电力设计技术方案范文1
1.电子技术课程设计的重点与要求
本课程的重点是电路设计，内容侧重综合应用所学知识，设计制作较为复杂的功能电路或小型电子系统。一般给出实验任务和设计要求，通过电路方案设计、电路设计、电路安装调试和指标测试、撰写实验报告等过程，培养学生综合运用所学知识解决实际问题的能力，提高电路设计水平和实验技能。在实践中着重培养学生系统设计的综合分析问题和解决问题的能力，培养学生创新实践的能力。电子技术课程设计一般要求学生根据题目要求，通过查阅资料、调查研究等，独立完成方案设计、元器件选择、电路设计、仿真分析、电路的安装调试及指标测试，并独立写出严谨的、文理通顺的实验报告。
具体地说，学生通过课程设计教学实践，应达到以下基本要求：建立电子系统的概念，综合运用电子技术课程中所学习到的理论知识完成一个电子系统的设计；掌握电子系统设计的基本方法，了解电子系统设计中的关键技术；进一步熟悉常用电子器件的类型和特性，掌握合理选用器件的原则；掌握查阅有关资料和使用器件手册的基本方法；掌握用电子设计自动化软件设计与仿真电路系统的基本方法；进一步熟悉电子仪器的正确使用方法；学会撰写课程设计总结报告；培养严肃认真的工作作风和严谨的科学态度。
2.电子技术课程设计的教学过程
电子技术课程设计是在教师指导下，学生独立完成课题，达到对学生理论与实践相结合的综合性训练，要求本课程设计涵盖模拟电路知识和数字电路知识，因此课程设计的选题要求包含数字电子技术和模拟电子技术。教学环节可以分为以下四个部分。
2.1课堂讲授。
课程设计开始前，需要确定指导老师。由指导老师通过两学时的教学，明确课程设计的要求，主要内容包括课程介绍、教学安排、成绩评定方法等。在课堂教学环节中，指导老师介绍课题的基本情况与要求，要求学生从多个课题中选择一个。
2.2设计与调试环节。
2.2.1前期准备、方案及电路设计。
前期准备包括选择题目、查找资料、确定方案、电路设计、电路仿真等。在确定方案时要求学生认真阅读教材，根据技术指标，进行方案分析、论证和计算，独立完成设计。设计工作内容如下：题目分析、系统结构设计、具体电路设计。学生根据所选课题的任务、要求和条件进行总体方案的设计，通过论证与选择，确定总体方案。此后是对方案中单元电路进行选择和设计计算，称为预设计阶段，包括元器件的选用和电路参数的计算。最后画出总体电路图（原理图和布线图），此阶段约占课程设计总学时的30％。
2.2.2在实验室进行电路安装、调试，指标测试等。
在安装与调试这个阶段，要求学生运用所学的知识进行安装和调试，达到任务书的各项技术指标。预设计经指导教师审查通过后，学生即可购买所需元器件等材料，并在实验箱上或试验板上组装电路。运用测试仪表调试电路、排除电路故障、调整元器件、修改电路（并制作相应电路板），使之达到设计指标要求。此阶段往往是课程设计的重点与难点，所需时间约占总学时的50％。
2.3撰写总结报告，总结交流与讨论。
撰写课程设计的总结报告是对学生写科学论文和科研总结报告能力的训练。学生写报告，不仅要对设计、组装、调试的内容进行全面总结，而且要把实践内容上升到理论高度。总结报告应包括以下方面：系统任务与分析、方案选择与可行性论证、单元电路的设计、参数计算及元器件选择、元件清单和参考资料目录。除此之外，还应对以下几部分进行说明：设计进程记录，设计方案说明、比较，实际电路图，功能与指标测试结果，存在的问题及改进意见，等等。总结报告具体内容如下：课题名称、内容摘要、设计内容及要求、比较和选择设计的系统方案、画出系统框图、单元电路设计、参数计算和器件选择。画出完整的电路图，并说明电路的工作原理。组装调试的内容，包括使用的主要仪器和仪表；调试电路的方法和技巧；测试的数据和波形并与计算结果比较分析；调试中出现的故障、原因及排除方法。总结设计电路的特点和方案的优缺点，指出课题的核心及实用价值，列出系统需要的元器件清单，列出参考文献，收获、体会，并对本次设计提出建议。
2.4成绩评定。
课程的实践性不仅体现实际操作能力，而且体现独立完成设计和分析的能力。因此，课程设计的考核分为以下部分：设计方案的正确性与合理性。设计成品：观察实验现象，是否达到技术要求。（安装工艺水平、调试中分析解决问题的能力）实验报告：实验报告应具有设计题目、技术指标、实现方案、测试数据、出现的问题与解决方法、收获体会等。课程设计答辩：考查学生实际掌握的能力和表达能力，设计过程中的学习态度、工作作风和科学精神及创新精神，等等。
3.电子技术课程设计的步骤
