前言：中文期刊网精心挑选了数控车工实训总结范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
数控车工实训总结范文1
通过对这五年来输出机电数控专业学生的就业情况,就业变动,并和就业企业多方沟通,总结出就业单位如下几点要求:
(1)必须具备基本的职业道德品质:踏实肯干、吃苦耐劳、诚实守信、上进好学、知恩图报,忠诚企业,勤奋敬业等。
(2)必须具备基本的生存能力:文字表达能力、计算机应用能力、人际交流能力等。
(3)必须具备本专业的基本能力:能识读机械图、能用计算机绘制简单的机械图,能从事简单机械零件加工,掌握钳工、车工、铣工、电工等基本技能。
而我们的学生,也有中职生普遍的特点,尤其是年龄小,又是刚接触专业的机械行业,难度在第一学期最大。①学习方面:基础知识差,学习能力弱,不喜欢读书,但实训过程中比较吃苦耐劳,不怕脏不怕累。②在心理方面:好交往、乐操作、重情谊。③存在的主要问题是:缺自信、少责任、欠意志,以及进入职业院校后,因学习方法改变,自己支配时间增多,不知如何管理、控制自我;因学习目标改变,不知道何为积极主动学习,何为自觉和自主学习等。
我们以企业要求为本位,结合本校学生特点,结合现有设备进行课程设置和实训安排,为适应企业的要求,我们加大实训的力度,并制订实训室严格的管理制度:
(1)实训基地教学的运行管理。首先是实训教学文件的充实完善和制定。在完善相关实训和设备及教学管理等各项规章制度的同时,加强宣传和落实、严格检查、使实践教学工作有章可循。各项制度流程上墙、设备登记造册、上账、实验教学记录完整、设备维护报损手续完备。(2)建章立制,使实训教学、仪器物资、安全等各项管理科学化、规范化。制订了一系列管理规章制度,严格操作规程;为了提高设备使用率和低消耗,实行使用登记,耗材项目管理,维护、保养工作责任制;为了保证设备及人身安全,规定使用大型、贵重和电动机械设备的实训教师,必须取得相关设备的上岗操作资格;只要有学生在实训活动,就必须有实训教师或管理人员在场。
在所有条件具备的情况下,我们的重头戏就是教学环节了,教师组织教学活动,学生为三年制中专生,在校时间为两年,分四个学期:
第一学期,由专业课教师进行系统的理论学习,机械专业重中之重的课程为《机械基础》、《机械制图》以及学生熟练的识图、读图能力。同时,理论与实践相结合,进行车工实训,实训由简到难,分阶段分项目进行练习。阶段性项目练习以工件为载体,真材实料进行,要求学生严格遵守操作要求,安全第一,操作第二;严格遵守工具使用要求,爱护工具;严格按要求进行加工;加工过程中随时用量具进行测量,逐个检查达到精度和公差要求,并注意要求每个学生做到。所作单个工件计分,计入期末成绩当中。
第二学期,开设AutoCAD课程,加强学生绘图能力和识图能力,并在学期末考取国家职业技能鉴定的“中级绘图员”证书。本学期实训科目增至三门,车工、钳工和数控。实训比例侧重于车工和钳工,以此作为数控实训的最有利的基础。车工和钳工实训课同时进行,学生分成两组,轮流交换进行车工钳工的实训,以合理有效的利用现有的教学资源,使学生都能动起来,教师也有时间和精力对学生进行指导和管理。我觉得这种教学方法值得推崇,能让学生有更多的机会进行实际操作,并通过实训内容的转换使实训课减少乏味。车工实训侧重于成品工件的加工,在加工中进行项目练习,随着实训难度的增加,逐渐加强学生熟练操作能力、精确操作能力和吃苦耐劳能力的训练。钳工则侧重于安全操作和基本功的练习:划线、锯、锉、钻、錾等,方法是真材实料直接按要求加工简单美观的工件,严格进行测量,培养学生要有耐心进行钳工工件的加工。让学生记住一句机械行业的话“紧车工,慢钳工,不紧不慢是电工”。数控则学习数控编程,在普车的基础上进行简单工件和简单工序的加工。数控实训要求一人一师,至多两人一师,分组操作和观摩。学生所有单个工件计分,计入期末成绩当中。
第三学期,实训科目仍然为三门,车工、钳工进入实质性考证练习阶段,加大了训练的难度和广度,同时也注重学生的读图能力,进一步加强学生准确熟练操作能力。钳工同时加上铣车操作练习,作为选修课程,部分学生能熟练进行操作。学期末进行中级车工和中级钳工考证考试工作。数控进一步加深操作难度和学生熟练操作能力,经过两个学期的数控实训,学生已经在普车的基础上准确快速的入门,为第四学期考证打下坚实的基础。
