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物流市场环境范文1
摘 要：随着我国经济的发展，电子商务的发展进程也逐渐加快。在我国的企业管理中，电子商务使得企业的销售范围以及销售模式都得到了很大的改善。电子商务推动了企业物流运营模式的变革。目前我国的物流企业在电子商务的环境下，面临着巨大的挑战，其中存在的问题也是较为明显，造成企业物流管理的滞后。本文主要通过介绍电子商务环境下物流企业发展的前景，再提出发展中所存在的题，并针对这些问题提出相关的建议，希望对电子商务环境下的企业物流管理提供参考。
关键词：电子商务；企业物流管理；问题；措施
我国的电子商务发展主要是在1997年后，在这近二十年的发展过程中，电子商务发展之快、渗透能力之强超过了人们的想象。电子商务环境下的交易都是由“信息流、商流、物流以及资金流”组成。物流是以实物形式的交易，是企业与消费者之间利益传输纽带，不过最终都是以消费者为主要服务对象。近几年来我国的电子商务发展迅速，给企业的物流带来了利益与风险并存的挑战。不过，我国传统的企业物流与电子商务之间的联系不够紧密，发展进度难以同步，造成企业物流成本较高，服务水平低下的局面。电子商务业界内的竞争大部分都是以物流为主，足以说明物流在电子商务中具有多么重要的作用。所以，加强电子商务环境下的企业物流管理控制，是企业发展的主要方向。
一、电子商务环境下企业物流的发展前景
（一）小规模的商品流通
电子商务的发展在如今已经渗透到各行各业中，其对社会的经济发张在一定程度上有着决定性的作用。近年来。市场需求开始追求个性化、专业化的发展方向，这就影响了物流的需求形式开始呈现出小批量、多品种以及零库存的特点。为了适应这样的市场环境，企业的物流发展也开始逐渐由原先的大批量、少批次的模式转变为便捷、直接的发展模式。小批量的物流需求具有弹性的特点，企业必须尽量缩短生产时间、运输时间，需要企业对于这类形式的物流需要提前规划路线。
（二）不断扩展的服务体系
在以往的商务活动中，物流作业基本包括仓储、搬运、运输、装卸、流通、处理等功能。而随着电子商务融入企业管理，新的物流活动也应该具备以上功能。为了进一步刺激消费者的消费能力，需要对各种物流服务进行加强，主要是针对服务便捷、及时等功能的提升，同时加快服务体系的延伸。
（三）物流信息化、网络化、全球化
21世纪下的企业都需要信息化技术支持，那么作为电子商务环境下的物流实行信息化也是发展必然。其主要是物流信息的商品化、物流信息收集、数据库的建立、信息代码化、处理电子化、信息传递的标准化与实时化等。在信息化的时代下，网络的利用成为物流行业的主要发展方向，其信息化、网络化与全球化的发展前景也已成为必然。
二、电子商务环境下企业物流发展面临的问题
（一）基础设施不健全
企业物流的基础设施是保证物流工作开展的主要前提，是指在服务的供应链中，满足物流管理与组织需要，具备单一或综合功能的场所或是平台。比如铁路、公路、机场、港口等。虽然近几年内我国物流行业在运输、通讯、包装、搬运等基础设备方面取得了较为突出的发展成果，但是相比较国外一些发达国家而言，我国的基础设施还是比较落后，其配套性与兼容性不高，系统管理较差。
（二）信息化程度不高
我国目前的物流形式大部分都是遵循客户的要求，进行单一的运输和配送。并且还有许多物流公司还处于电话联系、人工装卸等较落后的运作阶段。据调查，我国能够实现系统自动化、管理信息化的企业连十分之一都不到，以世界平均水平作为标准，我国的物流信息处理只是世界平均水平的五分之一，还需要更大的发展空间。此外，跨行业物流信息整合方面的技术还比较落后，其中包括客观的政府原因[1]。
（三）缺乏管理人才
物流行业的管理方面需要更多的复合型人才，能够掌握物流理念、技能、运作、管理等方面，并且还需要精通国际贸易形势、国际运输管理方式。我国目前这方面的人才大部分都是以海外留学回国的人员为主。据调查显示，之后几年，我国对物流专业人才的需求会达到600万以上，其中高级人才为至少34万。
三、电子商务环境下的企业物流管理措施
（一）加强企业信息化建设
现代物流的标志便是信息化、网络化，也是电子商务环境下物流便捷、优质服务的保证。电子商务是不受地区与时间限制的，并且现在的购物方式基本都是“足不出户”的，消费者分布全国各地，很难形成集中的有规模的商品配送，这也是限制物流行业发展的主要问题。所以，加强企业信息化建设的必要性就凸现出来。物流企业需要根据电子商务的发展而做出相应的改变，根据自身的特点，结合实际情况，建立物流管理系统。此外，还需要加强企业设施的建设，包括软件设施与硬件设施，从而使物流信息能够快速、准确的传递，使企业能够第一时间知晓客户需求，实时跟踪反馈，保证库存的安全性。
（二）加强人才培养
物流行业涉及范围非常广，包括信息、机械、经济、建筑等多方面。所以，我国目前急需一批能够精通经济学与管理学知识的社会人才，加强这方面人才的培养，才能使物流企业在未来的发展中有着足够的资本。同时，要对已经从事物流管理工作的专业人员需要进行定期培训教育，引入新知识、新技术、学习先进的管理知识。以我国物流企业的发展来看，各大高校要积极配合政府教育部门，加强物流管理工程专业的教育，使物流行业能有足够的人才储备，要注重电子商务环境下物流发展的需要，以此展开专业教育，培养出熟悉物流业务、具备跨学科综合能力的物流管理人员和专业技术人员。
（三）制定最优的产品配送方案
电子商务环境下的企业物流中，最重要的便是产品配送环节。企业也结合自身情况，根据市场环境的变化，制定最优的产品配送方案，可以通过以下两个方面实现：
1.业务外包
第三方物流公司的配送效率不得不承认要比一般电子商务企业更为可靠，不仅业务熟练，其物流配送系统也更加完善[2]。所以，电子商务企业应当加强与第三方物流公司之间的联系，可以有效缓解电子商务企业配送慢、配送难的局面，而且能使企业物流配送系统更加完善，能有效扩大企业业务范围。
