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工程成本控制流程范文1
关键词：物流成本；物流成本控制；控制策略
中图分类号：F27 文献标识码：A
经济的发展使得科学技术与生产经营日益结合，企业一方面靠科学技术积极开拓市场；另一方面注重管理，挖掘潜力，控制和降低成本，以低成本、高质量求生存。因而，成本管理是企业管理的一个重要管理组成部分。成本管理是根据会计及其他资料，采用会计、数学和统计的方法，对企业成本进行预测、决策、预算、核算，以及控制和分析，以达到成本最低的一项综合性的管理活动。
一、物流与物流成本概述
（一）物流。所谓物流，是指物品从供应地向接收地的流动过程，是一种与人类生活密切相关的经济现象。
（二）物流成本概述。成本是企业为生产商品和提供劳务等所耗费的物化劳动、活劳动中必要的价值的货币表现。
二、物流成本管理的目的及方法
（一）物流成本管理的目的。企业物流成本管理的出发点是：通过掌握物流成本现状，发现企业物流活动中存在的主要问题；对各个物流相关部门进行比较和评价；依据物流成本计算结果，制定物流规划，确定物流管理战略；通过物流成本管理，发现降低物流成本的环节，强化总体物流管理。
（二）物流成本管理的方法
1、物流成本横向管理法。物流成本横向管理，即对物流成本进行预测和编制计划。物流成本预测是在编制物流计划之前进行的。如胶州某物流公司在对本年度物流成本进行分析，充分挖掘降低物流成本潜力的基础上，寻求降低物流成本的有关技术经济分析措施，以保证物流成本计划的先进性和可靠性，他们有短期计划（半年或一年）、中期计划和长期计划。
2、物流成本纵向管理法。物流成本纵向管理，即对物流过程的优化管理。物流过程是一个创造时间性和空间性的经济活动过程。该公司为了能让自己提供最佳的价值效能，就必须保证物流各个环节的合理化和物流过程的迅速、通畅。
（1）用线性、非线性规划制定最优运输计划，实现商品运输优化。
（2）运用系统分析技术，选择货物最佳的配比和配送路线，实现货物配送优化。
（3）运用存储论确定经济合理的库存量，实现物资存储优化。
（4）运用模拟技术对整个物流系统进行研究，实现物流系统的最优化。
三、降低物流成本管理的方法
（一）从商品的流通过程降低物流成本。实行集约化配送，减少不必要的配送，如一日一次集约成一周两次的配送。
（二）通过物流服务消减成本。该公司采用ECR等新型供应链物流管理体制，缩短了商品周转周期，真正做到了迅速、准确、高效地进行商品管理。
（三）借助信息降低物流成本。该公司通过数量、价格等信息在网络上进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益。
（四）通过配送降低物流成本。该公司实行效率化的配送方法和建立有效的货物追踪系统，并且对货物进行在途控制，有效利用空车信息，合理配车。
（五）消减退货成本。退货成本是物流成本中一个重要的组成部分，它占有相当大的比例。运用POS系统可以根据不同商品的经营及销售来加以调整。
工程成本控制流程范文2
关键词：物流成本管理
任何生产系统，其都是为了适应社会对某种产品的需求而产生的，也就是说，向社会提供一定的产品是生产系统存在的必要条件。与加工活动相同，物流活动作为生产系统的支柱之一，对生产系统的作用是举足轻重的。为了使生产不间断地进行，就必须消耗各种物资，并不断以新的物资来补充生产过程的消耗，在这个过程中，供应物流是生产的先决条件。因此，从时间和空间上来说，供应物流并不一定都同当前的生产相联系，更重要的是与未来的生产相联系。
不难理解，生产系统为了自身的存在，除了产品要适应社会的需要之外，还应考虑从社会得到必要的回报，以作为生产过程消耗费用的补偿，其盈余部分即是企业的利润。从社会得到补偿和利润是企业再生产和发展的必要条件，由于产品价格受到市场竞争机制的影响，从企业内部挖掘潜力降低成本是企业面临的重要课题之一。
