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智能城市概念范文1
关键词：多元智能理论；五年制高职；思想政治课程
五年制高等职业教育是中国特色高等职业教育的组成部分，是普通高中教育与专科教育相结合的一贯制学制，是一种独具优势的办学模式。但近年来，由于各方面因素，五年制高职学生的学习状况不容乐观，特别是思想政治课这类公共课程效果不甚理想，给思想政治教育工作者提出了新的课题。
一、五年制高职思想政治课教学方面存在的困境
1. 学生不愿学
首先，从学生生源来看，五年制学生大部分属于知识基础薄弱、没有良好的学习习惯的初中毕业生，他们往往学习积极性较低，对学习知识缺乏主动性。有些学生甚至是家长逼着来的，对学习带有排斥情绪。其次，他们从小开始学习思想政治理论课，慢慢形成一种厌倦心理，感觉已经学得够多了。最后，受功利心理影响，部分有一定学习积极性的学生认为思想政治课只是一门公共课，其重要性无法跟专业课相比， 只有专业课学好了才有用，才能有助于他们将来的求职，才能使他们实现人生目标。而思想政治课学了也没有作用，没必要花费时间与精力去学习，混个及格就足够。
2.教师教学效果不理想
面对学习兴趣不高、学习习惯差的五年制高职学生，思想政治课教师的教学工作开展起来极其费力。不管是采用讲授式教学方法还是互动式教学方法，包括运用多媒体，效果都不甚理想。有的教师慢慢形成一种破罐子破摔的心理，干脆放弃对新的教学方法的探索， 照本宣科。
3.成绩考核困难
目前思想政治课的考核还是基本沿用传统的期末考试成绩加平时成绩的方式，考核内容往往是选择最简单和基础的，考核形式也比较单一和死板。而且为了保证学生的及格率，教师在批改试卷的时候往往会尽量放宽标准，使得学生可以轻松通过考试。这样考核的结果就是，一方面使学生产生学不学都能过关的思想，另一方面教师也无法通过考核了解到学生的真实学习情况。考核的两难境地使得思想政治教育的学习目标形同虚设，无法起到应有的作用。
二、多元智能理论引入的必要性
美国心理学家、教育家霍华德・加德纳（Howard Gardner）于1985年创立了多元智能理论，加德纳认为，智力应是“在某一特定文化情境或社群中，所展现出的解决问题或制作生产的能力”，并进一步提出，人类至少有语言智能、逻辑―数学智能、空间智能、肢体―动觉智能、音乐智能、人际智能、内省智能及自然观察智能等八种智能。
根据多元智能理论，我们可以多维地看待智能问题，也就是说，要让每一个儿童都有平等的成功机会，给每一个孩子提供发展其潜能的机会。多元智能理论提出，应以更宽阔的视野看待每一个学生，以各种方式促进儿童的全面发展，这正符合我们探索五年制高职思政课程教学改革的需要。
三、多元智能理论下的教学模式改革
1.多角度看待学生的智能发展是改革的核心
要走出目前五年制思想政治课教与学的困境，首先需要教育工作者解放思想，按照多元智能理论，从多角度重新认识和看待学生。
在传统的观念中，缺乏学习积极性和学习习惯比较差的五年制高职学生就是老师心目中的“差生”。但在实际教学过程中，我们发现，在开展课外活动时，他们却能表现出很强的积极性， 其人际智能、自然观察智能、音乐智能等方面都能很好地表现出来，能良好地完成各项活动；还有那些在课堂上对学习毫无兴趣、昏昏欲睡的学生，在课后却能很礼貌地跟老师打招呼。这说明他们每个人都是聪明的，每个学生都有自己的独特性。在思想政治理论课教学中，教师一定要改变过去机械死板的方式，要尊重学生的智能差异，要用公正、平等、赏识的目光来看待学生。
2.帮助学生提高学习兴趣是改革的目的
孔子曾说过：“知之者不如好之者，好之者不如乐之者。”要想彻底改变学生不愿意学的现状，最重要的就是让学生们对思想政治课程感兴趣。
（1）培养学生的自信心。与传统的思想政治教育不同，在多元智能的视角下，每个学生都有公平表现自我与发展自我的机会。教师应尽可能给学生提供展示智能的机会，培养他们的自信心，让学生不再认为思想政治课只是一门“说教课”“无趣课”。
（2）根据学生特点选择课程内容。目前五年制高职思想政治理课程主要包括以下几门：经济政治与社会、哲学与人生、思想道德修养与法律基础、思想和中国特色社会主义理论体系概论。根据五年制学生的实际水平和需求，思想政治课教学的侧重点应放在日常思想行为规范的培养方面。
（3）实践课的开展更加多元化。教师应设计从内容到形式都更加多元化的实践课，从而发展学生的优势智能，扬长避短，弥补和提升学生的弱势智能。比如，每个月确定一个活动主题，以班级小组为单位，可采用演讲、小品、歌舞、调研报告等多种形式来表现活动主题；同时可利用教室的板报区域，采取巡回展示的方式反映同学们对这一主题活动的完成情况，并由全班同学投票评选出“××之星”“××小能手”“优秀活动小组”等优秀个人或集体。
3.建立多样化的考评体系是改革的关键
在多元智能理论的指导下，如果继续沿用传统的“一考定终身”的考评模式，显然是不行的，应当建立起一个既能让学生发现自己的优势领域，同时又认识到自己的不足，尽可能使自己在多方面得到充分发展的多样化的考评体系。评价的最终目的是使每个学生都能获得成功的机会，给予学生成功的体验，来增强学生的自我效能感，提高学生的学习积极性。此外，教师可以给每位同学制作考评卡，在班级的微信群共享里面进行展示，每月更新一次，让学生随时可以了解自己的学习情况。
参考文献：
[1]顾坤华.五年制高职：高等职业教育中独具优势的发展形势[J].成人教育，2010（2）.
