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上海高考满分作文范文1
当你总思考着还有更重要的事在远方等待时，你会如何处理自己已经努力做的认为重要的事?
答案往往是一片迷茫以及对自己曾经的努力的唏嘘和质疑。
“更”字的频繁出现，正体现出你内心的慌乱和不坚定。
所以，很多时候不妨再想想，那些似乎更重要的事，真的重要吗?而那些更重要的事因何而来?
因为责任?那么，为什么我们没有将其归入“重要”的事?之所以如此，其实是由于我们自身人格的缺失而造成心灵道德的不健全，从而觉得这些事是等着我们去做的更重要的事。这里的“更”字，是借口，是拖延，是缺失和推卸。
或因为贪心?这似乎是大多数人的通病。所谓“这山望着那山高”，造成的结果往往是生活的紊乱以及对正在付出的努力的消费。人总是想着有更大成效的更重要的事，无限地缩小自己正努力做的事情的价值和重要性。于是“自己认为重要”被无情地*，换来的却是一事无成。这里的“更”字，是不满足，是不专注，是盲目的期待。
再有，因为他人?社会和时代的发展以及一种不约而同的关于成功的价值观，似乎注定我们每个人都会被覆上他人的影子。自己认为重要的不重要，父母长辈教导的才是更重要的事。这样会让我们在不自觉中慢慢忘了自己认为重要而付出过努力的事，却在别人理想的生活道路上走向那些似乎更重要的事。这里的“更”字，是独立人格的逐渐缺失，是对他人观念的盲目服从。
人应该首先把握好自己认为重要的事，有取舍，有分辨，有自己内心简单的愿望。在确定之后就要倾尽全力去做，不要被自己的担心和他人的言辞所牵绊，也不要把自己本就应做的推向远方。
李安能拍出《少年派》，是因为做出自己喜欢的电影，是他认为最重要的事;詹姆斯·卡梅隆能在导演的身份之外多次下潜深海，是因为他清楚什么是自己认为重要的事，并为之付诸努力……
上海高考满分作文范文2
在历史的回眸中，上下五千年的中华民族拥有其厚重的历史文化，成就着这多滋多味的中国味。
回眸历史，仰望苍穹，中国味是什么？
中国味是“梧桐更兼细雨，到黄昏，点点滴滴”中对恋人的思念，她在帘卷西风中，人比黄花瘦地等待着，她对明诚的等待坚如磐石，衣带渐宽终不悔。无言的爱孕育那份心酸，中国味是无尽含蓄的等待。
中国味是“问汝平生之功绩，黄州惠州詹州”的淡然。乌台案平息后，你的政敌为你在黄州划下了一方窄窄的土地，并判你一个“监视居住”，他们的丑恶嘴脸大笑着，要看你那高贵的头颅如何低垂。但你只是“一蓑烟雨任平生”竹杖芒鞋地淡然处之。中国味是安之若素的淡泊。
中国味是“死亦为鬼雄”的豪迈。乌江边，天空已被染成血红色，你身边的士兵一个个地倒下，接着，爱妃的自刎更使你怒不可遏，你和着四面的楚歌，在乌江边将自己的一腔热血洒向那奔腾不息的乌江，你知道，江东子弟多才俊，卷土重来未可知，但你亦知道，跟随你的三千子弟一去不复返。你自人愧对江东父老，愿以死来保全他们以后的安定生活。中国味是不惧生死的豪迈。
中国味是我心一片磁石针，终向南方心不改的忠贞。在蒙古铁骑入侵，国破家亡，在惶恐的滩头，零丁洋里叹零丁的世界，你被俘虏，他们威逼利诱你投降，你只选择了三条路：腰斩，活剐，下油锅。你皆不怕，秉着，我以我血荐轩辕的信念。中国味是无畏的忠肝义胆。
中国味是“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”的坚定；
中国味是“横眉冷对千夫指，俯首甘为孺子牛”的淡定；
中国味是“曳尾涂中”于濮水临竿而钓，夜梦蝴蝶的逸出尘世；
中国味是“安得广厦千万间，大辟天下寒士具欢颜”的忧思情怀；
中国味是“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的文人志向；
中国味是……
上海高考满分作文范文3
因此，我为2010年上海世博会确立的主题是：“科技与人文，比翼齐飞”。
人类从诞生起，便拥有了两件武器：科技与人文。从最早的钻木取火和刻石凿壁，到现今的计算机技术和日益发达的人文科学和人类文化，人类从中不断受益，并借着这两件武器产生的强大助动力，从茹毛饮血来到了信息时代。两者的作用不言而喻，而两者的关系也就如天平的两端不能偏废，缺一不可。尤其对于现今的形势来说，科技与人文的比翼齐飞更显重要。