2.建立社会化的电子商务物流配送网络
若是电子商务企业的物流配送网络都是独立存在的，那么其中的问题也就很明显，比如投入高、成本高、资源分配不合理造成不必要的浪费等。所以，电子商务企业应当建立共同的社会化的电子商务物流配送网络，做到信息的实时共享，加强企业之间的联系，促进企业的发展。
四、结语
电子商务环境下的企业物流管理目前面临着极大的挑战。加强企业专业人员的培养，提高企业服务水平，建立适应市场环境的管理模式，加强物流工作各个环节的管理，有效利用第三方物流公司资源，提高企业效率，降低运输成本，从而促进物流业的发展，使电子商务的发展能够提高企业的整体经济效益。
参考文献：
物流市场环境范文2
关键字：中小物流企业;市场营销;途径;战略研究
近年来电子商务作为市场环境中主要营销趋势，正迎来飞速发展的上升期，而物流企业在整个市场运营中具备了相关的规模经济优势，各个物流企业为了自身的建设和发展，纷纷走向市场营销，加剧了市场的竞争环境。有些物流企业没有充分准确地认识到自身价值所在，及时制定有效的战略方针，从而被市场所淘汰。本文主要从物流企业面临的现状，以及对市场营销途径过程中存在的问题进行探究，提出相关解决方案，提高物流企业的核心竞争力。
1.中小物流企业的市场营销现状
1.1营销人员专业性程度不高
虽然近几年中小物流企业迅速崛起，但企业的营销人员没有受到统一的培训，导致专业化程度不高，对营销的理论知识不够了解。相对于很多大型企业来说，中小物流企业营销管理人员的营销意识淡薄，对品牌的意识不够强烈，导致用户黏性不高，企业很难累积常客。在物流企业迅速发展的市场环境下，激烈的竞争很有可能将中小物流企业淘汰出市场。由于营销人员专业程度不高，中小物流企业无法从根本上改变市场营销现状，无法拉拢足够的客户，对市场的环境鉴别程度还有待提高。
1.2企业自身战略眼光落后
中小物流企业自身的战略眼光落后，企业只着眼于眼前的小利，将一些重要资金投资到并不关键的渠道中发展，导致后期资金无法回笼，而企业的发展也成为问题。与大型的物流企业相比，小型物流企业更要注重自身的发展，对未来的信息捕捉及时，建立完善、准确及时的物流网络，确保用户得到最佳的物流体验，提高对企业产品的黏性和对企业品牌树立良好的印象。
1.3企业自身设施缺乏先进的技术性
中小型企业的物流基础设施和装备设施相对于大型的物流企业来说，缺少自主创新的研发能力，在办公效率上也不及大型物流企业。受制于企业投入资金实力的影响，一些中小型物流企业无法建立完善的渠道物流网络，无法在全国范围内管理用户，并建立信息化管理平台，导致后期物流送货能力差、准确率降低，从而丧失在市场中的竞争力。
1.4服务方式较为单一缺乏多样性
增加客户体验的主要措施和途径在于为客户提供多样化的服务，让用户全面感受到企业对其的重视程度，从而产生用户黏性和品牌效应，在中小物流企业发展过程中，从自身的资金实力和综合性方面考量，单一化的服务性质是增加经济效益的最直接手段，这样的观念导致中小物流企业仅仅只能提供本区域内货物运输和仓储服务，而无法向客户提供中高端服务。用户无法从中获得满足感和幸福感，自然阻碍了中小物流企业的发展。企业单一化服务方式与全方面、全方位的服务理念相悖，阻碍了企业的多元化发展和可持续发展。
2.中小物流企业在市场营销中的建议和改革措施
通过分析，我们得知中小物流企业在当今的市场环境要想立足，必须首先从源头解决问题，完善自己的管理机制和运营模式，提高用户黏性和品牌的信誉度，提高服务的多元化方式，从软件和硬件两方面同时提高企业的实力。
2.1提高品牌的信誉度和用户黏性
针对在发展过程中，用户无法与企业建立合作和相互信任关系入手，企业应该及时认准自身定位，建立属于自己的潮流品牌并吸引新一代的年轻人进行尝试。通过现代化的管理模式，建立自主品牌，与传统管理模式不同的是，这种现代化的品牌建设完全建立在客户至上的原则之上，且从用户的角度出发进行管理，增加用户黏性和体验的满意度，扩展企业的规模和服务。一个企业如果没有自己的品牌，迟早没落在产业链的最低端，无法走在整个市场环境的最前端，我国的中小物流企业应该相互学习，互相促进，充分认识到国际的竞争环境，提高自身的素养和眼光，构建自主的品牌，在市场中建立自己的一席之地。
2.2差异化营销策略
从差异化营销策略的战略模式入手，通过产品的差异化提高自己的品牌程度，在整个市场竞争中脱颖而出，通过对客户提供与市场环境不同的别致服务，让客户对企业刮目相看，并成为黏性客户。与大型物流公司相比，中小物流公司的成本开支较少，投资资金较少，若与大型企业直接竞争，必定以卵击石，走向破产。所以企业应根据自己小而精的优势，大力拓展和开发大型企业做不到或者做的不好的服务，通过上门服务的方式，扩大其产品的便捷服务，最大程度地将自己企业的产品营销出去。
2.3人才培养战略模式的发展
中小物流企业从管理制度上讲，缺少专业的管理人员和技术人员。中小物流在长期发展中需要具有长远的发展眼光和服务基础，人才培养对于每个阶段的企业来说都是必不可少的关键。通过向外引进高端人才，进行技术改进和服务管理模式的优化完善，帮助企业完成战略转型，促进持续发展。
3结束语
市场营销是中小物流企业发展的重要途径和手段，成功的市场营销可以帮助企业建立正确的战略发展观，深化企业内部改革和规范化企业内部整个工作流程，有效地帮助企业增加经济效益和用户黏性。本文从中小物流企业发展现状入手，努力强化品牌的营销意识，选择恰当的营销策略，降低企业的营运成本，从而促进中小物流企业稳定健康地可持续发展。
作者:杨晓玲 单位:西双版纳职业技术学院
参考文献:
[1]陈海霞.中小物流企业的市场营销途径与战略研究[J].物流技术,2016,04:40-42.
