摘要：近些年来公路工程建设取得突出的进步，在山区公路路基建设和施工管理中，受到各方面因素包括人员、气候和区域地形等因素的影响，存在质量隐患。在山区公路施工中，只有严格按照质量控制要求实施，才能保障施工质量。本次研究以山区公路路基施工技术作为基础，对质量管控的注意事项分析。
关键词：山区公路；路基施工技术；质量控制
近些年来，我国公路工程飞速发展，在当前公路建设的过程中，需要注意的是强化对路基施工的重视，在实际施工中，强化对公路路基施工质量的控制；在整体管控中，质量控制是关键，严格遵循施工技术规范，落实质量控制标准，减少各方面因素对路基施工质量的影响。
1山区公路路基施工的特点
1.1整体条件复杂
在公路工程建设的过程中，穿越不同的自然环境和地域环境，会造成对路基施工难度增加、质量控制要求更高，结合现有的地质环境和质量要求，在施工中会面对更加复杂的环境，受到其他因素的影响会更大。
1.2管理难度大
路基施工是公路工程施工中的一项重要内容，占据整个工程整体的50%以上，路基施工涉及到的施工范围广，施工程序繁琐，施工作业人员的人数多，施工机械设备种类和数量大，在施工过程中容易出现施工管理存在漏洞、施工质量管控不到位、质量纠偏不及时等问题。
1.3实施进度管控难度大
公路路基的施工环境复杂，外界环境因素等对于公路的路基整体质量有一定的影响，在当前施工管理中，设计过程中可能存在部分问题，涉及到外界因素和管理人员自身因素等，外界因素以环境因素为主，人员因素以具体的管理能力和管控职能为主，在各种因素的影响下直接影响进度和质量。因此在整个过程中需要进行进度的管控，在施工过程中可能存在不同程度的变动现象，影响了施工进度和质量等，在整个过程中需要注意的是进度的管控，确保有效性。
2当前山区公路工程路基施工阶段存在的问题
在山区公路工程施工的过程中，影响质量管控的因素较多，针对当前管控的具体指标和要求等，需要分析施工中存在的具体问题。
2.1整体控制意识差
在公路工程建设的过程中，路基质量控制意识低是存在的普遍问题，在整个过程中，表面上采用的是按部就班的方式开展实际工作，考虑到短期效益以及损耗情况，需要实施进一步的管控。但是在执行过程中存在管理方式流于形式的现象，整体管控意识差，对产生的其他衍生问题没有尽快处理，从这一点上来看，控制意识不强成为重点问题，必须尽快解决[3]。
2.2细节问题多
公路工程路基施工阶段，对于材料和技术设备等要求比较高，在调查和指导中，针对存在的各种问题，存在审核不到位的现象，依然采用的是原有的施工方案，不能灵活处理当前施工中存在的问题。由于整个阶段涉及到很多的细节，如果不能对细节进行处理，容易存在隐患。针对路基质量管控和区域差异值等，在方案选择中进行手段分析，针对存在的隐蔽问题和疏漏现象等，尽快处理。
2.3细节把握不到位
公路工程路基施工的阶段对质量控制有严格的要求，必须做好细节问题处理工作。由于施工阶段技术种类多，现场是个问题多，存在不同程度的隐患现象，甚至产生持续的损害。在当前公路路基的建设过程中，可以从区域性管理的方面入手，进行细节把控。公路工程的路基施工质量不能从全局性入手，导致陷入到恶性循环中。材料的选择是关键，一般情况下在细节掌握中，对施工技术优势有严格的要求，为了避免对安全性和稳定性构成威胁，在整个阶段，注意明确工作流程，如果细节把握不到位必然存在其他消极影响。
3山区公路路基施工的原则
在当前山区公路路基施工和管理中，对具体的原则有严格的要求，在整个阶段，考虑到路基施工流程和其他目标等，需要严格遵循现有的方案。以下对原则分析：
3.1实现合理管控
在当前质量目标控制中，从长期性和短期性入手，必须注意的是进行质量的良好的把握。不同的内容的处理是关键，需要协调安排和调整，在全局性分析中，综合部署很关键，对存在的问题进行有序处理后，可以实现公路路基施工的稳定性[4]。
3.2实现阶段性管理