物流成本在生产成本中往往占很大比重，而物流合理化对许多企业来说还是未曾开发的研究领域，其中，供应物流又尤为重要。因此，通过物流管理系统的改善带来可观的经济效益，物流也就被人们称为“企业的第三利润源泉”“企业脚下的金矿”，这一点，在绝大多数企业中已达成共识。经营学者P・德拉卡曾于1962年提出物流是“经营的黑暗大陆”，并将之比喻为“降低成本的最后处女地”。
鉴于物流与生产、物流成本与生产成本的重要关系，有必要运用系统的观点，对物流管理中独立性最强的供应物流在成本因素的控制方面作一些分析和方法上的运用。
一般来讲，企业的供应物流大致有以下几个环节：物资的采购管理、库存管理、使用管理及配送服务、回收管理。我们重点分析采购和库存两个环节。
一、供应物流的采购成本控制
对采购过程进行有效的成本控制，除制度手段外，还可以利用数学方法。这里，可从预测角度进行分析，从而控制采购成本。
采购预测。根据生产计划准确地进行价格和需求预测，可以合理地运用资金，适时进行采购，做到降低成本，加速资金周转。这里我们运用最为常见、适用性最强的是指数平滑预测法。指数平滑预测法，是在移动平均预测法的基础上发展起来的一种预测方法，包括一次指数平滑法和高次指数平滑法。
一次指数平滑预测法，即利用时间序列中本期的实际值与本期的预测值加权平均作为下一期的预测值，其基本公式为：
F（T+1）=αXt+(1-α)F（T+1）
式中F 为在t+1时的一次指数平滑值(t时的预测值)；α为平滑常数，规定0
采用这种方法，结合计划需要量，就可以大致测算出某些重要物资的采购成本，在资金总量上提前进行控制。
二、供应物流的库存控制
采购决策者应对所需原材料的资源分布、数量、质量和市场供需等情况进行调查，作为制订长远采购规划的依据，同时要及时掌握市场变化信息，进行采购计划的调整、补充。在选择供货厂家时，应考虑原材料供应的数量、质量、价格(包括运费)、供货时间、供货方式及运输方式等，这都是降低采购成本的必要依据。采购决策中应解决的重要问题是订货批量问题。一般情况下，每次采购的数量越大，价格上得到的优惠越多，同时，由于采购次数减少，成本和费用都能相对节省。但一次进货数量大容易造成积压，从而占压资金，不符合加快资金周转的要求，而采购数量过小，在价格上得不到优惠，且采购次数增多又会加大采购费用的支出，并要承担因供应不及时而造成的延误生产或检修的风险。因此，要控制进货的批量和时间间隔，使企业生产不受影响，同时费用要达到最省。
（一）E.O.Q法
它是由确定性存储模型推出的，进货间隔时间和进货数量是两个最主要的变量，运用这个方法，可以取得存储费用与进货费用之间的平衡，确定最佳进货数量和进货时间。
推导公式的过程中，做了如下假设：①缺货费用无限大；②当存储降至零时，可以得到补充；③需求是连续的、均衡的，设需求速度R为常数，则t时间的需求量为Rt；④每次订货量不变，订货费不变；⑤单位存储费不变。
经推导，最后得出公式(E.O.Q公式)的形式如下：
（二）JIT(准时制)采购
JIT(准时制)采购是一种理想的采购方式，它的极限目标是原材料和外购材料的库存为零，缺陷为零，前提是对供货商的合理选择。选择的因素包括产品质量、交货期、价格、技术能力、应变能力、批量柔性、交货期与价格的均衡、批量与价格的均衡、地理位置等，仅以传统的方式把价格作为惟一因素是不够的。现实中，能满足上述所有条件的供货商几乎难以找到，因此建立供货商档案十分重要，批量订货时需要加以综合分析进行筛选。一般来说，为使生产免于因物流中断而停顿，要留有正常的储备以缓解连续生产与批量采购所产生的矛盾，重要的是使库存降到最低、资金占用降到最低。
在市场日益规范的情况下，实行单源供应将是今后企业采购的方向。单源供应即对某种原材料或外购件只从一个供货商处采购，它的好处是，企业与供货商之间增加了依赖性，有利于建立长期互利合作的伙伴关系。供货商获得了长期稳定的订货，也可能提供更低价格的原材料与外购件。在日本，有98%的JIT企业都实行单源供应。
（三）ABC分类管理
