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绿色低碳产业发展范文1
中国绿色低碳产业基金是中国第一支面向全球聚集资金、投资于中国绿色低碳产业的产业基金，是为中国绿色低碳产业集群服务的金融平台。
中国绿色低碳产业基金基于国家批复的前海跨境人民币业务先行先试的综合政策优势，以香港为窗口与国际大型金融机构进行对接，直接利用跨境融资、跨境贷款及证券业务为中国绿色产业的发展提供国际性的金融服务，成为境外人民币回流的重要渠道，吸引外资支持中国的绿色低碳产业发展。并通过深度把握中国城镇化建设和绿色低碳产业发展历史性机遇，助推地方政府快速响应中央精神，规模化推进绿色低碳产业基础设施及城镇化项目全方位合作，整合资本、项目、技术，帮助政府快速落地，搭建发达国家先进发展模式的输出渠道，帮助地方政府在新一轮的国家发展中发挥特色，走出独特的低碳城镇化道路，成为低碳城镇化战役中的领航旗帜。
中国绿色低碳产业基金主要投资于区域集中能源供应，绿色低碳高新技术产业中成长性和技术性领先的优势企业，以及城镇化建设中绿色低碳产业优秀项目。
绿色低碳产业发展范文2
1 辽宁沿海经济带构筑开放式低碳产业集群的重要性 21世纪是人类共同应对全球环境危机、寻求可持续发展的时代。在金融危机解构和重构世界经济风云际会中,人们愈加感到资源和环境对人类发展的重要性,迫切需要找到新一轮经济增长的突破口,于是绿色低碳经济呼之欲出。
打造新的经济增长极,产业发展是支撑。对辽宁沿海经济带而言,与当初长三角、珠三角的开发开放在一张白纸上描绘美好的画图有所不同,作为老工业基地,辽宁长期偏重于以煤为主的高碳式重化工产业,伴随着城镇化和工业化进程的加快,建筑、交通等能源消耗在一定时期内还会呈现增长态势。因此,在新一轮开发开放中,发展绿色环保的低碳产业集群显得尤为重要。
1.1 发展低碳产业集群是产业集群转型升级的必然要求
从全球产业集群的分工体系上看,我国产业集群总体上有一些显着特征。一是集中于生产制造环节,在设计、营销、物流等环节比较落后;二是从价值上看,是处于全球价值链的底部。这样的产业集群显然具有明显的高碳特征,这将对中国日后的减排工作造成巨大压力。另外一些国家的某些跨国公司为躲避国内的碳税,有意识地将高排放的粗加工制造环节转移到中国,又从中国进口初级产品到本国进行精加工。
1.2 发展低碳产业集群是企业提高竞争力的必然要求
我国地方产业集群的快速增长在很大程度上是消耗大量物质资源实现的,存在着严重的高排放和高污染的问题,高碳产业集群的发展模式实质上损害了企业的竞争力。西方国家早在研究所谓“绿色竞争力”,并利用其技术上的竞争优势,在国际上推行低碳贸易壁垒,限制高能耗、高排放的产品出口到这些发达国家去。面对这种贸易壁垒,我们一方面要保护自身利益;另一方面要着眼于长远,提高产品能源效率,降低排放,最终提高企业在国际市场的竞争力。
1.3 发展低碳产业集群是新型工业化发展的必然要求
我国地方产业集群在走新型工业化道路的过程中,重要的问题是处理与能源及环境的关系。要摒弃发达国家走过的老路子,也要清醒看待过去自身走过的老路子。这条老路子的基本特征就是高能耗、高排放的“高碳型”工业化道路。从全球经济合作和长远观点来看,辽宁沿海经济带开发开放中应当坚定走新型工业化道路,发展低碳产业集群,降低能耗和排放。
2 辽宁沿海经济带低碳产业发展中存在的主要问题2.1 产业结构不尽合理,发展方式仍然粗放,产业分工处于价值链低端 改革开放以来,支撑辽宁经济增长的主要是石油天然气、冶金、石油化工等传统产业,新兴产业如日用家电、电子通信等产业增长缓慢。缺乏支撑经济增长的替代产业集群,使产业演进出现断层。一是从产业结构上看,辽宁地区一个显着的特点是重工业偏重、轻工业偏轻。由于长期搞资源开发和产品初加工,形成了复杂产品制造与初级产品价格并重、最终产品少、中间产品多的局面。二是产业结构调整缓慢,资金缺乏,企业发展后劲不足。三是国有经济比重过高,分布战线过长,布局不够合理。
2.2 自然资源短缺,生态环境污染较为严重
在辽宁工业体系中耗能高、污染重、资源综合利用差的传统产业比重较高,使支撑这些产业的各种资源日渐枯竭,资源保障程度逐渐降低,生态环境日趋恶化,环境约束日益严峻。
2.3 政府对低碳产业政策的扶持力度不足,对低碳产业投资结构和投资方向不尽合理 虽然我国已颁布和实施了《环境保护法》等20多项环保法规,也采取了相应的经济和行政干预手段来保证环保目标的实现,但政府对发展绿色低碳产业缺乏必要的资金投入,因而无法保证投资结构和投资方向的正确性。在具体的执行过程中,经常受到地方保护主义和各种人为因素的干扰,环境法规无法真正贯彻落实,最终导致了政府不能从宏观上采取有力措施来支持绿色低碳产业的发展和对违反环保条例的企业加以严厉处罚,使绿色低碳产业处于一种自然发展状态。
2.4 产业区域内企业聚集存在脆弱性,缺乏低碳产业集群机制 辽宁地区作为重化工业基地,虽存在一批国家重点企业,但大多数产业状态较为分散,各企业相互之间产业关联度较低,彼此间仅仅是一种简单的配套关系。先进的生产企业和落后的配件企业同时并存,地方的配套企业只能加工一些低附加值的加工件,大量的配套产品无法在本地配套,从而造成了许多企业仅是空间上的聚集,致使产业链的延伸与对接程度较低,无法形成相对完整的产业链。
3 构筑辽宁沿海经济带开放式低碳产业集群的对策 经济危机是主动调整能源产业结构、发展绿色能源产业的重要良机,要勇于并善于化挑战为机遇。目前辽宁沿海城市发展仍处在大工业时代向现代工业转型阶段,发展绿色低碳产业是个长期而艰巨的任务,要认真调查研究,依据辽宁实际构筑一个开放式低碳产业集群。
3.1 以开放视野,高起点做好低碳产业规划
