夏季值周工作总结范文1
位于新市区，东临南三路，南临爱家购物广场，西临南二路，北临南纬三路，总建筑面积38208.85m2，其中地下17777.01m2，地上20431.84m2，地下负一层为库房，负二层、负三层为车库，地上9层为纯商业，建筑高度为47.7m，建筑效果。
2室外风环境设计模拟分析
2.1模拟工况
本项目根据《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》确定夏季和冬季的风向和风速参数，在室外风环境模拟中研究的具体工况及参数设置。
2.2模拟分析
2.2.1风速。1.5m高度处风速云图（夏季、过渡季/平均风速）铁路局商业广场风速均低于3.2m/s，建筑的朝向与主导风几乎一致，有利于夏季、过渡季的自然通风。项目建筑外周围风速基本处于0.50~3.2m/s之间，周边流场无滞风现象，不影响周边环境质量。距地1.5m高度处初始风速、最大风速分别为2.17m/s、3.2m/s，风速放大系数为1.47，小于2；最大风速小于5m/s，满足标准的要求。
2.2.2风压。分析项目各立面风压分布状况，提供迎风面风压等值线图（夏季、过渡季/平均风速）迎风面风压等值线图以同样的步骤分析冬季平均风速情况下的建筑周边流场分布状况。
3结论
3.1风速舒适性
铁路局商业广场建筑区域周边的流场分布较为均匀，气流通畅，无涡流、滞风区域，主要通道风场流线无明显的气流死区。项目建筑周边人行区域1.5m高度处风速均小于5m/s，同时风速放大系数均＜2，符合行人舒适的要求。
3.2自然通风
铁路局商业广场在夏季、过渡季节的建筑前后保持3Pa左右的压差，从而避免局部出现涡流和死角，有利于室内采用自然通风。
3.3防风节能
冬季主导风向项目周边区域风速均小于5m/s；在平均风速条件下，除迎风面之外的建筑部分前后压差在4Pa左右，满足“严寒地区冬季保证除迎风面之外的建筑物前后压差小于5Pa”的要求。
3.4达标判断
铁路局商业广场的建筑朝向为南北向，建筑朝向有利于夏季的自然通风，避开冬季主导风，满足《绿色建筑评价标准》GB/T50378-2006第5.2.6条一般项“：建筑总平面设计有利于冬季采光并避开冬季主导风向，夏季有利于自然通风”中关于建筑朝向的要求。各季节在平均风速条件下，铁路局商业广场周边人行区域距地1.5m高度处风速均小于5m/s，风速放大系数小于2，无涡流、滞风区域，符合《绿色建筑评价标准》GB/T50378-2006第5.1.7条一般项：“建筑物周围人行区风速低于5m/s，不影响室外活动的舒适性和建筑通风”的规定。
4结束语
夏季值周工作总结范文2
从披露的数据看，基金在三季度较多转向防御性板块，但对于四季度行情，大多乐观，金融、地产、能源、消费等行业尤其被看好。
转向防御策略
三季度A股市场冲高回落，沪深300指数下跌 5.11％。不少绩优基金在大跌前提前转向防御。
前三季度表现最好的开放式基金新华优选成长在三季报中表示，“基于对市场短期估值过高的担心，随着7月份大盘指数快速上涨，本基金减持了部分涨幅较大的周期性股票，增持了商业、医药等防御性品种，并适当降低了仓位。但对市场8月份下跌之快仍然估计不足，在操作上调整力度不够”。
银华核心价值优选也表示，基于估值方面的考虑，7月底以来进行了减仓和结构性调整。9月份以来，随着市场估值水平再次回落到合理范围内，又将仓位提高至较高水平。出于对未来通胀的担忧，以及经济复苏后对资源需求增加的考虑，增持了资源股，主要是有色金属类股。
从重仓股看，银华系基金调仓真的很猛。如银华领先，前十大重仓股几乎均为汽车及其配件行业个股。其重仓股依次为：上海汽车、一汽轿车、江淮汽车、福田汽车、长安汽车、福耀玻璃、华域汽车、一汽富维、江铃汽车和一汽夏利。
投资风格较为“彪悍”的中邮基金在三季报中表示，旗下两只股票型基金――中邮核心优选和中邮核心成长在三季度大幅震荡的市场中进行了大手笔调仓。这两只基金三季度均小幅减仓，但绝对仓位依然保持高位。其中，中邮核心优选的仓位从二季度的 93.44％下降到三季度的92.06％；中邮核心成长的仓位则下降了5.31个百分点，三季度的仓位为84.01％。