这是加速当今时展的必然需要。当今时代，科学已经发展到了一个相当的高度。计算机网络和信息技术、人类基因组工程、资源的保护和利用、各种绝症的攻克等等，这所有的发展都是当今科技飞速发展的体现，给人类以希望和生存的动力。同时，科技的发展又给价值观和伦理道德带来巨大的冲击。克隆技术能否施之于人类，基因科技会否被乱用而带来灾难，这种种疑问给人类带来了不小的不安和惶恐。这时，人类便急切地需要人文科学来独当一面，解决人类发展道路上的种种困惑，扫清思想道德上的障碍，就如当年马克思主义给中国带来了新生的希望。两者的同等重要性和互补关系可见一斑。
上海高考满分作文范文4
关键词：海员；职业满意度
一、引言
随着“一带一路”战略的提出，“海上丝绸之路”日益成为关注的热点。在积极建设“海洋强国”的背景下，航运业作为海洋经济、 海洋贸易发展的主要组成部分，对实现海洋强国的目标具有举足轻重的影响。在我国，航运业已承担着87%的外贸运输业务和50%以上的国内贸易运输业务，这对于促进国民经济可持续发展，提高国民收入，巩固国防建设均具有积极的战略作用。作为我国航运事业的重要人力资源，海员在“海洋强国”战略实施过程中的作用是无可替代的。目前，我国已有海员约60万，由于海员职业自身所具有的特殊性以及海员劳动力市场的持续低迷，海员的社会地位和福利待遇水平普遍较低，海员职业的吸引力持续衰减，海员自身的职业满意度也较差，这严重制约了我国海员发展的速度，对我国“海洋强国”的建设进程也造成一定的影响。
职业满意度是指从业者对于其所从事职业以及工作条件的一种总体的、带有主观情感色彩的感受与看法①，它对从业者的敬业精神、工作态度乃至人生观都有极大的影响②。海员是一种很特殊的职业，工作环境相对独立，与海员职业所具有的风险性高、工作压力大、工作条件艰苦等种种特点相比，海员的经济地位、福利水平、社会地位都相对较低，导致海员在工作过程中出现许多负性情绪，从而影响了工作的积极性，降低了海员的职业忠诚度。因此，本文在对海员职业满意度进行分析的基础上，通过多个维度进行分析，对如何提高海员的职业满意度进行探讨，增强海员自身对于职业的归属感与忠诚度。
二、海员职业满意度的因素分析
海员职业满意度是指海员与其他职业的人员在收入水平、社会保障、受教育程度、职称及受人尊重的程度等方面进行比较后的心理感受及满意程度。目前，学术领域对于海员职业满意度的研究多是集中于某一方面进行讨论，其实影响海员职业满意度的原因是复杂的。马奇-西蒙（March & Simon）模型③是关于雇员流出的整体性模型，模型一分析的是感觉到的从企业中流出的合理性，模型二分析的是感觉到的从企业中流出的容易性。
本文主要是应用模型一，员工对工作的满意程度以及对企业间流动的可能性是员工流出的最重要的两个因素，员工的工作满意度是在工作中对自我价值实现的一种肯定，与工作中的各种关系的把握以及对于工作角色的胜任程度等等密切相关；工作中的满意度来自于工作的报酬、对工作安排的参与度、可以接受的再教育程度以及升迁和加薪等方面。海员自我对于工作条件的满足程度、海员工作与其他各种角色的和谐性、海员工作关系的预知与把握这三个因素共同决定了海员的职业满意度，综合各项指标并结合所做的问卷调查，本文将从工作状态、福利条件、工资水平、晋升发展这四个维度综合分析和探讨。
1. 工资水平。工资④是保证海员基本生活标准所必需，它是海员工作满意度组成中主要的部分。根据我们的问卷调查，结果显示非常满意为0%，38.21%对目前的工资不满，18.70%非常不满，43.09%较为满意。据了解，随着陆地岗位工资和海员工资差距即“水陆差”的逐渐减小，海员一年总收入与航运业陆地岗位已相差不大，有的甚至低于陆地人员薪酬水平，即“水陆倒挂”现象，是导致海员对工作的满意度降低的主要原因。海员工资问题按海员等级主要分为以下两个方面。
（1）普通海员的工资普遍较低。当前航运业整体市场低迷，船公司不得不以降低人力成本来减少公司的总体成本。而高级海员岗位比较紧缺，必须要以较高的工资防止人才的流失。普通海员相对受重视程度较低，且三副三管数量较为过剩，因此普遍工资较低。
