仓库规划与设计范文1
一、规划背景
根据商务厅《关于制定成品油仓储企业发展规划的通知》文件精神，为提高我市成品油市场供应能力和平衡能力，进一步优化成品油物流系统，科学规划油库网络布局，更好地为我市经济建设服务，结合全市城乡发展规划的总体要求，现编制20*——2010年我市成品油仓储企业发展规划（以下简称“规划”）。
二、规划依据
1、自治区商务厅《关于制定成品油仓储企业发展规划的通知》；
2、《石油库设计规范》（GB50074-2002）；
3、《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）；
4、《通辽市“*”发展纲要》
5、《通辽市城镇布局规划20*-2020年》
三、规划指导思想与原则
（一）指导思想
以国家有关成品油市场整顿和规范的要求为指导，按照我市社会经济发展纲要、城市总体规划、道路发展规划的总体要求，从全市成品油仓储企业网点建设的实际出发，通过编制和实施《规划》，加强成品油仓储企业发展的宏观调控和管理，严格控制总量，合理优化布局，结构调整提高，逐步建立起与国民经济发展、社会发展需求相适应、布局合理、功能完善、竞争有序、统一开放、满足消费需要的现代化成品油销售服务网络体系。
（二）原则
1、成品油仓储企业规划要坚持以人为本的原则，通过制定规划，在全市范围内建立合理的成品油仓储网点，服务当地经济和社会发展。
2、通辽市《规划》以全市现有批发、仓储现状为基础，紧密结合全市行政区域面积、人口、道路、交通现状及发展趋势等主要国民经济发展指标制定，满足社会经济发展的需求。
3、按照布局与消费增长相适应要求，充分考虑社会需求量、机动车保有辆及增量、交通流量等消费因素，既立足现实，又着眼未来进行科学预测，合理确定成品油仓储企业的数量、规模、档次和分布。
4、成品油仓储企业规划与结构调整相结合，在布局中注重现有成品油仓储及批发企业级别与数量、新建与改造相结合，使网点布局趋向合理。
5、成品油仓储企业规划按照高起点、高标准的要求，分别设定中期、长期目标及成品油仓储企业各地的设置数量，并分步实施。
四、规划范围与期限
本次规划的范围为通辽市辖区内，期限为20*－－2010年。
五、主要目标
通过对全市现有成品油仓储企业的统计和到2010年的规划，合理调整布局，总量控制，改造提高，优胜劣汰，以规划作为今后成品油仓储企业建设的主要布局依据，最终达到全市成品油仓储企业的设置与我市城乡建设、道路发展、经济发展相适应。
第二章仓储企业的现状分析
一、通辽市概况
1、概况
通辽市位于内蒙古自治区东部,松辽平原西部的科尔沁草原上。东与吉林省，南与辽宁省毗邻。全市辖地5.95万平方公里，南北约长360公里，东西宽为270公里，人口310万;2003年、20*年GDP增长率分别为18.8%、18.5%。过去4年全市成品油需求年增长率约22.4%，预计“*”成品油需求增长每年平均约在15%左右。
2、能源状况
通辽市资源丰富，境内已探明煤炭、石油、硅砂等矿产41种，矿床和矿点190多处，总潜在价值1.3万亿元。天然硅砂的储量占全国之首，被誉为冶炼之宝的类石嚜储量也很可观，煤炭总储量为132亿吨，其中，霍林郭勒煤田长60公里，宽9公里，面积540平方公里，煤炭储量130亿吨，今后，由于资源的开发和外运，使我市成品油潜在的消费需求量增大。
3、交通状况
（1）公路状况：通辽市境内有G111、G303、G3*、G203四条国道，境内里程为981公里，有S101、S302、S303三条省级公路，境内里程351公里。通辽至下洼高速公路、通辽至鲁北一级公路是交通部规划的省际通道的支线，已开工建设。
（2）铁路状况：通辽境内有京通、大郑、集通、通霍、通让、平齐六条铁路干线，以通辽市区为中心，向北京、沈阳、四平、齐齐哈尔和霍林郭勒五个方向辐射，通辽编组站是全国40大编组站之一。
（3）民航状况：通辽市现有一座4C级民航机场，呼和浩特——北京——通辽——海拉尔航线途径此地，霍林郭勒也在计划建设一个3C级的民航机场。
二、成品油消费规模
近年来(20*至20*年)，我市成品油消费每年平均增长22.4%，20*年我市成品油消费达到28万吨，其中，中石油成品油销售达到25万吨（汽油9万吨，柴油16万吨）。
20*年我市经济发展加快，电力、煤炭等能源工业的快速发展会促使成品油需求增长加速，本年度增幅预计达15%，预计消费成品油32.2万吨。
三、成品油仓储企业的基本情况
目前,通辽市共有成品油批发企业2户，其中中石油1户，仓储容量3.488万立方米，仓储油库8处(中石油批发、仓储情况见附图一)；中石化1户,暂时没建仓储库;仓储企业6户，主要是企业自用，其中民航内部专项供油1户，仓储容量0.06万立方米；铁路内部专项供油3户，仓储容量0.86万立方米；后勤部1户，仓储容量0.2万立方米；中铁十九局一户仓储容量0.*万立方米。
到目前，全市成品油库容量可达4.658万立方米，其中中石油运营的批发仓储油库库容量达3.488万立方,占全市总量的74％,其他仓储油库库容量1.17万立方,占全市总量的26％。
四、存在的问题
1、铁路运输的均衡性和消费的不均衡矛盾突出。我市成品油消费季节性较强，每年一季度和四季度处于成品油消费旺季，而每年一、四季度是运输旺季，运输矛盾较为明显。
2、布点不尽合理。有的地区既无批发也无仓储企业，不能满足现代社会经济发展需求，部分地区油库容量小，辐射范围有限，周转次数多，负荷高，需要分流。
3、油库的自动化程度低。目前我市使用电子计量发油的油库还不多，多数油库还用手工计量发油。液位仪使用较少。个别油库设施老化，有的油库已使用几十年。个别油库库容不足。
第三章成品油仓储企业需求预测
一、社会经济发展趋势预测
我市20*年至2010年社会生产总值增幅将在18—20%之间；汽车保有量增幅年均将在17%左右；全市基础设施建设、固定资产投入预计保持近年的增速不变。
二、成品油消费需求预测
通过对上述全市成品油需求相关基本情况的认识和分析，考虑到＂*＂通辽市生产总值的发展趋势，平均按18％的增长速度计算，对我市20*至2010年成品油消费需求预测如下：（见附表二）。
