线路实训总结范例

引言：

在电气类训教学中应用项目教学法，以实际操作操作为主线，补充相关的专业知识，把理论与实践教学有机结合起来，通过“先做后学”，“在做中学”，充分挖掘学生的创造潜能，发扬学生的团队合作精神。

1.项目教学法

项目教学法起源于美国，盛行于德国，尤其适合于职业技术教育。项目教学法是指在老师的指导下，学生将对一个独立的项目进行信息的收集、项目的设计、项目的实施及最终的评价的教学方法。具有以下三大优势：一是培训周期不长，见效快；二是可以随时掌握学生的实践情况；三是理论与实践能有机结合(许晓峰．项目教学法在维修电工生产实习教学中的运用[J]．科教文汇，2008（14）)。在项目教学中，学习过程成为人人参与的创造实践活动，注重的不是最终的结果，而是完成项目的过程。学生在项目实训过程中，能将该项目相关的理论知识与实际技能有机结合在一起，体验创新的艰辛与乐趣，克服、处理在完成项目过程中出现的困难和学习方法(郑思襄.中职汽车运用与维修专业“项目教学法”的实践研究分析[J].才智,2017,2(6))。项目教学法成为职业教育领域探索追求的新方法。

2.项目教学法的教学过程

2.1项目的设计

制定实训计划，从“三相异步电动机顺序控制线路的设计、安装与调试”的电气类实训中，可以培养学生的职业能力和综合能力(林祝亮，马世平，杨金华．项目教学法在电子类课程设计中的应用研究[J]．实验技术与管理，2009，26（8）)，如图2所示。

摘要：实训教学是高职教育教学中非常重要的环节。文章以电机与电气控制实训为例，论述了基于工作过程的专业课程改革模式，适应技能应用型人才培养对实践教学环节的要求，培养具有综合工程素质的创新型人才，力争在实训教学过程中，强化设计与创新环节以及工程项目管理，兼顾工程实际与生产成本控制等方面的要求，该模式能较快地提高学生的实践能力，对其他课程教学也有借鉴意义。

关键词：航空电气；课程改革；工作过程

电机与电气控制实训是高职电气类专业的一门必修课，前导有电机与电气控制为实训打下理论基础，后续有PLC应用技术用梯形图编程完成电气原理图的机电一体化控制，最后还有维修电工职业技能鉴定进行最终的综合检验，电机与电气控制实训课程的学习效果将直接影响后续专业课的学习和专业技能的掌握。为了适应技能应用型人才培养对实践教学环节的要求，培养具有综合工程素质的创新型人才，结合机电一体化技术专业与电气自动化技术专业的电机与电气控制实训教学，设计了具有设计性与实用性的基于工作过程的实训教学方案。力争在实训教学过程中，强化设计与创新环节以及工程项目管理、并且兼顾工程实际与生产成本控制等方面的要求，着力于培养高素质的技术技能人才。

1高职航空电气类专业实训课程存在的问题

进入21世纪，中国高等职业教育是高等教育的“一个类型”的理念和定位越来越明确。“以服务为宗旨、以就业为导向”“培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高素质技能型人才”，这是我国高等职业教育区别于高等普通教育的类型特征。在“具备必要的理论知识”情况下，以实训性课程为主要载体，重点培养学生掌握从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能，对航空电气类专业更是如此。实训课程对学生技能培训的重要性已经不言而喻，现在全国各大高校也陆续的加大了实训性课程的开设比例，尽管如此，仍然存在各种问题。

1.1大多属于验证性实训操作，不能培养学生的创新、创造能力

目前，高校开设的实验实训项目大多属于配合理论课的教学所进行的基础理论的验证，也就是验证性实验，以航空学院电气类的专业在电机与电气实训过程为例，在接触器控制的正反转控制线路这个实训项目中，在实训的过程中首先给出正反转的线路原理图，然后对照原理图讲解工作原理，学生再按照工艺要求去完成整个线路的接线，最后通电验证，证明线路接线正确，可以完成正转-停止-反转的工作过程，在整个的实训过程中学生是被动的进行实训操作，除了接线工艺的提升以及对原理有了理论到空间的提升，有了更深的认知之外，剩下的就是一个从认识到实践的过程，高职专业的学生的学习能力比较差，动手能力比较强，但是枯燥的工艺接线过程让学生普遍存在在较严重的厌学情绪，在验证性的实训操作过程中并不能完全达到学生运用知识来发挥创造能力的培养目标。