在“电子技术基础”理论课程教学中，通常只介绍单元电路的设计。然而，一个实用的电子电路通常是由若干个单元电路组成的。通常将规模较小、功能单一的电子电路称为单元电路。因此，一个电子系统的设计不仅包括单元电路的设计，还包括总体电路的系统设计（总体电路由哪些单元电路构成，以及单元电路之间如何连接，等等）。随着微电子技术的发展，各种通用和专用的模拟和数字集成电路大量涌现，电子系统的设计除了单元电路的设计外，还包括集成电路的合理选用。电子电路的系统设计越来越重要，不过从教学训练角度出发，课程设计仍应保留一定的单元电路内容。电子系统分为模拟型、数字型及两者兼而有之的混合型三种。虽然模拟电路和数字电路设计的方法有所不同（尤其单元电路的设计），但总体电路的设计步骤是基本相同的。电子电路的一般设计方法与步骤包括：总体方案的设计与方案论证、单元电路的设计、单元电路间的连接方法、绘制总体电路草图、关键电路试验、EDA仿真、绘制正式的总体电路图等。
电力设计技术方案范文2
关键词：免维护蓄电池;直流屏;设计方案;分析
引言
在当前的电力配变电设备监控中，直流屏的应用发挥着重要作用。为了确保直流屏监控作用的稳定性，避免以电源稳定性差问题造成直流屏难以正常工作的问题，技术人员采用了高质量蓄电池作为直流屏电源。因此技术人员结合免维护蓄电池特点，开展了直流屏电路设计研究。其研究的重点在于针对免维护蓄电池直流屏设计方案进行分析，寻找其优缺点完善其设计方案。
1免维护蓄电池特点分析
在实际应用中免维护蓄电池与普通蓄电池比较，具有以下两个特点。一是较高的稳定性。与普通电池比较，免维护蓄电池的稳定性较高。这种稳定性与其自身结构特点有着重要联系。这主要是由于免维护蓄电池在使用中处于全密封状态，因此其电解液的消耗量远远低于普通电池，进而提高了电池稳定性。同时电池的密封性，还提高了其抗震、耐高温性能，同时很好减小了电池体积小，降低了电池整体的自放电性。研究者技术人员发现，免维护电池的寿命是普通蓄电池的两倍。二是一次性使用状态。因为免维护蓄电池属于密封性电池，因此其使用处于一处性使用状态。正因如此，技术人员必须在直流屏供电线路中，必须选择可以长时间使用的蓄电池，进而降低直流屏维护与使用成本。
2免维护蓄电池直流屏的主要特征
在当前免维护蓄电池直流屏使用研究中我们发现，受到新技术影响直流屏在使用与维护中存在以下优势性特点。
2.1降低了维护与管理工作
直流屏的维护与管理主要包括了蓄电池与控制系统两个方面工作。在新技术支持下，免维护蓄电池直流屏设备在使用中可以有效的免于维护与管理工作。在电池使用中，免维护蓄电池的应用极大地减轻了直流屏维护工作量。而在控制系统方面自动化控制技术有效的降低了系统维护工作量。在这些技术支持下，直流屏设备就可以实现无人值守的管理模式。
2.2使用稳定性较高
免维护蓄电池的一个重要特征就是电池运行稳定。因此使用免维护蓄电池的直流屏，其设备使用稳定性得到了很大保障。经我们使用研究发现，使用免维护蓄电池的直流屏设备低于传统设备电池更换率。同时在直流屏安装与使用技术中，设计者可以使用多块电池为直流屏提供电力。当一块电池出现电力不足的情况下，控制系统可以有效的在电池间进行转换，很好地提高了电池运行稳定性。
2.3设备整体体积缩小
由于免维护蓄电池使用了密封技术，因此其电池体积小于普通蓄电池。同时电池的免维护特性，使得技术人员不用为电池维护预留操作空间。因此在屏柜式安装模式下，直流屏的体积减小。
2.4确保设备无污染运行
电池污染是传统直流屏使用中遇到的主要问题。而免维护直流屏采用了密封技术，同时在使用中不用加入电池液。这些技术措施都避免了电池污染的出现，进而在技术层面提高了直流屏工作质量与效率。
3免维护蓄电池直流屏连接设计方案分析
在免维护蓄电池直流屏使用中，正确的连接方式可以很好地发挥出其技术优势。因此技术人员根据电力系统的实际运行情况，针对直流屏连接方式开展了设计方案研究。但是由于各设计方案间具有各自优劣性，造成设计者难以有效的确定设计方案内容。下面我们针对两种连接设计方案进行分析。方案一。这一方案秉承了简单易行的接线方式，将整流器与直流屏的控制母线与蓄电池分别进行连接。在连接完成后，其工作模式包括了以日常与停电两种工作模式。（1）日常状态。在日常工作中，通过电源线路接入的稳压限压整流器，为直流屏中的控制母线提供电力，同时为免维护蓄电池充电。（2）停电状态。在电力系统发生故障，或整流器损坏的情况下，免维护蓄电池通过自动控制系统向直流屏控制母线提供电力，确保直流屏确运行的不间断。方案二。此方案连接方式是将三台整流器分别与控制母线、供合闸母线，以及蓄电池进行连接。其工作状态包括了以下三种。（1）日常状态。在日常状态下，整流器分别为直流屏供电控制母线、合闸母线提供电力，同时为蓄电池进行充电。（2）整流器故障状态。当为直流屏控电制母线提供电力的整流器发生故障的情况下，与电池连接的恒压限流整流器直接向直流屏供电母线进行供电。（3）停电状态。当供电系统出现故障造成直流屏停电的情况下，系统控制蓄电池向控制母线与合闸母线同时进行供电，进而确保直流屏运行的不间断吗，提高直流屏工作稳定性。
