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新能与动力工程范文1
关键词：热能与动力；锅炉；热电厂；科技创新
1 概述
根据相关调查研究显示，热能与动力工程的发展在一定程度上维持了社会经济的稳定发展，这也说明热能与动力工程对我国经济具有十分重要的影响。所谓热能与动力工程指的是通过热能与动能之间的转化过程，在这个过程中所产生的电能被发电厂以及锅炉所利用。热能与动力工程的应用很大程度上解决了锅炉能源损耗的问题，同时也促进了热电厂的技术升级。随着对热能与动力工程的深入研究，还发现该工程对控制环境污染、做好环境保护工作体现出非常大的价值，保证热能与动力工程的可持续发展能够促进多个领域的稳定发展。所以说研究热能与动力工程具有十分重要的意义。下面就根据热能与动力工程的基本内容，提出如何进行创新，希望能够对应用该工程的领域提供宝贵意见。
2 热能与动力工程的基本内容
热能与动力工程所研究的内容主要是指热能与动力之间的合理转化。在实际应用的过程中，可以依赖于多种不同的方式，实现热能动力或热能电能的合理转换，以促进能源的高效率利用，发挥其在提升经济效应水平方面的重要价值。结合实践经验来看，热能与动力工程的应用在解决能源利用问题方面有着非常重要的价值，直接关系到电力企业的经济效益水平。当前实践中，热能与动力工程涉及多个学科，且各个学科相互关系非常复杂与系统，后期应用中还可以支持电能与机械能的相互转换，为社会经济的高速发展奠定了非常良好的基础。从专业构成的角度来说，热能与动力工程的研究内容可以划分为以下几个专业模块：第一是建立在热能转换与利用基础上的热能动力及其控制工程（包括新能源的开发、能源环境利用工程在内）；第二是建立在内燃机及其驱动系统基础之上的热力发电机及汽车工程；第三是建立在电能转化为机械功基础上的流体机械与制冷低温工程；第四是建立在机械功转化为电能基础上的火力火电与水利水电动力工程。
3 热能与动力工程对经济、环境的影响
在社会主义市场经济发展的过程中，热能与动力工程在各个领域都有应用，例如电力、建筑、工业、钢铁等领域，促进了这些领域实现更好更快的发展。随着电力技术的不断创新，风力发电技术能够实现动能转化为电能，为电力事业的发展需求提供足够的动力，为人们创造出更加良好的生活环境，而且也不会产生污染物。但是风力发电毕竟只是在特定的区域才能够实现，所以必须使用一种不受地域限制的发电技术。热能与动力工程在电力中的应用不仅为其营造了一个良好的环境，同时也促进了整个社会经济的稳定发展。不过新能源的产生和有效利用也是保证整个社会可持续发展的一个方面，相关人员应该根据社会环境以及经济发展方向的不断变化，开发出更多的新型能源，为社会创造出更多的经济价值。
自从可持续发展战略提出以来，人们开始关注环境保护方面。目前，电能产生主要依靠煤或者石油等能源来实现，在这个过程中会产生很多污染物，一旦排放到空气、水体中就会造成环境污染，同时对人们的健康造成严重威胁。过去的经济发展主要依靠牺牲环境为代价实现的，忽视环境保护的重要性，破坏了生态环境，也给人们的生存带来威胁。所以必须找寻到一种节能环保的生产方式，改变传统的生产模式为科学环保的生产模式。热能与动力工程在电力生产中的应用，有效缓解了生产中产生的污染物，同时综合利用各种清洁能源，减轻了对环境的污染，这不仅是可持续发展的必然选择，同时也能够为大众提供更加优质的生活环境，实现了社会的和谐发展。可见，热能与动力工程对环境保护工作具有很好的促进作用，应该引起相关人士的重视。
4 热能与动力工程的创新应用
4.1 热能与动力工程在锅炉及热电厂中的应用现状
伴随着科学技术的不断进步以及信息技术在各个领域的应用，热能与动力工程得到了迅速发展，并被应用到锅炉中，取得了很好的应用效果。锅炉主要是由外壳以及内部控制器组成，在燃烧的过程中，锅炉会产生比较多的热能，位于锅炉底部的控制器能够随时监控锅炉的具体情况，并保护锅炉的安全。锅炉在具体运行的过程中，会自动开启自我保护系统，并在实现热能转化为其他能的目的的同时做到自我保护，不过有些时候会出现在能量转化的过程中把锅炉烧坏了，给生产企业造成了损失。所以必须深入研究锅炉的运行原理，把热能与动力工程应用在锅炉上能够实现智能化管理和控制，进而提高锅炉运行的稳定性和精密度。