调仓主要表现在结构性调整上，两只基金重点减持了金融、 地产和钢铁等周期性行业股。中邮核心优选在提高持股集中度的同时，重点买入哈药股份。基金经理王海涛对自己三季度的操作总结是：“我们重点调整了持仓结构，整体仓位有所下降；重点增持商业、医药、汽车、家电等行业，减持了金融、地产、钢铁等行业”。
据统计，三季度王海涛买入2067.9万股哈药股份，持有该股的总股数增至5896万股，持股市值占基金净值比为6.83％，哈药股份因此成为中邮核心优选的第一大重仓股。此外，王海涛还增持了豫园商城1365万股、交通银行1248.6万股。同时大手卖出中国铁建、东方明珠和中山公用等，这些个股都从该基金的前十大重仓股名单中消失。
中邮核心成长则在三季度大举卖出中信证券2465.8万股，使得该股从该基金中报时的第一大重仓股，跌落至第五大重仓股。该基金还增持了哈药股份2608万股、交通银行2999万股、海通证券2552万股，以及豫园商城1403万股，手笔颇大。
华夏的明星基金也受到极高关注。王亚伟、孙建冬管理的基金三季报显示，华夏大盘、华夏策略和华夏红利的三季度股票仓位分别为89.28％、68.64％、76.73％，中报时两基金的股票仓位分别为85.41％、75.3％和89.34％，有升有降，但均保持在中等水平。
股票配置方面，孙建冬的前十大重仓股为南京银行、北京银行、大秦铁路等金融、交通运输股。宣称“不要去红海，要去蓝海”的王亚伟三季度则重点配置了建设银行、中国联通等大盘股，以及防御性较强的医药股。
四季度渐乐观
对于四季度的市场行情，基金报告总体比较乐观。
“四季度是承接今明两年行情转换的重要蓄势期。今年四季度和明年一季度，上市公司业绩增速有望大幅提高，市场有望重拾上升动力”。信诚基金在三季报中这样说。持类似观点的基金不在少数。
全球主要央行削减注入银行体系的资金，以及以色列、澳大利亚加息，表明宽松货币政策退出的大幕已经拉开。市场普遍认为，目前政策刺激力度逐步减弱，经济自身动力在逐步增强，流动性洪峰过后，市场估值变化将趋于平稳。
信诚基金认为，宽松政策短期难以退出，流动性在整体上仍将保持充裕。对经济增长的过分担忧则更加不必要。短期经济走势仍然较为确定，中期经济也存在较多的积极因素，“支持这一判断的原因在于对出口的信心。我们认为，在2010年，出口仍将是决定中国经济增长的核心因素。它不仅决定了政策退出的节奏，也影响着房地产和工业投资的增长，对消费也具有十分重要的作用。从出口的前景来看，我们认为2010年的经济仍将保持可观的增长，二次探底的风险较小。考虑到中国经济的高增长背景，以及A股公司相对成熟市场更高的业绩增长潜力，A股市场估值仍具吸引力”。
华夏基金新闻发言人周林林在三季报后表示，对于四季度及明年市场情况，华夏基金认为，经过三季度的震荡，股市整体风险在一定程度上有所释放。从宏观经济来看，中国经济GDP“保八”的增长目标有望实现。尽管欧美国家持续复苏的动力尚不明确，但已经逐步走出低谷并渐渐企稳。从企业来看，部分受益投资增长且产能受限的企业存在超预期盈利的可能，其它行业的企业盈利预期也有所好转。市场方面，创业板推出的初期对市场信心有一定程度的提振作用。这些有利因素为股市进一步回暖提供了较为坚实的基础。不过，宏观经济政策向“相机抉择”的微调、新股IPO、企业再融资、大小非解禁等，使股市仍存在短期震荡的可能。
周林林表示，华夏基金旗下基金目前对市场依旧保持着谨慎乐观的态度，正积极着手布局2010年，力争在经济复苏、经济结构调整及区域经济发展中，发掘那些成长性好、价值相对合理的企业。
前三个月表现较为突出的华商盛世成长在三季报中表示，宏观经济整体转好趋势越来越明朗，未来几个月的宏观数据可能将持续走好。虽然有货款规模紧缩的担忧，但流动性依然充足，尤其是2010年一季度贷款的再度放量，将给市场再次注入活力。
易方达价值成长也在三季报中表示，虽然面临超常规宽松政策和刺激计划的逐步终结，但政策应对失当从而导致经济再次探底的可能性不大。
热点方向明朗
尽管基金三季度在银行、地产等周期性行业上遭遇“滑铁卢”，但从三季报中基金对四季度的展望来看，银行、地产、能源等周期性行业仍被不少绩优基金所看好。