3.1设计方案优缺点分析
在直流屏蓄电池连接设计汇中，技术人员对以上的两个设计方案进行了实用性与技术性分析。其分析结果如下。（1）方案一在实际的使用中具有连接方法简单，技术要求与故障率低，以及便于维护的特点。但是在使用中我们也发现，这种连接方式在运行中会造成蓄电池频繁充电与发电过程，影响电池使用寿命。（2）方案二在使用中确保了日常状态下蓄电池长期处于充电备用状态，避免了其频繁充放电过程，有效的提高了电池寿命。同时恒压限流整流器实现了蓄电池的自动充电恒压与恒流控制，提高了直流屏控制的智能性，同时确保设备运行的免维护，但是设备结构复杂维修有一定难度。
3.2分析结论
过分析我们得出了以下结论：方案一连接操作与维护工作较为简单，但是其对蓄电池寿命有一定影响，同时智能控制性较差；方案二对于电池寿命有一定的保护作用，同时起到了很好地免维护控制作用，但是其使用的设备较多，维修难度大于方案一。因此方案二在使用中具有较强的技术保障性。但是方案一也可以在部分电路系统稳定，控制要求小的电路使用中。
参考文献：
[1]王炳林,陈立荣.免维护蓄电池直流屏在变电所中的应用[J].冶金动力,1995(06).
[2]林剑锋.浅谈变电站直流屏的维护[J].电子制作,2015(14).
电力设计技术方案范文3
关键词：电力土建；地基处理；技术问题
电力土建工程的快速发展，各类建设特点、特性逐渐体现，着实对地基处理技术提出较好的要求，严格控制地基处理，稳定电力土建工程建设。由于电力事业的发展需要，电力土建工程面临严峻的地基考虑，部分工程需要在特殊环境内施工，加强对地基处理技术的需要。规划地基处理中的技术问题，为电力土建工程提供良好的地基施工环境。
1. 分析电力土建地基处理中的技术问题
结合电力土建地基处理技术的应用实际，规划其在技术上出现的问题，分析如下：
1.1 地基桩选择上的问题
地基桩的选择关系到地基处理的沉降问题，需保障各项参数保持在可控制范围内，才能达到地基桩稳定的效果。地基桩分为天然和人工两种，对其分析可得：人工地基桩性价比高，不仅成本节约，而且承载能力好，利用电力土建工程施工，但是在人工地基桩的选择方面，确实出现明显的技术问题[1]。
1.2 地基设计问题
地基设计主要分为两部分，整体优化设计能力，针对地基设计的两个部分，提出技术问题。第一，强度设计不准确，未能综合考虑地基变形的数值范围，导致强度设计超出变形范围，引发地基问题；第二，变形计算不足，变形计算属于地基设计的基础内容，直接关系到地基设计的水平，电力土建工程具备一定的特殊性，在变形计算方面与常见工程存在差别。
1.3 承载力使用值的问题
与地基承载力相关的数据值，属于使用值范畴，确保使用值精确，可以降低电力土建工程的风险率。例如：某电力土建工程在地基处理的使用值上，出现极度偏差，其中一项使用值低于标准值的25%，直接影响到平均使用值的计算，使用值在计算时，较容易出现偏大、偏小情况，使用值需遵循抗剪规定，才可满足承载力的需要。
2. 推进复合地基的使用
2.1复合地基的使用标准
复合地基的施工方法为：在桩基顶部，加设一层土褥垫，以砂土最佳，很大程度上提高地基承载力，与普通地基相比，基本可以提高80%的承载能力[2]。复合地基的应用优势非常明显，第一，促使地基内部的桩、同承担地基荷载，由于桩土结构比较低，其对地基的影响比较小，基本不会形成毁坏性沉降；第二，实际地基的桩土与褥垫形成的摩擦f范围为：0.2＜f＜0.4，不能保障地基的水平方向的力度平衡，基于复合地基的利用，可以主动调节桩、土的水平受力，通过控制褥垫厚度，改变受力结构。尽量在稳定范围内，增加褥垫厚度，降低复合地基顶部受力，同时降低基础受力面积，减轻水平力度。
2.2复合地基应用的对比分析
以复合地基在高压配电室地基处理中的应用为例，提出两项施工方案，对其进行对比分析。由于高压配电室地基受砖砌体的影响明显，较容易发生地基沉降，引发地基开裂，严重影响到高压配电室的正常运行，不能承载配电室的实际载荷。砖砌体的载荷直接作用于配电室的地基，传力出现过低或过高的表现，产生载荷影响，因此，利用复合地基，稳定电力土建中高压配电室的地基状态，方案分析如下：
2.1 复合地基的置换方案
复合地基的置换处理，对地基处理技术比较高，利用复合地基，置换高压配电室及砖砌体附近的天然地基，由复合地基完成加固，可将加固分为两部分，即：基体、增强体，结合人工地基的形式，增加地基载荷承受的能力，当复合地基受力时，力度会均匀分配到基体，基体传力到增强体，以此稳定高压配电室的地基。
2.2 复合地基的加筋方案