物流市场环境范文3
关键词：柔性物流；物流企业；企业文化建设
一、什么是柔性物流
柔性化的概念最早从生产领域开始提出。在上世纪80-90年代，国际生产领域纷纷推出柔性化生产、弹性制造系统、企业资源计划和供应链管理的概念和技术。这些概念目的是将当时的生产和流通两个领域进行紧密结合。希望能根据需求进行生产，从而更精准的安排物流活动。对应的柔性化物流随着生产、流通的需要开始发展起来，但当时的“柔性物流”更多的是指优化物流企业的人力与物力，根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活组织和实施物流作业。现在，随着消费者的消费特点改变，个性化定制生产再次受到人们青睐。“多品种、小批量、多批次、短周期”的生产特点已经成为相当部分生产企业的生产特点。而物流行业伴随着电子商务的迅猛发展也已经率先进入了柔性化物流阶段。现在“柔性化物流”更多指的是物流企业根据消费者的需要提供更加灵活、更加人性化的物流服务，从而发展起来的新型物流模式。
二、柔性物流的建设基础
企业进行柔性物流的建设，需要不断自我创新去适应不断变化的市场环境，使企业在竞争中处于有利的地位。柔性物流的建设基础包括：来自企业领导者对于企业发展的长远考虑、来自市场竞争压力的驱动、来自企业的内部驱动力、来自物流从业人员的配合和来自新技术的支持。企业领导者分析市场环境、消费者需求和企业生存与发展，提出建设柔性化物流。比如：我国最大的自营式电子商务企业—京东商城在分析客户投诉时发现，投诉率最高的是物流配送不及时。因此决定自建物流系统，进行商城商品的配送服务。至今京东的物流特色服务已经包括了：211限时达（当天上午11点之前提交的订单在次日15点之前送达）、次日达（当天傍晚19点前的订单在次日送达）、极速达（在国内数个大城市的部分派送区域支持2小时送达）、夜间配（为方便消费者推出的19点-22点之间派送服务）。京东商城的柔性化物流服务给消费者带来良好的体验，有效提高了商城销售额。在2017年春节放假期间提供配送不间断服务，大获好评，在电子商务和物流配送两个领域获得了巨大的成功。来自市场竞争压力的驱动。对于物流企业来说，柔性化物流能够为消费者提供更高质量的服务，同时意味着更高的运营成本。从经营成本的角度考虑，企业倾向于降低服务质量，节约运营成本。但在市场环境的影响下，电子商务倒逼传统物流企业服务升级。在激烈的市场竞争影响下，大型国有物流企业、民营物流企业和国外大型物流企业相互挤占市场，而消费者天然倾向服务更好的物流企业，市场环境逼迫物流企业主动提升服务。来自企业的内部驱动力。由于要在激烈的市场竞争环境下建立企业特点，加强企业核心竞争力，加强企业员工的归属感，各大物流公司纷纷进行企业文化建设。其中服务质量是从外部衡量企业文化建设成效的标准之一。柔性物流对提高企业服务质量有明显的帮助。企业内部驱动力是柔性物流建设基础中重要的一个环节。柔性物流要求物流从业人员根据消费者的具体需要提供个性化的服务。以往物流派送过程中有相当数量的错误投递是由于书写潦草的快递单造成的，顺丰物流公司为了提供更规范、字迹更清晰的快递单，要求快递接单人员为每一位寄送包裹的顾客提供快递单据打印服务。日日顺大型包裹快递公司要求快递员送货上门并负责安装。京东商城的个性化物流服务要求快递员在消费者最便利的时间提供商品派送。柔性物流的施行过程离不开物流从业人员的配合和支持。为了在提供更好的服务和降低运营成本之间找到平衡，物流企业纷纷引入新技术。比如：由顺丰、申通、韵达、中通等物流公司共同投资的“丰巢”智能快递柜，为消费者提供了24小时自动开发的平台化快递收寄交互业务；京东商城提供的基于GIS的包裹实时跟踪。柔性物流的建设离不开新技术的支持。
三、柔性物流检验物流企业文化建设成效
我国物流行业经过二十多年的发展，已经取得了一定的成绩，形成相当的规模，能够提供多种形式的物流服务。通过对物流企业的专项调研，我们发现施行柔性物流较为成功的企业，自身企业文化建设也颇有成效。因此，我们大胆假设柔性物流是检验企业文化建设成效的试金石。只有在企业文化建设上获得一定的成效，才能支撑柔性物流服务的顺利推行。同时企业为了适应柔性物流服务的具体实施需要，也需要在企业内部推行企业文化建设，提高员工对企业对行业的认可度，主动配合柔性物流的实施，为快递最后100米提供更加优秀高效的服务。对于物流企业来说，服务是相当重要的一环，对物流企业在市场竞争中占据有利位置起到重要作用。为了促进柔性物流概念深入物流企业的运营，需要物流企业从企业内部主动变革，通过企业文化的建设，提高物流从业人员对柔性物流概念的认可度，发挥主动性，更好的提供物流服务。形成良性循环，帮助物流企业在竞争中占据有利位置，提高企业的核心竞争力。
作者:郑洁如 姜姝宇 单位:泉州理工职业学院
参考文献：
[1]刘伟、严青.全球外包经济下的精益生产和柔性物流[J].中外物流.2007.11
物流市场环境范文4
关键词：电子商务；O2O模式；动态能力；战略转型
中图分类号：F272.3 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2016）20-0024-03
引言
近几年来，随着互联网的快速发展，O2O （online to offline 线上与线下相结合）模式作为电子商务新兴的模式之一，被人们所接受所熟知。在电子商务发展逐渐成熟之后，人们的眼光开始转向生鲜领域。
生鲜 O2O 是指运用电子商务平台来进行线上销售，然后线下进行配送销售生鲜产品的一种商业模式，是生鲜企业直接与消费者进行交易，减少中间销售渠道、降低渠道成本、提高产品销售效率的新的商业模式。但与电商平台上其他标准商品和3C产品相比较而言，生鲜产品本身具有易腐蚀变质、不易保存、季节性强、周期性和地区性强等特点，加之冷链运输、仓储存放、及时配送等方面基础设施比较落后，所以，大部分地区的生鲜产品仍然依托于批发市场、农贸市场和超市等传统模式进行销售，使得生鲜电商的发展比较缓慢。当消费者的消费习惯已经发生改变了，但是市场的设施却没有得到满足，从而导致生鲜电商在触电后，接连出现亏损甚至倒闭。这说明，在应对市场变化时，企业的动态能力不够强，不能够及时地对市场做出反应。
