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智能物流运用范文1
中图分类号：TF046.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）19-0264-01
当前，煤矿的仓储及物流运输管理工作大多仍采取的是人工管理，并且在物流运输管理方面也存在明显的效率低下、人员冗余、物质交接耗时长等现状问题。因此就上述问题展开相关的分析与探讨便具有极其重要的作用与价值，应当引起人们的重视与思考，据此下文将重点就一种基于物联网的煤矿智能仓储与物流运输管理系统设计及应用展开具体的分析与探讨，以期能够达到减少人员数量提高运行效率的目的，并最终实现对资金成本的有效降低。
一、物联网概述
物联网的基础及核心构成部分依然依存于互联网的基础之上，是基于互联网基础之上取得延伸与发展的一种网络架构，其能够实现将功能由互联网的人与物连通拓展为物与物之间的连通，促使人与物实现了多种形式的信息交互。物联网通常存在有3层网络架构：即感知层、网络层以及应用层。在本次研究当中重点基于物联网技术的基础之上，针对应用层进行了深入的探究，于应用层的基础之上开发出了智能仓储以及物流运输管理系统，其具体的系统实现方式架构如下图1所示。
二、系统设计与实现
（一）智能仓储管理系统设计
在智能仓储这一部分的管理系统当中大多是通过挤出数据管理、PDA管理以及位置管理等系统所共同构成。此系统具有较高的智能化，往往会体现在位置管理功能当中，在将物资置入仓库当中时，系统会自动依据入库之时的物资清单信息，自主查找物资可被安放的适当位置同时显示于屏幕当中，此时相关的仓库管理人员便能够及时的获取到实时的位置信息，并将物资快速的放置于相应的位置当中；在物资出库之时，智能仓储系统会依据库单之中的信息，自主查找有关的物质存放位置信息并快速找到具置，进而快速获取到物资。因而，应用智能仓储管理系统能够帮助相关的管理人员减少货位的查找时间，进而促使工作效率能够得以显著提升。
（二）物流运输管理系统设计
在物流运输管理系统当中普遍涵括了运输监控子系统以及物资管理子系统，现具体阐述如下。
1、运输监控子系统
此项系统十分适合应用在车皮管理识别方式当中，能够实现对于无缘标签和车皮终生式的捆绑，依据运输区域设置监测位置。在监测区域当中的车皮若长时间停留，则会自动响起警报，提示相关的管理人员进行回收，以确保对运输资源的有效保障。同时车皮标签也能够承担起对车皮运载信息的载体作用，借助于手持式的读写设备进行编辑，即可完成对运输过程之中的物资交接。此外运输监控子系统还可通过网络系统，利用机载系统来进行机车的调度指挥，科学分配运输任务以及物料的配送及回收等工作。
2、物资管理子系统
物质管理子系统通常是对物料的配送过程进行监督与管理，从而来实现对物料领取、装载、运输乃至最终的交接环节实施全面的监控与管理。首先，在由仓库领取物料之时，针对单种易损耗物品可直接采用车皮为单位进行管理，针对各项核心零部件必须要明确到每一个个体物料的管理，将单个车皮作为托盘；其次，相关的物资运输设备及配件必须要将其具体的数量、规格等信息通过计算机予以汇总统计，依据装载物料的具体信息来同车皮标签相关联；最后，在列车物料在到站卸货之时，若其种类较多并且所托运的地址较为分散之时可采取分散卸货，依据运输目的地的不同，在其到达相应站点后进行对应物料的卸载。
三、系统应用效果检验
基于物联网基础之上的煤矿智能仓储以及物流运输管理系统在某煤矿经过了一段时间的试运行之后，现已构建起了物料需求――仓储管理――运输管理等一系列的内部管控，在对物资进行配送时物资的运输可交由运输区予以负责，物资由库房装车以后直接发送至运输区域，进而再经由运输区来负责物资由库房到各生产单位的配送，使得原本的物资配送人员及相关的物料运输配送人员能够被划分至运输区进行管理，能够有效的拓展运输区工作区域。利用此种整合形式能够极大的降低各生产单位的人员需求量，缩减物资配送的交接环节，提高运输能力及效率，最终实现减少人员提高效率的目的。煤矿在应用了系统前后的经济效益详细对比情况如下表1所示。
通过观察上述表1能够明显发现，在系统实施后实现了明显的减少人员数量提高工作效率的目的，整体煤矿实现了人员与费用支出的精简，可有效降低企业的成本支出。并且物流及运输队伍仅是在目前的工作基础之上，增强了工作责任的落实，加强了对工作流程的规范，其工作量未有过大加重，并且减少了物料运输交接的繁琐环节。
结束语
总而言之，通过应用物联网煤矿智能仓储与物流运输管理系统，可以有效的提高仓储货位的精准管理，加快物资进出库速度提高仓储利用率，同时还可有高效实现煤矿物资在配送、运输及回收整体过程的封闭式监管，可更加有效提升物资流转及应用效率，并最终取得降低人工数量提升仓储应用效率的目的，能够为企业的运维工作节省大量的成本支出。
参考文献：
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[2] 景小军，唐鹏.基于B/S的物料库存智能信息系统设计与实现[C].//全国冶金自动化信息网2014年年会论文集.2014.