摘要：在新能源汽车传导式充电系统的教学与实训过程中，由于涉及到充电设备供电、装配、交直流电传输控制、弱电信号控制等较多内容，学生系统地掌握难度较大。为便于学生加深对充电系统知识理解，设计了针对新能源汽车便携式充电枪的充电控制系统。该系统涵盖充电控制框架、远程App控制功能、硬件充电控制终端、终端装配等方面的分析。通过对该系统的硬件充电控制终端装配、系统测试及应用实训，不仅可以提高学生的实践能力，也为学生对后续交流充电桩、直流充电桩等传导式充电系统的分析奠定基础。

关键词：传导式充电系统；便携式充电枪；充电控制系统；控制终端

0引言

传导式充电方式是当前新能源汽车比较常用的充电方式［1］。主要的传导式充电设备包含交流充电桩、直流充电桩、便携式充电枪等，是新能源汽车产业发展中主要的后市场分支之一［2－3］。在新能源汽车类专业课程设置中，电动汽车充电技术及系统作为一门核心课程，其内容综合性较强。传导式充电方式涉及到充电设备供电、装配、交直流电控制、弱电信号控制等较多内容，学生系统性掌握难度较大。为便于学生加深对充电系统知识理解，设计针对新能源汽车便携式充电枪的充电控制系统，该系统包含充电控制框架、远程App控制功能、以STM32F103单片机为核心所设计的硬件充电控制终端、控制终端装配等方面的分析。通过对该系统的硬件充电控制终端装配、系统测试及应用实训，不仅可以提高学生的实践能力，也为学生对后续交流充电桩、直流充电桩等传导式充电系统的分析奠定基础。

1控制系统整体结构分析

控制系统主要包含手机App远程控制端，以STM32－F103单片机为核心所设计的硬件充电控制终端，与硬件充电控制终端连接的便携式充电枪等。App远程控制端主要是设置相关的分时预约控制、实时控制等功能，硬件控制终端主要接收App远程控制端的信号，控制便携式充电枪供电通断，同时在硬件控制终端上也设计手动设置相关功能的按键，便于现场功能的设置，其控制系统整体结构图如图1所示。

2远程App控制功能设计

摘要：微课作为一种辅助教学的工具，已经在许多课程的教学过程中被应用，在电气控制线路安装与检修安全教育当中也同样适用。本文将通过对微课的概念进行阐释，分析微课在电气控制线路安装与检修安全教育中的教学优势和开展的必要性进行简述，最后，再讨论微课在电气控制线路安装与检修安全教育中的应用。

关键词：微课电气控制线路安装与检修安全教学优势应用措施

一、引言

微课是以视频为载体教师通过介入线上线下教学环节中的某个知识点来开展教学内容，通过简单的视频对知识点进行简单的播放。与传统的教学模式相比，微课的教学模式具有时间短、内容少、重点突出、资源使用方便等特点，有利于提高学生的自主学习能力。在电气控制线路安装与检修安全教育过程中加入微课线上线下能为现代职业教育提供新模式，改变传统教学模式，并提高教师的教师水平和教学质量。

二、微课教学的优势

微课主要是以阐述某一个知识点为目标，通过简短的在线视频，让学生能够更加清楚的了解某个知识点，目的在于提高学生的自主学习能力，让学生清晰明了的认识到课堂的重点。电气控制线路安装与检修安全教育主要是阐述了三相异步电动机基本控制线路的安装与检修、直流电动机基本控制线路的安装与检修、常用生产机械电气控制线路的识读及故障检修。其中对电气控制线路的故障检修是该课程的重点，也是学生对线路运行维护的重要判断依据，所以如果以微课的线上线下形式来进行教学，能够让该课程更具优势。

