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总结微博舆情在重大事件中的特征

2012-10-20 10:34 来源:传播学论文 人参与在线咨询

作者:王艺 单位:武汉大学新闻与传播学院

微博舆论场,指的是借助微博舆论而形成的时空环境,微博舆论场不是一个单一的时空结构,它其实是由“新媒介场”、“心理场”、“社会场”三部分交汇而成。需要指出的是,这一舆论场往往不是传统主流媒体的舆论场,而是社会公众形成共同意见的“民间舆论场”。值得关注的是,转型期的中国已经进入社会矛盾凸显的风险社会,重大突发公共事件发生时因为微博的介入而使舆论不一律特征更为明显,微博这一民间舆论场在信息把关、安全出域、情感宣泄、理性表达、话题跟进上,与传统主流媒体都存在诸多差异。在重大突发事件中,如果从流量分析、关键词、词语频度、文本、粉丝结构、影响力、活跃度、地域、事件立场等角度量化分析微博舆论,不难发现微博传播的“场”特征。本文以“温州动车事故”为分析样本,通过对温州动车事故中微博舆论场的传播解构,梳理微博舆情在此次重大突发事件中的传播特点,为微博舆情应对和管理提供思路与借鉴。此次对温州机动车事故微博舆论场的探讨,笔者选择了300个样本进行实证分析,这300个样本的分析,以流量为考量标准,同时从整体角度分析博客舆论场的构建和传播特点。样本数据全部来自“新浪微博”和“腾讯微博”官方网站,其中新浪微博样本221个,腾讯微博样本79个,样本选取时间截止于2011年8月2日下午6时。

一、“新媒介场”的时效与内涵

与传统媒体的舆论场对比,笔者认为微博舆论场的新媒体属性鲜明,时效与内涵更具看点,其信息的丰富性“,快”和“广”的特点使舆论传播更具优势,主要体现在:

(一)微博传播时效性强

笔者认为,在微博舆论场的构建中,从媒体相应速度来看,微博传播无疑是“第一时间、第一地点、第一报道”的范本。7月23日20时27分,距事故发生前7分钟,温州当地居民“@Smm_苗”通过微博发出动车行驶缓慢的消息。事故发生4分钟后,D301次列车车厢内的乘客“@袁小芫”通过微博发布出第一条事故消息,称动车紧急停车并停电,有两次强烈的撞击。事故发生13分钟后,乘客“@羊圈圈羊”发出第一条求助微博。事故发生45分钟后(23日21时19分),浙江交通之声广播电台才播发了第一条有关此事的消息,事故发生4小时56分钟后(24日1时30分),温州电视台才开始对事件进行新闻直播,次日早晨,事故消息才出现在各大报纸版面。由此我们发现,微博与传统电台相比,报道快了41分钟,与传统电视相比,报道快了4小时52分钟。

(二)舆论建构速度极快

微博的开放性,让人人都可以发布话题、参与讨论,而且博主与粉丝构建的网上“社会群落”相对稳固,一条微博信息可能引发庞大的后续反应,在此次事故话题的舆论建构中,微博的转载量和评论量均呈现指数倍增长,显现金字塔式的传播结构轮廓。根据新浪微博和腾讯微博官方网站提供的数据,截至2011年8月3日晚20点,也就是在事故发生后的11天时间内,新浪微博累计共产生与此话题相关微博10505166条,腾讯微博为22042915条,如果仅就此两家微博网站计算,那么在这11天时间里,平均每秒产生34条相关微博。从单个微博的传播流量(转载量与评论量之和)来看,所收集的300个微博样本的平均流量为38007次,其中达到万次以上的有227个,占所收集数量的76%,达到十万次以上的有16个,达到百万次以上的也有1个,为1191072次。

(三)信息传播形式丰富

在此次微博舆论建构中,微博信息的表现形式丰富,笔者把微博样本按照主要表现形式的不同分成四类:文字式、文字+图片式、文字+视/音频式、文字+图片+视/音频式,其中:文字式微博为102篇,占总数的34%;文字+图片式微博为172篇,占总数的57%;文字+视/音频式微博为15篇,占总数的5%;文字+图片+视/音频式微博为11篇,占总数的4%(表一)。文字+图片式是主要表现形式,且图片与文字内容关联度很高,说明微博发布者不再单纯地把图片作为对信息的装饰,而是作为信息的一部分,甚至是信息的主体,注重对信息的立体化表达。此外,针对微博在文字容量上的局限,不少微博主通过把文字转化成图片巧妙地实现了长篇幅的文字发布,如@声音法制周刊7月25日09:17发布的“一个机车乘务员对7.23事故的看法(图)”,@新闻哥在7月28日17:40发布的“写给铁道部发言人的一封信……(图)”。

(四)舆论涉及范围广泛

围绕此次事故构建的微博舆论场涉及多个话题多个角度,只要有联系的,可谓无所不包。在对收集的样本内容进行统计的过程中,笔者把微博内容分成八类:事故动态、官方动态、社会动态、祈祷哀悼、批评质疑、寻人寻物、相关事件、其它。其中:事故动态类微博为49篇,占总数的16%;官方动态类微博为59篇,占总数的20%;社会动态类微博为12篇,占总数的4%;祈祷哀悼类微博为32篇,占总数的10%;批评质疑类微博为82篇,占总数的27%;寻人寻物类微博为17篇,占总数的17%;相关事件类微博为14篇,占总数的5%;其它类微博为35篇,占总数的12%(表二)。另外,笔者注意到,网友们转发、讨论的微博并不局限于事故发生之后发布的消息,只要跟事故话题相关联,都有被网友挖掘的可能,比如新浪微博中“@季业”在2011年3月29日19:23发布的有关前铁道部部长刘志军的微博,在此次事故发生前并没有受到多少关注,评论量仅为78条,但由于此微博内容与此次事故中被舆论推到风口浪尖的铁道部有关联,7月31日被网友注意到,在随后的两天里,评论量增加了2680条,转发量也达到12928条。此外,由于此次事故的最后一名获救者项炜伊受到人们的关注,她父母生前的微博也迅速引起了网民的注意,有四篇博文流量在万次以上,有两篇博文流量在十万次以上。

二“社会场”的复杂与多元

与传统媒体的舆论场相比,微博“社会场”更为复杂与多元,这主要根源于微博的原生态传播特点,因为传统媒体的信息要经过甄别与筛选后才能进行传播,而微博“社会场”则呈现出复杂性,博主背景纷纭,话题随意多样,立场与态度多元,相对而言,微博“社会场”的不可控性较为明显。

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