第一篇
1新时期公路工程监理存在的问题
1.1监理人员素质较低，出现不合理取费现象
近几年来，我国公路工程施工监理在取费方面一直存在着不合理的现象，究其原因主要是因为监理人员的素质低下，导致不能够清楚的认识到施工监理工作的重要性，大多数业主通过压低建立取费来获取最大经济效益，这种行为直接影响了监理人员素质的提高，阻碍了施工监理行业的进一步发展。高学历、高水平的复合型人才不愿意从事低薪酬的施工监理工作，导致大多数监理单位招聘的监理人员均是非专业人员，整个施工监理队伍的综合素质普遍偏低，不能满足施工监理工作的实际发展需求。
1.2忽略了对基层施工进行监理
在公路工程的实际建设过程中，通过在通讯发达和交通便利的地区设置相关施工监理总监办，而在施工现场的附近设置相关基层施工监理驻地办。基层施工场所的通讯和交通相对于发达地区较落后，使得基层施工监理得不到理想的工作效益，降低了整个公路施工的进度。
2针对以上问题提出的解决性对策
我国公路工程监理行业已有多年的发展历史，然而新时期的到来，使得传统的工程监理工作不能满足新时期下快速发展的公路建设事业的要求。旧体制的影响力太大，且目前的监理市场不够规范，阻碍了工程监理的发展步伐。新时期公路工程监理还存在着多种问题急需解决，以下针对问题提出一些解决性对策，以供日后的进行公路工程监理工作参考。
2.1重视思想教育，提高监理人员的素质水平
坚持以人为本的科学发展观，充分发挥员工的主观能动性，才能促进公路工程施工监理工作的顺利开展。监理机构应不断提高自身的资质，并加大对员工的思想教育力度，开展相关培训工作和相关交流活动，促进公路工程监理人员的全面发展。监理人员在活动中相互学习，相互交流工作经验，实现共同进步的目的。监理机构通过不断加强相关硬件设备的建设工作，并大力引进性能高的、先进的交通通讯设施和测量仪器，结合自身企业的实际发展需求，建立配套的检测设备，完善工作实验室。此外，还应重视相关规章制度的建立工作，要求监理单位严格遵循这些制度，规范自身的行为，从而提高项目工程的质量。
2.2做好公路工程中的各项监理工作
首先，做好工程的质量的控制工作。新时期公路工程的监理主要是控制好冲程项目的质量，质量提上去了，才能保证监理事业的进一步发展。质量问题至关重要，我国出现的绝大多数豆腐渣工程不仅浪费了社会经济，还为国家乃至社会带来的惨重的代价。例如，前几年湖北省的焦家湾大桥施工项目在实际施工过程中出现大桥坍塌事件，造成多人死亡。再如，广东省石岗嘴大桥的突然倒塌事件，装修工作都还没完成就遭到破坏。这些都是没有控制好工程的质量问题而造成的。由此可见，严格把好工程质量的控制工作，能够有效解决实际监理过程中出现的多种问题。
其次，控制好公路工程的施工质量。加强对图纸的设计的监理工作，并要求监理人员对现场材料进行相关质量检查，全面做好对公路工程施工的全程监理，确保施工质量的优良。能够有效促进监理事业的进一步发展。在准备阶段控制好工艺的选择工作，在中期加强对施工的监督控制工作，后期加强对项目工程的检查工作，多方面做好公路工程的施工质量的控制工作。
再次，控制好公路施工的进度。通过采取计划管理的方式，确保不会延后工期。工程监理师应严格审查项目工程的科学合理性，对偏差新问题应及时纠正，最大限度地缩短实际工期。如果出现因外界因素而导致工期延后的情况，应及时与业务沟通，才能及时处理好相关问题。最后，严格控制好公路工程施工的费用。实际施工过程中，监理人员应严格按照合同的要求进行支付。在计算支付时应尽量做到不超前、不拖后，避免由于支付的超前计量而造成业主出现资金紧张现象。计量支付的拖后会加大周转资金的难度，从而造成施工进度的延后。因此必须做好分用的控制工作，促进监理业的进一步发展。
3结语
综上所述，新时期下对我国公路工程进行科学合理的监理能够有助于促进我国道路建设事业的健康稳定发展，从而提高我国社会经济效益，促进我国的进一步发展。我国的公路工程监理体制相比于其他发达国家，相关配套制度还不够完善，管理力度不够大，施工人员与监理人员的专业素养也不够深，需要政府引起高度重视。通过强化相关监理业务的能力，以提高公路监理水平，促进我国公路建筑事业的进一步发展。
作者：董金莲 单位：湖北中南成亿工程监理有限公司
第二篇
1我国公路工程监理存在的问题
1.1公路工程监理的费用过低
根据交通部的规定，工程的监理费用应该占到工程定额建安费的百分之一点四到一点六之间，但是在实际的执行过程中，有的费用定为了百分之一点二，甚至有的是零点八，在有的工程中还将部分的监理费用和施工的费用掺杂在一起，让施工企业来承担工程监理人员的吃住、交通、通讯等费用，导致监理的费用不足，无法聘请一流的优秀的监理人员，也无法配置工程建设所需要的监理设备。