第四学期,车工钳工进行实际操作,接当地企业一些实际的加工任务进行熟练程度、行业道德和行业规则训练,学习刨车及焊工等相关机械操作。本学期侧重于数控技能操作,数控实训比重加大,数控工件难度加大,并在学期末考取中级数控证书。学生所有单个工件计分,计入期末成绩当中。因师资投入力度大,实训课程多,学生考证通过率为98%以上。
数控车工实训总结范文2
一、“就业导向、任务驱动”教学模式
“就业导向、任务驱动”教学模式，是我校在数控技术应用专业数控车工一体化课程教学的一种教学模式创新，它以职业“岗位对接”为导向，是“工学结合”的具体实现方式。
1.“就业导向”
“就业导向”是根据数控职业群对从业者的素质要求，从众多知识、技能之中筛选，并按教学规律制订教学目标，它体现了“以能力为本位”教育理念。我们的做法是：通过广泛的企业调研，考察机械加工企业对数控职业岗位能力的要求，结合中级数控车工职业资格对应知应会的要求，综合分析、精选提炼出数控车工一体化课程实现“就业导向”的课程标准。
2.“任务驱动”
根据“就业导向”制订课程标准，采用“任务驱动”的教学形式，即通过模拟生产现场加工情景，以任务为中心组织实施教学过程，有如下六个步骤。
（1）任务提出。教师根据以“就业导向”制定的课程标准，将所需要的知识目标、情感目标、技能目标要求，按照循序渐近的规律，以6学时（1天）为时间单位，整合、分解为一个个教学任务，主要以贴近教学目标的模拟企业产品或真实产品为原型，在学生已预习的基础之上，分析技术图样、加工技术要求，向学生布置加工任务。
（2）任务准备。以实训任务为引领，引导对学生已有的工艺知识和技能进行复习巩固，在此基础上对新出现的工艺知识进行分析，引导学生完成技术工艺准备、制订加工工艺卡。
引导学生根据加工任务，准备加工程序，修磨相关刀具，准备相关加工量具及机床设备。
（3）任务示范。根据学生完成任务的需要，教师可对学生进行程序编制辅导，现场示范操作过程。这个过程可根据学生的基础不同，面向全班、一个群体或学生个体，进行辅导、示范。
（4）任务实施。学生在教师指导下，分组在数控机床上完成加工任务，这是一个“师生互动、生生互动”的过程。学生在小组活动中，有独立操作的过程，也有分工合作的需要；在新、旧知识技能的交替过程中，学生经历尝试失败、反复巩固，在完成任务过程中实现了知识与技能的融合，获得了职业岗位能力的发展。学生在这个过程中，以自我为中心，通过对知识技能的主动探索、主动体验，实现对所学知识技能的主动建构。
（5）任务评价。根据学生完成任务的过程及结果，考核评价成绩分两部分：
第一部分是任务完成结果评价。对学生上交的工件，严格按图样要求进行测量，方式有学生自评、组内互评和教师考核评价。学生对学生的评价，按生产现场的做法，分为“优等品”、“合格品”、“次品”及“废品”等四个等级，激励学生努力达到“优等品”水平，让学生在努力奋斗中感受成功的喜悦。
第二部分是对学生完成任务过程的评价，包括对学生遵守劳动纪律、安全生产、合作意识、遵守车间6S管理情况的考核评价。
（6）任务小结。模拟生产现场“班后会”的情景，师生对当天完成任务情况进行小结，针对生产中发现的问题进行分析研讨，把总结会开成现场分析会。同时教师向学生提出下一次实训任务的图样，让学生利用自习时间预习（制订工艺及编制程序）。
“就业导向、任务驱动”教学模式结构示意图见图1。
二、“就业导向、任务驱动” 教学模式的发展、实施过程
数控车工一体化课程教学中的“就业导向、任务驱动”教学模式改革，主要经历了“改革的理论基础―行业调研与制订课程标准―开发课程教材―实施任务驱动教学―技能鉴定与技能大赛―考核评价”的过程。
1.改革的理论基础
“能力为本位”的教学理念是中职学校培养目标、课程开发改革的重点。我校的数控专业课的教学目标，就是满足企业对学生的能力需求，开发出体现数控职业岗位能力的课程标准。
“建构主义学习理论”强调在教师指导下学生的认知主体作用。这种现代教学理念，能有力地促进学生在数控专业知识、技能方面的发展，提高学生主动学习的能力。
