物流提升工作计划范文1
关键词：散杂货码头信息系统 客户服务中心 无线通信
中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2014）05-0230-02
1 引言
随着信息技术在散杂货码头企业中的逐步深入应用，散杂货码头的工作方式也发生了较大的变化，从传统的纸质单据流转向数字化、系统化的现代物流管理方向发展。企业迫切需要借助信息化技术手段，建立起一套安全、高效、方便、灵活和适应自身业务特点的管理系统，从而提高信息的准确度、及时性和透明度，实现企业管理的专业化、系统化，达到提高工作效率、提升服务水平、节约成本的目标。
2 系统简介
曹妃甸钢铁物流码头信息系统是为实现企业管理提升的要求，根据自身业务特点建立的一套基于工作流管理的信息化平台。其核心思想是计划、派工、调度和监控完成物流管理，同时综合运用现代计算机技术、网络技术、无线通信技术、多媒体技术和数据库技术，并将上述技术与码头作业实际相结合，实现完善的业务流跟踪与控制。该系统通过与财务系统、计量系统、集团管控系统、海关海事系统等其它信息化系统的数据交互与共享，实现对企业合同受理、计划编制、作业调度、人员派工、现场作业、结算管理的全流程跟踪与管控，为客户综合服务中心和企业决策提供数据支撑。
3 系统流程
本系统引用现代物流理念，力求打造一个以客户为中心，以计划（船舶计划、库 场计划、作业调度计划、人员分配计划、机械分配计划）为主线，将港口企业的整个生产过程（单证、计划、调度、现场作业）纳入系统的管理范围，将各个生产部门紧密的联系在一起，形成环环相扣的优化作业流程。
以卸船流程为例：（如图1）
4 系统功能设计
（1）客户服务中心。客户服务中心是以客户为核心，提升服务水平为宗旨，各个物流环节为支撑的客户业务统一办理窗口。它由商务受理、单据打印、财务结算和作业信息实时查询组成，通过消息机制和信息共享将各个物流环节贯穿，实现客户订单签订、相关单据打印、客户缴费、客户作业信息查询等功能，简化客户业务办理程序，实现对客户的一站式服务。（2）商务管理。商务管理是在客户信息管理、作业类型管理和费用信息管理基础上，以客户为主要单位的信息管理平台。它由客户信息管理、费目信息管理、费率信息管理组成，通过客户化的费率维护和现场作业信息的实时反馈，利用计算机技术实现客户费用信息的自动统计分析与反馈。（3）计划管理。计划管理是在合同受理的基础上，根据企业的库场利用情况、泊位利用情况、现场机械配备情况、人员到位情况等进行企业作业计划编制的信息化管理平台。它由库场计划、泊位计划、昼夜作业计划、潮汐计划等组成，通过利用计算机技术和多媒体技术实现计划编制的可视化，从而实现企业资源的最大限度利用，同时为码头调度作业提供切实可行的指导。（4）调度管理。调度管理是在计划管理的指导下，利用计算机技术、无线通信技术、多媒体技术等，实现对船舶靠泊作业的指挥、对码头人员的调度和对现场船舶动态的实时监控。它由工班任务单管理、员工出勤管理、作业单配工管理、船舶动态管理等组成，通过对人员信息和机械信息的精确调配，以确保码头生产作业的高效有序进行。（5）现场作业管理。现场作业管理是利用计算机技术、无线通信技术和射频技术，通过现场手持终端的数据录入、条码扫描等将现场作业实时数据利用无线网络传回服务端，实现对现场作业信息的实时收集与统计，为生产调度和客户服务中心提供支撑。它由现场作业、进门管理、出门管理、衡重管理等组成，通过对进出门信息的管理实现对在场车辆的控制，通过对现场作业信息的实时收集实现作业资源的及时调配和客户服务中心的实时反馈。（6）系统安全管理。系统和数据的安全性是设计的一个重点，考虑系统各个方面的功能和配置，数据库服务器采用双机热备和定时备份机制。两台数据服务器通过磁盘阵列连接成为互为备份的双机系统，当一台服务器发生故障时，其上所运行的进程及服务可以自动地由另一台服务器接管，保证网络用户的工作不受影响。权限控制方面，系统将用户权限控制到按钮级别，可以保证不同用户在相同界面具备不同的数据操作权限。
5 应用效果
散杂货码头信息系统通过对码头物流、信息流和资金流的有效管控，实现了企业管理的规范化，业务流程的标准化。同时，利用多媒体技术、无线通信技术和射频技术等实现了多个系统的整合和数据共享，提高了工作效率，提升了服务水平，确保了数据的及时性与可靠性，为公司提升核心竞争力和可持续发展奠定了坚实的基础。
规范企业管理，实现业务流程的标准化。通过本系统的实施与应用，实现了对钢铁物流码头的业务流程梳理，形成了集港、疏港、装船直取、卸船直取、倒垛作业五个标准化业务类型。针对相同的业务类型建立统一的流程控制，实现企业的业务管理的规范化和标准化。
建立一站式客户服务中心，提升企业服务水平。通过本系统的应用，钢铁物流码头建立了统一的客户服务中心，极大的方便了客户的业务手续办理，提升了业务效率和服务水平。
可视化计划编制，提高企业资源利用率。通过计算机技术的应用，系统实现了企业作业计划的可视化编制，大大提升了企业的人员、设备、泊位、库场利用率，提升了企业的盈利水平。