新华优选成长基金的四季度投资策略将从防御转向进攻，重点看好银行、保险、地产和煤炭等行业。
银华核心价值优选四季度依然将“汽车+消费+低碳经济”作为投资的主要线索，并相对看好资源股。
中邮核心优选也指出，与经济复苏相关的周期性行业在四季度仍可关注，如金融、地产、钢铁、化工和机械等。
夏季值周工作总结范文3
关键词：矿井井筒；温度调节； 数值模拟
中图分类号： TD163 文献标识码： A
0.引言
矿井井筒是地面和井下联系的重要通道，冬季气温低于一定温度时，为了设备和人员安全起见井筒必须进行防冻设计，因此井筒防冻设计有着重要而特殊的意义。再者，浅层矿井夏季易出现轻度热害，为了矿井合适的工作温度，需要进行矿井降温，因此矿井降温技术措施中井筒冷却的方法也具有非常重要的意义[1-5]。目前，人们对井筒防冻已经进行过相应的研究，不过研究一般只针对矿井井筒能否达到规范要求的设计温度，并没有考虑整个井筒内温度场和速度场的耦合变化情况。同时也没有把井口房采暖和井筒防冻这两者综合研究。综合考虑冬季的副井井口房的采暖与副井的井筒防冻和夏季的井筒冷却的设计方案暂时还没有，所以本文本着减少设备初投资、减少设备运行费用和提高矿井工作环境的原则，针对井口房冬季和夏季工况运用进行数值模拟，希望能探寻出一种最优化的综合设计方案，既能满足冬季井筒防冻又能满足夏季井筒冷却。
1.耦合传热模型
目前，对于大多数实际工程中的耦合问题都无法获得解析解，一般采用数值求解的方法。对于复杂的耦合换热问题通常会采用整场数值求解的办法。本文所研究的井筒内传热问题就属于此类流固耦合传热问题。下面就利用整场求解的办法来解决井筒处的耦合换热问题。
1.1物理模型
图1井筒三维计算模型示意图
对于副井井口房,由三个矩形组成。其中每个矩形的长宽分别为5×12m、20×8m和9×6m。井筒地面以上部分高度为8m,地面以下为7m,井筒直径为6m。井口内5×12m和9×6m处两房层高为4m, 20×8m处层高为5m。井筒耦合传热计算模型的三维示意图如图1所示。
1.2数学模型
1.2.1耦合传热问题的控制方程
建立整个计算区域的传热与流动问题的统一控制方程：
（1）
式中：φ为广义变量，可以代表u、v、w、T等变量；Γ为表示相应于φ的广义扩散系数；S为表示与φ对应的广义源项。对于动量方程，我们把压力梯度放到源项中。U为表示微元体速度矢量；为表示密度；为表示时间。
方程中，左端第一项为扩散项，第二项为对流项；方程右端第一项为扩散项，第二项为源项。由于只分析温度达到稳定以后的状况，所以简化为稳态问题，略去非稳态项，上述控制方程可化为：
（2）
1.2.2耦合传热模型的处理
井筒内的实际温度场比较复杂，它与空气及井筒材料的导热系数、矿井深度、空气流速、井道尺寸等因素有关[2]。本文主要目的是研究井筒及其周围空气的温度场分布情况。为进一步方便求解，忽略影响较小的次要因素，做以下假设：
1)假定空气和组成井筒的钢筋混凝土为均质、各向同性的固体，各热物性参数均为常数；
2)忽略空气中因水分迁移而引起的热迁移；
3)假定地表的温度不随时间做周期性变化。
1.3计算模型边界条件的描述
土壤的热物性参数、普通砂质土壤地层的土壤的导热系数为1.0~2.4W/(m.K),对于井道周围的土壤，由于长期受到空气冲刷的影响，土壤中的水分蒸发，土壤的导热系数进一步减小。对于长期运行的矿井一般取1.2~1.7W/(m.K)是相对合理的。本次计算中取土壤的导热系数1.5 W/(m.K),密度为2000kg/m3,比热容为1.6 kJ/(kg.K)。
由于影响钢筋混凝土结构热传导问题的因素很多，混凝土组成材料的成分复杂且离散性大，热工参数很难准确地给定，钢筋在钢筋混凝土结构中所占体积很小且钢材的传热系数很大，在计算构件截面的温度场时可忽略钢筋，只考虑混凝土的导热系数对温度场的影响。根据文献中的混凝土导热系数计算公式[6-7]:
图2计算模型的网格划分情况
（3）
其中为混凝土的导热系数，为混凝土平均温度。假设=60℃，故钢筋混凝土的导热系数取为：1.883W/(m.K)。钢筋混凝土的物性参数：密度为2500kg/m3,比热容为840J/(kg.K)。
1.4井筒耦合传热模型的求解方法