（2） 高级海员工资税率较高。据相关资料显示，高级船员的工资收入中，有接近三成用来缴了个人所得税。国家对船员个人所得税征收给予了一定优惠，但起征点仍然较低，税率较高。比如按照个人所得税法规定缴税方式的九级累进制来计算的话，即使一级水手只拿国际劳工组织规定的最低工资标准905 美元，也已达到15% 的纳税级距，船长已达到20% 或25% 的纳税级距。
目前我国税制已规定的海员优惠条件包括：海员的伙食费补贴不计入海员个人的应缴纳工资、薪金；远洋运输海员的工资、薪金所得采取按年计算，分月预缴的方式计征个人所得税等。从实际考虑，海员的伙食补贴仅占海员收入比重很小的一部分，不足以影响个人所得税的多少。海员的工资、薪金所得按年缴纳的方式也不合理：海员在船上呆的时间长则工资高，按年度上税比按平均收入上税高。因此目前的税制对海员不利，造成海员相对工资的降低，并导致海员对其职业满意度的降低。
2. 工作状态。海员的工作环境和生活环境也是海员职业满意度的重要指标。工作环境方面，海员常年在海上进行作业，缺乏与社会交流。海上的工作对航行的安全和海上环境保护要求以及企业对船舶经济效益的要求都导致了海员高强度和长时间的工作，工作时间经常超过八小时，并且难以享受陆上的法定节假日休息权益；生活环境方面，海员在海上生活较为单一，且因海上状况难以预测常要承受恶劣环境的影响。由于海员多数时间在海上漂泊，缺乏与家人朋友沟通，内心十分孤独。
据笔者走访及调查中，对“您认为船上工作生活中的压力主要来自于哪里”这一问题，有24.9%认为来自心理压力，有26.6%认为是缺少娱乐。可见船员的孤独感和心理压力非常大，海员的高强度的付出，而工作环境并不能给予与海相应的关爱和关心。因此改善海员的工作环境，给予海员一定的关爱是非常必要的。
3. 福利条件。海员福利可以分为海员社会福利与职工海员福利待遇。海员社会福利主要包括各港口的海员俱乐部，海员工会，非营利性的海员职业介绍所，各港口的海员疾病治疗中心等。海员的职工福利待遇在我国不同的企业之间则而有所差别，主要包括带薪休假、遣返费用、伤病津贴、节假日加薪、船上膳食供应、医疗保健、劳动时间、疗养津贴、残疾津贴、遗属津贴等。根据海员属性的不同可分为以下问题：
（1）航运公司的自有海员。目前自有海员的工资福利主要是参照对陆上职员，但海员在船上工作期间的工资与在陆上休假期间的工资相差悬殊，而船务公司在缴纳各种保险费用时并未作出区别。我国海员未充分享有带薪休假权利，陆上休假期间一般只给基本生活费，依照此种标准缴纳社会保险对海员不公平。
（2）使用其他公司的海员（外派海员）。隶属于某一船务公司的海员在其外派期间的社会保险，是由其所属公司先垫缴，待下船后再由个人归还其自己本人应缴纳的那部分。另外船公司会向外派海员收取一笔管理费用，一般数额比较大，在每月千元以上。
（3）社会船员。社会海员除了在船期间的工资及一些劳务费用之外，船东不用负担海员任何社会保障费用。同时由于外派海员工资较高且社会船员外派又不用向本船务公司缴纳管理费用，这就使得很多船员纷纷辞职成为社会船员，基本上处于无人管理的境况之中，权益待遇没法得到应有保障。
4. 晋升发展。目前海员存在的主要问题是我国海员的管理普遍脱离企业的人力资源管理系统。当前海员管理的状况为：海员人力资源由该公司成立的或者第三方所属的船员管理公司管理，并非存在于统一的企业范围内。主要原因为我国船员人力资源实行垂直管理，各公司为了维护自身的利益以及企业的行为规范，对船员整体利益缺乏关心考虑，公司之间缺乏一定的协调联系，严重阻碍海员市场的公平竞争和航运市场的竞争发展。
另外，升迁机制也使存在一定的制约船员发展的因素。如三副需要在海上工作12个月才能晋升为二副，二副到大副还需经历18个月，大副需要到相关机构培训班年获得大副证书才能得以升迁，并再经过18个月才能得以经过培训考取船长证书。由此看来，加上公休的时间一名三副要想升为船长至少需要12年的时间。这样的升迁难度使得海员难以有足够的热情和干劲去面对自己的职业发展前景。
三、提高海员职业满意度的建议
1.保障海员劳动报酬水平