笔者首先对国内生鲜电商市场的现状进行分析，进而探究了生鲜电商发展的阻力与障碍；然后从企业动态能力的角度，以“本来生活”为例，研究了在动态的市场环境下，如何提升企业动态能力，才能解决目前这种困境。
生鲜电商一段时间发展得比较火热，被称为是中国电商行业的下一个千亿市场。而在现今的中国生鲜电商市场上，已然形成了三大阵营相互竞争的局面。第一类主要是全品类的生鲜电商大平台，以天猫、京东等为代表；第二类则是以本来生活网、沱沱工社、我买网等为主要代表的垂直性生鲜电商平台；第三类是类似传统超市类型O2O生鲜电商，如永辉超市等。
目前，中国的生鲜电商状况主要为：（1）没有一家独大的场面，只有3C产品中的京东做得比较出色。在生鲜行业中，不管是电商行业的大佬如阿里和京东，还是刚入生鲜电商行业的新生代，经营都没有出色的。（2）做垂直性的生鲜电商比做全品类的多，因此垂直会更容易些。而垂直的生鲜电商会更专注与生鲜本身的品质。（3）冷链配送由于价格昂贵，当订单不够的时候，成本就会很高。
生鲜食品的电商渗透率虽然不到1%，相比服装类和3C数码类的20%应有着巨大市场前景，但由于受到运输费用居高不下、保鲜难、冷链包装运输难等诸多难题，使得适合走电商渠道的生鲜品已开发殆尽。因此，2015年的整个市场规模增长将放缓甚至持平。在面临市场放缓或持平的情况下，生鲜企业就需要增强自身的动态能力，提升自身的核心竞争力，来面对这种市场变化，只有这样，才能在生鲜市场上站稳脚跟。
一、文献综述
（一）企业动态能力理论
企业动态能力（Dynamic Capabilities Persp -ective， DCP）是指企业为了使产品快速地推出市场，及时有效地掌握动态变化的商机，以及持续地建立、调适、整合、重组其内外部的各项资源，来达到竞争优势的一种弹性能力。
动态能力理论是由20世纪90年代市场环境变化的特点而产生的，最开始是由Teece提出的。市场环境的日益动态化，技术创新速度加快、经济的国际化和市场的全球化、顾客需求的多样化，使得竞争内容越来越多样化，竞争优势的可保持性也越来越低。因此，唯有不断创新，才能在竞争激烈的市场中站住脚跟。在此背景下，Teece（1997）等人最初提出了改变能力的能力即动态能力的概念，并把动态能力定义为企业整合、构建、重新配置内外部资源的能力以及应对快速变化环境的能力。焦豪（2007）提出，企业可以以通过动态能力为渐进式创新与颠覆式创新活动来合理分配资源，快速地进行机会识别与把握，不断对现有资源进行整合重组，使企业在动态复杂环境中获得持续竞争的优势。贺小刚（2006）等人则提出，与企业内部一般性的资源和能力不同， 动态能力强调的是学习应对市场变化的能力， 强调能力的动态性、系统性和结构性。
从专家学者的一些研究可以看出，企业在适应环境变化和市场变化的时候，通过对自身动态能力包括资源整合与重组、组织流程优化、感知外界环境变化能力等进行一个调整，以此来抓住机会，优化资源配置，提高绩效。在互联网快速发展的今天，市场环境相对来说变化更加快速，对于生鲜电商企业来说，更需要提高自身的动态能力来适应快速变化的市场环境和消费者的需求。
（二）动态能力的分析框架
企业在其成长过程中会开始形成或拥有一系列的资源与能力，而这些资源以及能力（如组织资本与技术能力）是在特定的市场机会开发中形成的。
在企业动态能力的分析框架中我们可以看出，企业的动态能力包含从四个方面：企业内部资源的重组和学习、市场机会、企业拥有的资源和能力、企业网络学习机会。为了应对动荡的复杂环境，企业需要整合外部和内部资源来应对这种变化。在内部，企业需要对自身内部资源有一个清楚地认识，无论是人力资源还是物力资源都要进行资源整合，以达到最优，当市场出现机会时就可以牢牢把握机会。在外部，企业需要进行外部知识的获取，在快速变化的外部环境下，一时的竞争优势只是短暂的，企业需要时刻进行学习，来提高自身的竞争优势，来适应快速变化的外部环境，避免被淘汰的风险。当外部环境变化或者市场出现更大的商机时，企业就能快速制定出响应战略，应对风险或抓住机会。
二、案例研究
（一）案例简介
本文以北京本来工坊科技有限公司旗下的本来生活网为例。本来生活网2012年7月17日上线，是一个专注于食品、水果、蔬菜的生鲜电商网站。本来生活网在北京、上海、广州自建了生鲜冷库，能够支持北京市内、天津市内、上海市内、广州市周边、江浙皖等地区上百个城市的冷链配送以及周边地区的商品配送。其配备了符合专业标准的冷藏库（0―4℃）和冷冻库（-18℃）并依据每一种商品独特的保鲜需求分别储藏，提供8小时以上全程冷链配送。
2012年，“本来生活”上线不久，即初露峥嵘。“本来生活”选择了一个有爆点的产品，通过一个爆款产品的炒作，提升电商平台的影响力。所以它选择了褚橙，利用“褚橙进京”把“2012中国生鲜电商元年”这个话题推到了公众眼中。褚橙一炮打响中国生鲜电商行业之后，“本来生活”仍在不断地改善和创新。比如，与国内首个拿到冷链配送牌照的兄弟公司合作，建立更完善的仓储设施，采取了更为严格的食品监管政策。从国内上百家各地优质食品供应基地、国外优质食品供应商中精挑细选，减少中间环节，提供冷链宅配服务。
（二）“本来生活”的生鲜模式
随着人们对生鲜品类的需求加大以及生鲜电商自身的快速发展，“本来生活”也一直在创新，如“本来生活”的B2C+O2O生鲜模式。下面是“本来生活”的生鲜模式，我们可以对其运作流程做一个整理。
1.企业首先派买手去到各种生鲜产品的原产地去进行考察，挑选出最优质的农产品推送到公司进行讨论，确定上线的生鲜产品。
2.上线商品一旦确定，就开始商品的宣传预售。
3.企业同时也开始从农场、农业企业以及产地政府进行生鲜产品的采购，根据商品性质选择冷库还是普通仓库入库。
4.消费者下单后立即从仓库调配商品进行冷链配送。其运作流程大概可以总结为这么几步：考察商品―确定商品―预热商品―采购商品―订单确定―冷链配送。
三、案例分析