智能城市概念范文2
智能城市的兴起
IBM在2008年提出智慧城市之后，开始的目标是希望能够迈进信息系统。2009年奥巴马就开始肯定了这个理念，并且在美国开展了智能城市的建设。2012年12月，美国的国家情报委员会了一个《全球趋势2030》的报告，到2030年全球有13项技术对全球将发挥重大的影响，这13项技术包括四类，信息、自动制造、资源和健康，其中包括了一项智慧城市的目标。去年年底，美国大西洋理事会推出了两位理事写的2030年的展望，2030年将进行第三次信息工业革命，这次代表技术将是三项，是新制造技术、新能源技术和智能城市的技术。紧跟而上的是欧洲发展也很快。
中国在此方面的发展速度也不慢，2009年8月，IBM了《智慧地球赢在中国》，量身打造了六大智能解决方案：“智慧电力”、“智慧供应链”、“智慧银行”、“智慧医疗”、“智慧城市”、“智慧交通”。这些“智慧”方案，已陆续在我国许多城市展开。
当今的生产力正在进行一次巨变，这次巨变的本质性的东西是什么。核心的理念是这次变化的本身是从两元空间进入到了三元空间，这个世界原来是由人类社会和物理世界构成的，但近年来，信息力量的迅速壮大，已长成除物理世界（P）、人类社会（H）两极之外的新一极：信息世界（C），合称为CPH。
50年代，信息主要是来自于人类社会，所有的信息都是由人类发出来的。在30年以前，我们相继把这些信息放在互联网。到了20年以前，发生了很重要的一次变化――CPS概念的提出，大量的传感器、物理信息传递了很多信息，信息不再由人类发出，而由传感器发出，人类开始在网络上进行工作。如今，信息越来越多，越来越膨胀。人类已经无法控制和使用如此大的信息，必须要依靠机器来进行识别。今后，我们将走向一个新的时代，这个时代是大数据来创建信息。
CPH三极中，任意两极的互动，都可以对第三极的发展产生重大影响。例如CP加上H，就可以有智能电网、智能制造、无人飞机。假如把CH加上P，那就可以产生智能医疗、智能城规。CPH互动将对整个城市、国家、世界产生巨大影响。智能城市的技术本征就是使城市中的三元世界巧妙互动，也就是使当代传感器技术、互联网技术、大数据技术和各种高新技术融入城市的各个系统，形成城市建设、城市经济、城市管理和服务的升级发展，由此将迎来城市发展的新时代。
很多人提出智能城市的定义，如果从这个理念出发，智能城市最简单的定义便是综合运筹城市CPH三元空间，巧妙汇聚城市各方智慧，优化使用城市各种资源，提升发展城市的经济、建设、管理与市民生活水平。
智能城市的推进战略
中国工程院2012年立项重大咨询研究项目《中国智能城市建设与推进战略研究》，其中“智能城市的重点建设内容”分四个部分。
第一个是城市建设的智能化，是由三个课题组成：研究城市的经济、科技、文化、管理、规划彼此之间的关系；研究城市的空间组织模式、智能交通与物流；研究城市职能建筑和家居，分别由一批院士担任负责。
第二个是研究城市的信息的智能化发展，也是由三个课题组成：关于信息网络研究；智能测量与认知；知识中心和信息处理。
第三个是关于城市产业的智能化发展，包括智能制造，智能电网与能源和智能商务与金融。
第四个是城市管理的智能化发展发展，包括三个内容，城市环境、智能医疗卫生、城市安全。
智能城市的整体内容就是五层次模型（如下图所示），智能城市现在进行的实际上是第三层次，是各种智能应用系统，如智能医疗、智能电网和智能交通等。但重要的基础是下面的内容，更重要的应用是上面内容，下面包括要建设好城市的网络，而且特别重要的是要建设好城市的传感器网络和城市的执行机构，这样才能够和两个世界联系起来，即城市的人的世界和城市的物理世界。上面要建设好云平台和大数据，云平台必须要保证数据不受侵犯，必须保证中心的负责人不能随意使用别人的数据，而大数据是要使彼此的数据可以互通互联。然后要对这些数据进行分析、预测、决策、规划。所以我们第一阶段要做智能城市，把这些内容做好后再往下拓展，之后必须要往上面进行提升，最后才能把事情全部做好。