从本区域产业发展实际出发,借鉴发达国家低碳产业发展的方向,科学合理规划城市的低碳产业发展布局,重点在核电设备、风电设备、新能源汽车、半导体照明等方面培育低碳产业集群。进行低碳产业集群规划试点并逐步推广。确立低碳型农业、工业和服务业作为重点产业领域;研究低碳产业集群体系规划;编制有利于低碳经济发展的产业集群地区的交通与物流规划、市政设施规划;扩大产业集群地区的碳汇系统规划等。
3.2 通过产业结构调整和升级改造,使传统产业“低碳化” 在结构调整中,实施总量调整和增量提升并进的战略。坚持对传统产业进行“低碳改造”和新兴产业发展“两条腿”走路的办法,加速各城市产业的“低碳化”。构筑以绿色产业为方向、以高新技术为引领、以集群发展为特征、以现代服务业和先进制造业为支柱,具有国际竞争力的现代产业聚集区,推动辽宁沿海经济带乃至东北地区产业结构升级。
3.3 建设一批生产业的产业集群
以生产业服务业为重心构建产业集群,就要着力解决生产业内部结构层次不高的问题,推动生产业成为现代服务业的领头行业。为此,围绕新型服务业产业集群建设,要抓好生产业功能区块规划建设,抓服务业项目推进建设工作,抓服务业市场主体培育,抓发展服务外包产业突破,积极扩大服务业招商引资、完善服务业统计和形势分析工作。
3.4 完善相关低碳产业的法律法规,开征环境资源税和实行排污税 要加快相关法律法规及政策的制定、实施与完善,加强执法力;运用经济手段,对一切开发、利用环境资源的单位和个人,按照其开发利用自然资源的程度或污染破坏环境资源的程度征收环境资源,对于污染环境严重的企业征收排污税。当前,发展低碳产业的核心技术大都掌握在发达国家手中,我们不能在低层次、低技术水平上盲目发展低碳产业。关键是要加强政策调节,既要出台一些扶持性政策,支持这些地区以新能源为重点的产业集群建设,发展一批新型低碳产业集群,又要出台一些限制性政策或法规限制地方重复建设,鼓励创新开发更节能、更环保的低碳产业技术,率先打造一批技术先进的低碳产业集群。
3.5 积极扶持绿色低碳产业的发展
进一步完善促进产业聚集发展的政策措施在低价、税收、投资环境等方面给予政策倾斜。大力发展高附加值、低污染、低能耗、体现自主创新能力的绿色低碳产业,加快形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构和增长方式。加大新能源和可再生能源开发利用的扶持力度,加快研发先进技术和设备,多途径利用可再生能源。尤其是在新的形势之下,瞄准节能和环保产业快速发展这一世界产业发展的新主流,积极推动高效清洁能源和节能、环保技术与产业的引进,积极发展核电、风电、新燃料电池等新能源、新材料和环保产业,大力培育节能与新能源汽车产业,吸引国内外的技术、人才、资金和企业,逐步形成聚集效应,推动低碳产业在辽宁沿海经济带生根开花、发展壮大。
3.6 实施龙头企业和大项目战略牵动低碳产业发展
结合生态工业园区规划与建设,以优惠政策和优良环境吸引地理位置相对分散、生产工艺或产品比较接近、具有产业共生关系的企业集中起来,形成低碳经济产业群落;鼓励大量中小企业为之配套和延伸加工,以低碳产业集群效应促成企业向生态园区集中,带动低碳研发、设计、物流、服务等行业发展。
3.7 坚持发挥优势产业与发展低碳产业相结合
绿色低碳产业发展范文3
关键词：物流产业；低碳物流；产业发展；对策研究
中图分类号：F259.2 文献标识码：A
收录日期：2017年4月10日
随着经济社会的深入发展，物流行业作为其他行业的工具，承担着重要的运输作用，在整个经济体系中的重要性愈发凸显，特别是互联网商业的发展，更是给物流产业带来了新的契机。发展低碳物流产业，是现代国际物流行业发展的重要方向。
一、低碳物流基本定义
从定义上来看，低碳物流是指在货物流转过程中，实现绿色控制、降低物流能耗，减小对环境的影响，通过合理规划，减小碳排放量等方式，提升物流产业发展层级，推动整体产业的集约化、环保化。发展低碳物流产业，对于应对全球气候变化、减小环境污染，都具有十分重要的意义。从产业发展沿革来看，物流产业在我国发展的r间并不长，属于新兴产业，低碳物流更是一个新兴概念。基于此，在传统产业基础尚未稳固的基础上，探寻低碳发展路径，避免走先污染后治理的老路，是我国物流产业发展需要面对的重要课题，对于产业未来而言，具有至关重要的意义。与此同时，发展低碳物流产业，也能有效提升我国自然环境承载能力。
二、我国发展低碳物流产业的影响因素
（一）产业发展层级相对较低。作为一种新兴产业，物流产业在我国发展时间相对较短。1970年左右，物流产业才从日本引入我国，发展历史相对较短。从发展水平来看，我国物流产业尚属于发展起步阶段，不管是服务水平还是经营理念，与先进发达国家都有较大的差距。近年来，随着我国互联网交易的发展，物流产业取得了长足的发展，但是发展方式相对野蛮，整体水平仍然不高，而且物流行业发展存在很大的不平衡性。很多大型企业操作比较规范，经营情况比较好，碳排放量等也比较符合发展要求，实现了规模化、集约化发展，但是很多小型物流企业，依然保持着原始的操作模式，处于一种无序竞争的状态，发展能耗相对比较高。
从地区来看，东部地区物流产业发展程度明显高于中西部地区，发展水平相对较高。从目前物流产业分布来看，在城市一般建立起了比较完善的物流网络，但是广大农村物流体系建设相对仍然比较落后。由于产业发展基础薄弱，很多物流企业仍处于发展的初级阶段，不利于发展低碳物流产业，相比环境保护，很多物流企业更加关注企业自身的生存和经营问题，在生态利益和经济利益之间，很多企业更加关注自身发展的经济效益。
（二）尚未形成低碳经营理念。发展低碳物流产业，并不是一个简单的概念，而是一个系统性的工程。发展低碳物流涉及到多个主体。从我国物流产业发展现状来看，很多物流业经营者并没有形成低碳经营理念。从西方发达国家的发展实践来看，低碳发展理念已经深入人心，成为指导行业发展的一种重要思想，对于物流行业发展而言，低碳经营思想具有至关重要的作用。