三、合理库存量预测
20*至2010年通辽市成品油合理库存量预测。
第四章仓储规划
一、规划目标
我市仓储规划目标是：建立满足市场需求、适应经营需要，布局合理、覆盖全市，自动化程度高、使用效率较高的成品油仓储体系。
二、布局原则
1、仓储油库规划以中石油集团为主要建设单位，社会建设单位为辅。
2、油库布局应覆盖全市。
3、油库库容满足经营需要，并略有结余。
4、不重复投资。尽量对原关闭油库地理位置好、经营设施齐全、场地有发展余地的油库进行改造提高。
三、油库设置的基本标准
1、库容不低于国家标准（GB50074－2002）三级油库要求。
2、新建或改扩建油库必须安装液位仪，尽量采用电子发油装置，提高油库自动化程度。
四、布局方案
全市除现有仓储油库外，至2010年要新建仓储油库5座，库容量4万立方米;中石油增容4.8万立方米。到2010年，全市油库总库容可达到12.288(不含1.17万立方米自供油库)万立方米。
具体规划如下：
（一）中石油规划：
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电力企业的现代化仓储规划
现代化的仓储规划，就是要对其标准规范、储存空间、仓储设施、管理系统等进行决策和设计，通过科学合理的规划仓储系统，统一工作标准和管理制度，调整布局改造技术，构建统一规范的仓储网络，建设现代仓储设施，配备先进高效的自动化物流及仓储管理信息系统。
第一，建立统一的物资管理规范
(1)优化管理流程
要达到现代仓储管理，就必须对现有流程进行科学合理的优化，从体制人手改变过去原有的分散管理。结合公司ERP系统的管理要求，重新规划仓库布局，将现有的仓库集中管理，通过转仓、配送等方式实现统筹物资管理，将仓库管理从简单的物资保管延伸到项目规划、物资采购、配送、废旧物资回收和维护等，使其以仓库为核心能够动态了解各设备全生命周期任意环节情况，加强对供应商库存的统筹管理，以便及时动态了解买方到卖方市场变化对设备采购的影响；加强自有配送力量和社会力量的统筹管理，实现优质采购，集约仓储，高效配送。 (2)强化采购计划管理 强化采购计划的管理可以从源头上控制库存的增加，即强化预测与订单管理，生产计划与预测本身的管理。在制定全年采购预算的基础上，各项目建设单位物资管理部门上报月度采购需求计划，物流中心根据采购需求计划安排物资的出库或进行批量采购、框架采购、定期采购、通过强化采购计划，能够妥善处理好库存物资资金占用与保证安全库存之间的矛盾，减少因无计划而产生的盲目仓储而造成库存积压的现象。 (3)设置合理库存限额并分类管理 在各仓库集中管理的基础上统筹汇总，在ERP系统中设置安全库存预警的最低点和最高点；对于品种少、占用资金大的设备物资，需要精心管理详细计划，并应尽量把库存储备数量压到较低的水平；对于一般生产物资，结合采购计划进行储备并平衡调节储备量；对于品种繁多，占用资金少的非生产性物资，集中批量订货，简化管理，控制适当库存储备数量即可。
第二，合理规划仓储空间
(1)根据实际业务需求和地域特点，整合传统储运功能，统筹管理各单位所辖仓库，合理布局，尽可能缩小货物从收货到发货的移动。优化资源配置，重点建设高效现代化仓储网络来满足电网物资业务需求，辅以适当中转库的设置满足边远地区生产运营和应急作业的需要。 (2)加强区域联合仓储 同一区域、同一投资主体的电力企业采用联合仓储，可整合仓储资源，降低各仓储分区的备品数额及总成本，实现高效共享仓储资源。如果进一步引入“区域虚拟联合仓储”的概念，每个项目单位可以等同地把其他项目单位的库存资源作为自己的后备库存，体现虚拟仓储成本低、风险小、需求类型近似物资的高流转率等特点。既满足电力行业生产需求，又节约了库存自己，更重要的是缩短了向供应商频繁采购及长途运输所需要的时间，最大限度地满足供货周期的要求，减少对项目工期的影响， (3)引入供应商库存管理的概念 为了降低库存，电力企业可将库存的管理交由上游的供应商，当库存的生产物资、非生产物资、备品备件低于安全库存定额时，可由供应商主动补货。一般使用于标准物资及耗材，因系统集成的思想要求库户、供应商和信息系统的交互，需要更智慧的供应链。 (4)科学的仓储区域划分 一般可以将仓储区域划分为库外存储区、立体库区、危化品存储区等。库外存储区主要用于露天存放物资；立体库区主要包括自动化立体货架区、普通立体货架区、悬臂货架区、恒温恒湿存储区、平面存储区、室内操作区域、货车操作站台等；危化品存储区主要用于存储变压器油以及其他易燃易爆、有腐蚀性或毒性的物资，并与其他存储区隔出安全距离。
第三。使用先进的仓储设施
在科学的仓储管理规范和合理仓储空间规划下，对立体库区配置适当的设备，应用一‘些新型货架、托盘、数码自动识别系统等仓储设备和分拣、加工、包装等新型装卸搬运物流设备，这些新技术的应用已经为很多企业带来可视的管理提升和可观的效益回报，能够大幅度提升现有仓储自动化水平和物流运作效率，还可以有效杜绝物料的人为损坏和丢失，提升物流服务水平。
普通立体货架区宜采用统。设计的标准化托盘、料箱和相应货架，来存放存储量大、包装标准的物料；悬臂货架主要存储钢管、绝缘子等异型货物、杆状物料；小型货架主要存储小型专业备品备件、消耗材料、工具等物料，并且设置恒温恒湿区域来存储有特殊要求的物料；线缆、钢材、型材、磨辊、辊套等对环境要求不高的物资可以统一存储在室内平面存储区。
第四，引入智能化的仓储管理系统
仓储管理智能化体现在信息化，建立自动化的立体仓库，配合仓储信息管理系统、包装、机械化搬运，对物料进行统一编码并使用条码携带物品信息。通过信息集成实现规划、采购、收货、出库、配送等信息一体化；并可通过硬件信息采集器，如射频技术实现快速的物资出入库操作；并通过该技术实现工程设备智能定位、过期物资提前提示、智能盘点、货位管理。对大型贵重物资如变压器等设备可以引入RFID技术，从出厂之初就掌握该设备基本信息，实现在途跟踪，送货周期预测，直送项目施工现场，连同其配套物资数据信息，实现生产环节到工程结算的信息对接。并记录后续检修维护信息，实现大型贵重设备在ERP系统中的全生命周期管理。