“行为导向教学法”是20世纪80年代世界职业教育教学理论中涌现出的新思想，其中“任务驱动”教学法是在我国的一种运用形式，在数控专业教学中，通过创造生产现场工作情景，以完成工作任务为目标，来达到培养学生数控职业岗位能力的目的。
2.行业调研与制订课程标准
学校的“数控专业发展委员会”，在过去数年中对重庆市的“重庆市宏钢数控公司”、“重庆市三爱海陵公司”等五家单位开展了调研，与企业专家们进行了广泛的交流接触，获得了大量不同企业对“数控职业岗位能力”要求的一手资料，归纳起来主要有：具备“企业精神”的员工；独立操作能力强、能顶岗操作的员工；需要具备一定数控机床工艺能力和编程能力的员工。
根据行业调研得到的数控职业岗位能力要求，结合中级数控车工技能鉴定应知应会要求，学校“数控专业发展委员会”会同行业专家共同制订出数控车工一体化课程的课程标准，突出行业需求的教学内容。按照循序渐进的教学原则，设计、分解出一个个具体的课程任务。这些课程任务有模拟加工（用蜡棒），有教学实训零件，也有校企合作产品加工。
3.开发课程教材
2006年，我校参加了重庆市中职学校数控专业系列教材的开发工作，编写的教材正好是《金属切削加工（三）――数控车削》（2007年重庆大学出版社出版），学校两位数控专业教师分别担任了副主编和参编工作。在教材的编写过程中，我们根据调研成果及由此制订的课程标准，按任务组织专业知识和技能要求的教学内容。
4.实施任务驱动教学
自2007年以来，我校共有五届数控专业共20多个教学班开设了数控车工一体化课程，运用了新的教学模式。四年多来，通过6位数控专业教师的改革、探索、实践，逐步形成了我校的教学特色，受到数控专业学生的广泛欢迎，在涪陵区及周边区县产生了较大的辐射作用。
5.技能鉴定与技能大赛
专业教学的成果还要接受国家职业技能鉴定和技能大赛成绩的检验。由于根据“就业导向”制订的课程标准已经涵盖了国家中级数控车工等级鉴定标准的主要内容。近三年来，我校数控专业学生数控车工中级通过率均在95%以上。
我校每年举办一次技能节，从中选的选手，代表学校参加区级和市级数控大赛。近四年在区、市大赛中取得了优异的竞赛成绩。通过大赛集训教学，是对“就业导向、任务驱动”教学内容的扩展，让学生在艰苦的集训、参赛中体验失败与成功。
6.考核评价
学校建立了完善的学生学业成绩评价制度和教师教学业绩评价制度，有力地推进了学和教这两个方面的发展。
针对数控专业学生，提出以“综合能力评判”为引领，让学生在成就技能过程中完善德行，提升素质能力；推行学分制，在职业群内允许学生选方向、选课程；形成对学生的多元能力评价体系，鼓励学生积极参加技能大赛及相关集训，并纳入学生学分考核。
三、“就业导向、任务驱动”教学模式的推广价值
近年来，我校实施的“就业导向、任务驱动”教学模式改革，不仅对于提高教学质量产生了明显的效果，而且得到学生家长、上级领导的支持与认可，也得到前来参观的涪陵区内外同行专家的肯定。主要的推广价值有：
1.促进学生综合职业能力的提高
这种教学模式，使学生在模拟企业生产车间情景下，模拟完成生产任务的各个环节，实现了教学内容与企业生产的深度对接；打破传统的“学科中心”的界限，按生产任务整合教学内容，达到学生岗位职业能力培养目标。
2.便于其他学校及本校其他专业课程借鉴
这种教学模式，是“工学结合”在校内的实现方式，其实用性和操作性都很强。作为一种现代教学模式在中职教育界有较大的推广价值，我们的成功经验更是证明了这种教学模式的实用性，这对于还处于传统教学模式的学校和专业课程有一定的借鉴和参考作用。
3.能促进教师教学能力的提高
数控车工实训总结范文3
关键词：数控技能大赛 高职 教学改革 数控专业建设
中图分类号：G424 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）03（b）-0246-02
为贯彻落实《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》，加快数控高技能人才培养，引导高职院校师生努力学习知识、刻苦钻研技术，走技能成才之路，2012年12月5～10日由湖北省人力资源和社会保障厅、湖北省教育厅、湖北省科技厅、湖北省经济和信息化委员会、湖北省总工会、湖北省机械行业联合举办了湖北省第五届“华中数控杯”数控技能大赛。我院有幸参加了此次数控大赛，作为带队指导教师，通过带领学生参加高职组数控车的竞赛体会颇多。如何认识数控技能大赛的重要意义与作用，并以此为动力促进高职数控专业建设，已经成为我们必须面对的现实问题。
