车队管理制度范文1
二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。
三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。
四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。
五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。
六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。
七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。
八、完成领导临时交办的任务。
驾驶员安全教育制度
一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。
二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。
三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。
四、安全教育活动档案不在局（公司）的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。
五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。
六、根据上级要求并结合局（公司）实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。
七、局（公司）组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。
八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。
九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。
十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。
车辆检查制度
一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。
二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。
三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。
四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。
五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。
六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。
车辆及驾驶员保险制度
一、局（公司）所有车辆必须按规定及时投保，由办公室（车队）具体负责登记实施。
二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局（公司）统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。
三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。
四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。
五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。
车辆事故登记制度
一、局（公司）办公室（车队）为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。
二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局（公司）办公室（车队），并保护好事故现场，以便妥善处理。
三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室（车队）应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。
四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。
五、办公室（车队）对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。
××市烟草专卖局（公司）
车辆紧急情况处置预案
为认真贯彻落实省局《关于开展交通安全专项治理活动的通知》精神，确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。
一、车辆发生伤人交通事故时
由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话，同时报告局（公司）领导或职能科室（电话**）。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警和报告局（公司）领导或职能科室，在事故现场作好标记，并立即抢救伤者。然后等待交警现场处理。
二、客户服务部送货车辆发生交通事故时
应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人。部门负责人应立即报告局（公司）领导或职能科室（电话：**），并及时赶赴现场协同处理。驾驶员、送货员必须保护好随车成品卷烟，如有伤者由送货员及时将伤者送往附近医院进行抢救，驾驶员必须保护好事故现场和随车卷烟，确保国家财产不受损失，并协助交警作好现场处理。
三、物流中心配送车辆发生交通事故时
驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告职能科室（电话：**）。职能科室负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如有重伤者，驾驶员应锁好货厢车门，在事故现场作好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告局（公司）领导。
车队管理制度范文2
第一章
总
则
1.1．
为了更好的调动车辆驾驶人员的主观能动性，做好车辆维护保养工作，提高服务质量，做到安全、高速、优质、低耗的完成运输任务，特制定本办法。
1.2．本办法适用于本公司的所有生产和运输车辆的驾驶员。
1.3．公司车管科建立驾驶员个人档案，内容包括：安全行车里程、事故情况、遵章守纪及违章情况。
第二章
对驾驶员的要求
2.1．驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德，克己奉公，努力学习业务技术，积极作好驾驶工作，争当优秀驾驶员。
2.2．熟悉所驾驶车辆的技术性能，安全操作规程，严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度，开好安全车。
2.3．“宁停三分，不抢一秒”。做到礼貌行车，安全礼让，不开赌气车、英雄车，自觉服从交通管理，维护交通安全。虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督检查。
2.4．驾驶员出车时，必须证件齐全。相关证件有：驾驶证、行车证、
2.5．严禁酒后驾车，严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员驾驶。
2.6．不开“凑合车”，不开“带病车”。不开安全装置不全的车辆，出车时做到“三检”，发现问题，及时解决。
2.7精心爱护保养车辆，使车辆经常处于良好的技术状态。每班必须进行日常保养作业，其内容包括：保持车体清洁，检查运转，紧固易松的螺栓，调整各部位不正常的间隙，按规定进行润滑等。
车队管理制度范文3
关键词：车队管理；汽车调度；管理；提升；路径