采用数值算法，先用数值计算前处理软件对模型进行网格划分。模型的网格划分情况如图2所示。网格划分完毕后再采用整场求解方法，对井筒内的耦合传热过程，建立统一的数学模型，使用CFD软件进行数值求解[8]。经过反复迭代及模拟方法的改进，最终得出井筒处流固耦合传热过程的数值模拟，得到井筒内空气的温度场分布情况。
2.温度调节方案设计
通过对传统矿井井口房冬季工况及夏季工况的分析，本文提出了矿井井筒温度调节一体化解决方案，即利用水源热泵系统，通过一套空气处理设备实现夏季制冷和冬季的井筒保温，夏季把室外空气处理到20℃，设定适合的冷热空气配比，同时采用CFD模拟，优化矿井内气流组织形式，实现了矿井内夏季降温的目的；冬季，把室外空气处理到35℃，通过CFD模拟分析，设计了适当的供给热负荷并开启适当的风口，实现了井口温度大于2℃为设计目的，确保冬季井筒的保温与防冻。
2.1夏季工况模拟计算
夏季工况下方案设计参数：侧面设置20个送风口，风口尺寸为：3m×2m，风口距地面0.5米，风口间距1.1米。
侧面送风口全部开启，每个送风口风量为5万m3/h,速度为2.31m/s，送风温度为20℃，冷风总风量为100万m3/h；通过门洞进入的风量为20m3/h，风速为4.61 m/s，温度为34.8℃。通过数值模拟，方案夏季工况模拟结果如图3至图6所示。
图3夏季工况矿井三维温度场分布图 图4矿井纵截面温度场分布图
图5侧面送风口中心横截面温度场分布图 图6距地面0.25m处横截面温度场分布图
通过分析以上模拟结果，夏季工况下处理100万m3/h的风量与室外20万m3/h的空气相混合，得到混风温度为24℃，气流组织和空气温度满足夏季矿井降温要求。
2.2冬季工况模拟计算
冬季工况下方案设计参数：侧面送风口开启12个，一边六个，每个送风口风量为5万m3/h,速度为2.31m/s，送风温度为35℃，冷风总风量为60万m3/h；通过门洞进入的风量为60m3/h，风速为10.85m/s，温度为-12℃。通过数值模拟，方案冬季工况模拟结果如图7至图10所示。
图7冬季工况矿井三维温度场分布图 图8矿井纵截面温度场分布图
图9侧面送风口中心横截面温度场分布图 图10距地面0.25m处横截面温度场分布图
通过分析以上模拟结果，冬季工况下处理60m3/h的风量与室外60/h的空气相混合，开启靠近两个门的12个风口，得到混风温度为高于10℃，并且井口温度控制在2℃以上，确保了井筒的保温防冻要求。
3.结论
1）本文对冬季工况下的井筒防冻与井口房采暖和夏季工况下的井筒冷却进行理论分析。然后针对本工程项目副井井口房和井筒的实际情况进行合理的简化，建立了矿井井筒三维数值模拟模型，并用对模型进行网格划分，选择适当的数值计算模型和边界条件进行数值计算，对采用不同热（冷）风口布置方式的井口房和井筒的冬季与夏季的工况进行模拟，并对模拟结果进行综合分析比较，然后依据模拟分析结果优化井口房和井筒的加热和冷却系统。优化后的模拟结果表明夏季井筒冷却系统和冬季井筒防冻系统完全可以用一套系统实现而且冷却和防冻的效果明显得到改善。所以我们建议此类型工程可采用井筒冷却和井筒防冻系统的综合设计方案即矿井井筒温度调节一体化解决方案。
2）本文对冬季工况下井筒防冻和井口房采暖进行了比较全面的理论分析和数值模拟研究。同时也对夏季工况下井筒冷却进行了理论分析和数值模拟研究。通过这些分析研究，提出了一种满足全年工况下最优化的设计方案，具有设备初投资小、设备运行费用低和矿井工作环境品质高等特点。
参考文献:
[1] 赵运超矿井冰冷降温空调系统融冰过程及降温效果研究[D] .广州:广州大学, 2008.
[2] 吴超.矿井通风与空气调节.湖南:中南大学出版社,2008:265.
[3] 刘何清.矿井降温技术研究述评.矿业安全与环保,2005(6):43～46.
[4] 卫修君,胡春胜.矿井降温理论与工程设计.北京:煤炭工业出版,2007.144.
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[6] 时旭东,过镇海.钢筋混凝土结构的温度场[J]. 工程力学,1996,13(1):35～43.
