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工程建设管理流程范文1
关键词：水利工程；施工招投标；流程管理
中图分类号： TV5 文献标识码： A
引言
推进可持续发展水利，建立良好的招投标环境和机制，确保整个招投标过程受国家法律保护和约束，亢分发挥市场竞争力，强化合同管理，规范工程招投标行为，使行业战斗力和行政执法力在市场经济不断提高。
一、水利工程施工招标投标流程图
招标投标大体分三个阶段，即:招标准备阶段―招标投标实施阶段―决标成交阶段。根据有关法规，水利工程建设施工招标流程如右图所示，通过大家对招标投标工作的基本程序能有一个清晰的轮廓。
二、水利工程施工招投标存在的问题
1、编制招标文件混乱不科学
我国现在的管理体制对招投标活动的监督管理是由不同部门负责。这种多部门的管理方式的优点是有助于有关部门在专业管理方面发挥其长处，但是也有一个不能避免的弊端，就是会使多部门之间产生诸多的问题和矛盾，使基层单位得不到统一的管理，容易出现混乱。在这样混乱的管理下，对于招标的文件，有些地区和单位因为没有充足的建设资金而没有按照国家制定的预算定额编制标底，导致初设批准的投资额大大高于标底价。另外，在编制标底的时候，也不找有资质的单位或有能力的专家来编写，导致编制出来的标底也是没有什么参考价值。
2、对施工企业的资质审查不严，存在虚假中标和违规分包现象
有些建设单位对施工企业的资质审查不严，导致不符合施工资质的施工单位中标，造成高资质投标，低资质进场，无资质施工的现象发生同时，让不具备施工资质和能力的企业中标，还会给中标企业以通过工程牟取非法利益的机会。一旦不具备相应施工资质的企业中标，就会马上倒手转包或者在未经建设单位同意的情况下将工程分包给任意的第三人，更有甚者会出现再次转包、分包的现象。经过几次换手之后，不仅实际用于该工程项目的资金会逐次减少，而且建设单位还会对真正的施工单位的资信和能力失去有效的监控，从而为工程项目在施工过程中和投入使用后的质量安全埋下隐患。
3、行政干预
招标最常见的干预是行政干预，在招标过程中，通常招标人根据建筑工程项目的特点采用预审招标，这一过程主要是对招标申请人及单位进行初步的审核与择优筛选，主要包括对申请企业资质、业绩、技术设备、财务状况、社会信誉及拟派出的项目经理及主要技术人员的简历等方面。经过预审后，审查招标单位会依据项目性质、规模、复杂程度等，制定出相应的审查与评分标准，最后由招标办审查。在此过程中，招标部门但往往为了部门和地方的利益，会对潜在投标人的资格条件做各方面的限定或指定有利于其利益投标人的条件。如在资质等级、业绩、获奖证书、项目经理人等方面进行干预或影响。最终导致主管招、投标的业主单位不能实现自主选择最具实力的施工企业来完成自己的建设项目，也给今后建设过程中的管理增加不少困难。
三、完善建筑工程招标管理的途径及对策
1、减少行政干预
行政干扰是招标过程中最大的人为干扰因素，因此应最大限度地减少行政干预。行政主管部门应遵循不违法干预即招标办审查通过的原则。具体的措施就是应实行资格预审和评分标准实行备案制度。这样有利于建设单位自主选择最适合自身的施工企业进行项目的工程建设；同时,也使所有参加投标的施工企业都处于公平公正公开的竞争环境,真正凭自己的实力、业绩、信誉、技术方案和措施去赢得业主的信任和支持,通过公平竞争去承揽工程项目,扩大市场份额,在激烈的市场竞争中去争取自己生存发展的空间和舞台。
2、认真做好施工企业的资格预审和后审
承担水利工程施工项目的单位，必须是经建设主管部门审批，取得水利工程施工资格证书，具有法人资格的施工企业。为加强工程招投标管理，施工单位的资格预审工作可委托政府招投标中心进行。为避免优秀施工队伍的落选，资格预审及后审可适当增加那些参加过同类工程项目并得到质量奖项的施工单位的预审及后审分数。建设单位应选择有资质且素质高、信誉好的施工企业来承担项目。
3、加大监督力度,严惩违纪违规行为
各级纪检检察部门与有关部门相互配合,建立健全招投标机制,加强政府监督、审计监督、社会监督,形成强而有力的监督网络。结合水利工程实际,制定出切实可行的工程建设项目招投标监督条例,惩处违规、违纪行为必须有震慑力,使违法、违纪者闻风丧胆,真正达到杀一警百,查处一案,震慑一片,教育一线的目的。
工程招投标是一种手段,也是一个逐步完善的过程。只有在实践中不断探索,不断改进,严密各个环节,才能促进招投标活动进一步向有序化、规范化方向发展;充分发挥招投标的作用,维护公平竞争的市场经济秩序,保障建设主体的合法权益,进一步提高工程质量和投资效益,同时进一步促进社会生产力的发展。
4、科学编制招投标文件
