摘要:物资管理是项目成本管理的关键，也关系着项目整体效益的好坏。本文以高铁项目为依托，从物资市场调查、采购招标、日常控制、信息化应用等方面，阐述了高铁项目物资管理做法和探索，为同类项目管理起到借鉴和推广作用。
关键词:高铁;物资管理;信息化;做法与探索
一、重视物资市场调查工作
“兵马未动粮草先行”。物资供应的质量和及时性是做好项目的前提和基础。而项目调查工作是物资管理工作基础的基础。项目进点后，立即成立物资调查小组，调查小组首先了解掌握本工程基本概况、主要实物工作量、物资品种、用量、技术标准等。由项目物机部牵头，材料厂、分部物资部人员共同组织对半径2000公里内原材市场进行调查，内容包括:供应厂商的供货能力、资源优势、产品质量、市场价格、运输条件等主要信息。收集潜在供应厂商的相关资质，了解当地水运码头布局、装卸作业能力等基本情况。根据施工组织设计、工期安排、前期物资品种用量、技术标准，形成完整的初期综合市场调查报告，为项目施工管理、成本管理策划提供依据。由于市场环境是变化的，随着工程推进，项目部还需要每月进行一次小规模调查，由材料厂和分部完成;每季度进行一次综合性调查，由项目部物机部、材料厂、分部共同完成;专业性调查由局指物机部、材料厂完成。调查结果在项目内及时，让大家及时了解和掌握当前市场价格行情和后期价格走势预期，实现资源信息共享。除此之外，还要为各类联合招标、集团公司招标、项目部招标及竞争性谈判进行物资招标前的调查，对招标期的市场价格、料源、生产厂家、供应商等进行详实调查，为准确定标奠定基础。
二、合理制定物资采购供应方案
物资供应方案分二种:一是开工前的总体供应方案，该方案根据标段市场调查的物资资源分布状况，结合项目工期节点，主要物资供应的难易程度进行编制，该方案对今后物资采购供应具有较强的指导意义。二是专项供应方案，专项方案围绕某单项工程量身定做，针对和操作性强，利于实施，对完成节点工期起到了立杆见影的效果。盐城车站为后期变更新增项目，工期紧、任务重，体量大，而架梁通道(旅客通道)列为重中之重。为确保按期完成，项目部招开专题会议对节点工期进行布置，要求在一个月内完成6次一次性浇筑2000方以上方量混凝土，要求物资供应不能有丝毫怠懈。为此物机部带领材料厂积极准备，制定了钢筋及大方量混凝土物资供应方案，针对每种钢筋及砼原材料的组织供应进行细化，确保了旅客通道所需物资供应，为旅客通道按期完成奠定了坚实的基础。
三、积极做好物资采购与招标工作
项目物资招标与采购工作是否顺利直接影响到项目正常推进和成本管理，特别是甲控料招标，程序复杂报批周期长，不提前筹划，直接影响现场施工生产，无形中增大施工成本。根据工程部提供的《主要材料需求数量表》及相关的技术规格书所涉及使用的材料进行市场调查，项目部根据材料计划编制采购计划并上报公司制定采购方案，其中甲控料要同时上报业主方审批。对一些大宗材料分别实施公开招标、竞争性谈判、议标、集体定价等方式进行采购，对一些常用辅助材料采用网络竞价采购。
四、强化过程物资管理
进场后，项目部依据上级公司和业主方物资管理办法，结合项目实际情况制定本项目《物资采购使用管理办法》，用来指导本项目物资管理工作。一是主要材料进场后物机部通知监理单位、使用单位及项目试验室对进场材料进行初步(生产厂家、材料品种规格、技术资料等)验收，初验合格后由监理单位见证取样并送检，物机部与使用单位对材料数量进行验收，单独存放并标识“待检”，用料单位不得使用;经检测合格后，办理发放手续并将标识牌“待检”改为“合格”，通知用料单位可以使用。