摘要:随着环境保护意识的不断提升和电子技术的不断发展，电子汽车成为了新型的交通工具，适应环境保护的时代主题，满足了用户的出行需要。为了更好的满足当今时代用户的多样化需求，就要深入研究电动汽车电气电子架构设计，从而让电气电子技术和汽车有机结合，让电动汽车更加符合实际需求。因此，研究电动汽车电气电子架构设计具有非常重要的现实意义。
关键词:电动汽车;电气电子架构;架构设计
1电动汽车简述
1.1电动汽车分类
电动汽车主要分为三类，每一类都有其各自的特点和功用。第一种是纯电动汽车。这种汽车主要由电动机驱动，通过调速控制器来增减速度，通过动力电池来维持运转，通过车载充电器来补充电能。虽然纯电动汽车相对燃油汽车来说更加环保，但是受到蓄电池的限制，要定期充电，而且由于电池的价格过高，致使电动汽车的价格相对较高。第二种是混合动力汽车。这种汽车使用燃料或电能来维持运行，有效的减少了燃油消耗，提升了汽车的工作效率。但是不适合长距离高速行驶。第三种是燃料电池汽车。这种汽车以燃料电池为能源，不污染环境，能量转换效率高，能够满足车辆使用的需要。但是这种汽车在开发时还存在着技术挑战，需要长期研究才能大范围应用到生活中。
1.2电动汽车的特点
电动汽车的特点是电动汽车的优势所在，也是电动汽车和燃油汽车的主要区别。
1.2.1污染少
燃油汽车在行驶时会产生大量的汽车尾气，而电动汽车不会产生尾气，有效降低了大气污染，同时减少了因汽车尾气导致的极端天气。燃油汽车行驶时内燃机会产生大量的噪声，而电动汽车的电动机产生的噪声较小，有效的降低了噪音污染，同时减少了噪声对人体的各种危害。
1.2.2节约能源
电动汽车的能源利用率较燃油汽车高，避免了能源浪费情况的发生。电动汽车的电动机能够将能源循环利用，而且电动汽车停止时不消耗电能，节约了大量的能源。
1.2.3维修方便
电动汽车的结构相对于燃油汽车来说更加简单，内部的零件更少，能够减轻汽车维修工人的工作负担，加快了汽车维修的速度。
1.3电动汽车的结构
电动汽车主要由四个部分组成，每个部分都有着不同的作用。
1.3.1电动机
电动机的主要作用就是将电源的电能转换为机械能，从而让电动汽车正常运转。在当今时代，使用的最为广泛的就是直流无刷电动机，这种电动机的效率高、功率高，能够驱动电动汽车做出相应的动作。
1.3.2调速控制器
调速控制器主要的作用是实现电动汽车的变速和变向功能，主要通过控制电动机的电流来完成相应的操作。
1.3.3传动装置
传动装置是传递电动机驱动力给电动汽车驱动轴的装置。电动汽车的传动装置没有离合器和变速器，较为轻便。
1.3.4制动装置
制动装置的作用是让电动汽车减速或是停止，主要通过制动器发挥作用。电动汽车的制动器多为电磁制动，能够将能量转换为电流，做到了能源的再次利用。
2电动汽车电气电子架构设计
2.1电气部分设计
电气部分主要是为汽车提供动力的部分，其中包括充电接口、漏电保护等装置。电动汽车通过电能和机械能的转换来维持运行，也就是说电动汽车的行驶离不开电动机的能量转换工作。在电动汽车电气电子架构设计过程中，进线和出线的电压要有一定的控制，既要能保证电动汽车能够正常运行，又要保证用户的生命安全。要在进线端安置浪涌防护器，将高强度的电压传入大地，再通过部分电路接入，从而为汽车提供源源不断的电能。同时要配备智能电表，记录接电口的电量，保证电动汽车的电量能够维持其运转。还要在线路上安装漏电保护器，在漏电时及时切断电源，防止因电流或电压过大引发的交通事故，保证用户生命不受侵害。要按照国家标准选用零件，避免不良零件影响汽车性能和作用。
2.2控制部分设计
控制部分主要为控制汽车的正常运作，主要通过控制板来发挥作用。电动汽车需要定期充电，换句话说就是电池需要定期蓄电。设计控制部分时要注意以下三点：
2.2.1独立供电控制装置
要保证每个部分都能由单独的供电控制装置，这样才能保证不工作的零件没有不带电，从而降低电量消耗。
2.2.2减少接触器数量
接触器是触发部件工作的器件，要让相邻的部件使用同一个触发器，从而减少设计成本，提升触发速度。
2.2.3增加充电保护装置
在充电过程中要使用充电保护装置，这样不仅能够让用户了解实时的充电情况，也能防止电压过高对汽车电源的损害，能够延长汽车的使用寿命。除此之外，还要设置多个外部接口，让电动汽车能够和外部进行通信，从而让电动汽车发挥出燃油汽车不具备的智能控制优势。
2.3互动部分设计
互动部分主要提供交互服务，能够让用户了解电动汽车的各项情况，能够帮助用户更好的使用电动汽车。在设计电动汽车互动部分时要考虑三点：
2.3.1数据采集
数据采集是电动汽车的基本功能，能够提供电池的电压信息、电流信息以及车辆行驶时所消耗的电能，在设计时要重视数据采集功能，让用户得知何时给汽车充电，提升用户驾驶体验。
2.3.2数据处理
数据处理是电动汽车的人性化功能，能够对电动汽车的相关测量值做出分析，从而提醒用户做出相应的操作。在设计时要设置提示音警醒装置，从而保证汽车的安全运行。
2.3.3网络服务
网络服务是现代化电动汽车的必备功能，其中包括基础的导航功能和检索功能。要设计好网络接口，从而让用户获得高质量的导航服务和检索服务。
3结语
电动汽车的出现是电气电子技术高速发展的必然结果，也是汽车制造领域技术升级的重要成果。为了提升电动汽车的使用率，就要设计好电动汽车的电气电子架构，在电气部分、控制部分、互动部分多下功夫，从而让电动汽车具备更多的功能，提升电动汽车的性能，满足现代人的多样化需求。
参考文献
[1]杨国亮,齐同启,柳熹,许保同.纯电动汽车高压电气系统安全设计[J].汽车工程师,2015(11):41-44.
[2]张甜,宋庭新,朱清波,朱传军.电动汽车电气系统安全性分析及标准制定研究[J].标准科学,2018(03):47-51.
作者:杨伟兵 陈亚丽 单位:漯河职业技术学院电气电子工程系