在仓储管理方面，采用立体仓储货架摆放，确保物资合理堆放和接受系统自动查知电力物资数量，并在领取电力物资时自动增减数量来完成系统功能。采用仓储管理信息系统，通过对物资的库存、进出库过程的智能化管理，使信息服务准确及时，货物进出仓作业快速准确，实现无差错、低损耗的合理安排安全库存。
预期效果和可能遇到的问题
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[关键词]库存管理；零积压；物资需求计划
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.14.059
[中图分类号]F426.7 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2016）14-00-02
0 引 言
当前，电网企业仓储管理面临前所未有压力，市、县级库存物资同比增加两倍以上，库容屡创新高。为适应新形势对仓储管理的要求，XX供电公司在仓库标准化建设的基础上，稳步推进县公司ERP系统应用，持续深化库存“一本账”管理，做实仓库库存管理，与专业部门积极沟通，加强从计划源头至物资配送的流程管控，精确履约供应衔接点，充分利用信息化系统，实现库存物资库龄、库容的管理。逐步形成了“标准化为基础、一本账为保障、信息化为手段、零积压为目标”的仓储管理模式。
1 管理目标描述
XX供电公司以做精市公司仓储业务管理为引领，以县公司对标为手段，抓住县公司ERP系统物资管理模块推广应用契机，加强物资管理数据的切换管控力度，理清县公司仓储管理业务环节，彻底实现县公司“一本账”规范管理，积极利用ERP信息化系统，随时监控库存物资库龄，加快仓库物资周转，提高仓储运作效率，更好应对当前的库容压力，使仓库利用率达到相对合理、优化状态，稳步实现“零积压”。
1.1 管理理念或策略
XX供电公司为更好地保障物资供应，保障电网建设后勤工作，2014年积极建设标准化仓库，完成仓储管理硬件要求。经过一年的适应运转，市级周转库及县仓储点利用2015年县公司ERP系统的集成上线为契机，转变传统管理理念，在标准化仓库建设的基础上，从原始数据抓起，彻底解决前期不规范数据和历史遗留问题。在彻底数据切换后，完全按照国网公司信息化系统相关要求，规范业务操作，积极协同专业部门，利用月度例会为横向沟通手段，通过省公司周例会纵向沟通渠道，合理存储物资，保障物资供应，减少应付暂估的现象，推进整个物资供应链的和谐发展。
1.2 管理范围和目标
本文论述的主要范围包括计划审核上报、履约配送、仓储管理与废旧处置等环节。把实际工作与管理制度相结合，寻找最佳实践经验，保障计划准确性、履约及时性、库存合理性、废旧处置高效性等分项目标，从而达到同业对标的整体目标，使物资供应成为电网建设的坚实后盾。
1.3 管理指标体系及目标值
随着国家经济发展内需扩大化，2015年电网建设投资逐步扩大，物资成为扩大内需保障建设不可缺少的载体。国网公司在进行全供应链管理的基础上，对工作的各个环节进行研究与分析，建立了最先进的同业对标指导理念，旨在利用对标为手段，促进工作向最先进的方向发展。
为此，XX供电公司设立以下管理指标：计划上报准确率、履约供应及时性、应付及暂估同比变化、库存周转及废旧物资处置比例。
目前，公司计划上报准确率100%，履约供应及时性100%，应付暂估同比降低6 400万元，库存周转7.45次/年，同比上升2.1次/年，平均水平高于公司5.7次/年，废旧物资处置300余万元，处置比例处于全省前列。
2 提升库存管理水平的措施
按照国网物资36+1项通用制度的要求，焦作公司积极宣贯通用制度，根据现有的物资管理流程，进行微调，在短时间内梳理实际工作与标准要求的差距，并寻找解决方法，完成业务规范，提高管理水平。
2.1 严格把控物资需求计划上报准确率
针对配（农）网工程设计调整较多，物资需求不准确的问题，XX公司利用电话沟通、审批流程、计划上报勘错软件、信息化系统“先利库后采购”等手段和原则，着重解决配（农）网工程物资计划上报准确率问题，力争减少工程结余物资数量，减轻库容压力。
计划上报阶段，首先单位上报需求计划，县公司专业部门列出需求清单，并与县物资部门沟通，县公司物资部门平衡利库后，对物资清单进行匹配，再转向市物资部门。其次，县专业部门与县物资部门沟通后，将结果转向市专业部门，市专业部门汇总后将需求信息转向市物资部门。市物资部门针对需求清单在全市的库存可利库物资清单中进行匹配、审核。利用横向、纵向双向沟通手段，保证计划上报的准确率，为后期物资履约、配送、结算及仓储等工作建立一个良好的基础。
2.2 落实“先利库、后采购”原则
根据公司运维、大修、基建等项目的下达情况，组织市项目单位同县公司项目单位纵向沟通，申报物资需求清单，全面覆盖项目需求物资范围，联合物资仓储管理部门（市、县）、项目单位物资管理专责、项目经理进行物资需求共同审查，进行库存资源与物资需求双向匹配，严格遵守“先平衡利库，再协议库存，后批次采购”的物资供应原则。保证全市需求物资在全市库存的可利库清单中匹配完成后，再进行采购方式的最佳选择。
2.3 完善工程结余物资退库管理
项目结束后，由项目管理单位组织开展结余物资鉴定。并将鉴定信息、结余物资拟利库去向、拟利库时间明确至“项目结余物资退库申请单”中，为后期重新利库奠定基础。加强退库管理，在一定程度上会提高项目部门对提报需求计划准确性的重视程度。加强工程结余物资退库管理，借助物资需求计划考核指标及结余物资再利用情况进行监督反馈，推动项目管理部门严格设计、按图施工，提高物资需求计划准确性。
2.4 合理配置人力资源，保证流程正常运行
为落实相关工作要求，XX供电公司成立以副局长为组长，各专业部门主任为组员的领导小组，物资部门又成立以市物资公司主任为组长，县公司物资供应中心主任为组员的管理小组。