1.2公路工程监理人员的素质不高
目前我国的监理公司数量较多，但是真正的完全符合了资质条件的监理公司则非常少，主要表现为工程监理的人员没有较高的资历，且人员的流动性大，综合素质也比较差。在相关的培训中大多都是施工的技术人员，专业都较为单一，文化层次也不高，所以在理论知识的认识上，不管是深度还是广度都存在着明显的不足。
2公路工程监理的方法研究
目前我国部分道路在设计的使用年限内出现了路面病害，比如桥头跳车等问题，都要引起我们的重视。会引起桥头跳车这样的问题一是因为桥台的地基在进行加固处理时，桥台后填方地段被忽略，从而造成了桥台和台后填方出现差异沉降的变形；第二则是由于下渗水，使得地基和填方体出现了变形；第三是因为台后填方的压实度并没有满足规范和设计的要求，造成填方体出现了竖向的固结变形。可以看出，会产生路面病害的原因集中以下几点上：第一，设计时考虑问题不够仔细和全面；第二，没有很好地将技术问题进行研究和解决；第三，施工工程中没有严格地按照设计文件的要求来进行施工。所以在公路工程监理的过程中，我们要用系统的监理方法，充分考虑实际中各方面的因素，在工程的设计阶段和施工阶段都要严把质量关，保障公路工程的质量。在公路工程监理过程中，应将整个工程项目看做一个大的系统，根据整体性、目的性、相关性等原则来与其它的工程环节紧密结合，而系统的信息具有反馈性，能够及时地反馈每一项工作中出现的问题，从而进行及时地修正，保证公路工程的质量。
2.1设计监理
这一环节在整个公路工程的监理过程中是最容易被忽视的，但其实是非常重要的一个环节。其任务主要是对公路工程的设计工作过程进行质量监理，包括了工程的方案设计、工程的造价、施工图的设计等多个方面。为了防患于未然，就应该从工程的最开始就充分地利用和执行监理的权利，依据国家规定的相关的技术规范和技术标准，从公路工程可行性的研究开始，一直到施工图的设计完成，在这一整个过程中都要进行监理，从而使工程的设计更加符合实际的建设条件，使工程的建设能够更加准确、更加合理、更加经济。在建设高等级的公路时，由于技术含量较高、投资巨大且质量的要求高，所以如果一旦在施工时发现设计上的问题或错误再来进行修改，难度是相当大的，而且会浪费大量的人力、物力和财力。因此事前的设计监理工作就显得尤为重要，应该按照专业的需要来安排监理人员，尽量做到路面、路线、桥梁、隧道、水文地质以及工程地质等方面至少有一个监理人员，帮助公路工程的设计者选择科学合理的设计方案和施工材料，并查出设计中的不足采取及时的补救，全面保证公路工程设计的科学性和合理性。
2.2施工监理
施工监理是整个公路工程监理的核心，因此必须得到足够的重视。在高等级的公路建设中，由于线长面广，所以影响工程质量的因素非常多，比如施工材料的性能、施工的手段、施工中的管理以及施工人员的素质等等，都给施工的监理工作造成很大的困难。所以在公路工程的监理工作中，要善于抓住施工过程中的主要矛盾，从主要到次要，将监理资源充分地利用起来，将整体和局部进行合理地优化，科学合理地利用和分配有限的人力、物力和财力。与此同时要培养更多高素质的监理技术骨干，严把质量关，在工作中能够及时地找出隐患和漏洞，避免质量事故的发生，将监理工作更加的标准化、规范化和科学化。
2.3事后监理
当公路工程的建设结束后或者投入使用后，工程监理就要对整个项目进行事后评价的监理工作，工作的重点放在公路工程质量上，并评价工程设计是否合理，必要时可以再次进行经济和社会的评价，这样能够进一步地对公路工程的可行性进行最后的论证。
2.4跟踪监理
这一环节也是出现在公路工程项目完工之后，在工程投入使用时就要对工程进行跟踪监理的工作，全面地预测和分析可能会出现的问题。我们知道，公路工程在使用了一定的年限之后，由于施工材料的性能、施工的技术或手段等各方面的因素，多多少少都会出现一些问题，如果不对这些问题进行及时地发现和处理，那么势必会发生工程事故。所以跟踪监理工作就非常重要了，通过跟踪监理，可以及时地发现公路使用中出现的问题并将问题及时地反馈，这样就能采取有效的补救措施，以防重大事故的出现。在这项工作中需要经验丰富的监理人员，监理的范围包括了路基、路面、隧道、桥涵等，借助相关的监测设备和仪器大量收集现场的数据，并对工程进行定期地监测，以及时地发现问题、排除隐患。
3结束语
综上所述，系统而科学的公路工程监理方法才能够保障公路工程的顺利实施和完成，我们要不断地健全监理体系，重视设计监理、事后监理和跟踪监理，对监理内容进行合理科学地分析，保证公路工程的质量，推动我国交通运输业的发展。
作者：王承兵 单位：江苏兆信工程咨询监理有限公司