但是从我国发展实践来看，普遍缺乏低碳经营思想。由于物流产业具有跨地域特征，要发展低碳物流，必须要有统一的思想指引，实现不同区域之间的统筹协调，共建绿色低碳经营发展模式。但是，从目前发展实践来看，实施低碳经营策略，肯定要相应增加一些经营成本，但是在物流业发展的各个环节，没有经营者愿意放弃这部分经济利益，在这样的局面下，我国低碳物流发展层级一直比较低，没有得到有效的贯彻。很多经营者会认为，发展低碳环保产业，是政府的分内职责，与企业自身没有直接的联系，而很多政府环保部门在面对企业经营行为的时候，由于没有相应的执法权，后者由于资金人力不足，无法实现物流行业的动态管控，整个宏观调控能力也不够。此外，物流客户也是建设低碳物流产业的一个重要主体，从客户角度来看，也普遍存在环保理念缺失的问题。综合以上分析可以看出，发展低碳物流产业，要从产业发展理念入手，通过理念指引行动，实现总体发展层级的有效提升。
（三）缺乏健全的法律法规体系。作为一个新兴行业，我国关于物流产业的法律法规体系尚未完全建立起来，对于新兴产业依旧归入传统产业进行法律规制，在很多方面都是空白，由于立法的缺失，很多行业发展问题也都是通过一般性规定来管控，缺乏法规管理的规范性与针对性。对于低碳物流而言，目前我国还没有明确的行业标准，也没有相应的奖惩规定，对于企业自身行为，只有通过企业自律与行业规范来调整，具有明显的自发性和滞后性，不利于低碳物流产业的长远发展。很多物业产业发达的地区构建了自己的法律体系，但是由于具有地域局限性，没有全国范围的指导意义，对于低碳物流产业发展而言，存在支撑力度不足的问题。基于这样的法律现状，很多物流企业忽视碳排放标准，采取野蛮发展的状态。通过构建科学合理的法律法规体系，将既有物流行业纳入法律法规规范体系，是我国发展低碳物流产业的必然路径，同时也是基础性保障。
（四）物流基础设施亟待完善。由于起步较晚，发展层级较低，我国物流产业的基础设施亟待完善。从产业形态来看，物流产业具有较强的联系性，同时具有跨地域特征，由于各部门和各地区之间缺乏有效的沟通交流，物流基础设施重复建设和浪费现象较为严重，同时在很多经济不发达地区，又存在基础设施缺失的问题。与世界发达国家相比，我国物流产业机械化水平还不够高，缺乏统一的标准，对于发展低碳物流而言，这些都是天然的瓶颈。发展低碳物流，存在工作标准不明确，不同地区设施无法配套等难题，与此同时，也导致了物流产业发展效率较低的问题。在绿色低碳发展理念指引下，构建统一的基础设施体系，是发展低碳物流的必然要求和基础保障。
（五）缺乏专业的物流人才。专业物流人才缺失，是我国低碳物流发展需要面临的另一个重要问题。我国很多高校都开设了物流专业，为现代物流企业输送了大量的人才，但是很少有高校开设低碳物流专业，缺乏专业的人才。从企业内部人才结构来看，懂物流专业知识的缺乏相应的环保理念，掌握环保知识的人又对物流基本知识缺乏了解，这是我国物流专业人才发展所面临的问题，要想实现低碳物流的提档升级发展，同样必须解决人才方面的问题。
三、我国发展低碳物流产业的有效对策
（一）全面树立低碳物流发展理念。要想发展低碳物流产业，首先要从理念入手，用科学、环保的理念指导现代物流产业发展。在构建企业格局过程中，要强化环保知识的宣传与引导，不管是企业经营者还是政府管理者，都要建立绿色、低碳发展理念；与此同时，要注意对消费者的引导，共同构建低碳物流发展格局，推动低碳物流产业化、规模化、集约化、科学化、系统化推进，共同建设绿色发展体系，实现现代低碳物流产业的发展。在发展低碳物流产业过程中，要注重节点把控，实现低碳化经营模式，减小碳排放量，提高环保效能，实现集约化经营与发展。通过理念引导，强化低碳发展层级，是现代物流产业发展的重要方向。
（二）强化低碳物流产业政策支撑。单单靠市场的力量，并不足以发展低碳物流产业，要想实现产业的发展壮大，离不开政府管理机构的支撑。通过顶层设计、配套设施建设等工作，可以为低碳物流发展营造良好的环境。从产业结构来看，物流产业发展具有跨区域特征，单靠市场很难做到低碳物流产业发展的协调统一。通过构建一体化发展体系，通过政府这只“看得见的手”，从宏观层面为低碳物流发展营造良好的环境，可以有效提升低碳物流产业的发展效率，构建全局性发展格局，提升产业发展水平。在具体工作中，可以通过收取排污费、增强政府补贴等方式，鼓励物流企业采取现代低碳经营模式，推动低碳物流产业发展。
（三）构建专业化人才体系。建设低碳物流产业，必须要有足够的人才支撑。在人才培养方面，一方面物流企业要加强企业人才的培训力度，提升物流从业人员的综合素质，特别是低碳经营理念与低碳经营知识，构建现代化的人才梯队；另一方面从高校角度来看，要及时进行教学改革，为社会培养适应需要的人才，在专业设置上，可以O置低碳物流专业，专门培养复合型人才，提升人才综合竞争力，适应未来产业发展趋势，提高人才综合竞争力，为低碳物流产业发展提供足够的人才支撑。此外，政府还要发挥自身宏观调控作用，强化人才引进与人才补贴等政策，吸引更多的优秀人才进入物流行业工作，特别是对于偏远地区而言，要强化人才引进力度，提升低碳物流行业发展水平。
（四）构建一体化发展模式。在全国范围内发展低碳物流产业，要形成一体化发展格局。在基础设施建设上，要抓住低碳物流产业发展的“牛鼻子”，对全国物流分布进行通盘考虑，在建设基础设施的时候，充分考虑不同地区的对接问题，统一建设标准，明确建设目标，实现规范化经营发展，避免各自为政、野蛮发展状态。在基础设施统一构建与维护过程中，要充分考虑地区之间的情况，争取基础设施建设一步到位，按照低碳物流发展标准提前建设，避免重走“先污染后治理”的老路，提升低碳物流产业发展总体水平。
（五）构建低碳物流发展法律体系。要想实现低碳物流产业的规范化发展，离不开法律的支撑，要将产业发展纳入法律规范体系当中，通过立法和司法解释的方式，对建设低碳物流产业过程中存在的法律问题进行有效规制，提高产业发展的规范化程度。与此同时，通过明确立法的方式，也能保障低碳物流产业发展有一个明确的标准和依据，对于违法标准的物流企业，也可以有针对性地进行处罚，形成明确的指引作用。构建一体化的物流规范体系，保障低碳物流产业发展，既要坚持立法 先行，提升立法的前瞻性，避免出现滞后性，要参考西方先进国家的立法模式，同时根据我国低碳物流发展实际情况，进行有针对性地调整，适应我国低碳物流产业的发展需求。