不论是何种行业，何种企业，要想获取发展，就要积极开展管理工作，切实提升管理能力。当今社会的交通行业发展非常迅速，加之公车改革工作的开展，使得车队的存在意义和价值越来越明显。作为车队来讲，其管理能力的提升对整个车队的效益有着非常直接的影响。在具体的开展管理工作的时候，其调度管理牵扯的内容非常多，责任重大，假如工作中出现了问题的话，不但会影响到整个队伍的效率，最主要的是会危及到相关人员的生命安全。当今社会是一个快速发展的社会，如今的社会形势十分复杂，作为车队要想获得发展，在开展调度管理工作的时候就应该不断创新思想，提升责任意识，做好优化工作，以此来适应当前的社会背景。所以，笔者从车辆调度管控工作的存在意义和价值方面展开分析，认真论述了当前时期调度管控工作面对的各种不利点，并且论述了具体的应对方法。
1 调度管理工作的存在意义
所谓的调度管理，具体来讲是指合理的指挥车辆调派工作，确保所有的车辆都能够被统一调度，以此来选择最合理的调度方案，确保车辆使用等不受影响，确保其能够最大化的发挥作用。当今时代，车辆调度行业的竞争非常残酷，要想在行业之中获取稳定的发展，就应该积极开展调度管控工作。借助调度工作，车队能够有序的安排车辆，对其开展统一的管控活动，防止资源浪费现象出现，避免车辆被闲置。而且，积极开展调度管控工作，还能够明显的提升单位的竞争水平，确保车队能蛭使用人提供最好的服务，以此来切实提升车队的效率，增加收入。目前，车辆调度管控工作已然成为了每个车队的工作重点，只有不断优化管控方式，才能够发挥实际效益。
2 调度管理过程中出现的各种不利点
当今社会是一个经济和科技高速发展的社会，此时调度管控工作也迎来了新的发展局面，因此我们必须彻底抛弃不合理的工作方法，切实提升调度的效益。最近几年，车辆不断变多，用车的次数明显增加，但是调度管控工作发展并不是那么快，在管理的时候还存在很多的弊端，严重的影响到车队的发展。接下来笔者具体阐述了当前面对的各种弊端。
第一，当前的调度管控体系设置不合理的。很多车队因为受到各种要素的干扰，在思想意识层面没有意识到调度管控工作的重要性，有的单位甚至未设置专门的调度中心，还是按照过去的方法来管控，很显然这就会影响到调度管控工作的水平；第二，驾驶员方面的问题。如今一些车队在管理驾驶人的时候还是采用过去的人事系统，在调度工作中，其职责不是很确定，个别人员的责任意识较低，管理较为困难，很显然这会干扰到调度工作的开展。第三，没有恰当的目标管理。如今的管理工作主要是依靠工作者的工作经验开展的，这就导致调度的时效性。虽说很多车队都制定了相应的管理制度，不过在具体的工作中很少落实。这同样在一定程度上影响到调度管控工作的开展。第四，没有正确的管理系统。目前通过分析我们得知，许多的车队在信息科技的运用方面较为落后，在调度的时候没有选择最为优秀的方案，这就在无形之中导致调度工作非常无序，而且使得资源得不到合理的利用。第五，管理工作的形式化过于严重。当前针对调度工作展开的考核工作非常宽泛，在管理的时候存在很多弊端，设置的奖惩体系没有认真的落实，很多工作者的工作量差不多，但是他们的收入却有明显的差别，这就在无形之中影响到工作人员的工作积极性，长此以往就会严重制约车队的发展。
3 车队管理背景下汽车调度管理水平提升的路径
3.1 做好机制创新工作
针对车队来讲，只有积极开展调度管控工作的机制创新活动，才能够明显的提升它的工作效率。首先，建立合乎车队具体状况的调度中心，明确各种车辆的应用范围，完善管控机制。其次，做好制度化管理工作，要想确保车队管理规范，就必须落实相关制度。只有制定合理的制度，才能够明显的提升车队的效率，才能够保证管理工作顺利开展。对于调度管理工作者来讲，当前工作的重点是认真规范车辆管理工作，不断完善管理责任制，并确保车队的汽车调度管理制度发挥实效。当全体工作者都将遵守制度当成是一项习惯以后，我们的管理工作就开展的得心应手了。
3.2 切实提升驾乘人的综合素养
当前时期，要想真正的开展好车辆调度管控工作，就要确保驾乘人的思想意识统一，切实提升他们的能力和素养。作为车队的司机一定要团结起来，只有劲往一处使，心往一处想，才能够战胜面对的各种难题。要想开展好调度管控工作，从驾驶员的层面上来讲，就要完善其录用以及考核体系，将责任落到实处，实行目标管控方法，切实激发出工作者的工作热情和主观能动意识，以此来提升车队的总体水平。除此之外，做好车辆的维护管控工作，也能够明显的提升调度管理的能力。比如做好车辆的维护工作，提升维修水平，在平时检查的过程中一定不能大意，一旦遇到问题要在第一时间告知相关方及时处理，将问题带来的负面影响控制到最小。
