特大交通事故范文1
逝者已!我们需要做的是认真分析事故发生的原因，找出我们工作中存在的薄弱环节，归纳总结经验教训，结合实际研究防范对策措施，有针对性地进一步加强重特大道路交通事故的预防工作。下面，笔者具体谈谈个人关于“5.27”特大道路交通事故的反思。
一、“5.27”特大避路交通事故的原因分析
经过仔细的现场勘查和周密的调查取证，目前已经比较详细地掌握该案的真实情况。综合分析这起特大交通事故的发生，事故的发生固然有其偶然因素，但在这偶然的背后，却存在着极大的必然因素，其中机动车驾驶入自身存在的严重交通违法行为就是最主要的必然因素。
在此案中，比亚迪牌轿车核载乘员5人，实载乘员6人，超过核载乘员的20％；比亚迪牌轿车驾驶员梁某静脉血液乙醇含量为116mg/100ml，为酒后驾驶机动车；经某道路交通事故鉴定中心鉴定，比亚迪牌轿车事故发生前的行驶车速约为93km/h，为超速行驶。而且，在事故发生时，比亚迪牌轿车越过道路中间实线，占道行驶。而解放牌大货车核定载重量1800kg，实载重量5210kg，超过核定载重量279％，严重超载。
综合分析，比亚迪轿车驾驶员梁某酒后驾驶，超过核定载客人数并超速越过中心单实线占道行驶，其行为违反道路交通法规规定。而解放牌大货车驾驶员徐某驾驶粤解放牌大货车严重超载发生交通事故，其行为也违反了道路交通法。
二、事故反映出交通管理工作的薄弱环节
“5.27”特大道路交通事故的发生虽然带有一定的偶然因素，但也侧面反映出当前我们在路面管控、源头化管理、交通安全宣传等方面措施还不够得力，方法还不够科学，暴露出我们在预防道路交通事故工作中仍然存在一定的薄弱环节。归纳起来，主要有：
一是夜间交通安全管理不到位。
二是对辖区道路存在的严重交通违法行为查处有待进一步加强。
三是辖区道路交通安全隐患排查整治不到位。
四是交通安全宣传针对性不强，覆盖面不广。
五是政府领导、部门负责、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全社会化管理格局尚未真正有效建立实施。
三、进一当做好预日方里特大道路交通事故的应对措旋
(一)清醒认识当前交通管理严峻形势
深入分析“5.27”特大道路交通事故发生原因，认真研究预防道路交通事故对策和措施，吸取“5.27”特大道路交通事故教训，以案为鉴，部署和落实强有力措施，整治辖区道路交通秩序，预防和减少交通事故。
要以“5.27”特大道路交通事故为教训，清醒认识当前交通安全形势的严峻性，从维护社会稳定、构建和谐社会的高度出发，充分认识预防重特大交通事故上升势头的重要性、紧迫性，进一步统一思想，提高认识。迅速行动起来，全力以赴预防和控制交通事故高发的势头，确保人民群众的生命财产安全。
(二)依法严查各类重点交通违法行为
“5.27”特大道路交通事故发生后，各单位要从这起重特大交通事故中认真吸取教训，深入剖析原因，举一反三，认真研究对策，把路面作为预防重特大道路交通事故的主战场，把主要的警力投入到路面管理，把所有的装备投入到基层一线。首先，要加强重点路段、重点时段的巡逻和管控；其次，依法严格地查处各类高危交通违法行为；第三，适时由政府牵头，组织公安交警、交通、农机等部门开展一次道路安全专项整治工作，特别是对酒后驾车行为进行严厉惩罚。
(三)加大事故多发点段排查整改力度
排查交通安全隐患是做好预防重特大道路交通事故的重要措施之一，是预防重特大道路交通事故的源头，要加大源头管理。首先，各基层单位要对本辖区的主要国道、重要省道、重点旅游路线以及重要的农村公路进行一次全面的交通安全隐患排查。其次，对事故多发地段，要在政府预防道路交通事故工作领导小组的领导下，按照事故多发点段的等级，主动加强与交通、公路、建设等部门的配合，认真地开展排查治理工作。