作业管理实时调控，提高作业效率。通过无线技术和射频技术的应用，大大提升了作业数据收集的及时性，确保了作业人员和机械的实时调度，提高了企业的作业效率。
6 结语
散杂货码头信息系统的成功运行，实现了服务的窗口化、管理的规范化、信息的透明化、决策的智能化，有利于码头企业不断提升整体管理水平和营收能力，可以为企业带来可观的经济效益和社会效益。
参考文献
物流提升工作计划范文2
关键词：物资计划；协同管控；供应链
作者简介：毕子健（1984-），男，河北唐山人，国网冀北电力有限公司物资部计划管理高级主管，助理工程师，招标师。（北京
100053）王翎颖（1985-），女，四川遂宁人，国网冀北电力有限公司物资供应公司招标工作部物资采购主管，工程师。（北京 100075）
中图分类号：F274 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）33-0172-02
为全面提升国网冀北电力有限公司物资计划管理水平，发挥物资计划在整个供应链管理体系中的龙头作用，国网冀北电力有限公司探索建立以需求分析为导向的物资计划主动协同管控机制，前端超前掌握项目建设储备和物资需求情况，跟踪项目实施进度，建立物资需求计划与综合计划、里程碑计划等企业管理核心计划的联动协同机制，并定期组织修编，实现物资需求计划与综合计划、项目里程碑计划的有效衔接；后端与采购实施、库存管理、物资供应对接，实现需求、利库、采购、供应的统筹管控。供应链前端与后端管理的有机结合，达到了提升物资计划全过程协同管控的目标。
一、建立物资计划协同管控机制的目标及意义
建立物资计划协同管控机制的主要目标是通过建立“超前参与、主动服务、高效协同”的物资计划管理模式，不断提高工作效率与质量，实现全口径、全过程的物资计划管理。
从业务管理角度建立和完善物资计划协同管控机制的意义在于以下两个方面：一是物资部门能够提前掌握全年各个招标批次的需求计划申报规模及需求结构，便于提前对公司全年的需求计划申报、招标采购、合同签订、物资供应等业务进行统筹和安排；二是项目部门（单位）能够根据项目的开工、投产等时间点，将项目的各类物资需求对应到全年的各个招标采购批次，明确需求计划的申报时间，安排全年的需求计划申报工作，避免由于错过招标批次延误工程的物资供应。
二、物资计划协同管控机制的实施策略及范围
1.实施策略
为提高物资计划管理的主动性和前瞻性，有效地引领、协同供应链各个业务环节，建立物资计划协同管控机制，一是要突出做好物资需求计划与综合计划、里程碑计划的有效衔接，实现联动管控；二是要突出物资计划管理在供应链管理体系中的引领作用，实现对公司供应链体系的全过程管控、协同。
在物资计划协同管控机制的实施中，首先要根据不同类型项目的需求特点，建立项目需求模型。在综合计划、里程碑计划下达以后，根据全年批次计划安排及项目的进度要求，编制需求计划与综合计划、里程碑计划的联动关系表，确定各个项目所需的各类物资需要纳入的招标采购批次和需求时间，进而确定采购实施、合同签订、到货接收等时间点，实现需求、采购、供应等环节的统筹协同。在具体实施过程中，对于项目调整、工期变更等情况，项目单位（部门）需要提前提出调整申请，调整物资计划协同管控关系表中对应项目的相关信息。
物资计划协同管控机制管理结构如图1所示。
2.实施范围
物资计划协同管控的实施范围包括物资业务范围、项目范围、物资范围、协同部门范围四个维度。表1具体说明了四个维度专业管理范围的实施现状及下一步计划。
表1 物资计划协同管控专业管理范围表
序号 专业管理
范围维度 各阶段实施范围
现阶段 下一阶段
1 物资业务范围 物资计划管理与招标采购、合同签订、物资供应等供应链业务环节实现协同联动 在此基础上，实现物资计划与供应商管理、质量监督管理等其他供应链相关管理环节的协同联动
2 项目范围 探索建立电网建设项目类物资的协同管控机制 待成熟运行后逐步扩展至所有项目、非项目类需求，实现物资计划协同管控机制的全口径推广
3 物资范围 一次设备、二次设备、通信设备、装置性材料 所有物资类需求，并逐步开展非物资类需求的协同管控
4 协同部门范围 基建部门 运维检修部、营销部、科技信息部等公司各个专业管理部门
三、物资计划协同管控实施流程
物资计划协同管控实施在现阶段的体现形式是物资计划协同管控关系表，国网冀北电力有限公司物资部门组织编制并定期修订关系表，作为各类项目具体实施的重要参照依据。物资计划协同管控关系表的编制流程如图2所示。
物资计划协同管控关系表编制工作分为各类项目需求模型编制、协同管控关系表编制审核两个阶段，具体流程说明如下：
1.各类项目需求模型编制阶段
编制各类项目的协同管控关系表，首先需要建立各类项目需求模型。在需求模型编制阶段，公司物资部门（物资计划专业）组织各专业的专家编制各类项目的需求模型；公司专业主管部门对相关项目需求模型进行审核、提出修改意见；物资部门（物资计划专业）根据审核意见修订、整理，形成各类项目的需求模型。
2.协同管控关系表编制、审核阶段
