高速公路行业调研报告范文1
4月14日,中国国际营销传播大会在京举行新闻会。中国国际营销传播大会将于8月25-27日在北京国家会议中心隆重召开。大会由国际论坛和展览会两部分组成。国际论坛设主旨演讲及20余场分论坛,预计将邀请近百名发言人和1000名代表。论坛同期将召开北京国际营销传播暨广告业展览会,将集中展示媒体、广告、技术与服务在营销传播领域的应用,让广告主企业在参加会议的同时能进一步了解相关企业的产品和服务。作为国内首个综合性的覆盖整个营销传播产业链的大型国际会议和展览会,主办机构致力于打造媒介、营销传播服务及广告主的三方平台,探讨最佳的传播方式和理念,服务广告主企业。大会在议题设置中既安排了营销传播领域最热点的话题如互联网营销、移动营销、互动营销、电子商务等,还将就企业的建设与发展进行深入的探讨,相关的主题包括品牌建设、国际化战略、企业社会责任等。
PPTV携手中国扶贫基金发起“小包裹,大爱心”公益活动
近日,由全国扶贫基金会主办的“爱心包裹项目2010年全国贫困地区及灾区学生六一关爱行动启动仪式”于人民大会堂隆重召开。社会各界爱心企业、个人以及多家媒体记者莅临现场,PPTV网络电视作为本次公益活动的共同主办单位,与主办方一同启动本次公益活动并在现场获颁“爱心媒体公益授牌”。
在此西南大旱及地震两周年之际,中国扶贫基金会发起的一项以“小包裹,大爱心”为主要内容的全民公益活动,依托中国邮政网点在全国开通3.6万个爱心包裹捐赠站,社会各界爱心人士只需要通过邮政网点捐购爱心包裹,就可以一对一地将自己的关爱送给需要帮助的人。
同时,PPTV网络电视发挥自身媒体号召力,通过网络电视的平台优势动员社会各界力量捐购爱心包裹,关爱贫困地区及灾区小学生。
第四届中国高速公路广告管理年会将在深圳召开
为深入研讨高速公路广告的管理体制和经营模式,提升高速公路广告的策划和设计水平,充分整合行业优势资源,推进高速公路广告产业健康有序发展,中国公路学会于5月12日至13日在深圳市召开“第四届中国高速公路广告管理年会”,并同期举办“‘海宁中国皮革城杯’首届中国公路公益广告大赛颁奖仪式”。本次会议的主题是高速公路广告的创新与发展,这是高速公路广告界的一次盛会。会议邀请了高速公路运营管理单位、广告经营企业和路政管理部门的相关负责人以及高速公路广告运营商和客户来共同围绕户外广告,特别是高速公路广告的发展趋势、高速公路广告管理体制和经营模式的创新实践、高速公路广告的行业管理和审批流程、企业广告投放策略、如何提高策划创意水平、高速公路广告管理法律案例分析等问题进行广泛深入的交流和研究。
第七届中国杰出营销人金鼎奖
在京揭晓
4月17日-18日,第七届中国营销论坛暨中国杰出营销人金鼎奖颁奖典礼在北京万豪酒店举行,《销售与市场》杂志社再度携手山东电视袂打造中国营销人的最高奖项――金鼎奖。活动包括论坛和晚会两部分,吸引了千余名营销精英、专家学者和媒体人士。
18日晚的金鼎奖颁奖晚会现场,共颁出了杰出风云人物、杰出营销总经理、杰出营销总监、杰出大区经理、杰出营销团队五类奖项,全面呈现“营销精神”的三十多名代表人物登上了绚丽的金鼎奖舞台,成为本届大会的最佳总结。
优酷举办
合计划3.0战略升级会
4月8日下午,优酷合计划3.0战略升级会在京举行。在本次会上,优酷网对外正式2010年“合计划3.0”版权战略报告,提供给合作伙伴、广告主、大众、媒体一份充分、完整、多样的优酷资源更新汇总,其版权资源规模、拓展疆域、合作模式及营销价值都位居国内视频行业首位,这标志着优酷媒体战略联盟“合计划”在2010年取得的版权及合作资源的又一次规模性升级,是优酷“合计划”2008年启动以来的又一业务发展里程碑。
荣格中国2010年媒体及营销年会
在广州召开
4月8日,荣格中国2010年媒体及营销年会在广州番禺长隆酒店隆重举行。本次年会由荣格在华旗下运营媒体《贝太厨房》主办。来自知名4A公司、业界权威调研公司、知名企业CEO以及媒体界的专业人士齐聚一堂,与华南地区的家电、厨具、个人护理品、食品品牌及相关产业的150多名中高层管理者共同探讨和分析了中国女性在社会中的角色转变,新媒体时代针对女性消费者的行销策略,启迪业界对于中国女性消费群的思考和探索。
本次会议针对女性对于社会经济所产生的巨大影响,紧紧围绕“新女性・新营销”展开。会议中,演讲嘉宾和与会代表就以下主题进行了深入探讨:2010年网络广告潮流趋势、中国网络购物发展现状及女性时尚产业电商趋势、解密中国城市母亲、80后女性消费与生活形态图景、健康的生活方式等于健康的家庭、社会效益与企业利润的关系、食品行业的管理危机、蓝海战略中的需求与创造等。
