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运营工作总结范文1
（运营管理部）
一、2020年工作情况
(一)停车场运营方面：
一是完成义安大道、和平停车场、投资大厦停车场3个停车场300多个停车位的建设与运营。
二是完成了淮河路停车楼、长江路停车楼、西湖湿地公园、北斗西路、天桥花园停车场825个车位的接管运营工作。
三是探索停车运营管理模式，提高车场管理水平，开发建设了邻嘉公司自己的车场管理平台—安心停车云，实现实时掌握各车场车辆及营收情况，并实现了远程监控、远程抬杆功能。
四是根据各停车场运营情况，利用节假日、开业大酬宾等为契机推广各车场优惠促销方案，并积极对接各车场周边单位办理团购包车业务，实现营业收入80万元（预计10-12月份营业收入20万元）。
五是根据全年工作计划，新增建设并投入使用义安大道充电站、北斗西路充电站等4座新能源汽车充电站，充电桩累计已达50台，实现充电桩充电收入19.5万元（预计10-12月份营业收入6万元）。
（二）资产运营方面：
一是实事求是开展资产出租工作，减少资产闲置，强化出租资产合同履约，利用护栏广告、邻嘉公司微信公众号加大资产推介力度，实现经营收入78.4万元（（预计10-12月份营业收入25万元）。
二是积极推进南邻里中心招商工作，运用灯箱广告、护栏广告、车场广告、招商热线、微信公众号等招商便捷服务平台，并设置了招商中心，持续将南邻里中心工程进度、招商动态第一时间告知各方客商，稳定投资预期。同时，同步设计印制了2000本招商手册，带着手册主动走出去，积极请进来，先后对接了上海四季教育、江苏九如城养老、南山养老、晖仁养老、苏果超市、江南大药房、中国银行、辛掌柜等近20家商户和项目。
（三）其他运营方面
一是利用北斗西路管理用房开设了邻嘉便利店，实现销售收入6.9万元（预计10-12月份销售收入1.5万元）
二是实现充电桩及道闸销售收入0万元
二、2021年工作安排
一是继续加大停车场、充电站精细化管理力度，进一步提高服务水平；充分利用信息化、网络化等方式，提高各停车场停车的包月收入.
二是继续加大南邻里中心招商推介工作，做好资产整体规划，确保资产不闲置。
运营工作总结范文2
7月7日，运营管理部在运保部会议室召开全员大会，总结回顾上半年工作并对下半年工作进行动员部署，部门全体员工参加了会议，会议通报了上半年机场运输生产的有关情况及下半年工作的具体安排及机场挂牌、改制的最新进展情况，要求大家团结一心，为顺利完成机场各项运输生产指标做出自己应有的贡献。
二、编订完成iso9000部门管理手册。
《手册》对运营管理部的部门职能和权限、岗位设置和标准、岗位职责和条件作了明确阐述;对部门的工作程序、规章制度作了明文规定;对所使用的工作台帐与表格作了具体规定。《手册》还涵盖包括收发文程序，工作流程、服务质量巡查制度、机坪巡查制度、运行督导检查手段、运行督导模式、考勤制度、培训管理制度等一系列部门管理制度，为实现部门各项工作规范化、标准化、科学化管理奠定坚实基础。
三、强化候机楼卫生、服务质量及机坪督察工作。
按照年初制定的“创新提升年”总体目标与部署，结合实际，创新制定了“3检查+双督导”模式，督导员对照检查单逐项落实，在确保周而全的同时又兼顾针对性，做到流程规范化管理。该模式运作以来，已累计下发整改通知单30余份，候机楼卫生、服务质量进一步提升，机坪运行进一步规范。
四、组织开展板块各单位隐患排查治理专项行动。
为认真贯彻国务院办公厅文件精神，全面落实机场《XX年度安全生产隐患排查治理暨百点排摸细查治隐患工作实施方案》的要求，针对高温、台风汛期临近、航延多发等情况，根据机场安委会部署，运营板块各单位开展了为期近一个月的安全生产隐患排查治理专项行动。各单位在接到通知后，立即成立相关工作领导小组，重点梳理各项安全措施落实情况，认真排查事故隐患，此次活动各单位共检查出83处问题和隐患，其中64项已完成整改，其余19项需上级解决的项目正抓紧制定完善相应整改措施，力争尽快完成整改，确保活动取得实效。