（1）提高工资待遇。工资是保障海员本身及家庭基本生活的来源，因此工资是影响海员对于自身职业满意度最直观的判读。海员职业本身所具有的国际化与流通性，就要求从国际的角度来审视海员的工资水平。应立足于实现“海洋强国”的战略高度，提高海员职业的吸引力，与国民经济快速发展的需要相适应，综合考虑近年来陆地工资的平均增长幅度，进一步拉大我国海员工资的“水陆差”以提高海员职业满意度。
（2） 减免个人所得税。首先，应按照12个月平均收入缴纳海员个人所得税；此外，要进一步减免个税，提高海员个税起征点。建议参照英国、日本、荷兰等国的做法，英国规定本国的海员在一个日历年度内，只要离开本国在外航行超过183天，就可以免征个人所得税；日本规定在陆地取得的收入计征个人所得税，海上发放的补贴不予征税；荷兰规定其境内设立常设机构的船公司，所属海员减免应征税额的38%。
2. 营造和谐温馨的工作环境
（1）打造“温情船舶”氛围。“温情船舶”指在船上建立沟通协调无障碍、人际交往见真情、管理风格人性化的良好环境，从而使船上工作和生活更加和谐，进而提高海员的职业满意度和船舶营运效率。打造“温情船舶”的良好氛围不是一蹴而就的，航运企业首先应大力宣传海员文化与企业文化，提高海员对于自身职业的认可度；其次，应定期举办海员联欢、家庭见面会等活动，加强海员与海员之间、海员与家庭之间的交流，提升海员的职业幸福感。
（2）降低海员工作强度。探索减少值班船员工作时间的工作机制，抵消值班船员的日附加工作量和法定假日工作量，从总体上降低值班船员的日工作强度。规范非值班船员的工作时间和休息时间比例。由政府出台指导意见规范海员的海上工作时间和陆地休假时间比例，保障海员的身心健康发展。创造廉价的高速数据传输系统，使互联网在船上的使用得到普及，拓宽沟通的渠道，缓解海员思乡之苦，从而提高海员生活质量。
3. 提高海员的社会地位与认识
（1）加强媒体宣传。利用受众广泛的现代传媒手段，向社会公众展现海员群体积极向上的精神状态与行业风采，让更多人能够对海员的工作与职责有更加全面和客观的认知，让更多人了解海员，欣赏海员，以认知力影响评判力，消除对海员的误解，增强海员在社会上的影响力和辐射力，有效提升海员社会地位。
（2） 给予政策优惠。给予海员适当的政治和政策待遇，彰显海员对于实施“海洋强国”战略的重要性。如可在各级人大代表和政协委员中设立真正海员的代表；在各级劳动模范的评选中，也适当提升海员的比例等。给予年轻高级海员陆地工作和海上工作的选择权，如海员在船舶上服务一定年限后，可提供其转岗到如海事、船检、引航员、院校、培训机构、等单位工作的机会，并要求进入这些单位和部门的人员必须是具有一定年限海上服务资历和相当职务的海员。使海员工种成为航运企业的一种最有竞争力和荣誉感的工种。
4. 建立健全海员权益保障制度。完善海员权益保障制度，加快海员法律法规的立法工作，建立海员监察机制。在制度上力求海员权利最大化，特别是应建立与陆上有所不同的海员灾害救济赔偿制度，以此来保障由于灾害遭受伤亡损失陷入困境需要救济的海员的生存权。针对海员职业的特殊性，制定高于陆上劳动者的赔偿标准，以倡导海员职业优越性，鼓励更多人加入海员队伍，从政策的角度加强对海员的重视，有效提高海员的职业满意度。
四、结束语
改善海员工作与生活环境，提高海员的职业满意度是一项复杂而艰巨的工程，它需要政府部门及海事机关的支持与指导，需要航运企业的自觉坚守，需要海员自身不断地实践探索。“一带一路”战略的提出能够有效解国内产能过剩问题，同时带动沿途投资增加，增加基建建设，继而推动货物流通，促进航运业的发展。航运业是以海员为骨干的产业，它的发展离不开海员队伍的建设，应抓紧机遇营造有利于海员成长和工作的环境，为航运业的蓬勃发展再做海员新贡献。（作者单位：中国海洋大学经济学院）
项目基金来源：中国海洋大学国家大学生创新创业训练计划，项目编号：201410423094，项目负责人：钱燕婷。
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注解：
①谢钢. 高校教师工作满意度的心理浅析[J]. 技术经济， 2000， 5： 51-54.
