技术工程论文范文1
1．1化工工程技术实训基地扩建的总体规划及要求
根据服务地方经济建设的需求，经过陕西国防工业职教集团专业建设指导委员会论证，决定其改扩建基本方向如下:①结合我院精细化学品生产技术、石油化工生产技术、应用化工生产技术(煤化工方向)等优势专业的自身特点，专指委分析认为，能源化工属于高度自动化、技术密集型行业企业，学生在石油化工、煤化工企业生产实习时常遇到无法进行亲手具体操作、得不到开停车和事故处理的机会。实训基地将建设典型化工实训装置及小型化工工艺类工业生产装置，供教学实践和小规模化工生产使用，操作过程更加贴近生产实际。②化工仿真教学是运用实物、半实物或全数字化动态模型，深层次地揭示教学内容的新方法，是计算机辅助教学的高级阶段。化工生产现场操作与化工仿真技术的结合很大提高了生产实习效果，解决长期以来学生生产实践达不到预期效果的问题。化工仿真将理论知识、工艺过程、操作控制能力和计算机的运用充分结合起来，提高学生的综合素质，发挥学生的主动性，提高分析和解决问题的能力。在本次扩建项目中建设培训过程更加贴近生产实际，操作更加贴近企业生产的化工仿真实训中心。
1．2化工工程技术实训基地的建设特点
1)实训过程中要具有专业基本技术技能应用的真实性。操作训练按照企业对学生未来专业岗位群对基本技术技能的要求设置。
2)技术要求方面要具有专业领域的前瞻性、先进性。使学生在实训过程中，学到和掌握本专业领域先进的技术和工艺路线。
3)内容安排上要具有综合性。通过实训掌握本专业的核心技术和技能，得到基本能力、基本技能和综合素质的全面培训。
4)环境和总体设计上兼具有社会开放性。不仅承担本院的基本技术技能实训，而且能承担各级各类职业技能的社会培训任务。
5)积极创造条件，开展高等职业教育的科学研究和专业技术应用研究，努力实现产、学、研相结合，在开发推广新技术、新工艺和新材料等方面，发挥重要作用。
6)实训基地要不断充实与改进培训内容，改革培训方法，培养学生职业技术技能及独立解决实际问题的能力和创新能力。
1．3化工技术实训基地的基本功能
1)承担学院的高等职业学历教育和社会非学历教育的职业技术技能培训任务。社会培训的主要对象的定位在将来在企业生产一线从事生产工作的技能型应用型人才，即二类人员(化工工艺技术人员、化工总控工操作人员)，四类岗位(生产操作岗位、DCS操作岗位、生产工艺岗位、环境监测工位)。培训内容将根据陕西石油化工、精细化工等技术密集型企业生产技术对技术应用性人才的需求，按化工行业基本知识技能、化工各个单元操作、化工过程仿真控制操作等方面的开展实训。基本能够满足石油化工、煤化工、精细化学品、轻工、日化的岗位培训要求。
2)开展专业技术技能鉴定考核工作，并进行专业研究、技术开发、生产及新技术的应用推广等。逐步发展为陕西乃至周边地区培养高等职业教育人才的实践教学、职业技术技能培训、鉴定考核和高新技术推广应用的重要基地。“化工技术实训基地”的实训内容包括:①化工工艺流程类的技能实训。②化工计算机仿真操作实训。③化工单元操作实训。④化工单元拆装实训。
2建设安排及实施
此次改扩建重点项目为化工仿真实训室和化工单元操作实训室两个项目。化工仿真实训室目前拥有仿真用计算机100台套，软件有早期的单一设备仿真操作以及成套的工艺操作。本次扩建拟再购置尿素工艺、煤气化工艺、均苯四甲酸二酐合成工艺、丙烯酸甲酯工艺等最新版仿真软件，进一步丰富实训内容;同时，考虑到火炸药生产现场安全的特殊要求，计划与兵器第805厂、兵器第845厂及东方仿真软件公司联合开发两套火炸药生产工艺综合仿真软件，解决学生火炸药生产技术等课程仿真实训需要，军工企业员工相关岗位岗前培训的需要。化工单元操作实训室主要是在原有实验设备基础上添置大型可DCS远程操控的精馏、吸收、传热、干燥及萃取等实训设备，以及石油化工、煤化工等化工生产工艺仿真模型。扩建后的工程技术实训基地包含仿真实训室、单元操作实训室、管路拆装室、化工设备(泵及换热器)拆装室。可满足优质专业核心课程《化工单元操作技术》的项目化教学及实训，满足化工总控工、化工工艺试验工中级工至技师的职业技能培训及鉴定，以及对周边企业员工进行工艺操作等岗位的培训工作。