2.5 加强绩效考核与控制
根据国网公司同业对标情况，XX供电公司主要采取因果分析图（如图1所示）对指标进行分析管控，将各项指标细化到更加详细的小类指标，罗列可能影响小类指标的关联因素，并将每类小指标之间的衔接和考核与工作人员日常工作挂钩，对小类指标进行管控分析，保证小类指标不出现问题，确保大指标能够达到公司要求。同时将各类指标按照所辖县公司投资额度同比例划分为6份，每个县公司根据所分指标分项数据进行日常管控，将指标根据全年工作安排，倒排计划，确保每个阶段分项目标达到标准，同时争取尽早完成后期目标。各县公司根据指标，做出全年指标管控甘特图，并将指标进度、责任人联在一起，做到每个阶段每个指标均有相应的负责人进行监督和管控。
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【关键词】连锁超市 设施设备 物流成本
在经济迅速发展，居民生活条件日趋宽裕的今天，连锁超市行业作为零售业中的主题模式，渐渐成为居民工作、生活不可缺少的一部分。随着连锁超市数量在各大中城市的不断蔓延、增多，各连锁超市面临着个性化与多样化的双重考验。连锁超市经营者为了立足于这个竞争行业，将目光的重点放在了物流领域。而仓储成本作为物流成本重要的一部分，仓储设施的闲置导致了仓储成本的增加，所以连锁超市必须对仓储设施配备进行管理与控制，使其保持在经济合理的水平上。
1.仓储的概念
根据我国国家标准《物流术语》中的定义，所谓仓储是指利用仓库及相关设施设备进行物品的入库、存储、出库的活动。
2.仓储的作用和降低仓储成本的重要意义
2.1仓储的作用
商品在从生产领域向消费领域转移过程中，一般都要经过商品的仓储阶段，这主要是由于商品生产和商品消费在时间上、空间上以及品种和数量等方面的不同步所引起的。仓储的主要作用有：
2.1.1搞好仓储活动是实现社会再生产过程顺利进行的必要条件克服生产与消费地理上的分离、衔接生产与消费时间上的背离、调节生产与消费方式上的差别。
2.1.2搞好仓储活动是保持物资原有使用价值和合理地使用物资的重要手段
2.1.3搞好仓储活动是加快资金周转、节约流通费用、降低物流成本、提高经济效益的有效途径
2.1.4仓储活动是商品流通管理工作的重要组成部分
2.2降低仓储成本的主要目标和作用
2.2.1在保证企业生产、经营需求的前提下，使库存量经常保持在合理的水平上
2.2.2掌握库存量动态，适时、适量提出订货，避免超储或缺货
2.2.3减少库存空间占用，降低库存总费用
2.2.4控制库存资金占用，加速资金周转
2.2.5合理安排仓储设施设备，杜绝物资的浪费
2.3降低仓储成本的重要意义
2.3.1维持生产的稳定
2.3.2平衡企业物流
2.3.3平衡流通资金的占用
2.3.4节约资金
3.中型食品连锁超市的仓储现状
3.1仓库利用率方面
3.1.1仓库存在许多空地。该类中型食品连锁超市仓库的使用面积较大，但却没有得到充分的使用。
3.1.2物流标准化程度不高。由于物流不畅通，产品的分类、编码、计量、数据传输、物流作业和服务标准化程度不够完善，导致物流标准化程度不高。
3.1.3公司仓库分配不够合理。连锁超市在仓库分配中由于缺乏专业的物流人才，不能很好地对仓库进行合理规划，使仓库在分配方面存在不合理。
3.2仓储设施设备的作用
仓储设备是构成仓储系统的重要组成因素，在仓储活动中处于十分重要的地位。
3.2.1仓储设备是提高仓储系统效率的主要手段。 一个完善的仓储系统离不开现代仓储设备的应用。
3.2.2仓储设备是反映仓储系统水平的主要标志。仓储设备与仓储活动密切相关，因此其水平的高低直接关系到仓储活动各项功能的完善和有效实现。
3.2.3仓储设备是构筑仓储系统的主要成本因素。为了维持系统的正常运转，发挥设备效能，企业还需要不断地投入大量的资金。
3.3中型食品连锁超市仓储设施设备
3.3.1仓库设备包括装卸搬运设备、搬运传送设备和成组搬运工具。
3.3.2保管设备包括苫垫用品和存货用具。
3.3.3计量设备
中型食品日用连锁超市拥有的计量设备有：电子秤、天平仪以及较原始的磅秤、卷尺等
3.3.4养护检验设备
连锁超市拥有的养护检验设备主要有：温度仪、测潮仪、吸潮器、烘干箱、空气调节器
3.3.5通风保暖照明设备有：排风扇、节能灯、百叶窗
3.3.6消防安全设备有：报警器、消防栓、砂土箱、消防云梯
3.3.7劳动防护用品有：安全帽、手套
3.3.8其他用品和用具：日常用具
3.4中型食品连锁超市仓储设施设备闲置情况
3.4.1仓储设施设备使用利用率低
第一、连锁超市仓库中托盘种类及数量大多数都多于使用数量，这就导致一部分托盘出现闲置情况，造成资源不必要的浪费。
第二、由于中型食品日用连锁超市所经营的商品体积较小，大部分用不上叉车，导致仓库中叉车闲置，增加了仓储成本。
第三、货架有空缺。由于仓库设备分配不合理，再加上连锁超市规模偏小，导致有些货架出现空缺。
第四、其他用具也多是供过于求，往往会购置一些多余设备。
3.4.2设施设备使用的效果不明显
第一、人工搬运的效果与使用设备的效果基本相同。
第二、使用设备的成本会大于人工操作的成本。
3.4.3使用规模不确定，不能准确规划仓库内的设施设备所需数量。
3.4.4公司优势体现不突出，使许多资源闲置。特别是一些批量小而单一的产品并不需要使用仓储设施设备。
4.中型食品连锁超市仓储设施设备闲置的成因
4.1仓储设施设备使用利用率低的成因
4.1.1存货量不定，有时多有时少，导致一部分设施设备闲置。
4.1.2规划仓库时存在问题，为了避免供不应求的现象出现，初期购进多量设施设备。
4.1.3仓库管理员对设施设备使用不当，导致一些设施设备使用频繁，一些设施设备闲置。
4.1.4没有针对自身商品性能，购置了一些多余的设施设备。
4.2设施设备使用的效果不明显的成因
4.2.1中型连锁超市仓库规模并不是太大而且货物数量、种类也不是很多，相当一部分商品的出入库，运输搬运并不需要设施设备，人工操作就可以完成。
