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智能交通技术发展趋势范文1
关键字：电控新技术；发展；维修行业；影响
中图分类号：U223文献标识码：A 文章编号：1672-3791 （2010)02(c)-0000-00
汽车电控新技术的发展和应用使现代汽车维修行业产生了重大的改革，从根本上改变了汽车维修的状况，对传统汽车维修技术提出了挑战并开创汽车维修新理念。传统汽修以机械修理为核心，以手工操作为主，修理工艺过程是主体，是拆装、调整、修复工艺的结合，基于定性分析检查汽车故障，主要表现为少量仪器检测及直观检测。
而在现代汽车电控技术的发展中，由于汽车大量使用了电子控制装置，导致汽车在结构上、运行原理上产生巨大变化、技术复杂，从某种意义上说，已经变成了走在汽车新技术发展的前沿的高科技产物。
一、汽车电控新技术及其发展趋势
（一）汽车电控新技术
汽车电控主要由传感器、ECU（电子控制中枢）、驱动及控制软件等系统组成。可分为发动机、底盘、车身、电动、智能交通和整车电子控制技术。可大致分为下列几种新技术：
1、发动机电控与底盘电控在目前已发展得相对较完善。前者包括：电控燃油喷射、电子点火控制、增压电控、故障自动诊断、进气涡流电控、二次空气喷射等系统。底盘电控包括：电控自动变速系统、防抱死制动、电子助力转向、自适应悬挂、电子巡航等系统。
2、车身安全电控包括：自适应前照灯、安全气囊、碰撞警告预防、轮压监测、安全带控制、温度调控、仪表显示等。
3、电动汽车主要包括：混合动力电动、燃料电池电动。它们以高效率、低污染、绿色环保，方便灵活等特点，得到大力发展。
4、智能交通是将综合性的电子、通讯、传感等技术有机结合，以达到高效率目的的综合技术系统。
5、整车控制包括信息系统、网络总线等技术。它的应用，可使汽车整车线路简化、提升可靠性，利于以数据为依据诊断故障，优化汽车结构设计。
（二）汽车电控新技术发展趋势
汽车电控新技术发展呈现信息处理集中等分层控制理念，以达到提高控制精确度、扩大控制范围、集成、智能、网络化的目标。
1、汽车电控系统集成化
随着电控技术的成熟，汽车电控往着集成化的方向发展，有机结合发动机系统与自动变速系统，综合控制动力传动系统，牵引力控制、制动防抱死、驱动防滑系统集成在一起进行综合制动控制，利用底盘中央控制系统，将底盘上的诸如悬架、转向、动力等进行连接，通过电子化运算控制，将行车始终保持在最好的水平，以提升驾驶平稳、安全、可靠性。
2、 汽车电控智能化
智能化控制引入模糊控制、自适应控制等概念，加快推动智能化发展在汽车上的应用步伐。各汽车制造企业非常重视该技术相关问题的研究与开发。科技的不断进步，智能化技术发展正成为发展主线，在这一背景下，汽车的智能化进程必将随之加快。
3、 汽车电控网络化
车载电子网络设备使汽车的控制应用、与外界的实际情况互动性加强，实现大量数据的交换，进一步进高可靠性并有效降低成本。
二、汽车维修行业形势现状
（一）维修技术与对象电子化
在电控技术快速发展的环境之下，汽车的内外结构、性能、质量都有了大幅度的提升。包括电子控制喷射系统、电控自动变速系统、防抱制动系统、悬架电子控制、自动诊断系统等等。而汽车的智能化技术更是层出不穷：车载网络、防盗等系统，使得汽车维修行业面临巨大挑战。
（二） 现代化维修设备
汽车维修的种类、范围也随着汽车高科技电子技术发展不断增加、扩大。为满足高科技技术含量汽车的维修，一些高科技汽车维修设备、仪器也被研发出并加以应用。四轮定位仪、车用解码、尾气分析仪器以及应科技发展而生产出的各类专用工具，其中国产的、进口的种类繁多、技术含量高，已成为当今汽车维修行业的工具主力。
（三） 维修信息、管理网络化
计算机的普及，使汽车维修行业电脑化进程加快。很多大中型汽车维修企业都采用联网的管理方法，记录车辆维修的全过程，通过网络将汽车的各类信息记录在案。
（四） 维修人员高素质
随着汽车科技含量的提高、电子化程度的普及，对于汽车维修行业专业维修人员的要求也在不断提高。现代高科技汽修技术人员除了必须具备专业理论知识外，更应具有基本的逻辑思维、推理能力和基础的外语能力，能熟练操作现代化检测、设备并利用网络对专业的汽车维修资料进行查阅，准确判断故障所在，以低成本、高效率、服务优的原则对汽车进行维修、保养等。同时要不断更新汽车维修的最新理念，尽快学习掌握汽车维修的新知识、技术，提升业务水平，以适应现代汽车维修行业的需要。
三、汽车电控新技术对维修行业的影响
（一）注重品牌经营
汽车数量随着社会经济的发展，正出现几何式增长的态势，随之汽车维修企业规模也逐步扩大，维修设备越加精良，专业维修人员都受过统一的、高素质的培训，具有技术权威性，其服务对象发展成为以某一品牌车为主的品牌化经营。
（二） 理念发生转变
车辆维修理念正从车辆维修转至车辆养护。为保证用户对车辆的使用正常，现代化的维修企业要通过服务为客户增加价值观念。越来越多的汽车生产厂商在产品制造上提出“零修理”概念，使现代汽车维修企业的理念发生巨大转变：从维修到维护。
（三） 对于维修设备的依赖
汽车电控水平提高，汽车维修越来越复杂，高科技维修设备的应用就在其中起到了重要的作用。专业汽车维修人员更加依赖于高科技维修设备，如专业汽车维修网络、各类汽车检测仪器等等。