(四)深入开展交通安全宣传教育活动
要结合“五进”宣传活动，大张旗鼓地开展交通安全宣传教育活动，提高广大交通参与者的交通安全意识。首先，各级公安交通管理部门要在现有工作的基础上，创新内容，创新形式，创新手段，丰富多彩地开展交通安全宣传工作，不断掀起道路交通安全宣传新高潮。其次，要发挥联席会议成员单位的作用，由各成员单位按照职责分工，认真落实责任，积极开展交通安全宣传工作。尤其是要主动与宣传、司法等部门联系沟通，取得支持和配合，不等不靠，迅速组织开展交通安全宣传活动，使交通法律法规更深入、更透彻地宣传到基层、居民。第三，开创性地开展交通安全宣传工作。要充分借助现代信息传媒手段，如互联网、视频宣传等，不断推出交通安全宣传主题活动，切实形成有广度、有深度、有规模、有影响的宣传声势，营造浓厚的舆论氛围。第四，深入基层扎实开展交通安全宣传工作。有针对性地深入基层实际，开展有针对性的宣传工作。
(五)规范完善道路交通社会化管理体系
特大交通事故范文2
为在较大道路交通事故发生后能够及时有效地实施应急救援，最大限度的减少和降低事故所造成的损失，根据有关法律法规，结合本地实际情况，特制定本方案。
一、应急救援范围
本预案适应于相州镇行政区域内发生的一次死亡3人以上的道路交通事故。
二、应急救援组织机构
（一）加强组织领导。设立较大道路交通事故应急救援指挥部，负责指挥应急救援工作。总指挥由镇政府主要负责人担任，囊括交通、卫生、环保、公路、公安交警等部门负责人共同组成，具体组织，协调和做好各方面的应急救援工作。
（二）指挥部下设4个工作组。
1、现场处置组。由公安局交警大队组织牵头，具体成立指挥协调、现场秩序、现场救护、现场勘查工作小组。指挥协调小组负责组织警力和协调有关部门工作人员赶赴现场，开展现场处置的各项工作；现场秩序小组负责维护现场秩序,进行现场保护，疏导道路交通，必要时实行交通管制；现场救护小组负责对事故伤者进行抢救，清理死者尸体并运离现场；现场勘查小组负责对事故现场进行勘察，对案件进行调查取证。
2、抢险救援组。由应急救援指挥部办公室负责，组织协调当地政府和交通、消防等部门进行现场救护和救援，及时控制和消除险情。
3、医疗救护组。由卫生院牵头，负责组织医疗队伍对受伤人员进行医疗救治。
4、善后工作组。由镇政府牵头，交警队、民政、有关保险机构参加，负责伤亡人员及家属的接待、安抚、抚恤和善后处理工作。
三、事故报告和现场保护处置
（一）事故报告
1、市公安局110或122接警后，在通知交警事故处理人员迅速前往现场开展妥善处置的同时，要立即报告指挥部。
2、事故发生地公安交警部门应在事故发生后24小时内写出事故书面报告。事故报告应包括以下内容：（1）事故发生时间、地点、肇事驾驶员及单位或车主姓名；（2）事故简要经过、伤亡人数、直接经济损失；（3）事故性质及发生原因；（4）事故抢救处理的情况及采取的措施；（5）需要有关部门和单位协助的有关事项；（6）事故报告单位、签发人和报告时间。
（二）现场保护、处置
1、事故发生地有关单位和当地政府接到事故报案后应立即赶赴现场，并做好防止事态扩大、保护现场及伤员、财产的抢救工作。因抢救伤员和财产等原因需要转移现场物品时必须做出标记，并拍照、录像和详细记录，最大限度的保护现场和痕迹物证。遇有运载易燃、易爆、剧毒、剧腐蚀、放射性等危险物品的车辆发生交通事故，应当立即报告当地政府，通报有关部门到现场处理。公安交警部门要根据现场危险物品的危害程度，采取协同有关部门划定隔离区，禁止无关人员、车辆进入现场，封闭道路，疏散过往车辆、人员。