夏季值周工作总结范文4
一：10年工作总结
1、按照管理处总体工作方针和要求圆满的完成了工程部保障工作。
2、完成的一些主要工作;
1)中央空调系统夏季供冷和冬季供暖保障工作。
2)设备设施的维护保养
3)保障大厦业主和客户的有关活动
4)总体上大家比较不错的完成了各项工作
3、经验和问题的总结
1)工作业务能力还欠缺，需进一步提高，鼓励并为大家提供方便参加学习和培训的机会，要求10年工程部没人必须参加技术专业培训并取得证书一次。
2)职责意识：这方面大家做的不太好，应该按照分工完成自己应该完成的工作，特别是要明白自己的职务，俗话说拿多少钱就要承担相应的责任，同时要有积极向上的精神，不能满足现状停滞不前。
3)工作认真程度不够，态度还不端正；表现在工作中不细致，不能够主动严格要求自己，工作中不能多动脑子想办法，工作应该有主动性有意识的锻炼独立完成工作的能力（个别同志懒惰的问题必须得到改善），不要有等或靠的思想，认识不到工作是应尽的职责和义务，有的人员思想方面不端正，有问题不当面提出。
4)劳动纪律和规章制度遵守方面有的人员做的不好，体现在：安排的工作不能按时完成工作并且找各种理由，不能按照规章制度工作，如值班人员屡次发生不巡视和巡视不认真造成设备无辜损坏等，值班人员不按照规定记录和登记等，有的值班员有擅自脱岗、离岗等现象，值班中干与值班无关的事情并且不认真值班，机房工具多次发生丢失也与值班人员责任心有关系。
5)入室维修维护工作能力欠缺体现在：礼貌问题需注意，特别是说话时要客气。工作程序：进门敲门－询问情况－马上决定维修方案（如涉及客户需要配合要取得客户同意）－保护客户设备设施－完毕清理干净现场－填写工作单维修中不得跟客户说与维修无关的东西。
6)设备设施维护工作做的不细致，体现在维护工作中不规范、认真度不够，决不能有凑活的思想，发现问题不能及时上报
7)巡视工作：这是物业管理工程部的一项重点工作，通过巡视及时发现问题及时处理，通过巡视能够随时掌握设备设施的运行状况并为维保设备设施提供了第一手资料，这一点大家做的不好，体现在不巡视、巡视情况不记录、巡视不认真、发现问题不及时处理活上报。
8)责任心方面：普遍存在工作责任心不强甚至就没有责任心，大家应该注意，责任心体现一个人的各方面（生活中和工作中及做人等）
9)大局观；我们在这方面做的还比较欠缺，应该加强认识，不能只是算自己的小帐，要应把工程部工作放在所有利益之上。
10)集体意识：这方面做的还不好，大家应该互谅互让，互相帮助，有问题当面指出，不要在背后乱议论，要看到别人优点，严禁拉帮结派，对外严禁发表不利团结的话。
11)个人小结方面：这方面做的不好的体现在，值班人员不能够主动打扫卫生（包括宿舍）
4、工作及规定调整
1)巡视工作：夏季：由空调机房值班人员完成，不负责值班的人员暂时代替值班工作（负责值班记录工作）。
冬季：楼上巡视有值班人员完成，楼下各机房区域由不值班的人员完成，巡视做好记录，如有特殊情况按照临时安排执行。
2）机房值班：严禁擅自离岗脱岗，夏季必须有人替班方可离开，冬季晚上离开去吃饭不能超过20分钟，冬季制冷机停用期间每周四抽真空，值班人员负责当天机房地面卫生、工具摆放等，每周五（特殊情况另安排）所有人员参加机房（包括水泵房、发电机房）大扫除（主要是设备管路等维护）新晨
3）蔡福锟负责：每月25日前考勤统计工作，每日（特殊情况要交代值班人员或其他人员完成）统计维修情况并登记，中控室每日检查系统运行情况和值班记录情况，每月消防检查登记工作，消防泵房、报警阀室有关设备每月测试工作，B区1、2、5层配电间配电柜内开关和缆线每两周在用电高峰检查工作，电梯的运行和故障统计情况，每月初检查机房运行记录和水泵房运行记录并上缴管理处。
4）如因工作失职造成损失或恶劣影响将对其作出严格处理：包括写检讨、罚款、开除或劝退。
平时工作中对于不认真工作如：值班记录不按时记录、作假、记录不全等，不按职责打扫卫生，违反工程部规定，不按时巡视（特殊情况例外），巡视不认真等视情况给予警告，超过两次严格处理（包括写检讨、罚款、劝退或辞退等）
夏季值周工作总结范文5
关键词：节能住宅 供热系统 舒适性空调
1．引言