四、结语
综上所述，随着现代经济产业的发展，物流产业迎来了发展契机，成为众多产业发展的必备工具。作为高能耗行业，物流发展对于自然环境存在着较大的影响，探索发展低碳物流模式，是国际物流行业发展的重要方向。在低碳物流发展实践中，要转变发展理念，创新发展模式，探索低碳物流产业发展的供给侧结构性改革，不断提升产业发展层级，优化产业结构，降低物流产业能耗，在提升经济效益的基础上，将物流产业对环境的影响降到最低。
主要参考文献：
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[2]周芳.借鉴国外先进经验助推我国低碳物流发展[J].中国流通经济，2012.26.10.
[3]李丽，邢俊兰.低碳经济趋势下我国低碳物流发展研究[J].商业时代，2011.31.
[4]王莹.低碳经济下的中国企业物流低碳化发展思路探讨[J].煤炭技术，2011.30.8.
[5]罗凌妍.低碳物流发展现状及对策研究[J].环境科学与管理，2014.39.5.
绿色低碳产业发展范文4
关键词：低碳；银行；房地产信贷风险
一、引言
随着全球气候变暖等环境问题日益突出，未来各国的竞争将转向低碳竞争，发展低碳经济是各国经济可持续发展的唯一出路。低碳经济，是指在可持续发展理念的指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型和新能源开发等手段，最大限度地减少高碳能源消耗，减少温室气体排放，实现经济社会发展与生态环境保护共赢的一种经济发展模式。房地产行业作为我国国民经济的支柱产业，不仅开发量极大，建筑能耗也非常高，可以说房地产低碳化是我国低碳发展的关键一环。由于中国房地产融资模式过于简单，房地产资产证券化步伐缓慢，所以风险高度集中于商业银行内部。一旦宏观经济、政策等因素造成房地产市场的波动，就可能会导致银行资产损失，形成不良资产。因此，在全球倡导低碳发展的大环境下，低碳因素对我国房地产业的影响如何及其进一步对我国银行房地产信贷风险的影响等，这些问题的研究对于我国银行业房地产信贷管理适应低碳发展潮流具有指导性作用。
二、我国房地产信贷市场现状
房地产信贷是商业银行以房地产为业务服务对象，围绕房产、地产和建筑业的生产经营过程以及居民购房、建房行为，通过信用渠道及货币流通方式发放贷款的一种借贷行为。1银行信贷资金贯穿于整个房地产行业的土地储备、交易、房地产开发和销售过程，商业银行和房地产之间相互依存、共同发展，商业银行为房地产行业提供重要的金融支持，同时房地产行业的高利润也吸引银行将大量的资金转移到房地产行业。
从1998年金融业开始支持房地产业以后，我国房地产业蓬勃发展，房屋价格在波动中维持上涨趋势，而这种趋势被认为我国房产业已经产生泡沫经济，银行房地产信贷风险增加。我国政府为了控制银行房地产信贷风险，出台了一系列政策和法规来调控房地产业发展。2008年金融危机导致中国的出口严重下滑，因此，中国政府采取了宽松的货币政策来刺激经济，使中国的经济继续保持平稳增长。然而，这种宽松的政策在2009年引起了房价“报复性上涨”，我国政府开始收紧货币政策。2011年后，中国的房地产行业整体缓慢发展，对房地产信贷发放审查更加严格，许多房地产公司转而投资三四线城市，但一二线城市的房地产市场在某些地区仍然过热。2011年出台的“国八条”，规定第一套房贷款首付比例调整至30%及以上，第二套房首付比例不低于60%，暂停对第三套及以上住房发放贷款，银行信贷被逐步收紧。
中国房地产开发企业的资金来源主要包括国内贷款、利用外资、自筹资金、定金及预付款等，依据2011年中国统计年鉴中我国2010年房地产开发单位资金来源情况可知，2010年国内贷款资金占当年房地产资金为14.23%，利用外资占比为0.9%；房地产开发企业的自筹资金比例为30.17%，但是房地产开发企业自有资金比例仅为16.1%；另外其他资金来源所占比例37.32%，然而，还是有很多其他来源的资金间接来自银行，银行贷款实际上支撑了房产开发商经营周转的主要资金链。增加自筹资金的比例是基于提高房地产企业自有资金的要求，增加房地产资金中自筹资金的比例，可以降低风险。国际上对银行贷款的通行标准是最多不超过房地产总投资的40%，对比而言我国房地产企业对银行的依赖度明显过高。一旦房地产经济发生波动，房地产业的经营风险增加，房地产业不良贷款将增加银行的金融风险，进而影响到国家的金融安全。由此可见，我国要有效防范房地产信贷风险，就应该避免房地产业出现泡沫经济，引导房地产业平稳可持续发展。在低碳经济背景下，我国房地产业面临可持续发展的“绿色瓶颈”，低碳化发展理念呼之欲出。低碳化给我国房地产业发展带来了新的挑战和机遇，能够在不明显降低人们生活水平的前提下，平衡房产业价格波动，引导房产业健康发展，合理规范我国房地产信贷市场。
三、基于低碳发展的我国银行房地产信贷风险及其作用机理
房地产信贷风险是指在商业银行为房地产业提供信贷支持的过程中，由于客观情况的变化、管理经营不完善、信贷决策错误或一些不可预知的原因，导致实际回报和预期回报发生偏离，信贷资金损失的可能性。我国房地产开发商除了小部分利用自有资金外，其余大部分资金需要从外界获得。目前国内资本市场的发展是不完善的，很多房地产企业的资金来源还比较单一，主要依靠银行贷款。当房地产资金遭遇行业特有风险时，因为大部分资金来自商业银行，使房地产行业很大一部分的资金风险转移到商业银行。郭自灿（2006）指出信贷条件的放松会导致银行处境更加脆弱，一旦房地产泡沫破灭，必然会引出银行等金融机构不良贷款的急剧增加，出现大量呆账、坏账；由于抵押、担保物价值丧失，金融机构将面临巨大损失，脆弱的银行系统也将受到冲击，运转失灵，最后可能导致汇率体系的失衡，爆发全面的金融危机。2因此，防范房地产信贷风险对于我国银行稳步发展至关重要。尤其是在低碳约束引起我国的房地产业发生波动时，会进一步影响到商业银行的房地产信贷风险，低碳背景下更应关注银行房产信贷风险问题。本节就低碳约束对银行房产信贷风险的作用机理进行分析，具体作用机理如图1所示3。