四、 维修行业应对汽车电控新技术策略
（一）维修人员要加强专业性，掌握汽修新技术
必须以专业技术型维修人员为主，除在理论上具备坚实的汽车、机械、电子基础知识之外，熟练掌握计算机、传感、自动控制等新技术，不断更新维修新理念，满足现代汽修的需要。
（二） 重视维修数据的应用
新的汽车品牌、装备、功能不断更新，维修人员必须依靠计算机、网络的数据化记录，才能对各类新资讯等全面学习并及时掌握。作为专业汽车维修人员对维修数据的检索与应用必不可少，对其的基本运用则是专业维修人员的基本技能。
结语：电子技术的发展和汽车电子科技化进程加快，使传统汽车修理行业受到严峻挑战，传统的维修理念、方式、制度以及经营模式正逐渐被现代化汽车维修方式所替代。汽修发展趋势应以高科技化、设备现代化、咨询网络化、诊断专业化、管理信息化为主，同时提高专业汽车维修人员的职业素质，加强新技术培训，熟练使用相关汽车维修设备与工具，要求专业汽车维修人员具备综合诊断、分析能力。
参考文献：
智能交通技术发展趋势范文2
【关键词】电控新技术 维修
一、电控新技术的发展趋势
（一）电控新技术
在现今的电控技术发展中，新技术主要表现为：汽车发动机和汽车底盘的电控技术，这个方面的发展已经相对较为成熟；然后是车身安全方面的电控技术，这个包括安全气囊、温度调控以及各种仪表等；再然后就是混合动力等电动汽车的应用；通讯等智能交通的综合技术系统；各种信息系统等整车控制设计。
（二）发展趋势
目前针对现代化经济的发展趋势，和信息化的时代特点，汽车电控的新技术发展趋势逐渐走向了集成化、智能化和网络化。其通过对发动机、自动变速、牵引动力、制动动力等动力系统的有机结合，形成了稳定的集成化电控系统，并在模糊控制和自动适应控制的智能化控制概念下，加快了其智能化电控发展的速度，利用数据的有效交换与应用，实现了网络化的电控新技术。
二、维修行业的形势现状
（一）维修技术
伴随着汽车控制技术的发展，汽车在结构、性能等方面都发生了极大的变化。而这些变化对于传统的汽车维修行业来讲，是一个巨大的挑战。因此在汽车电控技术发展的背景下，相关的汽车维修技术也面临着巨大的创新与变革，从而适应汽车市场需求的变化。
（二）维修设备
由于汽车电控技术的发展给维修技术带来了巨大的变革，从而令维修所需要使用的设备也面临着更新的问题。在现今的新汽车电控技术下，很多以往的维修设备并不足以完成维修任务，因此在维修设备的改革上，也是维修行业需要着重研讨的一个重要课题。
（三）维修信息网络化
在全球科技飞速发展的同时，也将我们带入到了一个信息科技主控的信息化时代。因此信息化技术已经渗入到了各行各业之中，同样电控技术的创新实现，在很大程度上也是以信息化技术为基础的！因此对于电控技术的信息反馈，以及相应数据的处理，是促使维修行业信息网络化发展的主要因素。
（四）维修人员素质
然而电控技术的发展，也不能保证全自动的运行，维修行业就能不能保证全自动的修理。因此作为修理的核心，维修人员的素质及专业能力提高，成为了实现维修行业得以适应电控技术发展需求的重要元素。因此在面对电控技术的告诉发展状况时，有效的提高维修人员的专业能力及相关业务水平，是提高现代汽车维修水平的有效途径。
三、电控新技术与维修行业的关系
（一）品牌经营
随着现今汽车行业的发展，大量的车型逐渐充实着整个汽车市场。这就令汽车维修行业在发展中，对修为人员的专业能力要求逐渐提高。所以面对这一状况，维修行业应该形成统一的高素质专业维修人员培训体系，然后针对汽车的品牌进行针对性的品牌化维修经营策略。
（二）理念转变
传统的维修行业，在维修理念上保持着一种“即发生即修理”的态度。然而伴随着汽车的逐渐普及，与其市场范围的扩大，令维修企业与客户之间达成了一种增值观念，将原有的传统理念从“维修”变成了“维护”，从而为“零修理”的目标打下了坚实的理念基础。
（三）设备的依赖
在汽车的新电控技术发展中，由于电控技术的发展，使得汽车越来越趋向自动化，这就令汽车本身的结构精密度更高，从而导致完全的人力无法满足汽车相应问题的维修。这就形成了维修行业对各种高科技仪器的依赖，从而利用各种仪器来对汽车进行有效的修理。
四、电控新技术与维修行业的相关发展
（一）专业人员培养
面对现今汽车的发展状况，汽车维修人员必须具有过硬的专业技能，并与此同时熟练的掌握计算机技术、自动控制技术等相应的现代化新技术，并在不断的维修理念更新中提高自身维修素质，从而满足现代化汽车维修的需要。
（二）维修数据应用
在提高维修人员的自身素质同时，维修企业还需要对汽车的最新动态进行准确的把握。在科技高速发展的今天，汽车的技术更新也是日新月异，因此维修行业必须有效的利用网络化信息技术，保持对其信息的掌握，从而及时对维修行业发展做出有效调整。
五、结束语
综上所述，汽车的电控新技术发展，是在新时展背景下响应人们需求的必然结果。而在这种结果下，引领了汽车修为行业的相应改革和发展，从而将汽车维修行业引领上了一条高科技化的发展道路。
参考文献：
[1]贾秋红，廖林清，屈翔.浅析国内防弹运钞车的现状及发展趋势[A].“技术创新与核心能力建设”重庆汽车工程学会2006年会论文集[C].2006.