五、积极做好安全大检查。
根据机场部署，运营管理部结合实际，开展了以“查思想认识、查资源配置、查规章制度、查安全链条、查设施设备、点科室和人员、查责任落实、查隐患整改落实”为内容的安全大检查活动。通过开展安全大检查，进一步落实了安全领导责任、监管责任以及员工的岗位安全责任;通过深入查找安全生产隐患和管理薄弱环节，制定了切实有效的整改措施，确保部门各项安全工作平稳过渡。
六、完成机坪现场监管整改工作。
根据浙江局发明电(XX)116号电报精神，对其中“机坪现场监管工作落实不到位，部门职责、人员配置及台帐记录需要改进，缺乏有效的绩效考核机制”的部分进行整改，经过前期的调研和摸排，在原安全服务督导室的基础上，制订了《运行督导室工作职责》、《安全督查工作职责》、《机坪巡视督查制度》等有关督导室日常工作的规范性文件，
并立即纳入机场iso9000管理体系，正式实施。之后在明确部门相关职责的基础上，考察了杭州萧山机场和温州机场机坪监管工作，督导室根据宁波机场机坪运行实际，制定了《机坪安全综合检查单》、《作业时限专项检查单》、《设备车辆专项检查单》、《人员着装佩证检查单》等四种日常督查所需的检查单，并于6月份正式开始试运行。在运行过程中，部门对实际操作情况进行了跟踪，实行动态管理。为便于操作，9月初对检查单进行了适度调整，最终形成《机坪综合检查单》、《航班抽检单》。目前来看，此项工作对完善台帐、弥补督查员业务缺陷、及时发现处理运行当中存在的问题起到了积极推动作用。
七、收集汇总板块各单位“创新提升年”工作情况，并督导下一步安排。
为贯彻落实x年机场工作会议精神，积极响应宁波市政府“创新提升”活动有关要求，运营管理部年初制定了“创新提升年”活动的整体方案，将活动的目的、内容及有关要求发至所属板块各单位。日前，我部对板块各单位活动开展情况进行检查，并将活动阶段小结通报各单位。
八、 部署开展支部创先争优活动，制定活动主题、载体及活动各阶段的部署安排。
九、积极开展“诚信与敬业”、“世博安保”、“安康杯”、“规范化服务达标竞赛”、“爱心捐款”等活动。
十、计量管理移交。
运营工作总结范文3
2011财年，在公司管理层的正确领导下，为确保公司的生产稳定和高效运行，生产运营部根据实际运营情况，部门本着“抓安全、促生产、强管理”的基本原则，群策群力，通过全体员工这一年的共同努力，确保了公司安全生产的顺利开展，保障了下游工业、公服、居民用户及CNG加气站的正常供气。圆满完成了2011年财年的各项工作任务。为了总结成绩，弥补不足，现将上半年各项工作总结汇报如下：
2011财年完成的主要工作：
1、截止3月30日累计安全运营2513天，各类安全生产责任事故控制为零。
2、2011财年天然气公司安全平稳输送天然气13387.23万Nm3，城市燃气安全供气3682.3万Nm3，加气站安全售气179.7140万 Nm3（售气金额788、4000万元），输差控制在预期范围以内。
3、调度中心及时收集、整理、分析各项用气量数据，准确报送日、周、月、度用气量报表，为公司领导决策提供依据，保证报表上报及时率及准确率达到100%，运行调度安全平稳供气指标达到98%，
3、完成枝江首站306路撬装设备改造工程、305路调压器返厂大修工程。
4、完成门站撬装设备除锈防腐刷漆工作。
5、完成门站消防屋制作安装。
6、完成市委、市政府小区、锦屏花园小区、金色阳光小区等42个民用小区，东方超市、步行街、盛泰华庭、国酒快捷酒店等32家公商业用户，帝缘陶瓷厂、华帮石墨厂2家工业用户调试置换通气工作。通气置换及时率100%。
7、加大长输及城网管线设施的巡检力度，除日常巡检外，积极配合枝江市环城路诞伸段道路施工，半月镇农田改造土地平整、化肥厂、吏丹尼新建厂房施工，市政道路改造，与各施工单位协调，加强管线监控，避免了重大事故发生确，保了公司安全正常运营。
8、加强设备维护保养，设备完好率98%，完成调压器维护维修450台次、阀门（井）维护650组次、站场设备维护维修120余台次
