降本增效工作思路范文1
1、龙头开关要管好，不能让水白流掉，人人节约一滴水，积少成多也是宝
2、立足本岗，开源节流促发展；自加压力，挖潜增效续辉煌
3、降本节支创新挖潜，全员参与共同增效
4、一点一滴深挖潜，一分一厘巧增效
5、我与企业同呼吸，挖潜创效共践行
6、降废减损提质，节能降耗增效
7、挖潜增效不放过一点一滴，降本降耗不小看一分一厘
8、节能降耗从点滴做起，保质增效从细节着手
9、你降本，我节支，齐心协力抓效益；你献计，我出力，同舟共济出成效
10、挑战降本新的至高点，实现增效新的里程碑
11、厂为家，点点滴滴从俭做起；人为本，降本增效从我做起
12、降本增效要既抱西瓜还捡芝麻
13、思一思，研究降本措施；试一试，讨论增效方式
14、将创新挖潜作为一种责任，让降本增效成为一种习惯
15、人无俭不立，厂无俭不兴
16、一个疏忽百人忙，人人细心更顺畅
17、一焦一碳，当思来之不易;半煤半电，恒念物力维艰
18、降本节支始于心，提质增效践于行
19、降本增效，从点滴做起，细微之处见真章
20、企业生存影响你我他，降本节支活动靠大家
21、降本不是口号，而是理念；节支不是应付，而是融入
22、降本增效非口号，实际行动显成效
23、把降本增效做的像空气一样无处不在
24、浪费刹车，降本换挡，增效加油，制度导航，百年沙钢乘风破浪
25、吨吨钢铁皆为利润，点点物料均是成本
26、精细管理促降本，创新思维保增效
27、努力工作不抱怨，踏实工作不折腾，积极工作不懈怠，节约挖潜永坚持
28、细致入微勤观察，争做降本有心人
29、增效是发展之道，降本是生存之本
30、降本增效从我做起，控制成本再接再厉
31、降本增效上下参与，创新挖潜人人比拼
32、省一点，是一点，一点一点做贡献；节一份，是一份，一份一份促发展
33、优化营销组合，实现增量增收
34、降本增效的过程，也是不断学习和创新、不断自我提升的过程
35、降本增效不放松，立足创新求突破
36、修旧利废，节约挖潜，降本增效，人人有责
37、不抓降本增效的事，就不是称职的干部；不做降本增效的事，就不是合格的职工
38、浪费不以量小而为之，节约不以渺小而不为
39、用敏感度去发现降本，用责任心去实现增效
40、降本只有起点，增效没有终点
41、统一思想,对标挖潜,降本增效,从我做起
42、块块废钢皆是利润，滴滴漏油皆是成本
43、创先争优促发展，降本增效我争先
44、扬降本旗，走增效路，做质量人，筑百年梦
45、在深挖潜能的道路上奔跑，在降本增效的道路上收获
46、人人为企业挖潜增效，处处为效益开动脑筋
47、能源有限，节约无限
48、降本增效，从我做起
49、消除一切浪费，追求精益求精
50、百年老厂千里路，降本增效脚下行
51、以无限的创意力促降本，集全员的力量实现增效
52、降低损耗齐关心，开源节流增效益
53、点点滴滴降成本，分分秒秒增效益
54、降支降耗降成本，增量增收增效益
55、家大业大，勿忘艰苦奋斗；降本节支，你我点滴做起
56、我为降本做贡献，企业与我共发展
57、企业之间的竞争归根到底就是成本控制能力的较量
58、凝心聚力降成本，集思广益创效益
59、修旧利废从小事做起，降本增效从点滴做起
60、节约的是利润，流失是的财富
61、精益求精杜绝浪费，创新创造挖掘潜力
62、修旧利废做得好，降本增效没烦恼
63、节约就是创效，降本就是增效
64、节约为荣，浪费可耻
65、人人都有改善的能力，事事都有改善的余地
66、降本是工作习惯，增效是工作追求
降本增效工作思路范文2
采油作业区现有员工XXX名，其中党XXX名，下设X个党支部。今年以来，面对复杂的内外环境和严峻的经营形势，作业区党总支坚持以效益为中心，将党建思想政治工作有机融入生产经营管理各环节，充分发挥党组织的政治核心作用和党员的先锋模范作用，引导全员广泛开展降本增效工作，实现了时间过半，任务超过半的目标，预计上半年将实现超产XXX吨，成本结余XXX万元，超交利润XXX万元。
一、凝聚思想共识，调动全员降本增效积极性
年初以来，持续低油价给油田上游企业带来了极大挑战，作业区领导班子在及时分析当前形势的基础上，系统梳理作业区各项工作，达成了“创造利润是企业的本质”、“办法总比困难多”等思想共识，形成了以效益为中心，突出抓好八项管理难点，切实做好四篇文章的工作思路，采取主要领导带头讲、机关干部深入讲、多种渠道互动讲的模式，深入开展“四新”主题教育，通过讲清当前形势、找准存在劣势、分析自身优势，进一步明确基层工作的努力方向，将员工的思想高度与企业的生存发展有机结合起来，让员工看到了稳油增产的潜力，增添了节约挖潜的动力，凝聚了降本增效的合力。
作业区党总支还积极探索管理自主的经营管理模式，在充分征求基层意见的基础上，进一步修订完善了《经营承包办法》和《绩效考核办法》，从内涵上突出效益导向，将维护作业费、材料费等可控指标层层分解，以签订业绩合同的形式，明确基层站（队）生产经营的主体责任，同时，调整经营指标在考核奖励中所占比重，加大增产创效奖励力度，给基层站（队）搭建了降本增效的“擂台”，形成了新常态下高效经营模式，进一步调动了全员增产创效的积极性、主动性和创造性。
二、发挥先锋作用，增强党员降本增效主动性