3基地建设对青年教师的培养
化工工程技术实训基地不仅满足学生的培养，其功能定位还应包括对青年教师的培养。为了实现这一目标，实训基地建立了有效的保障制度:①建立导师负责制的培养制度。青年教师成长有专门的“导师”负责。安排青年教师助课、答疑、讲解习题、评卷试卷、指导实验等基本教学环节，熟悉教学内容。②制定长期的培养培养计划。积极提供机会鼓励青年教师进修学习，提高专业理论水平和学术水平，并支持青年教师积极参与国内的学术活动交流。加强知识的交流，防止知识的僵化。③为青年教师提供下工厂、企业进行职业技能实践锻炼提高的的机会。培养教师的动手能力和科研能力，并学到一定的教学经验，较好地承担高职教学工作，使其尽快成为“双师型”教师。同时带动中青年教师参加各类实践环节，坚持教学科研并重。④建立青年教师考核制度。导师不定期地听青年教师讲课。坚持定期开展教学内容和方法的研讨活动;培养青年教师树立热爱学生、热爱教学、热爱教育事业的思想;由导师对青年教师进行考核指导。
4结语
技术工程论文范文2
（一）哈萨克斯坦阿克套项目
1.合作方式：以公司为主包方与民营钻井队合作共同投标获取工作量。今年中标卡拉姆卡斯和热的拜区块72口井，侧钻井由我公司承担，直井和水平井则和民营钻井队平均分配工作量。
2.合作内容：由民营钻井队提供施工人员和设备，公司提供套管、完井工具等大宗物资。3.合作规模：目前代管钻井队伍6支（其中华盛达5支，滨里海1支），预计全年完成进尺7万米。
（二）哈萨克斯坦克孜洛尔达项目
1.合作方式：与KAM油田公司签有战略合作协议，大包80%的作业井，由于自有钻机数量不够，无法在KAM油田公司合同规定时间内完成大包合同，因此将部分工作量拿出与民营钻井队伍展开合作。
2.合作内容：由民营钻井队提供施工人员和设备，公司负责井队搬迁。3.合作规模：目前民营钻井队伍3支（其中海隆2支，华油1支），预计全年完成进尺2.9万米。
二、资质管理方面的做法
公司始终将资质审核作为开展合作的关键，首先，通过银行提供信息，审核民营企业资产负债情况，优选信贷良好企业合作。第二，通过安监网等途径，审核民营钻井队是否取得有效的五大证件（即：营业执照、地方安全生产许可证、税务登记证、组织机构代码证、开户行许可证），其中地方安全生产许可证、营业执照必须注明可从事油气井钻探施工，坚决不与证件不全或持假证民营企业合作。第三，严格按照油田公司作业要求，审核民营钻井队设备和人员资质，要求必须提供设备、设施购置发票、产权证明以及主要生产设备的相关资料，其中井控设备的检测必须是中石油指定的检测机构，其他关键设备检测必须是由中石油认证的服务方，员工必须取得中石油认可的安全证件。
三、下一步合作思路和改进措施
总体思路是做到民营钻井队与公司自营队伍“安全同标准，管理同水平”，重点是抓好以下五个方面：
（一）强化市场开发。继续站稳抓牢现有市场，同时持续开发长庆油田钻井市场和专业化服务市场，尝试开展管理输出业务，确保代管业务规模稳步拓展。
（二）强化运营管理。严格审核，优选管理好、能力强的队伍，淘汰落后队伍；加强制度建设，进一步规范生产运行管理；完善设备配套、检查验收标准；建立代管项目内部竞争机制，工作量实行内部招标分配。
（三）强化组织保障。加强企地协调，提前安排部署各井队生产，全力做好技术支撑和物资保障，开展劳动竞赛，确保生产工作高效、高质量运行。
（四）强化安全管理。逐步引入HSE体系，统一安全管理标准，推广在自营队伍中使用较好的安全管理方法，严格组织开展安全检查，研究建立监督队伍，指导和督促安全措施的制定和落实，确保安全生产。