所以智能城市的推进策略有三个重点――用、通、深。用：以实用性为目标，抓核心问题和主要矛盾解决之；通：打通数据孤岛，加强三元世界的彼此连结；深：运用大数据，推进高水平决策和高水平应用。
城市大数据
是最重要的数据
大家现在都知道大数据很重要。大数据首先是大；第二点是大数据的影响范围广泛，而且经济价值越来越大。影响范围广在于它影响医疗卫生、科研、教育、公共安全、交通、物流、环境、气候、商务、金融、能源、制造业；经济价值大在于它创造出新产业：Google、亚马逊、阿里巴巴、腾讯、百度等，以及改革老产业。现在大数据的技术很新颖，它既不同于传统的AI技术，也不同于传统的数据库技术、搜索技术，它呈现的技术是颠覆性的。
美国的信息技术和创新基金会2013年的报告中提出，如果说20世纪经济发展的助推剂是石油，那么21世纪就是数据支撑。
近几年来，大数据进入快速发展阶段。《大数据时代》一书，分析的数据基本上都是用户终端各种各样的数据――买东西的数据以及上网的频率数据……这些数据对研究人类社会很好，但研究物理世界是不够的。城市间还有更多的大数据，例如城市建设的建筑、街道、交通、照明等。这些网上只可以查到很浅的数据，深入的数据没有人做，例如城市的环境、水、气、垃圾以及口岸的情况；城市的金融、经济、贸易和服务的情况，城市的产业、教育情况、医疗卫生、养老、食品、媒体的情况。城市大数据才是大数据的主体
智能城市概念范文3
我们知道，Nest的设备都具备联网功能，因此谷歌如果更多针对客厅或者家庭生活的产品，就可以和这些设备形成联动，最终构成了完整的智能生活方式。从这个层面来说，收购Nest使谷歌控制每一个家庭的梦想迈出了关键的一步，在全球智能家居领域瞬间掀起了一场产业“地震”。
反观国内，电器生产企业早早就开始布局智能家居领域。在今年的CES上，长虹、海尔、海信、TCL、康佳、创维等电器厂商都推出了智能家居产品。此外，京东1月也宣布，将正式推出智能家居Broadlink系列产品。包括智能插座、智能遥控以及智能空气检测仪和墙壁开关等，这些产品组合在一起就可以实现家庭电器的远程智能操控。
从以上资料不难看出，2014年智能家居行业不断上演的戏码就是“收购”加“转型”，这对于智能家居行业来说，也许是“春天”的降临：但对于更大层面上的智慧城市建设来说，我们的眼光，该放在何处呢？信息化时代：求变，迫在眉睫
在目前的智能家居行业，“智慧城市”己成为一个绕不开的话题。仅仅是一个话题？！其实，它也是一个包罗万象的大问题。虽然是个大问题，但不容否认的是，在一片喧嚣之中，智慧城市还是迈着它的步子一步一步往前走。原因很简单，因为“信息化”这个信息时代的核心正在不断变化，所以以“信息化”的变化为变化的智慧城市也在不断变化、不断迈步。
以信息技术而论，信息化已入智慧化之轨辙；以信息技术应用而论，信息化也在悄然转换，曾经“数据为王”，渐渐“内容为王”。何为“内容为王”？或可简单理解为“业务为王”。
换言之，智慧城市的建设或智能家居行业的聚焦点该有所变化，而这个变化便是“用户体验”，服务！需求端在这个时代是任何产业都不容忽视的，智能家居行业也不例外。但问题是，智能家居的概念虽然已能令人耳熟能详，但这是理论之功，而非应用之功，应用并未完美，需求端当然很难把握。
现在看来，从业务实务与需求端切入，理论与实践结合，技术与应用融合，突出服务，创新技术，培育市场，创新商务模式，创新体制机制，形成标准体系，增强用户体验，带动产业发展这条关于智慧城市建设的主线路应该是大家都认可的。瓶颈在于，所谓的切入、融合、创新，在实际成果上并不显著。就拿“标准化”来说，几乎凡是智能家居行业的人士，开口闭口莫不提及，然而标准化在哪里？依然只闻其名，不见其实。
收购与转型背后：聚焦建设路