2、事故发生后，交警部门应当根据现场情况，划定警戒区、设置警戒带，在距离现场来车方向五十米至一百五十米外或者路口放置反光装置或反光锥桶、警告标志、告示牌等，引导或者指挥车辆、行人绕行。在夜间或者雨、雪、雾等能见度低的气象情况下，应当增加锥桶，警告标志的设置密度，延长距离。交警部门应当指挥涉及交通事故的驾驶员、乘客等人员在警戒线以外的安全地带等候。现场人员应积极采取自救措施，防止连续发生事故和损失扩大。
3、现场勘查结束后，交警部门应当组织清理现场。清理现场时，要登记、保存当事人遗留物品和有价值的物品。将死者遗体运送到殡葬服务单位或者有停尸条件的医疗机构停放。能开动的事故车辆应当立即开走；无法开动的，调集抢险车辆将车辆拖移至不妨碍交通的地点或停车场内；对暂时无法拖移开的，需开启事故车辆的危险报警灯或在车后设置危险警告标志。待将事故车辆及其他障碍清除后，交通警察方可撤离现场。
四、事故应急救援
（一）交警部门接到事故报告后，应逐级上报并立即报告应急救援领导小组，由领导小组决定启动本预案。确需启动本预案，立即按本预案组成指挥部赶赴现场实施指挥。
（二）本地公安部门应当加强事故现场的安全保卫、治安管理和交通疏导工作，预防和制止各项破坏活动，维护社会治安秩序。同时，对肇事者及有关当事人采取监控保护措施，防止逃逸或发生意外。
（三）卫生部门应当立即组织急救队伍，利用各种医疗设施抢救伤员。医药部门应当及时提供救护所需药品和医疗器械，其他部门应当做好救援配合工作。
（四）在救援过程中紧急调用的物资、设备、人员和占用的场地、任何组织和个人都不得阻拦或拒绝。
五、重大涉外事故
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一、时间安排
按照省政府、省公安厅的统一部署，从6月1日开始至6月30日止。
二、工作目标及工作重点
（一）工作目标
全县预防重特大道路交通事故专项整治行动，要实现“一个下降、一个不发生、一个规范”的工作目标，即：全县道路交通事故四项指标要比去年同期下降；杜绝发生一次死亡3人以上特大道路交通事故；进一步规范城乡道路行车秩序，全力遏制严重交通违法行为。
（二）工作重点
1、加大对车辆超员、超载、超限、超速、酒后驾驶、无证驾驶、无证营运、疲劳驾驶和县乡村级公路农用车、拖拉机、摩托车违规载人以及报废车、拼装改型车、无牌无证车上路行驶的整治力度。同时，对7座以上客运车做到逢车必检，认真登记；对所有悬挂辽O号牌的车辆进行整治，包括：牌证不全、套挂、挪用、转卖给个人的；使用报废、拼装、盗抢、走私车的；驾驶辽O车辆违反交通法规等。按公安部“四个一”要求，对客运车辆、危险化学品运输车进行一次集中清理，对校车进行一次全面排查，对货车进行一次重点抽查，对客运驾驶员进行一次面对面的教育。
2、排查整治黑点路段及事故易发的危险点段，省级公路沿线集贸市场周边道路存在的交通安全隐患。做到底数清、情况明，整治措施有效可行。
3、整顿驾驶员队伍，规范机动车和驾驶员管理工作。
4、加强对易燃易爆、危险化学物品运输车辆的管理。
三、组织领导
为确保这次专项整治行动取得成效，县政府专门成立了领导小组。
组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室，主任由公安局副局长尹广彬兼任。
四、工作措施及分工
这次整治工作以公安局为主体，交通局、运管、路政、农机局、安监局、教育局等部门和单位协作、配合。专项整治中，采取流动巡逻和定点检查相结合工作方法，突出重点，治理难点，对重点路段加强管理，加大路面巡控力度，增加路面见警率。全县设6个检查站，对过往7座以上客运车和危险化学品运输车，做到逢车必检、详细登记。同时，狠抓源头管理，加强客运车技术检验，排除隐患。并开展多种形式的宣传工作，提高群众安全意识。
（一）公安局主要工作：
1、加强对城镇街面交通秩序整治及农村道路安全巡防工作，对重点部位、重点路段加强管理，死看死守。
