跨越再跨越作文范文1
关键词：输电线路，不停电跨越，施工
Abstract: this paper is mainly use the tower in new fixed holding bar as temporary support, netting across charged line construction, this kind of method applies to file, not from across across lines from the Eiffel Tower new ground under bear a certain distance satisfy (supporting rope radian + woven radian + safety requirements clamps attaching them woven with charged line should keep the clamps attaching them safe distance). Thus effectively reduce the transmission line construction of power grid lines when caused loss and ensure that new power lines lines of the safety of the construction.
Keywords: power lines, not power outages across, construction
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
在110kV输电线路张力架线施工中，许多时候需要跨越运行的高压输电线路，为了减少输电线路架线施工时对电网造成的停电损失和确保新建线路架线施工的安全，不停电跨越架线施工技术应用越来越广泛。目前，施工跨越采用的方法有三种：①完全停电跨越；②完全不停电跨越；③停电搭架带电跨越。施工时采用完全停电跨越，在停电的情况下搭跨越架和进行张力架线，需要停电时间较长，对用户影响较大，但施工安全，操作简便，是今天跨越施工中常用的方法。采用完全不停电跨越，在不停电的情况下进行跨越架组立、封顶网架设和张力架线施工，相当于带电作业，需要带电作业人员按规程进行操作，对用户没有影响，但操作复杂，并具有一定的危险性，施工单位只有在特殊情况下才采用这种方法。本文主要是利用在新建铁塔上固定抱杆做临时支撑，织网跨越带电线路施工，这种办法适用于跨越档距不大、被跨线路地线距新建铁塔下横担满足一定距离（承托绳弧度+织网绳弧度+安规要求织网绳与带电线路应保持的安全距离）。以上距离要求是在正常架线、不需要新架设导线展放完成再降线的情况。从而有效缓解施工停电时间长与供电需求之间的矛盾，提高施工安全可靠性，保证施工顺利进行，产生良好的社会效益。
1、织网的一般规定
1) 所有参加织网的施工人员必须参加安全、技术交底，并考试合格，未参加安全、技术交底人员不得参加施工；
2) 本次织网采用φ9钢丝绳和ADSS光缆混合在导线上织网，一道钢丝绳一道ADSS光缆交叉使用；
3) 钢丝绳与导地线绑扎处必须用铝包带包好导线保护，ADSS光缆与导地线绑扎可以直接绑扎；
4) 所有织网必须可靠联接，位置应在跨越公路上方，宽度应超出公路边2米以外。
5) 每道网之间的距离在5-6m为宜；
2、织网的方法和要求：
1) 地线为GJ50地线，导线为300/40铝绞线，施工时导线上1个人坐专用飞车，地线上每5-6m距离用道引绳连接小滑车套在地线上同步在导线和地线上织网。地线为GJ50地线规程不允许出人 (附图）
2) 织网时需带一根绳过公路作为牵引绳用。
3) 由于织网下横担处有一根ADSS光缆，织网需将ADSS光纤包进网内。
3、利用抱杆带电封网跨越施工步骤
1) 安装抱杆支撑杆
利用500mm×500mm×25000mm的抱杆（抱杆长度根据出两边线最小各2m长度选定）作为支撑杆。抱杆支撑杆固定在被跨越档两侧铁塔下横担以下低于放线滑车约2～3m处，在抱杆支撑杆两头各悬挂1个5T滑车，在抱杆两头沿斜上在铁塔主材两侧各打一临时拉线，其作用是不使抱杆支撑杆因受到下压力而弯曲变形，沿线行背向跨越侧方向各打一临时拉线至地面用地锚锚固，抱杆与塔身连接处使用φ17.5千斤头固定。
2) 翻越被跨越线路
施工人员穿好屏蔽服，依次登上被跨越的高压电力线路的塔顶，并携带φ10m经绝缘测试合格的高强丙纶绝缘绳，将绳头从高压电力线路的两侧放下，与其它经绝缘测试合格的高强丙纶绝缘绳连接。此时，高强丙纶绝缘绳已穿过两端抱杆上的5T高强滑车，当确认已连接无误，被跨越电力线路两端的操作塔同时回收高强丙纶绝缘绳，并使其升空。有条件的可通过动力伞或飞艇完成。
3）利于抱杆支撑杆织网
利用已升空的φ10mm丙纶绝缘绳张力牵引2根φ10mm迪尼玛绳；利用已牵引的两个φ10mm迪尼玛绳张力牵引2根φ15mm防扭钢丝绳；在上述张力牵引过程中在两侧铁塔利用两台绞磨采用一边紧一边松的方式进行，牵引过程注意各种绳索需与带电线路保持足够的安全距离；上述工作完成后，将已牵引好的φ15mm钢丝绳，由两端塔下地面工作人员将其收紧并锚固。