各类项目需求模型编制完成后，公司物资部门（需求计划专业）根据当年的综合计划及工程里程碑计划，结合需求模型，形成协同管控联动关系表填报模板，组织各需求单位（部门）开展协同管控联动关系表（前端）填报工作；填报工作完成后由公司本部各对口专业部门组织审核；各需求单位（部门）根据公司本部各对口专业部门的审核结果进行修订，并上报至公司物资部门；公司物资部门（需求计划专业）组织专业专家、专业部门开展复审工作，形成协同管控联动关系表（前端）；在此工作基础上，公司物资部门（招标、合同、供应等专业）对应各个项目编制采购、合同、到货等方面的内容，形成协同管控联动关系表（后端）；公司物资部门（需求计划专业）综合前端、后端内容，形成完整的协同管控联动关系表，并予以下发，作为各类项目具体实施的重要参照依据。
四、指标体系保证
建立、完善物资计划协同管控机制，发挥其联动企业各类管理核心计划、整合供应链资源作用，需要将该项工作的核心内容在公司物资计划管理的对标指标中予以体现，以保证该项工作得到充分的执行。在国网冀北电力有限公司2013年的物资计划管理指标中就充分考虑了该项工作，2013年物资计划管理指标由四部分组成，具体内容为：物资计划管理指标=物资采购计划报送准确率*30%+物资批次采购计划完成率*40%+协议库存物资采购计划完成率*20%+计划审查专家贡献率*10%。其中，物资采购计划报送准确率是前端物资计划协同管控水平、物资计划编制质量的综合体现；物资批次采购计划完成率、协议库存物资采购计划完成率既是物资计划与综合计划、里程碑计划协同水平的反映，也是对公司供应链体系全过程管控、协同程度的体现。
五、管理成效
国网冀北电力有限公司通过建立物资计划协同管控机制，提高了物资计划与综合计划、里程碑计划等企业各类管理核心计划的联动协同水平，加强了物资计划对供应链整体运作的引领作用，具体成效主要有以下几个方面：
1.提高需求预测能力，统筹物资全流程管理
通过提前掌握各个集中招标批次的规模与需求构成，实现了需求计划申报、集中招标采购、合同签订、物资供应等各个环节的统筹安排。
2.明确需求申报批次，提升项目进度管控水平
物资计划与综合计划、里程碑计划联动协同机制的建立，明确了项目中的各类需求应该申报的招标批次，进而明确招标采购、合同签订、现场到货的具体时间，从而提升项目进度管控水平。
3.协同管控机制建立，助力同业对标指标提升
建立协同管控机制，有效地提升了供应链的运作水平和物资供应能力，同时也促进了公司物资计划、标准化管理指标稳步提升，截止到2013年6月，物资采购计划准确指标由2012年初的75.01%提高至99.83%，物资标准化指标始终保持在98%以上。
物流提升工作计划范文3
关键词：矿山企业；“内控外延”物管模式；第三利润
中图分类号：F270 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）03-00-01
一、以“三个着力于”为依托，实现物资采购内部管控的精细化
针对矿山企业采购链条长、流程结点多等客观因素，以“三个着力于”为依托，突出采购过程的管理与优化，促进了基础工作的进一步夯实。
1.着力于采购物料技术指标信息的固化。一是扩大公开招标范围，实施采购物料技术标准制定工作，对物料自然属性和供应商自然情况进行规范，达到标准后进行招标，选择最佳供应商，进一步促进公开招标的公正性。二是完善采购流程功能需求，努力实现从计划招标、物资采购，到库房收发存、财务挂账等所有数据信息的高度集成和资源共享。开展物料主数据搜集工作，实现物料描述的唯一性。三是开展非标件图库建设，通过现场测绘，绘制加工图纸，经使用单位确认，建立图库信息系统，彻底解决因供应商图纸保密而被动进行单一来源采购的问题。
2.着力于采购价格指数的数据分析。为了准确对大宗物料品种的市场价格跟踪预测与监控调整，要创造性地研发采购价格指数体系和招标采购价格联动体系。通过建立采购价格调整模型，及时调整采购价格，有效地降低采购成本，实现管理升级。建立采购价格指数体系，填补了国内矿山企业在价格监管上的空白。
3.着力于供应商考核的评价标准。建立以《供应商管理办法》、《供应商道德认证标准》为核心，以供应商评审、评价、变更、退出为基础内容的供应商管理制度体系。有针对性地减少或脱离物料本身属性对供应商进行考核评价，逐步减少物料属性的权重比例，制定出不同类别、不同层次的供应商考核评价标准。
二、以准确性、科学性和可追溯性为方向，促进对厂矿延伸管理的精细化
在落实低成本战略中，在抓好自身管理的同时，还要把管理触角延伸到厂矿计划管理和物资消耗上，促进矿山企业成本管理的整体优化与提升。
1.突出物资需求计划的准确性。计划管理是物资管理工作的源头，针对厂矿上报物资需求计划的准确率不高等问题，要建立包括预算资金准确率、计划品种准确率年计划数量偏差率等“六率”指标考核体系，通过纳入经济责任制进行严格考核，大幅提升计划的准确性，为物资管理的后续业务高效率开展打下了坚实基础。