智能物流运用范文2
所有流动运输中的设备都通过智能标签发送定位信息、设备标识码、状态到物联网中，以便统一调度、指挥。
智能物流系统：是在智能交通系统和相关信息技术的基础上，以电子商务方式运作的现代物流服务体系。
智能物流系统：通过智能交通系统和相关信息技术解决物流作业的实时信息采集，并在一个集成的环境下，对采集的信息进行分析和处理。通过在各个物流环节中的信息传输，为物流服务提供商和客户提供详尽的信息和咨询服务的系统。智能物流系统包括：物流运输机器人（无人机、无人驾驶快递汽车）、物流导航、控制、调度。
2、城市交通
智能交通系统：是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。
智能交通系统的应用范围：包括机场、车站客流疏导系统，城市交通智能调度系统，高速公路智能调度系统，运营车辆调度管理系统，机动车自动控制系统等。
无人驾驶汽车：特斯拉。
3、智能停车场
智能车牌识别系统主要是由：摄像头、控制程序、嵌入式硬件和停车栏杆控制系统组成。
智能物流运用范文3
关键词：工业4.0；兰州市；物流智能；发展策略
中图分类号：F259.2m 文献标识码：A
一、智能物流在国外的发展状况
智能物流近年来在国外发展迅速，其使用获得了良好的成效。例如，美国物流公司Catepillar就具体的物流运送进行了仿真软件设计，其能够很好地利用计算机来对不同的仓库、运输以及客户相关服务进行评判，能够有效地规避风险，实现良好运输，减少成本。 Fisher作为自动控制阀门的专业生产厂商，其在公司内运用了相关的软件，使得其销售额提升了65%，运货量提升了44%，周转率甚至达到了25%。日本一直关注集成物流的仿真设计，因此其相关的研发也处于世界领先地位。
二、国内智能物流的具体发展情r
物流行业在发达国家的国民经济中的比重逐步提升。但是我国的物流行业因为受自身的经济体制影响，其相配套的基础设施还存在不完善的情况，相关的服务还需要进一步提升，受现今技术水平因素的限制以及企业对物流行业的错误认识影响，我国的智能物流行业发展还相对落后，因此物流行业的水平还有待提升，整体规模还受到限制。在现今时代，为了更好地提升自身的竞争力、降低相关的投入成本，增加相关产出，相关企业逐步认识到了物流的重要作用，并提升了对物流行业的重视程度。从整体来进行观测，RFID 技术已经得到广泛应用，现今的物流公司已经逐步加大对物流的重视度。此外，尽管我国的信息平台起步较晚，但是发展速度较快，而地方政府也在不断加强相关平台建设，山东省、浙江省更为普遍。
三、兰州市未来物流智能化发展探析
兰州市未来智能物流从发展方面来说，企业可以通过信息化和资源化的有效配置，完善物流过程，降低整个过程所带来的资本的耗费；同时不断强化物流过程管理，促进物流服务质量的提高。在智能物流不断发展的过程中，各个环节的链接也是愈发密切和复杂，对之管理的难度也愈发加大。
由于现今兰州的物流行业发展水平还相对低下，因此我们应当不断推动物流的现代化建设，实现稳步前进。此外，物流行业也应当针对有效信息加以合理调用与适配，从而降低物流的相关成本。伴随着物流行业的发展，整个行业会变得更为复杂，因此兰州市要实现资源的合理配置也会变得更为复杂，其相关的管理及调度也会复杂，其优化配置水平会不断提高，对资源的管理以及整体调度也会更难。因此要实现行业的不断发展，就必须提升产业的智能信息化水平。
四、兰州市智能物流发展的初步策略