织网用φ7的钢丝绳，将整捆钢丝绳切断成每条40米（根据网宽而定）左右，分别由两人在两φ15钢丝绳间织网，两条φ7绳间距为2.5m-3.0m。绳网宽度应以跨越物宽度每边加2.0m-3.0m的余度；织网时φ7钢丝绳不能收紧，应有1.5m-2.0m的弧垂，防止在走板或导线通过时卡住或磨断φ7钢丝绳；绳尾应绑扎在φ15钢丝绳上，应绑两道背扣，并将绳尾用铁线或元宝螺栓固定在φ15钢丝绳上，防止在走板或导线通过时几条绳网滑动聚集在一起，如下图所示：
4）张力展放导线
织网完毕，利用事先展放完成的两条φ10迪尼玛绳与其它φ10迪尼玛绳连接并升空；利用“一拖一”，既一条φ10迪尼玛绳张力牵引一条φ15防扭钢丝绳；再利用“一拖四”，既一条φ15防扭钢丝绳张力牵引四条φ15防扭钢丝绳，完成双回路导引绳牵引工作，然后再安排高空人员进行分绳工作，完成导引绳展放。
在上述张力展放过程中，应注意避免磨损钢丝绳网；展放导引绳时，牵、张两侧应注意配合，并设专人监护，防止绳头卡在钢丝绳网上强行牵引而损坏钢丝绳网；导引绳展放后及时升空，避免导引绳压在钢丝绳网上造成钢丝绳网下坠。导引绳展放完成后按照正常张力架线流程完成架线施工即可。
5）拆除封网绳
先由两个人坐飞车出去，逐条拆除封网用φ7钢丝绳；然后在带电线路跨越点处挂一3t滑车，用套子连接，一头挂住φ15承托绳，另一头挂在导线上。在一侧铁塔把φ15承托绳头用卸扣连接，再把卸扣跟导线连接，由高空人员从一侧铁塔带着φ15承托绳走向另一侧铁塔，在另一侧铁塔用绞磨收绳，高空人员走线及收绳过程中注意与带电线路保持足够的安全距离。利用上述方法，逐条拆除φ15承托绳。
4、结 论
该施工方法与传统的跨越施工方法相比，在技术上和经济上都具有较好的优越性，该方法不仅能较好解决电力线路运行单位提出的跨越施工时线路不停电的问题，而且对高速公路、铁路、经济作物等跨越施工也具一定参考价值。
参考文献：
[1]彭小武.无跨越架不停电跨越架线施工技术的介绍及探讨[J].广西电业,2009,(11)
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[3]刘宗炎.承载索内部断丝分析[J].起重运输机械,20086,(03)
跨越再跨越作文范文2
输送电力的线路和电信线、电力线、管道、铁路、公路等线路相交的时候，会形成水平交叉的角度，这就被称作交叉。输送线路会跨越房屋、树木、建筑、河流、山峡、水库等种种物体，就被称作为跨越。但是一般不会对交叉跨越做过分的定义和要求，通常所有交叉的线路都会被统称为交叉跨越线路。后来随着经济的发展，很多技术越来越先进，电力交叉跨越施工的技术开始被普遍的使用，总体来说，这个技术在很大程度解决了以前交叉跨越施工时候所面临的难度重重的情况，减少了工作人员劳动力的支出，降低了搭建线路的经济成本，新技术的使用在很大程度上提高了工作效率，优化了检修时候工作的流程，节省了许多资源。
交叉线路主要是平面交叉和立体交叉这两种，其中，立体交叉线路是线路中最广泛的，例如在高速公路处在通往一些重要场的普通公路所相交的地方，都会采用立体交叉线路。每一条线路在跨越交叉的过程中之间的距离都是得通过很精密的计算而确定的，有时候还需要参考当地政府的政策要求，甚至还必须结合公路网建设规划的规定才能确定，这是一项复杂而困难的过程。而平面交叉有许多种类，例如菱形交叉、渡线交叉。为了安全起见，高速公路与乡村道路交叉时或公路位于人口稠密的学校附近时候必须设置通道或天桥。许多管线也不允许越过道路建筑的限界，影响道路的结构和设施等。
2.交叉跨越测量方法
用尼龙绳或皮尺进行直接的测量是交叉跨越线路测量一种方法，还有就是间接的用经纬仪、全站仪测量。其中，采用仪器的方法过程是先仪器静放在合适的地方之后，再把反光镜放立在交叉点的所在的地方，测量仪器精确的测出交叉处的导线和被跨越物体的之间所存在的垂直角度，继而算得交叉点的导线和被跨越物体之间存在的最短垂直的距离测量的公式为H=H1-H2：H是跨越的净高，H1为跨越交叉处导线距离，H2为跨越物的距离，因此要想测得交叉跨越的真实距离，测量出H1、H2就可以了。测量过程中发生测站与跨越物体之间的距离较为近的情况并且仰角过大导致无法观测的时候，通常都是会在线路的前后两个方向再一次放置一个方便观察与计算的桩，然后在所放置的新桩表面再放置站，进行测量。
3.交叉跨越线路常见问题
交叉跨越线路在日常的设计管理中也是重中之重，之所以重视它的设计，是因为它的成功与否关系着许多方面是否能够安全的运行，交叉跨越发生问题的话，会影响着许多方面，例如交通堵塞甚至中断，通讯信号停滞，大面积地区停电，更有可能人员触电等。弧垂检查方法不合理的选择和计算线路运行最大弧垂不准确是最常见的问题，因此我们要非常重视交叉跨越线路的设计与检测。该文原载于中国社会科学院文献信息中心主办的《环球市场信息导报》杂志http：//总第539期2014年第07期-----转载须注名来源跨越的种类很多，要精心细致勘测和检查.结合规程规范设计计算与测量，尽最大可能的避免交叉处发生故障。这是对从事线路运行维护的人员最大的考验。
4.交叉跨越线路检注意事项
综合上文所说的测量方法等检修方面会面临的问题，总结出以下需要注意的方面：
a.在测量交叉跨越线路的距离时候，还需要客观的考虑到林木还有增高的可能性，要把这段容易忽略的距离考虑到其中。线路在通过绿化区和果林表面的时候，距离还需要减少1毫米左右。
b.输电线路与高速公路交叉的情况时，一定要使用独立的耐张段。