（一）增加学生的实践时间。在传统的教学过程中，学生是以知识接受者的身份在教室接受教师传授的知识，自己的时间过少，并且由于该门课程的内容较为繁琐，学生的注意力不够集中，所以如果加入微课教学能够提高学生注意力集中的有效时间。一般在教学过程中为学生播放微课视频的时间为15分钟左右，这个时间能够将原本的教学时间压缩至三分之一，也就为学生提供了更多的实践时间。由于科室的原因，学校为学生安排的实践课程学时一般不足以让学生真正掌握到该门课程的重要内容，不能熟悉的运用各种作业方式和工具。但是微课的教学方式能够让教师在完成教学目标之后还能增加实践课程的学时，让学生能够多动手，提高实践能力。

一、高职电子信息工程技术教学内容改革

（一）以企业对高级人才的需求为出发点，对教学内容进行整合，并认真挑选教学内容

基础知识课应挑选学科知识的基本定义、基本理论和基本方法为内容。而老师通过讲授基本定义、基本方法，要求学生将已学到的基础理论用于后续课程的实践。此外，课程内容的挑选应依据专业后续课程的需求来进行，实现高职院校的教书育人的目的。老师要对专业理论基础课和专业课程间、各类专业课程间进行科学的调整，剔除重复的教学内容。例如：减少分立电子线路分析和设计在整体教学中的比重，增加表面组装技术课程的比例。通过整合教学内容，打造实践性强的课程。

（二）修改教学计划，更新实践教学科目

高职院校的特点，是强调学生的实践能力的培育。高职院校隶属专科层次的教育，与一般大学的学历教学模式不同。高职的实践教学，应以强化基础、注重实践、拓展思维、培育能力、重视创新、提升学生的整体素质为中心思想。在对用人企业进行调查和研究的基础上，对教学计划进行整改，将涉及实践教学的内容进行整合，减少验证型试验，增加与生产实践息息相关的实用性训练课程。例如：内蒙古电子信息职业技术学院新开设了PCB制板技术实训项目、电子产品组装、适配的实训项目等等。