我们不得不承认，智慧城市建设或智能家居行业仍处在一个“进行时”的阶段。毛光烈所著的《智慧城市建设实务研究》列出了五个“阶段”――“系统化的智慧”应用阶段， “体系化的融合”阶段， “统一标准化”的发展阶段，商业模式（服务模式）的自主创新与开放创新相结合的阶段，及信息安全监管的技术手段与法律制度建设融合的阶段。总结的很全面，但如何完成这些阶段，应该是“智慧城市建设”这个大问题中的首要问题。在此，我们简单地从三个方面谈一些看法，并略抒己见。
智慧城市建设以及智能家居行业的发展最该注重的是眼光。
这个世界，说一日三变似乎过于夸张，但是三日一变恐非夸大。智慧城市，只是四个字的词组，但涵义远非四个字可形容。“智慧”，是建立在网络信息技术之上的； “城市”并非单指“业务”，而是与这个城市（城市之间、国与国之间，甚至全球）的“内容”综合体。它是一个极大的概念，且它极需对未来变化的适应力。举一个简单的例子，前几年，人们还不知道“雾霾”“PH2.5”，然而现在这些东西已深深印在人们的心里，因为它影响着我们的生活。那么，在智慧城市建设方面，就必须考虑到这些乃至更广更深的变化。将眼光放在智慧城市建设的最前沿，才能使智慧城市建设在未来具有它该具有的能力，并为人们所完全接受。
这是至关重要、首当其冲要考虑的问题。
其次，智慧应用将促进行业向体系转变。
我们来看看近来“智能家居”概念风生水起的情况下行业的一些情况。
从2013年年初，家电行业就开始与智能二字挂钩。不管是电视、空调、冰箱、洗衣机、甚至包括饮水机、燃气灶、油烟机等大家电、小家电仝部实现了所谓真正的智能化。3月18日，工信部下属消费电子产品信息化推进委员会完成《消费电子产品信息化指数和产品智商评价通则》的制定，对智能家电的智商评价，并予以标示。
2013年12月20日， “201 3年消费电子产品信息化指数评测结果会暨第十五届全国消费电子技术年会”在北京召开。新一批家电产品获颁“产品智商cPio）”证书，类型包括彩电、冰箱、微波炉、抽油烟机、豆浆机、空调、热水器、电饭煲共8个品类的40多个型号。
这一片热火朝天的景象，应该说是行业所喜欢看到的。也说明了互联网行业、安防行业等多不胜数的行业正在向“智慧城市”这个体系转变，进入“阶段”。
据统计，201 3年，智能家居行业呈现出了以下几个特点：
其一，国内外软硬件公司大举进军智能家居市场，智能家居热度在不断升温；
其二，开放式平台新浪微博、半开放平台腾讯微信以及智能家居封闭式运营平台的出现，给智能家居平台化运营带来了兀限的想象空间，正在悄悄地改变着智能家居行业。产业处于一触即发并将颠覆传统格局的态势；
其三，众筹平台带动了智能单品的发展，智能家居单品进入电商和超市己成为现实；
其四，投融资机构的持续关注与投入，特别是最近京东投资智能单品的动作，足以证明智能家居产业正得到来自于市场的民间资本的推动。
市场很大，资本很足，大佬们推波助澜，人人都想分得一杯羹。然而，根本的问题――应用问题，解决了吗？似乎并没有。
说白了，在某种程度上，“智能”只不过是一个噱头，根本的应用问题，也就是用户体验的问题，还是没有解决。
单从产品研发方面来说，并不接地气：一些产品应用了很多高科技，但却远离生活，实际用途不大。
但我们不必过于苛责，随着大佬们的抖动，行业已经被刺激，我们所希望的“春天”，很有可能即将复苏。
在未来的时间里，与“智慧城市”同步的行业、产业只会有增无减，我们当然希望， “智慧城市建设”的体系越来越大，也融合得愈加天衣无缝。
品牌问题难以忽略
眼光放回来再看各智能家居企业，几乎异口同声地强调一个词一一品牌！这是无可厚非的，也是必须的，因为品牌是包括智能家居在内的所有企业都必须考虑的问题。
纵观全局，巨头大佬们纷纷出手，因为大家都看到了智能家居行业的巨大市场潜力。这确实是一个好现象，这一点不容否认，众人捧柴火焰高嘛。
但是，这个“柴”如何捧？这就又回到“品牌”问题。从目前的情况看，不客气的说，中国智能家居市场还无真正意义上的智能家居产品，更多的是概念层次上的渲染。从系统性上来说，并不是非常完善。
应该说，任何一个行业都该有一个“集体品牌”，智能家居行业也不例外。