ABC法也叫重点管理法。企业生产所需要的原辅材料、品种成百上千，重要程度和资金占用也不尽相同，运用ABC分析法通过对库存物资进行数量分析，按一定的标准归为ABC三类，然后针对各类物资的特性有重点地进行控制，以达到管好、用好企业物资、尽量减少资金占用。
对企业的物资消耗(或占用)进行ABC分类后，还必须进行科学管理，以取得理想的经济效果。
第一，对A类物资：由于此类物资占用资金最大，应严格执行最佳库存量方法，采取定期订货方式并严格进行盘点，当然也可以采取定量订货的方式，但不管采取哪种方式，均需按经济订货批量或接近批量组织订货与采购，尽量缩短供应间隔，以减少库存量。
第二，对B类物资：采取定期订货与定量订货相结合的方法，定期进行盘点，对于用量较大的，也应采取经济批量订货，对于用量较少的，则可加大订货量，在时间上也可依据具体情况允许有所变动。
第三，对C类物资：该类物资虽然品种多，但消耗量较少，占用资金不大，可采用定量不定期的方法，根据库房面积和供应条件制定该物资的最高储备量和最低储备量，因为该类物资品种繁多，如果订货采购次数过于频繁不仅工作量大，而且势必增加采购费用，在经济上是不合算的。而且有的还受到最小订货批量的限制，故在制定采购批量时，可适当加大。对于自制零件，为了降低制造成本，可增加一次性生产量，而对于一些市场上可随时采购的物资，如标准件，则不必建立保险储备。对于一些平时消耗量较多，而价格又低的物资，则可采用“双堆法”控制，即把库存物资分为二堆或三堆，当一堆物资发完，开始动用另一堆时，即去采购补充已发完的这一堆，当然加大采购批量和库存量都必须适当，因为有些物资年消耗量极少，一次进货太多，数年方能用完，则会造成积压和报废，导致不必要的损失。
运用ABC分析法应注意的问题：1．不同企业由于其生产特点和需用的物资范围不同，ABC各类的构成也会不同。2．ABC的分类是人为的，没有一成不变的品种数和消耗金额数的比例关系。各个企业完全可以根据本单位的实际情况来分类，但原则是相同的，就是通过分类突出应着重控制的物资品种。3．在进行ABC分析中，往往对B类物资的特殊性重视不够。实际上，A类物资和C类物资的管理方法是比较定型的。而B类物资是处于二者之间，划多大的范围，用什么方法控制，伸缩余地都很大，所以必须给予足够的注意。4．ABC分类是在保证生产需要的前提下，按金额大小划分的。C类物资消耗金额小，不等于就是生产中的次要物资。但由于加大了储备量，所以这些物资的需要量也就能得到保证。但是，某些消耗金额属于C类物资的生产关键用料，资源短缺，企业储备量又不足，这时就应将这些物资列为A类，加强控制，积极组织货源，以保证生产需要。
三、在降低供应物流成本过程中应注意的几个问题
首先，用系统的观点来研究物流活动是现代物流学的核心问题。供应物流不是独立存在并发挥作用的，它与物流系统中的其他子系统如运输、装卸、配送、信息处理等有着密切的联系。“效益背反”问题使得物流系统必须以成本为核心，研究总体效益，使物流系统化。如：减少库存量，势必会使库存补充变得频繁，必然增加运输次数；将铁路运输改为航空运输，虽然运费增加了，而运输速度却大幅度提高，不但减少了库存，也减少了仓储费用等。也就是说，物流系统就是要调整各个分系统之间的矛盾，把它们有机联系起来，使之成为一个整体，使成本最小以追求和实现部门的最佳效益。
其次，物流在降低成本方面起着重要的作用，而降低物流成本必须在一定服务水平的前提下考虑。从这个意义上说，物流服务水平是降低物流成本的依据，而要提高物流的服务水平，成本往往也要增加，因此在供应物流中建立完善和谐的配送体系也十分重要，这也是企业供应物流管理中应解决的矛盾之一。
供应物流的成本控制和管理是企业所有物流成本中不容易计算和把握的，正因为如此，对它的分析和成本控制也是十分必要的，对工业企业具有重要的现实意义。
[参考文献]
[1]黄福华．现代企业物流运作与管理[M]．湖北人民出版社．
工程成本控制流程范文3
关键词：建筑企业 材料价格 物流成本 价格控制
0 引言