1 湖北省第五届“华中数控杯”数控技能大赛
本次数控技能大赛高职数控车学生组以《数控车工国家职业技能标准》高级工（国家职业资格三级）的要求为基础，适当增加相关新知识、新技术、新技能等内容，以理论知识、软件应用和实际操作的形式分别进行。理论知识竞赛内容：数控车工国家职业标准要求的理论知识点；软件应用操作技能竞赛内容：零件造型、数控编程和数控仿真加工；实际操作技能竞赛内容：按图样要求现场操作机床完成试件加工（图1）。
本次数控技能大赛相关知识与技术要求：数控机床及工作原理（组成结构、插补原理、控制原理、伺服系统）；数控加工工艺（加工工艺规范、工件装夹与夹具应用、刀具及切削参数选择与应用）；编程技术（程序格式、常用指令、子程序、固定循环、变量编程）；CAD/CAM软件使用方法（零件的几何建模、刀具轨迹的生成、后置处理及代码生成）；数控仿真加工软件应用（加工过程仿真、程序验证、干涉检查、质量检测和工艺优化）；操作技能（机床操作、试件加工、零件测量、装配和功能检查）。
本次数控技能大赛特点：（1）导向性强：大赛试题以先进的数控加工为理念，涵盖典型的加工部位、加工工艺和程序编制，对于高职技能实训和职业技能鉴定有很强的指导性。（2）示范性强：题目参照或借鉴了某些行业中典型零件的特征、配合加工、工装夹具使用、先进刀具应用等。（3）难度大：三件套配合加工，尺寸多形状复杂时间少，要求选手非常熟练才能完成。
2 数控技能大赛折射出的问题
2.1 学生知识不够全面
数控工艺与编程的能力有待提高；CAD/CAM软件使用能力有待加强；机床实操技能有待熟练；临场应变能力有待强化。
2.2 指导教师能力不足
指导教师中理论型教师多，实践型教师少。指导学生参赛不仅要具备相关的专业理论知识，更要具有较强的专业实践能力、理论和实践相结合的能力及掌握本专业高新技术与运用能力。
2.3 保障力度有待完善
学校需加大保障力度：竞赛费用保障；竞赛设备保障；竞赛氛围保障。
3 对高职数控专业建设的启示
通过本次数控技能大赛发现了一些急待解决的问题，同时也得到了一定的启示。
3.1 加强数控实训基地的建设
以数控技能大赛作为依托，加强实训基地建设，依靠实训基地参加好大赛。根据教学需要和大赛需要，增加实训工位，更新实训设备，优化实训环境，为学生的实训和技能训练提供良好的环境，也为数控技能大赛做好硬件上的保障。
3.2 推动教学改革，提高教学的质量
大赛在暴露高职教育中存在问题的同时，也对这些问题的解决起到一定的作用，它像一个“方向标”，引领教学改革，又像一个杠杆，“撬动”教学改革。大赛对课程目标制定具有导向作用，要求课程目标突出岗位就业目标，以就业为导向进行高职课程目标设计，选择更实用、更合适的以“工作任务为核心”课程内容，使教学内容与生产实际需要、职业资格鉴定考核等内容接轨；促进校企合作、工学结合，按照社会人才市场需求，探索培养企业急需的高素质劳动者和技能型人才的途径；课程评价上对接于数控岗位要求的相关标准，实现了课堂教学与就业岗位的零距离对接。
3.3 加强校内数控技能竞赛
校内每年可举办数控技能竞赛，既可以丰富学生的业余生活；同时激发学生的学习积极性，增强学生的自信心，实现了由“要我学”向“我要学”的转变；极大地调动了学校、教师、学生的参与热情，有效地促进了高职学生学技术、练本领和提高整体素质，形成良好的推动效应。
3.4 建设具有“产学研”能力的“双师型”教学队伍
大赛不仅是考学生，更是考指导老师的水平，这就需要更多的老师走出学校，多去参加数控技能培训，多去开拓眼界，多和兄弟学校交流，取长补短，促进自身发展。联系一些和数控专业相关的企业，到企业去锻炼学习，定期到企业或生产一线参加实践活动，拜企业专家或工程技术人员为师，与行业企业专家零距离接触，真正锻炼成双师型的教师。
数控技能大赛是对数控技术教学及技能实训成果的检阅，通过这个平台，多总结，找差距，不断深化的教学改革，提高数控人才培养质量。
参考文献
[1] 全国职教技能大赛举行成为职教教学风向标[N].中国教育报，2008-6-30.