4.2.2仓管员错误使用设施设备，导致设施设备不能尽其所用，达不到预期效果。而且高科技的设备需要专业的物流人员进行操作，所以中型连锁超市为了节约成本往往会采用普通员工进行人工操作。
4.3使用规模不确定，不能准确规划仓库内的设施设备所需数量的成因
4.3.1对需求的预测不够准确。由于中型连锁超市缺乏专业的市场营销预测人才以及人们对食品需求的不确定性，导致需求预测的偏差。
4.3.2仓库的到货量与出货量变动大。中型食品连锁超市由于规模不够大以及对食品需求的弹性大，使得到货与出货量大。
4.4公司优势体现不突出，使许多资源闲置的成因
公司没有自己的管理特色，一味的使用其他公司的管理方法。中型连锁超市往往借鉴一些大型连锁超市的管理经验，由于缺乏创新的管理方法以及没有结合自身情况，导致公司优势不明显。
5.中型食品连锁超市仓储设施闲置的对策
人们常常把仓储称作为“第三利润源”的重要源泉之一，仓储费用的增加，必然会导致企业经济效益的降低。因此，合理地安排仓储内设施设备，减少浪费，减少装卸搬运环节，提高作业效率，是加强仓储费用的管理，降低仓储成本的有效途径。
5.1公司应该做好需求预测
需求决定着库存量的多少，而仓库内设施设备的多少又由库存量决定，所以公司要做好需求预测。
5.1.1公司应该把供应商，客户中所有使用预测或影响需求的规划活动联系起来
这些活动包括公司的购买计划、促销计划、卖出计划等活动。各部门共同进行分析、预测。公司还应该设立入负责预测和规划阶段的方案实施的人员。
5.1.2公司必须识别并把握影响需求预测的主要因素
识别和把握影响需求预测的主要因素并对这些因素的恰当分析是做出合理预测的关键。影响预测的主要因素包括需求、供给和与产品相关的一些因素。
5.1.3公司必须选择正确的需求预测方法理解预测的目的，将需求规划和预测结合起来，识别影响需求预测的主要因素，理解和识别顾客群，决定采用何种最适当的预测方法，决定预测的实施和选择计算误差的方法。
5.1.4公司可以采取建立供应链关系，采用供应商管理库存
供应商与客户企业之间进行交流沟通，企业拥有最佳的信息就可以达到最小的库存，从而更好的改善客户满意度和销售状况。做好商品的需求预测可以达到了解所需库存，从而确定仓库内所需的设施设备。
5.2公司可以采用6S管理重新规划仓库内设施设备
5.2.1整理
把仓库内要和不要的设施设备分开；处理不要的物品，使其不会多占据空间，可以降低不必要的设施设备以及工具的浪费。
5.2.2整顿
要用的物品，定位、定量，随手可得，减少拿取的时间。例如：设备、工具按固定的方式及地点放置。
5.2.3清扫
时常对仓库中设施设备进行打扫，对设施设备按期进行保养和修护，防止意外状况的发生。
5.2.4清洁
设施设备使用后要随手复原，维持整理、整顿、清扫的成果。同时，持续防止意外、异常的发生。
5.2.5素养
工作人员应养成守纪律的习惯，以彻底提高员工的素养，正确使用设施设备，减少设施设备的浪费。
5.2.6安全
加强对仓库中设施设备的安全管理，正确使用设施设备，防止意外情况发生带来的不必要的损失。
5.3解决设施设备使用的效果不明显情况
5.3.1明确规划什么商品需要使用仓库内的设施设备，不要该用的不使用不该用的确使用，导致效果不明确。
5.3.2将固定的设施设备由规定的人使用，防止设施设备使用不当。
5.3.3成立设施设备管理小组，对使用的设施设备进行管理记录，将记录交由管理人员查看，进行设施设备的规划。
5.4应该体现公司的优势
5.4.1中型连锁超市可以对本企业进行SWOT分析，了解仓库内设施设备是否成为了公司的内部劣势。如果仓库内设施设备存在不足就应及时进行改善。
5.4.2可以进行仓储活动的外包活动，将公司商品的储存问题交由第三方物流公司管理，自身发展公司的核心业务。
5.5加强物流专业人才的培养
中型连锁超市应该注重物流专业人才的培养，让专业物流人才对仓库进行合理的规划，减少不必要的资源浪费，从而节约仓储成本。物流人才还可以对设施设备进行正确、合理、有效的操作，使设施设备能尽其所用。
5.6提高信息化水平
信息技术对于现代物流起着至关重要的作用。中型连锁超市提高信息化水平可以提高仓库的现代化水平，对仓库进行合理的规划。工作人员可以利用互联网技术对商品的进出进行及时的反映，再根据这一数据对设施设备进行合理的分配，提高设施设备的使用效率。
5.7应该做好仓库内设施设备的管理工作
5.7.1做好设施设备的采购工作
这是关系到设施设备供应工作的关键管理环节。为了加强设施设备的计划管理，必须加强对设施设备的研究、制定和修改工作。以实现设施设备的正确采购。
5.7.2做好设施设备储备定额的研究、制定和修改工作
仓库管理人员要排除仓储过程中的而不利因素，使设施设备保持在科学合理的限额水平内，要进一步研究影响设施设备定额的原因，研究制定有效措施，以改进设施设备控制工作。
5.7.3做好设施设备信息管理工作
做好管理设施设备的工作，必须有健全的信息。因此，搜索、整理和分析设施设备的有关资料、数据至关重要。要制定有关规章制度，及时分析检查、处理，尽量避免由于仓储作业、设施设备的采购等环节失误造成的设施设备消耗以及积压等问题。
6.结束语
物流被认为是企业第三利润源泉，降低物流成本可以使企业的利润增加。而为了降低企业物流成本就需从物流活动的各个环节着手，仓储作为物流活动的一部分，对物流成本起着很大的影响作用。企业管理人员应该从各个方面想方设法降低企业仓储成本。仓库内的设施设备也是占用资金的一部分，若这些设施设备使用规划不恰当就会使仓储成本升高。所以企业在规划库存的同时也要注重设施设备的使用。
参考文献：
[1]冷志杰，配送管理，重庆大学出版社，2009年6月
[2]龙江，商贸企业物流，中国物资出版社，2003年1月
[3]田源，仓储管理，机械工业出版社，2009年8月
[4]方红：《物流企业管理（一）（二）》，第250页，高等教育出版社，2005年8月
仓库规划与设计范文5
关键词：物流仓库；供配电系统；照明控制；防雷接地；火灾报警