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制药工程水平的高低直接关系着新药品的研发和制备。在我国的医药产业中，对于新药品的研发能力并不强，很多制药企业也缺乏新药品的研发能力，在这之中，有很多因素是由制药工程水平不高造成的。因而加大制药工程技术的创新，开展新技术的应用，对于促进我国医药产业的新药品开发和制备有着重要作用。同时，实施制药工程技术创新，还能够提高制药企业的药物研发能力，从而降低同类国外药品的价格，给患者带来切实的惠利。
2制药工程技术创新的策略
2.1重视创新人才培养
实施制药工程技术创新，首先应当给予充分的人才保障。这不但要求制药企业积极引进相关的创新人才，还要求我国高等教育院校加大对于创新人才的培养力度，重视创新人才培养。在创新人才的培养中，可以采取高校和企业合作的联合人才培养模式，注重人才的创新能力培养，充分结合高校和企业的优势资源，为企业输送高质量的创新人才。人才是制药工程技术创新的关键，只有在人才上有了保障，才能真正促进制药工程技术创新的发展。
2.2注重理论和实验的结合
在实施制药工程技术创新中，应当注重理论与实践的结合。制药工程的作用对象是人，因而对于质量和效用有着更高的要求，只有通过反复试验，确认药品的安全性，才能将大量制备推向市场。因而在制药工程技术创新中，应当重视理论和实验的结合，对于出现的一些新的制药理论，在分析其可行性的基础上，要通过多次的反复试验来验证其效果，并且严格检测药品的质量，确认其安全性。这也要求实验操作人员要以认真负责的态度去进行实验，做好数据记录工作，并且选择最恰当的方案。
2.3引进国际先进技术
就我国的制药工程水平而言，较西方发达国家相比还有着很大的差距，因而对于我国制药工程技术创新来说，可以大力引进国际先进技术，特别是一些特效药物的制备技术。对于制药工程技术创新来说，引进国际先进技术同制药工程技术创新并不矛盾，在先进技术的引进中只是借鉴先进技术的特点，而不是全盘应用，否则就失去了了创新的功能。同时，结合国外先进技术，进行有效的延伸和扩展，实现制药新技术的全方位应用，包括在其他药品制备方面的应用，这对于制药工程技术创新实施有着重要的作用。
3结论
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就目前道路工程来看，提高资源的利用，注重道路建设、保护及道路发展，已经成为当今道路建设的新思路。如何利用新技术来增加道路建设的效益，冷再生技术为旧路改造创造了一条新路。城乡道路作为连接全国各地的交通纽带，缓解了运输压力，有效地带动了周边经济发展，为了保证我国经济的发展，用最短的时间、最简便的方法维护道路的畅通，出现了适应城乡道路现状的冷再生技术。冷再生技术就是为了在节约资源、保护环境的前提下，对于损坏的路面运用可以重复利用的沥青混合料进行加强。其主要流程：施工放样→清扫、处理原路面→铣刨、破碎→铣刨、搅拌（加入水和水泥）→摊铺、预压（接缝、表面处理找平）→压实成型→养护→开放道路。
在使用再生技术施工之前，应该对路面潜在的薄弱区域进行相关处理，做好修造之前的准备工作。
1、清理、打扫干净原来路面，防止杂质进入混合材料中，影响再生材料的质量。
2、确定再生基层的工作宽度，合理的再生幅数可以提高再生基层的工作效率。
3、根据水泥的凝结时间，并且充分考虑各方面因素，确定一次再生基层长度。
4、检查再生机组，保持良好的工作状态；提前管理好交通次序；检查工作人员是否掌握正确数据。
在使用再生技术工程中必须要求冷再生混合机符合设计、水泥与混合料的配比准确、压路机的压实度、养生期符合规范。
二、冷再生技术是具有优越性的
冷再生技术是在旧路的维修改造中把原来路基层用再生机进行搅拌破碎，再加入相应稳定剂，加之碾压形成路面基层，从而达到旧路改造的目的。在修建中，冷再生技术的优越性凸显出来：