具体来说，热能与动力工程在热电厂中的应用主要体现在以下两个方面。一方面是能够改变机组的节流效果，通常情况下，一旦工作状态发生了改变就可能造成节流损失，但是在恒定温度下，通过节流调节，就能够减少损失。不过这种节流条件只适合容量比较小的机组。另一方面是通过喷管调节能够进一步提高汽轮机的工作效率，同时也能够平衡汽轮机的各种变化。
4.2 热能与动力工程在锅炉与热电厂中的技术创新
为了进一步提高热能与动力工程在锅炉和热电厂中的应用效果，作为相关研究人员应该不断进行技术创新。在锅炉中的应用应该考虑如果做好燃烧过程中的转化工作。目前锅炉的作业方式已经实现了智能化，进一步提高了锅炉运行的稳定性和安全性。由于锅炉燃烧过程中所产生的热量和温度控制有密切关系，所以可以通过预设值来实现合理检测锅炉性能。而且操作人员还可以通过模拟实验的方式，准确评估锅炉内部气体的流动情况，同时评估不同速度下所产生的效果，然后建立仿真锅炉风机叶片，并作为相关研究的参考数据。在热电厂中的技术创新主要是对汽轮机机组的效能进行研究，分析出最佳的运行效果。
5 结束语
由于社会经济的发展需要大量的能源消耗，但是有些能源毕竟是有限的，所以为了实现能源的可持续利用，就必须不断研究可代替能源的应用技术。当前热能与动力工程的发展受到了人们的广泛关注，而且应用范围也在不断扩大，取得的应用效果令人们满意。但是我国研究热能与动力工程的时间比较短，其具有非常大的开发研究价值，所以为了最大限度地发挥出热能与动力工程的应用功效，真正意义上的掌握其精髓，需要不断创新研究方法，提升工作效率和能源利用率，创造出更多的经济价值，同时还可以减少对环境的危害。
参考文献
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新能与动力工程范文2
关键词：热能与动力工程；节能减排；改革；创新；CFD课程
作者简介：张光学（1982-），男，浙江湖州人，中国计量学院能源工程研究所，副教授；王进卿（1985- ），男，浙江义乌人，中国计量学院能源工程研究所，实验师。（浙江 杭州 310018）
中图分类号：G642.3 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2014）06-0037-02
目前，世界能源消耗量巨大，主要耗能方式仍是来自于煤、石油和天然气的燃烧，这些化石燃料在利用过程中产生了大量的污染物，如烟尘、二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物，[1-2]严重影响了人们的正常生活，甚至威胁着人类的生存与发展。为应对日益严重的环境问题，我国大力推广节能减排政策。作为高校，为培养适合新形势下的专业型技术人才，在教学环节中也要对教学方法和内容有所调整。
现今传统的能源消耗形式已逐步向清洁能源（风能、太阳能、潮汐能、水能等）方向发展，[3]虽然所占比例还比较低，不过对于缓解严重的环境压力而言将发挥积极性的作用。热能专业与能源的综合利用息息相关，在教学环节中，应对已有的教材内容加以筛选，对于一些落后于时展的方法与技术，不再重点讲解，而对于一些新技术与新方法在教学中要重点阐述。把当前的热点技术提升到理论高度，使学生在未来的科学研究或是工作中找准方向。
在教学改革实施过程中，我们将新型能源的发展趋势及特点加到教学任务当中，并对CFD软件在本专业的应用价值及前景进行了探讨，开设了CFD相关课程。本文中，笔者分析了现行课程教学中存在的问题，并对教学改革的经验进行总结和系统介绍。
一 、现行教学工作存在的问题
1.教材内容与时代背景互不衔接
热能与动力工程专业的教材种类繁多，且现行教材内容中所涵盖的方法及技术大多是已有的陈旧理论，同时教材中的相关章节落后于时代背景，没有对当前的新技术、新方法加以系统性的介绍。这样的后果是，学生的思维方式还停留在陈旧的方法体系当中，不能对本专业的发展趋势有明确的判断，学生今后的研究及工作产生知识脱节，进而也对本专业的发展产生不利影响。