3.3 加强汽车调度目标控制管理
汽车调度的目标控制管理核心在于，通过目标的指引作用，强化车队管理中的主体“人”的积极能动效用，以汽车调度的具体成效为衡量标准，最终实现高效调度管理的现代管理方式。在汽车调度管理中，目标控制管理的广泛应用不仅有助于提升管理效率，而且围绕严格的责任制与工作成绩进行的目标控制管理，对提高车队效益，增强节能降耗意识都具有推动作用。一方面，强调汽车调度中车辆高效运行的导向目标，重视汽车调度管理核心要素的主体地位；另一方面，以精细化的目标控制为手段，从细微处入手，转变思想，开展汽车调度管理的质量，实现目标控制的优质高效。
3.4 推进汽车调度信息化发展
当今社会是一个信息高速发展的社会，各个行业都融入了网络和信息化元素。对于车队来讲，要想开展好管理工作，也应该强化网络的利用率，采取信息管理、网络管理、监控管理、跟踪管理等方式，顺应车队管理的网络化科技化发展潮流。针对汽车调度管理，为应对信息化发展带来的改变，车队应将信息技术应用到汽车调度管理之中，推进汽车调度信息化发展，完善汽车调度业务的信息化建设，必将带来汽车调度管理的创新革命。首先，构建汽车智能调度系统，引进先进的调度信息管理技术，加强技术研发力度，全面准确的掌握汽车调度信息；第二，合理运用信息技术，做好调度管控工作。比如，通过使用定位系统，实时的监测车辆状况，确保调度管控更加合理；应用RFID技术的车辆自动识别系统，辅助电子地图及相应的软件，构建汽车调度信息化发展平台，实现汽车调度管理的安排、调派、监管的全方位信息化发展。
3.5 完善汽车调度管理的考核激励机制
赏罚分明的汽车调度管理考核激励机制是提升管理效率的重要保障，具体来讲，第一要明确管控工作中的各个职位的工作要求，结合职位的职责以及车辆的任务等，推行分层次的考核体系，依据调度工作的具体成绩来确定薪酬，以此来激发出广大工作者的工作热情和主观能动性。第二，作为车队的管理人以及负责人，要认真开展调度监督工作，认真督查，在督查的过程中如果发现了工作人员不按照调度条例开展工作，随意用车的话，就要严厉惩治。第三，不论是何种工作要想开展到位都离不开人来，对于该工作来讲同样如此。在开展调度管控工作的时候，一定要将人放到首位。所以，我们一定要尊重所有的工作者，重视他们的劳动，打造出一种非常和谐的工作氛围，只有这样才能够带动车队的发展，获取稳定的效益。
4 结束语
在车队管理的实践中，明确汽车调度管理的重要作用与价值不仅是调度工作科学化的必然要求，更是车队可持续发展的关键所在。车队管理中，不仅应重视先进的信息技术对车队车辆调度管理水平提升的推动作用，更为重要的是，做精做细汽车调度管理，开展全方位、多元化的精细量化管理，不断开展思想创新工作，切实激发出调度工作者的工作热情和主观能动意识，进而带动车队管理工作的进步，带动国家交通行业的发展，最终带动经济的进步。要想开展好管理工作，就要在工作中不断探索，寻找最合理的管理形式。
参考文献
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车队管理制度范文4
【关键词】基层车队；设备科学管理；油水管理；定置管理；设备检查
大庆钻探工程公司钻井二公司综合服务中心公务用车队是一个车型多样、车辆数目逾百的车队，主要担负着钻井二公司领导、机关科室的车辆服务任务。设备管理水平的高低，直接影响着钻井二公司领导和各科室的工作完成。为了加强设备管理，降低车辆使用成本，延长车辆的使用寿命。车队从管理基础入手，摸索、总结了一套适合基层车队的科学设备管理模式，强调传统管理与管理创新相结合，设备管理的科学化、制度化、与规范化相结合，打造了基层车队设备科学管理金字塔。
一、基础工作是车队设备科学管理金字塔的基石
（一）建立健全管理组织、管理职责和管理制度
设立设备管理小组，组长和副组长分别由设备副队长和技术员担任，两个驾驶员班班长和修理班班长任组员。规范了设备管理小组职责：1.认真执行国家有关设备管理的规定，严格执行设备操作、使用、维护、检修规程；2.合理使用设备，降低维修费用，提高设备使用寿命；3.原始记录做到齐全、准确、完整并及时统计上报；4.搞好设备操作人员的岗位练兵工作，不断提高操作手的技术水平；5.及时上报设备使用数据和资料。