前面提到了生鲜市场存在的主要问题是品质难以保证、物流配送覆盖不全、冷链运输成本高。我们在对“本来生活”的运作流程进行了梳理之后，得出生鲜市场存在的以下问题。
（一）品质难以把控
生鲜品质层次不齐一直是生鲜市场上存在的问题，这个问题将直接影响到后期消费者的体验和平台客户的留存度。一般的生鲜产品都是水分含量比较大，大多数生鲜产品都需要配备健全的冷库储藏，在这个方面“本来生活”做的比较理想。首先，在产品上线之前，“本来生活”都会派买手直接去到产品的原产地上进行考察，挑选出最优质的产品，这样对产品的品质就是一个保证；其次，“本来生活”会先进行产品预售，根据预售来进行采购；同时，它在北京、上海、广州3市自建了生鲜冷库，产品一经采购就直接进入冷库进行储藏，确保了生鲜产品的品质。
（二）物流配送覆盖不全
如何实现最后一公里的配送这个问题不仅是生鲜电商的问题，也是整个电商领域出现的问题。但由于生鲜产品自身的易腐蚀变质的问题，使得“最后一公里”的配送变得格外艰难。
（三）冷链运输成本高
物流成本居高不下，一直制约着电子商务的发展。对于生鲜产品来说，对物流的要求就更高了，需要的是健全的冷链配送系统。而完善的冷链配送系统必然要提高成本，因此，对于生鲜电商来说，前期的投入成本会比较高昂。
通过上面对生鲜市场以及“本来生活”进行分析，我们可以看出，“本来生活”在变化的市场中有其自身的应对能力。从企业动态能力的角度分析，“本来生活”时刻在提升自身的动态能力，以此来应对竞争激烈的市场环境。
首先，“本来生活”对自身的内部资源有一个清晰的认识，他们利用团队的媒体背景，发现做生鲜电商的跨界价值，借助媒体资源进行多个产品的营销，充分利用自身的定位优势，使媒体营销发挥到极致。可以看出，“本来生活”对外部生鲜市场的产品有一个考察了解，通过自身掌握的上百家优质产品的资源，然后根据产品本身的特点制定出其具有特定意义的无可复制的营销战略，形成了企业所特有的能力，提高了企业的动态能力。
其次，由于高成本及高损耗，使得生鲜类商品的售价并不低于传统线下市场，而针对这方面，“本来生活”也在不断改进。比如，通过和国内首个拿到冷链配送牌照的兄弟公司合作，建立更完善的仓储设施，在降低冷链成本的同时也提高了产品的品质和自身的核心竞争力。“本来生活”能根据自身掌握的上百家优质产品的资源，然后根据产品本身的特点制定出其具有特定意义的无可复制的营销战略。
最后，其创新的B2C+O2O生鲜模式也在解决物流配送问题。通过B2C模式为用户安全快速的生鲜产品。通过在北上广建了3个大仓和冷库，从那里发单基本可以做到次日达，给用户提供方便快速的服务。而本来便利O2O平台则通过建立小型便利仓来做到消费者下单，立刻响应，打包、配送，最快可以做到半小时的快速服务。
结语
尽管未来生鲜电商发展前景广阔，但目前大多数平台均处于亏损状态，盈利问题是生鲜电商们面临的共同问题。对于中国生鲜电商市场未来的主要发展趋势，主要包括清库存、源头把控和加强冷链物流等三个方面。在生鲜电商市场竞争日益加剧的环境中，企业需要快速整合企业内外部资源，及时分析市场环境，在此基础上创造新的机遇，制定新的发展战略，快速创新。市场是变化的，企业也应该在动态变化中成长和学习。笔者主要以“本来生活”为例，从企业动态能力的角度对其进行了分析，希望对其他的生鲜企业起到借鉴作用。分析中仍有不足之处，未来希望能有机会从实证研究的角度对其进行更深层次的探究。
参考文献：
[1] 贺小刚，李新春，方海鹰.动态能力的测量与功效：基于中国经验的实证研究[J].管理世界，2006，（3）.
物流市场环境范文5
【关键词】港口物流；供应链；信息共享平台；资源整合
引言
我国经济发展进入以“中高速”“优结构”“新动力”“多挑战”为主要特征的新常态，产业结构转型升级明显，空间布局不断优化，呈现出服务化、智能化、高端化的发展特征，产业发展步入优化产业链布局、转型协调发展的新阶段。“云大物移”等技术领域的不断创新发展，推进工业智能化变革，促进供应链的扁平化、多样化发展。市场开放、自由贸易区和跨境电商等便利国际物流制度的创新，促进了国际贸易、供应链创新发展，提升国际物流效率。在上述新形势的影响下，我国产业发展的宏观环境不断宽松，资本和技术驱动力度加大，新的商业、物流运作模式迅速发展，传统的货运、快递、制造业供应链在互联网思维、平台思维、共享经济思维下产生深刻的变革，也对港口物流发展产生了深远的影响，港口物流呈现出低速增长的态势，产品结构、贸易模式、流通环节发生显著变化，大宗货物运输需求高位收敛，集装箱适箱货物运输需求持续上升，港口物流供应链发展多样化，港口物流产业要素集聚度不断提升。在经济新常态、信息技术发展、制度创新以及客户需求多样化的多重作用下，港口物流发展呈现出发展集群化、一体化，服务专业化、高端化，竞争联盟化、多样化，物流经营规模化、网络化的发展新趋势。目前，国内许多港口物流企业已经主动适应新常态，探索新的发展模式。例如日照港积极推进创新驱动、智能转型、强化基础和绿色发展，积极搭建综合平台，与其他港口开展合作，推动港口规模化、集约化发展并向供应链管理型转变；为打造以航运、综合物流及相关金融服务为支柱，多产业集群、全球领先的综合性物流供应链服务，中国海运与中国远洋两大航运企业合并成立中国远洋海运集团；中国外运推出“海运订舱网”电商平台，以出口班轮订舱业务为主要产品，实现网上下单、全程可视等一体化增值服务，并向O2O运营纵深发展。目前，港口物流各主体正在不断尝试适应新形势，但尚未有有效路径可循。因此，本文对新形势下的我国港口物流发展的关键路径及政策建议进行研究，以期为相关港口物流企业主动变革和转型升级发展提供思路，为相关政府部门制定政策提供参考。
1港口物流健康发展的关键路径
1.1树立合作共赢的发展理念
港口物流活动涉及环节多、过程复杂、参与主体多，各参与主体积极通过延伸自身的业务范围来追求利益最大化，参与主体之间存在着复杂的竞合关系，影响港口物流链的竞争力和集群效应。在经济全球化、分工专业化日益发展的情况下，一个企业很难依靠自身的力量完成所有的业务环节。因此，港口物流参与主体之间应建立合作共赢的发展理念，沿物流链、产业链上下游与相关企业开展联盟合作，建立稳定的合作关系，大力发展纵向一体化或横向一体化联盟，使港口、航运、铁路、公路、货代等企业间能够开展更加紧密、深层次的合作，共同努力推动港口物流规模化、集约化发展。