当前的兰州市智能物流的发展应用手段较为单一，诸如传感技术、蓝牙技术以及更多的高新技术还没有彻底应用到智能物流领域。如果能够将更多的高新技术应用到智能物流领域中，那么企业不管是在采购、生产抑或销售等各个方面都能够得到有效发展，这对智能物流发展来说也有着极大的促进作用。物联网是智能物流在发展过程中所必不可少的部分，是智能物流实现跨行业发展的重要条件。通过物联网的发展推动，消费者可以通过移动终端随时随地查询到自己的商品物流信息。更进一步来说，这不仅仅是智能物流系统的发展，更是新的科学技术和信息技术的发展。
总体来说，兰州市的物流行业还处于发展状态，要实现工业4.0背景下的物流智能发展，就需要不断整合资源，不断进行合理配置。现今我国各部门企业只是单纯追求高科技，而没有实现良好的资源配置，它对兰州市的物流行业发展的促进效果较差。因此，在工业4.0条件下，要实现兰州市物流行业的智能发展，就必须利用现代化的物流管理方式实现相关管理。
参考文献：
智能物流运用范文4
关键词：物联网；C2C网络电子商务；沃尔玛物流模式
一、物联网的概念
物联网是一个基于RFID(射频识别技术)将传感器与互联网相结合而实现
“物物联通”的网络体系。这一概念最早在1999年提出的，是一个由感知层、网络层和应用层共同构成的庞大的社会信息系统，涉及了国民经济各行各业、社会与生活各个领域的一个无所不包的庞大的产业链。物联网的结构复杂，主要包括感知、传输和应用这三个层面。而感知层，它又是多种技术，包括传感器网络、智能卡、RFID标签、识别码等等。在网络层是融了三网，无论是通讯网、计算机网还是广电网以及各种专网都可以作为物联网应用传输的载体。第三是应用的层面，把感知和传输来的信息进行分析和处理。作出正确的控制和决策，实现智能化的管理、应用和服务。它实现的是物与物、人与物之间的感知和发挥智能的作用。
二、物联网在网络电子商务行业运用优势
在物流行业，基于RFID的物联网技术使得智能物流成为了可能。
1 物联网将实现物流业务的延伸：这将有利于抓住三四线城市和农村市场中潜在的消费能力，这一潜在的消费能力所带动的市场效应将是无法估量的。如两年前苹果公司开始在卓越亚马逊上销售产品时，超过80％的产品被卖到了北京、上海等大城市，但现在，有超过40％的苹果产品被卖到了三四线城市。物联网的发展，不仅将大大提高物流运输的速度，更使三四线城市也能享受到便捷的网购服务。
2 新建的智能化仓储系统，避免了替换原有设备的成本：与传统的物流运输企业不同，网络电子商务企业作为物流业的新加入者，其智能化的仓储系统的实现只是初期的投入，而对于传统的物流运输企业，要实现智能化的系统，必然要淘汰大量传统的物流运输工具，引起整个系统的更新换代，这必然会增加企业的经济负担。
3 减少了人力资本的投入：随着快递数量的骤增，我国物流服务也却面临着人员缺乏的困境。智能化仓储的实现将减少对员工的需求，使企业能将资金主要用于自动化的技术开发与应用。如苏宁电器IT平台的建立，物流人员相当于原来的1／3，实现了进出货差错率几乎为零。
三、物联网在沃尔玛物流中的运用成效分析
RFID技术的普及，沃尔玛是当之无愧的先驱。在2010年《财富》世界500强企业最新排名中，沃尔玛以营业收入达到4082.14亿美元夺得全球第一的宝座。可以称得上是全球零售业的王者。沃尔玛由最初的乡村超市，发展成为现在全球最大的零售超市，很大程度上得益于它完善的物流体系。