（一）低碳因素作用于房地产业经济引起的信贷风险
从短期考虑，中国目前的技术水平对比发达国家还有很大的差距，低碳技术并不成熟，低碳约束将不可避免地增加了房地产行业的投入成本。中国房地产行业要走低碳发展道路，需要加大资金投入，支持低碳技术的发展，因此必然会提高房地产业资金需求。并且，在目前的技术水平下，中国的房地产行业仍然依靠能源消耗支撑，短时期内低碳约束必然会制约中国房地产行业的经济发展。在行业成本提高和能源支持受限导致房地产行业发展受到抑制的情况下，一旦出现大量房屋卖不出去等现象，房地产价格必然严重下滑，房地产经济萎靡，不良资产增多，银行房产信贷资金的安全性将受到严重影响。房市萎靡造成银行的抵押物的价值下跌，影响银行信贷资产的价值，担保风险迅速增加。并且，房地产市场发展受限，房地产开发商等资金来源被切断，房产商还贷能力下降，这时会大大增加出现道德风险的概率。
相反，从长期来看的话，低碳约束却能最终降低我国商业银行房地产信贷风险。众所周知，导致当前房价居高不下的一个重要原因就是炒房现象，炒房现象容易引起房地产经济泡沫，这时房价不断被推高，市场失去承接力，容易发生类似美国的金融危机。炒房现象很大程度上是因为房地产市场的门槛过低，行业内部的结构不合理，市场热炒的性质让消费者只怕买不到合适位置、合适价钱的房子，而对房子的舒适性和内在品质并不看好。低碳约束下，将改变房地产业的这种局面，引导消费者注重房屋品质，同时随着政策的调节和技术的成熟，使房子的成本回归正常水平，最终优化房地产业内部结构，阻止炒房现象的蔓延。且房地产业低碳化是一个投资周期长、未来收益不确定的投资方向，所以，这些投资特点就避免了炒房等行为的发生，而使开发商更加注重建筑品质的提升。长期看来，低碳约束有利于房地产市场的健康发展。虽然低碳约束短期内会抑制房地产行业发展，可能导致银行房地产信贷风险增加，但是长期考虑的话，房地产业的低碳发展能够优化其内部结构，避免出现炒房现象，引导房地产业健康发展，进而避免银行房地产信贷的道德风险和担保风险。
（二）低碳因素作用于银行内部管理引起的信贷风险
在低碳经济的背景下，对银行的内部管理提出了更高的要求。由于我国缺少具体的房产绿色信贷管理目录以及房产绿色信贷评级标准，银行难以制定相关的监管措施及内部实施细则，降低了房地产绿色信贷的可操作性。另一方面，我国银行业还欠缺很多房产绿色信贷相关人员，部门设置，增加了房地产绿色信贷风险管理和环境监测工作难度。低碳背景下房地产开发需要银行的房产绿色信贷等金融支持，然而，中国尚缺乏支持发展绿色低碳房地产金融产品，银行房产绿色信贷支持力度不足。低碳约束下，为了避免银行房地产信贷操作风险，需要提高银行的内部控制效率和管理质量。
四、对银行房地产信贷风险管理建议
低碳经济给我国房地产业发展带来了挑战和机遇，同时影响着我国未来房地产业发展趋势以及银行房地产信贷风险。因此，需要针对低碳约束对我国银行房地产信贷风险作用机理，加强我国房地产信贷风险控制，促进商业银行健康稳定经营，同时促进房地产业及相关行业的持续发展。以下就是针对低碳约束下我国的实际情况提出的三点关于银行房地产信贷风险防范建议。
（一）加强政府宏观调控作用
在目前低碳经济背景下，中央政府必须加强对房地产业调控力度。我国政府应出台相关房地产低碳发展优惠政策，引导房地产业向绿色建筑发展，支持我国房地产业的低碳化。逐渐提高的房地产行业准入标准，以环境污染作为考核标准，出台政策调控房地产业能源消耗，提高房地产业发展质量，避免炒房现象蔓延，引导房地产业健康发展，从而有效降低我国银行房地产信贷担保风险。与此同时，我国政府及银行相关监督部门有义务及责任对商业银行信贷风险进行监督管理，通过制定完善房地产金融法律法规，约束房地产行业出现的道德风险行为。
（二）引导房地产企业及个人提高自身道德价值观
以建立信用制度为保证，逐步建立全社会范围的个人信用制度，建立科学有效的个人征信体系是银行控制房地产信贷风险的保证。从我国发展低碳房地产业短期看，由于低碳约束会在一定程度上抑制房地产业经济发展，这时房地产商更容易出现欠款不还、恶意转卖抵押品、逃避债务等现象，导致我国银行房地产信贷道德风险增加。因此，低碳约束下，要从根本上解决房地产开发商和个人住房抵押贷款者诚信缺失的问题，更需要建立全社会的信用体系来引导房地产企业及个人提高自身道德价值观，降低银行的房地产信贷道德风险。
（三）完善银行基于绿色房产信贷相关职能
商业银行应当建立一个基于环境风险的管理系统，从跟踪，监控开始，建立一套房地产信贷风险预警机制，加强贷后定期或不定期的跟踪监控，银行工作人员应该密切关注借款人经济状况，一旦发现借款人经济状况恶化，及时作出反应，并采取有效的补救措施。贷款发放后银行信贷员应密切监测房地产开发工程的进展和房屋销售情况，确保开发企业能够及时偿还贷款，防止开发商回流资金用于其他目的。
低碳约束下，基于环境风险评估的专业性，且我国银行在房地产绿色信贷业务方面的从业人员业务素养参差不齐，需要加大引进能够担当此重任的内部人才。分层次、分步骤地培训银行管理人员和操作人员，通过这些方法获得一批高素质的专业人才，短时间内提高银行从业人员的业务水平，大大降低商业银行因员工素质低导致的操作风险，从一定程度上增强了其房地产信贷的安全性，提高了商业银行的营运能力。
最关键的是商业银行需要改变他们的管理理念，把贷款的安全性和效益性作为银行信贷的生命线，兼顾社会效益的同时，实现效益和资产质量共同最优化。在低碳化发展的约束下，根据政策要求，加大房地产绿色信贷产品创新力度，探索和创新房地产绿色信贷模式。对于房地产绿色信贷产品的设计不仅要考虑经济效益，同时要兼顾社会效益，支持房地产业的低碳发展。