中科三方互联网研究
举办最新报告会
4月15日,中科三方互联网研究了《第四次中国互联网品牌认知、消费行为及满意度调查报告》,现场揭晓了十六个相关奖项。此次报告的得到了业内专家、互联网公司、广告公司、投资机构和媒体的广泛关注。现场报告得到了专家的深入点评,也得到了业内人士的一致认可,现场交流积极、气氛热烈。
该报告从网民的角度全面解读了中国互联网行业十几年来的品牌建设状况。据介绍,本次调查活动采取线上调查的方式,调查活动通过网民主动填答对品牌的认知和感受,从而解析相关互联网企业品牌发展状况,揭示品牌建设中存在的问题,为企业发展提供重要参考。
珠三角信息化竞争力高峰论坛
在深圳举行
4月10日,由IT价值联盟主办的“珠三角信息化竞争力高峰论坛”在深圳举行,来自珠三角地区的近300位企业高级管理者、CIO、IT专家学者汇聚一堂,共同探讨了如何通过信息化构建竞争实力。
在会议的主题演讲和专题论坛中,来自万科、至尊租车、中原地产、南方航空、中信银行、广州友谊商店、海王星辰、富士康、吉之岛天贸百货、宝洁、广东核电、时代地产、广州本田、李锦记、招商局物流、立白集团、沿海地产投资、招商局地产等知名企业的IT高管共同探讨了企业架构中的无边界信息流、企业的经营管理创新与变革,以及传统企业的电子商务路径等话题。深圳至尊汽车租赁股份有限公司董事长何伟军结合自己企业的特色,总结出连锁型服务企业的核心竞争力是客户体验,而至尊汽车租赁的核心竞争力就是保障并持续提升客户体验。
“路虎・智行天下――中国企业勇拓新兴市场精英论坛”在圆满结束
为帮助出口贸易型企业高级经理人群紧握全球经济复苏带来的新机遇,环球资源 Global Sources 旗下知名商业管理杂志《世界经理人》与路虎中国(Land Rover,简称“路虎”) 联合推出系列论坛――“路虎.智行天下――中国企业勇拓新兴市场精英论坛”,最后一场论坛于近日在沈阳皇朝万豪大酒店圆满落下帷幕。
论坛邀请经济学家、商界领袖、知名企业家一起为中小企业及制造、出口贸易型企业就如何拓展新兴市场出谋划策,共同引领中国外贸企业正确面对新兴市场,把握机遇,领先同业赢取更多商机。本次论坛吸引逾100名出口企业主、高层经理人到场参加,与会者就出口企业如何积极推广传统市场、勇拓海外新兴市场的相关主题展开深入讨论。
此系列论坛于今年3月至4月间分别在全国6个城市举办。之前五站分别在北京、广州、深圳、成都和大连举行,预计全国将有近千家进出口企业的商界精英出席此活动。
2010年度第3种人传媒营销领袖峰会盛大开幕
4月8日,由ASIAICC传播集团旗下的第3种人传媒携手新浪、易传媒、千橡互动及世通华纳联合举办的第3种人营销领袖峰会于昨日在北京国家会议中心如期召开。来自国际4A传播公司、新媒体公司、传统媒体巨头、风险投资管理层参加了此次论坛。此次活动由新浪全程直播,16场圆桌互动,3场嘉宾主题演讲组成。围绕营销战略与计划;品牌创意与管理;市场与消费者;新业务与新客户;新媒体与新技术;团队建立与培养;行业并购与融资话题展开演讲。今年论坛有超过100多位来自于广告主,公司,媒体主及数字媒体一线的中国全球500强的市场营销决策者、国际4A公司CEO、各大媒体公司CEO通过专业的思想碰撞,来加深合作,共同完善和发展中国新媒体的广告价值营销峰会。同时中国首届以衡量投资回报率为标准的营销大奖――数字金投赏颁奖典礼于晚上五点顺利闭幕。
2010全球搜索引擎营销大会
4月9日隆重开幕
4月9日,由厦门市科技局主办,厦门产业技术研究院(厦门市生产力促进中心)、厦门互动时代文化传播有限公司共同承办的2010赢时代全球搜索引擎营销大会在厦门会展中心国际会议厅举行。现场吸引到了国内外互联网企业、传统企业、风险投资、网络搜索引擎营销公司、传媒、相关政府机构等超过800名代表出会。国家科技部海峡两岸科技交流中心副主任赫文平、厦门市政协副主席陈耀中作为致辞嘉宾分别进行了开幕致辞。大会围绕“B2C 经营之道”这一主题展开讨论。呈现出“嘉宾层次高,主题立意高,议题深度深,互动性强”的特点。
据介绍,自2004年赢时代举办国内第一届搜索力高峰论坛至今,包括目前的全球搜索引擎营销大会,赢时代影响历时数年的中国网络营销相关行业,并极大地推动了中国互联网营销的进程,使得中国网络营销的脚步能够紧跟全球搜索营销的步伐。
第二届杰士邦设计大赛终审
暨颁奖典礼成功举行