沃尔玛2004年开始使用RFID技术，并在物流方面投入了1600亿美元，而前期的投入也给沃尔玛带来了丰厚的回报。2004年的销售收入为2879.89亿美元，比2003年增长了414.89亿美元。且近年来每年销售收入都以100亿美元增长。据桑福德伯恩斯坦公司的零售业的分析师估计，通过采用RFID技术，使沃尔玛每年节省了83.5亿美元，而沃尔玛的物流成本占销售额的比例只有1.3％。
通过对其物流业务成效的分析，我们可以看到未来物联网在网络电子商务中的发展前景：
1 商品管理和仓库管理成本降低：由于采用了智能化的仓储管理系统，减少了人力资本。
2 管理效率上升：沃尔玛建立了全球第一个物流数据处理中心，使它在全球第一个实现了集团内部24小时计算机物流网络监控，使采购库存、订货、配送和销售一体化，使管理效率提升了10％左右。
3 运输透明度提高：由于建立了自己的运输车队，充分运用智能物流系统，对车队采用实时跟踪技术，能够在运输过程中随时记录商品的状态信息，是整个供应链达到了非常顺畅的连接。
4 显著改善了顾客的满意状况。
四、物联网在网络电子商务中的运用模式设计
物联网在网络电子商务应用是当前以及未来的亮点，随着网上购物平台的发展壮大，网络购物用户规模持续增长，网上销售额规模将必然会持续快速的增长，网上购物将成为传统零售市场日趋重要的组成部分。
物联网模式在沃尔玛超市中得到的运用有很多我们在C2C的模式中也可以借鉴。基于RFID射频识别技术的物联网模式将有效地解决第三方物流存在的问题，其运用模式设计如下：
1 入库前的准备：由网络电子商务公司向卖家提供统一的RFID标签，要求卖家提前将包裹的信息发送到公司的仓储管理信息系统中，使公司能够提前做好入库前的准备工作
2 对贴有RFID电子标签包裹进行入库并分类：每个包裹贴上RFID标签后，入库时通过RFID阅读器读出标签中的EPC代码，此时商品的所有信息已被采集并存储在仓库中心的电子计算机中，通过与系统中的预入库信息进行比对，若信息一致则完成对包裹的验收，同时按目的地城市对包裹进行分类入库，提高了包裹分拣的自动化程度，降低了差错率。
3 运用物联网和云计算实现统一仓储管理：从RFID阅读器读出的电子物品代码经过物品管理系统向互联网上的ONS目标名字服务器发出请求，寻找相应的PML服务器，ONS目标名字服务器反馈给相应的物品管理仓库。物品管理仓库可向指定的PML服务器查询并了解指定物品的全部信息。由于反馈的信息都是海量的，通过云计算平台能够有效地将所有的物流配送需求综合起来，进行科学的调配，将大大节省各商铺的物流成本，提高了仓储的利用率。
4 包裹出库：由于商品在入库时已经按目的城市进行分类，大大减少了拣货作业中重复确认的次数，有效地避免了对电子产品或易碎商品的损伤。当货物被装走运往别地时，有另一读写器识别并告知计算机中心，使管理中心可以实时地了解到已经发送了多少产品。RFID技术在包裹的信息管理上比传统的条形码技术快了3倍，节约了发货时间，提高了物流服务效率。
5 建立自己的运送车队，并通过物联网技术实现全程定位：通过随时定位运输车辆对货物的运输实行统一管理，使买家能够及时了解包裹的运输状态信息。由于RFID存储数据的芯片具有反复写入功能，因此标签能够重复使用，在包裹送达买家后可回收重复使用，提高了标签的使用次数。
参考文献：
[1]郑适：《中国B2B电子商务的发展与障碍》，中国经济出版社，2010.
[2]黄鑫：《信息技术升级铺就未来经济发展基石》，《经济日报》，2011 02-21.
[3]《传统商淘金电子商务》，《中国经营报》，2011-02-21.