复合地基的加筋方案，主要是在原有复合地基处理的方式上，实行加筋处理，以此缓解高压配电室对地基的压力。利用钢筋，协助复合地基，共同支撑高压配电室及砖砌体的稳定。加筋工艺能够稳定分担来自构件的载荷压力，同时给予稳定的支撑，待上层铺设完褥垫后，复合地基的稳定效果会更加明显
2.3 分析两项方案的经济性
两项方案是电力土建地基处理的必选方案，系统分析方案的经济影响，如下表1。
表1复合地基两项方案的经济分析
方案 地基承载力 钻杆垂直偏差 受力桩位偏差
置换 150kPa ＜1% ＜10cm
加筋 180kPa ＜1% ＜5cm
上图为载荷为70N/m2的高压配电室受力，通过对比分析可得，两项方案在钻杆垂直偏差方面，具有相似的经济指标，但是在地基承载力和受力桩位偏差方向，存在明显差异，采用复合地基加筋方案，更容易保持地基稳定，提高载荷受力，而且桩位偏差效果轻微，延长复合地基的使用寿命。
3. 地基处理技术的实际发展
根据电力土建地基处理技术的应用，规划地基技术实际发展的方向，提高技术水平。
第一，提高地基处理技术的优化性，促使技术使用达到良好的优化状态，保障地基处理工艺和技术，充分符合电力土建工程的实际，发挥技术优势，提高技术设计合理性。
第二，降低地基处理技术的风险性，强化安全优势[3]。安全是地基处理技术发展过程中，必须解决的缺点，加强对地基处理的检查力度，实现安全施工，深入研究地基处理的施工现场，考虑安全施工的关键点，规划安全内容，确保地基处理技术的安全发展。
第三，保障地基处理技术的发展质量。质量始终是技术进步的首要因素，不断实行质量检测，利用更新的手段，完善地基处理技术，实时检查地基处理的数值计算，排除技术设计中不安定的因素，体现质量发展的重要性，稳定地基处理技术的质量基础。
4. 结束语
在电力土建工程中，地基处理技术属于较为复杂的施工项目，不仅关系到技术实施的质量，还影响到电力工程的价值。提高地基技术的处理水平，有利于稳定工程效益，加强工程建设。规划电力土建地基处理技术的问题，规划建设发展，保障电力土建的稳定性，发挥实际的建设效益，保障电力土建在社会上的地位和发展能力。
5. 参考文献
[1] 于慧宇.电力土建地基处理技术发展趋势探析[J].科技资讯,2011,(04):108
电力设计技术方案范文4
关键词：变电站；基建；技术
Abstract: in this paper the author, based on his years of practical experience, the process of building a substation based process the related problem is discussed, and put forward their views and comments, only supplies the reference.
Keywords: substation; Infrastructure; technology
中图分类号：TM411+.4文献标识码：A 文章编号：
变电站是电力系统中变换电压、接受和分配电能、控制电力的流向和调整电压的电力设施，它通过其变压器将各级电压的电网联系起来，因此，在电力建设中，变电站的建设是一个不可缺少的部分。变电站工程质量的好坏将影响整个电网的正常运行，因而其基建工程又是重中之重，不同的供电需求将决定变电站基建工程质量的高度要求。
1 变电站工程设计阶段
1.1 前期工程阶段
1.1.1 工程的选址及选线
选址工作对于一个工程来说是一个非常重要的步骤，首先要明确负荷中心位置。一般主要从以下因素考虑，若存在如下情况，就要经过相关协议或批准后再建站：1)要明确站址所在地是否违反城建的相关规划；2)要重视土地征用等是否可行，变电站选址应从节约用地的原则出发；3）还要注意考察站址的周围是否有通信设施及风景旅游区等。选址与选线是相辅相成及协调统一的关系，每一个站应有相应的线路走廊方案。从成本角度看，线路走廊方案是否可，在前期阶段获得上级的批准起到不容轻视的作用。因此，我们在选线过程要注意：
1.2 变电站的站址及线路方案对比选择
上述阶段的工作完成后，根据调查到的资料，站址及线路方案就有多个可供选择。在这些方案中，应从经济性比高及技术允许的原则出发，再上报，得到批准后站址及线路走廊基本能确定下来。
1.3 变电站设计的初步阶段
1.3.1 站区的规划设计
工作时，要先做些准备工作，如先考察一下站址的地形地貌等自然条件，从而因地制宜地制定站区规划。此外，工艺布置的实际情况也要重视分析，如施工或生态环境保护的状况，当这些工艺条件达到要求时，工程施工方案还要尽量做到不污染环境及节约资源。
1.3.2 变电站土建的总平面布置设计