②卢嘉， 时勘. 工作满意度的评价结构和方法[J]. 中国人力资源开发， 2001 （1）： 15-17.
上海高考满分作文范文5
企业文化作为企业能否实现可持续发展的关键因素之一，一直是海尔集团建设的重点。经过18年的发展，海尔集团已经形成了具有自己特色的企业文化。企业文化的某些优秀部分曾经支撑了集团的高速发展，而随着时间的推移和竞争环境的变化，企业文化的某些方面已经成为制约海尔集团进一步发展的障碍。分析海尔文化，指出其中不合时宜的部分，一定对海尔集团和广大正在“从优秀走向卓越”的中国企业大有裨益。
短期文化：过度追求指标
海尔集团在将“敬业报国，追求卓越”的企业精神转化为可执行的各项指标的时候，其中很重要的一项指标就是进军世界500强，而衡量世界500强的核心指标之一就是销售额。因此，追求销售额就成为海尔集团的最终目标（至少从企业员工的角度看是如此）。这可以从两个方面反映出来：第一，销售人员的薪酬完全跟指标挂钩。这一点本无可厚非，但是配合第二方面，却发生了质的变化。第二，销售人员的晋升、淘汰完全取决于指标的完成情况所体现出来的排名。在完成指标的情况下，一切都好办，比如可以从集团申请更多的广告费、业务费、政策费等。若连续三个月完不成指标，则职位直接下降一级。若对各个产品的销售额进行横向排名，连续三个月排在最后一名，则就地免职。
对上面的这种做法形成制度并且长期执行，就使得海尔集团的“短期文化”逐步形成了。只要客户能回款，营销人员就不太关注网络规划，因为网络规划与布局的效果要经过一段时间才能体现出来，谁都不敢保证自己明天是否还在这个岗位上。短期文化直接体现于每月月底为了完成销售额指标而虚开发票的情况。短期文化在营销部门表现比较明显，在其他部门，例如：研发、生产、财务、人力资源等部门也存在相似的情况，甚至有些部门为了完成指标而不惜弄虚作假。
通用电气公司尽管也对员工设定了很高的目标，但是在业绩考核方面却不仅以是否实现了目标为标准，而是将指标与去年同期比较，若没有完成指标，会充分考虑造成指标没有完成的原因，是环境因素还是个人问题。如果是个人问题，分析该员工与以前比较是否有较大的进步，并且以正面奖赏的形式对员工在成长的过程中遭遇的挫折进行鼓励。如果员工一犯错误就对其进行惩罚，员工以后就不敢轻举妄动了，这样对创新精神是一种抹杀。因此，通用电气的高指标是一种激励手段而不是考核标准。
个人主义，忽视团队文化建设
在个人主义与团队建设方面，海尔集团明显选择了前者。个人主义的形成，也是长期的制度建设的结果。
在海尔集团，每一个岗位、每一位员工都挂具体的指标。没有指标考核的岗位是不需要设立的岗位，没有指标考核的员工是不需要雇用的员工。指标为不同部门的人员以及同一部门内部的不同员工之间的竞争考核提供了依据。每月的月度例会对不同部门相同级别的人员进行考核。对本月业绩好及业绩差的员工，分别从其个人优秀及较差的角度进行案例剖析，并分别在《海尔报》、《海尔新闻》报道以及在显著位置张贴等形式鼓励或批评个人的行为，而不是从团队的角度进行考核激励。同时，在周例会、日例会上，要对同一部门内部的每位员工进行优劣方面的考核激励。因此，海尔集团内员工就形成了这样的价值观念：只要我个人将我自己的工作做好了，我就会得到奖励、晋升，集团不会考核我的团队合作方面的能力。
在海尔集团实行以市场链为基础的内部市场化运作模式后，更加剧了这种价值观念在员工心目中的地位。市场链将集团内部的不同流程作为上下工序进行处理：下道工序是上道工序的客户，对上道工序的质量起到闸口作用，并且上道工序所得到的薪酬直接受制于下道工序对其产品以及服务质量的评价。这种做法客观上讲可以提高上道工序的质量，但负面影响也很明显：第一，上下道工序之间的人员关系很紧张；第二，加剧了员工的部门分割意识，将自己部门以及自己的工作作为最高目标，而不会考虑团队合作问题。