要进行科学的编制文件，要将整个工程项目的重点、难点、对质量的要求等地段，进行详细的分析，这样就可以帮助投标人很明确的知道自身的权利、范围、责任范围，同时呢，还要制定科学合理的竞标策略，要进行作出适当的承诺，强化部门履职，实行全过程监管。挂靠经营、非法转包、违法分包等问题的产生，与水利招投标监管部门和项目建设单位没有认真履行监管职责有很大的关系，因此，要采取有效措施强化部门履职。要强化对部门履职的监督检查。相关文件明确了各监管部门的监管职责，要求各监管部门和单位加强对招标活动中的做标、评标、定标关键环节以及对招标机构等进行重点监督，加强对施工现场人员在岗和履职情况、现场管理、合同履行、设计变更、工程量签证等方面的监管。各地各部门要组织开展对行政监管部门和项目建设单位履职情况的监督检查，对检查发现的问题要按规定的时间和要求整改到位，对因工作失职造成严重后果的要追究责任。
5、健全完善招投标配套制度体系
首先要协调整合招投标法律规范性文件体系，实现建设工程招投标管理运行体制机制的标准化、规范化。按照“下位法遵循上位法”的原则，对现有法律规范性文件进行完善和清理，避免政策不一，政出多门。其次要健全配套法规，增强招投标的可操作性，要通过进一步清晰概念内涵和施行细则，使其更加科学化、具体化，避免产生歧义和漏洞。同时，推进以网络为载体的电子招投标平台，有效解决招投标活动各个环节存在的痼疾，为监管部门进行实时监督和后续检查提供重要辅助手段。建立招投标信用评价机制，落实招标投标违法记录公告制度，打击和遏制工程建设招投标领域违法违规行为。进一步健全投诉处理机制，发现招投标活动中违法违规行线索，维护招投标当事人合法权益。相信随着招投标制度的不断完善，“阴阳合同”，“低中高结”等违法违规行为将得到有效遏制。
结束语
为营造一个真正公开、公平、公正和诚实信用的招标投标市场，建立统一、开放、竞争、有序的建筑市场，必须进一步提高招标管理队伍人员的整体素质，健全完善相关法律法规，加强政府监督管理职责，从源头上遏制腐败，净化建筑市场，促进建设项目招投标的工作向着规范化，法制化的方向发展，让招投标在一个合理合法有序的轨道中进行。
参考文献
[1]代雪兵.浅谈水利工程招投标工作存在的问题[J].科技信息，2012,（11）.
工程建设管理流程范文2
关键词:中小河流;治理;工程项目;建设与管理
我国幅员辽阔，拥有960万平方公里的土地，其地理条件相对复杂，河流纵横交错，数量更是不可计算，其中以中小河流为主。为了支撑治理工作，诸多大型的治理工程项目被相继建成，其在河流治理工作扮演着重要的角色，为河流疏浚、河堤加固等工作提供保证，防洪效果大大提升，保证中小河流的稳定运行。如今，中小河流治理工程建设与管理工作还处于待成熟阶段，诸多问题亟待解决。
一、中小河流治理工程建设与管理的现状分析
1、规划设计问题
通过对现阶段中小河流治理工程建设与管理的现状分析，治理工程在规划设计中存在着诸多的问题。从广东省乐昌市的中小河流治理工程来看，由于地处粤北山区，河流坡降大，汇流时间段，容易发生洪涝灾害，辖区内重要河流已基本列入国家及省专项规划范围。在项目规划与设计之中，容易产生工程设计变更问题，在发生设计变更时，前期设计过程中未对治理区域的实际情况予以掌控，照搬照抄现象很是严重，缺乏因地制宜的理念，是规划设计中存在的主要问题。
2、土地纠纷问题
如今，为了保证中小河流治理工作的全面展开，开展项目工程建设需要一定空间与土地，在占用这些土地资源的过程中，会与当地的群众或村民产生一定的土地纠纷。通常情况下，治理河道主要设置在集镇或县城区域，该区域的土地资源价值相对较高，其中涉及到很多群众利益［2］，会与当地群众产生一系列的牵扯与纠纷，会为拆迁工作带来难度。土地纠纷问题的发生，其会制约工程的正常开展，拆迁征地问题的发生会遗留很多问题，是治理工程建设的重要因素。
3、项目施工问题
除了诸多外部因素的影响，治理工程项目在实施与建设的过程中也存在着诸多的问题［3］。治理工程项目所涉及的范围相对较广，其所持续的战线也相对较长，是项目实施的重要特点，其在施工过程中会受到外部自然环境、施工工艺、材料和设备等因素的影响，引发工程问题的因素很多，是当前项目建设中面临的重要问题。拆迁征地的工程量相对较大，群众因素的干扰较多，项目施工所处的环境相对复杂，解决施工问题是王道。河道治理中很多工程项目的实施会受到季节因素的影响，恶劣天气的出现，会在一定程度上推迟工期，制约项目的正常进度。
二、中小河流治理工程建设及管理的优化策略
1、加强对项目的规划与设计
中小河流治理工程的建设与管理，应做好前期的勘查设计工作，通过合理的招标，从中选择优质的设计单位，勘查与设计单位应具备足够的行业资质与条件，具备专业性、合理的单位编制，是保证项目设计质量的关键。设计工作的开展，必须具备充足的设计依据与材料，设计文件必须与水利工程建设的相关法律法规相统一，具备规范性勘测与设计技术。设计人员要充分将安全因素、效果因素以及质量因素等考虑其中，严格遵循水利部、财政部的相关条文，尽量避免发生工程设计变更的情况，而引起诸多的设计问题。因此，在设计阶段，应加深勘查设计的力度与深度，弥补诸多可能存在的设计缺陷，提高治理工程建设水平。
2、加强对项目质量的有效控制