在满足总体规划要求的同时，总平面设计应根据电气总平面进行布置，同时，尽量按照“分区明确、节约用地、交通方便”的原则进行站内工艺布置。总平面一般采用模块式布置，将变电站站区划分为多个功能主变等场地。考虑到节约用地的原则，一般各建筑之间尽量紧凑布置，可通过站内道路将各个功能区紧密联系在一起。
1.3.3 站区的竖向布置设计
站区场地设计标高首先需根据电压等级，在满足洪水水位及内涝水位后，再对土方进行综合平衡计算，进而确定站区场地设计标高。在兼顾出线规划顺畅、工艺布置合理的前提下，竖向布置无论是采用平坡式还是阶梯式，都应以减少不必要的土石方工程量为原则进行设计。一般来说，竖向布置设计中问题是边坡处理。在设计时，边坡高度要以工程地质勘察报告的客观事实为依据，若边坡的高差较大时，则建议选择挡土墙加护坡处理技术；若边坡高差不大时，建议选择挡土墙处理技术。同时在墙顶和墙脚要适当地设置排水沟及截水沟。
1.3.4 变电站的主要建构方案设计
建构方案设计：一般包括建筑平面、立面方案设计、暖通风及水工方案、地基处理方案设计、结构及基础方案设计。变电站建筑常采用联合布置形式进行设计，建筑立面能产生美观的效果。建筑基础形式需根据地质情况选择，当地质好时，用天然地基处理技术即可；当填土较厚时，采用的处理技术是强夯；当地质是较厚的淤泥时，处理技术是灌注桩管桩或水泥土搅拌桩以及预压法。暖通风方案设计，其设计一般能达到设备运行及消防的需要即可。
1.3.5 站区排水及消防系统方案设计
设计前，要从水源条件角度分析设计方案。由于变电站生活用水量及消防补水量都比较少，若条件允许，供水方案设计时，可优先考虑能否通过市政来供给。给水系统主要包括消防给水和生活给水这两个系统，但两者宜分开而独立设置。排水系统中各排水系统应采用分流排放。值得注意的是在消防方案的设计过程中，要认真考虑建筑物与建筑间、设备与设备间、设备与建筑物间的距离；考察其间距是否达到消防规定的间距标准，如果达不到就应当采取防火窗或防火墙等措施进行替代处理。
1.3.6 站址的方案比较
根据上述情况，对可供选择的多个方案进行经济比较，然后，由专家对此次方案的可行性进行初步评定，在评定过程中要重视审查的意见及建议，从而筛选出最优方案。同时，对最优方案要进一步修改完善，确定最后的设计方案。
1.4 施工图进入设计阶段
在此次阶段，是对选出的方案开始进入到具体实施的环节。在专业交接处容易发生矛盾，所以沟通工作一定要做好。因此，为了提高施工图的质量及施工效率，应重视以下几点：1)对变电站内建筑的设计进行标准化处理；2)要加强专业间沟通环节，从而减少专业接口处的矛盾；3) 要规范质量信息反馈制度的制定与执行工作，不断完善相关的标准设计；4) 制定与执行会审制度，应在土建专业内进行会审，以避免重大设计失误的发生。
2 不良地基条件下基础的处理技术
2.1 建筑基础的处理
在设计前一般会对整个站址进行地质勘察，设计过程中要选择其适合的基础形式。变电站的建筑物基础形式有两种：即独立基础和条形基础。在施工过程中，如果出现基坑（槽）挖至设计标高明地的问题，就要对基底土质采取触探实验的处理措施，如果实验结果显示地基承载力达到设计要求时，则可进入下一道工序。若实验结果显示地基承载力达不到设计要求时，就要采取相关处理措施：挤密桩处理技术，该法是针对于基础部处于软弱土层且无法判断该土层厚度时的情况。
2.2 变压器等基础的处理技术
变压器、构支架基础都属于独立基础，不同的是其上部的设备和管线都是相连的，据此，设计处理时有必要将其沉降控制在允许范围内，其沉降控制范围要根据规范要求进行调控。如果出现基础不良地基，建议采取片石垫层或其它有效的处理技术；而如果出现大部分构支架基础处理较深的填土无时，建议用桩基础处理技术。
2.3 围墙基础的处理技术
围墙分布在变电站的四周，挖土区的围墙基础一般不会出现什么问题，如果填土区填土厚度不大时，设计时围墙可砌在挡土墙上，这样可节约用地。情况相反时，即填土厚度较大时，这对挡土墙设计和工艺要求，却相对要高，无疑这会增大工程造价。建议设计时采用自然放坡的处理形式，在坡底砌筑不高的挡土墙，一般不宜砌在挡土墙上，这是为了整个围墙的美学效果考虑，处理方法可砌在填土区域，可用桩基础或地基梁。
电力设计技术方案范文5
关键词：电子技术 汽车 人才培养
中图分类号：G6 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）05（b）-0195-01
1 汽车电子技术人才供求现状