[2]魏学勤，岳松林，任振武，史乃生，郭金娜.山东省汽车零部件工业发展战略研究[A.山东汽车工程学会第九次学术年会优秀论文集[C].2007
智能交通技术发展趋势范文3
关键词：视频安防监控系统高清、网络化、智能化；出入口控制系统生物识别
Abstract: in recent years, safety technology in combination with electronic information technology, computer network technology and automatic control technology to get rapid development. In this paper, including the video safety monitoring system, access door control system and the development trend of the invasion of alarm system, in the network, intelligent in such aspects as the corresponding interpretation.
Keywords: video security monitoring system hd, network, intelligence; Gateway control system biology identification
中图分类号： TU996.9 文献标识码：A文章编号：
引言
随着社会的发展进步，人民生活水平的不断提高，社会经济越趋活跃，对“安全”的需求越来越高，安全技术防范系统得到了更为广泛的普及应用。基于市场需求与技术发展的日益变化，安防产业也日新月异，呈突飞猛进之状。
视频安防监控系统
视频安防监控系统利用视频技术探测、监视设防区域并实时显示、记录现场图像的电子系统或网络。系统应能根据建筑物的使用功能及安全防范管理的要求，对必须进行视频安防监控的场所、部位、通道等进行实时、有效的视频探测、视频监视，图像显示、记录与回放，宜具有视频入侵报警功能。
中国视频监控市场经历了模拟监控、数字监控及网络监控三个主要阶段。模拟监控的前端是模拟摄像机，后端是矩阵。数字监控的前端也是模拟摄像机，后端是DVR。网络监控的前端有两种，一种是模拟摄像机+视频编码器，一种是网络摄像机，后端是平台。
1.1 高清
由于安保工作中，视频监控的清晰度对于安防工作的效率有着极大的影响，因此摄像机在发展的过程中，不断追求更高的清晰度肯定是其发展的主要方向。高清摄像机提供了更清晰的图像和更多的细节，克服了传统模拟摄像机看得见，但未必看得清的窘境。
高清监控，并不是一个单一的安防产品，而是一套完整的解决方案。事实上，随着近年来监控技术的突飞猛进，针对高清，技术已不再是难题。目前国内已经有不少研发实力十分突出的监控前端、传输、存储厂商，相对来说，稍显棘手的是专业的整体解决方案供应商较少。近年，监控行业流行推广整体解决方案，其中核心便是推广各应用领域的高清解决方案，如智能交通或平安城市。
虽说国内高清网络摄像机的市场正处于一个起步阶段，但它肯定是未来的趋势。目前，高清网络摄像机主要应用对清晰度有特殊需求的行业，随着高清网络摄像机和传输设备的完善、成本的降低，高清网络摄像机及高清整体解决方案在安防监控上的应用会越来越多。
1.2网络化
随着网络化发展不断推进，网络监控摄像机市场前景广阔。网络摄像机摆脱了模拟监控的布线难题，在高清监控需求不断提高的今日，网络监控摄像机能够完成模拟摄像机无法达到的"高清化"标准。
网络摄像机最大的优势在于它不仅可以基于局域网用于一些单位或者部门内部的局域监控，而且还可以通过国际互联网打破区域限制进行更远距离的监控，比如不同地区的视频会议，远程的家人看护，或者突发事件的现场直播等等。这些都是网络摄像机的基本功能。另外，由于当前3G网络的快速推广，无疑给网络摄像机带来了更大的发展空间。未来，无线网络监控也是未来视频监控发展的趋势之一。
网络监控系统布线采用的是交换机节点式的连接，模拟系统布线采用的是直连式。这就大大的为客户节省的布线成本。据一项有关模拟监控和网络监控解决方案之间差别的调查显示，模拟系统在安装、配置和培训方面的成本比网络监控系统要高出近50%。例如，模拟系统的布线成本几乎是网络监控系统系统布线成本的3倍。主要原因在于，同轴电缆布线比以太网布线要昂贵许多。而且，模拟系统通常需要单独对电力电缆进行布线，而以太网供电（PoE）则无需在IP系统中进行电力连接，直接由网络供电，大大简化了安装过程中铺设线缆的工作量和复杂性。网络视频系统能够让用户将开放PC系统和开放存储与视频管理软件整合起来，成本比DVR要低20%。
网络视频解决方案的扩展性还体现在存储上面，传统的模拟视频监控还需要购置大量的集中存储设备和磁盘，而网络视频监控则大量的采用分布式的存储方式以及利用现有的电脑磁盘空间进行存储管理。
1.3智能化