但从现状来看，单兵作战现象太过明显。各个企业借助于众多平台，舌粲莲花，大说品牌。做法无可厚非，但结果是多极分化智能家居的集体品牌。因为现在这个大背景下，智能家居行业的不成熟和缺陷不容忽视，但却在实际中被忽视。也就是各企业都过分的侧重了营销策略，而忽略了行业质量的提升。我们该承认比如小米等企业存营销策略上的成功，但我们也不能忽视整个行业以及标准、产品、市场的完整性和成熟性。
墨子曾说过这么一个故事：有一个人背了一大袋很重的米，去送给最需要米的人们。本来这是一个大道义，应该人人都去帮忙。但是，行人们只是低头走各自的路，无人去关心那个背米人，他只有一个人孤独而费力地走在道义的路上。
现在，中国市场是非常需要智能家居的，就像那些需要米的人们一样。问题是，现在不是没人背米，而是一人拿了一把米到处乱撒，就看谁撒得高。请问需要米的人何时能得到米？
我们应该让所有参与进来的人把智能家居这袋“米”装成一个整体的袋子，然后众人合力把它扛到需要这袋“米”的地方，才会让那些需要的人们（消费者）真正地记住它的品牌――集体品牌，也就是“智能家居品牌”。然后，才是各显神通，彰显个性，把各自的品牌大旗竖起来。
智能家居市场的发展需要加强多方合作，凝聚强劲合力，才能最终推动产业达到引爆点。
智能城市概念范文4
关键词：旅游产业;智能化;智慧旅游;信息化
随着大众旅游时代的到来和现代科学技术的不断发展，智能技术在旅游行业得到了创新运用，智能手机、个人掌上电脑的普及，促使人们对信息化旅游和个性化旅游的渴求程度在不断提高，作为现代服务行业的大头旅游业也在随着时代前进的步伐加快自身发展。在2008年11月美国IBM公司首先提出了“智慧地球”概念，此后，我国学者在对“智慧”二字进行充分理解后，提出了“智慧城市”、“智慧旅游”的概念。“智慧地球”是对“智慧城市”的引导，“智慧城市”是“智慧地球”从理念到实际落地中国的举措。“智慧旅游”是对“智慧地球”和“智慧城市”的发展，是二者在旅游产业与旅游活动的具体运用。
2011年国家旅游局局长邵琪伟提出用10年时间实现我国旅游产业智慧化发展的战略目标，为我国智慧旅游发展提出了方向，智慧旅游被正式提上发展日程。2012年5月，国家旅游局确定了北京、南京、镇江、无锡、武汉、苏州等18个城市作为国家智慧旅游试点城市。截止到2013年12月，我国已有62个省市提出智慧旅游发展计划，其中16个省市出台了相关规划。[1]2014年，国家旅游局将旅游业发展主题定为“智慧旅游”，要求各地旅游局以智慧旅游为主题，引导智慧旅游城市、景区等旅游目的地建设，以信息化技术带动旅游产业发展。我国不少省市正在如火如荼地构建自身的智慧旅游系统，发展旅游产业。
一、智慧旅游的概念
关于智慧旅游的概念国内不少学者提出了自己的定义，概括起来可分为三种定义：一是“新旅游形态论”，;二是“技术应用论”;三是“管理变革论”。笔者认为智慧旅游是基于云计算、物联网、移动互联网、人工智能、数据挖掘等技术，借助智能设备，实现旅游信息的广泛采集、挖掘分析、实时传输和自动感应，培养旅游者从旅游信息搜集、旅游决策、旅游购买、前往旅游地、在旅游目的地消费全过程的主动性、自主性、智能性和交互性，最终实现旅游体验的个性化、旅游服务的智能化与旅游管理的数字化。“智慧旅游”不能等同于“智能旅游”，“智慧旅游”是对“智能旅游”的升级。
二、发展智慧旅游的意义
（一）智慧旅游将开阔我国旅游市场空间，不断满足我国庞大的旅游需求
有关数据显示，截至2012年，我国已成为世界上第三大入境旅游接待国、第三大出境旅游消费国和全球最大的国内旅游市场。2013年，我国国内旅游人数达32.6亿人次，入境旅游人数达1.29亿人次，共计33.89亿人次，这庞大的人数规模带来了2.9万亿元的收入。根据艾瑞数据显示，2013年中国在线旅游市场交易规模2204.6亿元，同比增长29.0%;中国在线旅游OTA市场营收规模117.6亿元，同比增长26.2%。[2]这些数据说明了智慧旅游在具有无限的发展潜力的同时将会带来更加广阔的市场空间。