9、完成门站绿化造改工程、村江锦湖村河道天然气管道保护工程、当阳花园村长渠护坡改造工程、长输管线防层破损点开挖修复工程等计划内改造工程。
10、完成门站视频监控系统、金卡远程抄表数据及SCADA系统数据与总部调度平台的对接。
一、2011年工作情况回顾
<一>抓安全生产细节管理,坚持生产运营正规化
“安全第一、责任重于泰山”，一直是我们生产运营开展各项工作的准则；1层层签订安全责任状，认真落实安全责任制、切实加强对安全生产工作的组织领导，强化安全生产管理，年初，经理与各工段负责人签订了《安全生产责任状》，各主管对每位员工签订了《安全生产责任书》，把安全目标层层细化、量化，落实到每一个人、落实了考核制度，并进一步健全了部门、班组安全管理网。2、建立健全安全管理体系，认真落实安全管理制度,细化生产运营各岗位职责。生产运营部战线长，范围广，涉及工种多，必须细化分工，明确职责，。11财年我们对生产运营管理制度和生产运营岗位标准进行了全面修订、整改和提升，建立了比较健全的生产运营管理制度体系。编制了各岗位的应急救援预案，分门别类制定各项职责。为部门的安全管理工作打下了良好的基础。目前，生产运营的各个岗位，如输配工、调度员、管网维护抢修工、管网维护巡线员、设备管理员、加气站维修工、加气工等都有详细明确的岗位职责，每个岗位的员工都能对照职责，明确责任。3、坚持“三会”制度，门站、加气站、管网维护工段各主管充分利用每日的晨会时间讲评前一天情况、并对当日工作进行安排，了解员工在工作中遇到的问题，提出解决措施，结果使各项工作“政通人和”，工作不过夜，事事有结果，天天有进步。部门利用毎周、每月安全生产例会时间，认真分析一周、一月来的安全生产情况，将部门的安全生产情况认真分析总结，同时，听取生产运营部及各基层主管的工作汇报，对当月的生产运营、安全、计量、输差等工作进行总结讲评，分析生产运营状况和员工中存在的问题，吸取经验，杜绝事故的发生、并明确下一步的工作计划和解决问题的方案。决问题的方案。4、细化生产运营记录管理。按照集团总部关于生产运营记录和报表的管理要求，今年我们修改、更新了全部生产运营管理记录和报表2000余冊，从巡检、设备保养、门站调度、压缩机运行、抢修抢险、流量计维护等各种生产运营记录、报表全部按照集团总部的要求更新，要求生产运营员工严格执行集团规定，记录真实、准确、规整。我们建立了生产运营原始记录检查复核制度，在每一份原始运行记录上都有检查人的复核签字。这种检查制约机制，有力保证了生产运营原始记录的质量。
5、建立健全了各类消防器材、设备档案、资料，做好各种消防设备运转和保养记录，2011财年我更新了部份消防器材，配备了长管呼吸器和防毒面具。做到安全工作心中有数，确保安全生产正常供气。2011财年在接受了总部安全生产运营大检查和越冬安全生产检查中、两项获得了优秀的成绩。
2. 加强员工培训，演练：
长抓不懈培养一支德才兼备的职工队伍一直是生产运营部工作的重点之一。为此，部门始终将职工培训工作放在首位，长抓不懈。早在财年初，部门就制定全年的职工培训计划，力争将工作做到有条不紊。2011财年，部门新进员工13人、内部调岗6人，转岗调离6人，为了使其尽快掌握燃气知识和岗位技能，部门在较为繁忙的时间里专门抽调人员对新员工进行培训，并完成了新员工上岗考核工作，部门还多次在门站、加气站开展现场问答、事故分析,以此检验员工们对知识的掌握情况和对突发事故应急处理的能力。这使得员工们都能寓学习于生产，寓理论于实践。同时在做好内培工作的同时，也不失时机的与设备厂家联参加知识培训，通过学习，员工基本掌握了相关设备的基本工作原理、使用方法和步骤，对其维护保养和性能有了一定的了解。为安全正常运行提供了技术保障。为了加强天然气管道维修抢修技术，提高部门对管道维修抢修能力，3月中旬特邀请了中石油管道局维抢修公司为部门维修人员及主管作了一次精采的专业技能培训、通过图文并茂的教材与实际操作的形式向员工进行了讲解。提高了对管道突发事件的应急处置、抢险、抢修及安全防范方面的知识和能力。同时积极开展各种应急演练，六月中旬与安检局，住建局联合展开了门站、加气站、管线抢修的事故应急处置演练。与市消防大队举行消防灭火演练。