2.突出定限额管理的科学性。要将厂矿物资消耗情况纳入内部供应链环节，实施专业管理。按照采、选、烧、球生产每条工艺、每道工序，重新划分定额物资和限额物资分类。通过对定限额物资的消耗进行标定，对厂矿领用后、消耗前的物资时时管控。同时，注重财务核定的物料消耗预算与供应部门核定的物资计划量相匹配。通过科学管控，逐步减少厂矿的物资消耗。
3.突出设备备件全寿命周期的可追溯性。以物资的全生命周期跟踪为主线，为重点备件提供唯一身份标识，包括物资计划申报管理、计划的执行进度跟踪、入库出库信息管理、在线使用跟踪、故障分析、修复管理、报废记录等流程，并形成供应商产品分析、设备故障分析、物资生命周期统计等综合分析报表，实现重点备件全寿命周期的可追溯性。通过综合分析报表与采购价格的对比分析，实施部分备件性价比采购，促进综合采购成本的降低。
三、以提高“三个能力”为手段，注重培养物管人员的业务素养
物资管理工作表象上是管物，其核心还是对人的管理。物管工作性质要求做好廉洁从业教育，更要从提升物管人员的“三个能力”入手，注重培养业务管理素质。
1.搭建两个平台，提升物管人员的学习力。一是以ERP建设为切入点，为物管人员搭建学习平台，组织人员改进完善现有物资采购流程，到国内同行业学习借鉴ERP实施经验，组织ERP管理知识竞赛，通过建立ERP辅助系统，拓展和提高他们的管理理念和业务素质。二是从提升专业人员的业务素质上，要求计划员围绕自己分管的物料品种，从物料的结构、制造原理、产成步骤等方面入手，制作图声并茂的物料科普幻灯片，组织专业人员共享学习，促进学习力的进一步提升。
2.强化两项考核，提升物管人员的执行力。按照管理职能的不同分别建立了与绩效挂钩的物管人员考核制度，建立完善计划员和保管员考核细则。通过强化刚性管理的外在约束力，实现了工作流程化、行为规范化、考核可量化，以此提升物管人员的执行力。
3.注重三项活动，提升物管人员的创新力。注重引导物管人员学习创新，把开展管理创新活动、合理化建议和QC质量课题攻关活动作为学习锻炼载体。坚持物资管理科学化发展的思路，组织管理人员和生产服务人员进行探索实践，并注重固化总结，对于取得的成果，要在年终总结大会上进行表彰奖励，提高管理人员的自豪感和荣誉感。
四、以“两个出局、两个突破”为重点，着力应对市场竞争带来的成本压力
近年来，随着国内钢铁行业遭遇市场“寒冬”，矿山企业把降本增效作为重中之重，通过采取强有力的措施，应对市场的挑战。
1.制定降采目标展开表，确保责任有效落实。要将责任落实到采购室，专业室的计划员都要单独向管理层汇报降采进展情况，这种汇报形式可以促进专业人员增强责任心和使命感，由此形成“拧毛巾、挤海绵”式的降价谈判的良好开端。
2.“两个出局、两个突破”，确保达到降幅比例。“两个出局”，就是对计划员通过降价谈判达不到降幅比例的，对本人进行严格考核，并作为岗位交流调整的依据；对供应商不接受降幅的，取消供货资格，并规定期限不准参与投标。“两个突破”，就是对定标程序和入围供应商的突破。只要达到降幅要求，立即锁定价格和渠道，简化评定程序；对入围供应商和潜在的供应商同等对待，潜在供应商接受降幅比例，就可以成为合格供应商或在次年优先入围。
物流提升工作计划范文4
关键词：物资管理；系统；流程；微机化管理
1 系统概论
陕西安康水力发电厂物资微机化管理软件系统是按照电厂物资信息管理的实际需求，利用先进的mis系统操作平台，涵盖物资使用人员、物资计划员、物资采购人员、仓库管理人员、物资管理人员、财务人员、职能部门、决策管理人员等各对象的使用要求，特别是计划性、流程审批、项目资金控制、预算、决算、特殊统计等要求，将物资应用架构在整个企业网络上。通过建立物资信息管理系统进一步适应物资管理信息化的需求，规范物资管理，降低物资公司运作成本，节约工程投资，提高工作效率，树立公司良好的整体形象。系统基本分为三大部分：物资需求查询及提报系统、物资信息编辑系统、物资信息管理处理系统。
2 物资需求查询及提报系统
（1）支持多套帐管理。管理主业、多经等多套帐业务，支持主业与多经间物资调拨等业务；
（2）管理流程化。从预算资金计划、需求计划、采购计划、物资入库、物资领用等均具有较强的流程控制；
（3）物资资金计划性，使物资在项目上的使用资金控制及时到位，避免了以往计划的盲目性，并实时提供项目资金的使用情况；
（4）采购智能化，可根据需求情况及库存最新情况智能计算采购数量，为采购员提供计划基础；
（5）支持多种库存操作。包括验收入库、待验入库、发料、内部借料、外单位借料（调拨）、废料回收、退料、报废、盘点、内部销售等；
（6）支持库存报警，实现最低库存、最高库存上下限的控制及报警；
（7）支持借料到领料的转换，例如由于生产紧急需要不能等待正常的需求计划审批手续，可直接从仓库借料，后再进行相应的需求审批。
3 物资信息编辑系统
（1）年初制订的全厂工程项目资金定额及工程项目分类编辑；
（2）全厂物资需求计划编制汇总、物资需求计划自动生成领料单；
（3）全厂物资采购计划编制汇总、物资采购计划审批、物资采购询价、自动生成入库单；
（4）按职能部门计划部、生产技术部、财务部、审计部、纪检监察等部门相应的管理权限和流程进行接受、审批、查询上报的各种计划、申请及其他相关信息，下达任务计划、批复结果。