（二）智慧旅游是促进旅游业转型升级的重要途径，是对旅游业的“”
智慧旅游是新技术浪潮下旅游业信息化发展的应时之举，被称为中国旅游业的“二次创业”，是旅游业从传统服务业向现代服务业转型的重要手段，也是旅游信息化的进一步深化。旅游业是信息密集型产业，同时也是服务产业，可以说，旅游的发展就是服务的发展。而智慧旅游将通过政府集中的资金和技术投入，深入挖掘食住行游购娱六要素中旅游资源，满足不同对象的个性化需求，以提供高品质、高满意度旅游服务为宗旨。
（三）智慧旅游是旅游城市发展的适合路径，可以促进城市的发展
未来十年，中国旅游城市的直接目的，是进一步优化城市旅游环境，完善城市旅游功能，提升城市旅游管理水平和服务质量。智慧旅游是旅游业与信息技术产业融合发展的集中体现。借助发展智慧旅游，可以使城市的旅游条件和环境系统地提升与完善，可以促进城市基础设施条件的完善、城市公共服务水平的提升等，还可以促进城市居民生活条件和生活方式不断改善。
三、城市发展智慧旅游的建议
（一）提高对智慧旅游的认知度
从现实需求和未来发展趋势看，我国旅游产业已进入战略调整和转型升级的黄金机遇期，发展以高度信息化为特征的智慧旅游势在必行。所以要高度重视智慧旅游的发展趋势，确立“智慧旅游”发展新理念，将其贯穿于旅游产业发展规划和项目建设之中。同时，注意避免对智慧旅游认知向过度智能化甚至机器化偏移，明确智慧旅游建设并不是忽视人工服务的环节，相反，对人工服务的需求在量和质上都要求有较大幅度的提升。
（二）制定城市智慧旅游发展总体规划，分布实施，逐步推进
孙子兵法云：“上兵伐谋，其次伐交，其次伐兵，其下攻城”。“上兵伐谋，规划先行”。制定科学合理的智慧旅游发展规划，才能有条不紊地指导实践，促进智慧旅游的发展。“以游客为中心，满足游客在游前、游中、游后的各种需求”要作为智慧旅游总体规划的核心，智慧旅游建设范围除涵盖政府部门、景区、旅行社、酒店等相关旅游产业环节，还应将公安、交通、工商、卫生、质检安全等城市配套保障体系有机整合。
（三）整合资源，融合发展，加强各部门协作和协调
智慧旅游不能仅仅依靠政府部门，还需要统一各部门和企业的思想和行动。“智慧旅游”是一项系统工程，须在整体范围内有效整合和协调规划、建设、旅游、公安、工商等政府部门资源，以及网络、电信、数据处理、电子商务、金融、交通等要素资源和食、住、行、游、购、娱等必备条件，采取“政府主导、企业参与、市场运作”方式，政府统一规划、监督和指导，由企业进行项目建设，举全体之力共同实现“智慧旅游”建设目标。
（四）加强基础设施建设，构建旅游公共服务平台
智慧旅游的实现受制于城市各地旅游信息化的发展。城市要完成智慧旅游建设，必须加大基础设施的投入，提高城市、景区、景点的软件和硬件条件，深化旅游信息化的程度，建立全市统一的智慧旅游中央管理平台和旅游资源数据库，将整个旅游目的地景区、景点、酒店、交通灯设施的物联网与互联网系统完全连接和融合，对景区地理事物、自然灾害、游客行为、社区居民、旅游工作人员行迹和相关基础设施、服务设施进行全面、透彻、及时的感知，将旅游数据中心建成为旅游资源公共云服务平台，通过数据整合和利用各种智能的数据分析和数据挖掘工具提供旅游决策支持。
参考文献：
智能城市概念范文5
2013中国（西安）智慧城市技术与应用产品博览会
西安与北京等5城市共同入选中国工程院刚刚确立的“中国智慧城市”试点城市名单。在西安试点智慧城市，既是为西部城市做好示范作用，也是拉近东西部差距之举。
为加快推动西部地区智慧城市物联网产业快速健康发展，进一步巩固和提升西安在国内外物联网产业的引领地位，中国智慧城市规划与建设推进联盟将于2013年5月9日一11日，在西安曲江国际会展中心举办“2013中国（西安）智慧城市技术与应用产品展览会暨中国西部智慧城市物联网高峰论坛”。
5.9―5.11
2013第六届亚洲（北京）国际物联网展览会