智能物流运用范文5
[关键词]物联网；物流；供应链
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.09.172
1 物联网的概念及内涵
物联网（Internet of Things）是一项快速发展应用的新技术，国内外普遍公认的是由MIT Auto-ID中心Ashton教授1999年最早提出来的。目前，世界各国都在投入巨资深入研究探索物联网。我国最早是在2009年8月，时任国家总理的同志深入阐述了“感知中国”和物联网传感技术新理念，物联网得到快速发展。
早期，“物联网”也称“传感网”，是在互联网的基础上，进行信息交换的和通信的一种网络概念，其用户端扩展和延伸至任何物品与物品之间。其定义是通过射频识别（RFID）、红外感应、条码扫描器、全球定位系统、微纳传感器、数码摄像头等各种信息传感设备，把任何物品与互联网连接，进行通信和信息交换，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
2011年5月工信部电信研究院的《中国物联网白皮书（2011年）》给物联网的定义是：“物联网是通信网和互联网的拓展应用和网络延伸，它利用感知技术与智能装备对物理世界进行感知识别，通过网络传输互联，进行计算、处理和知识挖掘，实现人与物、物与物信息交互和无缝连接，达到对物理世界实时控制、精确管理和科学决策目的。”
概括来说，物联网目的是实现万物互联，主要涉及两个层面主要内容：一是硬件层面上，物联网把射频识别（RFID）装置、全球定位系统、红外传感器及其他多种传感器等装置与互联网连接起来，实现智能化识别和管理。二是软件层面上，物联网将采集到的海量信息通过通信网络传输到服务器上，并采用云计算等数据处理技术。
对于企业而言，物联网在生产、营销、物流的未来发展中具有良好的应用前景。
2 物联网在物流供应链管理中的作用
物联网的应用有三个层次：一是传输通信，它是物联网应用的保障。利用企业网、互联网、无线网、移动通信网等网络通信载体将感知的信息进行实时的传送。二是全面感知，它是物联网应用的基础。利用RFID读写器和标签、传感器、二维码、条码阅读器、智能终端及其他各种感知设备实现随时随地对各种对象信息的采集，全面感知世界。三是应用方案，它是物联网应用的核心。物联网是面对具体应用而存在的。物联网的创新、普及和应用，要以具体的应用解决方案的整合创新为出发点。
以物品状态信息作为流动主体的物联网应用，是物流供应链的关键。通过物联网，可以使得物品在整个供应链上下贯通，提高物流运输配送的及时性和准确性，形成端到端的智能物流配送服务流程，保障配送。管理者可以通过数字化定位最优线路，实时向运营车辆发送指令，实现对物流车辆及司机的全程监控和调度管理，可以使得运输过程的数据传输更加正确、技术，实现信息互联互通，对车、人、物、路、位置等进行有效的智能监控、调度管理，保证货物在最短时间送至消费者手中。同时，消费者可以通过电子标签随时查看货物从生产到存储到出库全过程信息。运用物联网，能够促进物品在物流供应链流转过程中的透明管理，可视化程度更高。物流中心内部的上架、补货、扫描、发运等进程都通过相关信息系统进行跟踪和监控，供应链的每个成员都可以追溯产品生产者、产品特征以及产品流转运动轨迹，依此推广品牌和降低安全质量事故。对于物流行业整体管理水平、服务水平的提升，具有很好的推动作用。
3 基于物联网的物流供应链体系构建
基于物联网的物流供应链体系可以分为三层架构，即感知层、网络层和应用层，如下页图所示。
感知层主要是获取并处理物品信息，由最低端的条码标签、RFID标签、传感器、摄像头、GPS以及传感网关、传感节点设备组成。主要是对物流供应情况进行信息采集。网络层负责传输感知层信息。应用层是将收集的信息进行处理，转化成视频、数据等方式，方便对物资进行调度、跟踪监控、运输安排、仓储安排，从而实现物资流转的全程可视。
物联网技术的发展将直接带动现代物流的发展，推动企业物流供应链向智慧化、智能自动化发展。在物联网高速发展的时代，物流供应链的构建将从以下几方面着手。
3.1 采购、生产管理