①清理城乡无牌、假牌、套牌、假军照、改型车、一牌多挂等机动车，发现一台查扣一台。
②清理上路行驶的报废车，发现一台销毁一台。
③对乱停乱放、争道抢行、随意调头、闯红灯、闯禁行路的各种机动车辆发现一台处罚一台。
④搞好岗勤指挥，站好形象岗，确保城镇交通井然有序。
⑤严厉查处营运车超员、超载。并坚决进行卸客卸货转运。
⑥严厉查处酒后驾驶、醉酒驾驶和超速行驶行为。
⑦依法从严处理农用车、拖拉机违规载客运输。
⑧认真清理农村占道集市。要会同各乡镇（办事处）、各有关部门对占道经商进行清理，确保道路安全畅通。
⑨搞好黑点路段，事故易发段排查工作，随时上报政府及相关部门进行解决。
⑩加强校车管理。杜绝接送学生上下学车辆超员及违法车辆接送学生。
2、严格车辆和驾驶员管理教育，把住车辆和驾驶人审核关。
3、抓源头管理，落实安全责任制
①抓源头管理，严把车辆出入关，防患于未然。公安交管部门要派专人在客运站进行安全检查，杜绝超员车、病车出站。要组织人员对大、中、小型客车进行一次全面的安全技术性能检验。
②要与各大运输单位、乡镇及驾驶人、车主签订交通安全责任状。并对预防道路交通事故责任落实情况进行检查督促。对交通安全责任不落实的，经常发生交通事故的单位，下发整改通知书，对发生死亡以上事故的，涉及到的有关责任单位进行倒查，并依法追究相关单位责任。
③要严格执行车辆检验规定。逐一上线检测，坚决杜绝只收钱不验车发放合格证现象。在日常车辆检验中，对车型、大架号、发动机号、颜色与档案不符或有更改的，扣留机动车，进行核查。
4、做好交通事故查处工作，制定特大交通事故现场处置预案。减少涉法上访案件。
（二）交通局主要工作:
交通局重点加强对交通运输企业的监督和管理，督促检查各项责任制的落实，加强对驾驶人交通安全教育，对道路交通安全隐患点段进行全面排查，对已排查的交通事故黑点路段进行整治，并督促检查，确保交通安全。同时，狠抓源头管理，消除安全隐患，对客运企业、运输企业做到车辆出行安全例检，杜绝病车出行。
交通运管部门要采取城乡交替堵卡和流动巡查方法，整治非法营运车辆，特别是假牌、套牌、农用车、三迪车、港田车、拖拉机等非法载人营运的，要从重从严处罚。
交通运政部门要加大对超限运输车的处罚。
（三）农机局主要工作：
农机局要加强对我县拖拉机从事道路运输，农事作业中违法载人、超速行驶、酒后驾驶、无证驾驶的排查和治理，依法进行监管。要加强领导，落实责任。农机部门的主要负责人是农机安全生产工作的第一责任人，必须亲自抓，负总责。同时，加强农机安全宣传教育工作，提高农民的安全意识。
（四）安监局主要工作：
安监局要积极配合公安、交通、农机等部门，进一步强化农村道路交通和农机安全监管。加强交通安全宣传教育，提高农民的交通安全意识。要把交通宣传列入“安全生产月”等活动中。要把交通安全宣传工作纳入安全生产监督和考核体系中，强化监督和监管。要充分发挥综合协调作用，帮助解决涉及农村交通安全的重大问题。同时要按照“四个不放过”的原则，依法严肃事故责任追究。综合运用行政、经济、法律等手段，追究事故责任，惩处事故的直接责任者。
（五）教育局主要工作：
教育局要加强对中小学生进行道路交通安全常识教育。要协助公安交管部门对接送学生的校车进行排查登记、管理，教育学生不乘农用车、报废车、无牌车等，确保学生安全上、下学。
五、工作要求
（一）提高认识，加强领导，完善道路交通安全管理机构。各部门、各单位要充分认识这次道路交通安全整治工作的重要性，要把农用运输车辆安全管理作为公安交通管理的一项重要工作来抓。要克服畏难、厌战情绪，做到认识到位、组织到位、措施到位、责任到位、求真务实，齐抓共管。各乡镇（办事处）要成立交管会，派出所所长任交管会主任，派出所要设交通专管员，参与交通管理。交警部门要对农村派出所交通专管员进行业务培训和指导，经常对农用车辆及驾驶员开展交通安全宣传教育，提高他们的法律意识，确保道路交通安全整治行动取得显著成效。