这种“个人主义文化”在新产品开发方面表现很突出：新产品开发只是产品开发部的事，营销部门以及生产部门的员工很少坐在一起讨论，导致许多新产品并不是消费者所真正需求的，进而导致资源浪费。
骂人文化，减低员工忠诚度
企业文化建设成功的一个显著标志，就是企业能够将自己的价值观成功地转化为员工的价值观念。在这方面，海尔集团所做的努力是明显不够的。第一，过长的工作时间使得员工几乎没有自己的时间（一般情况下，一周工作六天半，每天早九点到晚九点是很正常的）。
第二，过长的工作时间来源于过大的工作压力，在员工与企业的价值观念一致并且受到尊重时，员工对于这种工作方式没有什么怨言。但是，在长久的制度建设以及过大的工作压力下，海尔形成了一种“骂人文化”。在员工日益关注个人价值的实现以及受到尊重的今天，“骂人文化”使得刚加入集团的大学生在学到海尔管理的内核后，纷纷离开企业。集团无法将企业的核心价值观念与员工的价值观念相融合。非式群体文化加剧了这种趋势，无论是老员工还是新员工在一起聊天的主题总是抱怨海尔的负激励、高压力以及领导的骂人。对于这种非正式群体文化，没有任何部门进行管理，因为没有任何一个部门挂这项指标。导致这种非正式群体文化与企业的核心价值观念相背离。
第三，“赛马不相马”的用人机制为年轻人提供了广阔的舞台，许多年轻人以很快的速度登上了较高的管理岗位。但是，职位越高，压力越大，自尊心受到的打击就越大。同时，由于在培训方面海尔主要靠的是师徒制，其他方面的投入非常少，因此年轻人认为，当他们在海尔没有什么可以学习并且整天在领导的“骂人文化”笼罩下，感觉不出个人价值的时候，就会选择跳槽。近年来，海尔的中高层频繁跳槽就是对员工忠诚度低的一个较为真实的反映，如较早的空调销售公司总经理叶军、较近的空调销售公司总经理、山东销售事业部长刘德辉、空调顾客服务部长王新民以及最近华北二部销售事业部长赵瑞杰的离职等。
优秀人才的频繁离职，会产生三方面的效果：一方面，这些人员大部分跳槽后就职于其他家电企业，做高级管理工作，因此他们会从海尔集团带走许多老部下，从而引起人才流失的连锁反应；另一方面，流失的人才会运用海尔的成功经验逐渐培养自己所就职企业的核心竞争力，从而使海尔与竞争对手的差异逐渐缩小，并且这部分人员由于很熟悉海尔的劣势，因此他们会主动规避海尔不成功的做法；第三方面，优秀人才的频繁流失，海尔集团内部就会逐渐形成“庸才沉淀”的人才文化，长此以往，将会使集团缺乏可持续发展的人才基础。
投诉文化，轻视顾客满意度
顾客满意度是由企业所提供的商品或服务水准与顾客事前期望的关系所决定的。因此，要使顾客的满意度得到持续不断的提高，需要从两个方面入手：一是掌握顾客的期望；二是要从产品与服务两个方面入手。
海尔集团目前做得较好的就是服务，确切地说，在安装服务方面做得比较好。这一点可以从海尔集团对服务供应商以及售后经理的考核指标方面得到证实。服务供应商的主要考核指标是：用户满意率、多次维修率以及24小时服务到位率，即在安装的过程中用户的满意情况、当电器出现故障时重新修好所需要的次数以及服务的准时性。而衡量上述三个方面的执行效果的信息来源于电话中心所接收到的顾客投诉信息以及话务员的电话访问情况。售后经理的主要考核指标是对投诉信息的处理量及速度，若对投诉信息处理不及时，也会遭到投诉。因此，无论是售后经理还是服务供应商都以自己不被投诉作为最高工作目标，形成了典型的“投诉文化”。当售后经理培养新人的时候，会教导新人：只要你不被投诉，就会拿到全额工资。因此，长期以来，“投诉”文化就绷紧了每一位售后人员的神经。
所以，无论是售后经理还是服务提供商都没有动力去调查顾客到底期望得到什么服务以及所需要的服务随着时间的推移而不断变化的情况，更不用说去调查顾客对产品的满意情况。因此，这种畸形的“投诉文化”正在不断地侵蚀着海尔的竞争力。