党员是基层工作的先锋力量，也是团结群众、攻坚克难的核心力量。党总支积极探索党员发挥先锋模范作用的途径，围绕作业区八项重点工作，结合厂“应对低油价，党员当先锋”活动，广泛开展“党员创三优”和“打造先锋示范站、创建党员示范岗、树立党员一面旗”系列活动，以党员干部带动全体员工，立足生产经营主战场，从自身做起，用点滴挖潜、修旧利废等方式积极投身降本增效重点工作。党总支以推进标准化党支部创建为契机，进一步细化量化党员考核评比方式，以自然站为单元，重新划分共产党员责任区，将责任区的成绩与党员量化考核成绩挂钩，并以党支部为单位，以对全体党员采取分项打分、定量考评、上墙公示、限时整改的方式，促进党员先锋模范作用的发挥。党总支以“提升管理对标挖潜、立足自身减项创效”为目标，对重点难点工作采取项目化推进、过程化控制的方式进行推进落实，成立了“高成本井控制”、“设备设施更新改造”等九个项目组，由党员干部担任负责人，通过月度跟踪、季度总结、集中讲评、网上通报，推动了各路工作的自觉主动开展。其中，“精细修旧利废，节约挖潜创效工程”、“细化‘三优’节电创效”等管理挖潜十大工程，以查找潜力点、把握制约点、突破关键点的方式，细化优化管理方式、充分挖掘内部潜力，1-5月，共实现降本增效XXX万元，增油XXX万吨。
三、营造节约氛围，培养员工降本增效自觉性
降本增效工作思路范文3
【关键词】企业转型升级；双培双带
由于近年来钢铁行业产能过剩，企业面临的困难和矛盾有增无减。企业安全生产压力大、生产成本高、社会包袱重、经济效益差、产品单一、冗员多等一系列问题，是压在企业管理者和党员干部肩上的一座座大山。在企业面临重重危机的逆境面前，天铁集团热轧党委在党员干部该如何发挥先锋模范带头作用，为企业转型升级贡献自己的力量趟出了一条前进之路。
天铁热轧公司党委以“抓管理提素质、练内功强实力、谋生存图发展，坚决打赢生存保卫战，为建设幸福新天铁而奋斗”的工作思路，将党委工作进一步融入生产和经营工作中来，增强了党建工作活力。特别是随着“对标、提质、增效”活动的扎实推进，以加强思想引领，提升职工技能，凝聚团队士气，推进体制机制建设，成为热轧党委党建的引领。
一、以中心组学习为纲要，强化形势任务教育，提升党建工作活力
热轧党委中心组坚持周六上午集中学习制度，紧紧围绕当前行业面临的严峻形势，深刻学习领会上级党委决策部署，深刻研讨热轧公司在保证安全生产、推进产品研发、降低吨钢成本、改善产品质量的具体措施。特别是去年以来，按照集团公司要求，扎实开展党的群众路线教育实践活动，围绕“”方面存在的突出问题，充分发挥中心组学习平台，深刻剖析党委班子存在的问题，全心全意为职工群众办实事，办好事，通过自找差距，坚持立行立改，实现自我净化，自我完善。领导班子共查找问题14项，提出整改措施14条；班子成员查找问题72条，提出整改措施72条；通过开展“蹲点式”检查活动，领导干部到班组蹲点，使干部工作更接地气、更有针对性、实效性；通过加强管理，严格考核，各项费用均呈现出下降趋势。班子成员分头走基层、到班组，与职工面对面开展交流谈心活动，共同查找存在的问题，寻求解决问题的途径；与此同时，在各车间设立曝光台和公示栏，对安全、环保、文明生产、指标完成情况进行公示，奖优罚劣，激发正能量。
二、以干部管理改革为契机，进一步优化班子综合素质
热轧党委以中层干部职数核定、控制为突破口，先后多次召开干部会议，积极开展思想引领，明确形势任务，提升党员干部担当意识、责任意识、使命意识，重点在提高领导干部执行力上下功夫，锤炼敢于担责、敢于开拓进取的优良作风。在年轻干部的培养选拔方面，注重干部的年轻化、知识化，进一步完善后备干部选拔、培养、使用机制，对大学生骨干进行有计划、有重点的培养，为大家提供外出学习、培训的机会；同时，在工作中敢于交任务、压担子，在实践中进行锻炼、考验，促其成长、成才。据统计，近几年来分配的大学生当中，已有十几人走上中层管理和技术系列骨干岗位，成为热轧各项工作的中坚力量。
三、以市场为导向，打造一支“增效型”党员队伍
针对长期制约热轧生产工艺和产品质量的瓶颈问题，热轧坚持走出去、请进来的工作思路，将党员队伍建设与推进对标挖潜捆在一起抓：先后派出多批党员骨干，分赴天钢、安钢、邯钢等企业对标学习，开阔对标视野，更新增效观念，明确管理思路，同时又邀请鞍钢、武钢、本钢相关转家来厂现场指导。通过多角度、多层次的对标学习，增强党员队伍的成本意识，强化加大内部挖潜力度，要求各支部落实成本指标不折不扣，重要控制指标分解到每一名党员骨干，引导职工会算账、算细账，取长补短、强筋壮骨，从一点一滴中体现降本增效，主要经济技术指标同比有了一定程度的提升。转炉喷溅率降至15%以下，钢铁料消耗同比降低3公斤/每吨，合金成本消耗同比降低10元/每吨，转炉煤气回收达到123立方米/吨，板卷一级品率始终稳定在99.6%以上。
四、以创新增效为目标，广泛开展自营工程
围绕企业创效、职工增收的工作思路，热轧党委扎实开展“双培双带”活动，把党员培养成骨干，把骨干培养成党员，充分发挥党员和骨干的先锋模范作用，引导广大干部职工积极投身生产实践。特别是在自营工程中，党员干部成为敢打硬仗的排头兵，两次轧线年修、两次转炉炉役检修实现全部自营，同时，各级党组织广泛发动职工群众，走出岗位，走出热轧，先后参与了一烧拆除、焦炉拆除、炼钢年修等大规模自营任务，这些任务，技术性强，时间跨度大，作业环境复杂，远离热轧区域，但大家争活干、抢活干的意识非常强，党员队伍的先锋模范作用在新的实践平台上发挥了重要作用，带动了广大一线职工参与自营工程的热情。通过开展自营工程，实现了创效增收的目标。更重要的是，锻炼了一支勇于适应新形势、敢于承担新任务、不断探索创效新路径的党员干部队伍，促进了干部职工思想观念和工作作风的转变。