第二届杰士邦设计大赛终审暨颁奖典礼于4月10日在广东工业大学图书馆八楼报告厅举行。
本次大赛共收到全国各地作品总计超过7000份,网络投票总计超过8万票,相对于上一届杰士邦设计大赛不论是在作品数量上还是质量上都有较大的提高。杰士邦卫生用品有限公司总经理汤向阳告诉我们:“本次大赛的作品的总量相对于上次大赛有了较大的增加,整体水平,尤其是包装水平有了较大的提高,总体来说,完成比较好。”
大赛终审于下午两点正式开始,评审大会主席由广东黑马广告有限公司董事长张小平担任,大家经过热烈的讨论,各自选出了平面和海报类金银铜奖。在评审过程中,评审对于有的作品各抒己见提出自己不同的看法,对于一些比较特别的作品又一致统一提出表扬,现场气氛十分活跃。
腾讯智慧实效营销大赛正式启动
高速公路行业调研报告范文2
对于经营户外广告媒体的企业来说，利旗户外的做法具有普遍的借鉴意义。作为湖北省运营户外高速广告的专业机构，其在户外广告价值探寻和运营思路上有着独特的方法，这种独特的优势为企业带来了快速的发展，同时也更好地服务了广告主。
据官方数据显示，2009年，湖北省高速公路通车里程将达到3278公里。高速公路广告的市场将愈加广阔。董彪表示：他们将通过竞拍和兼并来不断扩大自身的资源优势。到2009年底，户外广告牌的数量将达到100块。
深入挖掘高速广告价值
在广告价值的探寻上，利旗户外传媒深入研究户外高速广告的特征，力求找出广告主最为关心的传播属性。
俗语说：要想富先修路，城乡之间的联系因为一条条高速公路而日益便捷紧密。在二三级城市，随着越来越多的人出行选择高速，高速广告形成了对高端人群的有效覆盖。同时高速公路的窗口效应得到展现，高速公路广告自然有利于企业品牌形象的树立。据浙江大学胡晓云教授调查显示，高速公路广告的受众多为经济富裕、知识水平较高的群体，他们的购买力强，在他们的生活圈中往往可以起到意见领袖的作用。
高速公路广告诸如以上的媒体属性经过利旗户外的有效推广后，逐渐得到了广告主的认可。例如，特步为了扩大二三级的市场占有率，有效覆盖目标人群，选择在湖北市场投放了户外高速广告。利旗户外根据特步的需求，量身定制了传播方案，采取在关键道路节点进行多点位的投放方式，有效配合了企业的整体市场策略的实施，达到了“一石三鸟”的投放效果，不仅提升了公司的品牌形象，还有助于企业实际销售的增长，同时也促进了销售网络的建设。
提升软实力，加强竞争力
利旗户外传媒在不断扩大高速公路媒体优势的同时，也在构建多元化的发展模式。他们不断丰富媒体形式，已形成了“两网一榜”独特的广告产品结构优势，即以户外机场的LED大屏为主形成“优视榜”，有效覆盖高端人群，以城市户外大牌为主形成“城市网”，以高速公路媒体为主形成“高速网”。利旗户外通过独特的媒体资源整合，形成对目标人群的有效覆盖，大大满足了不同类型客户的需求。
高速公路行业调研报告范文3
关于固定资产投资工作的情况报告
中共天城县委：
今年以来，我县固定资产投资工作按照县委十届三次全会提出的“用科学的发展观统领经济社会发展全局”的总体要求，围绕县十二届人代会第三次会议确定的主要任务和目标，认真开展固定资产投资工作。一季度固定资产投资有所下降，重大项目的支撑作用明显增强，投资结构进一步改善。现将固定资产投资工作的情况报告如下：
一、固定资产投资完成情况
1—3月，全社会固定资产投资完成3.21亿元，占计划16.1亿元的19.9%，与去年同期相比下降22%，基本建设投资增长150.8%，更新改造投资下降94.5%，房地产开发投资增长3.3倍，电力等基础产业投资增势强劲。投资总额下降的主要原因是红河烟厂更新改造投资大幅度下降。雷打滩电磷一体化开发、巡检电厂扩建、脚落沼煤矿、县城给水扩建、县文体中心、庆来学校、庆来路、虹溪排洪隧洞工程、弥阳灌区大河边支渠、巡检至西三连乡公路、北过境公路、弥师二级公路、锁平高速公路等重点项目建设取得新进展。巡检司电厂2×300MW机组扩建工程进展顺利，厂区排洪沟及排洪沟道路工程已完工，集控楼人工挖孔桩、汽机间人工挖孔桩浇筑已全部完工，厂区场地平整工程已完成80%，开工以来累计完成投资41162万元，占总投资的15.5%；雷打滩水电站正抓紧大坝及厂房混凝土浇筑工程,累计完成投资32661万元,占总投资的54.1%；县城给水扩建土建标已完成工程总量的90%；脚落沼煤矿完成投资741.17万元，占总投资的17.2%;庆来学校正抓紧配套工程建设;西部连乡公路路基成型100公里，完成投资1850万元，占总投资的46.3%，弥师路、锁平高速公路征地拆迁工作已完成，进入施工阶段。虹溪排洪隧洞工程完成投资1034.7万元，占总投资的38.5%；弥阳灌区大河边支渠完成投资955万元，占总投资的52%。农村公路建设再掀高潮，全县开工建设农村公路60条103.52公里。