在公路工程路基施工中，需要反复进行检验和调查，为技术和材料的应用奠定基础。在测定中确保相互辅助的状态，如果存在比较大的矛盾和冲突，需要及时处理。在初期阶段提前设定方案，在中期阶段进行各个流程分析，确保细节衔接处理合理性。在后期阶段进行审核，保证相互辅助的状态，降低损失，在短期内提升优势。对于在施工中设备使用质量出现的各种问题都是需要经过精密的计算才能够对其准确性进行保证，更好的为后续工作顺利打下坚实的基础。
4山区公路路基施工的质量控制
根据当前山区公路路基施工的具体要求，在整个设定过程中需要注意的是明确质量控制的流程和要求，只有保证有序控制，才能提升施工质量。以下对质量控制举措分析：
4.1强化山区公路路基材料的管理
施工单位在进行公路路基工程施工管控中，需要将公路施工材料作为整个项目的核心，在预设过程中，考虑到自身质量因素和其他方面因素等，在实际设计中，把握路基操作的实际要求。选择最合适的路基施工材料，给路基工程的质量提供保证[1]。填筑的材料粒径通常在100mm以内，在需要用到石块填充的土石路段上，填充石块的粒径必须在300mm以内，当石料的含量超过70的时候，石块的在下方然后再用小石块填充，最后用沙砾塞实缝隙：
4.2严格控制山区公路的边坡质量
结合稳定性和操作要求等，受到施工区域地质以及土质等方面影响，在目标设计中，进行质量问题分析。施工单位的工作人员在管控中，依据公路的使用情况实施深入的分析，路基施工中可能存在下沉的现象，需要以最终的计算结果为例，只有确定完善的标准形式，掌握提升质量的举措，提升稳定性。填方时通常是分层填充，在每一层填充铺平完成时就应该结合各种压实机械碾压，做到每一层压实无漏洞，在最后一层路面两边界应各自留有300mm左右，保证路基两边的压实度。
4.3控制公路路基的排水质量
施工单位在设计公路的地面排水中，主要的目标是确保基地面上的积水可以清除干净，以路基处理作为前提，为了避免产生明显的渗水现象，需要依据的是水文和地质条件等，将其作为考量范围，进行有效的预设。在深层路基施工中，确保施工阶段在干燥的环境下。公路长期使用的过程中，可能受到雨水的影响，出现坍塌的现象，在组成结构分析中，如果排水系统不合理，可能引起其他问题。在排水施工中，需要结合设施流程要求进行，进行集中排水处理，避免出现积水难以排泄的情况。在横断处理中，路基在干燥的环境下施工。
4.4合理进行路基沉降现象处理
公路的路堤比较低，在填料处理中，对软土层进行更换，在封层填埋的过程中，选择合适的填充物，在路基铺设的过程中，通过分层处理的方式后，能符合铺筑要求，通过分层设计的形式后，将流向公路的路基的地面水排掉，如果存在严重的沉降现象，需要依据现有的要求实施，在重新预设中，进行压实度处理。碾压完之后，要检查平整度，以保证整体碾压的均匀性，确保不会发生不均匀沉降。
5结束语
在山区公路路基施工技术应用的过程中，针对施工质量的影响因素和变量因素等，在分析中，注意的是各项保护技术的应用。在本次研究中通过强化山区公路路基材料的管理、严格控制山区公路的边坡质量、控制公路路基的排水质量、合理进行路基沉降现象处理等入手，做好质量分析工作，确保各项措施的有效性，提升可行性。
参考文献
[1]吕世勋.公路工程路基施工的质量控制技术关键研究[J].工程建设与设计，2019（07）：324-325+328.
[2]张飞龙.高速公路路基施工技术及质量控制分析[J].江西建材，2019（03）：73-74+76.
[3]谭继标.粉喷桩加固公路软土路基施工技术及质量控制[J].科技风，2019（09）：115.
[4]史亚军.探析公路工程路基施工质量控制技术的运用[J].居舍，2019（08）：59.
[5]方双维.公路工程路基施工质量控制技术[J].四川建材，2019，45（03）：146+150.
作者:张锐 单位:重庆中环建设有限公司