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.09.184
1 概述
随着电子商务的快速发展及整个经济市场的大量需求，近几年来物流仓库的建设在整个建筑行业崭露头角。与民用建筑相比，物流仓库具有占地及建筑面积大，按防火分区租赁，着火速度快等特点。在电气设计时，需充分考虑以上特点，使得整个供配电系统在安全可靠的前提下，做到技术先进和经济合理[1]。
本文主要基于《建筑设计防火规范》GB50016-2014和《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2013的要求，结合工程实例，介绍丙二类物流仓库在供配电、照明控制、防雷接地、火灾报警等方面的电气设计要点。甲、乙类仓库的电气设计可在丙二类物流仓库（以下简称仓库）电气设计的基础上，并满足《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058和《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》GB50493的相关规定。
2 供配电系统
高压供电方式选择：因仓库项目一般位于工业区，且用电负荷主要为二、三级负荷，所以大部分仓库采用一路高压加柴油发电机供电方式[2]。
负荷分级：仓库用电按功能区域分为仓库和办公区域。消防、安防、通讯、计算机网络按二级负荷供电；办公区空调，仓库区约70%照明、维修用电插座、普通风机等负荷和业主要求的重要负荷为三级用电负荷。业主要求的重要负荷一般包括库内办公区照明、插座；仓库内约30%照明、工业提升门、升降台、充电插座。重要负荷概念的提出，主要是满足在市电断电情况下，重要负荷由发电机作为备用电源继续供电。需要注意的是，重要负荷原则上还是三级负荷，只是为了满足仓库在市电断电时需要维持基本运行而提出的概念[3]。
低压配电系统：以无锡一物流仓库项目为例，由5个单层仓库和一个办公楼组成，建筑总占地面积为54642m2，建筑总面积为64015 m2。此项目电气负荷计算采用需要系数法，经负荷计算采用2台1000KVA变压器，变压器负载率分别为78%和80%，另设1台810KW柴油发电机作为消防等二级负荷和重要负荷的备用电源。此项目低压配电系统采用单母线分段运行方式，低压设置母联开关，并设置自动切换柜，切换柜的作用为：消防负荷和重要负荷在市电停电时采用变电房内自动切换柜自动切换，由柴油发电机供电。需要注意的是，重要负荷和消防负荷不应同时使用。低压配电系统接线图见图1：
低压配电系统接线图系统说明：正常运行时，K1、K2、K5合闸，K3、K4断开；K1和K2均失压而脱扣，K4合闸。市电恢复后，K1和K2合闸，经延时后K4分闸。
变压器和柴油发电机容量校验：因仓库项目消防水泵容量较大，为了避免在火灾发生时，消防水泵出现不能正常启动的情况，变压器和柴油发电机容量需进行校验。仍以无锡一物流仓库项目为例，消火栓泵容量为132KW，一用一备；喷淋泵容量为160KW，二用一备；一个防火分区的消防风机27KW。因为应急照明等负荷容量较小，校验计算忽略不计[4]。
2.1 消防水泵启动和运行工况
《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014第11.0.3要求：消防水泵应确保从接到启泵信号到水泵正常运转的自动启动时间不应大于2min；第11.0.15要求：当工频启动消防水泵时， 从接通电路到水泵达到额定转速的时间不宜大于表11.0.15的规定值。在以上启泵工况下，按最大一台并最后启动的消防泵电动机校验发电机及变压器容量。
2.2 发电机容量校验：
（1）根据《全国民用建筑工程设计技术措施：电气》第4.2.2.4条（P48页）：按最大一台电动机启动条件校验发电机的容量，即：Pe≥K・P1+P
式中Pe―柴油发电机额定功率（KW）；
K―发电机组供电负荷中最大一台电动机的最小启动倍数（见表2.1）；
P1―最大一台电动机额定功率（KW）；
P―在最大一台电动机启动之前，发电机已带的负荷（KW）。
表2发电机组供电负荷中最大一台电动机的最小启动倍数（K）
校验过程：
本项目P1=160KW；P=132（1台消火栓泵）+1x160（1台喷淋泵）+27（1个防火分区消防风机）=319KW，按表4.2.2，发电机母线允许电压降为15%，K取2.3。
Pe≥K・P1+P=2.3x160+319≥687KW。
（2）根据《工业与民用配电设计手册》第66页公式2-8：
按发电机母线允许压降计算发电机容量：
式中―按母线允许压降计算的发电机视在功率，KVA；
―发电机母线允许电压降，一般取；
―发电机瞬态电抗，一般取；
―导致发电机最大电压降的电动机的最大启动容量，KVA。
另
式中L―星三角启动倍数；
P―电动机容量，KW；
―功率因数；
―电动机效率。
校验过程：本项目最大一台喷淋泵容量为160KW，采用星三角降压启动，电动机星三角启动电流倍数为2.3，电动机的功率因数为0.85，电动机效率为0.92。经计算：一台160KW的喷淋泵起泵时，发电机容量为320KW。考虑最后一台喷淋泵⒍时，1台132KW消火栓泵、1台160KW喷淋泵及一个防火分区的消防风机27KW正常运行，所以发电机容量应为639KW。
综合以上两种校验结果得出结论：本项目选用1台810KW柴油发电机组满足校验要求。
（3）变压器容量校验：按照满足消防泵起动要求，参照发电机的选定容量折合变压器容量应大于900KVA，本项目选用1000KVA变压器满足校验要求。
3 照明控制
因仓库防火分区场地大，一般情况下，灯具布置在货架走道上方；在货架布置没有确定的情况下，灯具按12m柱距布置两列。仓库灯具控制不能参照民用建筑灯具控制做法，需结合业主需求和实际使用确定合理经济的控制方式。根据已经竣工的仓库项目，笔者总结仓库照明控制有以下几种方式：
（1）交流接触器控制：在照明配电箱设置照明总断路器，在照明总断路器后面设置交流接触器，照明配电箱上设置接触器控制按钮，实现分区分组手动控制照明灯具的目的。