（5）合同汇总及执行情况查询
4 物资信息管理系统
（1）物资验收入库、待验收物资入库、领料发料、内部借料、外部借料、退料、废料回收、物资盘点、物资报废可随时查询。
（2）按不同部门、不同项目随时可以进行统计，对全厂各部门的费用进行宏观掌控。
（3）财务稽核更加方便快捷、准确。
（4） 系统设置、用户及权限设置、流程自定义基础数据管理（物资系统中各业务、物资需求计划岗位定义、物资需求计划流程定义）、物资编码（仓库及账本代码设置、物资编码、库存期初数量设置）科学严密。
（5）强大的物资备份系统，实现每天的自动备份，确保系统数据的安全可靠。
（6）库存查询、删除物资查询、库存出入明细帐查询、库存结转帐查询、物资需求计划查询、物资采购计划查询、验收入库查询、发料查询、其它库存操作查询、物资费用统计（各部门材料费用统计表、各班组材料费用统计表、工程项目费用统计表、工程项目用料明细表、库存物资积压情况表。
5 结语
陕西安康水力发电厂2008年8月1日通过实施物资微机化管理，企业各种资源得以有力整合，仓储、业务、计划管理、采购管理、数据的准确性明显提高，统计更加全面和准确，预算表生成方便快捷、灵活，使管理层能够更快、更准确地掌握企业的运营情况和制订经营决策，办公效率得到了显著的提高，实际运行过程中体现了强大的管理优势：
（1）物资管理系统实现了组织管理流程再造。物资管理系统从物资需求预算形成到物资送达使用单位结转，将每一个岗位、每一个工作环节都纳入系统管理之中，实现了各个工作环节操作流程再造。操作流程再造主要分6个阶段，即提交、计划、采购、核价、验收、考评。
（2）物资需求预算制定阶段。职能部门受理、审核各单位物资需求预算；各用料部门汇总自己部门的物资需求预算；物资公司编制物资采购需求预算。
（3）完善的物资采购管理体系促生了物资管理信息系统的建立，物资管理信息系统的开发、推行和应用，进一步完善了物资采购管理体系。管理系统的方便快捷，为领导的分析和决策提供了技术支持。领导可利用较少的时间，对物资厂商准入、申请计划形成、采购计划制定、存货状态、资金拨付等进行全面系统地分析，并及时形成有效决策。全面运用物资管理系统后，重新修改、制定了《预付款管理办法》、《计划、采购人员岗位经济责任制考核办法》、《物资招标采购实施细则》、《物资需求预算管理实施细则》、《物资定点采购供应管理办法》、《物资采购供应商市场准入实施细则（暂行）》、《物资比质竞价择优采购管理实施细则（暂行）》等办法、细则。这对提高物资采购、管理人员的业务水平和增强约束力均体现了较好的效果。
（4）物资管理系统的应用，大大增强了物资采购人员的主观能动性。管理系统的方便快捷和透明，敦促采购员在采购物资材料前，不仅对物资材料的市场销售价进行深入细致地了解，而且对供方的产品质量、企业资质、信誉、供应能力、售后服务和产品价格等进行跟踪调查，建立合格供方及价格信息档案，及时掌握市场价格波动情况，为比质比价采购、控制采购成本、择优选定合格供方提供真实、可靠的依据。
（5）提升了物资工作人员的业务素质和工作效率。物资管理系统的应用，使物资工作人员可以根据个人的工作需要，快捷方便地找到自己需要的信息，如物资相关人员对价格信息的掌握、对供应厂商资料的积累和选择、对物资消耗规律的掌握等都在管理系统应用后非常简便地得到实现，进一步提升了物资工作人员的业务素质和工作效率。
（6）提升了物资工作人员的业务素质和工作效率。物资管理系统的应用，使物资工作人员可以根据个人的工作需要，快捷方便地找到自己需要的信息，如物资相关人员对价格信息的掌握、对供应厂商资料的积累和选择、对物资消耗规律的掌握等都在管理系统应用后非常简便地得到实现，进一步提升了物资工作人员的业务素质和工作效率
物流提升工作计划范文5
中国制造企业转型升级已成为必须直面的发展课题，其中也必然要进行物流体系升级改造。在此过程中，企业会面临哪些问题，如何解决这些问题？为帮助企业解惑，本刊记者采访了在制造业物流领域具有丰富经验的法布劳格物流咨询（北京）有限公司总经理张芸女士。
记者：近年来，我国很多制造企业都计划或已经开始进行物流优化。您怎么看待企业的这种需求？
张芸：我国的制造企业产生物流优化的需要，可能是两个因素造成的。
一是中国企业在工厂建设之初没有做好物流设计，造成生产流程不顺畅，存在很多断头式问题。这一点与德国形成了鲜明的对比。在德国，工厂建设已经形成合理、规范的流程，所有环节的设计和建设必须考虑物流运作的需要，因为物流是串联制造企业所有运营环节的基础。德国企业在工厂建设之初做物流规划方面的工作，称之为生产物流设计。
反观我国制造企业，真正从物流设计开始规划建设工厂的很少，占比不到5%。往往都是企业先拿了地，已经盖好厂房，生产线建好了，库房也建完了，这时才找到我们来做物流优化。当然这种模式是错误的。对于我们来说，限制条件已经有了，很多物流设计不能采用最佳的方案，往往只能局部改善。这种工作就称之为生产物流的优化。等我们做完优化后，很多客户恍然大悟，才知道应该早在工厂动工建设之前先做好物流设计。