1、冷再生技术就地利用旧的材料层，进而减少了旧层材料的运输、购买，从而大大的节约了工程成本。
2、大大的缩短了工程工期，冷再生技术对于工程施工一次性就可以完成铣刨、破碎、添加、搅拌和摊铺，也相应的简化了工程程序，进而缩短的工期。不仅如此，而且在再生后的当天就可以保证通车。
3、不同的路面可以根据不同的情况，选择相应的添加剂，可以保证再生材料的质量，也大幅度提高了道路完成后的使用年限。
4、以前的道路维修技术，要荒废很多的材料，对周边环境也造成了污染。冷再生技术由于不存在旧材料的运输，存放，可以说是一项绿色技术，更加有利于环境的保护。
5、冷再生的施工运用的是大型机械，相对密集，进而不会太多的干扰到道路交通。不像原来传统方法下的道路修建，许多施工在工地同时进行，对交通带来很大的阻碍，更有利于文明施工。
6、天气对于冷再生技术的运用影响也微乎其微，大雨过后、小雨天、阴晴不定的天气都可以进行施工。
7、交通部在2008年7月1日实行的《公路沥青路面冷再生技术规范》为以后的冷再生施工提供了指导根据和检测的标准。
三、冷再生技术所带来的经济效益和社会效益
1、经济效益
在原来的道路修建设计中是将旧沥青混凝土里面和基层全部的清除，然后再重新做基层和路面层。这种技术不仅费用高、消耗时间长、还会长时间的中断交通、产生大量废材料，污染环境。现在的冷再生技术，完全可以利用原来的路做基层，将旧沥青里面铺水泥，由冷再生工艺作为路面的中下层，再由沥青砼上面，这样的冷再生技术不仅消除了原来道路的危害，让其能够得到回复，结构上得到加固，在利用资源上也降低工程成本。成本的降低，带来了巨大的经济效益，也使得冷再生技术得到更多的运用。尤其是：
1.1、从费用上比较
原来的修建技术需要挖出、运输旧路面（包括细粒式的上层、中粒式的中层、粗粒的下层以及碎石层和底基层），然后再用相应的材料重新修筑道路。冷再生技术的运用就只用清理上层，下面的只需要铣刨、摊铺、碾压，基层完全可以重复利用。在费用上就多了清理中下层和低层材料以及运送，从分析上看出，基本就多了一倍的费用支出。
1.2、从质量上比较
对于旧材料重复利用，原来路面的几何线路可以得到完好的保存，因为经过碾压等工序，使路面的强度、抗水、抗疲劳度都远胜传统工艺，使用寿命大幅度提高。质量的提高，就不用重复的维护，提高了道路使用年限。
1.3、从修建工期上比较
道路修建的时间缩短，道路畅通，能够更好的促进周围的经济发展，更是和修建道路承包人员切身利益挂钩，多一天就要多出所有人员工资和全天的开销，修建是一个大工程，拖的越久，赢利就越少。
2、社会效益
国外的冷再生技术在1973年引起了美国的重视，并且在全国广泛的进行研究，到了80年代末，再生混合材料的设计、施工等都得到加深研究，到目前为止，其重复利用率达到80%。国外对于这项技术的重视，也反映出冷再生技术的实用性，也得到了国外大多数人的支持。我国对再生利用的研究也开展的比较早，在1982年，交通部就将再生利用作为重点科技项目下达，之后进入21世纪，无论是华北高速的再生养护，还是浦东建设的试用都证明冷再生技术已经得到极大的发展。冷再生技术的发展促进了道路工程修建的巨大变化，也推动了人们对于冷再生技术的进一步研究和应用，成为修建道路减少成本的有利支撑，冷再生技术的效益不断提升，成为了道路增收的重要渠道之一。随着传统道路修建模式的停止试用，冷再生技术趋于稳定状态，从而效益也明显的增加。
技术工程论文范文5
1土木工程高支模施工技术要点分析
众所周知，土木工程高支模施工技术作为土木工程整个施工的核心技术，其施工质量将直接影响着整体工程的施工质量，因此，在土木工程高支模施工的过程中，必须掌握其施工技术要点，才能更好的完成土木工程高支模施工，当然，高支模施工过程中应结合土木工程高支模的实际施工情况进行，具体分析如下。