（2）智能照明控制：在照明配电箱每个照明配电出线回路设置智能继电器RY，RY具有手拔功能，可对各个照明回路进行手拔开关控制，或是根据已设控制模式控制灯具回路。
（3）人体感应控制：在仓库灯具附近安装高位运动传感器，在感应范围内感应有人存在可自动点亮灯具。
总结：在实际的设计过程中，设计者可根据具体仓库项目及租户具体需求采用多种照明控制方式。
4 防雷接地
仓库防雷接地设计与民用建筑存在很大的差异。一般情况下，民用建筑需在屋面另外敷设接闪带，基础接地网则利用基础及梁内钢筋。而仓库项目利用金属屋面作为接闪器，利用钢柱作为防雷引下线，利用钢梁或钢檩条作为屋面防雷网格[5]。简而言之，仓库项目不需要另外在屋顶敷设接闪器及防雷网格，需要注明的是，参照防雷与接地安装图集99D501-1第2-38页，屋面与檩条，檩条与钢柱之间采用螺栓连接可以满足防雷要求，防雷验收时需要加以说明。
另需要提及的是，仓库项目的变电房一般设置在仓库外，仓库进户总配电箱的浪涌保护器（SPD）应为Ⅰ级试验型（此条为强条）。
5 火灾报警系统
仓库的消防控制室一般设置在门卫与监控室合用，仓库采用集中报警系统[6]。与民用项目相比，仓库火灾报警系统设计有以下几点特殊性：
（1）由于仓库环境噪音大，设置消防广播时，需满足《火灾自动报警系统设计规范》第6.6.1.3条规定：在环境噪声大于60dB的场所设置的扬声器，在其播放范围内最远点的播放声压级应高于背景噪声15dB。基于此条要求，建议选择5W的消防广播，广播间距可在满足规范的基础上适当减小。
（2）仓库的防火分区的排烟风机数量较多且功能相同，在设计风机的手动控制时，手动控制线分区控制排烟风机，即一组手动控制线控制多台排烟风机，建议一个防火分区设置两组手动控制线。另关于一组手动控制线的根数选择一直存在较大差异，笔者认为手动控制线作为在火灾时启动消防设备的应急措施，实现最基本的启动、停止即可，所以选择两根就可满足使用要求，另外也减少室外线路及工程造价。
（3）火灾探测器的选择：由于仓库的高度一般大于12米，传统的点型火灾探测器不能在仓库使用。仓库项目可根据规范要求选择管路采样式吸气感烟火灾探测器或线型光束感烟探测器。由于上海消防局沪消【2006】303号文件《上海市大型物流仓库消防设计若干规定》第4.6条规定仓库应设置空气采样烟雾报警等早期火灾报警系统，所以上海仓库选用空气采样式感烟火灾探测器，除上海外的仓库项目可根据租户需求选用空气采样式感烟火灾探测器或线型光束感烟探测器。
仓库项目还应根据相关规范要求设置电气火灾监控系统、消防电源监控系统和防火门监控系统[7]。电气火灾监控系统和消防电源监控系统相辅相成，电气火灾监控系统主要监控低压配电柜非消防配电出线回路，而消防电源监控系统主要监控主干消防设备电气回路，各自分工，确保整个配电系统安全可靠运行[8]。仓库的疏散防火门多为常闭防火门，所以防火门监控系统主要监控常闭防火门的开、闭状态。
6 结语
根据物流仓库的特点，重点介绍了物流仓库供配电系统、照明系统及火灾自动报警系统的设计，防雷接地的注意事项。在安全可靠的前提下，实现了仓库电气设计技术先进和经济合理的设计理念。为同类仓库设计提供了参考。
参考文献：
[1]公安部沈阳消防研究所.火灾自动报警系统设计规范GB50116-2013[M].北京：中国计划出版社.
[2]中国中元国际工程公司.建筑物防雷设计规范GB50057-2010.北京：中国计划出版社.
[3]公安部天津消防研究所，公安部四川消防研究所.建筑设计防火规范GB50016-2014[M].北京：中国计划出版社.
[4]中国机械工业联合会总编.供配电系统设计规范GB50052-2009[M].北京：中国计划出版社
[5]中建筑设计科学研究院.建筑照明设计标准GB50034-2004[M].北京：中国建筑工业出版社.
[6]中国建筑东北设计研究院.民用建筑电气设计规范JGJ16-2008[M].北京：中国建筑工业出版社.
仓库规划与设计范文6
关键词：高层物流仓库防火分区最大允许建筑面积规范的突破和修订
Abstract: The high-level logistics warehouse is a use of limited land resources to adapt to the growth of the logistics industry development to ensure a range of items in an orderly and efficient circulation of architectural form. Senior logistics warehouse into an important part of the entire logistics chain, indispensable. How to do considering the combination of various functions and rational arrangement of the various space in the design and master good fire district the maximum allowable building area, and strictly implement the state to promulgate appropriate design specifications, and to protect their safety and reliability, each design must be carefully done. Solve this problem, the instance of the combination of design engineering a better solution, a little draw on similar projects.