二是建立健全《物资限定(额)供应台帐》坚持无工号、无去向不发料;坚持超计划无计划不发料。对超计划的，必须分析原因后，经项目经理批准后方可发料。三是物机部每月对现场材料进行盘点，根据施工现场完成的工程量进行核算分析，对外协队伍施工用主要材料消耗进行月核算、定期考核，分析节超原因，提出改进措施，并对超耗材料按合同约定进行结算。如因外协队伍的自身原因造成的材料超耗，各单位除扣减超耗部分的材料款(外部劳务队伍扣款汇总表)外还应加收一定比例的管理费用或实行罚款。四是重视周转材料管理。周转材料价值高、用量大、使用期长。项目部要加强各项周转材料的管理，在保证施工生产的前提下，减少占用，加速周转，防止损坏。及时做到随拆、随收、随清理、随修理、随保养，责任到人，堆放整齐。五是每季度召开材料消耗分析会，通过对主要材料的统计核算和材料的价差及量差分析，找出存物资管理存在问题及时分析原因并制定相应的措施，确保项目施工过程中物资成本可控。如根据施工现场要求对混凝土在使用过程中可能发生的浪费进行梳理，制定相应的控制方式，在钢筋使用控制中，根据钢筋加工长度合理调配采购规格，从而降低钢筋浪费等。
五、利用信息化手段，提高项目物资成本效率
一是利用企业自行开发研制的《物资现场综合业务管理系统3．0》，对物资管理中收发存录入管理、合同上传审批、物资结算、动态报表等进行科学系统管理，减少重复录入工作，自动分析数据，更加科学地指导项目物资管理工作。公司后台可随时调取数据，为公司后台管控决策提供了依据。二是利用GPS定位系统与油料消耗系统相结合，有效控制混凝土罐车油料消耗和车辆利用率。项目部对所有混凝土运输罐车加装GPS定位系统和油料消耗系统。对车辆的具体位置、运行线路、行车速度、停车时间地点、里程统计、油料消耗等进行24小时实时监控管理，从而节约成本，提高车辆利用率。并对克服供应混凝土的点多面广，行车安全压力大等难点起到积极作用。
六、重视供应商管理
由于铁路项目主要材料大类品种多，采购金额大。由于工程特性原因，日常拖欠款也随之增多，所以抓好供应(厂)商管理，对保障物资供应，对于按期完成项目建设起到决定性作用。一是稳定与供应厂(商)关系。社会需要和谐，供需之间更需要和谐。履约是和谐的基础，之外，在日常业务往来中，不能把自已摆在上帝的位置上，凌驾于供应商之上，需要平等对待主动服务。二是在供应商间形成竞争态势。为始终保持物资供应的主动权，首先要从物资供应的上游即招标时就要考虑供应商的数量，“不把鸡蛋放进一个篮子里”，按照工程所需物资品种量的大小和难易程度定确定供应商数量。三是定期对供应商进行综合评价。为提高供应商积极性和信誉度，定期收集供应商供应信息，对供应商供应质量、保障能力和价格情况进行分析，从技术、质量、服务、价格、能力、信誉等方面进行公评、公正、公开遴选，评选出优秀供应商，并对优秀供应商予以表彰，发放证书、奖牌和奖金。
七、总结及探索
在建筑业大数据信息化时代，对项目物资管理提出更高要求。除了要超前考虑各种影响供应和成本的因素外，亟待需要建立以信息化为管理手段的物资管理平台，建立小前方大后台体系，运用大数据分析，减少人力资源配置，达到提质增效目的。同时，在风险防范方面，通过大数据分析，提前预测规避风险。
参考文献:
［1］徐宿淮盐线XYZQ－8标段《物资管理办法》．
［2］段英文，刘敬严著《施工企业物资管理》中国财富出版社2017－08－30
［3］袁宝萍．探究精细化背景下的建筑工程物资管理［J］．时代金融，2017(14)：302+306．
作者:韩小梅 单位:中铁四局第二工程有限公司