c.输电线在与具有火灾隐患的房屋，之间的距离不能小于杆高加3米。
d.在带电的电线杆上工作时，工作人员有时候需要互相传递维修的工具用品，工作人员不能直接传递，而是必须使用绝缘的无极绳，并且保持与带电导线的最小距离，接收的工作人员应该等到金属工具安全落地之后后再去触碰。在拆掉或者搭建支架的时候，为了提高检修过程的安全，可以专门设置一份监督检修过程的工作，相同等级的线路可以可以交叉跨越，专业的线路处于上方的位置。但是如果高一级的线路就只可以穿过但是不能跨越。而低一级的线路就只可以跨越但是不能穿过。如果有特殊原因，有重要的线路必须交叉跨越，就得取得有关部门的同意并签订协议。
e.工作地段为防止停电检修线路伤人，工作人员检测的时候为安全起见，应该注意使用个人保安线。
f.工作人员在检修线路的时候，他所挪动的工作区域以及携带的维修工具都得与那些带电的导线保持相对安全的距离，在必要的时候，应该增加一些专业的监护人帮忙拿放，尽量减少安全隐患。
g.工作人员登杆塔工作的时候，每一层的基塔都应该设置专人进行看管监护，工作负责人应该将每一个工作小组放置具体工作地点。
跨越再跨越作文范文3
摘要：近年来，边民跨境婚姻引起了众多学者和社会的关注。文章从不同研究角度对现有跨境婚姻相关研究成果进行了梳理和综述，并对跨境婚姻的后续研究领域进行展望，以期为后续研究提供借鉴和参考。
关键词：跨境婚姻；边民；文献综述
跨境婚姻作为专题研究是伴随着中国边境地区的全面开放而出现的。20世纪90年代以后，中国的陆路边疆地区成为改革开放的前沿，跨境民族及其相关问题的研究成为了社会关注的焦点之一，跨境婚姻也逐步引起研究者的研究兴趣。笔者认为，梳理目前有关边民跨境婚姻问题的研究成果，有助于推动这一课题研究的深入。
一、边民跨境婚姻问题研究现状
近年来，跨境婚姻作为跨境民族地区社会问题研究的专项内容，吸引了包括民族学、人类学、法学在内的多学科研究者的关注。笔者通过查阅文献以及在中国知网（CNKI）和百度、谷歌等各大网站进行搜索，发现跨境婚姻课题的研究者主要来自国内学术界，国外学者对此课题的研究极少，其主要成果如下：
（一）从人类学、民族学角度，对边境地区跨境婚姻的历史、现状、存在的问题及对策进行了初步探讨。
人类学角度。传统人类学在研究跨境婚姻时更加关注两国边界线附近的民族婚嫁仪式及其象征意义，如潘艳勤《布岱人的“桥”仪式与“不落夫家”》中对布岱人“桥”仪式的研究，将民间对跨境婚姻的最初认识揭示出来；日本学者田诚之深入到越南边境岱侬社区做田野调查，对中国村屯和越南边境社区之间所存在的姻亲渊源进行研究，其成果发表在论文《越南侬族和中国壮族之间的民族关系和交流》中；我国学者周建新在中越边境地区展开了田野调查，通过与当地人访谈以及实地生活观察，收集了大量人类学的资料，初步划分出中越跨境民族的基本类型，对跨境民族形成的根源、居住情况、语言文字使用情况、国家政治认同情况等做了深入分析，并提出了“和平跨居”模式，以此为理论背景，对中越跨境通婚问题加以阐述。
民族学角度。从民族学角度对对跨境婚姻的研究，如周建新的《中越中老跨国民族及其族群关系研究》有一章专门研究中越中老边境跨跨境婚姻现象，描述了中越中老边境地区跨境婚姻的历史和现状，分析了跨境婚姻大量存在的内外部原因，阐述了目前边境跨境婚姻的政策法规，他还指出跨境婚姻的实质是跨境民族婚姻，并分析了跨境婚姻引发的一系列负面影响以及解决跨境婚姻问题的建议和对策；范宏贵的《同根生的民族：壮泰各族渊源与文化》则从民族渊源出发，在边境区域深入调查，对中越边境跨境婚姻的现状、形成原因以及未来发展趋势等做了分析，不过较少涉及其存在的问题及如何解决这些问题等方面的探讨；柏桦、王华、熊光荣以及张鹤光等学者详尽描述了中越两国各自的边疆政策，中越跨境民族在我国云南文山州边境地区的分布情况和民族关系等，并建议对异国通婚所需的手续予以简化；罗文青在《和平与交往：广西边境地区跨国婚姻问题初探》一文中对广西边境大新、龙州、凭祥、宁明、东兴5县民族分布状况做了描述，初步探讨了产生中越跨境婚姻的具体原因、通婚形式、所带来的社会影响、存在的问题以及解决问题的具体措施等。
（二）从社会学角度，对跨境婚姻中妇女的社会认同问题及其子女的社会化问题进行了研究。
跨境婚姻中妇女的社会认同。周建新在《中越边境跨国婚姻中女性及子女的身份困境》一文中对越南入境妇女及子女在跨境婚姻中的认同问题进行了分析，指出越南妇女及子女受当地社会文化环境以及我国法律制度的排斥，在自我身份认同和国家归属等问题上存在不同程度的认同焦虑现象，进而造成他们的身份模糊，逐渐生成了模糊意识，需要引起高度重视；广西民族大学硕士研究生李娟，在其硕士学位论文《女性视角的跨国民族婚姻研究》中，以中越边境地区广西大新县德天村为个案，系统分析了跨境婚姻中妇女的社会认同问题，认为跨境婚姻中的妇女由于没有进行正常的婚姻登记，难以取得中国国籍和当地户籍，从而产生国家认同、群体认同、自我身份认同三重危机。这些危机将导致其家庭功能无法正常发挥，从而给社会带来一些隐患。她认为，为使跨境婚姻女性所面临的户籍和国籍的问题得到解决，必须引入新的思维，并采取积极措施使他们的生存条件得到改善。