二、高职电子信息工程技术教学方法的改革

（一）依据课程特征采用对应的教学方法

一、课程体系及理论依据   课程是达到教育目的的手段，是将宏观的教育理论和微观的教学实践联系起来的一座桥梁。课程（curriculum）一词最早来源于的拉丁文currere，意为“跑道”。课程的原本意义是指根据教育目标，为指导学习者的学习活动，有计划地编制的教育内容的整体计划。课程体系有广义和狭义之分。广义的课程体系概念包括课程目标、课程内容、课程设置、课程实施及课程评价五部分在内的整体课程框架，或者说课程体系是所设全部课程之间的分工和配合。本文所指的课程体系是指狭义的课程体系概念，即广义的课程体系概念中课程设置这部分的内容。高职旅游教育课程体系构建的理论基础是能力中心论。能力中心论的特征是以职业能力（compe－tence）为基础，将形成某项专业能力所需的知识、技能、态度等课程内容要素按照职业能力本身的结构方式进行组织。能力中心论的根本宗旨是使受教育者具备某种职业能力。能力中心论突出强调教学结果，即学生毕业后所具有的操作性的能力，而且所关注的是学生能否达到行业中具体的能力标准。在课程体系中，模块是其组织课程的基本单位。从教学内容上看，能力中心论更多的是综合了多种课程论的思想，强调理论教学为技能服务，以职业技能为中心，按照职业活动自身的逻辑性和系统性来设计课程。由能力中心论而衍生能力本位课程观，是以职业能力为基础，通过职业分析和工作分析确定能力结构，并依据专项能力的细分进行课程设置，以专项能力所必备的知识、态度、经验和反馈作为内容来组织课程内容，以专项能力的复杂程度确定课程结构、调整课程实施与课程评价。   二、湖南旅游高职教育培养目标及能力分析—以旅游管理专业为例   基于湖南旅游人才市场需求的市场调研，对接湖南旅游产业发展的目标，又区别于湖南旅游中职教育、本科教育，湖南高职旅游类专业培养目标是面向湖南旅游行业，服务于旅行社、景区景点及其相关企业，培养从事导游主管、计调主管、营销主管、门市经理等岗位的高素质高技能型专门人才。旅游行业岗位工作内容复杂，牵涉到的知识内容繁杂。仅仅具备娴熟的技能是不够的，还要在语言、形象、心态、行为达到相应的要求。湖南旅游企业在招聘旅游类专业毕业生，主要关注的素质、能力和素质如下表：   三、旅游管理专业模块式课程体系构建   探索旅游职业人才培养规律，构建旅游职业基础能力、旅游核心业务能力和职业拓展能力三大模块。其中旅游职业基础模块又分为职业文化基础、旅游职业基础知识和导游基本技能三个模块；旅游核心业务能力模块分为湖南专项导游技能、旅游计调技能（计调方向）、旅游营销技能（营销方向）三个与旅游行业岗位需求直接对接的模块；职业拓展模块主要目的在于扩展学生知识面和提升学生的综合素质。（见图1）职业文化基础模块培养目标在于为刚入校的大学生向准职业人转变打下基础，形成正确的思想道德素质、价值观、人生观和职业基本能力。课程为公共基础课，具体为思想道德修养与法律基础、思想与中国特色社会主义理论体系、大学语文、大学英语、计算机应用基础、体育、普通话、应用数学等。该模块与英语等级证书、普通话等级证书和计算机应用水平等级证书等证书对接。旅游职业基础知识模块的目标在让学生具备旅游职业的基本知识，实现由刚入校的大学生向具备一定素质和掌握基本理论知识校园人成功转变。该模块的课程主要有旅游学概论、旅行社基础、旅游心理学、旅游资源学、旅游电子商务、旅游政策与法规、认知实习等。导游基本技能模块目标在于培养学生的导游技能，具备旅游职业最基本技能。该模块主要有课程有导游原理、导游实务、旅游商品与导购、导游语言艺术、导游文学、校内实训。以上课程与全国导游人员资格证考试对接、融合。通过该模块学习，使学生具备准备职业人的条件，为下阶段的顶岗实习打下基础。湖南专项导游技能为湖南地方特色课程，主要课程湖南专项旅游、湖南导游、湖湘文化、湖南景点讲解实训、湖南民歌与曲艺、湖南旅游资源、湖南旅游英语和顶岗实习等，目标在于培养学生熟练导游湖南、服务湖南的能力，实现学生在校园人的基础上，成功向准职业人转变。旅游计调技能（计调方向）模块的课程有计调业务、商务谈判、旅游地理、旅游线路调研与设计、毕业实习、毕业论文。以上部分课程与旅游计调师职业证书对接。旅游营销技能（营销方向）模块的课程有旅游市场营销、旅行社外联业务、旅游公关礼仪、旅行社经营与管理、毕业实习、毕业论文。以上部分课程与旅游营销师职业证书、旅行社门市经理职业证书考核鉴定相互衔接。该模块目标在于培养学生由准职业人向旅游营销主管、旅行社门市经理职业发展。职业拓展技能模块课程主要包括全校选修课、公共艺术选修课（如形体舞蹈、音乐、美术、摄像等）、第二课堂、第三课堂等课程，实现“一专”+“特长”的目的，培养毕业生心灵美、行为美、仪态美和语言美（四美），提升综合素质和职业竞争力。通过三大模块的学习，着力保障培养旅游职业技能优势明显、职业发展顺畅并扎实服务于湖南旅游行业的高素质技能型人才。   四、实施螺旋渐进式课程设计编排   旅游管理专业课程设计遵循“校园人—准职业人—职业人”三阶段式职业人才成长规律。按照大螺旋套小螺旋课程设置思路即课程体系按螺旋渐进方式(大螺旋),同时每一门课程的模块内容也按螺旋渐进方式(小螺旋)来设计。具体说，课程体系按大螺旋渐进方式设计，就是“校园人—准职业人—职业人”每个阶段均进行“理论教学—虚拟实训+仿真实训—校内生产性实训—校外生产性实训—总结提升”安排。（见图2）每一门课程的模块内容按小螺旋渐进方式来设计。例如：《导游实务》确立模块课程的基本思路：课程结构以行业专家对导游的职业能力分析结果为依据，以湖南精品旅游线路为载体，以导游服务操作流程为线索，结合岗位工作所需的相关职业能力要求，将课程结构分为三个大模块12个子模块，即“准备带团”“、接团“”带团”“、送团”四个大模块，其中“准备带团”项目包括认识地陪工作、导游词设计、接站准备3个小模块；“接团”模块包括接团服务、入住酒店服务2个小模块“，带团”包括商定旅游行程计划、参观游览服务、旅游沿途活动设计与组织、旅游营销、餐饮娱乐服务5个小模块“，送团”包括送站服务、账务结算和工作总结3各个小模块。#p#分页标题#e#   在教学中，在第一个大模块即接团模块的第1、2个小模块进行理论教学完毕后，都进行一次课内实训；待学习完第3个小模块即进行整个第一个大模块的综合实训；在进学习完第二个大模块后，前2个小模块进行理论教学完毕后，都进行一次课内实训或专题实训（接团服务核心小模块进行专题实训），待第2个小模块学习完之后即进行整个第二个大模块的综合实训；第三个大模块、第四个大模块依次类推，整个第四个大模块讲完后即进行整个《导游实务》课程的综合实训。（见图3）