智能化主要是指视频监控的智能分析。现阶段，智能化产品已经较为成熟，在安博会上可以看到包括人流检测统计、周界警戒、车辆识别、视频质量检测等智能化应用。智能化可以说是当前各类摄像机的发展方向。尤其对于网络摄像机而言。智能化的地位也有着由锦上添花向基础功能的转变趋势。虽然当前的网络摄像机普遍已经有了很高的智能程度，但是如果在自动搜索，行为识别的功能上得到进一步突破的话，相信它对安防工作的帮助会得到突破性的提升。
相信2012，随着高清产品的应用群体扩大，智能产品结合高清将会是产品趋势，通过实现高清监控的智能分析，助推视频监控系统应用在更多领域。
出入口控制系统
利用自定义符识别或/和模式识别技术对出入口目标进行识别并控制出入口执行机构启闭的电子系统或网络。统应能根据建筑物的使用功能和安全防范管理的要求，对需要控制的各类出入口，按各种不同的通行对象及其准入级别，对其进、出实施实时控制与管理，并应具有报警功能。
出入口控制系统主要由识读部分、传输部分、管理/控制部分和执行部分以及相应的系统软件组成。
识读部分的技术发展趋势。
出入口控制系统就是对数字化目标流动的管理，编码识别系统是利用编码介质，将目标数字化的。而生物特征系统是直接把目标特征数字化。因此，采用生物特征识别技术可以为使用者带来更多方便，使用者无需携带编码介质，就能得到识别与认证，也不用担心编码介质丢失带来的麻烦。生物识别系统要关注的首要问题就是要把误识率降到最低，要避免或减少误识进入和误识拒绝情况的发生。其次，要提高识别速度，提高通过率。
目前用于门禁控制的生物识别技术最主要为指纹识别、人脸识别及虹膜识别这三大技术。在主流市场应用中最广泛的是指纹识别及人脸识别，其中指纹识别因其价格低廉，操作方便等因素占据最大的市场份额，人脸识别产品稍微次之。虹膜识别产品价格最为昂贵，但是也因其准确率在三者之间最高，所以虹膜识别主要应用在高端市场。从安博会可以看到，虹膜识别在经过近几年的发展，识别速度已经加快很多，识别距离也提升为近距离站立识别。
目前有不少企业、研究机构在这一领域已取得了研究成果，也有部分应用实例，我们期待着面部识别技术迈向更加成熟、产品应用更加广泛的一天早日到来。
传输部分的技术发展趋势。
随着网络技术的不断发展，尤其是无线网络的日益成熟，为无线出入口控制系统（离线式出入口控制系统）奠定了基石。
在使用者较少、数据更新频率较低的出入口，如：学生宿舍的每个房间，个人办公室和储物室等，通过智能卡对进出人物进行身份识别监控及透过系统设定对门禁进行管理。系统辅以无线网络连接模块，门禁控制器可以以无线网络通过无线网关作在线数据更新、实时监控及下载出入记录；当无线网络发生问题时，仍能正常运作。
入侵报警系统
利用传感器技术和电子信息技术探测并指示非法进入或试图非法进入设防区域的行为、处理报警信息、发出报警信息的电子系统或网络。系统应能根据被防护对象的使用功能及安全防范管理的要求，对设防区域的非法入侵、盗窃、破坏和抢劫等，进行实时有效的探测与报警。
伴随网络科技、无线技术及GSM/CDMA/3G网络的发展，入侵探测报警系统的网络化有了必要的前提条件。智能化方面的发展更使得网络化的技术如虎添翼。
目前市场上有很多厂商致力于报警联网运营服务，特别是针对特定行业和领域开展的监控报警业务的企业，根据用户的需求建立集报警系统与视频监控系统功能于一体的业务网，使报警控制器更趋向于将控制主机功能和硬盘录像机功能集成的方向发展。传统的防盗报警产品一直在致力于解决漏报误报等关键问题，而网络报警恰恰提供了解决思路，与一些厂商仅仅添加网络接口作为备选报警通道不同，网络报警的真正意义在于与报警中心的联动，后端可实时查询报警主机工作状态，从而实现真正的检测、网络、报警一体化。
智能化的要求主要体现在两个方面，一方面是指单机产品的智能化要求，如方便地设/撤防，人性化的操作界面等。智能化体现的另一个方面是指网络的智能化，在报警系统网络中加入生物特征识别、语音识别、图像识别类型产品，从而提高报警系统智能化水平，提高报警系统的可靠性的准确率。
结束语
安全防范工程是维护社会公共安全，保障公民人身安全和国家、集体、个人财产安全的系统工程。其设计应根据被防护对象的使用功能、及安全防范工作管理的要求，应具有先进性、可靠性、经济性、适用性和可扩展性。各种先进技术的不断发展和更新，都是不约而同地为满足这些要求而服务的。
参考文献：
智能交通技术发展趋势范文4
关键词：自动控制技术；应用；发展前景
引言
自动化控制技术涉及到自动化技术、计算机技术、机械技术、电子技术等，通过对诸多相互关联的设备设置触发条件与工作流程，来实现整个生产过程的自动化。当前的自动化控制技术主要有三种控制方式，分别是开环控制、闭环控制及复合控制。其中开关控制指的是输出量与输入量之间不存在反馈的通道，只存在单方面的顺序控制过程，这种方式受外界干扰较小、运行过程稳定，但精度较低，没有自动纠偏的能力。闭环控制指的是输出端与输入端之间存在反馈回路，输出量对控制过程有直接影响，这种控制方式精度较高，对外部干扰不敏感，但存在一定的震荡、超调问题。复合控制则是将偏差控制与按扰动控制结合起来，消除扰动带来的偏差。
随着我国工业技术的不断发展，工业信息化发展速度不断提升，给自动控制技术的发展提供了广阔的平台。自动控制技术多被应用在工业领域中，是通过利用信息技术与自动控制设备，对工业生产流程提前设置，避免人为的干预，实现对工业生产的自动化、智能化控制管理。利用自动控制技术可以根据具体的生产状态进行合理调控优化，实现减少消耗、节省能源、提高效益的作用。