2.缺乏对新型教学方法的探索
目前的教学方式还基本以课堂讲授为主，并结合一定课时的实验内容。实验也是以仿真平台实现及外加一定的动手环节。但该过程避免不了存在着课时上的冲突，以致课堂教学与实践教学之间不能统调，造成了理论知识与实践内容相结合时的不契合，且教学过程中师生间缺乏互动。
3.教学内容与节能减排政策相脱离
当今环境保护问题已经提上了人们的日事议程，然而在教学内容上，还是围绕着以如何产能及能效问题为主，虽然在部分章节上对污染物控制策略加以阐述，但内容片面，所涵盖的信息量有限，也未能把教学内容与节能减排政策相结合；且教学时也没有在充分保证教学质量的前提下，探讨如何节约授课成本。
4.对新型清洁能源的教学内容不足
现在所教授的热能专业课程主要是以煤、石油、天然气为主的利用方式。而这些燃料在燃烧过程中产生了严重的环境污染问题，不符合当前节能减排形势。授课时也没有对新型清洁能源加以系统的讲解。且现今为止，对新型能源课程的侧重点不够，据调查其他很多高校也没有开设相关课程。
二、教学工作的改革与创新
针对上述存在的教学问题，笔者从教材内容的选取、实践环节的完善及如何培养学生自主研究能力等相关环节进行了以下探索。
1.明确教学目标、优化教学内容
为应对当前教材内容的固化，在教学过程中，对于一些需要重点掌握的内容不断深化，不但要让广大学生从根本上了解其基本原理及相应机制，还通过制作物理模型，或是制作相应的动画、短片来模拟其工作进程，使学生从固定形式的书本内容过渡到生动鲜明的动态模型中，从而加深对理论知识的理解，同时对这些理论知识的应用范围进行阐述，如卡诺循环在热机上应用等。在每课时后都会布置相应的课后内容，这其中包括课后习题的计算，对书本上存在的重点、难点问题，通过网上搜索、到图书馆查阅资料等方式进行知识的梳理，使学生的知识体系得到全面的升华。
科技是不断进步的，本专业的发展也应与时俱进。为弥补书本中存在的知识点不完善问题，在其中加入时代背景下的新技术。例如，现行的热能教材中，所讲解产能方式都以燃煤、燃气为主，其中没有或是很少涉及到新型能源的相关方面。然而，随着国家节能减排政策的不断深化，在建设节约型社会的引领下，为适应时代的发展趋势，也本着更好地建设热能与动力工程专业的发展要求，教学时增加对风能及太阳能等清洁能源的利用及特点的系统性讲解，并结合相关的应用实例。
2.教学手段
在教学过程中，无论是课堂教学还是实践教学，在原有的教学模式上进行改进工作。授课过程不再是教师独自完成教学任务，而是采用启发互动式的教学方法。旨在使学生间、教师与学生间产生良性互动，形成一种探讨式的教学理念，使彼此的观点相互碰撞，产生共鸣，从而激发学生的创造性思维。
本着培养学生的自我学习能力，同时也为了扩宽学生的知识结构，在“能源与环境系统工程概论”授课中期，安排学生对本专业的相关理论在工程实际中的应用进行案例介绍，实施过程主要是通过制作PPT的形式，在课堂上每位学生进行10分钟的讲解。讲解结束，台下学生可根据自己的想法提出相应问题，之后讲解者进行解答。通过这样的方式，每个学生都可以参与其中，如此也进一步弥补了实践课程不足所造成的知识体系不全面。
3.CFD课程的开设
CFD技术是建立在经典流体动力学与数值计算方法基础上的一门新型的独立学科，[4]它兼有理论性和实践性的双重特点，是与计算机技术的发展紧密相连的。
通过实验的方法所测得的数据真实可信。然而实验时，往往会受到模型尺寸、流场扰动、人身安全和测量精确度等方面的限制，有时很难通过实验的方法得到满意的结果。此外，实验时还会有经费的投入、人力和物力的消耗及实验周期长的问题，定会造成能源的浪费现象。而CFD技术在一台计算机上完成相关运算，是用模拟的方法完成相同的实验内容，通过数值模拟再现实际场景。