卖点炒作，轻视广告文化建设
尽管不同广告的最终目的均是通过提高品牌的美誉度进而达到提高销量的目的。但是，不同的广告策略却带有深深的企业文化烙印。
一个不争的事实是，中国的家电企业普遍没有自己的核心技术。因此，长久以来，海尔的广告策略遵循下面的两个原则：第一，从炒作的内容来看，以炒作外观及附加功能为主，炒作的卖点变化很快，一年甚至更短的时间就更换炒作卖点，并且卖点的提炼很少考虑消费者是否真正需要这方面的功能；第二，采用高密度及高频率对某一卖点进行反复炒作。这种做法，在中国处于物质缺乏、追求数量及品质的时代是无可厚非的，但是对于今天追求感情及追求高附加值所带来的满足感的消费者，这种做法却有些不合时宜了。因为消费者的知识越来越丰富，他们越来越需要从广告中得到情感方面的满足。频繁地更换卖点逐渐使消费者无所适从：海尔的核心技术到底在什么地方，是质量还是服务抑或是技术？进而对海尔的品牌产生信任危机。
单赢倾向：经销商始终游移
上海高考满分作文范文6
摘要：“题海战”是大多数毕业班教师采用的复习备考战术，在很多教师眼里，它是帮助学生提高成绩的一条捷径。可如今采用“题海战”的效果到底如何，在复习教学中，我们应该怎样使用“题海战术”，这才是我们真正能帮助学生提高考试成绩的当务之急。
关键词：题海战课堂 教师主导 学生主体 有效复习教学 训练兴趣 知识灌输
一、教师讲解习题时“满堂灌”，学生到底收获了多少
“题海战”作为打响一场中、高考战役的战斗手段是毋庸置疑的，学生如同战场上的士兵，只有身经百战才能富有战斗经验，才能打胜仗。这大概也是“题海战”几十年来一直倍受青睐的主要原因吧。“题海战”叱咤风云教学界几十年之久，许多教师都已习惯并且坚信它“满堂灌”的助考效果，果真这样吗？题海战术中，课堂45分钟教师对学生进行知识“满堂灌”，这真的对提高学生的考试成绩有很大帮助，能起到很好的复习效果吗？
二、“满堂灌”的题海讲解战术能让学生感兴趣吗
多年来的初三英语复习教学，为了提高复习教学效果，为了更好地使自己的教学服务于学生，在英语复习教学中，我做了不少使自己教学能够更加有效的探索、改进与尝试。我的复习教学也常常使用题海战术，但我在使用中追求的并不是题海的“数量”，而是题海练习的“质量”以及题海练习给学生带来的真正收获。
在教学实践中，为了提高教学效果，使教学真正做到为学生服务，我常常在实践中不断思考怎样才能提高教学效果，尤其在初三复习阶段怎样正确使用“题海”才能达到满意的复习效果？经过多次的教学实践及教学方式方法的改进，我对“题海战术”的运用略有见解。
三、分类“题海”集训
1.专题集训
在教学中，我通常将试题集中起来对学生进行不同题型的专项训练，如单项选择题专练、阅读理解题专练等等，这样的题型专练便于学生系统地积累知识，训练做题速度，还有便于教师对学生进行做题技巧与方法的训练，让学生掌握好的解题方法与技巧。而这些知识的积累，做题的速度以及解题的技巧都是使学生考试成绩提升的重要因素，在复习教学中，教师绝对不能忽视它们的作用。尤其对于分值大的题型，如阅读理解，完形填空，写作等的专题训练真的很重要，我的复习教学实践证明，这样的专题集训在短时间内对提高学生的考试成绩是很有帮助的。
2.难题集训
中考题型中，类似完形填空、阅读理解、写作、根据首字母填写单词等题型对大多数学生来说都是难题。这样的题型因为难度相对较大，做这样的题时通常会让他们感到紧张害怕。如果中考时，考生还没有做题就已经对这样的题型产生了恐惧心理是很不利于考生发挥正常水平的。所以针对难题对学生进行集训，在不断的练习中提升学生对难题的解题技巧与水平，从而达到良好的训练效果，让学生不再惧怕做这样的题是使学生成绩取得突破性提高的重要教学环节。
四、“题海”集训要求
1.做题速度快