制定了健全完善的设备管理制度：设备使用制度、设备技术资料档案管理制度、设备制度、设备维修保养制度、油、冷却液使用与管理制度、设备事故管理制度、红旗设备评比制度。
（二）设备技术基础资料
公务用车队注重资料的收集、整理和保管。新车一来，技术员首先收齐随车技术资料。车队所有技术资料（说明书、维修手册、操作规程等）都由技术员负责保管，并建有借阅台账。每台设备配备运转记录和设备档案，技术员每月月底收运转记录进行汇总并登记到设备档案上。技术员通过计算机建立起较完备的设备管理信息数据库。
（三）设备操作手职责
使用设备做到三定：定人、定机、定岗位。车辆实行“专人、专责制”，这样既便于管理，又提高了操作人员责任心。
1.正确地使用设备，努力降低燃料、配件等消耗；2.严格按规程操作，按规定的检查点对设备进行巡回检查，保证设备安全运转；3.认真填写运转设备运转、保养记录；4.了解设备构造性能、熟悉设备使用说明书和操作保养规程，达到“四懂三会”要求（四懂：懂性能、懂原理、懂结构、懂用途；三会：会操作、会保养、会排除故障）；5.要加强对设备的日常维护保养，认真贯彻执行十字作业法：清洁、、紧固、调整、防腐；6.必须持油公司准驾证上岗。
（四）车队设备管理基本情况
1.油水管理。主要设备手册（包含加注部位、粘度等级、加注周期、加注量等信息）内容准确、完整。
油使用提前报申请计划，设备使用的油种类与牌号，必须严格按照说明书的要求执行。除根据本地区冬夏季最极端的温度选择油标号外，要体现车型不同、燃油不同、季节不同，油不同的原则。库房设立机油和防冻液消耗台账，数据齐全、准确。目前，车队车辆一律使用防冻液，每年10月初，车队安排修理班专人用冰点测试仪对每辆车的防冻液进行冰点检测，如冰点达不到要求值，则予以更换新防冻液，否则不更换。
2.设备修理。设备修理要执行日常维护与计划项修相结合、按需修理的预防性维修的方针。
车辆发生故障，修理前需经车辆故障鉴定小组进行鉴定。鉴定后在专用鉴定单上注明故障原因和需更换零件，鉴定小组成员、故障车司机、队长签字后送材料组进料。如车辆故障超出本车队修理范围，则由综合服务中心出具单据进行外修。
3.库房管理。库房实行当日料当日进。做好配件的出入库登记工作，做到有帐可查，帐帐相符。做好废旧材料的回收工作包括报废轮胎、配件、废机油等。
4.定置管理。公务用车队确保一车一库，车库统一配备物品箱，库内墙上张贴车库管理制度。
修理班内修理机具和工具箱实行定置管理；修理机具清洁无污、功能良好；电源和工作灯接线安全可靠；地面无脏、乱、差现象。工具箱内工具、物品定置摆放。
5.设备事故管理。严格按照设备事故管理制度对设备事故实行全部、全员、全过程管理。设备事故管理执行“预防为主”的方针。在事故处理上“四不放过”。
二、有效的管理措施是车队设备科学管理金字塔的主体
公务用车队经过多年的管理实践，总结形成了以下有效管理措施：
（一）注重落实设备日常管理，促进设备管理规范化。以实现“设备本质安全化、设备现场标准化、设备运行经济化”和设备“零缺陷、零故障、零事故”为目标，促进设备管理的规范化。
（二）执行设备示范岗活动，提高设备管理水平，实施季度考核、动态管理，通过设备示范岗，增强设备管理和操作人员的责任心，提高设备管理水平。
（三）制定并完善设备操作规程，提高设备标准化操作水平。制定车辆使用规程，分车型进行制定并组织学习。
（四）开展基于设备的技术创新、五小成果，完善设备性能。
三、检查是车队设备科学管理金字塔的塔尖
（一）五种检查方式
1.加强出车前的检查；2.操作人员做好车途中的检查，做到时刻注视仪表是否正常，倾听各部件有无异常声音，确保行车安全；3.加强收车后的回场检查，每天收车后都要自行检查，消除事故隐患，保证第二天正常出车；4.设备检查坚持自查、专业检查与相互检查相结合，提高操作人员整车的积极性；5.车队每月组织对设备进行全面检查，由队干部、司机班班长、修理班班长组成检查小组，对每台车辆进行检查，填写检查评分单，评出优劣。
（二）七大项检查内容
1.车容车貌：整车外观、门窗玻璃、车门开关、锁、后视镜、驾驶室定置；2.发动机：清洁管理、油水管理、紧固与调整、发动机运转、“三滤”情况、燃油管路；3.底盘：制动器、驻车制动器、离合器、变速箱、传动轴等；4.电器：线路、车灯、蓄电池等；5.安全防护：警示牌、灭火器、工具；6.资料：运转记录；7.应知应会：本机性能、操作、保养规程。