在教学改革中，正是考虑到CFD计算精确、能耗小、实践性强的特点，在本专业开设了“CFD工程软件及应用”课程。选取的教材为王福军编著的《计算流体动力学分析—CFD软件原理与应用》（清华大学出版社），该教材实用性强、重点突出、易学易懂。本课程在教学任务共计32个学时，每讲授1个课时，预留给学生1个计算实例，培养其动手能力。为防止互相抄袭现象，每位学生的计算案例皆不相同。由于本软件具有理论性与实践性的优点，学生不仅对理论知识进行了梳理，实践能力也得到了加强，补充了实验课程少所带来的不利影响。
CFD课程的开设在一定方面也与我国所提出的节能减排政策相契合，这样的授课特点既减少了课程开支，也保证了教学质量。
4.污染物控制教学与节能减排形势相结合
在世界范围内，环境保护已成为热点话题，而电站燃煤是造成环境问题的罪魁祸首。围绕着环保，产生了各种燃烟型控制技术，这其中包括煤的净化技术、煤的先进燃烧技术、燃煤烟气净化技术及洁净煤发电新技术。
在过去的一段时间内大气污染的重点控制对象为硫氧化物及碳氧化物，而现今的重点控制对象已变为氮氧化物。为此，在对学生授课时，对污染物控制技术应深入介绍，同时也要对我国排放标准与国际排放标准进行比较，让学生对相关政策有一定的了解。例如，授课时对脱硝装置进行系统的介绍，使学生知道当前的脱硝技术有哪些、国际上的氮氧化物排放标准如何。
5.社会实践环节
热能与动力工程专业是一个实践性很强的学科，很多的理论知识都需要通过实践的方式去领会与消化。因此，实践教学是提高学生对知识全面掌握程度的必备环节。
实践环节主要是以当前污染物控制相关内容为主，在提前与电厂沟通的前提下，且在电厂检修期间，带领学生现场教学，同时要充分注意学生安全问题。由于时间限制，主要对除尘系统、烟气排放系统、脱硫岛及脱硝岛进行参观及学习。在现场时，学生对于不懂的问题，由教师或电厂的运行人员进行答疑解惑。
同时，鼓励学生参加相关的节能减排大赛。充分发挥学生的创造力与想象力，在其过程中，教师给予一定的指导工作。通过实践环节，使每个学生对本专业有整体上的认识，为今后的研究与工作打下坚实的基础。
三、结语
在节能减排的时代背景下，针对热能专业的特点，对有利于本学科发展的教学工作完善问题进行了有益的探讨。具体内容包括：教学内容上对清洁新型能源的重点介绍、理论性与实践性完备的CFD课程的开设、为应对污染物控制问题的控制策略。通过这些改革与创新方法的尝试，在教学上取得了令人满意的成绩。学生的学习能动性有所提高，对知识的理解得以深入，且本专业就业趋势明朗，就业单位对学生评价较高，从而证实了该教学改革与创新工作的实施是成功的，达到了最初的教学目标。
参考文献：
[1]郝吉明，王书肖.燃煤SO2控制技术手册[M].北京：化学工业出版社，2001.
[2]牛云翥，牛叔文，张馨，赵春升.家庭能源消费与节能减排的政策选择[J].中国软科学，2013，（5）.
新能与动力工程范文3
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此致
新能与动力工程范文4
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感谢您选择这一封自荐信！
我是XX大学汽车工程学院热能动力专业XX 届的一名学生，怀着一颗真诚、热切、年轻而自信的心向您毛遂自荐！
XX大学是我国著名的汽车机械等人才的重点培养基地，具有悠久的历史和优良的传统，并且素以治学严谨、育人有方而著称，XX大学汽车学院则被誉为我国汽车工业的摇篮。在这样的学习环境下，无论是在知识能力，还在个人素质修养方面，我都受益匪浅。
大学四年，我始终把“踏实、诚实”作为自己的人生信条，四年来，在师友的严格教益及个人努力下，我学习认真刻苦，而且讲求效率，由此而取得了优异成绩。同时我也注重锻炼自己的动手能力，严肃认真地对待每一次实践的机会，为将来的工作打下了扎实的基础，此外，我还利用课余时间辅修经贸外语本科，努力提高自己的英语水平，现在，听、说、读、写、译都达到了一定水平。
学习的同时，我还积极地投身于学校各项集体活动，抓住每一个机会，培养自己在各方面的能力。四年来，前辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；XX大学培养了我实事求是，开拓进取的作风。