做以上专题训练时，我们应该特别注意的一点是对学生做题的时间要给予限制，不能任由学生做题拖沓或者允许学生会边做边讨论，或者边做边查字典等，我在课堂布置学生做题时时绝对不允许以上现象发生的。为了使学生做题时注意力高度集中，独立思考，加快做题速度，是提高做题正确率的最好办法。做题速度太慢不仅会在中考中导致考试时间不够，还不利于学生集中精力答题，做题分心会降低做题的正确率。所以对学生做题速度的把握与训练也能从多方面提高学生的考试成绩。
2.做题正确率高
我们进行“题海”战的目的就是通过大量做题提高做题的正确率，提高考试成绩。要提高做题的正确率，我们同样应该采取有效的训练方式。比如我在训练中，常常会以10道小题为一个单位进行训练，即要求学生在我规定的时间内完成指定的10道小题，然后评讲答案，要求学生给自己所做的这10道题记分，最后做个简单的成绩统计，如：10题全对的举手，对8题以上的举手，对5题以上的举手等等。这样的统计能让学生不自觉地将自己与其他同学的成绩作比较，并暗暗竞争。除此之外，在这样的训练中，我还时时告戒同学们：“我们每一次的做题效果都应该超过前一次，每一次的成绩都要有所提高。”这其实就是对学生的一种信心暗示，帮助学生建立自信，树立必胜的决心。
五、课堂教学实施
在复习课上即使对学生进行“题海战”训练，我也不会像很多老师那样，从走进教室的第一分钟起一直不停地讲解试卷直到下课铃声响起才依依不舍地离开讲台。这种类型的教师对待工作虽然兢兢业业，精神可佳，可教学效果呢？也如同他的付出那么精彩吗？其实我们都清楚那样的课堂，老师教得累，学生学得更累，根本达不到我们想要的教学效果，与其这样，不如给学生也给自己减减负，不要“满堂灌”，不要一个人唱独角戏了。复习课课堂的45分钟，我习惯这样安排：首先给学生30分钟左右的时间完成我指定的专题练习，然后我用10分钟左右的时间订正讲解习题，最后5分钟，我就本堂课讲解过的知识对学生进行课堂小测验，考察学生听课的效果。我的复习课这样来设计也是不得已而为之，因为近年来，我教的学生学习习惯越来越糟糕，学习特别被动，很多学生厌学，面对这样的状况我实在无计可施，俗话说“穷则思变”，无论怎样，我不能让学生难倒我，作为教师我必须驾驭我的学生驾驭我的课堂，争取教学上的主动权。多年实践下来，我这样的复习教学效果比较满意，学生在课堂上能学有所获，便于学生夯实基础，提升考试成绩。
六、整理错题集
学生的学习成绩要提高，好的学习习惯是不可或缺的，作为教师我们应该多教给学生好的学习习惯和学习方法，给他们的学习提出科学合理的建议与意见，帮助他们进步，使他们更有信心更有兴趣地积极学习。复习教学时，我习惯给学生布置的一道家庭作业题就是收集和整理自己的错题或遗忘的知识点，我要求每个学生准备一个笔记本专门用来收集整理自己做错的题或自己已经遗忘的语言知识。错题集对于学生知识的积累很有效，定期提醒他们温习自己的错题集，会使他们的学习基础越来越扎实，学习效果良好，成绩提高自然也快。除此之外，对英语词汇的记忆处理，我也采用了类似的办法，让学生把记不住或容易忘记的那部分词汇全部收集整理在一个自制的词汇本上，随时温习巩固，扩大自己的词汇量。我们都知道中考考题70%都是对基础知识的考查，复习备考时要求学生打好学习基础是成绩提高的关键。
综上所述，在我看来，一堂有效的复习课应该是能让学生真正学有所得，重教学实效的课堂教学；是一堂“学生主体，教师主导”能给予学生充分思考空间，教师答疑解惑师生互动效果好的课堂；它还应该是一堂有趣的收获的课堂，要让学生在学习中收获成功，收获快乐，更要让他们通过自己学习上的进步逐步建立自信，憧憬未来，敢于拼搏，勇于挑战，最终达到好学乐学的目的。作为教师，我们一定要学会把课堂还给学生，给学生自主学习积极思考的空间，真正实现“学生主体，教师主导”的教学理念。
参考文献：
[1]李庭芗.《英语教学法》.北京：高等教育出版社，1983
