摘要：在中国及全球都在重新构想交通出行新概念的背景之下，城市电动交通工具将成为更清洁、智能的出行方式之一。本文选题设定在不久的将来，将新城市交通工具的内造型设计与具有互联思维的HMI更好的结合起来，更好满足未来人们对新的交通出行的要求，创造更舒适愉悦的车内环境。新城市交通工具的设计应由内而外，自动驾驶离我们越来越近，车内设计的目标就是如何让车内时光越来越舒适，重点是利用现如今新的移动互联的思维和互联网技术将新城市电动车的内造型设计的更舒适、愉悦。强调构想新的HMI和用户体验，在满足基本的驾驶体验的基础上增加娱乐等功能，让人们在不久的将来不仅把它当成简单的代步工具，而是生活方式的一部分。
关键词：无人驾驶；互联网；汽车内饰；色彩与面料设计
1新城市电动交通工具的出现及发展现状
当今社会数字化发展的速度越来越快，人们的生活发生了巨大的变化。在出行方面，汽车已经成为每个家庭中最经常使用的交通代步工具，与此同时互联网汽车概念也在快速的发展。互联网产业与汽车产业的的结合带来新技术、新业态、新格局的变化。对于传统的汽车制造业来说，“互联网＋汽车”这种新结合已经初步成熟。现如今的互联网汽车目前分为三类：一是智能汽车，互联网公司主要负责提供智能的车载系统，并利用联网技术，使得汽车可以与手机、平板电脑等移动终端设备，实现用户对汽车更加便捷、智能化的控制，如通过智能手机来控制汽车，用语音来给汽车下达指令。由于互联网公司已经在智能领域布局多年，对智能系统的技术掌握的较为熟练，因此为传统汽车厂商提供智能车载系统，成为大多数互联网公司的选择，即使是两大科技巨头谷歌和苹果，也在智能车载领域进行了布局；第二是电动汽车，随着能源危机日益加深，再加上特斯拉掀起了一股电动车风暴，一些互联网公司在智能汽车的基础上，融入了“新能源”的概念，主打智能电动汽车；第三是无人驾驶汽车，这是智能汽车更高级的演进。通俗点来说，无人驾驶汽车技术是利用车载传感器来感知车辆周围的多种不同的环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，来控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。目前来看，因为科学技术和资金的原因，开发实现无人驾驶汽车的厂商仍然不是很多，互联网公司中仅有谷歌和百度有所涉猎，毕竟无人驾驶汽车超高的技术和资金门槛，是一个不小的挑战。归根到底，互联网汽车改变了传统的汽车系统，它通过一些智能技术和操作系统让汽车不再是一个孤独的个体，它加深了人与汽车、人与人之间的交流[1]。现在业界中所研究的互联网汽车大多都是在汽车中内置智能设备，使互联网汽车在行驶过程中不断从外界收集信息，进行分析、传递等动作，并且改变了原有双手操控汽车的可能，实现无人驾驶的概念，同时也能让乘车者通过车内智能设备得知周边信息并且与外界交流。互联网汽车丰富了人们与汽车之间的交流，为我们提供了更加智能便捷的生活。
2新城市电动交通工具内饰设计趋势