跨境婚姻中子女的社会化。广西民族大学硕士研究生龙耀对跨境婚姻子女社会化问题的研究比较系统和深入，在他的硕士学位论文《一群特殊孩子的成长问题研究》中，以广西大新县隘江村跨境民族婚姻子女成长个案为例，分析了跨境婚姻子女社会化过程中存在着国家认同感的缺失、政治认同的冷漠、行为规范认同的冲突、语言优势和技能优势的忽略等特殊问题。他认为，跨境婚姻子女在社会化过程遇到的这些特殊问题，需要引起我们的高度关注，需要家庭、学校和社会给他们创造更好的社会化条件。
（三）从法学的角度，分析了跨境婚姻面临的法律困境并就如何完善跨境婚姻法律法规进行了思考。
中越边境地区的跨境婚姻涉及婚姻法、国籍法、出入境管理法等法律法规，中国学者从法学的角度对此的研究主要有：金治泉在《中越边境跨境婚姻的现状和法律思考》一文中提出边境跨境婚姻管理的立法建议；王晖、黄家信在那坡县百省乡就中越跨境婚姻问题进行了田野调查，在论文《在传统与现代之间徘徊的族群》中他们指出，中越跨境婚姻中无国籍越南女性是现代国家管理体制下的违法者，并对这些无国籍女人形成的原因以及她们居住、生活和生育的法律困境进行了分析；学者李碧华对2007年越南的越南人侨居国外的免签证入境的相关规定做了分析，提出逐步解决中越跨境事实非法婚姻合法化及越南入境女性的身份合法化问题；李娟的《中越边境跨国婚姻的法律思考》、龙耀、罗柳宁的《中越边境跨国婚姻问题研究》以《中国与毗邻国边民婚姻登记管理试行办法》、《广西壮族自治区中越边境地区人员入境出境暂行规定》、《外国人在中国永久居留审批管理办法》等法律法规分析了中越边境跨境婚姻中越南妇女办理婚姻登记和获得中国国籍的经济困境和法律困境，提出用新的思维来解决这些越南妇女的国籍问题，并采取其他相应措施改善她们的生存条件。
（四）从国际关系学的角度，论述了跨境非法婚姻移民可能引发的非传统安全问题并提出了相应的解决对策。
暨南大学硕士研究生党晶在其毕业论文《中越边境跨境非法婚姻移民问题研究》中认为，跨境婚姻过程中出现的移民属于国际移民范畴，其中涉及中越关系、越南和中国边境地区经济社会发展以及全球化、区域一体化等各种因素，她运用国际移民、国际法学以及国际关系学等相关理论和方法，将研究视角放到全球化、区域合作和中越关系这一大背景下，借鉴社会学、人类学的方法收集资料，对中越跨境婚姻移民产生的国际国内背景以及这种婚姻移民的特点进行分析，从非传统安全的角度探讨了中越跨境通婚中的非法移民问题以及对中国边疆安全和中越关系的影响等。她认为，中越两国要共同合作，运用国际法的约束力来解决非法婚姻移民的非传统问题，通过谈判、协商与协调，使非法婚姻移民问题从单边国内法律控制向国际合作法律控制转变。
此外，云南民族大学民俗学博士、教授李列，曾经多次到云南边境地区作过民俗和婚姻方面的调查。对于如今边境存在的大量“跨境黑婚”现象，他认为，一方面是因为边民们自身的法制意识不强，但根本在于政策落后和政府主动性不够，难以解决复杂的实际问题。李列教授认为，要解决边境地区存在的“跨境黑婚”问题，首先国家的相关法律要给予支持，其次当地政府应该更主动一些，将现实中出现的新问题及时反馈到制定法律法规的部门，并在政策范围内主动为边民补办手续。
2010年的云南省两会上，九三学社云南省委提交了一份关于加强云南边民涉外婚姻管理的建议，希望政府相关部门对边民涉外婚姻加强关注。提案建议，应开展更深入的和全方位的调研，对云南省边民通婚现状及影响做出科学评价，作为制定政策的科学依据。具体措施有：在边民聚居区就近设置涉外婚姻登记机构；开展一次集体性清查活动，掌握我省涉外婚姻家庭具体情况；多部门齐抓共管；在涉外婚姻家庭相对集中的地区开会、开展相关法规宣传；制定涉外婚姻家庭特别措施，引导更多家庭遵纪守法。
二、结论与展望
纵观学术界对跨境婚姻的相关研究成果，其课题的发展动态和研究趋势主要呈现两个特点：
第一，研究内容上更加注重跨境婚姻问题的解决。在一批针对跨境婚姻问题的专题研究中，研究者更加侧重对中越边境跨境婚姻家庭中嫁入中国一侧的越南妇女现实处境的关注，尤其是“无国籍女人”在边缘化社会中由于身份的缺失而被再次边缘化的问题。如王晖、黄家信的《在传统与现代之间徘徊的族群》，李娟、罗柳宁、龙耀的《人类学视野中的“无国籍女人”》等，研究者不再满足对历史的回顾和田野个案的描述，他们开始对跨境婚姻现状、普遍存在的问题以及解决问题的方法和措施等方面进行研究，寻找其问题解决的对策。
第二，研究态度上更加突出人文关怀的思考。研究者们开始反思法律的局限性和滞后性，对法律制度中所存在的刚性特征予以扬弃，采用更具弹性的解决措施，将更多的关怀和同情赋予跨境婚姻中的弱势群体，如李碧华的《越南2004―2010年预防打击拐卖妇女儿童犯罪计划》，罗文青的《和平与发展：广西边境地区跨国婚姻问题初探》，罗柳宁、龙耀的《中越边境跨国婚姻的流变及其思考》等，更加突出了对跨境婚姻中入境妇女的人文关怀。此外，跨境婚姻子女们所面临的社会化问题也被学者们所关注，比如龙耀、罗柳宁的《中越边境跨国婚姻子女的政治社会化》等文为后续研究开辟了新的途径。
综观学术界对边民跨境婚姻问题的研究成果，从各学科角度对边民跨境婚姻相关问题进行了不同程度、不同领域的探讨，为后来研究者对此问题的深入研究奠定了坚实的基础，提供了有益的帮助。当然，也存在一些不足，为促进此课题研究的深入，笔者有以下几方面的展望：
一是拓展研究视角。对于跨境婚姻问题的研究，前人主要从社会学、人类学、民族学、法学的角度展开研究，笔者认为后续研究者应该进一步开阔此问题的研究视角。比如，可以运用人口学、心理学、犯罪学、妇女学、管理学、国际关系学等研究方法，拓展此课题的研究角度。