项目前期工作不断推进。装机7.5万千瓦的糯租水电站项目可研已获得省发改委核准，进入施工阶段；“竹浆纸一体化项目”前期工作进展顺利，《环境影响评价大纲》已通过专家评审，《环境影响评价报告书》已编制完成，目前正抓紧编制《项目建设水资源论证分析报告书》、《项目建设水土保持方案》及《项目核准报告书》，待材料齐全后，尽快上报国家发改委核准；巡检司至小龙潭运煤专用公路正抓紧开工前的准备工作；多喝乳业乳品加工厂项目可研已上报登记备案，奶牛养殖场和乳制品加工厂用地协议已签订，进厂公路路基已完工；天城县工业园区建设项目正抓紧编制上报规划；新哨夸竹褐煤开发项目正抓紧编制规划；城市生活垃圾处理工程可研已上报省发改委；白云水库除险加固工程初设获得州水利局批复；新建龙母沟水库可研、岔河水库除险加固工程初设已通过州级评审，竹朋东沟扩建工程、利用日元贷款开展重点流域生态环境综合治理项目可研已上报州发改委；装机8万千瓦的江边大桥电站正抓紧踏勘。天城县行政办公楼可研委托云南省工程咨询公司编制，已完成可研，待环评完成后，逐级上报审批。天城县2004—2015年农村公路建设规划和石漠化地区综合治理规划已上报省发改委。围绕烤烟、优势畜产品、优质稻米、亚麻等10项省级优势农产品生产，抓好优势农产品推进工程项目的筛选、上报工作，18个优势农产品项目可研已上报州发改委、州农业局，13个优势畜产品项目可研及资金申请报告已上报州发改委、州畜牧局。
二、投资工作中存在的困难和问题
今年以来,基础设施和重点项目建设取得可喜的进展，产业培植力度加大,投资结构进一步调整和优化,投资效益进一步提高,促进了全县经济社会持续快速发展。但是，投资工作中还存在着一些困难和问题，主要表现在：一是全社会固定资产投资有所下降,这是由于红河烟厂技改项目已基本完工,更新改造投资大幅度下降（下降95%）,加之今年新开工的大项目偏少,比去年同期下降50%，没有形成新的投资增量;二是投融资渠道仍然单一，对财政资金的依赖程度较高，建立投资主体多元化、运作市场化的新型投融资体制尚待时日；三是受宏观调控影响，一些新上和技改项目信贷资金到位和落实较差；四是随着投融资体制改革的深化，争取上级资金补助的困难越来越大。
三、今后的工作意见
一是扎实抓好项目的储备、论证、上报和审批等前期工作，积极主动地争取项目，结合省州“双百”工程的实施，调整、充实和完善项目储备库，做到建设一批，新上一批，储备一批，论证一批，有计划、有步骤、有重点地向省州上报项目。抓紧做好竹浆纸一体化、糯租水电站、多喝乳业乳品加工、夸竹褐煤开发等项目的前期工作。竹浆纸一体化项目争取尽快获得国家发改委核准批复，确保年内动工；巡检电厂扩建项目《环境影响报告书》已通过国家环保总局评审，《水土保持方案报告书》已上报水利部，争取尽快获得国家发改委核准批复，加快项目建设进程，聘请有资质的专家对天城工业园区进行科学规划设计；认真做好白云水库、岔河水库除险加固、龙母沟水库项目建设的前期准备工作；认真做好天城县行政办公楼、会议中心、天城中学、天城技工学校、西区面山绿化等项目的前期工作。
二是深化投融资体制改革，拓宽投融资渠道，加大产业培植和设施建设力度。认真贯彻落实《国务院关于投资体制改革的决定》精神，深化投融资体制改革，积极探索投资主体多元化的多种投融资方式，用好、用活省委、省政府出台的鼓励民间投资、加快非公经济发展的各项政策措施，激活和扩大民间投资，改善投资环境，鼓励和引导社会资本参与产业开发、农业产业化经营、基础设施和城市建设。
三是加强协调服务和组织实施工作。进一步加强组织协调，积极稳妥地做好雷打滩水电站库区移民搬迁工作，加大清库力库，保证今年8月清库验收，同时加强与个旧供电局（电网公司）的协调，改变由系统到黄磷厂供电线路电压等级不合理的状况；加强协调服务，抓紧做好巡检司电厂扩建巡小运煤专用公路建设占用土地的相关手续；做好竹浆纸一体化、糯租水电站项目建设所需土地征用等各项协调服务工作，确保项目顺利实施；加强与上级有关部门的协调沟通，抓紧做好新哨夸竹褐煤开发项目可研编制工作，认真做好矿区界定、补偿评估和补偿方案的确定等方面的工作；解决好脚落沼煤矿开采权和地界问题；加强协调服务，多渠道筹措建设资金，确保虹溪排洪隧洞工程、西部连乡公路、县城给水扩建等工程如期完工。