第二个因素是，制造业生产向自动化和智能化方向提升，要求相应的物流体系进行匹配。自动化的生产必然要求物料精准配送，这会涉及到一系列环节，要倒推至供应链的前端。外型尺寸和重量繁杂多样的物料自动化配送上线，就需要做到物流器具标准化，需要做到每种零件与物流器具的对应关系标准化，进而需要在给供应商下采购订单的时候就要求其按照对应关系提供最小包装单元的零件。因此，如果前期这些工作没做，所有工作都压到总装环节，根本是无法实现的。以上的要求涉及到产业链条上的一系列环节的工作。因此，制造业物流的优化其实是一个系统工程，环环相扣。物流优化需要有系统性思维，应按照点一线一面做好统筹。如果不是以这种思维来考虑，只是从运作流程的一个点去做优化，肯定不会取得良好的效果。对于制造企业来说，物流如同血液和经络贯穿了设计、生产、销售和售后的全过程。因此，如果―个企业要做物流优化，而且想认真去做，首先要做好“伤筋动骨”的准备。从头到尾的环节会涉及到产品外观尺寸设计、采购模式、供应商管理、生产排产计划、要料方式、信息系统之间的衔接、产线布局、厂房和库房的建筑布局、组织架构、人员岗位、责任划分、成本核算等等。所以物流升级改造是“一把手”工程，要董事长、总经理下定决心才能做得好。
记者：制造企业实施物流优化项目，具体会有哪些重要的环节和步骤？
张芸：在制造业发展比较成熟的国家，如德国，企业一般都会邀请如法布劳格这样的专业咨询公司帮助他们做物流规划或物流优化，并且已经形成了成熟、完备的模式和方法，分为四个步骤：
第一步，数据分析。数据分析是物流体系建设的根基，是物流系统规划最基础的环节，不能跳过。在这方面，国内很多企业往往准备不足，没有收集充分的数据。通过数据分析，我们才能真正梳理清楚客户的个性化工作流程，各个环节之间配合的问题，真正了解客户的需求。在这个基础上，咨询公司才能提出合理的有针对性的规划方案，帮助客户建立高效的物流体系。
第二步，概念规划。制造企业只有管理层和操作层这两个大的层次。管理层关注概念性的规划，只有在理解各种物流供应方式可行性的基础上，才能正确决策一种适合企业的方式。所以概念规划的结果必须包含管理层所关心的内容，如各种可能的概念方案、与之相匹配的投资费用、运营成本等，为管理层决策提供依据。一般法布劳格会做两到三个方案，向客户详细解释并推荐最优方案，但最终的决策还需由客户自己做。
第三步，技术设计。就是按照确定的概念方案，给操作层制定具体的操作实施细节方案，包括要采购的各种标准设备型号和数量、需要专门设计的特殊器具方案、具体操作流程SOP、库房内部和生产线边物流区域的布局、内部配送上线运输方式和路线、拣选方式和路径、物流软件系统的功能模块、人员岗位配备等，甚至细到规定出每一步的操作动作。具体的方案要面对一线操作工人、采购人员和软件开发人员，只有细节设计真正做到位，才能方便一线人员去实施设计方案，否则执行效果会打折扣。
最后一个步骤，也是非常重要的，就是现场实施。因为最终使用方案、执行方案的大量实际操作人员前期是不可能人人参与方案的设计过程，基于各自岗位的原因也不可能理解整个方案的每个环节，现场运营中也可能出现各种变化的情况。面对种种困惑，如何解决？这就需要咨询公司提供现场的实施支持服务，协助企业将优化后的方案实施到位，否则客户很有可能走回旧有体系的老路，有可能把刚刚建立起来的体系推倒，这是必须要避免的。
记者：如何评价制造企业物流项目的实施效果？
张芸：在项目实施之前，客户与我们签订合同时，会针对需要解决的问题提出要求，一般有以下几项：1.当前仓库面积不够用，要求优化仓储系统，清理出浪费的面积。2.要求解决库存资金占压问题。3.要求精简物流人员，提高工作效率。4.提高物流信息流畅通性，能够随时动态了解物料的情况。5.降低物流成本，建立KPI指标等。如果认真按照以上步骤落实和执行，一般都会取得明显的成效。
以我们的经验，尤其是一些比较老的工厂，由于之前管理粗放，多余的环节很多，实施物流优化项目后往往能够取得很大成效。以一个指标为例――解决仓储面积不足的问题，经过物流优化，至少能比原来节省50%的仓储面积。具体做法是：首先通过梳理工艺流程，发现根本不需要储备这么多物料；其次，梳理各个工作环节，找出不必要的工作步骤和岗位；第三，将一定数量的物料拆包装和排序工作前置到供应商仓库；第四，分步将部分物料存储管理和配送工作外包；第五，打通信息流各自为政的情况，做到信息实时化。经过这样仔细梳理和优化，将供应链上所有的浪费消除，没有了多余的物料，自然就减少了仓储面积和资金占压，也减少了用工数量。而且疏通了流程，信息就畅通了，效率提升，也降低了物流成本。
记者：我国制造企业在做物流优化工作的时候，会产生哪些误区？如何避免？
张芸：要做好物流设计或物流优化工作，首先要有正确的理念。就像我之前谈到的，要从企业整个运作链条去考虑，而不是只盯住仓库这一个点。需要引起重视的是，我国企业在扩大生产规模或进行技术改造时，往往有一个不好的倾向，就是更愿意为一些看得见、摸得着的硬件设备埋单，而不愿意为规划、设计等智力投入付费。反映在物流设计或物流优化工作中，往往重视技术设计环节，也就是物流系统集成建设这个环节，轻视甚至完全忽略前面两个重要步骤：数据分析、概念规划。这是完全不可取的。