1．1立杆的选择与设置
立杆的管经、壁厚必须符合排架的设计要求，立杆的必须设立于可靠的垫脚板上，立杆的间距必须符合排架设计要求，立杆的接长必须采用对接扣件连接，立杆上的对接扣件必须交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内每隔一根立杆的两个相邻接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头的中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
1．2水平杆的设置
高支模施工技术作为土木工程施工的重要组成部分，在进行高支模施工的过程中，应注意对水平杆的设置，需严格按照施工要求进行设置，才能确保土木工程高支模施工的顺利进行。水平杆塔设，一般会在立杆底距地面200mm高处，沿着横纵水平方向按照纵下、横上的顺序设置相应的扫地杆，其中可调支座的支柱顶端应按照纵横向设置一道水平拉杆，从而有效的确保水平杆设置的有效性。另外，顶部水平拉杆与扫地杆之间应进行平均分配，同时要确保相互之间的间距满足模板(排架)设计的要求，这也是水平杆在设置的过程中必须要注意的地方。
1．3剪刀撑的设置
剪刀撑是土木工程高支模施工技术的关键，施工质量将直接影响着土木工程高支摸施工质量，因此，在土木工程高支模施工中，应注意对剪刀撑的设置。土木工程施工中剪刀撑应严格遵守扣件式钢管脚手架安全技术规范，结合土木工程高支模的实际施工情况，适当的增加竖向、水平剪刀撑，可以有效的增加高支模架体的刚度及稳定性，对提升排架的承载力有着极大的作用。另外，为了提高土木工程高支模施工质量，应在竖向剪刀撑顶部的交叉点平面位置，适当的设置一道水平连续的剪刀撑，从而有效的增加土木工程高支模结构的稳固度，更有利于土木工程高支模施工的顺利进行，一般情况下，设置的剪刀撑应比不设置的临界荷载提高25%至65%，具体要结合高支模的实际施工工况进行相应的设置。
1．4外连装置外连装置
主要采用钢管套箍，将其与四周的结构进行连接，再利用直角扣件进行连接来提升外连装置连接的刚性。另外，在利用直角扣件连接的过程中，对增强支膜架的整体稳定性有着极大的作用，而且，在连接方法上，也会根据土木工程高支模施工的实际情况采取相应的连接方法，一般情况下，外连装置的连接方法主要在结构上采用外框架柱处、梁下1.0m和地面上1.0m处设置框架柱拉结和双杆箍柱式拉杆等方式，从而有效的提升土木工程高支模施工的有效性、可靠性。
2土木工程高支模施工要求
2．1梁模板的施工要求
梁模板作为土木工程高支模施工的重要组成部分，土木工程高支模施工中，梁模板应严格按照相应的施工要求进行施工。梁模板的施工要求主要如下:①在跨度大于4m的情况下，模板应起拱，而且，起拱的高度应结合实际的梁模板施工情况进行适当的调整，一般情况下，起拱高度应为全跨度的1‰至3‰，而且，不能超过3cm，以免给梁模板的施工质量带来影响。②在进行梁模板安装之前，应先做好安装底模工作，底模在进行安装的过程中，应保证中心线的准确性，并利用拉通线进行校正处理，同时要保证底模处在水平状态，然后再进行侧模的安装，而且，在侧模安装过程中应保证与底模呈直角，这样才能确保梁模板施工的稳定性，从而有效的提升梁模板的施工质量。③另外，在梁模板施工的过程中，其梁的支撑架应当与柱、板、墙等支撑架进行有效的连接，这样才能将其有效的形成一个稳定的整体，而且，也能确保整个支撑系统具备良好的刚性，从而有效的提升土木工程高支模施工质量。
2．2顶板的施工要求