治理工程项目建设的过程中，项目质量控制一直是一项重要的问题，治理工程的建设质量直接决定着项目的治理效果，关乎着工程进度、工程质量和工程进度，对整个工程项目的实施具有重要意义。在治理工程项目质量控制方面，水利局等部门应与施工单位签订合同，签订合同后施工方必须严格按照协议的要求履行义务，对工程材料、设备以及施工工艺等的使用予以规范。在材料控制方面，钢筋、混凝土、水泥、砂石等材料必须根据治理工程的实际效果而定［4］，根据项目工程量的大小来确定材料的型号与规格，可大大提升项目的质量与效果。工程监理人员应及时对材料的质量与规格予以确认，禁止出现施工方肆意抬高价格的情况，一旦发生偷梁换柱、以次充好的情况，应对相关人士予以规范与惩处，以达到警示的效果。此外，为保证施工质量，设计人员应对施工过程中的各项参数予以审核和检查，对治理工程的隐蔽工程、主体工程、关键的工序予以监理，对各部分的数据进行规范化的记录。同时，还应对施工合同予以严格的规范，将工程质量作为合同签订的主要内容，将各项权责均可在工程项目中予以规范，是提高工程质量的关键。
3、做好项目后期的养护与管理
治理工程项目建成后，后期的养护与管理工作也是不容忽视的，若仅仅是建设完毕就万事大吉，若不加强后期的管理与养护，发生严重的破坏现象，治理项目的应用价值会大大降低，会造成严重的损失，且治理效果也相对较差现。针对此项问题，为了发挥项目的应用价值，项目建成后，后期的管理与养护也是必要的。为此，政府的相关部门应在河流治理工程周围设置工程保护中心，专门针对项目进行合理的管护，加大在工程养护与管理上的投资与重视，对河道治理工程的防洪效果、排污能力等予以全面的审核，通过后期的合理养护与管理，能充分发挥工程项目的使用价值。
结束语:
综上所述，通过对中小河流治理工程项目建设与管理的情况来看，其在规划设计、土地使用纠纷问题以及施工问题等相对严重，制约着中小河流治理工作的开展。针对此项问题，应做好工程项目的规划与设计工作，强化对项目实施过程中的管理，保证工程施工质量，强化对项目环境的管理与规范，工程项目建成后应强化管护工作，加大工程管护的资金投入，能保证治理工程的正常运营。
参考文献:
［1］纪少德，李岷．中小河流治理工程建设管理措施探讨———以宁夏同心县为例［J］．中国水利，2015，20:54－55．
［2］宋文．加强中小河流治理工程建设管理的措施探讨［J］．治淮，2012，05:39－40．
［3］贺翠华．湖南省中小河流治理工程建设及建后管护对策研究［J］．湖南水利水电，2014，02:41－42+46．
工程建设管理流程范文3
1、风险因素与后果
1.1、设计方面
水利工程建设从立项到实施，一般要经历可行性研究、初步设计与审批、施工图设计与审核、工程招投标、工程建设施工阶段、竣工验收以及后评价，历时时间较长。在工程建设实施阶段后，业主承担的风险主要表现在以下几个方面。
1.1.1、工程设计失误
在施工图设计阶段，注重工程设计与整体工程的协调，而忽略了设计与工程沿线环境的协调，没有很好的全面考虑工程整体与环境、工程个体与环境的协调，导致有些设计不适应具体的环境条件。工程建设进入实施阶段后，工程设计与工程建设实地情况存在较大的差异，如有的在渠道工程规划时，渠道截断相邻较近的两条道路而只对其中一条道路规划了桥梁，给当地群众生产生活带来不便，群众难以接受，要求增加桥梁，否则阻挠施工。不但影响了工程进度，而且最终还要再新建一座桥梁。同时，桥梁与渠道垂直交叉，设计的桥梁建造完成后与原道路现状存在角度、高差较大的情况等。这样，就必须重新调整原规划，重新设计渠系建筑物的型式。
1.1.2、工程设计漏项
在工程建设规划时，存在建设内容漏项问题，比较突出的问题是工程沿线的配套设施不完善。如部分渠段渠堤外未设计排水沟，不能恢复原有的排水系统，暴雨季节排水不畅，造成农田或果园受淹，引发同当地群众的矛盾，成为阻碍工程建设顺利进行的因素。为化解矛盾，推进工程建设顺利进行，理顺当地排水系统，只能变更设计，增加排水沟。
1.1.3、工程结构的变更
工程结构的变更主要表现在建筑物的基础工程和衬砌工程中。基础工程由于地质勘探范围的局限，实际地质条件与地质勘探情况存在一定的差异，如地质勘探报告上为土基，实际上持力层为岩基，有必要对原来的基础设计进行变更，反之亦然。如在衬砌工程中，由于地质勘探与工程建设实施时间的差异，受气象、环境条件的影响，地下水位发生了变化，有的区域地下水位高于勘探时水位，排水困难。为了保证衬砌质量和衬砌结构的安全，不得不对施工图的设计方案进行变更，增设内排水系统。
设计变更对业主来说，承担的最大风险是增加工程建设投资和延迟工程建设进度。
1.2、工程监理方面
工程监理是按照监理合同、建设合同对工程施工进行全过程、全方位的管理，落实“三控二管一协调”的职能。对业主而言，监理工程师的工作责任心、专业技术水平是业主面临的主要风险。表面看来承担的风险不大，实际上面临的隐患较多。监理工程师责任心不强，不能很好的履行监理职责，甚至与施工单位串通一气，合伙蒙蔽业主；监理工程师的专业技术水平不高，就不能有效地监督管理施工单位的施工行为，及时纠正施工中存在的质量、进度控制问题。如此，业主单位承担的巨大风险是工程建设过程失去控制，不但增加工程投入，工程建设质量也很难保证。