我国夏热冬冷地区泛指长江中下游及其周围广大地区。该地区夏季炎热、冬季寒冷，气侯条件差直接影响人们的工作和生活。改革开放以来，随着我国国民经济的高速增长，人民生活水平不断改善，人们对居住环境质量的要求也越来越高。各种采暖空调设备的大量采用，随之又带来了能耗的大量增加和对环境的污染及空调房间综合症等影响人们健康的疾病，因此研究该地区的节能住宅势在必行，刻不容缓。
在研究该地区节能住宅时，面临的首要问题是：进行节能住宅围护结构的设计时，首先应解决围护结构的节能评价及计算问题。我国夏热冬冷地区的许多城市过去在规范上属于冬季既不采暖、夏季又不空调的地区，现时的规范对该地区节能住宅围护结构的设计缺乏结合当地气候条件的节能评价及计算方法，本次研究依照夏季围护结构传热基本原理，把在空调条件下的室内气温近似假定为恒定，将室外综合温度分解为平均值及波动值两部分，然后分别考虑在两种情况下的传热问题，并叠加即得到通过围护结构内表面进入房间的最大热流密度。把该地区80年代初的通用住宅的能耗减少50％(即按建筑物承担30%，设备承担20%，)的原则进行简化，即得出节能住宅围护结构应承担的比例。冬季通过围护结构的传热量则通过对
2．夏热冬冷地区冬季住宅护结构传热系数限值的分析:
由于夏热冬冷地区许多城市虽处于不采暖地区，或现时的采暖方式也并非集中采暖(而多系用电暖器、空调器或燃气红外炉等进行间歇采暖)，但由于集中连续采暖的不可替代的优点，定系该地区将来的发展方向，因此完全可参照采暖地区建筑耗热量的分析方法来分析该地区围护结构冬季的节能设计。
设80年代初该地区通用住宅（可能会因城市而不同）耗热量指标按下式计算[1]：
式中：
qH------建筑物耗热量指标(W／m2)；
qH。T------单位建筑面积通过围护结构的传热耗热量(W／m2)；
qINF------单位建筑面积的空气渗透耗热量(w／m2)；
qI.H------单位建筑面积的建筑物内部得热(包括炊事、照明、家电和人体散热)，对住宅建筑，取3.80w/m2。将(1)式各个分项展开得：
式中:
ti------全都房间平均室内计算温度(·C)；
te ------采暖期室外平均温度(℃)；
εi------围护结构的传热系数修正系数；
Ki———围护结构的传热系数(w／m2·k)
Fi———围护结构的面积(m2)；
A。———建筑面积(m2)．
式中：
Cp———空气定压比热容；
ρ———空气密度(kg／m3)；
N———换气次数；
V———换气体积。
参照[1]，为了实现节能50%的目标，建筑物节能率应达到35%(即建筑物耗热量指标应降低35%)；供热系统的节能率应达到23.6%.若在总节能率50%中按比例分配，则建筑物约承担30％，供热系统约承担20％。
按建筑物耗热量指标应降低35％这一要求，设节能住宅耗热量指标为 qˊH.，
则qˊ H =(1—0.35)qH=0.65qH
又qˊH.=qˊH.T+qˊINF+qˊI.H=0.65(qH.T+qINF+qI.H)=0.65qH.T+0.65qINF+0.65qI.H
即得出： qˊH.T=0.65qH.I （4）
80年代初，该地区城市住宅换气次数N约为1．5，对节能住宅，若要qˊINF＝0．65qINF，则N=0．65N=0.98≈1．0，对夏热冬冷的广大的地区的节能住宅将N控制在1．0也是可行的。对qˊI.H=0.65X3.80=2.47，这一热流密度量的变化对房间影响甚小，且系有利因素，故对其变化可忽略不计。
从(4)式得：
对(5)式中所包含的屋顶、外墙、与室外连通的楼梯间隔墙、户门、窗户(含阳台门上部玻璃部分)、阳台门下部不透明部分、地面等各部位，
εiˊ·Kiˊ=0.65εi·Ki
对屋顶、外墙、 与室外连通的楼梯间隔墙、阳台门下部(或无玻门)，
Kiˊ=0.65Ki，对同一朝向的单层窗、双层窗、双玻窗(有无阳台)其εiˊ·Kiˊ=0.65εi·Ki
80年代初，夏热冬冷地区许多城市的通用住宅设计，其屋顶为架空通风屋顶，屋顶基层为120mm厚钢筋混凝土空心板，平均厚度约为70mm左右的炉渣混凝土找平兼作保温层，通风层约高180mm，架空板为30mm厚。按过去笔者在成都地区实测这种屋顶冬季传热阻为R。=0．48m2·k/W，其K0=2.08w/m2·k。其Kiˊ=0.65K。=0.65X2.08=1.35w/m2·K。这是按冬天采暖算的结果，还应按夏季空调计算，以二者中Ki小者作为设计依据。当时通用住宅外墙为双面抹灰240mm厚实心砖墙，按成都地区实测其冬季传热系数K。=2.27w/m2·k，其K0=0．65K。=0.65X2.27=1.48w/m2·k≈1.5Ow/m2·k，同样也应进行夏季空调计算以二者中K。小者作为设计依据。对其余部分，因在这一地区尚未对εi及εiˊ进行研究，故仍可按K0ˊ=0.65K。进行近似处理，在此从略。