企业在做物流优化的时候，要相信专业机构给出的专业的意见，尽量采用国际通行的解决方案和做法，不能盲目推崇自动化设备，优化一定要以物流实现为导向，不能以设备为导向。以国际化高标准为起点，才能规避短期行为，避免走弯路，避免重复和多次建设投资，避免浪费资金和时间，才能使企业朝着正确的方向稳步发展和提升。信任专业的公司、专业的人才，才能快速、经济地解决问题；忌讳凡事自己摸索、碰壁、总结、再摸索、再碰壁、再总结。
还有，引入信息系统要慎之又慎。正确的次序是先做流程优化，然后才能上马信息系统，这是保证信息系统实用、好用、效率高的前提条件。因为软件系统往往会固化企业运作的流程和模式，一旦建立起错误或者不适当的流程或运作方式，将很难纠正，这会给物流优化工作带来巨大障碍。
最后，要注意物流优化和改善的持续性。企业物流系统建设不是一朝一夕的事情，只有持续不断地优化改善，才能不断提升能力，因为没有一成不变的市场需求，所以没有一成不变的生产制造，也不可能有永远不变的物流体系与物流流程。同样，物流体系的建设、发展和提升也是需要逐步完成的，物流人员的操作水平、公司的物流管理水平也是逐步提高，不是一次性安装了设备、上马了管理系统就解决了问题。如果没有持续的改进，可能曾经非常好用的物流体系会变得不好用，曾经先进的会变为落后。
记者：在制造业物流优化方面，法布劳格公司有哪些优势？您如何看待这个领域的市场前景，对公司发展有哪些愿景？
物流提升工作计划范文6
北京机械工业自动化研究所是以推广和发展制造业综合自动化技术及智能制造技术为目标的多专业综合性高新技术研究所，致力于工业智能化单元、系统集成及其相关配套技术的开发和应用。主要研究领域有：制造业信息化ERP、企业计算机综合应用软件，包括计算机辅助企业管理系统（MIS）、计算机辅助设计和制造（CAD/CAM）；自动控制与应用工程，包括系统与集成、网络与通讯、制造过程控制与管理、柔性制造系统、车间级物流系统、自动化立体仓库、物流技术和自动检测；工业机器人与人工智能应用工程；机电一体化非标设备的研制和应用工程。
记者：北自所成功实施了很多制造业物流项目。以你们的经验，制造企业在什么情况下会考虑做物流系统的优化或改善？
匡永江：对于制造企业来说，制造是主业，物流是辅的工作，它的作用是助生产一臂之力。因此，很多制造企业都是在生产技术改造的过程中，“发现”了物流升级优化的需求。以我们曾经实施过的一个项目――某大型板材加工企业生产物流系统为例：该公司由于引进了先进的自动化生产设备，机床能够24小时不间断无人生产，但是原有的生产物流系统不是全自动系统，无法匹配高效的自动化生产，制约了生产效率的提高。我们的解决方案是配合生产需要，在生产车间设立自动仓库系统，与自动化的生产机床对接实现按需自动上下料和信息管理。这样就满足了该公司24小时不间断无人生产的需求，使生产效率大幅提高。
除了被动地改善物流外，制造企业，尤其是一些行业龙头企业，在新建工厂时往往倾向最先进的生产系统，包括物流系统，以保持和扩大自己的竞争优势。例如我们的一个客户，是一家知名的家具生产企业，致力于打造全球知名的品牌。他们在国内外、行业内外调研了好几年，最后下决心建设一个全新的、先进的智能工厂。新工厂具有鲜明的“智能制造，按需生产”的特点：生产从客户需求开始人手，根据客户的房型设计产品，然后客户可以按照房型选择该公司的成熟产品模块，并形成最终方案，工厂定制生产家具。而且整个生产过程实现了不许动、不落地、不返修高效生产。我们给该公司做的生产物流系统规划和建设，具体包括WMS、WCS、智能堆垛机、AGV、RGV、全自动输送线、货架等等。
总结来讲，制造业物流就是把各个生产环节串联起来，物流系统与生产线、生产节拍紧密配合，各种先进的物流装备都是这个综合性大系统的重要组成部分，在先进的信息管理系统的统一指挥下实现高效生产。只有物流合理顺畅，才能提升整个工厂的运作效率和管理水平。如果物流不顺畅，就会影响生产。
记者：制造企业物流系统改善项目的难点是什么？需要注意的关键点有哪些？
匡永江：相比较其他行业的物流建设，制造业物流建设更加复杂，因为制造业包含很多不同的子行业，而且各具特点。这也造成了不同的制造业物流系统都有一些自己的独特性。
从制造方式来分，制造业可分为流程制造业和离散制造业。流程制造业的典型行业如化工业，这种制造的特点是生产与物流融为一体，连续生产必然要求物料配送是连续进行。而且这个行业一般都是高度自动化生产，在生产车间建设规划时，需对生产和物料配送规划得十分充分、到位。因此，这类制造业的物流反而是成熟、清晰的，并没有太大的实施难度。