与贵公司共同奋斗，将是我的荣幸，无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能接受我诚恳的谢意！祝愿贵公司事业蒸蒸日上！
新能与动力工程范文5
关键词：驱动创新；工程实践；课程体系创新；轨道交通车辆
中图分类号：G642 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）38-0136-03
一、引言
1.国外工程类专业人才培养制度。工程类专业人才培养制度在西方发达工业国家起步较早，美国制定了ABET EC2000工程教育认证体系，对工科人才培养提出了新的要求。新加坡高校工程人才培养的主要特征是以就业为导向的课程体系改革；注重国际间学术和人员的交流与合作。德国的应用技术大学（Fachhochscule，简称FH）培养工程师—高层技术人才的做法是延长实习学期，主要培养具有专业应用理论和较强实践能力的可解决生产中实际问题的专业人才。日本Kanazawa Institute of Technology开设了两门关于工程设计的基础课程：工程设计Ⅰ（EDⅠ）和工程设计Ⅱ（EDⅡ）；训练的关键是培养学生独立解决问题的技巧和能力。对比发达国家的工程人才培养，我国现行的工程类专业人才培养模式“科学化”的趋势越来越凸现，重理论、轻实践，重课堂、轻课外，重精深、轻综合，重灌输、轻自学，培养的人才与社会各行各业的需求不适应。
2.卓越工程师培养计划与轨道车辆工程专业培养。上海工程技术大学作为第一批实施“卓越工程师教育培养计划”的高校之一，按照教育部的要求积极组织实施设计方案，进一步深化教学改革，创新人才培养模式。上海工程技术大学城市轨道交通学院的学科和专业建设以城市轨道交通技术发展趋势和市场需求为导向，学科和专业方向瞄准了城市轨道交通运营安全保障技术，开设了城市轨道交通车辆工程、通信信号、运营管理和交通工程四个专业方向，以适应上海及全国城市轨道交通系统迅速发展对综合性应用型人才培养的需求。
二、创新轨道车辆工程专业课程体系的必要性
原有城市轨道交通车辆工程专业培养体系在教学模式和知识结构上，表现出与既有的铁路高校车辆工程专业的雷同性，在人才培养目标和方案上缺乏特色和竞争力，很大程度上制约专业建设方向的深化与质量提升，建设成效不明显，无法彰显城市轨道交通车辆工程专业的特色与优势。
1.教学中以教师为主体，偏重理论教学，制约创新意识培养的提升。目前城市轨道交通车辆工程专业在培养计划上，课程体系较大程度上还是反映出以教师为主体、学生为客体的特征。一定程度上导致了教师在教学过程中比较容易产生主观性、臆断性与刻板性，导致了学生学习中出现被动、消极与盲从，抑制了学生学习的主动性、积极性与创新性。
2.传统的教学方法制约了车辆工程卓越人才培养质量的提高。教学方法很大程度上受到课程体系在课程大纲和内容上的约束，偏重知识传授的课程体系使得教学方法难以突破。传统教学方法很大程度上较难适应城市轨道交通车辆工程专业技术更新发展快的特点，这种教学方法重知识传授、轻实践的特点导致了创新氛围不浓，因此，也导致了课程、教材、实验建设、学生创新培养环节上存在一定的瓶颈。
三、基于驱动创新的轨道车辆工程专业课程体系设计
1.重构全新的城市轨道交通车辆工程专业培养体系。全新的城市轨道交通车辆工程专业培养体系充分考虑了以市场需求为导向，在培养目标定位上具有与其他高校差异化竞争特征和鲜明的专业特色，重视了知识、能力与工程实践的融合。在宽厚和扎实的专业基础知识构建和支撑上，创新性地增强了城市轨道交通车辆专业知识，突显了特色。本校设计了城市轨道交通车辆电气设备、城市轨道交通车辆电力牵引与控制、城市轨道交通车辆故障诊断技术等15门特色专业课程，形成了城市轨道交通车辆工程专业定位的基础支撑。在实践环节上，突出专业关键技术知识点，设计了城市轨道交通车辆电力牵引与控制综合实验等4门校内综合实验课程；创建了基于校外实践基地的城市轨道交通车辆电气设备课程设计等4门专业课程设计，以及城市轨道交通车辆基础、认识、生产、岗位等特色专业实习环节。形成了独特的课堂理论教学、实验室综合训练、生产现场应用实践的“三位一体”城市轨道交通车辆工程专业人才培养体系；充分体现了产学合作、工学交替，学科链、专业链对接产业链的培养模式。