[2] 王绍章.论职业技能竞赛的作用[J].成人教育，2011（7）.
数控车工实训总结范文4
一、数控专业教学计划的修订
笔者认为，制订教学计划需要考虑的主要因素有：本专业的教学目的(技工学校培养的是中、高级技能型人才)、学生的素质(接受能力)、师资力量(特别是双师型教师的数量)、教学硬件(实训室、仿真室、设备条件)等。针对我校数控专业原有的教学计划，修订的具体建议如下：第一，建议将车工工艺学与车工工艺与技能训练相关知识采取一体化教学的模式，在实习期间进行讲解。第二，建议将数控机床概述与数控加工技术两门理论课改为数控车床加工工艺与编程，采取一体化教学模式，在实习期间进行讲解。
二、数控专业的教学研究与教学改革
1.教学研究
（1）创建品牌专业、打造精品课程，名校、名师、名专业三者紧密相连。笔者认为首先应打造出精品课程，根据目前技工教育的特点及数控教研组的师资状况将《数控车床加工工艺与编程》课程作为精品课程。具体工作包括：制订教学大纲，编写适合学校一体化教学的教材、电子教案、CAI课件、习题集(理论题、实操题及其答案)、考试题库、教学录像等，这也可为以后申报国家级重点专业打下良好的基础。
（2）教学模式的探讨。根据目前学生素质的差异采取分层次、模块化的教学模式，在教学中注重学生对每一个模块的学习，并实现逐步提高的目标。
（3）加强校企合作，全方位推进教学、生产与培训“三位一体”的教学机制的实施。产学结合是职业教育发展的必由之路，产学结合的有效途径在于校企合作。一个有前途的职业学校，不仅是一个办学实体，还应该是一个技术载体和经济实体。产品生产，是检验教师“双师素质”的一个舞台。学校大力加强“双师”队伍建设，关键是找准产品这个结合点，做到教师、技术员、学生三者结合，逐步形成教学、生产与培训“三位一体”的教学机制，有效促进产、学结合。
2.教学改革
（1）鼓励学生讲课。每班可选一两名优秀学生，讲一两次课，让学生体会老师讲课的表达方式，从而在以后的学习中更好地领会老师的意图。学生讲完课后教师应及时总结，并强调本次课程的学习要点，这样才能达到预期目的。
（2）将一体化教学落到实处。建议以课题形式展开理论与实习教学，即精选实习课题。课题的设计既具有观赏性，又具有工艺性；既能完成相关内容的教学任务，又能从本校的实训条件出发――节约实习材料、刀具数量等。
（3）采取分层次进行教学，狠抓两头，以好帮差。接受能力强的学生可以多做一些课题训练，接受能力较差的学生只要求尽量完成所有课题。在训练过程中做好优良差的搭配。
（4）采用“以考代练”教学模式，只要进行实习就是考试，随堂出成绩，建立成绩表，以便更加直观地体现学生的学习情况。
三、提高教学质量的措施
1.充分发挥学科带头人的作用
学校应该建立学科带头人的管理激励机制，为教学研讨、教学改革工作提供一个良好平台。
2.复合型教师的培养
如车工工艺学是一门综合性的课程，具体内容包含金属材料与热处理、公差配合与技术测量、机械基础等课程的基本知识。这就对该任课教师提出了新的要求，需要采取一定的方法和措施来培养这种复合型的专业基础课教师。
3.采取“循环式”教学方法
让学生通过实践操作来发现问题，教师通过精讲工艺知识来解决问题，学生再进行实际操作练习。这样既有利于学生对新知识的掌握，然后又能充分发挥其主体作用，使其由感性认识上升到理性认识，最终实现理论与实践的高度
统一。
4.工艺讨论
针对本专业实习教学人数多、设备相对较少的现状，在实施实训教学的同时针对典型的零件在教室进行工艺讨论。
数控车工实训总结范文5
关键词：撞刀 应对方法 数控车工实训 NC40-1 对刀 进给倍率
在中等职业学校数控车工实训教学中，学生常因编程错误、操作不当或其他原因，发生刀具（或刀架）与工件、卡盘等发生碰撞，造成刀具、刀架、卡盘、主轴、进给机构等的损坏，严重时甚至危及操作者的人身安全，造成较大经济损失。同时，撞刀也给初学者在实训过程中带来心理阴影，会让学生在后续的实训操作上变得缩手缩脚，严重影响数控实训的教学质量。为此，笔者对学生在数控车实训中发生的撞刀原因进行分析总结，提出相应的预防措施，以减少撞刀的发生率。