本届展会由中国国际电子商务协会、中国电子商务协会企业网络应用推进工作委员会、国际物联网联盟、广东高科技产业商会、香港国际华商联合会、香港新马泰归侨华人联合会联合主办，特邀中国工业和信息化部共同参与。
展会面积3万平方米，展览规模创历届之最，参展企业300多家，专业观众预计可达到5万人次。吸引来自中国（含香港、澳门特别行政区、台湾省）、加拿大、芬兰、法国、德国、意大利、韩国、瑞典、阿联酋、美国等13个国家和地区的国际展团、机构和单位参展，国际化比例超过18%。
5.15―5.16
第十届中国运营支撑暨大数据产业大会
中国运营支撑大会是由中国计费网主办的一个供运营支撑人交流和沟通的多元化平台。历届大会均有将近800人参与话题讨论。 大会邀请了电信行业中各知名运营商、厂商、集成商等多方参与，共同围绕电信行业热点话题进行讨论，提供资讯，分享资源。出会的代表团分别来自北京、上海、广东、江苏、海南、河北、山东、黑龙江等全国三十多个省的运营商和厂商。同时行业泰斗和顶尖分析师出会，与运营支撑人共绘行业宏伟蓝图。
5.16―5.18 第十届重庆国际绿色建筑及建筑装饰博览会
第十届中国（重庆）国际绿色建筑与建筑装饰博览会，在西部最大的生态园林展馆――重庆国际博览中心举行。展会以“绿色低碳、节能环保”为主题，由重庆市建筑业协会、重庆市建材商会、重庆立丰展览有限公司联合主办。 历届展会有来自世界49个国家和地区的近2200家知名企业和品牌参展，汇集了世界建筑建材领域最广泛的技术、产品、设备及服务，共接待了来自中国各省市区以及美国、加拿大、德国等国家和地区，开发商、建筑商、承包商、经销商等专业人士近15万人次。
5.16―5.18 中国中部智慧公共安全技术与应用产品展览会
由武汉市公安局、湖北省公安消防总队、湖北省安全生产监督管理局共同参与举办的中国（中部）智慧公共安全技术与应用产品展览会将于20i～5月召开。 展会以“政府主导、主管牵头、行管主办、社会参与”为思路，以智慧型安防技术产品需求为导向，搭建智慧公共安全技术应用产品交流、交易、合作平台，为行业内各产业链搭建桥梁，为城市管理部门提供更加科学、全面、智能的城市管理服务，为民众提供更便捷、规范的服务。
5.29―5.30 2013京交会“中国国际城市智能化技术与服务大会”
第二届京交会“中国国际城市智能化技术与服务大会”将聚集来自世界各地的业内最新技术、最新的行业信息以及业内的决策层人士。本届大会致力于为城市智能化相关的所有公司营造开拓新市场的充分条件和增值服务。
会议将探讨行业热点议题，包括未来城市智能化发展模型、物联网与数字城市、高效能源与智能电网、智能交通与便捷出行、智能建筑与能源效率、城市防灾救灾等。
大会同期将搭配城市智能化服务项目及未来城市发展概念展示区，展示范围涵盖物联网与数字城市、智能建筑、智能交通、智能电力、生态城市、生态园、智能小区等。同期还将《2013百名领军智能城市技术与服务企业暨项目信息册》，促进项目对接。
5.30―6.1 中国（天津）国际社会公共安全防范技术与产品博览会
由天津市公安局、中国国际贸易促进委员会天津市分会、天津市质量技术监督局、天津市社会治安综合治理委员会主办的“2013中国（天津）国际社会公共安全防范技术与产品博览会”将在天津梅江会展中心举办。
智能城市概念范文6
2011海西汽博会共计有108家企业、77个品牌参展，展览面积达6.2万平方米，乘用车参展比例高达99.6％，成为国家级区域性车展。其中首发新车30多款，囊括自主、合资、进口等多个品牌，从经济型车到豪华车，应有尽有。
宾利、保时捷、捷豹、路虎、沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪等众多豪车品牌参展商都露出了笑脸。而一汽大众、上海大众、斯柯达、东风日产、一汽丰田、广汽本田、广汽丰田、上海通用、东风悦达起亚等主流品牌的销售更是一路看涨，其中，东风日产、一汽丰田的销售数量超过了200多台，已超过去年的水准。自主品牌方面，新品牌广汽传祺以及上汽荣威／MG、比亚迪、奇瑞、吉利、长安轿车等品牌均有不俗表现。