2.全面建设特色的城市轨道交通车辆工程实践环节。以教育部启动“卓越工程师教育培养计划”和上海工程技术大学085内涵建设为契机，城市轨道交通学院车辆工程专业积极开展校内综合实验和创新实验建设，快速推动和实施了双赢式的校企实践环节及基地建设。①面向城市轨道交通车辆工程关键技术的校内综合实验项目的创建，相对于传统的铁道车辆工程，城市轨道交通车辆工程其鲜明的理论和技术特征体现在车辆的牵引、制动、控制和维护保障技术上。城市轨道交通车辆工程专业通过以专业教师为主体，聘请该领域的技术专家及工程师共同开发的形式，构建了车辆安全保障技术相关的车辆转向架实训平台、车辆电力电子实训平台、列车控制回路实训平台。在此基础上，完成了城市轨道交通车辆电力牵引与控制综合实验、城市轨道交通车辆制动技术综合实验、城市轨道交通车辆现代检测技术综合实验、城市轨道交通列车模拟驾驶和故障诊断综合实验及其创新实验的开发。这些综合实验集理论分析和动手实践为一体，极大地激发了学生学习的主动性，进一步优化了教师和学生在教学中主体与客体的地位，改变了传统理论教学手段和教学方法的主观性和刻板性，强化了学生实践能力及创新能力的培养。②充分利用产学合作教育资源，开发城市轨道交通车辆工程专业特色校外实践项目。城市轨道交通车辆工程专业依托院、校与上海申通地铁集团有限公司共同申报并获批了教育部国家级工程实践教育中心，专业建设也得到上海市大学生校外实习基地建设项目的支持。开展了全面新型的城市轨道交通车辆工程卓越人才培养的校外实践基地的建设。通过与上海申通地铁集团有限公司维护保障中心车辆公司深入合作，企业导师联合开发系列内涵特色鲜明、与企业现场需求无缝对接的校外实习项目，涵盖了城市轨道交通车辆电气设备课程设计等3门课程综合设计，城市轨道交通车辆认识实习、城市轨道交通车辆生产实习、岗位实习3门特色专业实习内容；把握上海申通地铁集团大力建设龙阳路“两站一区间”的培训基地的建设机会，积极参与上海轨道交通培训中心龙阳路基地建设。通过上海地铁电动列车改造项目和集实验、实训为一体的上海轨道交通952列车平台建设，开展了车辆多种形式的车门、转向架、电气设备等关键部件的结构、电气原理方面的系统性认知实训设计，为城市轨道交通基础实习、城市轨道交通车辆认识实习起到重点的支撑作用。通过校企双方的共同努力自主研发了实验实训设备，使得校外实习基地能够紧跟企业的技术革新，形成一个层次分明、方向划分合理的城市轨道交通车辆工程专业校外实践教育体系。
3.重点实施卓有成效的专业实践保障措施。①构建了校企共同管理的实践环节保障体系，为了更有成效推动和保障校外实践环节的建设，城市轨道交通车辆工程专业依托院校与上海地铁维护保障中心、上海轨道交通培训中心，签署大学生校外实习基地共建协议。结合教育部国家级工程实践教育中心的成立，实质性建立实践教育中心校企实践教育理事会，双方人员共同参与组织管理委员会。管理委员会负责重大工作的决策。实行管理委员会领导下的中心主任负责制，中心主任负责中心日常事务的管理和协调，其工作直接向中心管理委员会负责。设立了中心技术委员会，技术委员会主任由管理委员会聘任，技术委员会是中心的技术咨询、评价和监督机构，其成员由具有高级职称的校方教师和企业界专家组成，由中心管理委员会聘任。成立城市轨道交通车辆工程实施专业指导委员会，成立包括机械类课程、电气类课程和电子类课程的协作组，负责研究调整和优化培养方案、课程大纲等实践教育方面的工作。②基于现场工程案例，深化理论与实际对接，实现师资队伍工程素养的全面提升。城市轨道交通车辆工程专业的成立在全国尚属首例，专业缺乏符合培养要求的教科书。通过立项方式，学院鼓励和支持教师进入产学研合作企业进行不低于一年的挂职锻炼学习，同时鼓励已有挂职锻炼经历的教师，结合新的科研或教学项目继续进入企业深化挂职锻炼。教师深入现场一线采集案例信息，编写具有城市轨道交通车辆工程特色的贴合工程实际的专业系列教材。出版了城市轨道交通车辆制动技术等6门教材，并已与中国铁道出版社签订了城市轨道交通车辆故障诊断技术等5门教材的出版合同，目前教材已完成了编写工作。