建筑产品的个体性和差异性、建筑地点的固定性、建筑体形庞大及生产周期长等特点决定了建筑企业成本管理的复杂性，因此建筑企业必须寻求尽可能多的途径通过降低企业的生产成本来提高企业利润。建筑企业作为生产性企业，材料费用在其成本构成中占据了相当大的比重，因而如何更高效的降低材料费用就成为建筑行业控制成本、提高利润的关键所在。
建筑产品的特性决定了建筑企业材料采购的大量性、高额性及周期性，在企业材料成本中，材料的物流费用占材料总价的比例高达11%。1970年日本早稻田大学西泽修教授指出物流是继节约物质资源和降低劳动消耗之后企业获取利润的第三利润源[1]。该理论的提出使众多行业认识到降低企业物流成本已成为企业追求更丰厚利润的有效途径。建筑行业也日益认识到降低材料物流费用的重要性。
1 建筑工程材料
在建筑产品的生产过程中，材料的耗用量大、品种丰富、价值昂贵，一般材料费用占工程总造价的60%～70%[1]，而材料的采购运输等物流费用是材料费的重要组成部分。因此，建筑企业需要根据材料在工程中的用量、使用周期及使用要求将工程材料进行种类划分，以方便材料管理及成本控制。本文按照材料在建筑工程中的用途、用量及使用周期可将工程材料分为直接性材料、辅材料及周转性材料[2]。
建筑工程材料一般需经过采购、包装、运输、仓储、装卸搬运等几个环节才能最终用于工程建设，鱼刺对应，材料的价格构成包括材料原价、供销部门手续费、材料包装费和回收价值、材料运输费、材料场外运输合理损耗费用及材料采购及保管费[3]。本文重点研究施工单位自购材料情况下的建筑工程材料的物流成本降低，其价格计算公式如下：材料单价=（材料原价+供销部门手续费+材料包装费+材料运输费）×（1+场外运输损耗率）×（1+采购及保管费率）-包装品回收价值。
2 工程材料的物流成本
物流成本是是产品在实物运动过程中包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工与信息处理等方面各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和[2]。建筑企业在工程建设期间使用的各种材料必然会发生各种物流费用，从采购、运输、仓储到保管，甚至材料在场内的二次搬运都可归为材料的物流成本。
在构成工程材料的费用中可归属为物流成本的有材料包装费和回收价值、材料运输费、材料场外运输合理损耗费用、材料采购及保管费等。从生产工艺流程来看，可将建筑活动中的物流过程分为供应物流和现场物流两类。供应物流是将施工材料从供应地运送到施工现场或施工仓库的费用；现场物流是材料在场内运输加工、材料从施工仓库到施工现场的二次搬运等费用。
传统的建筑企业工程造价核算制度是将其物流成本计入材料价格中作为总体核算，受其影响建筑企业并未对工程材料物流成本进行单独核算，这对企业的材料物流成本管理和控制也极为不利。目前，我国建筑企业的物流成本管理中主要存在的问题主要表现在以下几个方面：首先，企业不重视材料供应计划的编制。在施工进度计划的编制过程中，许多企业都将重点放在工期进度控制上，而对材料供应的计划量仅作粗略计算，使得材料采购量与实际需求量不符；其次，为如期完成工程建设，许多企业采用的材料安全库存标准过高，导致材料积压，从而增加材料的保管费用；第三，许多企业为降低工程管理成本疏于对材料的现场管理，施工现场材料丢失、浪费等现象严重，造成更大的费用损失；第四，多数建筑企业的项目成本核算体系不够完善，材料的物流成本核算难以进行，使材料物流成本居高不下。
3 工程材料物流成本的控制
工程成本控制流程范文4
【关键词】 供应链；成本控制；物流；整体视阈
把供应链纳入到核心企业之间的竞争环境下来考察可知，惟有实现供应链成本控制的优化，才能通过价格优势而增强市场地位。这就意味着，完善供应链控制措施不仅是物流领域的任务，也是整个价值链的任务。梳理现阶段的文献发现，诸多作者都根据理论和实践总结进行了相关讨论，从中也呈现出在整体视阈下进行思考的意向。但部分借助整体视阈下的思考，是定位于工具理性的基础之上，而忽视了供应链各节点独立的产权结构和利益诉求，这一制度和社会要件。从而，所提出的对策需要在严格的假设条件下来能应用。可见，改变这一研究现状则成为本文立论的出发点。