1 自动控制技术的实际应用
1.1 自动控制技术在工业生产中的应用
自动控制技术目前在工业领域的应用十分普遍，企业通过运用计算机信息技术、仪表仪器、控制设备以及自动控制技术，实现对整个生产过程的自动检测、控制调度、优化管理，既能保证生产过程的安全性、稳定性，还能实现资源利用的最大化，达到提升生产产量、节省耗能、提升经济效益的作用。在工业生产方面，自动控制技术对企业生产效率与产品质量的提升作用显而易见，在很大程度上提高了企业的核心竞争力。
1.2 自动控制技术在军事科研中的应用
在军事方面，自动控制技术的应用也必不可少，如雷达可以在千里之外发现目标对象，并及时将预警信息传达给部队，以便部队能有足够的时间进行防御或攻击准备，这其中就少不了自动控制技术。又如航天领域，科研人员实现经过精密的运算，为卫星与月球探测器的发射设置程序，并利用自动控制技术使之能够自动调整运行轨迹、进入预定的轨道，为科研人员传回珍贵的科研数据与现场图像。另外，导弹发射之后之所以能够自动识别目标、调整飞行状态，也是因为有自动控制技术的参与。
1.3 自动控制技术在智慧生活中的应用
仔细观察就能发现，在我们的生活中自动控制技术的应用也非常广泛，从路边的光控路灯、电梯的运行、空调温度的自动调节，到停车场的自动泊车系统，银行、医院的自动叫号系统等等，都有自动控制技术的参与。又如当前的智能电网技术、支持智能家居的楼宇自动化系统以及智能交通管理系统等，也通过自动控制技术提高了运行效率，降低运营成本，提高安全性和抗干扰能力，并减轻环境负担。
1.4 自动控制技术在农业自动化中的应用
就目前而言，自动控制技术应用在我国农业生产中并不是陌生的领域，当前我国在农业自动化上的探索与研究已经逐渐趋于成熟，农业机械装置自踊、排灌机械自动化、温室自动化控制，转变了以往我国粗放式的农业生产模式，使得农业生产逐渐朝精准化、自动化、智能化方向发展。
随着自动化控制技术、电子技术以及通信技术的不断发展，我国在农业生产上也利用现代化技术实现了自动化监控与管理。不仅可以实现合理灌溉、自动施肥，有效的提高水资源与化肥资源的利用率，还能实现有效节水、降低成本，减少农业生产中一些不必要的资源浪费。另外，温室自动控制也可以自动调控温度、光照，为农作物的生产提供良好的生长环境，以提高农作物的产量与品质。
2 自动控制技术的发展前景
分析当前自动控制技术的应用现状，可以明显看出，在未来很长一段时间内，自动控制技术依旧是现代化技术发展的热门课题，分析自动控制技术的发展前景与发展趋势，可以总结出以下几个主要方向。
2.1 现代化信息技术之间的融合应用
今后，自动控制技术的应用领域将越来越广泛，也将结合大数据、物联网、移动互联网、云计算和自动控制等先进技术，加快智慧城市的建设。如电气企业可以通过自动控制集成系统功能，自动收集掌握各类信息数据，实现对用电设备远程控制、用能分析等。另外，各种先进信息技术与自动控制技术的融合，可按指定时段自动查询各单位水、电、气、热的使用情况，既节省了工作人员的时间与精力，有效解决传统人工抄表存在的数据误差。同时各水电企业也可以通过信息技术进行数据共享与需求调研，优化档案同步、数据展示功能，建立数据交互通道，实现数据互享，实现共同发展。
2.2 自动控制设备将朝小、微方向发展
从计算机设备、通信设备的发展历程来看，设备的外形越来越小、技术复杂度越来越高是不可更改的规律，而自动控制设备也会按照这一规律，向小、微方向发展。就目前而言，一些自动控制设备的体积略显庞大、控制操作较为繁琐，并且精准度、可靠性也有待进一步提升，这些问题都制约着自动控制技术的进一步发展与应用。而在未来，这些自动控制设备将朝着小型化、微型化、智能化的方向发展，提高自动控制设备的可操作性与精准度，为人们的生产生活提供更加便利的条件。
2.3 在智慧城市建设方面的应用将更加广泛
据媒体报道，在2017年将会在北京开通中国内地首条全国产化无人驾驶线路――燕房线，据悉，该地铁列车几乎达到了世界最高自动化等级标准。该线路采用中国自主研发的无人驾驶地铁车辆和技术，也是北京首条全自动驾驶线路，在这条全自动驾驶线路中离不开自动控制技术的应用。此外，自动控制技术在地下管道的实时监控上也发挥着重要的作用，利用自动化技术与现代信息化技术、物联网技术的综合应用，实现对城市地下管沟内的管道设备、有毒气体等进行实施的监测、控制和管理，一旦发现管道内出现有毒气体超标或设备异常的情况，自动控制系统将立即发出警报，将相关的监测数据与警报信息传达给管理人员，一遍及时的处理维修，将危险源控制在源头，避免出现更大的灾害，威胁人们的生命安全。自动控制技术除了应用在公共交通以及公共设施的建设外，还进一步的应用于智慧城市建设的其他领域，如机场航班信号指挥系统、110报警指挥系统、城市交通信号系统、铁路的自动调度系统、电力系统等领域，为人们的生活提供了更好的条件。
3 结束语
虽然我国当前的自动控制技术发展相较发达国家仍有差距，但今年来，我国不断加大信息化技术的开发力度，相信在不久的将来，我国的自动控制技术将会更上一个台阶，在人类生产生活中发挥更大的作用。
参考文献
[1]张凯.我国农业自动化发展趋势研究[J].知识经济，2012（3）.