这些教材有效填补了专业知识结构中的空白，深化了教师对专业的理解。同时基于对现场案例的分析，专业积极开展了课程建设，并取得了丰硕的成果，共5门课程被评为校级和市级精品课程。基于车辆维护保障现场技术难点，专业开展了产学研攻关项目5项，解决了现场技术问题，提升了教师的工程素养。以产学研项目为基础，凝练了学科增长点，获批了省部级和国家级项目8项。并以科研成果反哺教学，教学成果显著，如国家自然基金项目“城市轨道交通车辆制动能量回收”的部分成果已经应用于课堂和实验教学。③以学生兴趣爱好为驱动，搭建创新活动平台，有效提升学生的实践和创新能力。城市轨道交通车辆工程专业通过配置专用教室，购置系列单片机、微机原理、电子技术等开发平台。多方位拓展和深化校企合作单位和学生创新平台的建设，开展大学生创新活动计划等丰富多彩的课外科技创新活动，采取自发、自愿的组队原则，成立了电子技术协会、新锐科创团队、数学建模团队、计算机应用能力等学生科技创新团队，并为每个学生科创团队配备了专门的指导教师，极大的激发了学生创新的兴趣，能实质性培养学生的工程素质和创新意识。专业教师共指导大学生创新活动20余项，20余人在大学生竞赛活动中获得包括市级以上奖项，人才培养质量和创新性成果得到了国内同行专家的认可。
本文以驱动创新为主线，以卓越工程师培养计划为载体，从科学性、整体性、层次性和拓宽性的原则出发，进行了城市轨道交通车辆工程专业课程创新体系的研究，通过上海工程技术大学城市轨道交通学院城市轨道交通车辆工程人才的培养实践过程，探索具有城市轨道交通特色车辆专业特色的课程体系和有效的实施方法，着力提高学生的工程意识、工程素质和工程实践能力，满足应用型技术人才的培养要求。
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基金项目：2012上海高校本科重点教学改革项目，上海工程技术大学“卓越工程师教育培养计划”专业建设项目，城市轨道交通车辆工程“卓越工程师”培养平台建设项目（11XK10）
新能与动力工程范文6
关键词：热能动力工程；特点；利用；发展
引 言：经济社会的快速发展对能源的需求量也在逐渐增大，因此，能源问题成为了人们不得不关注的问题之一，只有保证了能源的充分供应才能对经济社会发展进行保障，保证人们的工作生活不受到影响。我国经济社会在不断发展过程中，节能减排已经成为了发展中必须要关注的问题，节能减排的实施就是为了对能源进行优化配置，因此，文章对热能与动力工程的相关问题进行了分析，希望找到更好的解决措施，促进经济社会发展，更好的提高热能与动力工程的经济效益。
1 热能与动力工程的相关研究
人们在日常工业生产中对热能与动力工程之间的关系进行分析就是热能与动力工程的研究，同时，也是一种热能研发的创新和发展，在对热能与动力工程进行研究时，不仅仅要对日常工作状况进行分析，同时，对热能与动力工程的装置概念和热能特点都要进行分析。
1.1 热能动力装置的概念
热能动力装置主要分为两个类型：（1）利用燃烧过程中产生的燃气进入到发动机中，然后进行能量之间的转换，进而加以利用，在这种类型中内燃机是比较典型的代表。（2）使燃料进行燃烧，在这个过程中将产生的热能利用技术手段传递到相关的液体中，使液体液化，然后将气化之后产生的蒸汽再导入到发动机中，这样实现了热能的传递和转化，在这种类型中蒸汽机是典型代表。热能动力装置无论是何种类型，在工业生产中都得到了很好的发展，对经济社会发展意义重大。
1.2 热能的特点研究
1.2.1 太阳能及其能量的转换
太阳能是非常常见的一种能源，也是一种可再生能源，但是太阳能的转化通常情况下比较复杂，而且，太阳能的利用并不是十分的广泛，在生物科学中主要是对太阳能的光合作用进行了利用，并没有将太阳能直接的分离出来。在热能研究方面，太阳能发电的成本比较高，最重要的问题是能量的转换率比较低，因此，也成为了热能与动力工程研究方面非常重要的内容。
1.2.2 燃料化学能及其转换过程