Key Words: high-level logistics warehouse fire district breakthroughs and revision of the maximum allowable building area of specification
中图分类号：S762.3+3文献标识码：A 文章编号：
1．前言：
随着我国物流产业的发展，保障各类物品有序流通，在各地的一些保税区、高新区和城市近郊相继兴建了很多物流仓库。通过近期设计的一座存放丙二类物品的现代化综合物流仓库，突破了《建筑设计防火规范》（GB 50016-2006）中3.3.2条的防火分区最大允许建筑面积，就这一问题与编制规范的专家进行了技术咨询，提出自己一些想法和采取设置一些其他消防灭火系统，并得到了编制规范的专家就本工程的专门复函，使防火分区最大允许建筑面积在原有基础扩大了4倍，圆满的解决了本工程的防火分区面积划分。
2．工程概况：
本工程名为安诚宇物流中心，位于深圳市坪山新区出口加工区。是一座集办公和仓储性质一体的现代化综合物流仓库。该项目的目标定位是：将其建成为一个现代化物流产业的示范工程。该项目用地面积30001.7，建筑容积率为2.5，覆盖率为40%，建筑高度30.45米，层数为地上6层。
项目用地为长方形，南北长约250米，东西宽约120米。由于物流仓库需设大货柜车的停车位，所以建筑设有卸货平台的两侧应留出一定的空间，方便大型货车停车、倒车及装卸货物。在满足规划要点和物流仓库实用性的前提下，最终方案确立为将建筑设计成1座由2栋113米×57米的建筑组成，中间为变形缝，两侧均为防火墙的连体建筑。建筑南北退红线约28米，东西退红线约12米，卸货平台及卸货车位设在南面和北面。
3．出现的问题：
在方案的审批意见书下达后，本项目立刻进入到施工图阶段。施工图开展前期，业主经过多方面的考虑，提出将该项目分成两期建设，并分开来报建。于是本项目被确立为2个子项：1#楼与2#楼。施工图中，我们在仓库内设置了自动灭火系统和火灾自动报警系统，并将每个防火分区的建筑面积控制不超过2000，符合规范要求。直至施工图完成，我们忽略了丙二类的高层仓库最大允许的占地面积这个问题。在我们的设计中，两栋楼还需合成一栋楼来计算占地面积。而两栋楼的首层建筑面积相加，竟有12000多平方米，大大超出了规范允许的最大占地面积。
追溯到方案阶段，这个问题似乎一开始就被忽略。从满足建设用地规划许可证的要求，到兼顾物流仓库的实用性，一切的因素决定这座建筑必然违背这个常规：一座地上6层的仓库，计容积率建筑面积要达到75000，占地面积必然超过8000。这是一个规划与规范的自相矛盾，如何解决这个矛盾？
4．解决方案：
就这个问题也想到提出两个解决方案：
(1)将此一座仓库视为两座仓库看待，那么两座仓库之间需留出不小于13米的防火间距。由于地形限制，及预留大货车停车、倒车的空间，建筑退红线已经是极限，只能靠减少其中一座仓库的建筑面积约4000多平方米，来实现和满足防火间距的要求。这个方案将对业主将造成一定的利益损失，从业主的角度出发，是不希望用这个方案去解决的。
(2)与制定防火规范的有关部门联系，修改相关规范，使本设计能够满足规范的要求。
以上第一个方案对业主方来说是难以接受的，第二个方案似乎更不可行，像天方夜谭。就在山穷水尽疑无路的时候，我们了解到了一个信息，就是国家相关部门已制定了一个还未实行的2010年新编制的《建筑设计防火规范》（征求意见稿）。该规范在修订时，已考虑对部分物流仓库的防火分区划分及占地面积进行调整。如仓库内设置自动灭火系统和火灾自动报警系统，可将仓库的占地面积和防火分区按照以前的规定增加至4倍，即占地面积可达到16000一座，防火分区最大建筑面积可达到4000一个。这样就与我们的第二个方案不谋而合，使得我们设计出现的问题迎韧而解了。
5．新规范的应用：
根据新的规范条文，那么防火分区也可由原来的2000变为4000一个。原设计中，1#楼与2#楼设有自动灭火系统和火灾自动报警系统，每层各由4个防火分区组成。按新的规范，将每层的防火分区合并为2个，且保证每个防火分区的建筑面积小于4000。每一个防火分区可作为一个相对独立的物品仓库来看待。相邻的两个防火分区采用防火墙分隔，防火墙上下层之间应处于同一轴线位置。防火墙上设宽度小于6米的开口，方便两个仓库之间货物及工作人员的流通，开口部位需采用特级防火卷帘门分隔。仓库内还应设置便于工作人员扑救初期火灾的消防软管卷盘或轻便消防龙头。自动喷水灭火系统报警阀前、后均应采用环状供水管网。为满足安全疏散，首层每个防火分区均有直接通向室外的出口不少于2个；标准层每个防火分区有疏散楼梯不少于2座，且均为封闭楼梯间，楼梯间的门为乙级防火门。
在每个防火分区内，还设有4台2吨重的载货电梯，货梯门口处加设特级防火卷帘门，防止一旦发生火灾，阻止上下火势的蔓延。由于建筑高度未超过32米，仓库内无需设置消防电梯。每个仓库均采用自然排烟，将外墙开窗面积控制在不小于每个仓库建筑面积的2%~5%，省去了机械排烟设施的高额费用，环保又节能。
6．结束语：
高层物流仓库是一个系统工程，它既要做到最大的利用土地资源,
综合考虑各种功能的有机结合和各种空间的合理布置；又要完全执行相应的设计规范及消防要求，保障它的安全可靠性；两者如何做到相对完善，是对以后设计的大型高层物流仓库的发展和有限的土地资源合理利用提供了一个综合课题，促进物流业平稳健康的发展和规范化。
参考文献：
[1]建筑设计防火规范GB 50016-2006
[2]冀健武,米文忠;对防火分区最大允许建筑面积的探讨[J];消防科学与技术;2000年03期