[2]安明.有关自动控制技术发展趋势研究[J].山东工业技术，2015（21）.
智能交通技术发展趋势范文5
[关键词]汽车电子技术专业 现状 未来发展趋势
[中图分类号] U463.6 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2015）11-0144-02
汽车电子技术专业的发展依托新兴的汽车电子业的快速发展，学校以提高人才培养质量为核心，对学生进行理论知识和基本技能培养，而企业则针对岗位技能进行培养，校企两个育人环境联合培养学生的综合职业能力。
一、汽车电子技术专业现状
（一）汽车电子技术专业人才需求分析
笔者曾重点调研的企业主要有汽车生产企业、汽车维修企业和汽车改装企业，针对汽车专业方向设置、汽车电子技术专业人才需求进行了广泛深入调研。通过访谈企业负责人了解企业用人需求，通过访谈技术总监了解技术水平和人才需求种类，通过对汽车维修人员调查问卷分析岗位能力需求等，因此得到第一手汽车电子技术专业相关资料。同时，我们走访了办学历史较长的院校，并与行业专家进行探讨。通过调研分析，得到汽车行业从业人员现状――汽车电子技术相关行业的人员数量和质量均不能满足行业发展需要。从业人员现状存在的主要问题有：汽车维修专业人员中经过系统学习人员的比例不高，相当一部分人员未经任何培训就从事汽车维修行业。总体上，汽车维修专业人员文化程度、技术水平等普遍偏低。汽车维修企业中的维修人员流动性大，专业技术队伍不稳定。
（二）汽车电子技术专业人才培养目标
通过对多家企业调研显示，用人单位要求毕业生具有团结协作、爱岗敬业等良好的职业道德，具有扎实专业的技术知识，具备熟练实践技能，能够正确使用常用检测仪器设备，拥有“汽车电器检查工”等工种的职业资格证。为了培养高质量的毕业生，结合职业岗位需要的知识、能力和素质要求，确定汽车电子技术专业人才培养目标为：培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，具备良好敬业精神及职业道德，掌握汽车电子技术专业的基础理论知识和专业知识，具备汽车机电维修、汽车电器与电子设备的调试和检修、车辆性能的检测、汽车精品加装的技术和技能，服务于汽车售后服务企业、汽车电子行业和汽车制造企业等的高素质技能型人才。
在人才培养的过程中，以职业资格标准作为依据，教学中始终将职业资格证书内涵与学历证书衔接，实现学历教育与职业资格培训的融通。在学校，模拟工作岗位进行情景化教学，培养学生岗位所需的基本技能。在企业，要求学生顶岗实习，教师随岗指导，进行综合技能训练和综合能力锻炼。
（三）汽车电子技术专业同类院校开办情况比较调查
随着国内汽车的普及，汽车电子专业人才的需求迅速增加，但在调查的多所开办汽车专业的高职院校中，汽车电子技术专业开办比例不是很高。比如湖北省，数据来源于湖北省职成处《2013年湖北省普通高等教育高职高专专业目录》，统计结果表明：湖北省56所高职高专院校中有25所院校开设了汽车相关专业，但仅有9所院校开设了汽车电子技术专业（据了解，还有几个院校正在申报该专业），如图1所示。
图1 湖北省汽车电子技术专业开办数量统计图
在已开办该专业的院校中，普遍存在两个问题：其一，开设了的汽车电子技术专业招生规模都不大，一般不超过200人。每年高职院校输送的毕业生远远满足不了行业需求，汽车电子技术专业人才需求存在巨大缺口的情况，所以教育部将汽车电子技术专业定为第一批急需和紧缺人才。其二，汽车电子技术专业多依托汽车检测与维修专业开设，两专业间课程雷同度极高。课程几乎由汽车检测与维修教学团队完成所有授课，一般没有专门的汽车电子技术专业教学团队，造成汽车电子技术专业毕业生专业特色不明显，就业无优势。
二、汽车电子技术专业未来发展趋势分析
（一）汽车行业迅猛发展，为汽车电子技术提供了广阔前景
据京华时报2015年1月25日报道，自2009年，我国汽车产销呈高增长态势，连续第六年蝉联世界汽车产销第一大国。2014年，汽车产、销量分别为2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.3%和6.9%。随着微电子技术迅猛发展，以微电子技术为中心的控制技术已经渗透到各个行业，尤其是现代化的汽车。电子技术在汽车上的应用越来越多，在汽车的经济性、安全性、降低污染等方面都有广泛应用。未来汽车的智能化和信息化的实现也主要依靠电子技术的应用。汽车电子相关行业发展迅猛，已经成为世界电子设备市场中增长最快的领域，需要大批懂汽车电子技术的高素质技能型人才。高职院校开办专业群应以市场为导向，服务地方经济发展。比如湖北省，汽车产业一直是湖北省经济产业发展的领军行业，《湖北省汽车产业“十二五”规划》明确指出：“依托武汉―随州―襄樊―十堰汽车产业带，以整车生产为龙头，以武汉经济技术开发区为核心，建设城市圈汽车及零部件产业链，着力完善汽车自主研发体系，重点发展发动机、变速箱、机电一体化等关键零部件，形成中西部最大汽车产业基地。”湖北省汽车行业迅猛发展，人才需求存在巨大缺口，这正是开办汽车电子技术专业的契机。