五、以劳动竞赛为载体，扎实推进职工素质工程
热轧党委坚持以劳动竞赛为载体，广泛开展不同层面的技能大赛活动，紧紧围绕降本增效目标开展技能培训、技术比武活动，找准了新形势下素质提升的“靶心”。在这方面，党员骨干首当其冲，带头参加学习培训，带头钻研新工艺新技术，带头传帮带，带动了一线岗位职工的学习积极性，形成了学技术、长本领、增才干的浓厚氛围。在集团公司首届职工技能大赛中，热轧职工成绩优异，取得了3个第一名、1个第二名、2个第三名的优异成绩，其中炼钢工第一名获得者何健同志还被评为天津市“十佳最美青工”，并荣幸地被天津市推荐参加全国的最美青工评选，成为天铁青年学习的榜样。
作者简介：马成（1972.8-），男，汉，本科，助理政工师，山西省灵丘县，天铁集团热轧板有限公司
降本增效工作思路范文4
任务。分厂领导班子带头深入学习，带头调查研究，带头参加讨论，带头征求意见，查找班子和个人贯彻落实科学发展观存在的问题。在此基础上，召开了领导班子专题民主生活会，对前段时间贯彻落
实科学发展观情况进行了认真总结，对存在问题进行了分析检查，研究形成了贯彻落实科学发展观的总体思路，并提出了加强领导班子建设的举措和办法，进一步统一了思想认识，形成如下分析检查报
告：
一、深入学习科学发展观形成的共识
炉修厂党委开展深入学习实践科学发展观活动以来，不折不扣地认真完成各项理论学习任务，广泛征求意见、调查研究，经过深入思考，炉修厂党委深刻认识到，科学发展观是发展中国特色社会主
义必须坚持和贯彻的重大战略思想，是企业发展的重要指导方针，也是炉修厂安全生产工作必须遵循的行动指南，同时在以下五方面达成了共识：
一是在发展思路上，必须坚持把发展做为第一要务，尤其是把应对金融金融危机作为学习实践活动的生动课堂和实践平台，把企业坚决打赢控亏增盈攻坚战作为最大的实践和载体。
二是在发展的目标上，必须牢牢把握以人为本这个核心，把建设和谐*、和谐炉修，作为深入学习实践科学发展观活动的重要载体。关心员工、关爱员工，切实为员工解决各种实际困难和问题；
依靠员工、团结员工共促企业发展。
三是在发展方法上，必须把协调发展放在更加突出的位置，在统筹兼顾中推动科学发展，努力构建充满活力，富有效率、更加开放，有利于企业科学发展的体制机制，着力破解企业改革创新，应对
金融危机的各种难题，解决打赢企业控亏增盈攻坚战。
四是在发展措施上，必须更加注重解放思想、改革创新，坚持培育创新意识，倡导敢于创新、勇于竞争的精神，通过观念创新、体制创新、管理创新与技术创新，进一步激发炉修厂的内部活力，发
挥广大员工的聪明才智，真正让解放思想、改革创新成为科学发展的强大动力。
五是在发展保证上，必须加强领导班子建设和努力提高员工队伍素质。落实科学发展观，最关键的就是要加强领导班子的思想政治建设和作风建设，努力把党组织建设成为贯彻落实科学发展观的坚
强堡垒，把广大党员干部队伍建设成为贯彻落实科学发展观的骨干力量，为推动炉修厂科学发展提供坚强的保证，努力创造优秀的生产工作业绩。
二、贯彻落实科学发展观取得的成效
自2002年中铝*企业转制以来，特别是20*年炉修厂新班子成立以来，炉修厂党委在上级党委的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，团结带领
全厂广大干部员工，解放思想、开拓进取，抢抓机遇、顽强拼搏，各项工作取得了显著成绩。
1、努力落实科学发展观，明确发展目标。在*分公司发展方针的指引下，炉修厂提出了“做好、做优、做一流”的发展目标。结合发展目标，制定了“抓班子、带队伍，抓党建、树旗帜，抓培训
、提素质，抓作风、提效率，抓生产、保进度，抓违章、保安全，抓质量、上台阶，抓消耗、降成本，抓创新、促发展，抓服务、树形象”的“十项”管理方针。目标明确，措施具体，为开展好各项工
作提供了思路、指明了方向。分厂积极推行标准化管理，提高了管理的科学性；加强各项规章制度建设，确保了各项规章制度的贯彻执行；积极推广方针目标管理、定置管理、成本管理、标准量化管理
等各种现代化管理方法，提高了企业管理水平；积极应用网络技术，实现生产网络管理，办公自动化等信息集成化管理，提高了工作效率；强化科学管理，优化生产指标，提升员工素质，加大科技技术
创新，以班组建设、设备点检、新技术新工艺的改造推进等为载体，夯实了各项基础管理工作，缩短了电解槽大修周期，提高了生产应对能力。近年来，我厂较好地完成了电解槽大修任务，大修质量不
断提高，大修工期日渐缩短，满足和保证了电解厂的满负荷生产的需求。
2、加大改革创新力度，提高核心竞争力。从思维创新到管理创新，炉修厂处处充满了创新力。一是技术改进和技术创新取得了较好成效。对大修槽工艺进行了改良，如在上部机构大修上增设防锈刷
漆工艺，启用耐热电缆和汽缸支架高强度螺栓，改进母线焊接工艺等；自行研制比电阻测试仪，对组装碳块工艺进行标准量化管理，使碳块比电阻值从过去平均2000微欧降为平均300微欧，推行异形碳块
的组装方式，改进炉底保温方式，启动焙烧电加热方式，对异形电解槽工艺的开发和推广起到了关键的作用，为电解槽降低电耗作出了贡献。二是激活机制，为推动员工的工作积极性，全厂推行了“工
时制”。三是细化量化全厂的绩效考核方案，形成标准，按月考核，并将受聘工程技术人员纳入到厂部统一考核；对取得资格证书的工人技师，按月给予津贴补助，调动了广大员工学习技术的热情。四
是制订了每年征集一次技术（管理）创新成果的奖励办法，从而营造了良好的创新环境，使广大员工积极参与技术创新。