<二>加大场站的标准化管理力度，推行“首问负责制”
• 1、调度系统是生产运营的指挥中心。门站履行着气源调度、输配调度、应急调度、抢险调度的四大职能，担负着接气、过滤、计量、输配、加臭等最本也是最重要的职责，对他们的业务技能和工作能力，包括责任心，提出了更高的要求 。门站紧紧围绕“管理工作思路创新”的原则，推出员工绩效为每日考核，同时在站内开展“每月一明星”活动，大大地推动了员工的工作积极性，同时积极向中石油枝江站学习，先后自己动手制作安装了消防屋、静电施放触摸球、屋顶风向标，绿化自动喷淋水管安装。确保下游广大用户的安全供气，保证公司各项业务的连续开展。2.CNG加气站新设奋，自动化程度高，而我们的员工专业技能，动手能力差。因此，我们加大了员工专业技能的培训，采取走出去、请进来、内部培训相结合的方法，从天然气的安全知识到设备操作规程，尽可能的多让他们亲身参与学习，今年八月安姆达公司专家来进行维修，借此机会我们安排加气站技术骨干全程跟踪虚心学习，员工基本掌握了压缩机的基本工作原理、使用方法和步骤，对其维护保养和性能有了一定的了解。为日后压缩机的安全正常运行提供了技术保障。从而使他们更快的成长起来，以适应公司高速发展的需要。同时加气站通过各种途径来改善服务质量，提高服务水平，尽量为出租车司机朋友提供一个好的加气环境。2011财年门站、CNG加气站先后接受了集团总部，宜昌市相关单位的检查及集团兄弟单位的参观学习，都受到了好评。
<三>加强管线设施的巡查维护管理，保障安全运行
58.3公里长输管线是公司的生命线，多年来，我们对长输管线的管理方式一直是其他项目公司学习的典范。今年上半年，枝江市环城路诞伸段道路施工，半月镇服装工业园区建设、农田改造土地平整，化肥厂、吏丹尼新建厂房施工，一一在我长输管线附近展开，加之今年夏季暴雨连连，山体滑坡较为严重，这些不利因素给日常的巡查及管理工作增添了难度；为确保管线设施的安全运行，今年我们根据工作中出现的问题，对协管员的管理规定又重新修定，与每位协管员签定了安全责任书，并对他们进行燃气安全知识的培训，让协管员进一步明确自己的工作职责和重要性，同时印刷《中华人民共和国石油天然气管道保护法》等宣传资料500份发到他们手中，通过他们的日常巡查、宣传，及时发现问题；同时，管线维护人员按规范要求做好阀井阀室内的设备保养，每季度定时完成管线的电位检测，积极与管线附近施工单位联系，对重点施工地段定专人监护，避免安全事故的发生，保证了管道的正常运行。
2011财年新增城市管线中压8.5公里、低压庭院18公里，调压箱（柜）40台，阀井47个。目前管线设施除了58.3公里长输之外，城市管线已建成投入运行的中压有30公里，庭院有48.5公里，各类调压器箱（柜）118台，阀门171个,燃气流量表59台（其中，当阳管输7台，当阳城市52台。）如何将上述管线、设施巡检维护管理到位，生产运营部一直在不断摸索改进，在10财年电子巡检方式的基础上，今年我们加大了对巡线员的检查力度，对不合的巡线员进行调岗，并由原来的两人增加到三人，要求巡检员在每日巡检中，对调压器、阀门进行电子信息采集安全检查，同时要对管线附近的开挖、占压、掩埋情况进行检查，并详细做好时间、地点、运行状况等记录；每月定期对流量表的运行情况进行巡查，做好相关维护保养、统计工作。同时，严格按“三有四无”的标准做好月度维护保养工作，保证所有的设备设施“标示统一，维护规范、运行良好”。
<四>、加强设备维护管理，确保正常正气