1.3、工程施工方面
工程施工方面的风险，涉及的范围广、内容多，是业主方风险管理的重中之中。现阶段，施工单位的选择都是采用招投标制，实施合同管理，风险管理的主要方向应该放在质量风险、进度风险、安全风险管理上。
1.3.1、质量风险
施工单位是工程建设质量控制的主体，监理单位根据业主的授权对施工单位进行监督管理，对质量管理赋有重要的责任。这样，并不能否认业主在施工质量控制中的主导作用和监督管理职能，在加强对监理单位、施工单位管理的前提下，应该积极参与建设程序管理、工序质量管理，落实工程质量全过程、全方位管理的指导思想，规避质量风险。
1.3.1.1更换原材料
根据规定，在施工准备阶段，对工程中使用的原材料送质量检测单位进行委托检测，只有合格的原材料才能应用于工程建设。而在实际施工中，由于施工单位受利益驱动，为了降低建设成本，以次充好，而监理单位对材料报验把关不严，缺少现场检测手段 ，一检管终身，往往出现实际使用的原材料与设计要求、委托检测报告的质量标准不一致的情况，如混凝土拌制中使用的碎石，配合比试验中采用的是16~31.5mm级配，实际拌制中采用的是0~20mm级配。更换原材料导致的后果是，增加了工程建设质量控制的难度，工程建设质量标准难以达到设计要求，质量评定时也难以符合有关规范的规定，极易产生不合格工程。
1.3.1.2偷工减料
偷工减料顾名思义就是减少作业时间和减少材料用量。有些施工单位受经济利益的驱动，在施工工序上减少作业时间，不按照规定的要求操作。比如，在混凝土浇筑过程中，入仓、平仓、振捣等过程都有严格的规范要求，实际操作时，入仓时不根据混凝土拌合物的下落高度采取相应的措施，而是采用自由下落的方式，极易造成混凝土离析；平仓时不采用人工平仓，不按照设计的层厚平仓，而利用振捣器以振代平，容易造成混凝土的离析和混凝土过振；振捣时，振捣间距、振捣时间不一致，容易造成振捣不实和漏振。减料就是减少工序施工中的材料用量，不按照设计要求、规范规定配置。比如在钢筋工程施工中，有些单位仅凭借施工经验，将起辅作用的钢筋用量减少，钢筋的搭接长度缩短等，是施工中经常发生的现象。有些已经成了某些管理人员见怪不怪的习惯，甚至标榜为经验。这种现象的存在，对质量风险管理来说是极大的挑战。
1.3.1.3不履行建设程序
坚持建设程序管理是工程建设参与方履行建设工程管理的重要环节，是落实工程建设参与方加强质量管理的有效方式，是及时解决施工过程中各类问题的有效途径，是加强质量控制的前提和基础。不坚持建设程序管理，既不能有效地解决施工中的问题，也容易让施工单位产生管理不严格的错误认识，导致施工中的蛮干行为，质量控制措施处在失控的状态。有些施工单位认为，按照建设程序来控制工程质量，比较繁琐、麻烦，影响下道工序的及时实施，影响施工的进度，而有意识地放弃建设程序。在水利工程建设实行监理制后，工序质量管理在施工单位“三检制”的基础上，监理工程师担负着工序质量的抽检职责。现实中，有些责任心不强的监理工程师，放松了对工序质量的控制，没有落实上道工序不合格，不能进入下道工序施工的要求，为整体工程质量埋下了隐患。
业主方的质量风险，主要承担因工程质量较差，导致的后期运行管理费用较高及工程运行不安全，甚至接受不合格的豆腐渣工程。
1.3.2、进度延迟风险
施工进度控制与施工质量控制、工程投资控制具有密切的关联性，对工程建设来说具有非常明显的实效性。产生进度风险的原因主要体现在以下几个方面：一是施工单位的进度计划编制不是按照工程量与资源的配置情况，经过合理的计算编制的，而是按照合同工期的要求，凭借经验编制的。这种进度计划在编制时，就失去了控制的价值，施工进度只能靠现场的实际调度来控制，带有极大的随意性，进度提前或延迟都存在极大的不确定性，往往是以进度的延迟作为结局。二是施工单位从资源配置、施工能力方面，制定了比较符合工程建设实际的进度计划，但是未能充分考虑气象因素、环境因素对进度计划的影响，缺少应急措施，导致施工进度计划在某一影响因素下，不能正常实施，造成进度计划的延迟。尤其是环境因素的影响，对落实进度计划具有更多的不确定性，也是比较难以防范的风险。三是施工单位制定了比较详细、完善、符合工程建设实际的进度计划，由于前期工程进展比较顺利，逐渐放松了进度计划的控制，出现一些小的偏差不在意、不纠偏。当出现较大偏差时，仅依靠原来的进度计划已不能达到纠偏的目的，只能重新编制新的进度计划、落实新的控制措施。当采用新的进度计划时，必须衡量成本与工期，往往是以工期的延迟为结局。
施工进度的延迟是工程建设中重点防范的风险。工程进度延迟带来的风险，容易增加业主的投资，延迟工程交付、投入运行的时间，影响工程尽早发挥效益。
1.3.3、安全风险