1.2完善、共享港口物流基础设施体系
港口物流基础设施是港口物流发展及其物流服务供应链有效构建的基础，其状况直接决定港口物流的质量、效率和效益。港口物流基础设施是指水路、公路、铁路、管道多式联运的集疏运网络体系及其相关的辅助设施设备，主要包括港口基础设施、航道、疏港铁路、公路以及相关的快速装卸设施设备、标准化的运输设施设备等。完善港口物流基础设施体系，能够改善港口物流的运作条件，提升港口物流运作效率和质量；港口物流相关企业之间共享港口物流基础设施，有效降低港口物流网络集群企业的硬件投入成本，提升港口物流基础设施的利用率，提高企业经营效率，增强网络集群运行质量，有利于促进港口物流的一体化、网络化发展。
1.3建立公开共享的港口物流信息平台
港口物流信息共享平台将港口企业、政府管理部门、航运企业、货代企业、货主等利益相关者连接起来，形成开放的有机整体，提供货物流转、单证交接、货物跟踪、提单发放、船期预告、市场行情、通关、堆场仓储、泊位使用等信息，实现网上订舱、网上报关、电子通关等“一站式”服务，通过互联网和港口物流信息平台、电子物流交易市场，自动完成与港口物流相关的活动以及涉及的其他业务，提升港口物流信息枢纽的功能地位。建立公开共享的港口物流信息资源平台，通过深层次数据挖掘和数据分析，不仅可以提高港口物流相关业务、企业信息传递速度，提升港口物流整体运营效率，而且有利于通过信息共享平台共享相关企业的港口物流资源，构建和健全企业信用网络，从而培育良好的商业信誉网络平台。
1.4掌握并运用港口物流关键技术
技术变革是推动港口物流生产力发展的重要因素，港口物流关键技术能够提升港口物流的作业效率、再造港口物流作业流程，提升港口物流的整体生产能力。采用航运、船舶制造、港口机械、港口公共管理等领域的先进技术，如港口无人理货系统、全自动化码头装卸系统、LNG船舶卸船系统、铁路快速装卸车系统等，将“云大物移”、全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、自动化装卸操作、智能机器人等各项先进技术及智能操作系统应用到港口物流的各个环节中。根据技术产品改造港口物流原有的作业流程，整合港口物流业务、管理流程，实施港口物流业务的升级再造和管理流程的优化。通过港口物流关键技术提升港口物流操作的规范化和标准化水平，逐步减少人工环节，最终实现自动化、无人化和智能化的创新操作模式，增强港口物流服务的自动化水平，加快反应速度并降低服务成本。1.5形成良好的港口物流交易制度港口物流服务过程涉及方方面面，需要有一套符合港口物流运作的科学化、系统化和合理化的交易制度才能实现港口物流相关主体的合作协调，不断满足客户的多样化、个性化的需求。其中，交易制度中最核心的是利益协调分配机制。只有港口物流相关主体充分考虑各方诉求，按照合作共赢的发展理念，使合作各方均获得相对公平公正的收益，合作才能够持续。因此，需要建立基础设施、信息等港口物流资源共享的利益分配协调机制，才能使合作各方愿意分享自身的港口物流资源。这样，各参与主体才能以最小的交易成本获得各合作方共享的海量业务数据和设施资源，并进行数据挖掘和资源开发，从而获得有效信息实现自身的快速发展。
2促进我国港口物流发展的政策建议
2.1加大引导、监管力度
正确处理相关政府部门与市场的关系，特别是政府调控（包括政策措施）与市场竞争的关系，充分发挥市场在港口物流资源配置中的决定性作用，积极发挥政府在港口物流发展中的引导、监管作用，推动资源配置依据市场规则、市场价格、市场竞争实现效益最大化和效率最优化，政府侧重于建立市场规则，提供市场公共服务，从而做到不缺位、不越位。政府应向各类港口物流企业提供无差别的公共基本服务和监管准则，包括规划布局、公司设立、行政审批、投资咨询、资质认证、财税业务、安全生产、环保绿化等行政服务。为配套产业的发展提供良好的政策和市场环境，根据港口优势和特点大力发展相关的临港产业，例如船舶、石化、钢铁、煤炭、电力、水产加工、木材加工等产业。政府部门应加大行政审批改革力度、监管力度和人员投入，推进网上审批和备案，建立港航、海事管理权力清单制度，推进综合执法，提高行政办事效率，节约企业成本。转变港航管理理念和服务方式，由侧重事前准入管理转变为侧重事中、事后管理，加强对市场主体的事中、事后监管。
2.2营造公平有序的市场环境
依法建立和维护市场环境，公平、公正、公开的市场竞争秩序的法律制度以及刺激各种成分、规模、类型的企业充分竞争的市场空间。营造能够让各类企业进入充分竞争的港口物流市场空间，统一市场规范，建立监管负面清单制度，公平对待各类企业，鼓励有序、充分的竞争。降低部分港口物流资源和服务领域的进入门槛，打破各项隐形壁垒，破除区域垄断，预防寡头垄断。依法建立保持企业竞争活力、维护市场竞争秩序的法律制度，保障公平竞争，加大违法违规处罚力度，提高违法违规成本，对偷逃税费、不符合安全运输等“逆淘汰”根源性问题进行彻底整治，制止扰乱公平的市场经济秩序的投机行为。只有建立公平有序的市场竞争规则，才能避免在港口物流领域出现不正当竞争行为和市场垄断现象，从而使成本最低、效率最高、产出最大的企业能够在竞争中获得优势，推动优势企业不断进行技术革新，促进港口物流的健康有序发展。
2.3加强信用体系建设和信息公开
加强港口物流企业信用体系建设，建立完善的信用信息收集、整理、查询、共享和公开机制，建立失信惩戒和守信鼓励制度。完善港航企业信用信息记录，建立信用信息档案和交换共享机制，推动地方、行业信用信息系统建设，将企业信用信息作为相关政府管理部门实施行政管理的重要参考，实现业务联动。鼓励相关政府部门开放掌握的如货运船舶信息、港口码头基本信息、道路货运车辆动态定位信息、工商企业信息、货运车辆营运证和货车从业人员验证资格系统信息、行车证验证系统信息等公共资源。创新统计调查信息采集和挖掘分析技术，运用大数据技术，加强跨部门数据关联比对分析等加工服务，充分挖掘数据价值，汇总整合并及时向社会公开有关市场监管、违法失信、投诉举报等数据，构建大数据监管模型进行关联分析，及时掌握市场主体经营行为，主动发现违法违规现象，提高政府科学决策和风险预判能力。