我们在继续作好运行管理的同时，重点加强了场站设备和管线设备管理工作。一是按照总部生产运营设备管理要求将所有在线设备进行重新建档，重新挂牌运行，将设备、设施指定责任人，建立日常监督制度，使设备管理走向标准化、制度化、程序化。二是根据实际运行状况加强了对设备维护检修力度，门站员工做好场站设备正常维护，如对过滤器定期排污、流量计定期清洗、、加药机定期标定、阀门定期启闭外，同时还冒着炎热的夏天利用两个月时间对撬装设备进行了整体除锈防腐，辛勤的劳动令场站的面貌焕然一新。CNG加气站现有各类加气车辆272台，财年内加气车次15.4200万次，为保证设备的正常运行，年初就制定详细的设备维护保养计划，做好平时设奋维护保养的同时，加强设备运行数据的分析，了解设备的运行状态，及时发现可能的设备安全隐患。做到了随时岀现问题随时处理。8月中旬由于上游气源气体含杂质太多，枝江首站设备先后出现了旋风除尘器堵塞、过滤器前后压差过大、流量计停止工作、同时高压气体含着杂质对调压器内壁进行冲刷，305、306路调压撬处切断阀均已完全损坏，调压器的阀口垫定位器脱落，阀盖先后损坏穿孔严重漏气，岀现了运行以来的重大安全隐患和设奋故障，整套输气设备面临停输的危险局面。在公司领导的统一指挥下，生产运营部启动应急预案：一方面及时与厂家联系要求派技术人员到现场，并空运相关配件，一方面组织技术骨干力量，进行设备维修，管网维护组人员临为不惧，冒着40C0多度的高温，战斗在抢险维修现场，显示了部门员工敬业爱岗、忘我奉献的可贵精神，保障了设备正常过度运行。2012年3月，当玻孔板流量计算机出现断供电故障，孔板无法计量，后经与厂家联系判断故障原因是由于表头内的电池老化，超过使用寿命。厂家要求我们更换电路板，报价费用为1.8万元，考虑到费用太贵、后我们在网上买了500元的配件，自行维修和处理，恢复正常计量。2011财年我们加大了管线设备维修力度，抽调专人按计划、按要求对调压器、阀井、阀室进行进行维修保养，杜绝不安全因素产生，确保设备的正常运行。四是为加强工业用户计量设备和调压设备的运行管理，对天冠陶瓷、帝豪陶瓷、齐家陶瓷及帝豪市政中压调压柜等流量计无线远程数据采集系统。有效地实现了24小时实时监控，并且实时绘制流量、温度、压力曲线，使相关人员能够直观的监控设备的实时运行状态。
第二、上半财年存在的主要问题
11财年，在公司领导的高度重视下，各兄弟部门的配合下，当阳中燃的安全生产工作又得到了集团领导的认可，在9月份集团的安全生产大检查和12月份越冬安全生检查中，都取得了优绣成绩。但是，成绩只能说明过去，总部检查组提出了8条我们工作中的不足和需要改进的地方，我们清醒的认识到我们的工作中存在的问题： 这就需要在下一步的工作中“加强管理、不断创新”，以适应公司可持续发展的需要。
1> 问题：员工的工作责任心和敬业精神不强，执行力有待提高。解决思路：充分发挥各班班长的领导和带头作用，加大日常工作中的监督和检查，做好绩效考评工作。管理建议：制定相关奖励惩罚管理制度，奖励勤奋先进，惩罚懒惰落后。
2> 2>问题：下游用户不考虑调配后果，我方气源调度难度较大。解决思路：借鉴和学习上游中石油的管控办法，将责任转移给下游用户，降低输气成本及风险。管理建议：制定与下游用户的输配调度协议，明确双方的责任和义务，优化和完善上下游日常调度流程。
3> 设备利用率不高，市场还有待进一步开发。加气站日供气量最高时达到7800标方，平均日供气量在6000标方左右，而加气站一撬双机目前提高进站压力以后，出力一般为2500标方/小时左右，日供气量可以达到2.5万标方以上，所以设备的利用率是比较低的。加大宣传力度；提高服务质量，争取当阳城市公交车改用天然气，增加销售收入。
4> 2：人员不够稳定，不利于长期技术积累。加气站人员流动一直比较大，最先到加气站的员工，目前只剩两人，即是后来进入加气站的人员流动性也十分大。加气站设备涉及专业较多，技术积累很重要，如果人员变动太大，对安全管理、设备管理均不利，因而保持一定的人员稳定性很重要。
5>
三、12年工作计划：
1、继续开展技能培训。
俗话说“学无止境”，何况我们的专业技能还是比较有限，特别是新进的员工，对场站的设备操作、维护保养，紧急状况下的应急反应方面，都需要进一步努力学习，多学多练。因此，在下半年里，我们将继续狠抓岗位练兵，有针对性的进行一些业务培训。先采取，自身加以锤炼提高；然后再“走出去、请进来，多和其他公司进行技能交流，从而打造一支技能过硬的专业队伍。