四是树立“大开放、大发展”的观念，加大招商引资工作力度，拓宽投融资渠道。创新工作机制，改善投资环境，以天城工业园区建设为突破口，创建招商引资的良好平台，吸纳县内外资金、技术、人才等生产要素参与基础设施建设和产业开发，在更大范围、更宽领域、更高层次参与经济技术合作与交流。
特此报告。
高速公路行业调研报告范文4
及下半年工作打算
在厅党委的正确领导下，路政局2005年上半年紧紧围绕我局的工作任务和工作目标，以全局工作任务为大局，以加强和维护公路形象为目标，以抓好职责落实为重点，坚持解放思想、实事求是、与时俱进，有针对性地对高速公路运营管理工作进行了调查和研究，加强了政治学习、法律法规的学习和廉政建设，2005年上半年在机关各专业局的大力支持下，圆满地完成了各项工作。现总结如下：
一、统一思想，加强学习，不断提高政治素质和业务知识水平
今年是实现“十五”计划的关键一年，也是我省公路事业加快发展的一年。按照局党委的统一部署，我处认真学习了党的十六大精神、“三个代表”的重要思想和十六届三中全会精神，以“服务人民、奉献社会”为宗旨，指导各项工作的开展：继续深入学习了《公路法》、交通部新的《路政管理规定》、《高速公路管理条例》等法律法规；全面学习贯彻了国家七部委联合下发的《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》和省厅的相关文件，配合相关处室对全省超限运输专项治理工作作了统一部署和要求，加大措施，狠抓落实，确保超限运输治理工作的顺利开展；按照省厅统一部署，积极参加了《道路交通安全法》和《行政许可法》的培训班、省工委安排的干部培训班和办公自动化系统培训班，不断提高政治、业务和法律素质，适应依法治路的需要。
二、建章立制，从制度上保证执法规范
建章立制是路政管理的一项基础工作，是实现路政管理制度化、规范化、科学化的重要保障。根据高速公路运营管理工作的实际，我处积极协调相关处室起草了《全省公路系统高速公路运营管理办法》（讨论稿），并提交局办公会进行了讨论；起草了《公路系统高速公路路政管理办法》和《公路系统高速公路服务区管理办法》（初稿）,并与省厅体改法规处、局办公室共同修改完善，于一月十八日出台试行；参与省厅关于公安厅《高速公路交通安全条例》（会签稿）与（会签修改稿）的修改意见征询工作；参与起草了省厅《关于车辆闯岗情况的报告》、《交通系统对恶意堵塞交通的突发性事件处置预案》、《关于保留我省交通行业标志服装的报告》。
三、调查研究，为各项工作的开展提供第一手资料
为进一步加强高速公路运营管理工作，我局对全省高速公路管理处、路政管理机构、收费站、服务区以及监控分中心和养护部门的设置等其他基本情况做了全面的实地调研,对存在的问题进行了客观的分析，对下一步的管理提出了具体的建议和要求，并整理出《公路系统高速公路管理处设置情况一览表》、《公路系统高速公路收费站设置情况一览表》、《公路系统高速公路监控分中心、养护处设置情况一览表》、《公路系统高速公路服务区设置情况一览表》、《公路系统高速公路路政管理机构设置情况一览表》。
四、加强行业管理和业务指导，保证各项工作的有序进行
根据省厅的有关文件精神，我处作为行使高速公路路政管理职能的机构，切实担负起了对全省高速公路路政行业管理和业务指导的责任。
按照省厅、省局的统一部署，我处加强了春运、元旦、春节期间高速公路运营管理工作，加强领导，层层落实责任制，加大巡查力度，保障了高速公路安全畅通；按照省厅统一部署，对三市的安全生产工作进行了全面督查；
组织了与省厅高速公路二期项目部就公路系统信息系统管理进行的座谈，下发了高速公路信息管理系统人员培训文件，协调组织有关市公路局、高速公路管理处培训信息系统管理、操作人员共8期100人；
筹备并参与主办了“2004年全省公路路政工作会议”和“全省公路系统高速公路运营管理暨车辆超限运输治理工作会议”，并组织与会人员到江苏就其高速公路管理处、收费站、路政支队、服务区、养护中心、排障中心、监控调度中心等进行了学习考察。印发了《高速公路管理文件汇编》（《公路系统高速公路恶劣天气及突发事件处置预案》、《公路系统高速公路路政管理办法》、《公路系统高速公路服务区管理办法》）；
高速公路行业调研报告范文5
今年以来，我县固定资产投资工作按照县委十届三次全会提出的“用科学的发展观统领经济社会发展全局”的总体要求，围绕县十二届人代会第三次会议确定的主要任务和目标，认真开展固定资产投资工作。一季度固定资产投资有所下降，重大项目的支撑作用明显增强，投资结构进一步改善。现将固定资产投资工作的情况报告如下：