二是深化研究领域。在现有的跨境婚姻研究文献中，大多是以跨境婚姻本身为研究对象，很少将研究领域延伸到与跨境婚姻相关的其他领域。比如，由边民跨境婚姻引发的人口跨境流动问题、跨境移民问题、社会保障问题、文化认同问题、违法犯罪问题等，对这些问题进行研究，有助于深化对跨境婚姻问题的认识和理解。
三是扩宽研究地域。从现有的跨境婚姻研究成果看，研究者主要聚焦于中越边境地区的跨境婚姻研究，对我国与其他毗邻国边境地区的跨境婚姻研究特别少。虽然，中国与越南边境地区和中国与其他毗邻国边境地区跨境婚姻具有很多的共同性和普适性，但不同地域的跨境婚姻就具有它本身特定的、不同的地理环境、人文风俗、历史传统等特点，所侧重的方向就会有所不同。因此，扩宽研究地域，比如在中越、中缅、中老、中朝、中韩等边境地区分别展开跨境婚姻问题研究，然后运用比较研究的方法找出其普遍性和特殊性，有助于此课题研究的深入。
总之，跨境婚姻问题虽然在全国不具有普遍性，但是在边境地区具有典型性和严重性，很多的问题还有待后来者的深入研究。在以后的研究中，研究者应该更加注重对跨境婚姻群体的人文关怀，致力于推动国家层面的政策支持、法律调整和政府部门的主动介入，真正有效的解决好跨境婚姻问题。
参考文献：
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[16]blog.省略/space.php?uid=29&do=blog&id=5864
[17]省略/Article_Show.asp?ArticleID=1774
作者简介：
[1]杨勇（1986―），男，傣族，云南楚雄人，云南民族大学管理学院硕士研究生，临沧师范高等专科学校助教。
[2]付耀华（1974―），男，云南民族大学管理学院硕士研究生。
[3]商成（1985―），女，云南民族大学民族文化学院硕士研究生。
跨越再跨越作文范文4
关键词：220kV；跨越架路；施工方案；注意事项
引言
近年来，随着我国经济的迅速发展，我国电力工程工作也非常复杂，电力工程中带电跨越220KV及以下电力线路呈现出的容量越来越大。220KV 电力线路施工技术的应用也越来越广泛，施工技术影响到施工的质量。为了保证线路施工顺利进行，在输电线路设计施工时应该考虑到多个方面的问题，以保证线路施工质量和使用安全。本文结合工程实例，主要论述了220kV输电线路施工技术要点及注意事项。
1 项目概述
本工程为220kV施工项目三期7号～13号线路施工段，全长为2.311km，在11号～12号档内连续跨越三条同塔双回220kV带电线路，其名称分为：220kV电（一）一、二线，220kV电（二）一、二线，220kV电（三）线、电（四）线。跨越档档距为320m。本项目主要对220kV电（一）一、二回线、220kV电（二）一、二回线路采用不停电搭设木质跨越架，绝缘绳封顶，采用不停电跨越架线施工，220kV电（三）线、电（四）线采用停电落线的跨越方式架线施工。
2 施工难点
1）220kV电（一）一、二回线路、220kV电（二）一、二回线路均为该电网的主干线，整个施工过程不能停电，必须采用不停电跨越方式施工。2）2条不停电线路之间距离较长，地线距地面高度太高，配合运行单位春检工作，可以采用停电落线的跨越方式施工。3）施工段地处平原地带，地势平整、地形条件较好，运输便利。4）施工地点靠近河口处，施工季节为春季，5～6级大风的天气很多。5）跨越档靠近变电所及电厂，有3条500kV电力线路及6条220kV电力线路由此经过，感应电较大。
3施工技术要点分析
3.1 跨越架结构
为保证跨越架强度及稳定性，采用主、副排架搭配、主跨越架与副排架结合的方式进行搭设。副排架为构造架，主要作用是增加稳定性，防止跨越架沿拟建线路方向倾倒。
（1）跨越架搭设宽度。根据稳定性要求，整个架体宽度小于10.5m。排架与排架之间距离按1.5m考虑，需要搭设2排主架、6排副架。由于架体占地面积较大，杆与杆之间的距离在1.5m左右，非常密集，架子中间区域没有工作面，脚手杆内、外传递及上、下传递非常困难，需要在架体内部适当位置设立一定数量的“井”字形工作面，以解决脚手杆传递困难的问题。
（2）跨越架搭设高度。根据《电力建设安全工作规程》要求，考虑施工期间的最大风偏及封顶绝缘绳的弛度，架顶应高出被跨线路地线2.0m以上。
220kV电（一）一、二回线跨越架搭设高度为32.0m，220kV电（二）一、二回线跨越架搭设高度为30.1m，选择最高不停电线路搭设越线架，越线架的高度为34.0m。
（3）跨越架搭设长度。跨越架搭设长度按超出拟建线路两侧各3m考虑，横担长28.0m，L1=28/sin50°=36.55m，L2=6/sin50°=7.8m，L=L1+L2=44.35m，跨越架的搭设长度为45.0m。
3.2 搭设要求
1）跨越架主杆埋深不小于0.5m，间距1.5m，每隔1.2m绑1层大横杆，排与排之间绑小横杆，并设交叉支撑及侧向支撑杆，每4～6m宽设1支撑杆，主排架顶两侧设置外伸羊角支杆。2）跨越架的主横杆应错开搭接，搭接长度不小于1.5m，绑扎时大头压在小头上，绑扎不少于3处，每处不少于3圈，绑扎点有2个以上的杆件时，应先绑其中2根，再绑第3根。3）搭设跨越架上部时应采取先搭设主排架的两侧立杆，用绝缘绳在的两侧立杆，用绝缘绳在两侧立杆上方绑扎ф20绝缘绳。绝缘绳应平行于被跨线路的导线，以防在搭设主排架立杆时杆体倾斜于不停电体发生事故。4）跨越架外侧应打临时拉线。拉线用ф9钢丝绳，对地夹角不大于45°。拉线每隔6m设置1根，拉线与架体连接节点必须加绑补强杆。5）跨越架搭好后，必须经技术人员及安全员验收合格后方可使用。