（三）两种整改方式
1.当场整改。对驾驶员力所能及的问题，要求操作人员必须当场整改；2.限期整改。对工作量较大，需修理人员配合整修的问题，规定时间限期整改。
（四）三次奖罚
1.对月检查结果，检查一次通报一次，月底兑现一次；2.评出设备管理好的优胜班组和设备管理差的警告班组，分别进行奖励和处罚，调动全员管理设备的积极性；3.半年评选一次红旗设备，将评选出的红旗设备上报公司，接受公司的奖励。
车队管理制度范文5
一、重视政治业务学习，培养良好工作习惯
随着＊＊＊的快速发展，作为车队队长，我深感自己文化知识的不足，为了充分将工作做好，在繁忙的工作中，坚持抽时间、挤时间学习，坚持在干中学、在学中干，在实践中提高。在学习中，我始终坚持把学习政治理论知识放在首位；其次，利用业余时间加强自己对现代化企业管理知识的学习和运用，坚持运用现代管理知识武装头脑。除加强自身学习外，我还鼓励、组织车队员工进行驾驶技能、车辆维护知识等方面的学习、交流。
通过学习，我深深体会到，作为一名基层领导，首先必须要有强烈的事业心和工作责任心。因此，工作中，我全身心的投入，认真负责，坚持以一个合格党员的标准对照自己，凡是要求别人不做的，自己首先不做，要求别人做到的，自己必须首先做到，坚持在规章制度面前，人人平等。在廉洁自律方面，坚持立党为公，不，时刻做到警钟长鸣。
今年以来，我始终站在车队发展的高度去思考和开展工作，尤其是在加强车队管理，做好车队安全生产、设备管理等各项工作和把握工作大局上，能够找准定位，锐意进取。这得益于车队有一个团结向上的管理集体。大家对我这个年轻“班长”很尊重，很理解，很支持。班子成员围绕车队发展大局，按照各自的分工和职责尽心尽力，尽职尽责地工作，相互配合，协同作战，使车队的管理和各项工作有了更大的进步和发展。
二、围绕各项工作目标，努力抓好经营管理
1、加强内部管理，提升工作效力。中国有句古话，叫做“无规矩无以成方圆”。因此，围绕今年公司、沙运司的一系列会议精神，我始终把建立完善车队各项规章制度，梳理各项管理流程作为管理工作的重点，要求执行制度必严肃，落实制度必到位。一方面，不折不扣地执行沙运司的各项规章制度，规范车队各项管理，确保车队稳定发展大局；另一方面，结合车队生产工作实际，重点加强对运单、油料、司助考勤、差费报销等工作的管理制度的规范和完善。目前，车队各项工作已经向着规范化、制度化管理的方向发展。
2、狠抓安全管理，确保安全生产。我能够认真落实“安全第一，预防为主”的方针，严格执行三个“禁令”，做到学习宣传要扎实、贯彻执行要务实、日常工作抓落实。一是在车队安全管理工作中，认真落实了公司、沙运司1号文件和三个“禁令”精神，使大家能够依据文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防线；二是通过安全早会开展安全行车共享活动，切实提高了员工的安全行车意识。这种做法，彻底改变了以往那种时时事事都由领导强调的被动的灌输模式，大家能够结合自己对安全行车，车辆维修、保养等方面的经验，相互交流和悉心探讨，自觉地消除了许多不安全因素；三是利用车队的温馨提示牌、电脑飞信等方式，能够将环境气候的变化及时告知各位司助，为安全行车奠定基础；四是利用人体生物节律管理模式，确保安全行车。
3、夯实设备管理，奠定运行基础。设备作为车队创收增效的武器，是我们安全生产运行的基础。我坚持做到将设备管理与设备操作考核相挂钩，要求生产设备管理人员不定期的检查并完善车辆的单车技术档案，督促提醒员工按期维护车辆设备，并对车库车辆的停放，归队后车辆钥匙的存放等都做了具体安排，做到设备管理与经济挂钩，具体运行操作与效益兑现。今年以来，车队无一起人为设备管理事故，无一起人为设备责任损失。我还坚持组织每周一次的车队设备大检查工作，以便及早发现问题，解决问题，并将检查后的结果和处理决定，在下个星期一的安全早会和星期二的车队安全生产列会上及时进行公布，被检查出的不合格车辆，将在下次检查中被再一次检查。从以上方面确保车辆的安全行驶。
4、生产与安全同时安排，加强安全检查和监控。在组织生产的过程中，我始终坚持“车辆运行，安全先行”的原则，坚持车辆归队检查、不定期的路查、夜查工作，并根据车队安全生产工作的需要，制作了《安全生产倒计时牌》、《小车服务大队驾驶员冬季安全操作规程》等各类安全生产软件，为安全生产运行进行提供了保证。与此同时，车队对于在特殊路段、气候执行任务的员工及时的进行认真的工作交待，以此确保安全生产的平稳运行。