顶板施工质量对土木工程高支模施工质量有着直接的影响，因此，在对顶板进行施工的过程中，应严格按照顶板的施工要求进行施工。一般情况下，顶板施工的过程中，施工方案中所涉及到的小楞、满堂架、模板的施工，因此，应严格按照这几方面的施工数据进行施工，确保顶板施工符合相应的施工要求。由于顶板在施工的过程中，将直接受到板面标高、楼板厚度等方面因素的影响，因此，顶板施工的过程中，需要注意板面的标高和楼板的厚度，尤其是对阳台以及卫生间板面下沉高度的了解，必须将其作为顶板施工的关键数据，否则将会对顶板施工质量带来极大的影响。
2．3柱模板的施工要求
在对柱模板进行施工的过程中，应严格按照柱模板的施工要求进行施工。柱模板施工时应确保柱子有着良好的垂直度，同时应确保柱子的模板支撑应与支撑的承重架之间进行有效的连接，从而有效的防止混凝土在浇筑的过程中因荷载的影响而出现移位的现象，从而影响到土木工程高支模的施工质量。
2．4剪力墙的施工要求
剪力墙是土木工程高支模施工的关键部位，在对剪力墙施工的过程中，其上部板的局部位置应采用花篮螺丝以及铁丝等进行调节，确保上口的平直性，这样才能确保剪力墙施工时的墙体模板能够达到横平竖直的施工要求。
3土木工程高支模施工措施
3．1立杆措施
立杆是土木工程高支模施工中经常应用的施工措施，主要运用钢管作为主要立杆材料，而且，钢管立杆的间距、规格、扣件等都要符合相应的设计施工要求，才能充分发挥出立杆的作用。另外，应在每根立杆底部设置相应的垫板和底座等，一般情况下垫板的厚度应大于50mm，同时梁板立杆的间距设置应保证其相等或是成倍数，才能有效的提升土木工程高支模施工质量。此外，在立杆的过程中，要禁止对立杆进行接长或搭接等情况，以免立杆使用的可靠性、安全性等受到影响，使用过程中必须要采用扣件进行对接连接，才能充分发挥出立杆的作用。
3．2其他措施
为了提高土木工程高支模施工技术质量，在土木工程高支模施工过程中，必须采取相应的措施来规避一些施工中存在的缺陷。除了以上所提到的立杆措施之外，还有一些其他的措施，例如，在螺杆选用的过程中，可以结合实际情况适当的采用对拉螺栓;合理设置可调顶托;剪刀撑的设置;连墙杆的连接等，都可以有效的规避土木工程高支模施工中的小缺陷，对提升土木工程高支模施工的质量有着极大的作用。
4总结
综上所述，在土木工程建筑不断兴建的过程中，高支模施工技术也将成为土木工程施工的核心技术，其施工质量将直接影响着土木工程高支模施工的有效性、可靠性以及安全性，而且，通过对以往土木工程高支模施工的分析来看，因施工技术不合理而引发的安全事故时有发生，为了避免这类安全事故的继续发生，应积极做好土木工程高支模的施工。通过本文对土木工程高支模施工技术的分析，作者结合自身多年的工作经验，以及自身对土木工程高支模施工技术的了解，主要从土木工程高支模施工技术要点、施工要求、施工措施等方面进行分析，希望能够进一步提高土木工程高支模施工质量。
作者：富勤龙 单位：上海五鑫建筑有限公司
第二篇：公路桥梁工程施工技术应用
1工程概况
某工程位于河流下游650米位置，由2个T形组成主桥，240米为主跨，130米为2边跨度，总长度为500米，42米为桥梁宽度。主桥桥墩承台设计为19.9m×19.9m×5m分为左右2幅，1.5米为2承台之间的距离，58米为承台顶面高程，60.3米为施工水位，57米为河床底标高。据相关数据分析及施工现场地质勘测结果显示，粉砂、沙+卵砾石为河床表层，泥岩+粉砂岩为底层。该工程主桥主墩是水下基础，15米为施工水深度，主墩桩基、承台修筑可选用套箱围堰法进行施工。如将定位钢桩与钢筋混凝土桩打设于江内，再进行钻机工作平台的设置，随后进行钢护筒下沉，在平台上钻孔及灌注桩基。完成桩基施工后，进行套箱下沉。选用钢套箱作为套箱，下沉就位并固定桩基后，进行水下混凝土浇筑、堵漏及封底，最后抽水浇筑承台混凝土，以此完成桩基施工作业。
2公路桥梁工程中旋挖钻孔灌注桩施工准备工作
2．1资料准备