一、固定资产投资完成情况
1—3月，全社会固定资产投资完成3.21亿元，占计划16.1亿元的19.9%，与去年同期相比下降22%，基本建设投资增长150.8%，更新改造投资下降94.5%，房地产开发投资增长3.3倍，电力等基础产业投资增势强劲。投资总额下降的主要原因是红河烟厂更新改造投资大幅度下降。雷打滩电磷一体化开发、巡检电厂扩建、脚落沼煤矿、县城给水扩建、县文体中心、庆来学校、庆来路、虹溪排洪隧洞工程、弥阳灌区大河边支渠、巡检至西三连乡公路、北过境公路、弥师二级公路、锁平高速公路等重点项目建设取得新进展。巡检司电厂2×300MW机组扩建工程进展顺利，厂区排洪沟及排洪沟道路工程已完工，集控楼人工挖孔桩、汽机间人工挖孔桩浇筑已全部完工，厂区场地平整工程已完成80%，开工以来累计完成投资41162万元，占总投资的15.5%；雷打滩水电站正抓紧大坝及厂房混凝土浇筑工程,累计完成投资32661万元,占总投资的54.1%；县城给水扩建土建标已完成工程总量的90%；脚落沼煤矿完成投资741.17万元，占总投资的17.2%;庆来学校正抓紧配套工程建设;西部连乡公路路基成型100公里，完成投资1850万元，占总投资的46.3%，弥师路、锁平高速公路征地拆迁工作已完成，进入施工阶段。虹溪排洪隧洞工程完成投资1034.7万元，占总投资的38.5%；弥阳灌区大河边支渠完成投资955万元，占总投资的52%。农村公路建设再掀高潮，全县开工建设农村公路60条103.52公里。
项目前期工作不断推进。装机7.5万千瓦的糯租水电站项目可研已获得省发改委核准，进入施工阶段；“竹浆纸一体化项目”前期工作进展顺利，《环境影响评价大纲》已通过专家评审，《环境影响评价报告书》已编制完成，目前正抓紧编制《项目建设水资源论证分析报告书》、《项目建设水土保持方案》及《项目核准报告书》，待材料齐全后，尽快上报国家发改委核准；巡检司至小龙潭运煤专用公路正抓紧开工前的准备工作；多喝乳业乳品加工厂项目可研已上报登记备案，奶牛养殖场和乳制品加工厂用地协议已签订，进厂公路路基已完工；天城县工业园区建设项目正抓紧编制上报规划；新哨夸竹褐煤开发项目正抓紧编制规划；城市生活垃圾处理工程可研已上报省发改委；白云水库除险加固工程初设获得州水利局批复；新建龙母沟水库可研、岔河水库除险加固工程初设已通过州级评审，竹朋东沟扩建工程、利用日元贷款开展重点流域生态环境综合治理项目可研已上报州发改委；装机8万千瓦的江边大桥电站正抓紧踏勘。天城县行政办公楼可研委托云南省工程咨询公司编制，已完成可研，待环评完成后，逐级上报审批。天城县2004—2015年农村公路建设规划和石漠化地区综合治理规划已上报省发改委。围绕烤烟、优势畜产品、优质稻米、亚麻等10项省级优势农产品生产，抓好优势农产品推进工程项目的筛选、上报工作，18个优势农产品项目可研已上报州发改委、州农业局，13个优势畜产品项目可研及资金申请报告已上报州发改委、州畜牧局。
二、投资工作中存在的困难和问题
今年以来,基础设施和重点项目建设取得可喜的进展，产业培植力度加大,投资结构进一步调整和优化,投资效益进一步提高,促进了全县经济社会持续快速发展。但是，投资工作中还存在着一些困难和问题，主要表现在：一是全社会固定资产投资有所下降,这是由于红河烟厂技改项目已基本完工,更新改造投资大幅度下降（下降95%）,加之今年新开工的大项目偏少,比去年同期下降50%，没有形成新的投资增量;二是投融资渠道仍然单一，对财政资金的依赖程度较高，建立投资主体多元化、运作市场化的新型投融资体制尚待时日；三是受宏观调控影响，一些新上和技改项目信贷资金到位和落实较差；四是随着投融资体制改革的深化，争取上级资金补助的困难越来越大。
三、今后的工作意见
一是扎实抓好项目的储备、论证、上报和审批等前期工作，积极主动地争取项目，结合省州“双百”工程的实施，调整、充实和完善项目储备库，做到建设一批，新上一批，储备一批，论证一批，有计划、有步骤、有重点地向省州上报项目。抓紧做好竹浆纸一体化、糯租水电站、多喝乳业乳品加工、夸竹褐煤开发等项目的前期工作。竹浆纸一体化项目争取尽快获得国家发改委核准批复，确保年内动工；巡检电厂扩建项目《环境影响报告书》已通过国家环保总局评审，《水土保持方案报告书》已上报水利部，争取尽快获得国家发改委核准批复，加快项目建设进程，聘请有资质的专家对天城工业园区进行科学规划设计；认真做好白云水库、岔河水库除险加固、龙母沟水库项目建设的前期准备工作；认真做好天城县行政办公楼、会议中心、天城中学、天城技工学校、西区面山绿化等项目的前期工作。