众所周知，产权作为一种激励机制在其严格封闭的状况下，将使产权主体追求利益的完全内部化，而这就与供应链所要求的利益共享相背离。如何解决二者之间的融合，则成为优化成本控制的切入点。
一、对“整体视阈”的优势分析
这里需要对整体视阈进行重新认识，其目的就在于改善当前研究中的不足。以优势作为认识的基调，就需要在经济学和管理学视角进行分析。
（一）经济学视角下的优势分析
从供应链的组成来看，其包括采购物流、生产物流和销售物流等三个阶段。实践告诉我们，供应链系统中都存在着核心企业，该企业成为了供应链各节点的利润中心。而随着当前企业之间的竞争已演变成为供应链之间的竞争，就使得维护核心企业盈利能力成为必要。建立在这一逻辑下的优势在于，核心企业的利润总量将通过分割进入到各节点的利润之中，但因各节点劳动的复杂程度不同而使得利润获取量也就不同，另外，各节点在具体劳动环节所提供的效用水平也不尽相同。从而，需要在整体视阈下来完成对抽象劳动和具体劳动的控制。
（二）管理学视角下的优势分析
同以上经济学视角相联系，管理学视角下所要开展的工作便是解决短板问题。从构筑核心企业（生产性或流通性企业）的市场地位来看，目前仍然重要的是增强核心企业的价格优势。在此目标下，则需要供应链系统中的运输尽量开展一站式服务，并有效开展流通加工活动，进而降低核心企业的时间成本。这样一来，就能使核心企业获得第三利润源。那么短板问题也就出现了，即运输环节、流通加工环节等。此时，在成本控制上就应针对这些环节给予柔性化管理，而不是对每一个节点平均使力。
二、分析基础上的现状反思
上述分析所获得的结论能否在现实中被应用，还需要对现状进行反思。根据当前的实际，主要因从以下三个方面思考。
（一）契约制度方面
从整体上来完成对供应链的成本控制需要解决一个问题，即如何在产权各自独立的情况下，使各节点成为整体成本控制的对象。这个问题不解决，将因利益的分散性而严重降低成本控制的效果。关于这一点，则需要借助契约来使各节点形成纵向联盟。然而，我国纵向联盟中的契约执行力度并不强，从而时常出现纵向联盟崩溃的事态。
（二）利益驱使方面
各节点之所以有意愿接成纵向联盟，其根本原因在于各自的利益诉求。对于这一点，我们一定要明确。若是从利他的角度来开展整体成本控制，其所得结论将背离实际需要。此时就存在一个问题，因各节点的资产专用性水平不同，就使得它被下游锁定的程度不同。程度越高，则越愿意配合整体成本控制，反之亦然。另外，因税收结构上的差异，就使得诸如仓储和运输环节的税后利润存在不同。这些，都将影响到最终的成本控制效果。
（三）主观意识方面
针对当前企业之间的竞争体现为供应链之间的竞争，主要是从产业经济学理论和对现实的解读中总结到的，但这并不代表供应链各节点的主体都有这种意识。在狭隘的利益诉求导向下，部分节点往往存在着见机行事的意识。从而，无法满足整体成本控制的要求。
三、反思引导下的供应链成本控制
根据上文所述并在反思引导下，供应链成本控制可从以下三个方面来完成。
（一）核心企业主导方面
许多文献在涉及供应链的成本控制议题时，往往没有界定出核心企业来。这就出现了供应链成本控制来自于第三方的错觉。实则不然，在市场经济条件下的供应链成本控制，仍取决于该系统内部的努力。为此，应建立起核心企业主导下的成本控制形态。由于核心企业（流通性企业）是利润中心，其在一定的利润目标下可以将总成本额定出来，并通过逆向分解的形式成为上游各节点的成本控制标准。若核心企业为生产性的，则还要通过利润分割来激励下游的成本控制意愿。
（二）契约制度强化方面
契约不仅规定了供应链各节点之间的权利与责任，也明确了各自利益的回报水平。正如上文所提到的，各节点可能因自身的资产专用性水平不同，而对契约的执行意愿也存不同。这时就需要强化这方面的工作。笔者建议，可以将声誉约束机制引入其中，从而在“见机行事所获利益”与“名誉受损而失去合作机会”之间进行理性比较。最终，增强各节点的合作稳定性。这样一来，才能保证成本控制的可持续性和操作性。