在采购、生产过程中运用物联网技术可以对采购、生产过程中所有的物料、零部件进行质量跟踪和追溯，对半成品、成品进行质量控制和自动识别，降低人工管理成本，有助于帮助生成者合理安排生产和进度，保证生产线稳定作业，保证产品质量。
基于物联网的物流供应链体系架构
3.2 运输管理
通过物联网技术，可以对运输车辆进行智能调度、在途监控，实现对运输路线、运输时间与运输货物的可视化跟踪。此外，管理者可以根据实际情况实时调整行车线路，提前预知货物的到达时间，进一步提高运输到货及时率和客户物流运输跟踪体验。
3.3 仓储管理
通^物联网技术，实现仓库自动扫码出入库，自动指引上下架，在库自动化盘点，对库内存放位置进行精准定位等，实现准确收发货，及时补货，降低库存，减少物品损耗。
3.4 销售管理
通过物联网技术应用，可以减少销售物流等待时间，提高消费者的消费体验，进而提升顾客满意度。
3.5 物流设备设施管理
物联网的应用将进一步提高物流设施设备智能化应用能力，促进物流供应链管理过程向智能化发展。除了比较成熟应用的条码技术、RFID技术、GPS、GIS、电子数据交换技术外，物流设施设备都将嵌入RFID电子标签或其他感知载体，通过标签所记录的信息帮助相关信息系统及时掌控各项物流进程，促进物流管理、运行效率提升，降低物流成本。
4 结 论
在物联网技术的应用下，智能化物流供应链的构建可以使得物流环节更加高效便捷，并最大限度地实现自动化、可视化，利用新的RFID技术、GPS技术、视频监控技术、无线网络技术、移动计算技术、互联网技术和传感感知技术，将带动物流配送网络的智能化，推动敏捷智能的供应链变革，开创智慧物流新局面，并从整体为制造企业、物流企业的发展提供更好的帮助。
参考文献：
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智能物流运用范文6
【关键词】多元智能理论 物流管理教学 具体应用
【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）10-0207-02
多元智能理论主要包括：语言智能与人际交往智能、逻辑数学智能与自我认识智能、身体运动智能与视觉空间智能等，我国部分研究学者将其应用在教育活动中，并且加以深入研究。中职物流教学工作存在着诸多的问题，而应用多元化智能理论，是一种有益的尝试，能够明确与创新人才培养模式，合理设计教学课程体系，进而提高中职物流管理教学效率。
一、多元智能理论在物流管理教学中的具体应用
（一）逻辑数学智能的应用
在物流管理教学中，逻辑数学智能的应用，主要是发挥其数字推理能力，其主要应用于计算机专业，或者是物流专业。但是由于中职学生的专业基础差，尤其是数学学科成绩较差，因此在学习逻辑数学方面，则会存在较大难度，但是部分学生还是具备一定的天赋的，因此在开发学生逻辑智能时，则要合理的设计教学课程，细化并引导智能。除此之外语言智能也被广泛的应用，语言智能指的是：阅读能力、写作能力、语言沟通能力，学生则需要掌握的技巧是“听说读写”能力，同时教师需要注重开发学生潜在的语言能力，有些学生在网络虚拟环境中，其表现出较高的语言天赋，教师要多开发善于使用图像与声音的学生，因为他们可能具备较高的语言天赋。
（二）人际关系智能
在物流管理教学中，多元化智能中人际关系智能的应用，相对而言较为广泛，在物流教学的过程中，需要积极开发学生的人际关系智能，通常情况下人际关系智能，能够和他人开展有效的沟通，培养学生关注他人情绪与动机等能力，进而全面提高学生的交往能力，这需要教师与学生共同参与学习任务，教师在此过程中，可以开发并锻炼学生人际关系智能。
（三）空间智能的应用
随着科学技术的发展，使得越来越多的技术被应用于物流管理中，且是不断发展更新的，因此需要开发学生的空间智能，这项技能在社会发展以及物流行业的发展中，被广泛的应用，且发挥着重要的作用，物流管理工作已经难以离开空间智能，因此需要学生具备较强的空间想象力，因此在教学过程中，要重视开发学生的想象力，拓展学生的的视野。
二、多元智能理论在物流管理教学中应用存在的主要问题