3、坚持以人为本，构建和谐炉修。分厂党委坚持通过“领导接待日”、“季度群众座谈会”、“班组信息员”、“群众意见箱”四条渠道保持同群众的密切联系，及时了解员工所想、员工所盼，及
时为他们解决生产、生活中存在的困难和问题。为员工改善待机室、配备小药箱、冰柜；为生产现场送清凉饮料等等；用关怀和爱心构建了企业和谐大家庭，增强了企业凝聚力和团队精神；打造了一支
具备“务实作风、学习作风、服务作风、原则作风、创新作风”的领导班子；培养了一支积极向上，敢于吃苦，敢于奉献，具有凝聚力、向心力的员工队伍；造就了一支勤勤恳恳、乐于奉献，平时看得
出来，危难时站得出来的共产党员队伍。从而取得了08年抗凝救灾恢复电解生产的全面胜利，打赢了一场场降本控亏的攻坚战。
4、降本降费，挖潜增效，积极应对金融危机带来的影响。当世界金融风暴将中铝*企业推向生死存亡的边缘时，炉修厂党委厂部直面困难，迅速制定降本控亏10项措施，打响了“向每个百分点要
效益”的攻坚战。分厂党政工团开展了“建一言献一计、办一件实事、做一份贡献”、“金点子征集”和“投身生产、降本增效、青年先行”等主题实践活动。广大员工在不同岗位掀起了形势多样的修
旧利废、挖潜增效活动热潮。1－4月份通过回收利用碳氮化硅块、耐火砖、保温砖、氧化铝脏料、钢窗挡板，节约原材料9万余元；通过自制小型工器具、修复打壳气缸、定容下料器、加热片、接触器、
温度控制调节仪等，节约备品备件费用31.15万元；万元产值能耗节约了0.24tec∕万元。大修电解槽成本费用从2008年64万元∕台，降低到2009年56.24万元∕台，1－4月份，实际生产成本降低为46.83
万元∕台，共节约大修成本费用666.3万元。1－4月份，大修槽生产任务量比计划超产26.67台，为电解厂二、三、四系列6月底前全面恢复产能创造了条件。
三、存在的问题与不足
开展深入学习实践科学发展观活动以来，炉修厂领导班子用科学发展观的新要求对炉修厂的各项工作进行了认真的回顾、总结和审视。在充分肯定成绩的同时，认真地思考不足，按照科学发展观“
四对照四查找”的具体要求，召开各类座谈会、发放调查问卷、设立意见建议箱、广泛征求意见、积极调研，对影响和制约炉修厂可持续发展问题进行了认真的梳理和深刻的反思，查找出存在的问题和
不足，主要表现在以下几个方面：
1、需进一步加强管理力度，提高劳动纪律、工艺纪律的执行力。
2、员工教育培训工作存在一定差距。要进一步改进培训方式，调动员工学习的积极性和主动性；进一步培养复合型人才。
3、进一步加大技术创新力度。努力探索出更多的炉窑槽修理新工艺、新技术，实现“做一流”目标。
4、广大员工的思想需进一步开拓，转变；提高执行力，在实际工作中实践科学发展观。
5、随着生产任务逐年增加，部分的劳保用品质量波动，在一定程度上影响了员工的健康和安全保护。
四、存在问题的整改情况
针对上述问题和不足，分厂领导班子经过认真思考，从思想深处剖析了根源、查找了原因。班子一致表示要进一步在深刻学习领悟科学发展观的内涵和实质上下功夫；进一步加强创新意识、开拓意
识，正确处理改革发展与稳定关系；进一步加强忧患意识和持续发展意识，加大发展的步伐，提升核心竞争力。分厂党委结合实际，本着“先易后难、边学边改”、“时机成熟的立即着手解决，时机不
成熟的积极创造条件解决”的原则，召开了专题讨论会，对所提问题进行了认真梳理，提出了具体的整改措施，落实了具体的整改时间、责任单位、责任人；同时对整改完成情况进行了跟踪了解。通过
梳理、整改，有关影响当前生产的困难和问题，如：生产工具、原材料的质量、备品备件等28个问题已全部解决。有关劳保用品的问题已向有关部门反映并加强沟通，正在逐步解决。有关员工培训的问
题，分厂正在深入研究，拟订更具有实效性的培训方案。
五、深入贯彻落实科学发展观的基本思路及改进措施
1、深入贯彻落实科学发展观的基本思路：针对炉修厂在发展中存在的问题，必须坚持以科学发展观为统领，解放思想、不断创新，牢牢把握发展这一主题，围绕中铝*企业“挖潜降本，控亏增盈
”工作重点，切实加强并创新管理机制，努力达到一流的管理、一流的素质、一流的成本、一流的效率、一流的质量、一流的安全健康环境，逐步实现炉修厂“做好、做优、做一流”的发展目标。同时
处理好发展与改革的关系，坚持以改革促发展；处理好改革与稳定的关系，坚持在改革发展中实现稳定；处理好发展与质量安全的关系，始终把质量、安全生产作为重中之重；处理好发展与管理的关系
，坚持发展与管理并重的原则，不断提高管理水平；处理好发展与廉政的关系，坚持加快发展和廉政建设两手抓，着力打造阳光廉洁的干部队伍。
2、下一步的工作重点和改进措施：今后一个时期，我们的任务极其艰巨。我厂两级党组织、全体共产党员，一定要遵照总厂党委确定的总体工作思路，团结带领广大员工群策群力，和衷共济，完成
好挖潜降本、控亏增盈各项任务。各项工作必须遵循，以快速施工，压缩大修工期为主线；严格控制大修槽成本（56.2万元/台）和大修槽工期（29天），筑炉施工工期（14天）；抓住降本降耗、标准量
化和班组建设三个重点；确保安全高效的施工、确保各工序质量合格率达100%、确保成本费用低于预算、确保能耗指标更优的“一条主线，两个严控，三个重点，四个确保”的要求。
一是要立足于分公司的整个大局，以“快”为主线，协调好各方关系，主动出击快速施工，在最短的时间内将优质的大修槽交付给电解厂使用。