随着电子技术在汽车上的应用不断广泛，汽车电子化配置程度已经成为各汽车厂商市场竞争的焦点，但我国汽车电子控制方面的核心技术主要由外国公司垄断，作为汽车产销量的大国，若我们没有自主品牌的汽车电子控制模块的核心技术，则对我国自主品牌的汽车产业的发展是危险的。所幸，我国汽车电子控制模块的自主产品已经处于起步发展阶段，但要能使自主品牌的汽车电子控制系统达到能跟国外品牌竞争，具有同样高性能和价格优势，必须突破技术关，使自主品牌的汽车电子控制系统能够胜任市场，还能被市场认可，要达到这一目标，人才是瓶颈。
2 汽车电子技术人才培养方案
2.1 教学设计要合理
教学设计是人才培养的方向，为培养具备扎实汽车电子技术专业知识，又具备汽车电子控制系统工程研发技术能力的人才，必须有合理的教学设计方案[1]，比如，校企合作、理实一体化的教学设计方案，其应最少包含以下内容：公共基础课、专业基础课和专业课在大学一年级和二年级以理论学习的方式进行教学，使学生掌握扎实的专业理论知识；三年级以项目驱动的方式进行各专业科目的课程设计，使学生具备综合应用各专业课程知识解决理论技术方案的能力；在四年级同样以任务驱动的方式进行毕业设计，并在顶岗实习中结合预就业工作，使学生具备综合应用各专业课程知识解决实际工程技术方案的能力。
2.2 人才培养定位要准确
毕业生是学校的产品，用人单位是人才产品质量高低的检验部门。汽车电子技术人才培养定位是否能够做到准确，首先需要对专业人才培养的客户群进行调查、分析，从中寻找合适的客户发展成为固定人才供需关系[2]。教学团队在制定汽车电子技术专业人才培养方案前应调查学校周边是否有汽车整车厂、总成厂、汽车电子控制企业等单位，然后与用人单位联系，了解用人单位对汽车电子技术专业的毕业生在知识水平、技术水平等方面的要求；其次，主动与汽车整车厂、新能源汽车企业、总成厂、汽车电器设备厂、汽车电子控制等企业进行洽谈，寻求汽车电子技术人才供需合作，争取成为部分企业的人才培养供给基地。再次，根据岗位群要求，确定培养目标，使汽车电子技术专业的毕业生能有扎实的电子技术基础，又能对汽车技术有深刻的理解，具备汽车电子控制系统的设计、性能匹配、制造、试验的工程技术能力。
2.3 人才培养内容要符合行业要求
人才培养内容是高等院校教学活动的重要部分，人才培养目标需要通过教学活动过程来实现[2]。首先要做好专业基础课程内容设计，其次要做好专业核心课程内容的设计，这是保障培养目标实现的关键，而做好专业拓展课程内容的设计则是体现专业培养目标特色的重要手段。要培养具备汽车电子控制系统的设计、制造、试验的工程技术能力的本科毕业生，我们在制定人才培养内容时应最少考虑以下三个方面的内容。
（1）大学一年级完成所有专业基础课程的学习，最少应该掌握的专业基础课程有：汽车机械基础、汽车CAD等二维设计工具使用、汽车UG（或CATIA）等三维设计工具使用、汽车电路识读、数字电路、模拟电路、C语言等程序语言的编程、Multisim等EDA电路设计仿真设计工具使用。
（2）大学二年级完成所有专业核心课程的学习，最少应该包括的课程有：汽车发动机构造与原理、汽车底盘构造与原理、汽车电器构造与原理，发动机电控技术、底盘电控技术、汽车信息通讯技术、新能源汽车控制技术、汽车单片机技术、汽车传感器技术等。
（3）大学一年级和二年级完成所有专业基础课和专业核心课程的学习，主要针对的是理论学习，而在大学三年级的教学内容设计若以课程设计方式进行，则能使学生有机会对之前所学的技术理论进行综合的应用，培养学生综合应用能力，提高学生学会发现问题，敢于提出问题，学会分析问题和解决问题的能力。课程设计的内容应该最少包含[3]：①发动机电子控制系统；②车身电子控制系统；③汽车底盘电子控制系统；④电动汽车整车控制系统；⑤混合动力汽车驱动能量分配策略及制动策略。这些课题覆盖了传统燃油汽车和新能源汽车的动力系统、安全系统和舒适系统的电子控制。
（4）大学四年级。
在第7个学期进行毕业设计，使学生对所学的所有课程进行融会贯通的应用[3]。第8学期进行顶岗实习，在选择顶岗实习的单位时结合考虑学生的预就业。
2.4 汽车电子技术专业教师队伍建设
要能执行设计好的人才培养方案，有一个具备汽车电子技术教学及工程技术能力的教师团队是必要的，特别在大学三年级涉及汽车动力系统、安全系统和舒适系统的电子控制模块的课程设计教学工作，以及大学四年级的毕业设计和顶岗实习指导工作中，这些教学活动不能按照理论课程的讲授方式进行，而以项目驱动，以学生为中心，教师指导的方式进行。指导老师除了具备汽车专业的理论教学能力外，还需要具备汽车电子技术的工程技术能力，因此，教师队伍建设是人才培养的重要保障。
3 结语
高等院校汽车专业教学团队是汽车行业技术人才培养的负责人，要培养汽车行业紧缺的汽车电子核心技术人才，必须准确定位人才培养方向，正确设计人才培养方案，以及建设具备汽车电子技术教学能力和工程技术能力的教师团队。
参考文献
[1] 杨开城.教学设计：一种技术学的视角[M].北京：电子工业出版社，2010.