根据笔者分析，产生撞刀的原因主要有程序错误、操作错误、刀具与工件相对位置设定错误（即对刀错误）三个方面。虽然不同的机床与系统不同，但出现的问题却大同小异。现以笔者使用的太原机床厂生产的NC40-1数控车床（FANUC-0i-Mate TC系统）为例，说明产生撞刀的常见原因与措施。NC40-1数控车床主轴采用手动+自动换挡有级变速，进给机构采用绝对编码器，机床设定后机械坐标系一般不变，因此开机后可不回零。
一、编程错误
数控机床依靠程序进行加工，程序错误，必然会导致零件加工错误，严重时会导致撞刀发生。一般程序错误可通过图形模拟发现。但图形模拟只能检查零件加工轮廓是否正确。有些错误不一定能检查出来。以下是几种常见错误形式及应对措施。
1.程序中未输刀号
程序中无刀号，图形模拟能正常进行，但加工时因无刀具补偿校正位置，从而使刀具与工件相对位置错误，极易引进撞刀。
应对方法：程序输入完成后，认真检查程序第一或第二行及换刀处有无刀号并检查与实际刀具是否对应。
2.未设换刀点，在工件处换刀
在数控加工中经常要用到几把刀具加工，通过程序能实现自动换刀。换刀时刀架应远离工件和尾座，以避免刀具在回转过程中与工件、卡盘或尾座相碰。然而经常有同学在编程时因疏忽直接在工件处换刀，导致刀具与工件碰撞使刀具、工件损坏。
应对方法：编程时要求学生将刀移动到固定的位置换刀，如X100 Z100处。程序输入完成后，要认真检查换刀前有没有退到固定换刀点。图形模拟时认真观察更换刀具时是否有退刀和进刀动作。
3.在数控实训中常使用G71、G73进行循环粗车或使用G70进行精车
为使尺寸正确，一般都会多次执行G70精车。在G71、G73、G70前都有一个定位点。在使用G71粗车外轮廓时定位点小于最大直径，退刀时刀具会前冲撞刀。如在G70精车前无定位点，在测量工件尺寸过程中刀具移位，当再次执行G70，结束退刀时刀具也会向前冲撞刀。
应对方法：程序输入完成后，认真检查G71前定位点是否大于最大直径。检查G70前是否有与G71前相同的定位程序行。图形模拟时认真观察是否有切入工件轮廓的刀具轨迹，如有则找出错误的程序行。
4.切槽或镗孔时用G0在X、Z向同时退刀
FANUC-0i-Mate TC系统设定的G0运行轨迹一般是先按45°线在X、Z向同时退刀，再沿余下的X或Z向退刀。因此在切槽或镗孔时用G0在X、Z向同时退刀及易撞刀。
应对方法：在切径向槽时采用G1 X单向退刀，镗孔则用Z向单独退刀。
5.漏输小数点
错用G0作切削加工或切削加工时进给率F后的数字漏输小数点，如G1Z10F0.2错输成G1Z10F02。
应对方法：程序输入完成后，认真检查程序接触工件后是否还是G0，F后的数字是否正确。这类错误图形模拟检查不出但极易损坏刀具，需要对程序认真核查。
6.X方向尺寸输错
一般加工外轮廓X向逐渐增加，检查确认X是否减小，确认是否正确。图形模拟时要认真观察是否有切入工件的轨迹。
二、操作错误
常见的错误操作有以下几点
1.对刀时进给倍率太快，主轴未开启
很多学生在对刀时不注意调整进给倍率，同时又疏于观察，经常会使刀具以较快的速度撞到工件上，使刀具损坏，工件顶飞出卡盘。
应对方法：强调在移动刀架时，必须养成认真观察刀具与工件位置的习惯，刀具靠近工件时须先启动主轴，刀具离工件较远时可用较大倍率（C或×100），接近工件时必须减小倍率到×10或×1。
2.在主轴、工件或尾座附近换刀
应对方法：强调手动换刀前观察刀具位置的习惯，将刀远离工件、主轴及尾座，确认无碰撞危险后换刀。
3.工件或刀具未夹紧
应对方法：强调加工前要确认工件是否夹紧、刀具是否完好、安装是否正确并已夹紧。
4.从程序、对刀正确性方面排查原因
自动加工时刀具到第一个定位点时必须降低进给倍率，认真观察定位是否正确，发现异常立即复位停机，从程序、对刀正确性方面排查原因。此条方法非常重要，绝大部分引起撞刀的错误通过这一步都可以避免。因此在实训中应特别强调。