（三）主观意识增强方面
当前供应链核心企业凭借自身强大的市场地位，而故意将运营成本转嫁给上游供应商或下游分销商。关于这一点，将最终导致纵向联盟的崩溃。同时，各节点也因强调自身的利益诉求，而出现短视现象。因此，政府、物流协会等相关部门，需要针对他们的情况进行业务培训。从而，通过提升他们的主观意识，来促进他们实施利他行为的概率。这样一来，才能真正保证整体成本控制的效力。
综上所述，以上便是笔者对文章主题的讨论。诚然，对于本文主题的讨论还可以从其它方面展开，但笔者仍结合工作体会进行了有益的探讨。
四、实证分析
消费者已经了解，iPhone 5配备的“视网膜显示屏”与iPhone 4S显示屏的宽度一样，长度比后者约多出半英寸。视网膜显示屏的成本为44美元，比iPhone 4S显示屏多7美元。iPhone 5显示屏采用了内嵌式触控新技术，该技术使用的面板层比前几代触控屏要少，价格也可能略高。不过，从零售市场看，iPhone 5的零售价与iPhone 4S一样，起价都是199美元（需签订两年新套餐合约）。
根据市场研究机构IHS一份分析报告中得出的结论，iPhone 5的一些重要零配件在价格上略高于上一代产品，不过，苹果成功利用了其他零配件价格降低的优势，从而令整机组件总成本仅略高于上一代产品。据IHS估计，iPhone 5零配件的材料明细表总价为197美元，比iPhone 4S仅高出9美元。其中，iPhone配备的电池、内存芯片以及Wi-Fi和蓝牙芯片总计下跌了20美元。
五、小结
本文认为，如何解决二者之间的融合，应成为优化成本控制的切入点。通过现状反思，整体视阈下的供应链成本控制，可围绕着：核心企业主导、契约制度强化，以及主观意识增强等三个方面开展工作。最后，文章权当抛砖引玉之用。
参考文献
[1] 段琼.关于企业物流成本控制的对策研究[J].价值工程，2012（5）.
工程成本控制流程范文5
【关键词】流程再造；管理机构；目标分析；流程步骤；控制点分析
在油田开发后期，随着开采、开发难度日益加大，投入产出矛盾日益突出，成本控制难度进一步加大，这些日益增多的问题和矛盾为油田提升经济发展质量、实现可持续发展，提出了新挑战和新要求，为扭转这种被动局面，油田企业必须全方位地加大成本控制力度，作为占油气生产总成本20%左右的人工成本越来越成为制约油田企业科学持续发展的一大难题。因此，油田企业要实现经济效益和社会效益最大化，就必须对人工成本进行科学、有效的管理，确保经济效益增长的前提下，寻求人工成本投入最佳的途径，提高人工成本投入产出效率。
为实现人工成本的有效控制，并将人工成本管好、用好，发挥人工成本在生产经营中的激励、约束和保障作用。笔者认为应从以下几方面对现行的人工成本业务流程实施再造，以扭转人工成本管理无序的局面。
一、建立人工成本管理机构
为加强人工成本管理，实施有效的人工成本控制，更好地与集团公司对接，保证人工成本指标在预算内运行，油田企业成立了人工成本管理项目组。人工成本管理项目组主要负责人工成本管理办法的制定，人工成本预算（计划）的编制，核定下达人工成本计划，定期进行人工成本分析，监督、检查各单位人工成本计划执行情况等工作，同时，为避免对人工成本管理工作有条不紊，还需要明确各职能部门分工、职责和工作流程。
二、进行业务目标分析
业务目标分析，主要包括经营目标分析，财务目标分析，合规目标分析。经营目标分析主要分析企业是否根据上级下达的生产经营任务，制定合理控制人工成本和提高人工成本使用效率的措施，企业的员工结构、数量是否与企业发展目标相适应，企业是否建立有效的激励机制，以及因激励和约束机制不健全，人工成本使用效率低下，影响员工积极性和队伍稳定等风险；财务目标分析主要是分析财务部门对人工成本核算是否真实、准确、完整，对人工成本概念、范围理解是否有误，以及未按规定核算导致信息失真，可能造成人工成本失控等风险；合规目标分析主要分析工资、福利、保险等是否符合国家有关法律、法规及中石化、油田的规章制度，劳动报酬的支付是否建立在劳动合同的基本之上，劳动合同是否符合《劳动法》和《劳动合同法》的有关规定，以及违反工资、保险、福利等法律、法规受到处罚和违反合同约定，引起劳动争议及法律诉讼导致赔偿、遭受处罚等增大企业人工成本、影响企业声誉等风险。