这一高规格、大规模的展会也让观展者趋之若鹜，每日观展者数以万计，不仅仅是厦门本地观众，福州、泉州、龙岩、漳州等各地消费者也纷纷前来观展。
组委会的―份调查显示，有85％的观众对展会表示满意。不少观众看了展会后，都感叹本届展会在规模和档次上较以往更上一层楼。―位观展人员告诉记者：“今年的汽博会，每个展台搭得都特别有新意，一些品牌在布展的精心、营销的创意上，都能赶上北京、上海的国际车展了。”
成熟的展会，背后一定有―个成熟的市场支撑。“今年的销售总量再创新高，中、高端车型成交显著，与海西区域发达的经济密不可分。”组委会有关人士表示，目前消费者购车已越来越理性，参观车展不只是看热闹，更多人抱着购车的意向前来，调查显示有购车意向的观众群体达到80％以上。
众所周知，现今许多城市环境因车“祸”而困扰，使生活幸福指数降低，而此次海峡西岸汽车博览会――“海峡汽车论坛：智慧汽车、绿色交通”，提出海峡两岸汽车智慧节能行车技术最新的趋势报告，正是针对目前的城市汽车拥堵，提出绿色解决方案。
在论坛上，多位专家学者及业内人士纷纷就此问题各抒己见，大家―致认为，未来的汽车必然是新概念汽车，具有新能源动力、电控化底盘与智能信息系统的结合，无不体现着都市人积极打造“智慧城市”、“宜居生活”的理念。
论坛现场，广大参与者还及时通过微博与讲演者互动，大家围绕未来的智能车模样，智能车要再过多久才能真正走进市民生活，广大市民能不能消费得起智能车等众多话题，与讲演嘉宾进行了热情互动。
新能源与智能化结合
清华大学汽车系教授：
智能车的第一要义就是安全，将人、车、路三者结合起来，形成具有智能的交通化系统，而不是简单地理解成车掉进河里后可以马上变成游艇。智能车的最高境界是无人驾驶，但现阶段，只是智能系统与车载如何结合，比如，车上安装雷达、摄像头等。先是车与路如何结合，接下来才是车与车如何结合；先军用，后民用。
民用智能车主要解决的四个问题是：横向控制、纵向控制、识别系统、智能系统。目前，国内民用智能车的研究还停留在院校阶段，主要研究领域有：传感、信息判断、紧急行车控制、预警系统、通信辅助功能等。
未来的智能车应该是新能源汽车与智能汽车的融合，称之为新概念汽车，是新能源动力、电控化底盘与智能信息的结合，这应该是未来智能车的一种趋势。
未来的汽车生活更智能
景翊科技总经理陈奕廷：
随着车载视听系统、智能手机等终端行动载具的发展，只需将天气、旅游、交通、票价等全方位的出行资讯融合，并建立一个完整的服务平台，就可以及时、准确地提供给用户最方便的生，活资讯。从更高的意义来说，这样一个资讯融合和服务平台的建立，有利于解决城市化带来的系列交通问题，也能提供更节能、更绿色的生活环境。
打造智能化信息城市
中国机械工业联合会执行副会长张小虞：
“智慧城市”源于2008年年底美国--IBM公司提出的“智慧地球”概念，当前世界先进国家无不积极打造“智慧城市”的宜居生活空间。
在“十二五”规划中，厦门将被打造成节能、环保、宜居的智慧城市首选最佳示范地，其核心思想是以借助新一代的物联网、云端计算等信息技术，通过感知化、物联化、智慧化的方式，打造智能化、信息化的新型城市。
跨时代的智慧导航运用
研勤科技总经理张俊杰：
在城市交流日渐频繁的现今，外地车辆到达某―城市后，如何最快最准确地获取当地的交通信息?智能交通导航系统的运用就可以解决。道路、车辆的交通资讯，与餐饮、娱乐、旅游等周边生活信息全面整合，再从车载导航，延伸到上网功能强大的手机导航、PAD导航……智能导航系统将变身全能“生活导航”，我们的生活也可以更便捷、更舒畅、更节能。
车与通讯产业的融合
中国联通副总裁张范：
汽车与通讯的融合已成行业发展的必然，也是未来物联网广泛运用到汽车行业的前奏。让运营商可能通过3G等桥梁，参与到调度、运营、公交服务等各个领域中。只要客户的手机或其它移动终端装有iOS、安卓、WM等智能操作系统，就可以享受到行车方面的诸多服务。
促进两岸智能交通产业