[摘要]“1+X”证书制度为我国高职邮轮专业发展提供了新方向，在分析高职邮轮专业课程教学现状的基础上，对邮轮运营服务技能等级证书进行全面研判，为做好国际邮轮乘务管理专业教学标准和邮轮运营与服务职业技能等级标准的对接奠定基础。从课程体系、课程内容、教师队伍、教材建设和教学场地五个方面出发，确定已经纳入和将来能够在教学中完成的职业技能等级标准内容，推进专业教学与获证培训的有机衔接。同时以邮轮营销实务课程为教学改革的典型案例，以实践推进和经验总结相结合的方式为“1+X”证书制度下高职邮轮专业“课证融合”的具体操作提供示范版本。

[关键词]“1+X”证书制度；邮轮专业；高职；课证融合；教学改革

一、前言

2004年以来，全球邮轮旅游消费市场需求伴随着亚太市场的崛起与欧美市场的复苏保持高速增长态势，2019年全球邮轮游客规模攀升至3000万人次，我国邮轮游客也增长至300多万，仅次于美国排名全球第二。行业的发展带动邮轮人才的培养，全国目前开设国际邮轮乘务管理专业的高等职业院校共105家。伴随着邮轮产业的不断发展，邮轮行业对高素质、高技能、高水平的职业技能人才的需求不断增长，对高职邮轮专业的人才培养质量提出了更高的要求。 2019年国务院颁布《国家职业教育改革实施方案》提出“学历证书+若干职业技能等级证书”制度（即“1+X”证书制度）试点，“1”指学历证书，“X”指各类职业技能等级证书，即在传统学历教育的基础上鼓励学生获取多种职业技能等级证书，将学历教育与工作岗位技能培训深度融合，增强学生职业岗位操作技能，对接企业人才需求“1+X”证书制度的实施将融入高职邮轮专业人才培养模式，优化专业课程体系，推进邮轮专业教学改革。“课证融合”是指将高职邮轮专业课程教学内容、考核方式等与职业岗位技能证书考试相融合，使学生在毕业时不仅获得学历证书，还能够持有行业认可的专业技能证书。因此，“课证融合”成为“1+X”证书制度实施的路径与媒介，以此为切入点改进教学环境与教学模式，有利于邮轮人才培养与邮轮企业需求的“无缝对接”，对促进职业院校人才培养的改革意义重大，从而能够为我国邮轮行业的发展提供高质量的人才保障。