（二）未来几年，汽车电子技术专业的人才需求分析
现在汽车电子化的程度高低是衡量现代汽车性能优劣的重要指标，在汽车电子技术的发展过程中，汽车电子技术的应用是用来改进汽车性能、开发新车型最重要的技术措施。目前我国汽车电子产品在车辆应用中所占的价值比重约为30%，这个数字是国际上的主流比例。豪华车型的高价格主要体现在电子技术的应用，有些豪华轿车电子产品应用所占的价值比重超过了50%。另一方面，人们对汽车文化、性能等个性化的追求日益强烈，汽车加装、改装市场悄然兴起。权威数据显示，美、日等国的汽车用户的消费中更多汽车电子产品加装、改装，比例约占70%，而我国不足10%，而且多为升级音响系统。随着我国汽车保有量的逐年攀升，汽车电子产品加装、改装市场前景诱人，势必需要汽车电子技术人才。汽车电子技术迅猛发展，传感器技术日益成熟，车载网络不断完善，先进的信息技术等的广泛应用，不仅满足人们对汽车的安全性、舒适性、节能、娱乐的需求，而且有利于建立智能交通运输管理体系，提高道路交通运输效率。随着全球能源危机的日益加剧，新能源汽车将会成为汽车发展大方向，而新能源汽车对于汽车电子技术依赖的程度更高。可见，未来汽车维修专业人员的需求越来越多的体现在对汽车电子技术的需求。
根据市场调查表明，无论是现在的汽车市场，还是未来的汽车发展，汽车电子技术专业具有广阔的发展空间，需要大批汽车电子专业人才。汽车性能的提升主要依靠汽车电子技术的应用，需要大批汽车电子技术研发人才;汽车生产企业需要懂汽车电子技术的人才进行性能的测试;汽车维修企业需要精通汽车电子技术的专业人员维修车辆。我们认为汽车电子技术专业以培养汽车电子技术紧缺型人才为目标，特色鲜明，针对性强，定位准确，发展前景广阔。
[ 参 考 文 献 ]
[1] 苟春梅，吴民.浅析汽车电子技术专业人才培养模式与课程体系的构建[J].中国职业技术教育，2013（11）.
[2] 黄鹏.论汽车电子技术专业人才培养模式与课程体系的构建[J].当代教育论坛，2011（6）.
智能交通技术发展趋势范文6
多年来，在国内私募股权行业巨头林立的背景下，建银国际交出了一份出色的成绩单，声名日渐响亮。在清科集团举办的2010中国创业投资暨私募股权投资年度排名中，建银国际获评“2010年中国最佳私募股权投资机构”，在投中集团的“2010年度中国最佳私募股权投资机构Top30”榜单中，建银国际也位列第二名。另据权威投行业务评估机构Dealogic数据显示，2010～2013年，建银国际作为牵头经办人完成的IPO项目达39个，位列中资投行第二，在全香港市场排名第四。在诸如银河证券、中国信达、重庆银行、徽商银行等多个大型IPO融资项目背后，都有建银国际作为主要角色的积极参与。
谋转型
仔细梳理建银国际成立后涉及的行业不难发现，2004～2007年，其主要投资行业分布于铁路、公路、机场、水利及其他公共设施、基础设施和房地产，这与建行的发展历史有很大关系。在计划经济时代，建设银行的主要任务就是做国家的基建贷款业务，很多大型项目的初期贷款都是由建行提供的。尤其是在房地产行业，当时在全国房地产贷款总量中，有1/4来自建行。所以，建银国际投资的典型项目自然而然地包括了中海油化学、世贸房地产、中国铁工、中国铁建、中国智能交通等，这几个项目的年化投资回报率分别是约100%、约220%、超过80%、约20%、超过110%，可谓成绩了得。
2007年下半年，无论大陆市场、香港市场还是全球市场，宏观形势一片大好。有调查显示，在当时商业银行放出的贷款中，有大量投向国有企业的资金流向股市，投资呈现过热迹象。为此，政府开始收紧信贷政策，房地产调控政策频出。建银国际最熟悉的基建行业客户，尤其是房地产行业客户，在企业成长、上市机会等方面或多或少地受阻于这些政策，由此，建银国际在开拓客户资源方面也受到影响。
当时建设银行总行在研究给建银国际注资，建银国际自身也申请在香港增加同业拆借业务。手里拥有的资金越来越多，建银国际面临的最大问题就是下一步向何处投资。经过一系列分析研究，2008年底，建银国际在香港召开了一次研讨会，正式确立以人民币产业基金的方式投资医疗健康产业，并专门邀请到刚做完渤海产业基金的金杜律师事务所合伙人帮助设立基金。