（二）周密部署，科学摆布。各部门要针对我县特殊的道路交通环境，以及影响道路交通安全的隐患和可能出现的特殊情况，科学制定工作方案，合理安排管控力量，采取超常的工作措施，做好交通安全整治工作。
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今年的1月16日晚上10点左右，受害人鲍某急着从杭州回老家，就坐上了朱某承包的之江大客车。虽然大家也知道这辆车是非法营运，但回家心切。大客车上满满当当坐上了43人后，朱某就晃晃悠悠地从杭州驶向了淳安县浪川乡。
17日凌晨3点多，大客车来到淳杨线路段时，车辆突然驶出了右边的路基，一下子翻进了边上的冰冷的千岛湖水库，乘客鲍某等12人经过抢救不幸死亡，詹某等27人受伤。
交警部门调查后认定，朱某当时是疲劳驾车，大客车也明显超载。最关键的是，此路段明明设有22时至次日6时禁止营运车辆通行的标志，但朱某完全没在意。这也是造成事故最根本的原因，所以朱某要负全部责任。今年4月16日，朱某被判处了有期徒刑7年，而昨天，他还要为他的疏忽赔偿230多万。
特大交通事故范文5
一、指导思想
重特大安全事故（险情）应急处置和救援工作坚持“以人为本，救人第一”和“快速有效救援”的指导思想。重特大安全事故（险情）发生后，迅速启动重特大安全事故（险情）应急处置和救援预案，并组织实施，及时抢救和疏散人员，控制事态发展，将事故损失减少到最低程度，并迅速恢复正常状态。
二、组织领导
重特大安全事故（险情）应急救援组织工作坚持“县局领导、统一组织、统一指挥、各司其责”的原则。
（一）县交通局成立重特大安全事故（险情）应急处置和救援总指挥部（以下简称“应急救援总指挥部”），由县交通局局长梁峰任总指挥，副局长付明任副总指挥，指挥部成员由县交通局有关股室负责人和局属各单位一把手组成。指挥部下设办公室，办公室主任由副局长付明兼任，办公室地点设在安全办。
值班电话：工作日时间为7212240；其它时间为：7225231。
（二）应急救援指挥部下设专业指挥部，指挥长分别由县交通局有关领导担任，成员由局机关有关股长和局直各单位、事故发生地的主要领导组成，局直单位为牵头单位。专业指挥部办公室分别设在牵头单位，办公室主任由牵头单位主要负责人担任。
1、交通运输专业指挥部
指挥长：陈晓明副指挥长：侯保义、方红松
负责道路交通、水上交通、危险化学品重特大安全事故（险情）应急处置和救援工作，由县运管所和县海事处牵头负责。
2、公路建设专业指挥部
指挥长：付明副指挥长：张锦、李春伟
负责公路建设重特大安全事故（险情）应急处置和救援工作，由县公路局牵头负责。
3、县乡道路施工、工程质量专业指挥部
指挥长：付明副指挥长：张锦、李春伟
负责建筑施工、工程质量重特大安全事故（险情）应急处置和救援工作，由县县乡公路管理局牵头负责。
4、劳动安全专业指挥部
指挥长：付明副指挥长：马杰
负责全系统劳动安全和交通技校驾驶员培训中的重特大安全事故（险情）应急处置和救援工作，由县驾校牵头负责。
5、消防及重大危险源专业指挥部
指挥长：付明副指挥长：马杰
负责本系统消防安全和重大危险源重特大安全事故（险情）应急处置和救援工作，由县运管局牵头负责。
（三）重特大安全事故（险情）应急救援现场，应设立现场指挥部，现场指挥部指挥长由最高行政领导担任，成员由重特大安全事故（险情）发生地的单位领导和单位的主要负责人组成。
三、各应急救援指挥部职责
（一）应急救援总指挥部职责
1、统一指挥全系统应急救援工作，督促检查各专业指挥部的工作；掌握县政府应急救援总指挥部和县政府应急救援专业指挥部的通信联络方法。