现在是一个新材料发展的新时期。设计师们正兴奋地探索新的选择和工作的机会与供应商进行新的汽车设计。然而，行业测试标准确定材料是用于汽车内部的。汽车室内部环境中的材料会经受酷暑严寒的考验，由消费者使用后，要保证他们使用持续十年或更长时间。因此，所使用的材料铝、塑料、皮革和纺织品往往是非常耐用的，属性是缓慢变化的。如果我们能接受较短寿命的材料，也许有新的想法来设计一辆车的内部，我们可能会看到一个广泛的材料内部组件。此外，允许车辆使用者参与设计，有属于自己个性化的设计是一个有趣的想法。色彩汽车室内设计的关键部分是元素最变化，设计师需要协调这不断变化的元素创建一个寿命十年或更长时间的产品。同时在汽车内饰的设计时要理解色彩不是孤立使用，需要结合其他颜色、材料和纹理。在汽车设计工作室，有机会看到色彩的相互作用，例如经典的约瑟夫阿尔伯斯色彩系统。
3新城市电动交通工具内饰设计案例分析
奔驰F015款无人驾驶概念车是无人驾驶技术和新能源技术的完美结合，是款充满未来感和科技感的概念车，不同于奔驰其它车型的传统设计，外型整体大气圆润，散发着科幻又性感的光芒。其内饰设计极具艺术感和设计感，主要IP功能齐全但又简洁，有自动驾驶的功能，座椅采用可360度旋转的类似于家具的休闲座椅，能够让乘客面对面更好的交谈，就像是在一个移动的休闲室一样，让车内的时光更加休闲舒适。整个概念车的内饰色彩设计主色调为清新的白色，细节以高科技感觉的蓝色加以点缀，采用了木质地板，给人居家的品质感和舒适感。车内的灯光设计也尤为亮眼，蓝色的科幻感觉营造新奇的乘车环境，同时车内多处增添了可触摸电子屏幕，给乘客提供休闲娱乐的功能，让车内时光不再无聊，变的有趣起来。这款概念车为我们展示了无人驾驶汽车可以使人们的汽车带给我们更加智能便捷舒适的乘车体验，让汽车更好融入我们的生活。雪铁龙概念车与中规中矩的外饰不同，有着创新性的复式Loft风格内饰设计，整体上可谓是天马行空的设计并且科技感十足。中控台上搭载了双12英寸的高清显示屏，其中一个还可移动，由此摒弃各类繁琐的按钮设计。最吸引人研究的则是内饰色彩与面料设计。内饰设计整体以鲜艳的橙色系为主色调，凸显这款汽车的年轻运动感，又有蓝色的金属色作为点缀体现科技感。显著的颜色和形状渗透，引入灰色毛和奶油色的真皮座椅，在座位上，传统的镶边由重叠的橙色花边皮代替。地板是黑色麂皮绒。工程师们的主要困难是在这样一个曲面上保持普通的线，以及在前方和后方对准材料。在室内门把手里面和在中心控制台上运用金属元素。这些生动鲜活的金属颜色就像男人西装上闪耀的线条。
4新城市电动交通工具内饰色彩系统设计策略
4.1以用户体验为导向的色彩设计
对汽车内饰色彩设计的研究首选从其特点说起。在很多年以前的汽车内部色彩都普遍单调，颜色大多只有灰色和黑色，汽车的内饰色彩与面料设计并没有得到重视。但随着现在社会的发展，汽车更注重内部的用户体验，内饰的的色彩面料设计也逐渐发展起来，不再是单调的色彩，颜色在内饰上得到了更广泛的运用。分析汽车内饰色彩设计的影响因素。色彩设计影响因素之一就是汽车的功能和等级[2]。从消费者、汽车类型、使用环境等方面进行色彩设计的考虑，每个人都有自己的喜好和审美。不同地域、不同民族、不同性别、不同年龄、不同职业都对色彩的认知和选择不同。所以在色彩设计运用的时候，应该要对消费人群进行定位并与其所在的色彩文化相结合[3]；其次，由于汽车也分不同的等级，所以对色彩方面的设计要求也不尽相同。经济车型的消费人群大多需要满足的色彩需求，这一类车大多运用轻快明丽时尚的色彩。然而高档车型则大多用于私家车和商务，所以颜色运用更偏向沉稳的黑、白、银色较多；再次，应参考时展的色彩颜色趋势，考虑到流行性；最后由于工艺材质的限制，对于色彩设计应当考虑当下技术能实施的可能性。
4.2以色彩心理为依据的色彩设计
