排教学实训和企业生产实习,加深对理论知识的了解,培养学生参加工作后所必需的职业素养;三是采取“请进来”“走出去”的方式,邀请委培企业专家领导来校为学生“把脉”,确保学生学到的知识在企业中“能用”,并能“用好”;四是在教学过程中充分运用现代信息技术,创新教学模式,将企业生产现场适时通过网络引入课堂,实现课堂与生产现场同步对接。无论在企业或校内实施,在教学过程中均全程贯彻企业的岗位与管理要求。

三、利用制浆造纸仿真软件教学

制浆造纸专业是专业性极强的一门学科,具有工艺流程复杂、工艺参数要求严格等特点,且存在很多不安全因素。所以,工厂实习教学在常规理论课堂无法实现,解决这一问题的方法是采用一套与工厂实际操作配套的仿真教学软件。学校于2014年9月开发了一套制浆造纸仿真教学软件,并已实现实训教学,从学生的反馈信息来看,该套教学软件取得了巨大的成功。目前,学校使用的制浆造纸仿真教学软件所选用的岗位操作有制浆工段、抄纸工段、碱回收工段等,其内容包括这些岗位上常见的操作工况,如开停机、正常运行以及常见事故处理等。该套系统可以通过学生的实际操作进行评分,如果操作成功,学生的自信心会大大增强,如果操作失误,学生会明白错在哪里,以便在今后的现场操作中尽量避免出现同样的错误。

四、采取多媒体等多种方式教学

因为制浆造纸生产过程复杂,单靠课堂上的理论讲授,学生很难理解。针对这一情况,教师采用多媒体教学,让学生更为直观地学习专业理论知识,变抽象的事物为形象的事物,变复杂的理论为简单的操作。在教学上需要建设一个制浆造纸专业课程数据库,实现多媒体资源的共享,数据库内容包括相关课程的多媒体课件,制浆造纸生产企业图片等。另外,还去工厂录制一些生产过程的视频,如工厂检修蒸煮器时的视频。如果单靠理论教学,学生无法理解蒸煮器的内部结构,但是有了这个视频,教师可以对着真实的设备讲解,这样就能加深学生对蒸煮器内部结构的理解,而且教师讲更深入的知识点时,也比较好切入。

五、小结