3．夏热冬冷地区夏季空调状态下护结构节能量的分析与评价: 3.1 在周期性外扰作用下，当室内气温稳定时传入室内的最大热流密度的计算：
不论是在自然通风或室内空调条件下，围护结构内表面温度均是评价围护结构隔热性能的重要指标。在空调条件下，通过围护结构内表面传入室内的热流密度，与内表面温度和室内的气温之差成正比。在住宅舒适性空调条件下，可近似假定室内气温是一个不变的常数，按[2]规定其平均值i≤28℃，计算时可取i=28℃。这样在室外周期性外扰作用下，通过围护结构传入室内的热流密度可认为包含两部分。一部分是由室外空气综合温度平均值sa与室内气温i(对设计计算来说，室温巳假定为常数)之差造成的传热量，另一部分是由于室外综合温度波动值Atsa(τ)使围护结构内表面也具有波动Aθi(τ)，而产生的附加传热量，即
式中：
αi——围护结构内表面逐时换热系数(W／m2·k)；
θi.(τ) ———围护结构内表面逐时温度(℃)；
按逐时法计算θi.(τ) 过于复杂，不便于工程应用，为了简化起见可计算通过围护结构内表面进入房间的最大热流密度，并同保温计算所取的比较基准类似，将80年代初期，夏热冬冷地区典型的通用住宅设计中，通过屋顶，西、东、南墙的最大热流密度量作为比较基准。
这时，通过围护结构内表面传入室内的最大热流密度
式中：
(7)式将变为：
对(10)式中几个参量的计算：
1)的计算：
由(10)式可得出：
即可得出＝ （11）
这即是计算(10)式中的公式。
2）Ko的计算：
R。———围护结构的传热阻
式中：
Ri———内表面换热阻
∑R———围护结构各层的热阻之和
Re———外表面换热阻
3)sa的计算：
4)Atsa的计算：
按[3]规定进行：
5）vo的计算：
式中：
v。———围护结构的衰减倍数；
D———围护结构的热情性指标；
s1、sa、———Sn---由内到外各层材料的蓄热系数(W／m2·k)，空气间层取s＝0；
夏季值周工作总结范文6
关键词： 地铁环控 能耗 环控负荷
1 引言
进入二十一世纪，地下空间的开发与利用倍受关注，地铁在我国已向中等城市发展，地铁环境质量与能耗的矛盾也日益突出，环控能耗从分布上看主要集中在：一是为保证乘客在车站内舒适与健康，车站内站亭和站台必要的热湿环境、空气质量、声环境、光环境，而需要的通风空调系统和照明系统等的耗能；二是为保证列车的正常运行及运行时车厢内的通风空调系统正常工作，隧道必需的通风系统的耗能量。
要确定地铁全线全年总能耗，必须要确定全年逐时能耗，这样首先应确定在不同运行年段下不同位置的发热量，求出全线各车站的逐时冷负荷、各车站的逐时总冷负荷，确定装机容量。本文研究的内容是针对无屏蔽门情况。
2 地铁工程的概况
我国南方某城市地铁工程，有16个地下车站。地铁所在城市设计计算参数为：夏季空调室外计算干球温度32.4℃，湿球温度26.9℃；夏季通风室外计算干球温度28.0℃；冬季通风室外计算干球温度1.8℃。地铁工程内设计计算参数为站厅空调计算干球温度30.0℃，相对湿度45～65％；站台空调计算干球温度28.0℃，相对湿度45～65％；车厢内空调计算干球温度27.0℃，相对湿度45～65％；室外空气全年平均干球温度为15.3℃。
地铁工程无屏蔽门时，影响车站空调系统能耗的因素比较复杂，有车站维护结构和岩土的热特性参数、室内外空气参数、设备发热、照明发热、人员发热、发车密度、乘客密度、停靠时间、牵引曲线、通风方案和新风量等。在计算发热量时将站台与站台处的隧道分开考虑。隧道有列车发热量、列车上乘客发热量（列车有空调时应为冷凝热）、隧道照明发热量及辅助设备(风机等)的发热量；站台有人员、照明及设备等发热量。
3 通风方案与模拟
根据地铁工程的发车密度、停靠时间和牵引曲线等确定各年段的通风方案。选择、布置通风机，确定它们的参数和运行模式。该地铁工程全年采用闭式通风、机械通风和夜间通风相结合的通风方案。