二是从细节上加强管理，降低各种消耗，优化成本指标。落实降本增效的“十项”措施，开展“成本风暴”活动，优化定额指标，广泛开展修旧利废活动，利用标准量化在不同工序开展的契机，开
展节能降耗的技术创新和管理创新活动，使万元产值综合能耗逐步降低。
三是要牢固树立“安全平稳是重大节约，事故损失是最大浪费”的观念，从慎从细持续开展安全管理工作。树立“事前控制胜于事后处罚”的安全理念，深入开展员工自我教育的“三小”和“三个
一”活动，把“三个到位”、“四方汇签”、“五个确认”结合施工现场的实际情况，深入开展“查意识、查管理、查现场”活动。以抓好危险源点的动态辨识和控制管理为基础，有特色地组织开展安
全监督管理的各项管理活动。
四是要夯实各项基础管理，抓好标准量化和班组建设工作。标准量化项目的实施，将会更加完善和夯实基础管理，。通过标准量化工作，探索出低成本的工作模式，使工艺技术指标不断优化，质量
更优。抓好班组建设，使班组成为确保完成控亏增盈任务的有效保障和动力。
五是要以技术创新促进大修槽质量提高。要以精益求精的工作态度，加强工序检查和施工质量，要避免质量问题返工带来的损失。要全面启动“电解槽筑炉工艺技术优化”的科研项目，做好异形槽
的开发，从槽侧部异型碳块的应用分析，槽底部内部结构的改进，烤槽、焊接阴极扁钢，扎槽工艺的改善着手，提高大修槽质量，延长槽寿命，降低电解槽电耗。
六是要抓好员工队伍稳定工作。要按照党委的部署，深入开展形势任务教育，进一步转变思想观念，坚持“五必谈”、“五必访”和“四个一”工作法，既向全体员工传导危机感、紧迫感和责任感
，又引导帮助员工坚定信心、振奋精神、积极行动，同时，密切关注员工的思想动态，针对热点难点问题，及时为员工释疑解惑，化解矛盾，解决困难，增强企业的凝聚力和员工的向心力，营造团结奋
进的良好氛围。
七是进一步加强领导班子自身建设。“火车跑得快，全靠车头带”，越是在当前的特殊困难时候，越要加强领导班子建设，越要把领导班子建设成为“政治素质好、经营业绩好、团结协作好、作风
形象好”的坚强领导集体。要求党员领导干部加强学习，提高理论思维能力，理清工作思路，明确工作目标和重点，增强工作谋划指导的针对性和科学性，在不断破解难题中提升理性思维层次。要求领
导干部要加强能力建设，提升经营管理水平。提高自身战略决策能力、经营管理能力、市场应变能力、开拓创新能力、风险防范和驾驭复杂局面的能力，带领广大员工积极应对当前的危机和挑战，用行
动说话，用业绩说话。要求领导干部勤政廉政，发挥好整体功能。在思想上保持警醒，树立正确的世界观、人生观、价值观，不断提高思想觉悟，培育高尚品德，恪守道德标准，为廉洁从业筑牢思想防
线，增强拒腐防变的能力。要在行动上严格自律，认真规范从业行为，自觉接受各方面的监督，清清白白做人，干干净净做事。要始终坚持领导班子集体决策议事的“三重一大”制度，发挥好领导班子
降本增效工作思路范文5
1.扩展降本的广度和深度不够。
自2001年以来，莱钢在钢铁主业范围内先后开展了“整体超越先进线”、“成本管理纵深行”、“挑战成本极限、打造竞争优势”、“系统优化降成本，深度挖潜增效益”等活动，持续加强了成本管控工作，取得了不错的成绩。但是在看到成绩的同时，我们也要看到，以往的降本工作仅局限于财务管理层面，在向生产工艺、技术、项目投资等深层次领域渗透过程中还存在一定差距，例如高炉入炉料配比、焦炭煤比、烧结矿配料以及混匀方式等，都应该从技术经济角度进行深入研究，制定多种生产预案，以适应生产工艺及经济效益的需要，降本工作技术管理部门和研发部门起着极其重要的作用。
2.大局意识不够，只强调局部职能与责任。
各部门之间缺乏有效的制衡机制和快速反应的预警机制，致使高价位库存原料较多，产品销售不畅；在防范风险意识上侧重化解局部风险，忽视全局风险；相关信息分析、沟通不够，使集团难于形成准确的、系统的、统一的战术方针；统领部门不明确，各部门各自为政，缺乏有效协调与配合；信息传递严重堵塞，有关部门片面强调本部门职责，不能从集团整体降本增效需求来考虑大局利益，阻碍了集团整体利益最大化的实现。
3.供应与销售环节的成本管理有待加强。
目前我们在成本管理中对生产环节的成本管理比较重视，对供应与销售环节的成本管理略显不足，主要原因是对这两环节的工作难以与其他企业进行比对，难以有效评价与考核。同时，仓储费用、二次倒运费用等管控模式有待于强化。
4.在项目建设设计中存在成本管理短板。
工程项目建设设计不合理、布局紊乱，加大了降本增效的难度。一是建设项目设计方案中，从经济价值角度考虑投产后如何实现高效率、低成本的最佳经济组合太少，甚至不考虑，只是追求产能、生产速度和技术先进；二是建设项目缺乏整体布局和规划，经常出现“建后即拆”的浪费现象，致使工程建造成本上升，增加了折旧费用的摊销；三是设计不够严谨，难以适应生产需求，在投产之时形成大量的修配改工程，增加了日后费用分摊；四是投产后设备改进量较多，形成大量工程用备件积压，报废处理增加成本支出；五是设计变更随意，项目建设一旦出现个别部门提出修改建议，设计部门很少对其修改建议造成的经济损失进行论证和分析，随意性的修改动辄损失上百万甚至上千万。
5.备品备件库存管理需加强。
企业搞科技研发的本意是通过提高产品的附加值实现降本增效功能，但实际上在产品研发项目的工装配备上，形成了大量积压报废备件，损失较大；同时在备品备件性价比的研究上，缺乏系统的思考，计划报批存在随意性，责任考核较弱，增加了生产成本。
6.新产品研发成本界定不明确。