5.退出刀具后再停机，以避免刀具损坏
自动加工中途非紧急情况需要停机的，一般等切削完成或先切换到手动状态，退出刀具后再停机，以避免刀具损坏。
三、对刀错误
对刀是确定工件与刀具相对位置的重要步骤之一，对刀错误，刀具与工件不能建立正确的相对位置，一会引起零件加工尺寸错误，二会引起撞刀。对刀错误有以下几方面。
1.对刀时机或方法错误
大部分学生喜欢开机后立即对刀，再编程后锁住机床进行图形模拟，模拟正确进行自动加工，导致撞刀。因为在锁住机床进行图形模拟时，刀具不动，但坐标数据在动，模拟结束后已不是原对刀时的坐标。此时加工就易发生撞刀。正确方法是：
（1）先编程，再锁住机床进行图形模拟，模拟正确后再对刀。或先对刀、编程后不锁住机床，用坐标系设置将Z向偏移一段距离（确保安全后）进行图形模拟，完成后去掉Z向偏移。此过程中因未锁住机床，工件与刀具相对位置正确，故可避免撞刀。当然，不能偏移太多，否则会与尾座相撞。
（2）对刀之前先回零，再对刀，而后锁住机床进行图形模拟，模拟结束后，在自动加工之前进行回零或回参考点操作。此时要注意，此操作在对刀前必须先回零，如未回零，则其后即使回零也无用，仍会导致坐标错误而撞刀。
2.对刀时尺寸测量错误
因学生测量时未认真看尺或不认尺，输入错误的读数。
应对方法：要求学生仔细测量。教师要逐个检查并确保每个学生会识读游标卡尺和千分尺。
3.数据输入错误
数据输入错误或数据输入到了与程序不对应的存贮位置。
应对方法：要求学生数据输入后养成核对习惯，并确认刀具补偿寄存器号与程序所用刀具补偿寄存器号是否一致。
四、小结
以上分析包括了大部分撞刀的原因。当然，学生在实际操作中出现的问题还远远不止这些。有时尽管强调了上述内容，学生仍会犯错。这就要求教师能时刻提醒并注意培养学生认真细致的工作习惯。另外，在机床参数设置上作一些更改，也可进一步降低撞刀的风险，如降低G0的默认速度、设置软限位等。
数控车工实训总结范文6
【关键词】数控专业 理实一体化 教学方法 改革
【中图分类号】TG659-4 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2015）17-0023-01
近几年，随着高校本科的扩招，高职学校的招生受到了很大的影响，生源数量和质量都严重下滑。目前高职学校学生的逻辑思维能力、理论学习能力和动脑能力都普遍偏弱，还有部分学生的学习态度不端正，缺乏自信，学习目标不明确。如果在专业课教学上我们还继续沿用传统的理论和实习教学各自独立进行的方法，不可能取得令人满意的教学成果。
理实一体化教学法即理论与实践相融合的教学法，它突破了以往理论与实践相脱节的状况，通过一体化教学，老师不仅仅是传统意义上教授知识的老师，更成为工厂中传授技艺的师父。一体化教学要求教学场所直接安排在实训车间，老师现场指导学生来完成某个教学目标和教学任务，这种教学法具有很强的直观性，能避免传统课堂教学的枯燥无味，能让基础文化偏弱的中职学生更准确地理解理论知识，同时对培养学生的动手能力和专业技能具有重要的作用和意义。因此，我校数控技术应用专业正在不断探索和实践理实一体化教学改革，也取得了一些成绩和经验。
一、明确培养目标，建设理实一体化的实训环境
我校的数控技术应用专业是以培养适应从事数控机床的操作、数控加工工艺及程序编制、数控机床调试及维修、产品检验和质量管理等领域第一线需要的技能型人才为目标。根据培养目标的需要，参照企业运作模式和中职学校数控实训基地建设的参考标准，我们制定了较为现代化的符合企业要求的设备配置方案、服务培养目标。目前，我校已建成功能较完备的数控实训基地，基地占地近2000平方米，包括金属切削实训车间、钳工实训车间和焊工实训车间三大部分，实训设备价值近400万元。其中：①金属切削实训车间包括数控机床区和普通机床区。数控机床区有数控加工中心、各种CNC系统数控车床、数控铣床以及软硬件配套完整的数控仿真实训机房一间;普通机床区有普通车床、万能铣床、摇臂钻床、刨床、弓锯床、砂轮机，该车间能充分满足学生对普通机床和数控机床实践技能训练的需要。②钳工实训车间有钳工工位60个，相应配套的各种工量具，提供学生钳工操作技能的训练。③焊工实训车间有电弧焊机、氩弧焊机、C02气体保护焊机以及切割设备，提供学生电气焊实训。该基地于2009年被评为省级紧缺型人才培养基地，如此综合性的实训基地为实现学校和企业的“无缝对接”提供了坚实的保障，让学生在校期间就能充分进行职业技能训练，从而在他们步入就业岗位时能够从容应对从学生到工人的角色转换。