三、进行业务流程步骤与控制点分析
在对业务目标进行深入分析的基础上，要实现人工成本的有效控制，还必须对本单位人工成本内部控制情况进行认真梳理，理清控制点和责任部门，并对人工成本业务流程的步骤和控制节点进行分析，明白人工成本控制的关键点在什么地方，以做到有的放矢。人工成本业务流程步骤包括：
1、用工计划制定与下达。用工计划是实施人工成本管理的基础和依据，根据法律、法规和油田发展战略，油田制定人力资源总体规划及年度用工计划。各单位根据油田的人力资源总体规划和年度用工计划，制定本单位的用工管理办法及用工指标具体分解方案，并组织实施。在用工计划制定与下达业务流程中主要包括用工计划编制、用工计划分解、用工控制三个环节。
2、薪酬福利政策的制定和落实。薪酬福利政策的优劣是吸纳员工、留住员工、减少劳资纠纷、提高员工工作积极性、实现企业战略发展所需要的核心竞争力的关键，关系到企业的发展。好的薪酬福利政策能增强员工的归宿感和对企业发展战略的认同和支持。因此，制定和落实好薪酬福利制度对企业来说具有重要的现实意义。在薪酬福利政策的制定和落实业务流程中主要包括建立完善分配制度、制定薪酬支付办法、制定社会保险、住房等福利制度四个环节。
3、实施人工成本管理。人工成本管理是企业在生产经营活动中，围绕劳动者所发生的全部费用进行界定、核算、支付、调整等一系列管理行为。对油田来说，人工成本管理基本原则是：细化人工成本统计范围和口径，规范相关费用支出标准，完善统计分析制度，增强数据信息的真实性和准确性；按照分级管理、分类调控的原则，明确人工成本管理部门和职责，建立分工明确、协调配合的工作机制；不断强化人工成本预算管理，健全年度预算、统计分析、监控预警、年度考核的管理制度，增强各单位人工成本调控的自觉性和主动性。在实施人工成本管理业务流程中主要包括劳动合同管理、考勤管理、编制人工成本预算、工资发放与核算、进度控制、统计上报六个环节。
4、人工成本分析与考核。人工成本分析是按照企业规定的人工成本统计范围和口径，准确、完整地统计、填报人工成本统计报表，并采用特定的指标对企业的人工成本运行状况进行定量和定性的对比分析，反馈监管信息，为企业进行人工成本控制提供决策依据的过程。各单位年度人工成本总额及其工资总额、劳务费总额等构成项目应分别控制在油田下达的控制数以内。人工成本分析的基本原则是时效性、针对性、真实性；人工成本考核，是对各单位人工成本管理工作一个评价，主要评价指标包括人工成本总量指标、人工成本结构指标、人工成本投入产出指标、人工成本水平指标、人工成本水平指数等，人工成本考核不是为奖励而考核，考核目的在于促进各单位人工管理水平，提高人均人工成本水平，提高人工成本投入产出效率。在这个环节需要建立完善的管理控制要件主要包括人工成本分析报告、人工成本统计表。
工程成本控制流程范文6
关键词：建筑工程；实施阶段；成本预测；成本动态控制
建筑工程的实施阶段作为货币资金转化为建筑实体的关键阶段，可在一定程度上保证工程的施工质量，预测完成工期以及不断的节省建筑工程实施阶段的效益。因此，不断地分析与研究建筑工程实施阶段的成本预测与成本控制，对提升企业施工市场的竞争力具有至关重要的作用。下面，就针对建筑工程实施阶段的成本预测以及成本控制两个方面来展开分析与讨论。
1成本控制理论分析