对于离散制造业，还可细分为产品生产量大的制造业和产品生产量小的制造业。生产量大的典型代表如汽车制造行业、家电制造行业。这些行业由于长期的发展，已经形成成熟的生产模式、物流组织模式，是自动化程度较高的流水线生产。因此，这些行业的物流体系也有了很多成熟的、可借鉴的模式。而对于一些单品产量很少的制造行业，如重型机械加工，这种行业的流程、工艺都十分复杂，而且很多大型或超大型装备的制造还涉及国家的经济安全和军事安全等因素，技术领先的国家往往封锁技术的外泄，因此我们也很难有借鉴、模仿的机会。这都造成这类型制造业物流规划和实施的难度很大，很多时候需要专门立项研究。
制造业物流从制造生产的流程上来分，还可分为生产（线边）物流和通用物流两大部分。制造企业的通用物流建设，也就是建设用于存储原材料、辅料、成品的仓库，和其他行业的仓库建设大同小异，因此也是比较容易规划和实施的。
比较难的部分是生产（线边）物流的规划和实施。不管是全新工厂的生产物流系统建设，还是改造项目的物流优化和改善，都和生产工艺紧密结合，首先要做好工艺分析，按照生产流程先规划设计物流动线，再考虑生产设备布局，采用正确的步骤是非常重要的。但是多数国内制造企业对物流并不了解，因此往往先建工厂，购进设备，再考虑物流。这就造成物流系统建设面临很多限制条件，难以做到最优。这是很令人遗憾的。
记者：您认为造成我国制造企业生产物流系统建设存在问题的主要原因有哪些？如何破解？北自所的优势在哪里？
匡永江：由于我国原有体制的原因，制造企业在建设项目的时候，都是要找各自行业的设计院去做上厂的设计规划。对于这些设计院来说，设计规划的重点不是物流，他们首先会去考虑厂房（土建）和生产工艺等，由于缺少规划意识，物流规划也是他们的弱项。我国长期以来制造业物流水平比较低，和这方面有一定关系。现在各个设计院对物流规划设计的重视程度也在不断提高，而且随着项目的增多也取得了很多经验。但是已经建成的工厂由于企业经营或者市场情况发生了变化，很多都需要进行物流升级优化。
因此我最近就在考虑，北自所能否与设计院强强联合，把物流规划设计纳入设计院的业务范畴，共同提高制造企业物流系统设计建设的能力。其实在国际上，物流规划设计通常由专业的物流咨询公司完成。但是我认为，设计院相比咨询公司的优势是有设计能力，能把概念细化和落地。如果我们能够实现优势互补，就更能满足客户的需求，我们就更有竞争力。
其实在制造业物流领域，北自所还是有一定优势的。首先，我们有深厚的底蕴。北自所创建于1954年，是原机械工业部直属的综合性科研机构，是国内最早从事自动化物流系统集成和自动化立体库建设的单位，国家科技部指定的全国推广应用物流仓储技术依托单位。其次，由于制造业物流与生产工艺、流程管理等密切相关，因此综合能力很重要，而北自所在这方面有优势。我们致力于制造领域自动化、信息化、智能化技术的创新、研究、开发和应用，为客户提供包括开发、设计、制造、安装及服务的整体解决方案。北自所拥有ERP、MES、物流、装配线等一系列项目实施的能力。这就是我们的综合优势。
记者：请您结合典型案例分析一下北自所是如何帮助制造企业优化物流系统的。
匡永江：我们通过对一些行业生产工艺的透彻研究和分析，研发出适合该领域生产特点的物流自动化系统，构建了全新的物流运作模式，大幅提高了企业的生产效率。
我们有很多成功的制造业物流案例。如我们为纺织行业开发的“全自动落丝系统”，由自动落丝机、辅助运转设备、机器人、设备运行调度和信息管理子系统组成，采用了激光定位技术、激光安全防护技术、现场总线技术、无线以太网络技术、计算机信息技术和设备调度优化算法。该系统的主要功能为：自动落丝机与卷绕机自动对接后完成自动落丝，并将丝饼暂存于车体中心棒上，丝饼随自动落丝机运行送往平衡间，并转运到辅助运转设备上，再由机器人直接抓取并放置在丝车空挂架上。该系统以机械化设备完全替代人工实现落丝、装车和转运自动化作业，能够满足同时多品种生产按单一品种装车的需求，并自动完成丝饼产品信息的跟踪及标签打印。这套系统符合制造业“机器换人”的发展方向，为纺织企业减少劳动力人数，降低生产成本，提高产品质量，带动了企业的技术进步，提高了企业的国际竞争力。该系统达到国际先进水平，获得多项国家专利，成功入选2015年度中国十大纺织科学新闻。
记者：制造企业实施物流系统改善项目能收获哪些益处？
匡永江：从以上案例可以看出，一个成功的物流优化实施项目，给制造企业带来的变化是巨大的，不仅体现在直接的经济效益上，还能改善企业的现场环境，提升企业形象，甚至解决很多管理上的难题。例如我们实施过的另一个案例，某电气开关生产企业，之前的物料配送和管理模式粗放，物料管理部门使用叉车为生产部门配送生产备件，配送时间和配送数量都不能做到精准。这使得两个部门经常为零部件账物不符而发生矛盾。该企业实施了物流优化项目，用AGV配合生产节拍实现物料的精准配送，不仅以上问题迎刃而解，还带来很多附加效益。首先，物流运作模式改变了，AGV配送物料取代了叉车作业，减少了人力，也更加安全可靠。其次，原先叉车送料单批次数量巨大，大量用不完的零件堆到生产线边，管理混乱，现在是需要多少送多少，生产线边更干净，物料管理不混乱。还有，按照生产计划把必要的零部件送过去，不用的储存在库里，物料账目清楚，而且账目与货物存放位置对应上了，可以清楚掌握物料消耗情况，减少重复采购造成的物料积压和仓位占用，也减少了资金占用。