二是深化投融资体制改革，拓宽投融资渠道，加大产业培植和设施建设力度。认真贯彻落实《国务院关于投资体制改革的决定》精神，深化投融资体制改革，积极探索投资主体多元化的多种投融资方式，用好、用活省委、省政府出台的鼓励民间投资、加快非公经济发展的各项政策措施，激活和扩大民间投资，改善投资环境，鼓励和引导社会资本参与产业开发、农业产业化经营、基础设施和城市建设。版权所有
三是加强协调服务和组织实施工作。进一步加强组织协调，积极稳妥地做好雷打滩水电站库区移民搬迁工作，加大清库力库，保证今年8月清库验收，同时加强与个旧供电局（电网公司）的协调，改变由系统到黄磷厂供电线路电压等级不合理的状况；加强协调服务，抓紧做好巡检司电厂扩建巡小运煤专用公路建设占用土地的相关手续；做好竹浆纸一体化、糯租水电站项目建设所需土地征用等各项协调服务工作，确保项目顺利实施；加强与上级有关部门的协调沟通，抓紧做好新哨夸竹褐煤开发项目可研编制工作，认真做好矿区界定、补偿评估和补偿方案的确定等方面的工作；解决好脚落沼煤矿开采权和地界问题；加强协调服务，多渠道筹措建设资金，确保虹溪排洪隧洞工程、西部连乡公路、县城给水扩建等工程如期完工。
高速公路行业调研报告范文6
本项目路线全长58.772km，桥隧长度约占路线全长的60.5%。桥梁总长17494.65米/40座（全幅，下同），其中：特大桥6351.48米/6座、大中桥11143.17米/34座；隧道总长18089.65米/14座（双洞，下同），其长、长隧道14625.8米/6座，中、短隧道3276.35米/7座，连拱隧道187.5米/1座。
本项目具有技术难度大、任务重、地形、地质复杂、工期紧、造价高、受业主干扰较大等特点。
xx年年3月1日，我院设计人员进驻工地，全面开展勘察设计工作；3月5日我院收到业主通知，路线走廊带调整，南线方案变为北线方案，致使我院48公里（82%）的路段受影响，项目组克服地形图不到位，测图范围不够等不利因素影响，在较短的时间内，加班加点，克服困难，5月中旬完成初步设计外业，6月底完成初步设计文件。此期间，根据业主要求，补充三都立交的方案研究、终点路线方案研究和初步设计；7月进行设计方案、概算优化工作；9月4日至5日通过初步设计省内预审，并根据审查意见对初步设计文件进行了修编，XX年1月通过交通部审查。
8月10日，放线人员进场，9月6日，各专业设计人员全部进驻工地，施工图外业工作全面展开。xx年年9月10日至xx年年11月13日，项目组完成施工图的同时，会同贵州省高速公路开发总公司、咨询单位、总体单位，对初步设计方案、施工图方案进行优化，增设了三都互通式立交；根据业主要求，11月我院全面修编了初步设计文件。
xx年年10月30日，本合同段施工图定测工作结束。xx年年11月2日至5日，我院总工办赴现场进行了外业验收。xx年年12月19日～22日，贵州省交通厅、贵州高速公路开发总公司对本项目施工图进行了定测外业进行了预验收，XX年3月29日至4月1日，贵州省交通厅、贵州高速公路开发总公司对本项目施工图进行了施工图外业验收，4月30日完成施工图设计。
厦蓉高速第5合同段为省外项目，项目困难、规模大、技术难度大、路途遥远、成本高、变化大，我院历时15个月完成了本项目设计工作，现就 项目的特点、完成过程，总结体会如下：
一、加强总体设计与协调，有利于勘测设计的进度和质量
本项目由4家土建单位和2家交通工程单位共同承担。贵州省院作为总体单位在项目的进展中，做了大量的工作。根据项目的特点，制定的较为详细的总体设计原则，为了便于全线设计标准统一、大力推行标准化工作，总体单位主持完成了许多基础性工作，在4家设计单位的共同努力下，编制了完成了桥梁、隧道、路基路面排水等通用图。编制完善通用图有助于加强技术交流，吸取兄弟单位的优点，提高自身设计水平。本项目通用图编制进度不一致，部分单位承担的任务不能按期交付，严重地制约各家单位工作开展，本项目桥梁通用图XX年1月份才完成，严重影响了施工图的开展和进度。
通用图的编制工作，能有力保证项目设计进度、设计质量。这些工作，应该在初步设计阶段内业阶段应该完成，对于提高设计质量、进度、确保初步设计和施工图的协调统一有重要意义。在项目的实施中，根据设计、施工反馈的意见，不断地予以补充、完善、总结，提高通用图的质量。