电力设计技术方案范文6
关键词：电力工程；工程造价；造价控制；可行性研究；电力建设 文献标识码：A
中图分类号：TU723 文章编号：1009-2374（2015）36-0173-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.36.085
近年来，随着城镇化的快速发展和城市化的进一步深化，电力负荷不断加大，现有的用电规模已经不能满足人民群众日益增长的用电需求，变电站、输电线路等电力工程将日益增多，投资规模不断增大，因此有效控制电力工程的造价也越来越受到重视。其中，在电力工程造价控制中经常出现的“三超”问题，即概算超估算、预算超概算和决算超预算，也成为造价控制中亟待解决的问题。电力工程可研阶段是电力建设程序的重要阶段。根据相关资料显示，在电力工程项目建设的各个阶段中，投资决策阶段对工程造价的影响达到了80%～90%。本文主要研究电力工程可行性研究阶段的造价控制，针对可行性研究阶段中存在的问题提出完善造价控制的方法。
1 电力工程可行性研究阶段造价存在的问题
1.1 可研工作重视程度不够
对可研工作的重视程度、投入的人力、精力明显不如初设工作。设计人员在初步阶段往往只做工程大致轮廓设计，简单认为可研只是审批项目、定下投资金额，到初设可以再仔细研究设计方案，因此，这样的可研估算往往漏项、缺项严重，经常存在初设和可研的方案不一致的情况，导致工程造价得不到有效控制。一个工程到初设阶段才发现可研阶段的设计方案已经不适用于工程实际情况，导致初设设计方案与可研相比改动很大，容易出现初设概算超估算的情况。
1.2 可研工作的开展深度不够
可行性研究报告的编制深度不够，内容存在模板化、格式化，与实际情况脱节现象，关于电力工程建设的必要性和技术方案的可行性等没有进行详细说明，无法体现出可研报告的重要性。图纸也存在套图现象，不符合工程的实际情况。
1.3 对可研估算重视程度不够
投资估算是一个项目投资决策阶段的主要造价文件，也是项目建议书和可行性研究报告的组成部分，投资估算对于项目的决策及成败十分重要。但是在电力工程设计与建设过程中，一直存在“重设计、轻经济”的现象。工程相关人员普遍重视技术方案，认为投资估算只是在申请可研项目时的成本大致计算，即估算就是投资审批下来多少钱，只关心金额总数，不关心估算中的细节问题。
2 电力工程可行性研究阶段造价的完善方法
2.1 尽量将可研设计达到初设的设计深度
第一，在可行性研究阶段，不仅要充分考虑到工程从筹建到竣工验收所投入的全部建设成本，还要考虑电力工程在使用过程中将会发生的各种能耗成本、维护成本和管理成本等费用。可研报告必须达到初步设计的深度和细度，要做好财务和经济评价，进行多方案比选，择最优方案进行投资估算，为工程建设总体目标、工程造价控制和全过程寿命周期成本控制目标的实现打下坚实的基础。工程项目中的建设标准的确定、建设地点的选择、工艺的评选、设备选用等，直接关系到工程造价的高低，应详细在可研报告中写明。另外，参加工程可行性研究的成员除了工程技术人员以外，还应增加建设、施工、设计、造价管理、财会人员等，有利于设计方案的经济、技术等因素的全面考虑。
第二，完善可研报告和图纸，加大对前期可研阶段的投入。
第三，可研设计应根据地区发展的实际情况进行，避免可研项目审批3年内不建设需要重新进行可研评审，造成可研项目的人力、物力资源浪费。如果科研项目审批3年内地区发展较快，进入初设阶段时，征地站址需更改，线路路径需更改，可能增加架空线路长度，导致征地费用和线路费用增加。
2.2 使用价值工程进行可研方案比选
一项好的可行性研究应通过多方案的投资估算及技术经济评价比较，得出最佳设计方案。最佳的可研方案不仅要求技术上具有可行性，也要求经济上具有合理性。
价值工程，又称为价值分析，着重对产品进行功能分析，使之以最低的总成本，可靠地实现产品的必要的功能，是提高产品价值的一套科学的技术经济分析方法。它以提高价值目标和建设单位要求为重点，以功能分析为核心，技术分析与经济分析相结合，以研究对象的最低寿命周期成本效益为目的。因此，应用价值工程对电力工程进行设计方案优化，可以使有限的造价指标发挥出最大的效用。
V=F/C
式中：V为价值系数；F为功能（一种产品所具有的特定职能和用途）系数；C为成本（根据用户提出的功能要求进行研制、生产到用户使用所花费的全部成本）系数。