五、结论
本文分析了低碳约束下我国银行房地产信贷风险，短期内，低碳约束会抑制了中国的房地产经济发展，需要通过政府政策引导其健康发展，防范我国银行的房地产信贷担保风险及道德风险；从长远来看，低碳发展能够有效降低我国银行房地产信贷风险，通过政府、企业、个人及银行共同作用，引导我国房地产业走绿色低碳化发展道路，减少房地产业泡沫，逐步降低我国商业银行房地产信贷风险。
参考文献：
[1]廖昌开.商业银行房地产信贷[M].中国金融出版社，1999：21-25
绿色低碳产业发展范文5
关键词：政府补贴；政府宣传；低碳产品；普通产品；博弈模型
DOI：10.13956/j.ss.1001-8409.2017.04.30
中图分类号：F273.2；F224.32 文献标识码：A 文章编号：1001-8409（2017）04-0139-06
Abstract：Based on consumers purchase willingness， this paper establishes a game model between low carbon products manufacturers and ordinary products manufacturers. It analyzes the influence of government subsidies and government propaganda on retail price， sales profit and the sales volume of lowcarbon products and ordinary products. Results show that， the unit retail price of low carbon product and common products is negatively related to the government subsidies， demand of common products is negatively related to the government subsidies and demand of low carbon products is positively related to the government subsidies； the unit retail price of low carbon product is positively related to the degree of efforts with the government propaganda， the unit retail price of common products is negatively related to the government propaganda when the the degree of efforts with the government propaganda is small than some value； sales of lowcarbon products is relate to the increased cost of production units low carbon products when government adopts propaganda policy； the size of environmental impact is relate to government subsidies， the degree of efforts with government propaganda and the increased cost of production units low carbon products when the government takes different strategies.
Key words：government subsidies； government propaganda； low carbon products； general products；the Game mode
根据联合国气候变化专门委员会（IPCC）研究可知：全球气候逐渐变暖虽然大自然本身发生改变是其一部分原因，但是最主要的原因还是人类的各种活动造成的，尤其是与人类活动产生的二氧化碳量密切相关。在人类活动中，造成环境影响最大的是家庭消费，约占30%～40%，但是，人类停止家庭消费是不可能的，因此，改变原来的家庭消费观念才是解决问题的核心，也即进行低碳消费[1]。
目前，各国为了推动低碳消费，对生产低碳产品的企业或购买低碳产品的消费者给予补贴。政府补贴能直接推动部分消费者购买低碳产品，而要长久地促进消费者买低碳产品，就需要使消费者具有低碳消费理念。而消费者低碳消费观的形成，行之有效的方法就是对低碳产品或低碳消费进行宣传。借鉴英国低碳经济政策与实践，中国可以通过宣传提升公众的低碳发展意识，从而促进低碳消费”[2]。因此，研究低碳宣传对低碳产品与普通产品竞争具有一定的意义。
1 文献综述