二、了解地方习惯，加强设计环境的认识，减少反复
本项目为省外项目，设计环境、语言交流、设计理念差异很大，对我们设计工作带来很大的困难。初到贵州，开会时，常常听不懂，不能准确理解业主意图，而且开会不总结，会后不知道该如何开展工作，成为我们设计工作的极大障碍。初步设计主要是解决工程方案和工程造价两件事情。初步设计超工可是目前设计的通病，本项目初步设计第一版概算超工可较多，在业主主持下，后经多次优化，采取各种措施，使初步设计概算满足上报要求。
1、加强交流：
工可研报告一般规划部门完成，它和初步设计承担的部门一般是两家单位或部门。工可报告在编制完成中，设计人员的水平、研究周期和为了立项的需要，报告中存在哪些问题、研究不透澈的问题、不宜在报告中出现的事宜，通过研读报告事发现不了的。若根据报告提供的内容去做初步设计肯定是要走弯路。本项目工可编制较急促，三都立交研究不透彻，造成我们在初步设计阶段、施工图阶段花费了很大的时间和精力去研究立交设置的必要性，开了很多会，受到了很多批评。
2、注重工程造价：
一个项目所处的地理位置、历史时期不同，各项目工程的估算指标会略有差异，偶尔会有个别反常现象。要将设计方案研究和估算研究并重，根据估算指标去指导方案设计和研究工作。这对提高设计质量、生产效益有重要意义。
外业阶段要尽早安排材料单价、造价信息等的收集、整理工作，要加强造价分析工作。工可和初步设计的对比工作，不能停留在工程规模比较的层面上，在造价控制相对合理的情况下才能由外业工作转入内业工作。
同时，要加强估算指标的验证工作。建议选择具有代表性的工程、路段，加强设计深度，达到初步设计深度，并完成概算。完成概算指标和估算指标的对比工作。通过代表性工程反映估算金额的合理性。
3、提前安排工程地质调汇：
山区公路，地质选线是一个非常重要因素，在纸上定线时如果有走廊带的1：1万的工程地质调汇图，这对提高设计质量，节约工程费用有着重要意义。因此，建议象提前安排测量控制一样，提前安排地质调汇工作，对于提高设计质量、加快进度、提高设计水平、节约成本非常重要。
4、加强地形图精度的评价工作、充分利用地形图：
随着设计手段、基础资料精度的提高和完善，对我们设计工作带来极大的便利，特别是地形图采用航拍技术后，图纸精度很高。如何很好的利用好它，最大限度发挥它的作用，值得我们大家去思考，去研究。
外业阶段应选择代表路段进行放线，评价地形图的精度，在规范允许的范围内减少放线工作量，提高设计速度，减少成本有重要意义。
初步设计阶段路线方案较多，水文测量工作量大，如果对全线所有路线方案完成水文勘测工作，存在很大的困难。因此，建议水文工作分三阶段进行。第一阶段，充分利用地形图，利用数模，对全线桥位、路基文件进行计算分析，指导路线平纵面设计和各专业尽快展开。第二阶段，对推荐方案的重要路段、重点桥梁进行水文实际勘测，根据分析结果，修正第一阶段成果；第三阶段，安排在施工图阶段完成，主要是对第二阶段的工作进一步完善，并全面修编水文报告。这有助于节约资源、成本，减少工作强度，加快进度，减少水文工作对项目进展的制约。
5、放线、调查：
山区高速公路地形复杂，植被茂密，放线难度大，成本高，进度慢。为控制中桩测量、横断面精度，对全线均增加了边桩，有力地保证了测量和调查精度，但也增加了放线难度和工作量，影响了放线速度，增加了放线成本。
本项目路线穿越少数民族聚居区，经济落后、偏远，给居住、生活带来极大的困难，工点和驻地非常远，路上花费的时间往往达3、4个小时，有效工作时间极短，项目组人员克服种种困难，完成本项目外业工作。
6、规范、习惯：
设计规范是我们设计人员的法律，是我们设计工作的依据。我国土地辽阔，地域广，地形、气候差异巨大。部颁规范如何能和任一省份省情结合起来，使我们研究的一个课题。一个省份，她的地域特点、设计理念、施工水平、管理水平会形成一个省份的特点和习惯。我们初到贵州，就有很多不习惯的地方，使得我们走了很多弯路，做了很多重复工作。如：业主要求中心填高20米以下采用路基方案，中心填高20～30米，若地形、地质条件较好，采用路基方案；30米以上的路段根据研究结果，合理选择。这些思路、理念在我省是不合理的，我们会采用桥梁方案。差异和不习惯是巨大的。因此，在部颁规范的框架下，结合我省地形、地质、气候特点，总结几十年高速公路的实践经验，完善我省地方规范，对于指导我们的设计、公路建设具有重要意义。
7、成本大、控制难度大：