二、“1+X”证书制度下高职邮轮专业课程与职业等级证书现状研判

（一）高职邮轮专业课程设置现状

目前高职邮轮专业课程主要包括职业素养课程、专业基础课程、专业核心课程、专业拓展课程和船员培训课程。职业素养课程包括计算机基础、思想道德修养、大学生心理健康等通识课程。专业基础课程包括邮轮运营与管理、国际邮轮母港概况和邮轮服务心理等课程，这些课程使学生能够对邮轮专业具备初步的认识，为核心课程的学习打下基础。专业核心课程是邮轮实用英语、邮轮餐饮服务与管理、邮轮客舱服务与管理、邮轮前厅服务与管理、邮轮酒吧服务与管理、邮轮购物服务与管理、邮轮娱乐服务与管理、邮轮营销实务，其中邮轮实用英语是邮轮各岗位专业知识与英语服务能力的融合课程，其余课程分别对应邮轮餐厅、客舱、前厅、酒吧、免税店、娱乐、邮轮运营营销岗位的人才培养，注重培养学生良好的职业道德、岗位服务技能、双语交流能力等。专业拓展课程包括茶艺鉴赏、调酒知识与技能、咖啡研磨、葡萄酒鉴赏、插花艺术等服务技能兴趣拓展类课程，学生可以根据个人兴趣与专业特长选择相应课程。船员培训课程包括船员基本安全培训合格证、船舶保安意识培训合格证、国际航行船舶船员专业英语考试合格证和客船船员特殊培训合格证，这四门培训课程是邮轮专业学生获得船员证的必备课程，通过该类课程学生获取上邮轮工作的基本证书四小证，为毕业后到邮轮工作做准备。

摘要：本设计是在电子实验实训教学基础上，对标校本实验实训内容，对电子实验台的实验面板进行设计，探索出更适合电子实验课教学的开放型实验面板。本实验面板适用于模电、数电及相关课程的实验实训与教学。仿真结果表明：相比之前的实验台，本实验台占地更小、灵活性更高、扩展性更强，有利于学生实践操作；实验成功率高，方便对电路进行拓展，有利于进行分层教学。

关键词：电子技术；实验实训；高职教育；开放型实验面板

1设计方案

1.1设计意义

高职教育培养目标是培养“素质高+技能强”的高素质技能型人才。高职培养的人才类型是实用型和应用型，教学实践环节对高职学生尤为重要。电子电路实验是电类专业必须开设的基础实验，是一项重要的教学实践环节。学生在做实验过程中，不仅能积累知识，而且能对知识进一步内化。实践性环节可以锻炼学生的科学思维和创新意识，提高学生的动手能力，这是课堂理论教学做不到的。所以，机电类和电子类专业的学生都需要进入电子实验室进行操作练习，电子实验室的实验设备利用率也是非常之高。

1.2设计背景

目前，江西机电职业技术学院电子实验室使用的是DZX-2型电子学综合实验设备，该实验设备有它的优点，但是也存在不足。比如：因为模块位置固定不能移动，当使用到多块芯片连接实验电路时，会导致连接的线特别多，甚至还有相互交叉的现象，学生在遇到问题检查线路时非常麻烦。另外，实验台的接插座使用时间一长，容易出现氧化现象，导致接触点不够灵敏，不易更换，直接影响实验教学效果，甚至会打击学生动手做实验的积极性。实验室现有40台电子实验台，16台新设备和24台旧设备。目前，旧设备因实验面板老化、实验效果差处于闲置状态，仅有的16台新设备难以满足机电类班级和电子类班级的教学需求。因此，对于DZX-2型电子综合实验台实验面板的开放型改造显得尤为重要，既能避开已有实验台面板的弊端，又能将现有的旧设备利用起来。这样不仅能避免资源的浪费，还能提高实验教学效果和设备利用率。