施工前期应进行施工场地工程各项资料的收集，如地质、水文等，并审核桩基工程施工图。在详细调查资料中，应对场地与附近建筑物等地下管线加以重视。同时了解施工主要机械及机械合理配置情况，并进行施工材料配合比或质量检测试验。遵循实验室基准配合比，满足试拌试铺、抗压强度等需求，确保其配合比符合施工要求。
2．2合理配置人员
路桥工程桩基施工周期长、规模大，涉及范围广，为此增加其施工的难度与复杂性，为实现各个施工环节的紧密性，必须确保施工具有连续性，为此，施工单位在配置人员时，可遵循双班制的原则进行合理配置，在施工重要环节，可进行人员的增加，同时确保员工具有较强的责任性与良好的专业技能。
2．3机械准备
施工机械设备是否合理、有效将直接影响到路桥工程桩基施工的整体质量，目前常用的测量仪器包括经纬仪、水准仪等;施工中小机械，如搅拌机等，要求搅拌设备必须与工期需求相符合，并能够连续施工，并根据施工现场的具体情况确定机械设备的数量。
2．4场地清理
在公路桥梁工程桩基施工中应及时平整与清理施工场地。将地面积水在施工前期及时排出，同时应进行路面杂物清理干净，防止混合料内掺入杂物，并确保工程便道的畅通性。
3公路桥梁工程中旋挖钻孔灌注桩施工流程
随着我国经济建设发展水平的不断提升，我国公路桥梁事业也得到了极大的发展。目前，公路桥梁建设正逐步向标准化方向发展，因而要求公路桥梁工程施工中必须提高其技术水平。旋挖钻孔灌注桩技术作为公路桥梁工程的重要技术之一，提升其技术水平、规范施工流程，才能提升公路桥梁工程的整体质量。
3．1测量放样及定桩位
遵循设计规定，进行桩位中心的确定，以桩身半径加护壁厚度的半径进行钻孔圆周的画出，并进行石灰线布撒。应将桩位偏差控制在20毫米以下。旋挖钻孔灌注桩施工放样时，应指派专人进行放线测量工作，选用经纬仪对其垂直度进行双向校对，并全过程观测施工。
3．2护筒埋设
为避免孔口坍塌问题出现在施工过程中，应保证钻进施工的正常性，并将钢护筒埋设在孔口段，选用1米长的护筒，利用粘土填实护筒附近，避免泥浆与水泥浆流失现象出现在孔口位置。
3．3制作泥浆
利用膨润土进行泥浆制作，泥浆浓度与粘度必须符合施工指标，在清孔施工中，应确保泥凝置换的连续性，直至浇注水下混凝土。混凝土浇筑前，孔底500毫米以下的泥浆比重必须控制在1.25以下，8%为其最大含砂率。选用维持孔壁稳定的方式避免泥浆渗漏问题的出现。
3．4旋挖成孔
根据完成测放的桩孔位置，在标定位置进行钻机就位，在对钻机位置调整后，应确保钻机钻头对齐测放桩孔中心位置。只有这样才能达到公路桥梁桩基施工的最佳效果。严格遵循施工现场实际地质情况，在钻孔施工中对进尺速度进行有效控制，从硬地层向软地层进行钻进施工时，可增加钻进速度;如由软地层向硬地层进行钻进施工时，可降低速度。为避免缩径等问题的出现，可在极易缩径位置对扫孔次数进行适当增加。旋挖钻头中心重合钻孔桩中心，在淤泥质粘土等位置施工时，钻杆应缓孔慢提，以此确保成孔深度、垂直度等符合施工要求。
3．5制作及安装钢筋笼
选用单面搭焊接钢筋笼，相比钢筋直径，焊接长度为其10倍。相比纵向钢筋总量，一个截面钢筋接头可控制在其一半以下。10毫米为其主筋间距误差，20毫米为旋螺筋之间的距离偏差，如表1所示。1%以下为钢筋笼弯曲度。混凝土垫块、工字型钢筋可设置在钢筋笼外侧。现场分节进行钢筋笼制作，焊接主筋和加强筋，选用隔点焊进行螺旋筋、主筋加固，制作钢筋笼应与设计规定相符合。在孔口位置进行钢筋笼焊接，完成焊接后，在孔内可缓慢放入，避免钢筋笼损坏现象的出现。
3．6选择导管
导管可选用丝扣接接，4米为底管长度，3米为中间每节长度。在应用导管前，必须检查导管形状及对接状况。确保变形、凹陷及弯曲现象不出现在导管外侧，并对其内壁平滑程度进行检查。检查后符合施工要求的情况，才能下放导管。在孔口连接位置稳固导管，并进行密封圈的设置。吊放过程中，确保其位置处于中间，防止钢筋笼卡挂等现象的产生。
3．7二次清孔