金融危机是建银国际发展史上的一个重大转折点。金融危机爆发后，很多客户不敢把钱全部放在外资银行中，担心自己的存款随时会变成不良资产，因此在2009年纷纷把钱转到中资机构。建银国际的开户数量也由此一路激增，增长势头在中资机构中名列前茅。
金融危机给建银国际带来的另一个意外好处是，让它的LP们看到了医疗产业的优势。在金融危机面前，虽然医疗产业也受到一定程度的冲击，但其“反周期”和“刚性需求”的特点还是令市场相当有信心，当时二级市场很多机构都在买医药类股票。建银国际此时设立医疗基金可谓恰逢其时，得到了投资人的认可。
除了深度涉足医疗产业，2009年以来，建银国际还联手诸如长江电力、中国航空工业集团等诸多产业巨头，先后发起设立了航空产业投资基金、环境保护股权投资基金、文化产业股权投资基金等多支人民币产业基金，基金的规模和数量均在银行系基金中处于领先。而其中仍属建银国际医疗产业基金的动作最为引人注目，它先后投资了普什医塑、鹭燕制药、乐仁堂、康德莱等项目，发展势头非常迅猛。
布新局
2009年4月6日，建银国际拿到了国家发改委关于产业基金的批文。事有巧合，当天亦是新一轮国家医改方案正式公布的日子，这无疑对建银国际募集医疗产业基金助益不少。9月23日，建银国际正式举行了国内首只医疗产业基金的成立仪式。
当时，国内对私募股权基金的组织形式还缺乏深入了解。在美国、欧洲，95%以上的基金都是采用合伙制，但是国内还是以公司制为主，主要原因在于国内大基金的投资人还是以国有机构为主，而国有机构对合伙人的认识并不充分，《合伙企业法》对这类公司类型的保护也不够。
国有企业出资以后，如果基金采用合伙制，钱交给GP管理以后，除了一份协议以外，国有企业没有任何参与权，甚至没有股权。如果采用公司制，就可以让国有企业拥有实实在在的股权。但公司制最大的问题在于，资金不会严格地与项目进行匹配。如果先找到可投项目，再寻求资金注入，投资的进展就会很慢。但是如果提前注入资金，又会出现资金闲置的负效应。当时建银的这只医疗基金外部有5个核心投资人，出资最多的达到8亿元，最少的有1亿。出资人都希望对基金本身有所掌控，因此最后基金还是被设为公司制。
作为中国第一只将医疗行业作为最主要投资方向的产业基金，从正式拿到国家发改委批文到成功完成募集资金27亿元，仅用了4个月时间，这对于一个全新的团队来说实属不易。这一成功，不仅与当时的市场环境有很大关系，也受益于建银国际从2007年起就早早着手准备。通常一只新基金在募资之前，要做一年左右的准备工作，确立好基石投资人对基金后期的募资非常关键。长江电力作为这支基金的基石投资人，在基金管理方面得到的各种权益配备也是最高的。
随着首期10亿元资金到账，建银国际面临的最大挑战是怎么把钱花出去而且有所收益，这需要处理好三个核心问题：
首先是组建团队。作为一只专业性的行业基金，需要吸纳金融、法律、财务专业人员，组建专业团队。但在这支医疗产业基金募资筹备阶段，整个团队只有3个人，到2009年拿到批文时也只扩充为6个人。一般在行业里排名靠前的企业，创业团队都要比投资人更了解细分行业。对投资人来说，此时最重要的就是要了解目前行业的发展趋势、技术发展趋势、细分领域里同业的发展情况等。为了弥补对医疗行业了解的欠缺，建银国际不惜重金组建了一支非常强的顾问团队，一年支出的顾问费多达上百万元。建银医疗基金顾问委员会集结了十余位国内知名专家学者，这不但对基金的科学布局非常有帮助，而且这些顾问还成为一些重要项目的信息来源。目前，建银医疗基金团队有20多人，其中很多是兼具医学、投行、财务、法律专业知识的复合型人才。
第二是要明确投资策略和细分方向。虽然医疗产业投资的大方向已经确定，但是为了保证项目与基金周期匹配而且能盈利，对细分行业进行研究就显得非常重要。早在2008年年底召开研讨会的时候，建银国际就开始布局细分行业，在七八个月的时间里大量接触项目，进行项目储备。项目储备到一定数量后，根据基金的投资需要，又将医疗行业划分为五大细分行业，包括化学制剂以及原料药、医疗器械及耗材、医疗服务、医药流通、健康保健。截至2012年年底，建银国际医疗基金已投资项目总计有16个，覆盖了医疗健康领域的各个子行业。
第三是要拓宽项目渠道，增加储备。据了解，建银国际的项目主要来源于四个渠道：一是网点渠道，建设银行在在中国有将近2万个网点，建银国际有1/3的项目是来源于此；二是专家顾问与行业协会推荐；三是同业合作与信息分享；四是团队自身寻找项目，建银国际的大量投资项目都是自身的投资团队从市场上挖掘而来。在内部团队的分工方面，也根据上述五大细分方向有各自的侧重点。
显优势