2.4形成良好的技术创新环境
活跃的技术创新环境在提高知识传播速度和技术扩散速度的同时，还能够有效降低港口物流企业的生产运营成本，提高企业经营效率，并进一步促进企业间的市场竞争，加快企业技术模仿和技术革新的速度。但由于创新成本高于模仿成本，在一定程度上会导致创新企业处于不利局面，应建立完善的法律保障措施、公平的市场竞争环境和完善的软件基础设施。因此，建议政府维护公平的市场竞争环境，通过法律和监管，充分保护知识产权，激发技术创新动力；鼓励技术传播和推广，引起港口物流产业网络内部成员的关注，促进模仿和二次创新。同时，技术上的互补则有利于促进企业间的技术交流与合作，形成相互依赖性很强的创新联盟，产生协同效应，建议通过技术服务外包等方式，利用产学研合作联盟进行技术攻关，协同突破行业技术难题。这样，可以形成一种企业技术创新、行业联合攻关、区域技术联盟的创新环境，构建起一个相互依存、相互促进、运行稳定的创新生态环境，从而保持港口产业集群的整体竞争力。
2.5建立港口物流要素间资源整合机制
目前，我国主要港口物流要素集中于地方政府，在地方政府资源倾斜配置的作用下，实现港口城市内部的港口物流产业集群，完成港口物流企业间的纵向一体化。然而，由于行政分割和地方政府间的竞争，阻碍了区域内港口间的物流资源横向一体化。因此，需要建立科学合理的港口物流规划布局和资源整合机制，协调各地方政府利益，或者通过上级行政权力，引导和鼓励统筹区域性港口物流规划布局和资源整合，根据各港口物流竞争优势的变化，以及要素资源流动情况，适时调整港口物流集群的规划布局，推动区域港口物流要素资源横向一体化进程，破除同质化竞争困局，形成一种互联互动、相互竞争的港口物流联盟格局，突出竞争优势和强化港口物流产业集群能力。同时，通过产业结构的调整升级，甚至产业转移，各港口间重新分配物流资源、合理分工、优势互补、共同发展，可以充分提高区域内整个港口物流集群的竞争力，发挥港口产业集群的竞争优势，进而逐渐形成一种多层次、差别化发展的港口物流集群生态。
3结语
物流市场环境范文6
【关键词】中小企业 应用 跨境 电商 问题研究
经济全球化的大环境的市场经济的变化，对我国的经济发展来说即使挑战又是机遇。说是挑战时因为，会给我国中小企业的发展增加更大的市场竞争力，说是机遇是因为，会为中小企业开拓更广阔的销售市场。所以在这种拥有着上面性质的市场经济环境下，中小企业如何对跨境电商的开展进行把握，是尤为重要的。所以就要求中小企业在对跨境电商进行发展时要认清发展的趋势，了解其中存在的问题，并有针对性的对自身企业开展跨境电商的策略进行相关的调整，增强自身企业的市场竞争力。
一、跨境电商的含义
跨境电商就是在信息时代的环境下，形成的一种通过网络对商品进行，境内，境外销售的一种新的销售方式。主要的操作流程就是，在电子商务的平台上，商家和吗，买家对商品的情况进行沟通，在达成协议后，买家通过一些网上的支付手段和方法对商品进行买单，最后通过跨境物流的方式对商品进行派送。这一些列的操作，称之为跨境电商。跨境电商时近年来新兴起的一种国际上的商品交易的方式。是电子商务和国际贸易，国际物流的有机结合。
二、我国中小企业应用跨境电商的情况
从二零一五年开始，我国跨境电商的模式就开始发生转变，跨境电商不仅仅只是我国公民对外国商品的购买，要在我国公民能通过跨境电商购买到更多更好的外国出的商品的用时，也要把我国的商品对国外的市场进行销售，打开我国商品的市场竞争的渠道。近年来，我国跨境贸易的交易金额在不断的增长中，且出口的经济额要远远的大于进口的经济额。跨境电商的贸易总额在我国进出口贸易总额中的比重在不断的提升，依据跨境电商这种发展趋势，可以判断，我国跨境贸易的经济额还将不断的提升。
三、中小企业运用跨境电商的过程
（一）对跨境电商进行初步的了解
中小企业在对跨境电商进行操作时主要的流程，首先要对跨境电商的市场要有一定的初步了解，通过一些较大的网站对信息进行查询，对相关信息有了一定的了解后，登录跨境电商的相关网站，通过新手教程中的相关操作过程的学习，进行跨境电商的平台注册。在对电商的网上店铺进行成功的注册后，还要对商品销售的终端市场进行一定的了解和确定，同时也要对网上商品交易的方式，进行一定的把握，确保商品在进行销售后，能得到相应的利润。最后还要对商品的物流进行保证。最重要的是对有关政策进行了解，确保自身的交易安全。
（二）开通相关的交易平台
在对一些开店的流程进行充分的了解后，接下来就是要对网店进行开设了。像是一般的网店的开店的形式一样，只不过这个网店是国际形式的。在相关的网站进行登录，注册完成后，依据相关的操作教程，完成网店的开设。完成店铺的开设后，还要绑定一个交易的资金账户，确保商品能够有效的进行交易。这个资金账户的绑定，可以根据具体的交易网站而进行具体的选择。
（三）商品信息
在对上述中的操作都完成后，就涉及到了对商品的信息进行的问题。国际贸易和国内的商品贸易是存在着本质上的区别的。因为在商品的对外贸易中，商品是要销往很多不同语言不同文化的国家的，所以就要依据不同的商品销售的国家，对销售的商品进行具体的选择。在对商品进行选定后，就要在销售的网站上对商品的具体信息，进行上传，同时还要将商品的具体的图片进行上传。对这些商品的信息内容要进行一定的宣传设计。更重要的是，还要对商品的交易方式进行明确的说明。
（四）对交易平台的管理
在对网站的店铺进行开设和设计之后，还要对相关的宣传手段进行一定的关注，根据不同的宣传方式的具体情况，对网站的运营情况进行管理。在管理的过程中，要不断的提高本商铺的知名度，增加访问量。不断的提升客服的服务质量，让买家能够享受到更高的服务待遇。是客户增加对商铺服务的满意度，提升商铺的形象，增加商铺的效益。
四、目前中小企业运用跨境电商中存在的问题
（一）较大的竞争压力