燃料化学能的转换主要是利用燃烧的方式将燃料中的化学能转化为热能，这其中对化学反应过程进行了利用，因此，热能生产者要想实现燃料化学能的转换要对相关的科学知识进行更好的掌握，这样在实际中才能更好的实现工业生产。
1.2.3 热能的转换
热能的转换还有很多其他的办法，在生产中可以对各种动能和势能的转换来获取热能。动能和势能的转换主要有两种形式，分别是电能和机械能。电能主要的来源是发电机，机械能的来源则是汽轮机和内燃机，在对能源进行转换时可以根据能量守恒定律，实现电能和动能之间的相互转换，更好的满足社会生产的需求。
2 热能的利用
2.1 电力工业
热能动力工程在其中有着非常重要的应用，在核发电、火力发电等装置设备的使用之中，热能动力工程及相关的技术，是其工作的基础。
2.2 钢铁工业
尤其在高炉炼铁、炼钢以及轧钢等工艺当中，应用极为广泛。
2.3 相关的有色金属工业
其中包括有铝、铜等有色金属，其冶炼，均使用的是热能。
2.4 化学工业
在化学工业的相关应用之中，合成氮、酸碱等的相关生产工艺程序，主要使用到的是热能动力工程之中的技术手段，以其基本的原理来作为理论依据。
2.5 石油工业
其中包括有石油的采集、冶炼、运输等多个环节，都运用到了热能动力工程当中的相关技术理论。
3 热能动力工程对于环境的影响
热能动力工程的发展对环境产生了很大的影响，主要有热污染、空气污染、噪声污染以及放射性危害等。热污染带来的主要危害就是温室效应，例如水利发电站在运行过程中，在很大程度上会导致水源或者是空气质量变化受到影响；空气污染是指发电厂、工业设备等排放出来的废气，这样也会导致温室效应的出现。热能动力工程的发展对环境产生的影响可以在相关的方面进行改进，这样能够为环境可持续发展做出贡献。
4 热能与动力工程问题的解决措施
4.1 加快相关产业结构的调整
热能与动力工程的发展需要对相关产业结构进行相应的调整和改进，并且在能源的使用效率方面也要进行提升，针对生产更好的发展，对人们的需求进行满足，并且，在生产质量方面也要进行改善，以此来提升生产质量方面的核心内容。对热能与动力工程的相关产业结构进行调整，可以实现产业的合理发展和分配，也是未来产业发展中将要面临的一个重大问题。
4.2 强化技术创新
对热能动力工程和相关产业中，需要不断对相关的技术手段进行更新，技术方面实现创新是企业在发展过程中能够很好的应对外界竞争的最有效方法。因此，要想获得更好的发展对相关的技术要进行不断的提高，只有这样生产才能获得更好的发展。竞争力得到提高也能在技术方面得到更好的应用，热能与动力工程的研究也才能获得更大的成就。
4.3 从根本、基础性的建设做起，逐步的控制增量
在对热能与动力工程进行研究时，不能只是对一些理论进行高谈阔论，而是要针对一些出现的问题找到具体的解决方案，将理论应用在实际中，这样能够对出现的不足进行解决，同时，对产业结构调整以及结构优化都非常有利。在热能与动力工程发展过程中对出现的污染问题要采取防治措施，实施重点工程建设，对热能的需求量也要进行控制，这样能够在资源承受范围内有合理的解决方案，同时也是对社会资源的一种保护方法。
4.4 发展创新型模式，加快经济循环
发展创新型模式过程中并不是要对原有的发展模式进行全面的否定，而是要寻找新的解决方法，热能与动力工程的研究是专业而且具有高技术的产业，因为其是现代社会工业发展的重要支持，因此，在发展过程中并不能一味的对经济增长进行追求，这样才能找到新的现代化技术手段和发展模式。热能与动力工程在相关问题解决方面，要保证资源得到利用和开采，并且，创造良好的工业生产环境。
5 结束语
科学技术水平的提高对经济社会发展有很大的促进作用，在经济社会发展中，能源的需求量越来越大，尤其是工业生产中，为此，越来越多的人对热能与动力工程的研究产生了很大的兴趣，因为只有更好的发展热能与动力工程，才能更好的促进工业产业发展。在热能与动力工程研究中存在着很多的问题，这些问题的出现一定要找到解决的方法，这样才能更好的实现能源建设。热能与动力工程的发展最终要实现能源转换的环保性以及高效性，并且，使能源利用能够实现最大化，这样才能促进热能与动力工程研究取得更好的成绩。
参考文献：
[1]程清.浅议工业的节能减排[J].机械工业，2011.
