【摘要】共享单车在这两年兴起，在各大城市得到普及，也受到了广大市民的认可。作为共享经济的代表性产物，在城市的公交、地铁、学校、居民区等提供了自行车共享服务，给城市的“一公里”出行带来积极的作用。但同时共享单车的核算问题也成为学术界所探讨的问题，本文也就对共享单车会计核算问题以及掌握处理进行分析。
【关键词】共享单车；会计核算；掌握处理
共享单车作为共享经济的典型代表，其会计核算也存在一定的差异，属于自动化商业交易平台，企业通过平台提供产品和服务，消费者通过平台支付资金购买产品和服务，以此来实现资源和信息的共享。一切的资金交易都是在平台上完成，那么资产确认、计量、营运收入以及租赁押金确认、会计处理都有着不同，需要符合共享经济特点。
1共享单车投入使用整个经营过程
共享单车在投入使用整个过程中，从确认到最终的盈利，都涉及到会计核算问题。首先共享单车初始确认：是确认其资产问题，目前有两种认知观点，一方是认为共享单车资产应该计入存货项目，另一方认为计入固定资产项目。目前关于对于此问题认知，从固定资产的概念上理解，更多人认为应该计入存货项目。然后是共享单车收入确认，共享单车在交易中心，使用者通过在特定的使用软件上面，认证绑定手机号码之后，交付押金。就可以进行租赁，需要注意的是这里的押金没有明确的与之相应的未来将会交付的货物或者服务，不能作为收账处理，但也具有融资功能。在使用过程中，平台会根据使用时间进行计费，使用者在骑行结束后付款，平台收到转账之后就可以作为主营业务收入入账。此外在收入上面，还有广告和营销费用，广告费用主要是用户下载客户端、使用所产生的的流量、品牌价值方面所带来的[1]。最后是共享单车的后续支出，一方面是资本化后续支出，为了保证共享单车提供服务的稳定性和一惯性，需要不断提高用户体验和完善软件服务，特别是激励的竞争下，为了获取竞争优势，还应该提升支出。另外是费用化后续支出，主要是对共享单车的日常维修和管理产生的费用，因为各方面艺术导致损坏严重，也就增加了日常维修工作的成本。因此共享单车的盈利来源于有两个部分，一个是租赁收入，也就是客户在使用中所给与的资金，一个是押金产生的投资收益。另外还有一小部分是作为互联网平台所创造的价值。比如平台广告植入。
2共享单车会计核算的问题及财务处理
2.1共享单车会计核算问题。目前对于共享单车会计核算问题，主要是体现于以下几个方面：一是共享单车行业界定以及使用准则方面，还不够明确。作为共享商业模式，主要业务属于租赁业务，但由于与传统租赁又存在差异，因此在对其的界定和使用准则不明确，也就无法有效的解决和解释互联网共享经济的一些新问题。二是资产或者存货的确认问题，这一问题在第一部分的阐述中已经做了分析。经过对固定资产的理解，认为共享单车不应该作为固定资产项目，只能算作存货。但是因为所有权没有发生转移，在这一问题上，也需要给与一定的补充说明，不然在资产归类上任然处于模糊的状态[2]。三是盈利模式方面存在的问题，就比如小黄车ofo，其押金每人99元，当时推出之后注册用户高达一千多万，大量的押金充分发挥出融资功能。但是如果改变押金的用途，将给安全性带来风险，是否发挥押金的融资功能就成为一大争议。而且目前占据市场的哈啰单车和青桔单车依靠于微信和支付宝平台，并不需要押金就可以使用。
2.2共享单车账务处理。账务处理是对共享单车的记账、队长和结账一系列的会计处理，制定出编制出会计报表，因此从以下几个方面进行说明：首先资产方面的会计核算，在使用软件上面，是具有一定的研发费用，因此可以计入为无形资产，计为研发支出。对于企业购买的单车，资产确认成为了争议，因为单车是为了出租，作为多次重复使用的生产质量，所以购买的单车，最好是计入固定资产。然后是收入方面的计量，在上述的分析中确定了共享单车的收入来源，对于收入的计量，主要可以分为几个部分：1）主营业务收入，一个是预先充值形式，比如客户为了使用方便，提前充值的资金，一般作为存款计入，使用者在使用过程中的扣款，又进行另计入。另外是现时支付形式，支付押金之后，客户在使用之后及时进行的支付，比如骑行一个小时，支付一元，记账的时候，就应该分开计入。还有就是针对的一些优惠活动免费骑行，也需要进行计入，比如骑行消费一元，对于客户免费，但是在记账的时候，可以计为业务宣传费用。2）其他业务收入，一方面是广告收入，比如一些广告植入的收入，就可以计为存款，其他业务收入进入。另一方面是押金方面的所带来的投资收入，但是对押金的利用是存在一定风险的，作为投资也存在一定的投资风险[3]。最后是成本核算，主要是对于共享单车投入整个过程的所需要的成本。包括了最初的单车成本和折旧。单车在投入之前计入为固定资产，在使用一定时间后，要计算出折旧金额，确定出业务收入。在使用过程中，还存在一定的日常维修管理费用。费用核算问题，主要还是需要符合共享经济的特点，目前共享单车在市场中的损坏比较严重，可以将损坏这一部分作为营业外支出。对于维修和管理方面的支出，可以计为管理费用以及维护费用。
3结束语
对于共享档测会计核算这一块，因为投入发展时间比较短，所以对其的研究也就相对比较少，再加上共享经济发展还处于起步阶段，导致很多地方都不是很成熟，在共享单车的会计核算方面还存在一定的争议，也需要加强这一方面的研究，不仅可以提高共享单车的会计核算质量，也可以促进共享经济的发展。
参考文献
[1]李梦怡.共享单车的会计核算问题探究[J].现代营销(下旬刊),2019(7):219-220.
[2]杨玉国,肖建华.共享单车会计核算的问题与账务处理[J].商业经济,2019(4):118-119.
[3]耿歆雨.共享单车企业会计核算解读——以ofo共享单车为例[J].知识经济,2018(12):88-89.
作者:邹开明 单位:湖北大学知行学院