3.1 闭式运行
全线闭式，只有乘客出入口与外界相连，站台采用独立的空调系统，列车运行时车站乘客出入口产生活塞风，可作为车站新风补给，如满足车站新风量要求，则车站空调系统就不需要另外进新风，隧道区间利用列车活塞作用通风换气。此模式一般用于夏季或冬季。对地铁全线进行闭式通风模拟，以下给出入地面至车站ST8之间的模拟数据。当发车密度为每小时5对时，车站出入口与隧道的通风换气量见图1，正值表示顺向，负值表示逆向，单位为m3/s；20对时见图2。
由图1、2可知，随发车密度增加，车站出入口新风量和隧道通风量均增加。按每人在站台和站厅平均停留时间5.5分钟计，高峰小时预测各车站客流量最大值为32070人/小时，相当于车站平均每时每刻同时有2138人，高峰小时列车满载的情况下相当于区间平均每时每刻同时有1386人，新风标准按12.6m3/h.人计，所需新风量为12.3 m3/s即可满足卫生要求，由图2可知，各站乘客出入口产生的新风补充量能满足人员卫生的要求，因此，夏季和冬季闭式运行时可不需其它新风补充。在发车密度每小时20对时，站台A点和隧道B点处的断面平均压力变化见图3、断面风量变化见图4。
3.2 机械通风
为加大车站和隧道区间的冷却或通风，可采用机械通风方式。当发车密度为每小时20对时，乘客出入口与隧道区间的通风换气量见图5，单位为m3/s。如各车站有四台排风机，则可替换使用。由图5可看出，车站新风量明显增大，此运行模式主要用于过渡季节或冬夏
高峰期的地铁通风。此时站台A点和隧道B点处的断面平均压力变化见图6、断面风量变化见图7。
3.3 夜间通风
为改善地铁空气环境，同时满足降温、节能需要，可在夏季凌晨4:00~500期间适当采用夜间通风，模拟结果见图8。根据实际运行情况，每次所开风机的台数和方向可作改变，以使各隧道区间段均匀通风换气和加热冷却。
4 热模拟方案
根据工程实际情况，预制各年段热模拟方案进行模拟，初期热模拟方案见表1。由于地铁热环境的周期特性，在模拟时设定同一个月的任一天选用相同的通风方案组合。对各种热模拟方案进行模拟，计算出全线各位置上的温度值、各车站的空调负荷和全年的运行能耗，综合比较选取合理方案。
5 热模拟结果与分析
热模拟方案确定后，就可进行模拟计算。4-3热模拟方案对应的车站ST7附近A点和隧道B点处的全年月平均逐时温度变化见图9。该地铁工程各年段各车站有无夜间通风时的全年空调能耗模拟结果见表2。
初期夏季有夜间通风时，全线全年空调总能耗为1459.9万kWh；无夜间通风时，全线全年空调总能耗为1477.5万kWh。无夜间通风时全线全年的空调能耗比有夜间通风的多17.6万kWh。如空调系统的COP＝2.6，则无夜间通风时空调耗电量比有夜间通风的多6.77万kWh。按前面模拟中的夜间通风方式，风机效率取0.75，每天夜间通风1小时，每年6～9四个月按夏季运行，则夜间通风风机额外总耗电量为28.8万kWh。初期夜间通风风机额外耗电量多于减小的空调耗电量，其值为22.03万kWh，因此初期夏季夜间通风从节能的角度是不可取的。
近期夏季有夜间通风时，全线全年空调总能耗为1668.5万kWh，无夜间通风时，全线全年空调总能耗为1690.3万kWh，无夜间通风时空调耗电量比有夜间通风的多8.38万kWh，近期夜间通风风机额外耗电量多于减小的空调耗电量，其值为20.42万kWh；远期夏季有夜间通风时，全线全年空调总能耗为2404.6万kWh，无夜间通风时，全线全年空调总能耗为2412.0万kWh，无夜间通风时全线全年的空调能耗比有夜间通风的多7.4万kWh，远期夜间通风风机额外耗电量多于减小的空调耗电量，其值为25.95万kWh，因此近期、远期夏季夜间通风从节能的角度也是不可取的，故夏季不建议采用夜间通风。
以上是对初期、近期和远期方案“4-2”和“4-3”进行的全线全年热模拟得到的部分模拟结果，应该在对各年段的各热模拟方案进行全面模拟的基础上，在站台和隧道的温度、风压、风量满足使用条件的情况下，比较全线全年的综合能耗、考虑初投资及运行管理等必要因素，确定地铁工程环境控制的最佳方案。
参考文献
[1] 朱颖心、秦绪忠、江亿，站台屏蔽门在地铁热环境控制中的经济性分析，《建筑科学》，1997年第3期；