2、是加强细节管理。
在企业的生存和发展过程中，细节管理犹为重要；在今后工作中，生产运营部会以安全入手，不断健全各项管理制度，把安全责任、指标进一步量化、细化，落实到每位员工肩上，落实到每天的工作之中，做到管理目标、职责、责任三到位；同时在日常工作中树立“开源节流“的思想，从“一滴水、一度电、一张纸”做起，杜绝浪费，减少不必要的开支，不断降低生产运营成本。
3、加大工作执行力度。
上半年里，我们的安全生产工作陆续受到上级相关部门的检查，其中发现了一些记录、资料等做的不是很全面，没在要求的时间完成等情况，其实这些都是在日常工作中必需完成的，但我们有些员工执行力度不够，造成了检查前期比较被动的局面；故而，在今后的工作中，我们将对工作作风及执行力进行整治，加大检查力度和抽查的频率；同时，还将进一步细化员工的考核指标，实行月度一小评，季度一大评的考核方式，优胜劣汰，以此调动员工的积极性，确保各项工作的圆满完成。
当阳中燃生产运营部
运营工作总结范文4
我局高度重视应急管理工作，始终将其摆在全局工作的重要位置。一是完善组织保障。成立了交通运输系统应急管理工作领导小组，由局党组书记、局长任组长，局党组成员任副组长，局属各单位、局机关各股室负责人为成员，领导小组下设办公室（局应急办），统筹负责应急工作的开展。二是明确责任。按照条块结合、层级负责的原则，分别明确了各自工作职责，真正做到一级抓一级，层层抓落实。在养路段、路政大队、__集团__166队、__集团__分公司交通行业内成立了应急抢险救援队伍，以及以养路段、路政大队为主，运输企业为辅的重点危险路段观测、预警机构和交通运输保障应急专家组。负责指挥、协调、制定预案和分析本单位、本辖区应急管理形势、应急变化趋势，对突发事件起因、过程和危害进行全面研判分析，制定有效救援方案，为决策机关提供依据，在启动应急救援预案后，分秒必争，快速抢修公路、疏通水路，尽快恢复通车、通航和运输秩序。三是强化督导考核。进一步强化应急管理工作责任制，明确职责，并将此项工作列入各股室、单位年终评先树优的重要依据。
结合我局应急管理工作实际，努力实现"科学发展、安全发展"，以提高应急管理能力为重点，全面推进应急管理分析研判、信息报送、监测预警、风险排查、应急联动、处置评估、征用补偿、情况通报等8项工作机制。一是印发了交通运输局突发公共事件总体应急预案，就应急职责、人员安排、应急措施等进行了明确。二是向系统各单位下达了2015年度交通运输应急演练任务，进一步提高我县交通运输系统的应急救援处置能力。三是在交通运输实际工作中，分部门、业务制定了各专项应急预案（百安活动、春运、汛期、高考运输保障等重大节日、特殊时段的交通保障），提高防范和应急处置交通运输突发事件的能力，有效控制和减少突发事件所造成的损失，确保了交通运输安全畅通，保障了人民群众生命财产安全。四是加强应急值守制度建设，要求值班领导必须到岗带班，重点时段实行24小时值班制度。
结合工作实际，紧紧依托"安全生产月"、"法制宣传日"、 "打非治违"和"安全警示教育"等活动为载体，通过张贴标语、制作宣传展板、发放传单、设置安全咨询服务台、播放警示教育片以及对从业人员的培训等方式，在车站、码头等公共场地，大力宣传《公路法》、新修订的《安全生产法》、《__省道路运输管理条例》等相关法律法规，向广大人民群众宣传普及交通运输应急管理及交通法律法规知识。全年共发放宣传资料13000余份，出动宣传车145台次，悬挂张贴宣传标语300余张（幅），安全嘱托驾乘人员26650人次，努力做到家喻户晓，人人皆知。