目前对新产品研发没有评价机制，工装配备形成的积压报废备件缺乏考核，对新产品的界定范围不明确，成本支出核算不规范，导致新产品利润核算误差较大，不利于产品结构调整和成本控制。
7.管理、技术人员配置不合理。
目前，专业技术部门的人员配置存在以下问题：专业配置不全，权威性较少，有些技术方案缺乏可行性，技术资源部的焦化专业和热电专业人员需要进行补充，专业技术人员思想应再开放，思路需更长远和广泛。
二、创新成本管理运作体系
“市场是企业的命，成本是企业的根”，企业在经营方面，一要抓好市场工作，二要做好降低成本工作。尤其是在当前市场不好的情况下，降低成本就显得尤为重要。
1.转变管理理念和思路。
现阶段各项工作都应紧紧围绕“经济效益”这个中心，任何管理工作都要进行系统、全面的思考，要按照岗位职能和工作目标，建立各种“经济分析模型”，要以数理的、科学的分析指导生产实际，并细致、深入的抓好落实。如在工艺消耗、技术消耗、备件消耗、资源耗用、新产品研发、费用支出等方面，建立切实可行的动态的“经济分析模型”，按照经济分析模型的要求，不断改进或完善工作思路、工作方法和管理理念；在资金使用和存货管理上，要运用时间价值模型指导工作，真正减少资金占用，提高资金使用效益。
2.全面系统实施低成本战略。
降成本是个全方位系统工作，因此在成本控制上要形成共识，抓住影响成本、费用的关键环节。一是全力推进原燃料采购和产品销售评价工作，要从集团整体利益最大化角度出发，相互配合，政令畅通，实现由表观评价延伸到发现解决深层次问题的目的；二是要严格控制存货，减少资金占用，建立与炉料结构调整关联的动态存货考核模型，使存货处于可控范围之内，规避采购风险；三是要“敢于抓，敢于办，敢于严格考核”。
3.科学、细致地进行建设项目设计研讨工作。
对新增产能的投资项目，要从成本、效益、风险、环保、投资额等方面，进行项目投资论证，避免超投资花冤枉钱，同时做好项目的后评估工作；对技术改造投资项目，投资研讨重点要放在设计环节上，要按系统成本的概念来论证投资计划。
4.加大技术进步的支撑作用。
一是工艺、技术上的创新要有突破，下一步不仅是在炼铁和烧结工序上，还要对炼钢、特钢、焦化等炉料结构进行优化，因为炉料结构是决定成本的关键因素，要善于通过现象揭示深层次问题，切实把成本降下来。二是技术部门要在完全成本中，分清哪一块大，哪一块小，并系统地加以分析研究，促进吨材成本最低。三是对公司近几年研发项目的投入产出进行一次系统全面的评价分析，以重新审视我们的研发工作，明确今后的发展方向和目标。
5.积极探索费用管控的新途径。
对管理性费用探索采取“费用包干”的模式。对成本控制的基数要采用技术形式，做到出思路，出大思路，出关键性思路。在成本管控过程中，坚持系统、持续改进，特别是通过过程信息，把握工作重点，用“眼睛”的功能敏捷地反馈信息，适时的、动态的、重点的加以跟进。
6.建立成本管控系统预警机制。
针对各部门目前出现的问题，如何去控制，需要技术、原料、生产组织、研发、工程建设等各部门围绕效益开展技术分析，制定多个备选预案，灵活、敏捷地处理各种潜在风险，防范成本效益的无序波动，改进完善技术和管理方法。
7.实行成本费用层次管控办法。
从过程层次上，提升过程的管理质量，确保过程增值，做到过程管控的有序高效。在战略层面思考铁前工艺成本的管控，因为铁前成本占到钢铁成本的70%，该系统降1%的杠杆效应，将导致整个系统超1%的降本效应，所以应该把工作重点落实到铁前，严格按照公司“铁前系统重在降成本、钢后系统突出品种效益”的战略决策做好各项工作。目前包括对铁前炉料结构冶金性能的了解手段虽然还比较落后，技术档次和技术水平比较有限，但在思想认识上要提高层次，不能只站在局部利益上来考虑问题。
8.提高设计水平，从源头上打好降低成本的基础。
对于新上项目要加强前期调研和论证工作，在明确产品定位的基础上，搞好设备选型和技术装备水平定位，特别是关键设备或部件要本着“高起点、高水平”的原则进行选择。正确处理好先进性和实用性的关系。要进一步加强设计管理，提高设计水平，提高设计理念，系统优化设计方案，确保投入的项目能够高效运转，从源头上打牢低成本运行的基础。
9.建立大成本概念。
通过对标，通过竞争力分析、系统思考形成偏差性原因，树立大成本理念，从小处入手，强化精细管理，在管理控制上要“敢抓敢办”；从大处着眼，要进一步延伸成本的概念，既要抓好有形的成本管控，又要研究商誉、资本运营、企业文化等无形的成本。
10.充分挖掘人力资源的潜力。
降本增效工作思路范文6
【关键词】 铁路多经； 生产效率； DEA-malmqusit； 结构调整
引 言
2013年3月，中国铁路总公司挂牌成立，标志着铁道部政企分离，市场化之路开启。随着铁路管理体制改革的深入推进，全路多元经营得到了长足的发展，在增收创效、回馈主业并充分吸纳运输主业富余人员等方面作出了很大的贡献。经济体制和铁路管理体制的深入改革要求铁路多经企业必须在现有基础之上进一步扩大市场，进而做大做强，提高自身经济效益，走内涵式的发展道路，核心要求就是要针对铁路多经系统涉及所有行业的微观企业主体进行市场化改革、建立现代企业制度、改进运营理念、提高服务质量。在2011年召开的全路发展计划工作会议上，盛光祖同志提出要大力开展多元化经营，努力提高铁路经济效益的工作思路。事实上，为了加快铁路多经系统的发展，原铁道部在1999年11月作出建立多元经营新格局的重大部署，先后出台了《铁路多元经营“十一五”改革发展规划》、《2009年——2012年铁路多元经营改革发展规划》、《铁路多元经营“十二五”改革发展规划》等文件，旨在进一步提高铁路企业多元化经营能力，增强铁路多经企业的核心竞争力。