3.3 跨越架封网施工
（1）引渡绳跨越不停电施工采用不停电从被跨线路地线横担抛掷方式，使ф8迪尼玛引渡绳翻越被跨线路。施工前，ф8迪尼玛绳必须进行干燥，并进行高压绝缘试验，合格后方可使用，操作时，所有施工人员必须正确佩戴符合安全要求的绝缘手套和绝缘靴；此项工作必须在晴天进行，并且风力不能大于3级。
（2）封顶网施工。用ф8迪尼玛引渡绳牵引ф13尼龙绳进行跨越架顶部封网。封网绳每隔4.5m设置1根，与跨越架顶部横杆交叉角约45°，两侧与大横杆垂直方向分别设置3根。
3.4 展放导引绳
采用人工展放。展放的方向从7号一侧展放到过11号塔电（一）线跨越架前止。另一侧从Ⅲ13号牵引场通过Ⅲ13号塔展放到过Ⅲ12号塔电（四）线前止。用ф13尼龙绳带张力牵引ф13 导引绳匀速通过跨越架穿越220kV不停电线路，将导引绳对封顶的压力控制在一定范围，把导引绳两端锚固于跨越架下面。
3.5 220kV电（三）线、电（四）线停电落线
1）接到停电令后，在分歧塔对220kV电（三）线、电（四）线进行验电，确定线路不不停电后分别在电（三）线010号、011号及电（四）线198号、199号塔为导、地线安装临时铜质接地线。2）为被跨越的220kV电（三）线、电（四）线两侧耐张塔上的导、地线安装反向临时拉线。3）在电（三）线 010号及电（四）线199号耐张塔上打开导、地线挂点螺丝，将导、地线缓缓落下，将松至地面的导、地线盘至电（三）线、电（四）线分歧塔塔下。落线顺序应由下而上逐相进行。
3.6 导引绳升空
第4段导引绳用旋转连接器连接，用小牵引机牵引升空。在升空过程中，应在11号与电（一）线跨越架、电（一）线与电（二）线架子、电（一）线跨越架与12号塔之间接头位置用溜绳给导引绳加一定的下压力，以免导引绳刮拉封顶绳，使跨越架的受力更加合理。
3.7 导、地线展放及附件
1）导、地线放过1根或1相后，在牵引场13号塔进行压接后升空，在7号塔进行紧线、驰度观测，然后进行压接挂线。2）7号塔压接挂线完成后首先在11号、12号塔进行附件，完成后立即进行跨越档间隔棒的安装，间隔棒的安装距离应在地面测量。
3.8 跨越架拆除及场地清理
1）各项作业完成后拆除跨越架。拆除跨越架方法是搭设方法的逆过程，拆卸的原则是由上而下逐根拆除，严禁整体推倒或上下同时拆除（拆除时专职安全员必须现场监护）。2）跨越架拆除后应对施工现场进行清理。
4 施工中注意事项
1）做好带（停）电跨越架线施工安全技术交底，所有参建人员必须进行认真培训。2）做好施工用机械、设备及工器具检查及测试和安全防护用具、用品的检验工作。3）跨越架搭设前应向被跨越线路运行部门递交书面申请，将跨越架搭设及架线施工期间被跨运行线路（220kV电（一）一、二回及电（二）一、二回线）退出自动重合闸，并采取可靠的防静电措施。4）施工时必须密切注意天气情况，遇雷雨、浓雾及5级以上大风恶劣天气应立即停止施工。5）施工时必须正确佩戴安全帽和正确使用绝缘绳、绝缘手套、绝缘靴。6）整个施工期间，跨越架及落下的电（四）、电署线必须24h有人看护，防止人为破坏。
5 结语
总之，220KV输电线路设计时必须严格遵循安全第一的原则，施工中做好各项安全检查，施工人员要时刻以安全生产为理念进行施工，只有保证输电线路达到安全要求后才能正式投入到运行中，才能使工程项目顺利完工并使用。
参考文献：
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摘 要：通过架空输电线路勘测工程实际案例，总结了免棱镜测距技术在测量交叉跨越点高程作业中的应用及方法。与传统带棱镜全站仪作业方法进行了对比，分析了免棱镜全站仪在架空输电线路勘测中的应用优势。
关键词：全站仪，免棱镜测距技术，跨越点高程
1免棱镜全站仪简介
随着科技的不断进步，测绘仪器设备迅速发展，新仪器不断的出现。在全站仪方面的重要发展是长距离棱镜全站仪的出现，免棱镜全站仪的免棱镜视距由初期几十米发展到当前的一千米以上。目前长距离免棱镜全站仪主要有徕卡（Leica）1200系列、拓普康GPT-3000LN系列和天宝5600系列，具有代表的长距离免棱镜全站仪是2004年瑞士徕卡公司在市场上推出的徕卡TPS1202全站仪和2005年日本拓普康公司推出的3002LN全站仪。前者采用激光免棱镜测距，在视线良好的条件下，免棱镜距可达400～500米，后者采用脉冲激光测距，在视线良好的条件下，免棱镜测距可达1100米。 免棱镜全站仪对于控制、地形和工程测量都具有重要作用，例如对于人们无法攀登的悬崖陡壁的地形测量、地下大型工程的断面测量、建筑物的变形测量等，采用免棱镜全站仪测量可以大大节约时间，提高劳动效率。
架空输电线路勘测时，最常遇到的情况是设计线路跨越原有电力线，需要测量原有电力线被跨越点的高程。本文主要介绍带棱镜全站仪和免棱镜全站仪在架空输电线路勘测时测量交叉跨越电力线被跨越点高程的方法及应用，比较其优劣。
2测量被跨越点高程的方法
2.1带棱镜全站仪测量被跨越点高程的方法