为巩固全省道路交通综合整治攻坚年行动成果，按照局统一安排安排，交通行业内分块、分期、分辖区对全县的道路、车站、码头及公路附属设施再次进行了清理排查。一是排查出公路通行安全隐患45起，清理路障6次、非公路标志16块，设立警示标志23处，清理坍方4000 m3，，清除公路堆积物42处300余m3，确保了过往行人、车辆通行安全。二是严格督促检查各项规章制度的落实。按照"三不进站、六不出站"等源头管理规定，督促车站做好"三品"检查和客运车辆安全例检等各项工作，全年安全例检客运车辆55846台次，查出不合格车辆1187台，现场修复16台次，做到了无带病车出站。"三品"及行包安检41万余件，查出违禁品35件，处理35起，确保了客运车辆的安全运行。督促辖区36艘客渡船舶及时参加水路客运承运人责任
保险，做到"应保尽保，不漏一船"；更新水库不合格船只五艘。三是交通建设工程动工前，施工人员及管理人员均进行了岗前安全教育培训工作，全面落实了安全生产责任制，严格基建程序和强化日常施工现场监督管理。一是根据不同季节安全工作的特点，做到"六个到位"（即：认识到位、工作到位、层层责任到位、防范措施和制度到位、投入和监督管理到位）。认真抓好了"春运"、"道路客运专项整治"、"汛期"、"黄金周"、"安全生产月"活动和夏季防高温等季节性工作。二是在不同时期调整工作重心，特别是汛期安全工作重点做到"七个落实"（即：安全工作机构人员落实、抢险队伍人员落实、机械车辆设备落实、物资落实、经费落实、值班制度人员落实、应急处置预案落实）。三是严查安全工作中存在的隐患和死角，及时整改隐患，使隐患整改不走过场。四是按照年度应急管理演练计划，为进一步检验应急预案实用性，今年5、6月分别组织养路段、路政、车站、__集团166队、__集团__分公司对公路抢险、消防、反恐防汛应急预案进行实战演练，演练人员计300余人次。
加强了应急物资储备管理，局属各单位应急物资实行台帐管理，落实专人负责。汛前,县地方海事处落实了1艘快艇、9艘救生船只作为抗洪抢险水上交通应急保障；县运管所落实陆上客货运输车辆30台；县养护管理段、县路政大队成立了40人的应急抢险队伍，准备了推土机、挖掘机、装载机、运输车、发电机等应急抢险机械设备，储备了铁丝、砂石、麻袋等物资20余吨，同时加强了对公路的巡查力度，及时清理路障，及时抢修损毁设施，确保道路畅通。
虽然，我们在应急管理工作上取得了一定的成绩，但是，离全县应急工作的任务要求还有一定的差距，存在一定不足。主要表现在：一是各类应急物资和救援设备购置时间长，部分需填充或更换，但缺资金。二是近年来，全局应急值守等各项工作相对比较完备，未发生突发事项，应急处置的紧迫感、防范意识等有所松懈。三是应急演练缺乏专家现场指导、讲评，覆盖面还不够全面，演练的内容还不够丰富，不能及时总结、积累经验。
（一）进一步做好应急值守工作。切实抓好信息报告和应急值守工作，及时掌握、准确判断应急事态，第一时间做出反应，并按有关程序迅速上报。
（二）进一步抓好隐患排查工作。积极组织力量采取定期检查和不定期抽查等方式，对重点部位、关键路段及客货运输企业等进行隐患排查，发现问题及时整改，确保隐患消除在萌芽状态。
（三）进一步加大应急演练力度。积极拓宽应急演练范围和参与面，使全系统保持应急工作的警惕性，做到突发应急时件发生后，能迅速启动应急预案，组织调动应急资源和力量，在最短时间内控制事态发展、实施紧急救援。
运营工作总结范文5
XX镇位于XX县X部，与XX县XX乡、XX乡接壤，境内XX线与XX线交会，交通便利，而境内多山地丘陵，大理石、硅灰石等矿石藏量丰富。因此，非煤矿山企业蓬勃发展，但同时也带来了货运车辆非法运营的问题。去年以来，借扫黑除恶专项斗争之势，XX镇加大规范整治力度，并取得了良好的社会效益，现将工作亮点总结如下。
一、非法运营问题基本情况
1．“两无”、“三超”现象时有发生。在以往的运营活动中，货运人员多缺乏法律意识和安全意识，在运输过程中，往往无证驾驶或驾驶无牌车辆，存在超载、超限、超高现象，安全防护也有疏漏，如车斗门不严实、顶层砂石掉落等。种种状况，不一而足，对企业生产和道路交通带来了安全隐患。
2．存在不同程度垄断运营情况。XX镇非煤矿山企业多为外地人员经营，而开展货运经营的多为本地村民。有少数运营人员为垄断市场，常常拉帮结派阻挠其他人运营，例如阻拦其他车辆进出，不仅搅乱了货运市场，还黑化了社会风气，由此引发了无端的矛盾纠纷，为社会稳定制造了压力。
