传统企业对物流的认识不足,物流成本管理的方式落后,难以对物流活动进行单独的成本核算,致使物流成本在财务账簿中得不到真实反映,无法对其进行有效的管理和控制。因此,分析第三方物流企业的财务系统,以第三方物流运营的典型网络模式和业务模式为基础,探讨其财务核算模式,对于降低物流成本、提高企业的市场竞争力作用重大。 一、第三方物流企业财务管理系统的构成 就现有的财务制度而言,仔细分析财务系统不外乎两条主线,一是伴随业务发生的业务统计系统,即财务业务管理系统;二是在财务业务系统基础上建立的财务核算系统,完善的财务业务系统是财务核算系统建立的前提。 财务业务管理系统套用现有的企业财务科目,根据第三方物流企业现有的业务模式,财务管理系统应建立业务收款管理(各物流网点、物流中心)、其他收入管理、财务台账管理、应收账款管理、代收款管理、保险管理、转账管理、主营业务支出管理、应付账款管理、价格审核管理、备用金管理、其他业务支出管理、收支审核管理、理赔财务管理(内部责任、外部理赔)、坏账管理、财务统计查询、业务规律分析等子系统。 财务核算管理系统包括主营业务收入统计、干线运费分摊、本地运费分摊、其他收入统计、其他支出统计、管理费用分摊、物流基地收入支出核算、物流中心收入支出核算、物流网点收入支出核算、总公司收入支出核算。 二、第三方物流企业的网络模式及业务流程 典型的物流网络模式包含三层或三层以上的体系结构,最底层为接发货点,中间层为物流中心,上层为物流基地(转运中心)。物流业之所以可以显著的降低交易成本,主要是因为现代物流业的主体是由诸多节点和线路组成的网络体系。 一个结构稳定、高效运作的物流网络,不仅可以减少组成要素之间的磨损和交易成本,减少用户使用网络资源和要素的成本,还可以放大各要素的功能,提高要素和整个网络的收益。 第三方物流企业的物流网点将所接货物发送到物流中心,物流中心再根据线路分理、组货、装车,根据管理总部的指令运输货物到物流基地;物流基地装卸,并根据线路分理、组货,将货物运送到物流中心,再由物流中心配送至所属物流网点或送至用户。 三、第三方物流企业的财务核算 财务业务系统可以在当前企业财务制度基础上,针对不同的业务建立相应的科目,把企业发生的每一笔收入与支出如实准确的入账。但是由于第三方物流企业的每一笔业务不能也不可能由某一个物流网点或物流中心独立完成,必须要各物流节点的相互协作。对每一个物流网点或者某一个物流中心而言,每一笔业务的收入与支出都不能单独核算,对于每一笔业务的收入与支出数额,目前的企业财务核算系统还不能进行核算。借助于现有企业财务核算系统的资料,构建第三方物流企业的财务核算模式,对其收入和支出进行计算。 (一)是收入的核算 某网络节点所收到货物的毛收入,为该物流网点的运单收入。但就一票货物而言,要经过网络中的诸多环节,每一环节都要为每一票货物付出相应的成本和服务,因此,计算各物流网点每一票货物的实际收入和成本是收入核算的关键。 1.将各物流中心及其所属物流网点作为同一个核算单位,各物流中心所辖各物流网点的收入归该物流中心。 2.计算各物流中心或网点收入。 (1)接货收入:X=∑(si-ωi)△1+∑(si-ωi)(1-△1-△2)(1-χλ1-λ2) (2)中转收入:Y=∑(si-ωi)(1-△1-△2)•λ1 (3)到货收入:Y=∑(si-ωi)(1-△1-△2)λ2+∑(si-ωi)△2 (4)物流中心运费总收入:U=X+Y+Z核算系数的含义为:Si属于该物流中心的单个运单的(已对、未付)收入,△1为物流网点接货收入比例因子,△2为物流网点到货收入比例因子,χ为中转次数,λ1为中转收入比例因子,λ2为到货收入比例因子,Wi为网外运输成本。 3.第三方物流企业收入总体上可分为主营业务收入和其他收入两大部分,主营业务收入又分为已付收入、对付收入和未付收入三部分,其中已付收入为发货客户在发货时支付给物流公司的服务费用,由当地的物流网点直接收取;对付收入是指由收获客户支付给物流公司的服务费用,由到货地物流网点收取;未付收入为与公司间的契约大客户间的往来收入,其付款方式可为月结、季结和年结等。其他业务收入为主营业务收入以外的收入,如装卸费、广告费、代收款手续费等。因此,各物流中心和物流网点的总收入为:S=U+Q其中,Q为其他收入。 (二)物流企业成本核算 通过分析物流费用不难看出,在所有费用中除运费以外,其他所有的费用均能通过相应科目的明细账如实的反映到支出单位。由于第三方物流公司运作模式的特殊性决定了运输成本不能通过记账的形式反映出来,因为某物流网点的货物需要经过几次运输,同时在运输过程中需要运送不同物流网点或物流中心的货物,也就是说每一次转运运输的费用不能直接记到某一具体物流网点或物流中心的账上,因此必须采用分摊的方式进行计算。干线成本分摊的目的是计算出物流网点、各物流中心接货的干线成本,具体计算方法为: (1)计算每个完成的承运协议上的单件成本:ti=Di∑ni=0XiDi*Q式中,Di为第i个承运协议中起运点至到达地的干线里程数,Xi为第i个承运协议中货物总件数,Q为本次运输的总成本。式中各物流网点的61成本分摊以件为单位,若以重量或货物体积为计量单位,则根据当量折算成件数。 (2)计算某物流中心货物流网点的干线运输成本:T=∑ni=1Xiti式中,Xi为某物流网点或物流中心在某一个承运协议上的运输件数之和,Ti为每个完成的承运协议上的单件运输成本,T为某天或某段时间内所有Xi•ti之和。#p#分页标题#e# 物流网点或物流中心总费用为:Fj=∑fj 四、简要结论 上述第三方物流的收入核算、成本核算的具体模式和计算方法,解决了一直困扰各物流企业的各个物流中心、物流网点、特别是合作公司、合作网点在实际运营中成本和收入无法得到准确核算,各自的收入或利润无法得到合理分配的问题。 实践表明该财务核算模式可以为第三方物流企业采用新的财务管理模式以及优化决策提供可靠的依据。