铁路多经系统涉及行业众多，微观企业主体数量庞大，对以运输为主业的铁路行业而言需要更多资金投入、更好人力资源和现代化企业管理方法。不可否认的是，铁路多经系统经过长年的发展，无论是整体规模还是技术水平都取得了长足进步，但是由于公益性质的存在使得国家政策、宏观经济等外部环境因素对铁路多经系统生产效率产生重要影响，但更为深层次的原因依旧与铁路多经系统的微观企业行为有关。因此，本文通过测算铁路多经系统的生产效率大小，从时间维度和所涉及营业行业两个角度对铁路多经系统生产效率进行客观分析，试图发现铁路多经行业结构对整体效率的影响，最后为交通运输、铁路管理部门进行行业发展规划、投资结构调整等方面提供相关决策参考依据。
一、文献综述
目前铁路多经系统主要覆盖交通运输业、运输辅助业、物流业、仓储业、批发零售业、住宿与餐饮业、房地产业、广告业、旅行社、建筑业、采矿业、制造业、农林牧渔业、文化体育娱乐业、居民和其他服务业等行业，因此对铁路多元化经营的研究，无论从任何一个角度去思考，都是一个庞大的系统研究课题，也一直是理论界和铁路实务经营人员思考的重点。从铁路多元化经营相关研究成果上看主要从两个方面去梳理，即理论界更多集中在对其中物流业、运输业的转型思考，而实务界人士主要集中在铁路多元化经营企业如何贯彻落实现代企业管理制度、如何实现企业转型等方面的思考。主要有董良齐（2007）针对铁路多经企业如何做好专业化重组，注意适度规模、组织结构对企业经营效益的影响；曾和平（2007）从政策、投资等方面提出了加大运输主业对多经企业的扶持力度的建议；耿珂（2008）对如何提高服务意识来提高多经企业竞争力提出了相关建议；冯利朋（2010）提出了铁路多经物流二次成本模型和铁路多经物流的规模经济范围；陈迪军（2010）提出了多经物流企业实施网络化发展战略的具体举措；王鸣深（2011）提出了增强铁路多经物流企业核心竞争力的相关措施和建议。从已有铁路多经系统研究的文献可以看出，由于统计数据的限制，大多数研究集中在定性分析层面上，缺乏就铁路多经系统作为一个整体的深入定量研究。也正是鉴于以往研究内容的不足，本文利用铁路多经系统所涉及众多行业中能采集到的9个行业近7年的面板数据，采用非参数的DEA-malmqusit方法测定我国铁路多经系统的全要素生产率、技术效率、技术进步，并从时间维度和截面行业维度对铁路多经系统生产效率进行分析说明。
二、DEA-malmqusit模型介绍
基于DEA的Malmquist指数，主要用于计算全要素生产率及其影响因素的分析。根据Fare等，可将规模报酬可变下、面向产出的、以t时刻和t+1时刻为技术参照的Malmquist指数定义为：
在式（1）中，DC（x，y）为规模报酬不变下的距离函数；DV（x，y）为规模报酬可变下的距离函数；为纯技术效率变化；为规模效率变化；为技术进步；即前两项的乘积，为技术效率变化。
当Mt，t+1>1时，TFP进步；当Mt，t+1
三、铁路多经系统生产效率测度的实证分析
（一）投入产出指标的选择
根据相关典型生产函数的基本原理，铁路多经系统投入指标主要是资本和劳动两个方面，但由于铁路多经系统统计数据的限制和考虑到统计指标的一致性，本文选择了企业个数（个）、企业总资产（亿元）、企业人数（人）三个指标作为铁路多经系统生产投入指标，将营业收入（亿元）作为产出指标，符合生产投入产出测算的基本原则。
（二）数据的收集与处理
选择铁路多经系统所涉及9个行业从2003年到2009年指标数据，所有数据来自《中国铁道年鉴》（2004—2010）。9个行业分别是批发零售、建筑业、制造业、物流业、交通运输业、房地产、广告、旅游业、住宿与餐饮。在数据收集和处理中，需要特别说明两点：第一，铁路多经系统是一个动态变化、涉及多个行业的复杂系统，在涉及行业方面存在企业的进入和退出，因此在统计年鉴口径仅有这9个行业保持了良好的一致性。第二，存在部分行业少数几年数据的缺失，本文采用平均值方法补足了其中23处数据，约占面板数据总数的9%，作为对铁路多经系统生产效率定量测定计算，补足数据的方式不失为一种新的尝试。
（三）计算结果与分析
1.时间维度的结果解读
采用铁路多经系统所形成的面板数据，利用deap2.1软件包在产出视角下测算出铁路多经系统在近7年间全要素生产率的逐年变动情况，测算结果如表1所示。
从表1可以看出：在2003—2009年7年内，铁路多经系统没有实现全要素生产率的增长，说明所考察的铁路多经系统并没有实现生产效率的增长。从变化趋势上看，多经系统全要素生产率（TFP）实现了逐年下降趋势。将全要素生产率（TFP）进一步分解为技术效率变化和技术进步两个因素，很明显铁路多经系统技术效率平均下降为3.2%，技术进步平均下降12.2%，由于技术进步因素下降远远大于技术效率的下降，两个因素的下降趋势导致了全要素生产率的降低。铁路多经系统以后要进一步促进技术进步来全面提高生产效率。事实上，铁路多经系统由于涉及国民经济三次产业的各个行业，每个行业先进技术的应用存在滞后现象，特别在批发零售、广告、旅游业、住宿与餐饮等行业，铁路多经企业并没有完全形成现代管理模式，因此在技术效率和技术进步两个方面没有实现全面的增长。进一步分析技术效率变化可以发现：纯技术效率（PECH）平均下降了1.9%，而规模效率（SE）下降了5%，考察期内技术效率（PE）的下降主要由于规模效率（SE）的下降趋势大于纯技术效率（PECH）的改善。规模效率（SE）下降说明铁路多经所涉及的行业在生产过程中，已有建设规模与最佳规模之间仍然存在一定差距，也从一个侧面支持了铁路多经系统要做大做强的战略思路。纯技术效率（PECH）实现了明显的增长，反映了铁路多经系统通过几年来改革行政体制、逐渐实现政企分开、统筹安排新线和既有线列车开行方案、创新客货运营销方式、充分利用新增货运能力、创新铁路物流经营模式等方面取得了长足进步。