首先，多元教学和物流管理教学实际不符。中职物流管理教学要基于学生智能导向，来实施教学，以此确保学生智能开发的效果，但是由于教学条件的限制，包括多元智能教学资源、教师的素质等，其水平难以达到教学的需求，加之学生的差异性较大，难以确保学生的个性得到全面的发展，多元教学方式采取的是传统的理论教学模式，这样能以开发学生的智能，使得学生的多元智能没有被开发出来，因此中职物流管理教学工作者还需要积极的探索教学模式，将其与情景教学相互结合，并且与中职物流管理教学相互结合。
其次，导向型教学目标与物流教学实际不符。中职物流管理教学，主要培养的是技能型与知识型人才，导向型教学则主要是基于企业需要，对企业岗位人才需要，采取专项培养政策，进而全面的促进学生智能发展，但是目前中职管理物流教学课程体系，受到学科教学模式的限制，其课程结构还处于单科分段式，主要为基础课+实践课，这样的教学目标，难以深入开发学生的多元智能，教学工作者要将制定切合实际的管理目标，提高多元化智能的应用效果。
最后，教学评价不完善。智能指的是：个体解决问题以及创造个人价值与社会价值的能力。如何激发学生智能自我意识的觉醒，则需要教师从学生的智能结构与水平差异入手，加以深入的研究，做好角色的转变。多元智能不是一元的，因此评价标准不能采取语言智能评价标准，或者逻辑数理智能评价标准来衡量，且要重视从学生学习的过程去评价，做好日常学习评价，但是目前中职物流管理智能教学中，其评价机制不完善，还处于语言与逻辑数学智能评价阶段。
三、多元智能理论在物流管理教学中应用策略
（一）确立物流管理元智能教学目标
基于多元智能理论，人工具备八种智能，且这八种智能水平不一致，不同的学生在智能优势方面，存在着优势与弱势，但是这不意味着学生智商存在差异，只能说明学生之间是存在着智能类型或者是学型差异，因此在物流管理教学过程中，教师要重视学生教学共性的问题，不仅要制定相同的教学内容与培养目标，同时还需要结合学生智能差异性，采取针对性教学，基于学生实际情况，尤其是学生的优势智能，体现出学生的个性化特点，譬如：对于逻辑数学智能优势的学生，在物流管理教学中，要基于课程特点，设计转项教学课程，进行智能引导，可以将逻辑数学优势的学生组成兴趣小组，鼓励学生进行自我探究学习，可以为其布置项目任务，由其共同完成，用任务目标的形式，来开发学生的智能。
（二）创新人才培养模式
在多元智能理论中，其认为人类的不同智能，所具有的认知发展过程，以及符号系统是独特的，将其应用在中职物流管理中，要想对教学对象以及教学内容提供，做到因材施教与灵活教学，则需要根据物流管理教学的实际情况，加强教学方法与手段创新，转变人才培养模式。物流管理人才培养模式，要能够辨认学生的各种各样的认知系统，为学生营造良好的学习环境，促进学生智能发展，使其能够成为社会所需要的物流管理人才。在创新教学模式时，也需要运用导向型教学方法，来培养企业岗位需求型人才，专项培养人才，在此过程中开发学生的智能。
（三）设计物流管理多元智能课程体系
基于多元智能理论，中职学校要成为学生物流管理课程的人，这需要教学工作者共同参与到发现学生智能工作中来，并且要积极的推荐与引导学生，帮助其找到自己的智能优势，在物流管理学习中找到适合自己的学习方法，同时教学工作者则需要加强课程研究是，在制定课程目标时，要确保其具有针对性、导向性，情景性等特点，重视物流管理理论知识以及学科系统性，并且课程目标要突出物流管理职业性与实践性特点。除此之外还需要制定科学的评价体系，结合多元智能评价标准，以及物流管理教学评价标准，制定出适合中职物流管理多元智能教学的评价体系，进而确保评价的科学性与合理性，评价要侧重学生日常学习评价。
四、结语
在中职物流管理中，多元智能理论的应用，主要体现在逻辑数学智能应用、语言智能应用、人际关系智能应用、空间智能应用等，因为学生的智能优势存在差异，因此在教学的过程中，教学工作者要善于开发学生智能，制定专门的课程体系与教学目标，以及评价体系，充分的发挥多元智能的指导作用。
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