针对政府如何促进低碳产品销售，国内外学术界已经开展研究并取得了一定成果。冯之浚等[3]认为政府可以通过一系列的激励政策来支持和推动低碳产业的发展。朱庆华等[4]基于消费者对环境具有不同的偏好，给出了政府的最优补贴额度和在政府补贴下绿色产品生产商的最优绿色度。Martin等[5]构建了清洁发展机制项目的税收/补贴优化模型，模型显示一定的税收/补贴政策会积极促进清洁能源项目的发展。Tsuyoshi等[6]分析政府对消费者进行环境友好产品补贴对产品市场的影响。Hong等[7]分析了政府补贴对电动汽车推广作用。Chang等[8]建立系统动力学模型，研究了我国台湾地区对太阳能热水器产品的补贴可达到的减排效果。She等[9]基于政府的财政补贴，研究了政府干预对绿色供应链带来的影响，结果表明通过政府的绿色税收和财政补贴可以有效保障绿色制造商获得合理的利润。Ma等[10]研究了政府对消费者的绿色产品补贴如何影响双通道闭环供应链的运作。Tarek等[11]探究了不同的环境政策对光伏系统在供应链中应用带来的经济和环境方面的影响。曹柬等[12]指出在促进低碳产业发展时，要积极发挥各类媒体、消费者和非政府组织的监督作用，同时，进一步加强绿色产品的宣传力度。李旭[13]指出：消费领域的低碳发展没有引起足够的重视，应着力打造消费者的低碳消费观念。Luo等[14]研究了政府在推进低碳旅游时，要处理好旅游企业与大众媒体的关系，让旅游者形成低碳旅游的消费习惯。
虽然文献[12～14]论证了政府进行低碳消费或产品宣传的必要性，但是没有对政府宣传做定性分析且没有对比分析政府宣传与政府补贴两者之间的关系。而文献[3～11]集中研究了政府补贴对低碳产业发展、低碳市场及经济和环境的影响，但是没有分析政府宣传对低碳产品的需求、消费利润及环境的影响。综合上述两个方面，本文基于消费者的购买意愿，建立了低碳/普通产品博弈模型，基于此模型，考虑了政府不同政策对两种产品决策变量的影响，以期为政府制定相关政策促进低碳产业发展提供依据。
2 模型建立及符号
2.1 模型介绍
本文基于政府不同策略，构建了普通产品制造商和低碳产品制造商的博弈模型。二者决策变量是各自产品的单位零售价格，决策的目标是使各自的利润达到最大化。而政府主要通过对低碳产品进行补贴或政府对低碳产品进行宣传来推动低碳产业的发展，令N，v，τ分别代表政府不采取政策，对低碳产品进行补贴政策，对低碳产品进行宣传政策。
2.2 模型符号
（1）当δ≥0.926时，低碳产品在市场上不存在；当δ≤0.415时，普通产品在市场上不存在；当0.415
（2）总体上来讲，国家采取宣传政策时，对普通产品的需求量影响比较大。但是，国家采取补贴时，对普通产品的需求量的影响也比较显著。国家采取补贴政策时，由于补贴相对于宣传更实惠，更容易引起消费者购买低碳产品。
（3）普通产品的销售利润分别与v、τ成负相关，低碳产品的销售利润分别与v、τ正相关。总体上，政府采取宣传政策对普通产品和低碳产品的销售利润影响较大。
（4）在对环境的影响上，总体上，政府采取宣传政策时对环境的影响最小、政府采取补贴时对环境的影响次之。在总体上，政府采取宣传政策时，对环境的影响最小。
5 结论
通过对比分析不同政策下博弈结果，得到了如下主要结论：
（1）低碳产品的单位零售价格与δ及v负相关，在δ4δ+δ2（6-3c-2s）2（2+3c+2s）时，普通产品的销售量与τ负相关。
（2）政府采取不同策略对环境的影响与生产单位低碳产品所增加的成本、政府宣传努力程度、政府的补贴额度及普通产品与低碳产品的环境影响比相关。
参考文献：
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绿色低碳产业发展范文6
一、低碳经济、林业产业及林业低碳经济的概念
（一）低碳经济低碳经济这一概念首次出现在2003年英国对外公布的能源白皮书中，其提出背景是可持续发展和全球气候变暖。所谓的低碳经济是指以可持续发展理念为理论指导，通过产业转型、技术创新、制度创新、新能源开发等手段创造低污染、低能耗、低排放的经济模式，减少环境污染、能源消耗、降低温室气体排放，实现经济发展与生态环境共赢的一种经济发展形态。低碳经济符合可持续发展的核心价值，是各国谋求新的经济发展空间和应对气候变暖的主要经济措施。（二）林业产业。林业是重要的绿色资源，是低碳经济的一部分。在低碳经济下，林业概念得以进一步丰富，被定义为是一项重要的基础产业和公益事业，承担着林业产品供给和生态环境建设的重要任务。一方面，通过林木资源培育、种植、采伐、加工制作等方式制造各种各样的林业产品，创造直接的经济收益，是国家经济中的基础产业；另一方面，林业作为绿色资源，本身具备气候调节、环境保护、生态建设、森林景观等社会，是社会发展中的一类工艺事业。（三）林业低碳经济。林业低碳经济，指林业经济活动中利用科学的管理方法、技术手段及创新等，增加森林碳汇，减少林业碳源，进而降低温室气体排放，提高林业经济产出，进而创造良好的经济效果。从其定义可以看出，林业低碳经济强调森林汇碳，主要手段主要是技术创新、科学管理等，最突出特点是经济活动低碳化，根本目标是不影响林业经济发展的情况下，利用低碳技术减缓气候变暖，发展林业能源，实现林业的可持续发展。
二、林业在低碳经济中的地位和作用
（一）地位。2011年，联合国召开第九次森林论坛，会上明确指出林业是发展低碳经济的基础和关键，肯定了林业产业在低碳经济中的重要地位。第一，林业为低碳经济提供绿色资源，如木制材料、能源产品等，它们具备清洁、安全、可再生、可降解等优势，是低碳经济组成的重要部分；第二，林业在应对气候变暖、水土流失控制、涵养水源和保护生物多样性等方面有着突出作用，可以为低碳经济发展提供需要的生态环境；第三，林业产业发展为社会提供了无数工作岗位，解决了人民生计，提高了人民收入，而且可以为人民创造健康的生活环境，是造福人类的重要途径。以上三个方面充分体现了林业在低碳经济发展中的重要地位，是林业经济发展的主要潜力所在。要想发展低碳经济，必须重视林业产业发展。（二）作用。林业作为低碳经济组成的一部分，在低碳经济中自然发挥着巨大作用。第一，林业产业中的森林碳汇是促进低碳经济发展的重要途径。林业有着丰富的森林资源，森林利用自身的碳汇功能储存碳资源，减少碳排放；第二，缓解全球气候变暖。《京都议定书》中明确指出持续造林、减少毁林等在缓解气候变暖上起着重大作用。林木具备一定的吸收功能，可以大量的吸收空气中的二氧化碳，并释放出氧气，是降低温室气体排放的主要渠道；第三，具备调节水循环和提供生物栖息地的重大功能，在保护生物多样性和遗传资源中起着重要作用。林业在低碳经济中的重要作用已经得到肯定，人们的林业产业重要性有了更全面的认识。从森林的功能看，林业在碳汇产业发展和调节气候服务等方面都有着重要作用，应当不断发展林业低碳经济。