安全管理在工程建设中始终处在非常重要的位置，对业主来说面临的风险主要有两方面：一是人员的生命安全，二是工程实体的安全。根据工程建设相关法规、建设合同的约定，安全管理由施工项目部承担主要的管理职能，业主对项目部的安全管理进行指导与监督。在工程建设过程中，发生安全事故时，施工项目部承担主要的赔偿责任，但有时也不能排除业主的连带责任。一旦出现安全事故，带来的负面影响不是可以用钱来评价的，有可能是长久和深远的。在此类风险中，业主方可能要承担赔偿金，关键的是业主的声誉会受到重创。
工程实体的安全与工程质量的好坏紧密相连，加强施工质量控制，落实全过程、全方位质量管理，是对工程实体质量最好的保障。
1.4、工程移民与迁占方面
在工程建设中，移民与迁占工作受地域经济发展、文化差异、民风民俗的影响，移民迁占工作受环境影响较大，从而直接影响工程投资和建设进度，如地方政府和群众要求变更规划、提高规划标准、增设建筑物、要求提高补偿标准等现象，甚至无理取闹，提出不合理的要求，这在工程建设过程中屡见不鲜。轻则业主增加工程投资及时化解，重则不仅业主增加工程投资，而且延误了工程建设的进度，既损害了施工单位的经济利益，也损害了业主的利益，对工程建设者的信心是比较严重的打击。
2、风险对策
在建设工程风险管理中，对风险进行辨析，分析风险事件的后果是否可以承担，就能比较客观的确定采用风险回避、风险转移、直接承担风险的方式应对。在工程实践中，可以从以下几方面做起，减轻风险后果。
2.1加强施工图设计的监督管理
施工图设计的依据是批准的初步设计，在施工图设计阶段，设计单位应该对工程现场的情况再进行详细的调查分析，较准确的掌握工程地质、水文地质、地形地貌等工程沿线的环境实况，基本做到工程设计与实际相符；优化初步设计的相关设计指标，在满足工程使用功能需要的前提下，尽可能做到工程设计与环境的协调一致；充分考虑工程建设对当地生产生活、环境的影响，采取必要的工程措施减少这种影响。
2.2加强合同管理，严格按照合同约定办事。
加强合同管理，是约束工程建设主体履行义务的有效手段。认真执行合同约定，可以有效地防止风险的转移，规避因对方履行合同不利而造成的损失。在合同执行过程中，任何一方的违约，都会给对方带来一定的经济损失，不可避免的产生索赔与反索赔。当索赔不成时，极有可能以降低工程质量为代价，或者以拖延工期为手段，使业主做出让步；当反索赔不成时，业主可能会接受一项不合格的工程。因此，工程建设的主体只有认真履行合同的约定，在合同约定的范围内进行协商，才能保证工程建设的顺利进行。当协商的问题超出了合同约定的范围时，应该尽快签署合同补充协议，规范双方的行为。
工程建设管理流程范文4
关键词：管理设计，各个专业，研究
中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：
1工程任务和规模
某特大型跨流域水利工程，工程管理任务是规范建设管理，保障工程的安全及良性运行。为保证工程的整体性和系统性，保证建筑物与所在地区的周边环境相协调，对该管理处进行建筑方案设计。主要包括办公楼、食堂、柴油发电机室、地源热泵机房和传达室设计。
2建筑设计研究分析与实例
2.1总平面设计
2.1.1总平面设计分析
总平面设计主要表示整个建筑基地的总体布局，具体表达新建房屋的位置、朝向以及周围环境（原有建筑、交通道路、绿化、地形）基本情况的图样。
水利建筑的总平面设计不仅要满足基本的使用要求，做到内部流线简洁顺畅，建筑物之间联系方便，而且应注重环境设计，考虑设计绿化、休憩空间，职工体育运动场地等。同时各个建筑物也有集中和分散两种布置方式，各有其优点，具体采用哪一种布置方式，则应因地制宜，根据具体环境而定，设计要与周边环境相协调。
2.1.2总平面设计实例
2.2.2.1设计内容
场区设计包括场区总体布置、道路设计、绿化设计。
2.2.2.2设计原则及目标
充分利用场区地形，发挥绿地效益，并结合当地景观特征，以实用为原则布置绿化带和景观带，实现建筑与自然的和谐统一。 绿化设计以简洁、大方、美化环境为的主导思想，体现建筑风格为原则，使绿化和建筑相互融合，相辅相成，创造一个舒适、愉快的办公环境。
2.2.2.3场区总体布置
依据规划部门提供的征地范围设置两处场区的入口，分别设在设在西侧和南侧。
场区内拟建办公楼、食堂、柴油发电机室、地源热泵机房和传达室。
2.2.2.4场区道路设计
管理处场区之中道路路网规划设计力求通顺、流畅、方便、实用。
场区路网规划
主入口：在场区南侧设置一个管理处场区主入口，与场区绿地相协调形成开敞的主入口，对外设置连接路，方便出行。
环形车行系统：在管理处场区规划环形机动车车行系统。整体做到人车分流清晰，通达顺畅安全。
停车场：结合总体布局，在管理处采取分散方式布置停车位。每个车位3x6m，可以停放20辆左右小型汽车，以满足管理处内部员工及外来办事人员的停车需求。
道路设计
场区内道路采用混凝土路面，路宽为7.0m。
2.2.2.5场区绿化设计
（1）场区景观绿化规划
场区景观绿化规划设计的主导思想是：简洁、大方、美化环境。在体现建筑设计风格为原则的情况下，使绿化和建筑相互融合，相辅相成。
（2）绿化设计