运用价值工程原理，在科学分析的基础上对方案实行科学决策和理论分析，选择技术上可行、经济上合理的设计方案。
2.3 增加方案中通用设计的使用
在工程中应用典型设计，可节省投资2%～5%。国家电网公司的通用设计方案，方案较成熟，采用新技术较多，经过一定程序批准，可供设计单位重复使用，是具有典型代表性的通用工程设计。这些通用设计方案来源于电力工程建设实践经验和科研成果，是已被实践证明了的优秀设计，因此采用通用设计一般都能使工程造价降低。在设计中推广典型设计就能节约设计费用，缩短设计周期，是可研和设计阶段有效控制和降低工程造价的主要方法，所以应在设计方案中尽量增加通用设计方案，以降低投资估算。
2.4 加强设计人员与工程造价人员的沟通和联系
一直以来，在电力工程设计领域，工程设计和造价控制工作普遍联系不够紧密。工程相关人员普遍认为电力工程设计是设计人员的责任，工程造价是概预算人员的工作。在实际工作中，通常都是设计人员根据前期设计要求进行现场勘察，优选方案进行设计。设计人员在不同的设计阶段向工程造价人员提供不同的编制条件，以编制相应的工程估算或概算。一般情况下，只向工程造价人员提供工程的材料表，即使提供工程概况、现场情况、设计方案也没有做较多说明。在这种情况下，概预算编制人员无法将各种影响因素考虑全面，更无法进行电力工程造价总投资的控制，只是被动地接受设计人员提供的材料表，一切以设计人员为主导，如果材料表出现了问题，并且在评审中没有被发现，将导致初设阶段投资总额出现偏差。
2.5 使设备购置费等费用更符合实际
电力工程造价的编制，主要由建筑安装工程费、设备购置费、其他费用、基本预备费和建设期贷款利息组成（见图1）。
在工程概预算中，费用影响程度为：建筑安装费>基本预备费>设备购置费>大件运输措施费>安装工程费>建设期贷款利息>建设场地征用及赔偿费>水土保持项目验收及补偿费>生产准备费>环境检测验收费>项目前期工作费。因此，设备购置费是影响可研估算的重要因素。选用设备时应采用最近一次可研估算评审文件中的统一设备价格和参考设备价格，并参照地方信息价核减水泥、钢筋（
2.6 严格可研阶段的设计变更管理程序
严格可研阶段的设计变更管理程序，没有进行严谨的分析和论证，就不能轻易修改投资估算。对非发生不可的设计方案变更，应尽量提前变更，在可研和初设阶段发生。变更发生得越早，损失越小，否则到后期招投标和施工阶段损失更大。一般情况下的正常设计方案变更，可能导致工程规模变化而引起的工程量增减，这种情况可以由技术人员提供技术更改说明和修改后的材料表，交由估算编制人员修改，严禁由技术人员口头交代更改内容，由估算编制人员修改估算。
2.7 加强电力工程造价从业人员的职业学习和培训
电力工程造价人员编制可研估算时应严格按照最新版的电力建设概预算定额编制，定额材机调整系数及建筑工程机械价差执行国家电网公司电力建设定额站的相关文件，装置性材料价格执行相应地区的《电力工程装置性材料预算价格（2013年版）》，并学习使用专业的概预算软件进行估算编制。
由于电力工程造价是关乎电力建设的重要阶段性工作，需要较高水平的电力技术储备和经济相关知识，是一项非常专业和严谨的工作，这就从本质上要求造价从业人员要有较高的职业素质并严格遵守相应的职业道德，不仅掌握概预算知识，还应熟悉电力工程的相关技术知识，所以应该建立相应的电力工程概预算人员教育培养制度，完善工程造价员和造价工程师的继续教育体系和考核方法，逐步使我国电力工程造价从业人员整体执业和管理水平接近和达到国外相关专业人士的标准。
3 结语
电力工程造价的编制与控制涉及到电力工程建设的很多方面，本文从可研设计达到初设的设计深度、加深可研工作的开展深度、增加方案中通用设计的使用、加强设计人员与工程造价人员的沟通和联系、使设备购置费等费用更符合实际和加强工程造价从业人员的职业学习和培训六个方面，提出了完善工程造价控制的方法。
综上所述，在电力工程建设过程中，工程造价要贯穿始终并且要按照相关的要求对其严格控制，避免出现经费使用过度的情况。可研阶段的造价控制给造价控制工作起了重要的作用，这只是造价工作的开始，还需要初设概算、施工图预算、竣工结算等方面的控制和把关。对于整个工程，控制造价是一个长期的、可调控的手段。所以在电力工程不断增加的同时，造价控制工作也需要不断进行完善，如何做好这项工作是一项持续并不断进步的过程。
参考文献
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