三、在低碳经济背景下林业产业发展策略
（一）优化林业产业内部结构。从整体上看，林业产业经济在社会经济中的比重持续下降，且自身产值增速缓慢，经济产出不理想。究其原因，主要在于林业产业内部结构不合理。为促进林业低碳经济发展，推动林业可持续发展，应当优化林业产业内部结构。主要思路是主攻新产业、发展传统产业、淘汰落后产业，优化林业产业结构，充分挖掘林业附加值，培育以低碳经济为发展形态的企业。具体工作操作如下：第一，加大林业第一产业的投入，大力发展森林培育业，加快森林增长，提高森林资源提升，有针对性的增加第三产业在林业产业中的比重，夯实低碳林业产业发展的基础；第二，对林业中的第二产业结构优化调整，限制过量生产，节能减排。在林业产业中，第二产业主要有造纸业、板材加工业等，通过优化调整提高产能，促进第二产业生产效率提升；第三，加速发展林区文化产业、森林旅游业等林业第三产业，增加第三产业比重，创造更多的就业岗位，转移第二产业中的剩余劳动力。（二）积极开展植树造林。目前，人们对林业在低碳经济中的重要地位和作用已经有了比较全面的认识，党和国家高度重视林业产业发展。为发挥林业的价值，重视林业产业发展基础上大力开展植树造林工作，不断的扩大森林覆盖面，控制林业退化、毁坏等问题，提高森林资源质量，为林业低碳经济发展提供丰富的绿色资源和良好的生态环境。编制植树造林、育林等工作计划，按计划逐步开展绿化工程，对荒山实行封、造、管等措施，积极开展退耕换林、防护林等建设工作，提高人工造林工作步伐。适宜人工造林的荒山，采用植苗造林和直播造树相结合方式，统筹开展人工造林工程。对于哪些不适宜人工造林的荒山，应当先封山，恢复山地植被，增强荒山育林条件，使之可以进行人工造林。此外，加强植树造林宣传，增强人们的森林绿化意识，开创人人参与植树造林工作局面，确保植树造林工作落到实处。（三）加强林业产业经营管理。低碳经济发展背景下，林业产业被赋予了新的历史使命和责任，对传统的林业产业经营管理产生了极大冲击。为发展低碳林业经济，保护人类赖以生存的基础，加强林业产业经营管理是重要的。第一，加强森林火灾防范、病虫害防治等工作，保护森林资源；第二，严格控制工程建设方面的林地征占、使用，保护林地资源，减少森林砍伐；第三，增强林分质量，增强森林的碳汇功能；第四，树立林业可持续经营理念，不断加强育林、护林工作，提高现有森林资源的生长量和质量，维护森林的生态环境。（四）构建低碳林业经济体系。低碳经济发展形态的提出，为林业产业发展提供了一种新的理念和模式，应当树立大林业观，构建与低碳经济相适应的产业结构，全力发展低碳林业经济。基于这样的考虑，建立以低碳森林培育业、低碳林产加工业、低碳森林旅游业为核心的林业经济体系，使林业中的第一产业、第二产业、第三产业紧密的接合起来，形成一套新型的林业产业结构。其中，第一产业是低碳林业经济发展的基础和条件，要利用科学管理方法、技术手段积极开展森林资源培育，扩大森林覆盖面、提高森林增长量，为低碳林业经济发展提供助力。（五）大力发展林业碳汇业。由于林业产业中的多数生产指标持续下降，危及林业可持续发展，有碍于低碳林业经济体系形成。这种情况下，必须需求新的经济增长点，发展林业碳汇业，为林业经济创收提供支持。林业碳汇指森林植被吸收空气中的二氧化碳，将二氧化碳固定森林植被或土壤中，降低空气中的二氧化碳浓度。相关研究证明，森林覆盖面持续增加、林业资源退化减缓，可以明显控制空气中的二氧化碳浓度。为此，应当积极发展森林碳汇业。我国二氧化碳排放量庞大，占全球市场的30%左右，这为森林碳汇业发展提供了巨大空间，在我国发展森林碳汇业是可行的。发展森林碳汇业，创造林业产业增值的新经济点，利于促进林业产业结构转型升级，是推动低碳林业经济发展的重要力量。想要发展森林碳汇业，就要增强森林的固碳能力，在这方面森林生长量最重要。日常工作中，注重山地植被恢复，积极开展植树造林，提高森林增长量，增强森林的固碳能力。同时，开发碳汇交易市场，建立公平、公正的市场交易机制和收益分配制度，使碳汇市场活动有序进行。（六）开发森林的生物质能源产业。生物质能源是生物体经过光合作用合成的有机物，主要包括新兴能源植物和各类传统有机废弃物。生物质能源可以直接生产气体、液体、固体等能源，且本身是一种可再生资源，这为生物质能源产业发展提供了条件。森林中的林木种类丰富、生物多样性丰富、生产力高，是生物质能源生成的主要场地。所以，低碳林业经济发展可以从森林生物质能源产业开发入手。在当前及未来林业发展中，坚持“不争粮地、综合高效、多元发展”原则，大力研发固体成型的燃料制取、燃料乙醇提取、气热电联产等技术，开发生物柴油基地建设，发展生物质能源产业。（七）加大政策与资金支持。低碳林业经济是林业产业发展的新形态，作为一类新兴事物，其发展势必需要国家提供政策、资金方面的支持。特别是林业经济活动具备弱质性特点，如果政府不给于政策、资金方面的支持，将无法建立完善的市场机制，更高效的进行资源配置，所以低碳林业经济发展需要政府支持。第一，健全林业执法机制，使林业经营管理工作更透明、更公开，提高林业经营管理成效；第二，落实简政放权，优化林业产业内部的政务环境，减少对市场机制的干预；第三，加大经济投入，引进社会资本，为低碳林业经济发展提供有力的资金支持。
四、结论
综上所述，林业在低碳经济发展中有着重要地位和作用，是实现低碳经济发展的关键。在低碳经济背景下，林业产业要引用低碳经济发展理念，积极调整内部产业结构，建立低碳经济体系，开发森林的生物质能源产业，发展低碳林业经济。与此同时，加强植树造林和林业经营管理，争取政府的政策与资金支持，为低碳林业经济发展提供有力条件。
作者:彭辉 夏敏 单位:安化县林业局
参考文献
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