结合建筑用地的地形、地貌和周边环境，植被搭配以乡土树种为主，运用植物平面绿化与立体绿化相结合的设计手法，使绿地在四季的静态构图中，呈现季相的动态变化。
2.2平面设计
2.2.1平面设计分析
建筑物是为了满足社会的需要、利用所掌握的物质技术手段，在科学规律与美学法则的支配下，通过对空间的限定、组织而创造的人为的社会生活环境。
一般水工建筑物的设计程序首先由水工专业、水机专业和电气设备专业等提出专业设备布置要求，然后由水工专业和建筑专业共同确定水工建筑物的平面布置形式，建筑专业主要把握建筑在总图布置中与交通的关系，建筑物本身在建筑防火、使用尺度、安全性、内部交通关系等方面是否满足规范以及使用需要。同时建筑设计人员应积极发挥主动性考虑建筑空间的有效使用和综合利用。
2.2.2平面设计实例
2.2.2.1设计内容及规模
设计内容包括管理处办公楼、食堂、柴油发电机室、地源热泵机房和传达室。
2.2.2.2设计原则
（1）安全原则
安全是设计之本。在保证工程安全的前提下，对建筑进行规划设计。设计中严格遵循相关规范要求，确保工程质量。
（2）创新原则
在满足使用功能的前提下，结合整体布局，创新设计理念和方法，力求做到明朗大方、新颖独特。
（3）节约性原则
根据建设节约型社会的要求，规划设计方案力求实用、经济、美观，充分利用现有资源和本土资源，节约能源。
2.2.2.3建筑单体设计
（1）办公楼
功能分区与平面构成：
办公楼平面功能布局力求分区明确、紧凑合理、使用方便。
建筑平面布置与结构、给排水、暖通、电气和自动化专业等相互沟通联系，满足各专业要求。
内部交通组织：
办公楼南侧设为主入口，两侧设为次入口，主要作为疏散通道出口。工作人员上班时可经过门厅、走廊、楼梯进入各层工作区。
楼内设计两个楼梯，作为垂直交通的联系纽带，既满足了防火技术的安全要求又满足了自动化调度系统技术用房安装设备的要求。
（2）食堂、柴油发电机室和传达室
食堂布置在场区西侧，食堂单独布置，方便职工就餐；柴油发电机室布置在场区东北角一侧,地源热泵机房布置在场区西北角一侧，减少运行时的噪声对办公楼的影响；传达室布置在场区东南角，方便管理。食堂、柴油发电机室、地源热泵机房和传达室的造型风格及室、内外装修均结合办公楼进行设计，使场区内建筑物整体相协调。
2.2.2.4建筑防火设计
依据国家现行的《建筑设计防火规范》(GB 50016-2006)，对管理处进行建筑防火设计。
管理处拟建建筑物包括某管理处办公楼、食堂、柴油发电机室和传达室，耐火等级均为二级。
各房屋建筑满足规范中防火间距6m的要求（《建筑设计防火规范》第5.2.1条规定）。
2.2.2.5建筑节能设计
依据国家现行的《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005），对管理处进行建筑节能设计。
2.3建筑风格设计
2.3.1建筑风格设计分析
建筑风格是指建筑设计中在内容和外貌方面所反映的特征，主要在于建筑的平面布局、形态构成、艺术处理和手法运用等方面所显示的独创和完美的意境。
2.3.2 建筑风格设计实例
2.3.2.1造型风格
本设计从整体入手，力求表现出办公大楼现代、简洁、朴实风格，并与水利工程建筑环境相融合。
2.3.2.2室外装修
屋顶造型采用铝塑板作为装饰材料，整个建筑采用蓝、白色仿石涂料作为外墙装饰材料，并于浅绿色的的玻璃相结合，突显其现代感，而外墙上棕色装饰条分隔的采用，又增添了建筑的雅致情趣。
3.结语
建筑设计是指设计一个建筑物或建筑群体所做的工作，建筑是住牵头专业，常常处于主导地位，要综合协调各个专业设计。
随着经济的发展，水利工程建筑的社会地位也日趋重要。它不仅能够给经济建设带来便捷，更标志着国家的综合实力和精神风貌不断强大。要做好水利工程建筑设计需要树立创新意识、激发灵感、大胆探索、敢于尝试，才能创造出高品质的现代化水利工程建筑。水工建筑是以物的形式作用于人类赖以生存的社会环境，对生态环境也具有很大的影响，功能美与形式美相协调也是社会和谐发展的必然要求。结合水利工程加强建筑艺术化设计，创建景观水利，建设我们的生态文明的美丽中国。
参考文献：
【1】住房和城乡建设部工程质量安全监管司，全国民用建筑工程设计技术措施规划.建筑.景观，中国建筑标准设计研究院，2009
【2】张树平主编，建筑师手册.—北京：中国建筑工业出版社，2002
工程建设管理流程范文5
关键词：3S集成；物流管理；地理信息系统
一、 引言
物流管理是现代企业管理的重要组成部分，21世纪是物流管理领域快速发展的时代,现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，已经被认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外重要的"第三利润源"[1]。