根据规程规范，某条架空输电线设计和施工时，跨越另一条电力线，需确定两条电力线间跨越点的垂直距离以保证安全，那么我们就需确定原有电力线被跨越点的高程。交叉跨越的原则为高等级跨低等级，所以当设计电力线等级高于被跨越电力线等级时，需要测量被跨线路最上部的地线或者导线的被跨越点；当设计电力线等级低于被跨电力线等级时，需要测量被跨线路最下部的地线或者导线的被跨越点。
如图1，假设设计电力线为AB，被跨越电力线为CD，用RTK在AB的地面投影上找出远近距离合适（过近会使得全站仪在瞄准电力线CD上被跨越点O时仰角过大不方便观测，过远会使得全站仪接收不到反射信号），且方便全站仪架站观测的地面两点A'、B'。在A'、B'两点打上木桩，在木桩上打钉子。用RTK测出A'、B'两点平面坐标和高程Ha'、Hb'，一般要求平面误差不超过3cm，高程误差不超过5cm（RTK测量点的方法这里不再阐述）。在被跨越电力线CD的地面投影上找出任意两点C'、D'，不用打木桩，直接测出两点平面坐标即可。将A'、B'、C'、D'四点的平面坐标展绘在CAD上，连接A'B'和C'D'两直线，查询出两直线交点的平面坐标，此平面坐标即为被跨越点O的平面坐标以及点O的地面投影点O'的平面坐标。用RTK找出地面点O'，并打上木桩和钉子。在点O'上架设棱镜，在点A'上架设全站仪并量取仪器高h。设站输入仪器高h、相对坐标（0，0，Ha'）（其中Ha'为A'的高程），后视点B'并将水平角置0度，瞄准棱镜测出A'、O'两点的平距L（即A'、O两点的平距），再瞄准被跨越点O，测得竖直角α，则有被跨越点O的高程：
Ho= Ha'+h +L*tanα
一般要求，除了y量被跨越点O的高程还需要测量被跨越点两侧点O1和O2的高程，方法和测量被跨越点O的高程方法一样，只是多一步测量点O1和O2的相对坐标，以确认O1和O2两点到设计线路中心线的距离（即所测得相对坐标的横坐标绝对值）。在点A'和B'分别用全站仪测一个测回，以便检查数据的准确性。
根据实际情况，可能被跨电力线最上部、最下部的地线或者导线不止一条，则都要进行测量以保证提供的数据准确可靠。至于精度，只要按照规程规范操作仪器，所测得的平面和高程数据误差不会超过10厘米，完全能保证电力线路设计使用。
2.2免棱镜全站仪测量被跨越点高程的方法
免棱镜全站仪测量被跨越点高程的方法和传统方法原理基本相同。由于免棱镜全站仪可以直接瞄准被跨越点O测得A'、O两点的平距L和高差H，所以直接在A'点架设全站仪并量取仪器高h。设站输入仪器高h、相对坐标（0，0，Ha'）（其中Ha'为A'的高程），后视点B'并将水平角置0度，瞄准被跨越点O，直接测得被跨越点O相对坐标（L，0，Ho）（Ho为被跨越点O的高程），至此得到被跨越点高程Ho。
被跨越点两侧点O1和O2的高程可以用同样的方法测得，依然只是多一步测量点O1和O2的相对坐标，以确认O1和O2两点到设计线路中心线的距离（即所测得相对坐标的横坐标绝对值）。在点A'和B'分别用免棱镜全站仪测一个测回，以便检查数据的准确性。
免棱镜全站仪测量被跨越点高程时需要注意，因为被测导线或者地线很细且随风摆动，激光测距时很容易测到错误数据。所以在用RTK找地面两点A'、B'时，不但要使得两点A'、B'距离电力线CD远近距离合适，而且要使得免棱镜全站仪测量点O、O1和O2时的背景应尽量远离导线或者背景为天空，以便判断数据准确与否。
3结论
免棱镜全站仪测量被跨越点高程的方法不需要在被跨越电力线CD的地面投影上找出任意两点C'、D'；外业时不需要在CAD软件上操作；不需要在O'点架设棱镜（很多情况下根本没有条件架设棱镜，如河流、悬崖）；不需要手工计算，方便快捷，节省时间降低劳动强度。
总之免棱镜全站仪应用于架空输电线路勘测工程中，能够在特殊地理环境条件下快速的完成测量任务，同时保证精度，避免繁琐的计算过程，它使得带棱镜全站仪不易解决的问题找到了有效快捷的解决途径。
参考文献：
[1] 孟现彪，史雅茹，冯禹等.免棱镜全站仪在架空送电线路工程中的应用[J].电力勘测设计，2010（6）：25-28
[2] 李会青，张伟.空中点到直线距离的测定[J]. 测绘通报，2006（3）：46-47
跨越再跨越作文范文6
关键词：220kV 输电线路施工
中图分类号：TM621文献标识码： A 文章编号：
1.施工方案确定
1.1施工条件
(1)220kV电(一)一、二回线路；220kV电(二)一、二回线路均为该电网的主干线，整个施工过程不能停电，必须采用不停电跨越方式施工。
(2)220kV电(三)线、电(四)线与500kV线交叉点处为分歧线路，2条不停电线路之间距离较长，地线距地面高度太高，配合运行单位春检工作，可以采用停电落线的跨越方式施工。
(3)施工段地处平原地带，地势平整，地形条件较好，运输便利。
(4)施工地点靠近河口处，施工季节为春季，5-6级大风的天气较多。
(5)跨越档靠近变电所及电厂，有3条500kV电力线路及6条220kV电力线路由此经过，感应电较大。
1.2施工方案确定
综合以上因素，坚持安全第一、预防为主的安全施工原则，决定对220kV电(一)一、二回线；220kV电(二)一、二回线路采用不停电搭设木质跨越架，绝缘绳封顶，采用不停电跨越架线施工，220kV电(三)线、电(四)线采用停电落线的跨越方式架线施工。
2.施工步骤
2.1跨越架结构