在汽车的内饰色彩与面料设计中，色彩的运用不同与纯艺术创作中运用，它受限制于制作的工艺方法[4]。对材料的选择和功能的需求都有严格的条件限制。内饰色彩设计最主要的目的就是为了装饰，为了让乘客有更好、更舒适的乘车体验，并且根据汽车内饰中的不同区块，内部色彩设计的运用都有着不同的要求。例如在驾驶区的色调运用应当尽量柔和不刺激，没有强光反光的颜色，并且与中控各个部位结合协调，让乘客感觉轻松舒服，减缓驾驶者的疲劳。当然，根据环境和功能的不同，内部色彩设计也会有所变化。
4.3内饰色彩设计搭配原则
电动交通工具内饰色彩设计，最重要的是汽车内饰色彩设计的基本原则。汽车内饰色彩设计中最主要的就是必须要有主色调，这样才能体现出整个内饰的色彩倾向，反映出对应的色彩风格，在考虑汽车自身特点的同时与其整体相协调，以体现汽车的使用环境和产品定位。例如具有越野性能的汽车内饰色彩设计应当相对豪放霸气一些；家用轿车内饰色彩也相对沉稳柔和，能给人舒适安全的感觉；跑车的内饰色彩应更张扬而且不乏精致一些；其次，内饰色彩设计需要符合美学原则，跳脱与稳定、统一与变化、比例与尺度、配色必须突出重点等。还需追赶时代的潮流，分析色彩的流行趋势广泛运用到内饰的色彩上面去；再次还要符合大多数人的喜好，各个国家地区对色彩的认知不同在运用色彩的时候应充分想到这一点；最后在设计中要做到形态质感色彩工艺的统一。汽车内饰的设计要做到完美取决于很多因素，例如材质、色彩、工艺，造型等等，设计时要让各个方面相互统一相互支持。设计师在设计内饰时，对于内饰风格的把控就决定了内饰色的倾向，具有时尚感的内饰以及未来科技感的内饰设计在色彩与材料的运用上都是一大挑战。汽车内部中的色彩设计。第一种是按照色彩的类别来区分，主要分为彩色系列和非彩色系列。非彩色系列又被分成为黑白系列，在内饰色彩设计中一般是黑色内饰、灰色内饰等颜色的运用。彩色系列常见的配色大多为米白、米黄等颜色的运用。第二种是按照内部色彩的主色调分类，汽车内部色彩设计颜色分为单色内饰、双色或三色内饰。单色调的内饰主色调只有一个，最为常见的是灰色和米色内饰；双色调的主色调有两个，如上面运用浅灰下面运用黑色；上面运用米黄色下面运用灰色，上面运用米白色下面运用黄色等等。三色内饰的主色调有三个，因为颜色较多容易造成视觉上的混乱所以运用的较少。
5结论
消费者对产品的要求也会越来越多，单一的功能和单调的外型已经远远不能满足消费者的需求。本文主要浅谈的是关于互联网汽车和汽车内饰的色彩与面料设计，根据色彩理论，并结合内饰色彩设计的特点进行分析。随着汽车行业的不断发展，内饰色彩设计将会在设计中占有重要的位置，更好的内饰色彩设计能满足更多人群的需求。并且在互联网汽车的内饰色彩的同时还要考虑到汽车外饰设计相协调统一。汽车的用途、档次、工艺和市场需求等等都会给内饰色彩设计带来一定影响。
参考文献
[1]李明，王莹．智能无人驾驶汽车内饰设计研究[J]．工业设计，2018（08）：141-142．
[2]周贺子．汽车内饰色彩发展规律研究[D]．吉林大学，2014．
[3]徐秋莹，杨明朗，刘卫东，晏合敏．基于多用户偏好的汽车外饰色彩设计研究[J]．包装工程，2016，37（20）：59-64．
[4]袁丹．汽车内饰色彩设计分析[J]．科技创新与应用，2018（06）：92-94．
[5]杨昭君，何昀轩，贾璇．浅谈汽车内饰的色彩设计的基本原则[J]．南方农机，2017，48（20）：104.
作者:石文佳 单位:中国美术学院