在我国，由于信息技术应用上的滞后，使得上下游企业之间物流活动难以协调，物流成本高且可控制性差，严重制约了企业的发展。据中国仓储协会的调查报告显示，我国车辆运营的空载率约45%左右，造成这一情况的重要原因之一是企业无法准确知道运行车辆的具置，不能为其提供正确指导，司机往往凭个人经验行驶，找不到最佳路径，不仅延误时机而且增加运行成本。要避免这种情况的发生，需要将物流信息与空间位置结合起来，由此产生了现代空间物流技术[2]。
二、 水利工程建设实现现代物流的必要性与紧迫性
我国是电力需求大国，水电建设发展迅速，大型水电建设项目众多，这些大型水电建设工程大多具有投资大、周期长、施工范围大、施工区多在偏远地而远离商品集散地、物资需求大等特点，这些要素表明水电工程建设需要通过各种渠道外购大量的机械、设备、水泥、建材、机电、汽油等各种辅助生产资料。例如，三峡工程静态总投资总额为900.9亿元，动态投资约为2039亿元，巨大的投资表明数千亿元的物资要通过物流注入到工程建设中，对于这种巨大的物流产业，各工程建设单位一般均设置专门的物资部门，但这些部门大多采用传统的物资采购方法在厂商购置所需物资，而很少利用现代的物流方式去进行科学优化的管理与调度，故在物资流动过程中，企业领导几乎失去了对物流的掌控，以致经常出现司机为了逃避过桥费而绕远路延误时间，至于中途私自拉货，途中私自停留、油罐车司机途中私自将汽油卖给他人的现象更是司空见惯，形成了典型物流黑洞现象，同时由于信息的不对称使工程建设单位往往产生对业主过分的依赖，使企业蒙受巨大的经济损失[2]。
随着互联网的发展和通讯技术进步，跨平台、组件化的3S集成技术飞速发展，如何利用这些先进的信息技术使工程建设单位在局部上能对物流的每一细节了如指掌，通过电脑对物流的过程进行跟踪，并在屏幕上进行任意的放大、缩小、切换、还原，从而达到对远程物流过程进行定位、跟踪、报警、通讯。在全局上能使物流在路程上最优、物流费用最小、物流时间最短，在运输中能尽可能降低空载率，使物流形成工程建设“第三利润增长点”将对企业的发展工程的建设发生极大的影响[3]。
三、 3S简介
“3S”技术是RS、GIS和GPS技术的统称，是水利信息化建设中的核心支撑技术。综合利用3S技术，即产生了3S集成技术。物流作为物体在时间和空间上的位移，对地理空间具有较大的依赖性。物流信息是一种信息流，RS、GIS、GPS的任何一个系统都是侧重信息流的一个方面，不能准确、全面地描述物资信息流的要求。如何利用RS强大的信息采集、获取能力，GPS快速精确定位能力，以及GIS强大的存储、分析、处理和输出地理空间数据的能力，使3S技术成为一个整体，称为3S集成技术[4]。
四、 水利工程建设物流管理框架
基于3S集成技术的水利工程物流管理系统可分为三层。
第一层主要包括三个部分，第一部分：系统后台以Arcgis SDE作为空间数据库引擎，以SQL sever作为结构化查询语言。第二部分：物流系统业务辖区所在地的基础地理数据。第三部分：基于水利工程物流特点的3S集成。
第二层是现代物流管理的核心，包括：物流配送系统；物流监控系统；物流分析系统；物流管理系统四部分。其中物流配送系统包括：配送中心选址系统，配送路径优化系统，配送网点管理系统，配送决策支持系统。物流监控系统包括：无线通讯联络系统，GPS定位系统，监控实时显示系统等。物流分析系统包括：工程需求分析，市场动态分析，厂商信息分析，其它相关分析。物流管理系统包括：模型子系统管理，物流调度管理，物流安全管理，应急预警管理等。
第三层为建模工具和二次开发层，利用这一层使用者可对系统进行二次开发以适应各种类型情况下的应用[5][6]。
五、 结语
完整的3S集成物流管理系统除包括分析建模工具和二次开发工具外，还可集成若干物流分析模型，包括车辆路线模型，最短路径模型，网络物流模型，分配集合模型，设施定位模型等。对于大型水利工程建设，我们可以通过对物流系统业务辖区所在地的基础地理数据的收集、量化之后，形成可以利用的GIS基础数据模型。通过3S集成及目标控制的优化算法，可以获得工程物流采购、运输、管理的实际作业方案，有利于水电工程建设企业做好、做大、作强，形成优势力量，并摆脱对主业的绝对依赖。对于一个大型水电工程建设项目，通过上述方法，可以形成以工程建设为中心，建设一个辐射周边、覆盖区域的大型物流基地，为企业形成“第三利润源泉”，为工程的多、快、好省的建设奠定基础。
作者单位：三峡大学理学院
参考文献：
[1]殷帅.物流企业人力资源管理创新研究[J].辽宁工程技术大学学报(社会科学版) ,2006,(2) :614-616.
[2]李群峰.物流价格与物流成本研究[J].价格理论与实践, 2007,(1):35-36.
[3]张北平.论第三方物流企业的客户关系管理[J].中国水运(学术版),2006,(5):67-69.
[4]荆平.基于GIS的循环经济模拟仿真系统的设计开发[J].计算机工程与设计,2007,(3):697-702.
[5]黄毅.基于供应链管理的物流中心战略规划实证研究[J].时代经贸(理论版),2007,(2):83-86.
[6]王家耀.空间信息系统原理[M].北京:科学出版社,2001.132-150.