为保证跨越架强度及稳定性，采用主、副排架搭配、主跨越架与副排架结合的方式进行搭设。副排架为构造架，主要作用是增加稳定性，防止跨越架沿拟建线路方向倾倒。
2.1.1跨越架搭设宽度
根据稳定性要求，整个架体宽度小于10.5m。排架与排架之间距离按1.5m考虑，需要搭设2排主架、6排副架。由于架体占地面积较大，杆与杆之间的距离在1.5m左右，非常密集，架子中间区域没有工作面，脚手杆内、外传递及上、下传递非常困难，需要在架体内部适当位置设立一定数量的“井”字形工作面，以解决脚手杆传递困难的问题。
2.1.2跨越架搭设高度
考虑施工期间的最大风偏及封顶绝缘绳的弛度，架顶应高出被跨线路地线2.0m以上。220kV电(一)一、二回线跨越架搭设高度为32.0m，220kV电(二)一、二回线跨越架搭设高度为30.1m，选择最高不停电线路搭设越线架，越线架的高度为34.0m。
2.1.3跨越架搭设长度
跨越架搭设长度按超出拟建线路两侧各3m考虑，横担长28.0m.L1=28／sin50o=36.55m，L2=6／sin50o=7.8m，L=L1+L2=44.35m，跨越架的搭设长度为45.0m。
2.2搭设要求
(1)跨越架主杆埋深不小于0.5m，间距1.5m，每隔1.2m绑1层大横杆，排与排之间绑小横杆，并设交叉支撑及侧向支撑杆，每4～6m宽设1支撑杆，主排架顶两侧设置外伸羊角支杆。
(2)跨越架的主横杆应错开搭接，搭接长度不小于1.5m，绑扎时大头压在小头上，绑扎不少于3处，每处不少于3圈，绑扎点有2个以上的杆件时，应先绑其中2根，再绑第3根。
(3)搭设跨越架上部时应采取先搭设主排架的两侧立杆，用绝缘绳在两侧立杆上方绑扎φ20绝缘绳。
(4)跨越架外侧应打临时拉线。拉线用φ9钢丝绳，对地夹角不大于45o。拉线每隔6m设置1根，拉线与架体连接节点必须加绑补强杆。
(5)跨越架搭好后，必须经技术人员及安全员验收合格后方可使用。
(6)搭设好的跨越架应设立防护区，挂警告牌。
2.3跨越架封网施工
(1)引渡绳跨越不停电施工。采用不停电从被跨线路地线横担抛掷方式，使φ8迪尼玛引渡绳翻越被跨线路。施工前，φ8迪尼玛绳必须进行干燥，并进行高压绝缘试验，合格后方可使用，操作时，所有施工人员必须正确佩戴符合安全要求的绝缘手套和绝缘靴；此项工作必须在晴天进行，并且风力不能大于3级。
(2)封顶网施工。用φ8迪尼玛引渡绳牵引中φ13尼龙绳进行跨越架顶部封网。封网绳每隔4.5m设置1根，与跨越架顶部横杆交叉角约45o，两侧与大横杆垂直方向分别设置3根。
2.4展放导引绳
采用人工展放。展放的方向从Ⅲ7号一侧展放到过Ⅲ11号塔电(一)线跨越架前止。另一侧从Ⅲ13号牵引场通过Ⅲ13号塔展放到过Ⅲ12号塔电(四)线前止。用φ13尼龙绳带张力牵引φ13导引绳匀速通过跨越架穿越220kV不停电线路，将导引绳对封顶的压力控制在一定范围，把导引绳两端锚固于跨越架下面。
2.5 220kV电(三)线、电(四)线停电落线
(1)接到停电令后，在分歧塔对220kV电(三)线、电(四)线进行验电，确定线路不停电后分别在电(三)线010号、O11号及电(四)线198号、199号塔为导、地线安装临时铜质接地线。
(2)为被跨越的220kV电(三)线、电(四)线两侧耐张塔上的导、地线安装反向临时拉线。
(3)在电(三)线010号及电(四)线199号耐张塔上打开导、地线挂点螺丝，将导、地线缓缓落下，将松至地面的导、地线盘至电(三)线、电(四)线分歧塔塔下。落线顺序应由下而上逐相进行。
2.6导引绳升空
第4段导引绳用旋转连接器连接，用小牵引机牵引升空。在升空过程中，应在1111号与电(一)线跨越架、电(一)线与电(二)线架子、电(一)线跨越架与Ⅲ12号塔之间接头位置用溜绳给导引绳加一定的下压力，以免导引绳刮拉封顶绳，使跨越架的受力更加合理。
2.7导、地线展放及附件
(1)导、地线放过1根或1相后，在牵引场13号塔进行压接后升空，在Ⅲ7号塔进行紧线、驰度观测，然后进行压接挂线。，
(2)Ⅲ7号塔压接挂线完成后首先在II11号、Ⅲ12号塔进行附件，完成后立即进行跨越档间隔棒的安装，间隔棒的安装距离应在地面测量。
2.8恢复220kV电(三)线、电(四)线
(1)所有新建线路导、地线全部升空后即可对停电线路进行恢复，并对恢复的导、地线进行外观检查，有问题要及时向上级报告。
(2)验收合格后，拆除临时接地待送电状态，交付停电令。
2.9跨越架拆除及场地清理
(1)各项作业完成后拆除跨越架。拆除跨越架方法是搭设方法的逆过程，拆卸的原则是由上而下逐根拆除，严禁整体推倒或上下同时拆除(拆除时专职安全员必须现场监护)。
(2)跨越架拆除后应对施工现场进行清理。
3.施工注意事项
(1)做好带电跨越架线施工安全技术交底，所有参建人员必须进行认真培训。
(2)做好施工用机械、设备及工器具检查及测试和安全防护用具、用品的检验工作。
(3)跨越架搭设前应向被跨越线路运行部门递交书面申请，将跨越架搭设及架线施工期间被跨运行线路(220kV电(一)一、二回线及电(二)一、二回线)退出自动重合闸，并采取可靠的防静电措施。
(4)施T时必须密切注意天气情况，遇雷雨、浓雾及5级以上大风恶劣天气应立即停止施工。
(5)施工时必须正确佩戴安全帽和正确使用绝缘绳、绝缘手套、绝缘靴。
(6)整个施工期间，跨越架及落下的电(四)、电署线必须24h有人看护，防止人为破坏。
参考文献