5、提高安全服务意识，做好优质服务工作。这方面，一是根据车队实际情况制定了严格的规章制度，明确驾驶员的职责。对于服务被投诉，影响车队整体形象的驾驶员，按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行；二是在每天安全早会强调安全工作的同时，讲解服务中的细节已成为不可缺少的科目。实行竞争机制，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保优质、高效的完成各项生产任务；三是利用人体生物节律管理模式，对情绪、智力、体力达到零界日的员工，及时给予提温馨示，最大限度的帮助员工做好优质服务；四是做好服务质量回访工作，督促员工做好优质服务。
三、切实加强支部建设，尽力构建和谐车队
20*年，车队党支部稳步、扎实地开展了多项活动，力求实现建设和谐车队的目的。一是认真宣贯公司、沙运司“两会”精神，开展了“六个一”创建活动以及“六必讲”、“六必谈”、“六必访”思想政治工作。同时，结合“形势、目标、任务、责任”主题教育，向干部员工反复宣讲车队全年、半年、季度、月度及阶段性工作目标，把思想政治工作做到每一个外点、每一名员工；二是结合工作实际，做好人心工程。支部结合人性化管理理念，长期开展谈心和帮扶工作，今年开展了“党支部一部一品特色工作”，坚持对“特殊群体”的帮扶。这些活动，加强了对员工的关怀与交流，协调处理好了各方利益和关系，为建设和谐车队，奠定了坚实的基础；三是支部根据不同时期生产的需要，充分利用“百日安全无事故活动”、“驾驶员岗位大练兵”、“秋季整车爱车”等活动，调动广大驾驶人员做好安全生产工作的积极性。同时，在车队营造出一种学先进、赶先进的良好氛围，促进员工恪尽职守，努力工作，为各项生产工作的顺利进行奠定了基础。
四、存在的问题和今后努力的方向
车队点多、线长，人员较为分散，员工素质参差不齐，安全管理的难度很大，致使我们的工作还有许多不近人意之处。比如：安全教育的方式还不够灵活、安全管理的手段还不够扎实、安全监督的力度还不够多样等等。这些，都有待于今后加以逐步改进。
车队管理制度范文6
关键词：机关车队；车辆管理；问题；建议
中图分类号：U279文献标识码： A
机关车队是机关后勤服务工作的重要组成部分，也是机关对外的重要窗口。每个司机除担负安全行车，保证完成工作任务外，还负有以自己的言行树立记机关良好形象的义务。因此，抓好车队的外树形象、内强素质是十分必要的，又是有现实意义的。
一、机关车队管理工作现状
目前，机关车队的管理方式一般是在机关职能部门办公室的领导下，实行行政接待处分管，队长负责制。车队负责全机关车辆的油料、保险等费用的管理，以及车辆保养、交通事故处理等工作，同时还承担着机关领导用车和机关各部门公务用车的任务。
二、机关车队管理上存在的问题
1、车辆综合利用效率不高。在实际工作中，有时多个部门同去一个地方，为提高车辆利用效率，一辆商务车就可以解决用车紧张的问题。但因少数用车人以办事不方便为由，拒绝后勤综合安排，给车队日常行政管理和车辆调度带来了较大的难度。
2、机动车辆相对较少，供需矛盾不断加大。随着各类会议、各项活动的增加，各项接待活动以及各项检查活动的次数不断上升，都给机关车队派车带来了一定的困难，机动车辆显得越来越少，人员显得越来越不足，工作量和工作难度不断增大。
3、司机身份不同，待遇不一，影响工作开展。由于身份不同，福利待遇自然也不同，但是他们的工作性质、工作任务又是一致的，导致驾驶员在工作态度和工作热情上存在明显差异，对车队管理长远发展十分不利。
三、几点建议
1、加强教育，提升驾驶员素质和服务水平。一是加强驾驶员从业道德教育。促使驾驶员自觉遵守职业道德规范，包括爱岗敬业，勤于奉献，服从领导，团结协作，遵章守纪，文明礼貌，安全行车，爱车节约等内容，使其明白自己的职业是岗位应尽责任的道理。二是加强驾驶员的职业技能教育。包括努力学习专业技术知识，完成车勤保障任务，自觉安全文明行车，坚持平时养好车，开好安全车。三是加强驾驶员的服务素质教育。促使驾驶员牢固树立服务意识，严守保密制度，养成良好的服务素养。