2、根据本系统应急救援资源情况，与县政府应急救援专业指挥部签订应急救援协议，确保应急救援工作顺利进行。
3、及时向县政府应急救援总指挥部汇报事故概况和应急救援进展情况。
4、根据救援工作需要，及时向县政府应急救援总指挥部和县政府有关应急救援专业指挥部报告，并请求给予救援支持。
5、及时修订应急救援预案。
6、根据事故（险情）情况，及时向县政府应急救援总指挥部报告，经批准后，疏散群众，确保人民生命财产安全。
（二）应急救援专业指挥部职责
1、全面掌握本系统重大危险源和重大事故隐患情况，绘制重大危险源和重大事故隐患分布图。掌握危险范围内职工和群众分布情况以及周围重点保护目标的分布情况。
2、整合全系统应急救援资源，合理组建专业救援队伍和救援组织；督促高危行业与抢险救援单位签订抢险救援协议。
3、组织开展重大危险源和重大事故隐患周边人群安全教育。使其了解潜在的危险性质和健康危害程度，掌握必要的自救知识,掌握各种信号的含义和应急救援的要求。
4、准确评估危险目标潜在危险性、事故发生可能造成的后果以及对周围环境带来的危害程度。
5、指导全系统专业救援队伍的训练，不断提高救援队伍的抢险能力。根据实际情况，每季度或半年组织一次模拟演练，并及时修订完善预案。
6、明确局直各单位抢险救援职责，督促各单位制订预案和预防措施，并建立应急救援队伍，保障人员、装备落实。
7、接到事故报告后，按照事故性质，相应的应急救援专业指挥部应立即赶赴事故现场，组织、协调、指挥抢险救援工作。
8、当事故危及周围群众安全时，立即报告县政府应急救援总指挥部，建议启动警报系统，紧急通告，向周围群众通报事故对生命健康的危害及其防范措施。如需实施人员疏散,上报县政府应急救援总指挥部，经批准后，组织实施人员疏散。
（三）应急救援现场指挥部职责
1、根据事故（险情）发生情况，统一部署应急预案的实施工作。
2、组织参加抢险救援单位，按照应急预案，迅速制定具体实施方案，立即开展抢险救援工作。
3、根据预案实施过程中的变化和问题，及时对实施方案进行调整、修订和补充。
4、根据事故灾害情况，有危及周边单位和人员安全的险情时，立即报告县局应急救援总指挥部，经批准后，迅速组织人员和物资的疏散。
5、配合上级部门进行事故调查处理工作，做好伤亡人员的善后及安抚工作。
6、及时向县局应急救援总指挥部办公室和相应的专业指挥部报告救援进展情况；做好事故（险情）信息的上报工作。
7、办理县局应急救援总指挥部和各专业指挥部交办的其它工作。
四、重特大安全事故（险情）应急救援机构组成和成员单位责任分工
重特大安全事故（险情）应急救援机构包括抢险救援组、治安管理组、医疗救护组、后勤保障组、善后处理组等五个组，具体负责各项应急救援工作。
（一）抢险救援组：由县管所、汽车站和事故发生单位等组成。负责现场灭火、消除污染、抢救人员、抢修设施、运输抢险物资、拆除倒塌建筑、疏散遇险物资等工作。保证抢险物资运输以及抢险工作对有关车辆的需要。
（二）治安管理组：由运管所、县乡站、公路分局和事故发生单位有关人员组成。负责现场警戒、维护秩序、疏导交通、疏散群众等工作。
（三）医疗救护组：由县地方海事处和事故发生单位有关人员组成。负责现场伤员抢救和医疗救护工作。
（四）后勤保障组：由县县乡公路管理站和事故单位有关人员组成。负责现场抢险物资供应及其它后勤保障工作。
（五）善后处理组：由县局分管局长和事故单位有关人员组成。负责伤亡家属接待，妥善处理善后事宜，做好说服教育工作。
（六）涡阳县交通系统的任何组织和成年公民都有参加重特大安全事故（险情）应急救援义务，不得拒绝应急救援指挥部下达的抢险和救助任务。
五、重特大安全事故（险情）报告