3S system integration technologies and application on logistics management of the hydraulic project construction
Wei mingguo
(College of science, China Three Gorges University 443002)
工程建设管理流程范文6
【关键字】典型工作任务 物流 课程体系
物流人才被称为我国21世纪最紧缺的12大类人才之一。据测算，“十二五”期间，物流人才的总需求达到20万人左右。广西北部湾物流产业2010年物流人才需求总量约为62300人，到2015年将达到95800人。物流业急需大量掌握一定技能，有一定沟通能力，会做事的应用型人才。因此大胆地进行物流服务与管理专业课程教学改革以系统的开发设计一套符合区域需要的、标准化的课程体系是必要的，同时也是迫切地。
一、物流课程体系研究的现状
近年来，各个中等职业技术学校从课程形式上纷纷进行了一些改革，但总体改观甚微。由于办学理念、师资力量、办学经费等等方面的限制，课程体系的改革进程缓慢，这些问题主要体现在以下方面：
1、课程体系单纯围绕专业设计，重视专业理论（物流管理的业务知识）的教育，忽视人文素质（人文社会科学知识，社会交往能力，组织、判断、领导工作的能力）和专业技能（物流管理各领域的相关技能，如仓储盘点、入库管理、条码制作等）的培养。致使学生知识面窄，适应性差。
2、课程设计生硬，教学内容与企业物流管理的实践脱节。传统的课程体系生硬地将实际相互关联的整体内容人为地分割切块，造成了学生所掌握的知识是零碎散乱。这样直接导致了学生综合应用能力的欠缺，远不能适应不断变化的企业物流管理的实践。
3、重理论知识的传授，轻实践能力的培养。目前中等职业技术学校程度不同地存在“关门办学”的倾向。在课程设置上，专业理论课的开设越来越多，而传授应用性知识、培养学生实际工作能力的实践环节受到轻视和排挤。其结果是学生的实际工作能力和适应社会的能力越来越差，在人才市场的竞争力越来越弱。
4、从目前国内物流服务与管理专业实践教学环节看，认识实习、市场调查等巩固学生知识的环节过多，而学生动手实践或进行物流策划等有利于培养学生创造性的综合性实践环节过少。学生毕业后对工作环境的专业适应性差。
在这样的背景下，进行基于“典型工作任务”的课程体系建设研究势在必行。
二、研究的必要性分析和价值
构建基于“典型工作任务”的课程体系，能较好的解决上面所存在的问题。
基于“典型工作任务”的课程体系打破原来的学科课程体系，以东盟及北部湾区域物流企业的实际工作岗位及其主要工作任务作为课程内容的选取依据，根据工作任务的实施流程来设计教学单元。使开设的课程与企业的实际运营一致，将零散的学科知识按工作任务集合在一起，更加符合企业的实际需求。从而实现职业教育与企业工作岗位需求的无缝对接。
典型工作任务是搭建在工作与学习之间的立交桥。“做中教才是真教，做中学才是真学”，对于一个专业或一个职业，将来可能要面临哪些工作，把这些工作提炼出来，再分解成一个个具有代表性的工作任务。教师通过带领和指导学生完成典型工作任务的过程，将知识点和技能点涵盖进来、有机联系起来。学生通过完成典型工作任务，在做的过程中就不知不觉掌握了散落在工作任务中的知识点和技能点。所以说完成“典型工作任务”的过程能够促进学生的职业能力发展.
三、基于“典型工作任务”的物流服务与管理专业课程体系设置构想
1、构建服务北部湾的基于“典型工作任务”的物流类专业课程体系
（1）与多家物流企业进行合作，依托“广西现代物流协会”及“广西国际货运协会”，对我省从事仓储、流通配送及国际货运的企业进行调研，调研企业的数量视需要而定。对企业的专业人才需求层次、职业岗位能力、职业素质与知识点等情况进行调研，对物流职业岗位群的能力进行分析，确定运输、仓储、配送、采购、营销、物流信息等职业领域。
（2）划分职业岗位，把物流职业领域划分为基层操作、职能管理、规划决策三个层次的职业岗位。并细分出适合中职学生的工作岗位。
（3）邀请行业专家和经验丰富的专业课教师，分解各职业岗位工作任务、分析典型工作任务能力需求。
（4）行动领域的归纳，根据能力复杂程度来整合典型工作任务，从而归纳出行动领域。
（5）重构行动领域并且将其转换为课程，在这个环节中根据学生的学习及职业成长的规律来构建与物流职业岗位紧密结合的专业课程体系。
2、开发6门基于“典型工作任务”的专业核心课程
根据运输、仓储、配送、营销服务、货代报关、成本管理、信息处理等主要物流业务的工作过程，将《仓储实务》、《配送实务》、《物流营销实务》、《叉车操作与维护》、《国际货运业务》《物流信息系统》）6门课程确定为本专业的核心课程作为重点加以建设。建设基于“典型工作任务”的物流专业核心课程资源库。
3、建设4门基于“典型工作任务”的校本特色教材
为适应新课程体系改革和教学实施的需要，校内专任教师与行业专家共同编写《仓储实务》、《配送实务》、《物流营销实务》、《叉车操作与维护》4本基于“典型工作任务”的校本立体化教材。在内容上突出工作岗位技能训练，在形式上每本教材配套有课程标准、多媒体课件、教案、实训指导书、试题库、案例集等资料。
4、基于“典型工作任务”，改革教学模式与方法手段
教学中鼓励以企业工作流程和任务为主线，采用任务教学法、项目教学法、一体化教学法等利于“老师做中教，学生做中学”的基于“典型工作任务”的“任务驱动”的教学方法，推行工作任务实践早介入，真正体现动手操作为主，理论为辅的教学模式。
5、构建“以学生能力发展为本位”的考核评价体系
确立“以学生能力发展为本位”的考核和评价理念，推行综合性考核。重视对学生的职业素养、岗位技能和学习过程的考核。校内考核和企业考核相结合，知识技能考核与职业资格鉴定结合，全面衡量教学质量。
实训考核采用理论与实践相结合，技能与作业态度相结合，采用笔试、口试、操作相结合，教师评价与企业评价相结合的原则进行，利用“考试指挥棒”引导和督促学生专业技能的积累。
6、建设校内实习实训基地
扩建物流仿真实训室3间。通过购置相关教学软件，使扩建后的物流仿真实训室能培养学生掌握运输、仓储、配送、货代、采购、供应链管理的操作，熟悉相关业务流程和岗位工作内容。此外，进行实训基地内涵建设和实训指导书的建设。
7、建设校外实习实训基地
在现有基础上完成4个校外实训基地的建设和完善工作，并与之签订长期合作协议，建立互利互惠的长效合作机制。实现“课堂就是店堂，店堂就是课堂”的工学结合目标。与企业技术人员共同开发校外生产性实训项目和顶岗实习项目，保证学生半年以上顶岗实习的比例达到100%。培养学生应用能力、职业素养、创新能力、适应能力等。
四、结束语
总之，本文认为构建基于“典型工作任务”的物流服务与管理专业课程体系，才能使学生既有较强的实践能力，又有较强的就业弹性和广泛的适应性。
参考文献
[1]彭华颖.工学结合下的高职物流校外实践教学研究[J].科技信息
[2]杨静.高职院校物流管理专业实践教学探讨[J].职业时空