2.不同行业维度的结果解读
从表2的计算结果可以看出：所考察的9个行业都没有实现全要素生产率（TFP）的增长，其中建筑业全要素生产率（TFP）最高，房地产业全要素生产率（TFP）最低。9个行业的技术进步（TECH）都处于较低水平，其中建筑业、旅游业和住宿与餐饮业实现了技术效率（TE）的增长。这三个行业市场化和开放化程度相对较高，铁路建筑施工等企业通过参与建设市场竞争，利用铁路土地、设备、信息等资源开发经营，增加企业经营效益；旅游业依托铁路运输优势，拓展旅行服务业务，适应旅客多样化、个性化需求，为旅客提供定制式服务，实现客运服务增值；住宿与餐饮业通过市场化运营在满足当地市场需求的同时，也为铁路旅游提供了支持。在纯技术效率（PECH）这个指标上，除房地产业外，其余铁路多经所涉及行业均实现了增长。由于房地产业需要较高资本运营和国内过热的市场需求导向，铁路部门曾在房地产业投资过多，但缺乏先进住建技术的应用，将更多重心转移到了大规模的房地产市场开发上面，随着国家对房地产业调控力度的不断加大，或许减少对房地产行业的投资力度和提高房地产精品项目的开发才是铁路房地产企业转型的方向。所考察行业的规模效率（SE）大多小于1，说明铁路多经系统投资规模离最近规模仍有一些差距，其中尤为需要注意的是交通运输业规模效率（SE）仅为0.871，充分反映了当前铁路运输主业供不应求的实现矛盾。因此今后要加大对铁路基础建设的投资力度，特别是东部地区城际高速铁路和中西部地区基础路网建设，全面提高路网密度，满足经济社会、广大群众出行和货物运输的迫切现实需求。
四、研究结论、政策建议和展望
（一）研究结论
一是从时间维度上看，铁路多经系统全要素生产率没有实现增长，技术效率平均下降为3.2%，技术进步平均下降12.2%，纯技术效率（PECH）平均下降了1.9%，规模效率（SE）下降了5%。
二是从行业角度上看，其中建筑业全要素生产率（TFP）最高，房地产业全要素生产率（TFP）最低；9个行业的技术进步（TECH）都处于较低水平，其中建筑业、旅游业和住宿与餐饮业实现了技术效率（TE）的增长；在纯技术效率（PECH）这个指标上，除房地产业外其余铁路多经所涉及行业均实现了增长；交通运输业规模效率（SE）仅为0.871，反映了运输主业供不应求的现实矛盾。
（二）政策建议
从总体上看：铁路多经系统没有实现全要素生产率的增长，今后铁路多经系统应着重通过加大技术更新、高技能人才引进、加大科技研发投入、形成现代企业管理模式和加大基础设施建设投入等来提高生产效率。
从所涉及行业来看，首先要保证运输主业的快速发展。交通运输业规模效率（SE）仅为0.871，充分反映了当前铁路运输主业的供需矛盾，因此今后要加大对铁路基础建设的投资力度，特别是东部地区城际高速铁路、客运专线建设和中西部地区基础路网建设方面。通过对客运方面的优化调整高速、快速、普速列车开行结构、创新客运营销方式、完善电子支付系统和货运方面合理安排货物列车开行方案、加大物流市场开发、增加大宗货物运量、大力发展快捷运输、集装箱运输、多式联运，推动铁路货运产品结构升级。其次在副业方面，通过发挥铁路传播优势，利用站车等广告资源，发展铁路广告产业；大力发展旅游产业，形成具有铁路特色的旅游品牌和旅游企业，不断满足旅客日益变化的个性化需求；鼓励路局扩大连锁经营，增加批发零售网点，形成品牌效应和规模效益；加快铁路现代物流发展进程，通过建设大型物流基地、形成良好的城市配送中心、专用铁路等物流通道，构建铁路物流网络布局；减少对房地产行业的投资力度，做大做强房地产精品项目，实现投资投入产出效益最大化；支持铁路建筑施工等企业以市场主体身份参与建设市场竞争，充分利用铁路资源，提高效益；鼓励餐饮及住宿企业加大内部管理，开拓市场，提高企业价值，做大做强。
（三）研究展望
作为对具有非线性、复杂性的铁路多经系统生产效率进行定量计算的探讨，本文限于统计指标和数据的不完整，仅能针对系统内9个行业进行分析。建议以后可以进一步丰富指标体系，充实年度数据进行实证研究，也可以在行业投资结构优化、行业结构调整控制、最优化规模等方面展开进一步理论分析、模型构建和实证研究。
【参考文献】
[1] 董良齐.铁路多经企业专业化重组整合有关问题的思考[J].铁道运输与经济，2007，29（4）：65-66.
[2]耿珂. 如何建立和培养铁路多经企业的服务意识[J].铁路采购与物流，2008（1）：40-42.
[3] 冯利朋，周国华. 铁路多经物流特定产出范围经济的实证研究[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2010，34（3）：464-467.
[4] 陈迪军. 试论铁路多经物流企业物流网络化发展战略[J].铁路采购与物流，2010（11）：47-49.
[5] 王鸣深.增强铁路多经物流企业核心竞争力的思考[J].中国物流与采购， 2011（8）：62-63.