（1）成本控制理论的形成及发展过程。①传统成本控制理论。随着建筑行业的不断发展，我国成本控制思想也经历了不同的阶段。由最初的成本核算、成本节约逐渐演变为成本控制。近些年来，我国企业的生产环境由最初的劳动密集型，逐渐转变为资本密集型和技术密集型。因此，各个企业为了赢得竞争，就不断地从战术资本控制逐渐转向为战略资本控制阶段。但是，传统的成本控制有较多的不足，其主要表现为成本控制周期主要是按月为单位，进而就会导致资源的浪费。此外，成本控制数据的采集周期，主要是利用计划报表和统计表的形式，这样就不利于施工人员的管理；②成本控制流程。成本控制流程主要包括以下几个方面：A.制定成本控制的标准。成本控制标准，是企业进行成本控制的基础。因此，各个企业应从成本预测功能开始，通过分析和研究，来编制一定的成本计划表，进而为建筑工程施工的各个阶段建立一定的成本控制流程，有利于成本控制；B.建立和健全成本控制责任制。对建筑工程施工阶段的管理不仅要设立一定的成本控制标准，还要不断地建立和健全成本控制的责任制，明确职责和权限，保证成本控制有效进行；C.制定适合企业具体情况的各项成本控制制度；D.建立和完善成本控制的信息反馈系统。通过建立一定的信息反馈系统，可真实地反映施工各阶段所耗的实际费用，以便于成本控制。此外，按照施工项目自身特点，成本控制流程还可分为：成本预测、成本计划、成本动态控制以及成本核算和成本分析与成本考核等。（2）成本控制的原则及目标。①成本控制的原则。A.可控性原则。其是成本控制的基本原则，及对施工阶段进行成本控制的范围应处于可控范围，这样才能确保成本控制的可行性。此外，成本控制还应注重责权结合，即控制主体应在其责任范围内来采取一定的管理措施，而对因管理问题造成的成本浪费需承担经济责任；B.全面性原则。该原则可有效地将成本、质量与效益三者结合起来，进而对施工阶段进行合理地成本控制；C.效益性原则。进行成本控制的目的，就是为了提高建筑工程的经济效益，这是基本原则；②成本控制的目标。成本控制的目标，主要是降低建筑工程施工阶段的成本，提高建筑工程的经济效益。
2成本预测模型研究
（1）成本预测的目的。对建筑工程的施工阶段进行成本预测的主要目的就是，为工程的造价控制提供较为有效的决策支持。其主要表现在：①及时地检测出施工阶段实行的错误的成本预测决策；②不断地调整施工阶段所运用的资金，进而才能对施工阶段所使用的资金进行合理预测和控制，以此来不断地降低施工阶段的经济浪费；③成本预测就是在施工之前，对未完成的工程进行造价预测。通过了解未完成工程的实际投资情况，以及对未完成工程进行偏差原因的分析，来及时对工程施工的各个投资阶段进行有效地估算和预测。其中，对未完成工程进行成本预测主要表现在两个方面：①对预测时间点以后相邻工期工程的造价进行预测；②对全部未完成的工程造价进行合理预测。通过对建筑工程实行一定地成本预测，可及时地了解到整个项目在施工的过程中所需的资金数额，进而才能确保工程施工的有效进行。（2）成本预测考虑的因素。在对建筑工程的施工阶段进行成本预测时，其预测结果肯定与实际的支出情况存在一定的差异，而这就在一定程度上取决于预测方法以及预测人员的经验和判断。因此，成本预测的不确定性，也在一定程度上决定着其在进行成本预测时所考虑因素的多样性。其中主要包括：计算实际投资已经发生的偏差、分析各种偏差发生的原因、进度偏差的影响等不同种类的因素。通过对成本预测所涉及的因素进行分析，可在一定程度上提高成本预测的可行性及有效性。
3结束语
随着建筑行业的不断发展以及我国施工企业基础管理体制的不断改革，加强对建筑工程施工阶段的成本预测和成本控制进行分析与研究，可在一定程度上提高企业的施工质量以及不断提高企业的经济效益。因此，我们应认识与了解相关成本控制理论与成本预测的模型，进而了解到成本控制的原则及目标以及成本预测时所要考虑的因素。同时，不断地对建筑工程施工阶段的成本进行合理地预测与控制，以此来有效地制定较为合理的成本预测与控制方案，从而促进施工的有效进行，并不断地提高建筑企业的经济效益。
参考文献：
[1]乌明丽.建筑工程实施阶段成本预测和控制[D].江西理工大学,2009.
[2]李清霞.建筑工程施工阶段成本控制研究[D].河北工程大学,2014.