二、以往规范整治状况及原因
针对货运车辆非法运营的乱点、乱象，XX镇近年来开展多次规范整治行动，也取得了一定的效果，非法运营现象呈逐年递减之势，但其之所以根源未清，原因有以下几点。
1．多分散人员，少集中运营。非法运营人员多为个人，无群体性运营特征，特点是“嗅觉”灵敏，习惯于“撒豆成兵”，闻见突击整治行动，便消失无形，待到风声一走，便又出来运营，导致规范整治行动存留困难。
2．先战时突击，后加强监管。在以往的规范整治中，由于工作思路未跟进，往往更加注重先“突然袭击”抓战果，后强化日常监管，一定程度上未能及时加大监管力度，致无法将非法运营现象扼于无形。
3．重规范整治，轻宣传发动。以往在工作中缺乏谋划性，注重自上而下开展联合整治行动，却忽视了对群众的宣传教育，未能发动群众性力量参与，导致非法运营现象即将“向生而死”之时，却又“又春风吹又生”。
三、结合专项斗争，全力规范整治
自从扫黑除恶专项斗争开展以来，为根治非煤矿山货运车辆非法运营现象，XX镇痛定思痛，齐抓共管、多管齐下开展规范整治工作，使非法运营现象基本绝迹，社会风气为之一新，和谐气氛更加浓厚，真正做到了正本清源。
1. 摸排发动两手抓。把准布局、做好谋划，针对非法运营人员分散存在的情况，在镇域范围全面摸排起底非煤矿山货运车辆运营实际，掌握一手信息，发现有非法运营现象立即备案、立即打击；建立健全群众举报奖励机制，发动群众举报非法运营现象，一旦有发现、有反馈，迅速严厉查处。以此上下齐心，确保非法运营现象和人员“无处藏身”。
2．协同整治促规范。以扫黑除恶专项斗争为牵引，加强部门协同力、镇村联动力，加强信息沟通分享，增强巡查频度，提升巡查广度，强化常态监管；对照社会治安重点地区整治，重点开展对非法运营现象突出问题点的排查整治，发现一处，立即精准定位、依法打击；结合治理超载超限工作，规范对货运领域的准入、运营、运输，严查无牌无证、超载超限、涉嫌暴力垄断等违法违规现象，促使从业者在安全和环保方面更加“上心”。通过此举，从业者都以守法律、保安全作为运营前提，非煤矿山货运领域得以规范。
运营工作总结范文6
在过去的一年里通过领导和同事们的支持和帮助，各项工作均已顺利完成，新的一年已经开始，为了更好的完成下年的工作任务，现将我过去一年中工作情况作一个汇报。在过去的一年里，严格按照公司采购管理制度，极力控制采购成本，保质保量的完成了各项采购任务，全年完成采购项目共计560万元，保证了公司生产部的正常运营，在整体的一年里，还尚未达到预期的理想效果，如采购及时率尚且能达到98%，迟发货、质量不达标等因素仍然存在，在今后的工作中继续努力学习，不断学习业务技能，征询产品信息，加强与客户沟通，更好的保质保量完成各项采购工作，使各项工作正确、准确率力争达到100%为了更好的完善采购工作，确保做好下一年的工作任务，现将我之工作做以下总结：
一、在工作中要多跑、多对比、多总结，边学习边实践，不断提高自己的采购业务水平，加强与供应商沟通要及时做好跟催工作，让他们能主动争取配合我们工作，及时解决问题尤其是按时、按质、按量提供好所需的各种辅料
二、跟现场，逐步加强与各部门的沟通，严格控制采购时间和采购周期，保证各种辅料的购进科学合理，极力配合公司各项财产运营工作，当不同的物品及辅料进厂前，要及时的和有关部门做好协调与沟通。公司采购部工作总结范本
三.在倡导公司制度做好每日计划与总结的前提，也是完成日事日毕的重要保障，每天写好每天所要做的工作，处理的事，对所做的情况做一总结，对没有处理好的事，紧接处理，尽量做到问题不推迟，尽最快解决。
四、我们的采购工作就是服务于生产，就是以最低的成本满足高质量严要求的生产所需辅料，一定要对要采购的辅料细心的分析，在做信价比，始终坚持做好以质论价，货比三家，多快好省的采购原则。
五学会主动与人沟通，交流：经常与车间，仓库，质检部的相关人员接触，这样便于自己了解产品，跟踪需要，减少工作失误，提高工作效率。