（一）重特大安全事故（险情）发生后，事故单位负责人必须用最快捷的方式向县局应急救援总指挥部报告，并做好有关续报工作。先采取口头报告，再以书面形式报告。
重特大安全事故（险情）报告应包括以下内容：事故（险情）发生的单位、时间、地点；事故的企业类型、经济类型、企业规模；事故的简要经过、伤亡人数；事故原因、性质的初步判断；事故抢救的进展情况和采取的措施；需要有关部门和单位协助事故抢险和处理的有关事宜；报告单位和报告时间。
（二）有关部门接到重特大安全事故（险情）报告后，应按照省市县有关文件规定的程序和时限上报。
（三）各专业指挥部办公室接到重特大安全事故（险情）报告后，应立即报告县局应急救援总指挥部。
六、重特大安全事故（险情）应急救援现场组织
（一）重特大安全事故（险情）发生后，事故单位和现场人员在迅速报告（险情）的同时，要立即组织专业队伍和有关人员迅速开展抢救、处置工作，控制事故（险情）扩大，为后续救援创造条件。并将需增援的人员、设备、器材、物资等数量报专业指挥部办公室，保证抢险救援有效实施。
（二）专业指挥部办公室接到重特大安全事故（险情）发生后，在立即通知专业指挥部指挥长的同时赶赴事故（险情）现场，专业指挥部指挥长应立即向总指挥部总指挥长汇报，总指挥办公室应迅速做好启动重特大安全事故（险情）应急救援处置和预案的准备工作。
（三）专业指挥部成员赶赴事故（险情）现场后，根据事故（险情）发生地点的地形地貌，迅速选择靠近抢险一线、便于指挥的安全地带建立现场指挥部，同时根据现场情况，按照重特大安全事故（险情）应急救援责任分工，组成抢险救援机构，并向有关单位下达抢险命令。
（四）现场指挥部成立后，迅速制定抢险救援具体实施方案，组织各抢险救援小组，立即开展工作。
（五）负有抢险救援任务的单位，接到抢险命令后，其主要负责人和抢险救援队必须在最短时间内到达事故现场，立即向现场指挥部报告抢险救援队组成及装备情况，按照现场指挥部下达的抢险救援任务，迅速投入抢险救援工作。
（六）抢险工作结束后，在现场指挥部的统一指挥下，参加抢险的单位要有序的撤离现场。
（七）参加抢险的单位撤离现场后，现场指挥部应立即组织现场恢复工作。
七、工作要求
（一）做好重特大安全事故（险情）救援工作，关系到国家和人民生命财产安全，关系到社会稳定大局。局直各单位要以对国家、对人民高度负责的态度，充分认识这项工作的重要性，将重特大安全事故（险情）救援工作列入重要议事日程，明确专人负责，切实加强组织领导。
（二）局属各单位要结合本行业、本单位实际情况，制定相应的事故应急处置和救援预案，并报县局应急救援总指挥部办公室备案；按照责任制要求，督促各生产、使用、储运危险化学品的单位、旅游景区、公共聚集场所、车站、码头、商业网点、加油站等生产和经营单位，结合本单位实际情况，成立相应的抢险救援队伍（或与其他应急救援队伍签订救援协议），制定重特大安全事故（险情）应急救援预案，备足、备齐必要的器材装备和物资，并定期组织演练，针对演练中暴露出的问题，及时修改补充和完善预案内容。
特大交通事故范文6
中国人寿保险股份有限公司新闻发言人11日表示，10日在四川平武县境内发生的特大交通事故中，有39人投保了该公司的《国寿旅游意外保险》，其中确定有14人死亡、17人受伤。
这位发言人说，目前，公司的现场查勘理赔工作正在紧张有序地进行，第一笔预付保险金50万元已经送到保户手中。
10日上午，重庆一辆载有45名旅客的大客车在赴九寨沟途中坠江，造成21人死亡3人失踪。事故发生后，承保了大部分旅客旅游意外保险的中国人寿保险股份有限公司高度重视，迅速启动重大理赔应急处理机制，由重庆市分公司及江北区支公司组成现场查勘理赔处理小组，当晚赶到了事发地点，连夜办理救援、保险查勘和理赔等事宜。
另据了解，其他保险公司理赔人员也已相继赶赴现场。