二、课程模块化，设置理实一体化的课程体系
课程是职业学校围绕培养目标所设定的教学内容和教学顺序的总和，它集中体现了专业的教育观念、教学思想、教学方法和教学模式。随着时代的发展，传统的数控技术应用专业课程已经不能满足理实一体化教学的要求，我们打破传统的专业课程体系，将教学计划按三年制“2+1”模式制定，推行模块化的课程设置。按各模块包含的基本技能，划分为三大模块：金工实训模块、模拟实训模块和数控操作实训模块。具体内容包括：
1.金工实训模块。包括普通钳工、普通车工、电气焊实训模块，金工实训模块着重培养学生的基本操作能力，以车工为重点，钳工和电气焊相结合。
2.模拟实训模块。目标是让学生掌握数车、铣、加工中心的基本编程和操作，初步掌握数控加工工艺。主要是利用斯沃数控仿真软件学习数控车、铣、加工中心编程基础、数控基本操作过程、模拟加工等。
3.数控操作实训模块。该模块是所有实训模块的重点，是学生磨练技能水平的重要阶段。主要包括：操作界面及程序编制，根据零件图进行程序编制、输入调试、零件装夹、刀具选择及装夹、工作坐标系的建立、平面轮廓加工、孔加工、型腔件的加工、配合件的加工与计算机自动编程、简单曲面加工等。
三、以任务为驱动，编写理实一体化的配套教材
理实一体化的教材必须将各个知识点分解成实践训练任务，有计划地开展技能训练。我校数控技术应用专业的教师在借鉴先进的职业教育理念、模式和方法的基础上，结合我校专业教学条件的实际情况，从企业用人的具体要求和学校的实际情况出发，结合学生的个性发展需求，针对中等职业学校的培养目标，降低专业理论的重心，突出与实践技能相关的必备专业知识，对课程内容进行整合和创新，编写出了一套以项目为引导、以任务为驱动的理实一体化校本教材。校本教材充分体现了“教、学、做合一”的职教思想，学生将来做什么、学什么，教师就教什么。在平时教学实训中让学生自己总结发现问题，教师再用专业的理论知识和现场操作来加以辅导，使学生知其然更知其所以然，从而实现了理论与实践的有机结合。
四、教师“双师化”，培养理实一体化的师资队伍
“双师型”教师队伍的建设是落实理实一体化教学方法实施的关键，是提高职业教育教学质量的基础。要实施理实一体化教学，我们的专业教师不仅要有扎实的理论知识，还要有熟练的实践操作技能。学校为了培养一支优质的双师型教师队伍，制定了系统的教师培养计划，先后组织教师参加国家PTC计划培训、省级骨干教师培训、市级骨干教师培训、技能竞赛教师培训等。此外，学校还安排专业教师到企业进行专业实践和锻炼，每两年期内每人至少到企业实践2个月。这样我们的教师不但可以了解自己所从事专业的发展现状和发展趋势，还可以在企业的帮助下锻炼技能水平、提高教学质量。在建设师资队伍过程中，学校还采取“请进来”的方式，积极引进企业的工程技术人员、特殊技能人才到学校做实训指导教师，协助学校实现专业教学的理实一体化改革。他们到学校任教，把自己多年的实践经验、操作技能和新技术带入学校，传授给学生，也与本校教师形成互补、相互促进。
五、结语
理实一体化教学改革的实践，为职业教育发展带来了诸多的好处，一体化的教学理念在我校也已经被广为接受，但具体实施起来在一些方面还不是很到位，比如模块化的课程在真实性、完整性和趣味性上还存在许多不足，教师的教学理念、技能水平、教学方法和对企业生产的认识还有很大的提升空间，教学质量评价体系还有待完善等。我们将进一步探索和实践，为培养企业适用人才而努力。