在跨境电商的不断发展的过程中，进入跨境电商行业的中小企业也越来越多，中小企业的跨境电商市场的竞争力越来越大。一些原有的销售产品，不同的卖家之家形成了恶性的价格竞争。在这种非良性的价格竞争中，一些企业的利润会逐渐降低，并且成经济负收入放入情况。这样的现象只会有利于买家，而不利于中小企业的跨境电商的发展。不利于企业对商品品牌的建设，也不利于中小企业对商品进行售后服务。非良性的市场竞争只会降低企业的存活率。
（二）商品的价格过高
跨境电商中的产品，销售的国家比较多，每个国家的语言和文化也会存在着一定的差异，国际贸易中还存在着一些因跨境而带来的一些物流上的问题。这些问题都会使跨境电商的商品在进行运输的时候遇到一些问题。很难形成在国内进行商品物流的快速的服务。这些物流的问题，会导致商品在运送的过程中的时间会较为漫长。而且运输的具体时间也不能得到很好的确定。这些问题都不利于商品的销售。
（三）商品通关较难
由于跨境电商，在对商品进行销售的过程中，会面临着在不同国家进行出入境的问题。每个国家对海关安全的重视度都比较高，所以会对进出海关的每一件商品都进行严格的检查。这样的检查过程，会致使商品在进行运输的过程中，浪费很多时间，商品在进行通关时都会比较困难，拖长了商品到达消费者手中的时间。所以商铺应对自身企业的商品进行质量上的保证，缩短在通关时浪费的检查时间。
（四）缺少专业的跨境电商人才
跨境电商作为一种新型的产品销售形势，其发展随着市场的需求越来越快，但是拥有相关跨境电商知识的专业人才却相对较少。造成这种人才缺失的最主要原因是，跨境电商所涉及的交易的国家会比较多，涉及的国家使用的语言种类也不一样，所以对有关人员的语言的水平要求会比较高，这就在无形中提高了对外贸人员的要求。不仅要具备专业的知识，还要对外语有一定的了解，并达到一定的水平。
五、跨境电商在中小企业中的发展趋势
（一）市场越来越多元化
随着跨境电商的逐渐发展，市场的销售范围也在不断的扩大，商品销售的种类也不断的在增加，使得销售的商品越来越多样化。跨境电商市场的发展前景也越来越多样化。跨境电商在自身得到发展的同时，也带动了一些相关行业的发展，像是物流，和一些网页设计等行业。这种发展的形式，也在无形中不断促进着这些企业的发展和进步，不断的改善自身企业的发展现状，以求能更好的适应市场环境的变化和发展。
（二）跨境电商中B2C比重将持续上升
随着跨境电商所涉及的相关行业的不断发展，使得原来制约B2C上升的一些阻碍因素，逐渐的减少，B2C随着这些行业的发展和进步，也得到了一定的发展。消费者可以更方便更快捷的对其他国家的商品进行购买。传统物流中，所需要的费用也随之降低，传统物流中较为漫长的运输时间，也随之缩短。提高了商品运输的效率。这些跨境电商良好的发展趋势，为中小企业发展跨境电商提供的良好的市场环境。
（三）移动商务的增加促进跨境电商的发展
跨境电商在不断发展的同时，也带动了移动商务的发展。也可以说，一定商务的发展促进了跨境电商的发展，两者之间的相互促进的作用。移动商务的使用比重在不断的增加，逐渐在跨境电商的发展中占有重要的地位。中下企业为更好的保证自身企业在市场中的竞争力，就会不断的对移动商务的发展提高重视，确保二者能够同时得到发展。
（四）跨境电商的市场环境会越来越完善
在跨境电商的不断发展中，跨境电商的市场环境也会越来越完善，一些人才缺失等问题也会得到一定的改善，交易的安全性也会有所提高，物流的速度也会明显的加快。这些因素的改变都有利于跨境电商的发展，并且会是跨境电商在不断的发展中形成自身发展的科学的发展模式。
六、中小企业开展跨境电商的对策
（一）组建专业的人才团队
中小企业想要加强在跨境电商市场中的竞争力，首先就要对自己的团队进行强化。团队的参与人员要有一定的专业的知识，同时还应对产品销售目标国的语言有一定的了解。这个团队里的组员，还应有一部分人是对电商平台足够了解和熟悉的，才能更好的为跨境电商的店铺提供服务的功能。要依据先关的法律条款，来对自身企业的跨境电商的平台进行建设。在国际贸易的商品交易的开展中，也要有相关的专业人才，才能保证中小企业在开展跨境电商的过程中能够更好的适应市场的环境。
（二）对市场进行充分的研究调查
中小企业在对跨境电商平台进行建设时，一定要对市场进行充分的调研和研究，依据市场的需求，来规划自身企业商品的销售方向。并不是大的国家才更有购买力。一些大国虽然购买力加大，但是市场的竞争压力也大，不利于中小企业提升自身企业的利润。所以就要对其他较小国家的市场需求进行调查。这样才能增加中小企业商品的销售量，提高企业的经济效益。
（三）保证物流的速度
中小企业在开展跨境电商的过程中，物流的方面的问题对中小企业的商品销售来说是一个非常重要的问题。因为商品在进行运输的过程中，会经过比较多的国家，每个国家的进出口的海关都会对商品进行检查，这就延长了商品在运输中的所用的时间。所以想要保证商品的运输时间，就要对物流公司的选择方面进行充分的考虑。物流的速度得到了保证，也会使消费者对商铺的服务有一个良好的印象。物流的时间能够得到保证，可以从侧面来提高商铺的信誉度。
（四）制定合理的电商平台
中小企业在对跨境电商进行初步的搭建时，最好是选择一些第三方的平台对商铺进行搭建。因为第三方的平台，其有一定的工作经验，在一定程度的发展中，形成了较为完善和科学的平台准则。这些规则的存在，有利于保护商铺的经济安全。在对商铺的安全进行保证的同时，还能保证市场竞争的公平性。中小企业在第三方的平台中有了一定的发展后，形成了一定的规模，在由自己来搭建电商的平台，这样有利于保证中小企业跨境电商的生命力。
通过上文中对跨境电商的发展趋势的分析，可以了解到，中小企业在开展跨境电商的过程中还存在着一定的问题和阻碍，中小企业想要更好的适应经济全球化这个市场经济的大环境，就要不断的增强自身的竞争力。中小企业在开展跨境电商时，要形成自身企业较为专业的电商团队，同时要对电商的市场进行充分的调查，找到比较有突破口的市场销售渠道，同时对电商平台进行专业的管理。在对这些方面都进行较为良好的把握时，还应对商品的物流进行保证。这样才有利于提高中小企业在跨境电商市场中的竞争力。
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