钢筋笼与导管设置完成后，应进行水下混凝土浇筑，该施工过程需要较长时间，极易有新渣出现在孔底，为此，必须进行二次清孔施工，以此实现沉渣置换的作用。施工过程中应进行导管的不断摇动，对导管位于孔底的位置进行改变，确保置换沉渣的有效性。当孔底泥浆各项指标与施工规定相符后，及时对孔底沉渣厚度进行复测，完成清孔作业，随后进行水下混凝土浇筑施工。
3．8灌注混凝土
导管密封性检测应在灌注前进行，30厘米到50厘米之间为导管底部与孔底的距离。第一次混凝土灌注导管时，1到2米为埋设深度。导管埋设深度在混凝土灌注过程中为2到6米。灌注施工中，不能出现导管堵塞、超拔导管等问题，1.1为桩身混凝土充盈系数最小值，0.8米为超灌混凝土高度。18到22厘米之间为混凝土坍落度。浇筑水下混凝土前期，应严格遵循桩孔直径、深度等，进行混凝土浇筑量计算。拆管前，应对孔内混凝土面进行测量，并做好记录。混凝土浇筑与桩顶标高相近时，应对最后一次浇筑量进行控制，确保桩顶标高与设计规定相符合。完成浇筑混凝土工作后，可进行起拔护筒施工，同时清洗干净机械设备，并整齐堆放。
3．9后压浆
选用焊管(3毫米壁厚)作为注浆管，注浆管长度和各节钢筋笼长度一致，为井口焊接提供便利。注浆管底部(桩底、桩侧)套丝扣，并连接专用单向阀，顶部套丝封堵。钻机成孔后，进行钢筋笼下放作业，伴随钢筋笼注浆管向孔内一起放下。在钢筋笼内侧、孔底连接位置设置2根桩底注浆管。钢筋笼下放前，桩底注浆管单向阀安设在桩底。成桩5天后，可进行后注浆作业。注浆管桩底注浆阀在成桩一天后通过清水进行冲洗，6到8Mpa为其压力值。
4结束语
综上所述，随着经济全球化的不断深入，我国公路桥梁事业也得到了极大的发展。作为一种新型桩基施工方式，旋挖钻孔灌注桩技术在公路桥梁工程施工中得到了广泛地应用与推广。其优点为较快的施工短、影响小等。作为公路桥梁工程重要施工技术，施工单位必须在做好旋挖钻孔灌注桩施工准备的基础上，规范施工工艺，提高技术水平，为公路桥梁工程建设整体质量的提升提供可靠的保障。
作者：刘涛 单位：华盟路桥建设有限公司
第三篇：水泥混凝土路面施工技术公路工程应用
1水泥混凝土路面施工技术在公路工程施工的具体流程
1．1施工准备工作
水泥混凝土路面施工技术的施工准备给工作内容主要包括施工材料的准备、施工场地的平整准备、施工机械的调试准备、施工材料的优化比例准备、施工现场的准备工作以及其他水泥混凝土路面施工技术的准备工作内容等等，施工单位应该严格按照施工图纸的设计，具体完成上述施工准备工作内容，保证水泥混凝土路面施工技术的材料、机械、技术以及场地等相关内容的准备工作充分完成，保证水泥混凝土路面施工技术在公路工程建设应用的过程中不会存在，因为准备不足而造成的施工质量或者施工进度受到影响的现象。
1．2路面摊铺工作
路面摊铺工作是公路工程在水泥混凝土路面施工技术应用过程中的核心工作内容，施工单位应该在摊铺工作之前完成对水泥混凝土混合材料的准备工作，同时对混凝土混合材料在摊铺过程中的诸多参数，例如摊铺位置、摊铺高程、摊铺稳固程度等等参数进行调试设置，达到上述参数的最佳优化效果，同时在摊铺过程中施工单位应该严格注重混合材料摊铺过程中路面结构的整体平整性，保证路面摊铺过程中具体的参数符合工程的设计要求，保证路面摊铺工作的质量得到有效的控制。
1．3路面振捣工作
路面振捣工作也是公路工程在水泥混凝土路面施工技术应用过程中的核心工作内容，路面振捣工作能够有效的提升公路工程路面结构的密实度、耐久度以及抗性，对公路工程的路面结构施工质量有着非常直接的影响。在公路工程路面结构振捣工作的开展过程中，施工单位应该切实控制好振捣工作的工作质量，采用科学合理的振捣顺序完成路面正道工作，保证振捣工作完成后路面结构的平整性，同时积极注重整体路面结构的振捣范围，没有存在遗失的地方。
1．4混凝土收面
混凝土收面工作，事实上就是水泥混凝土路面施工技术在公路工程的应用过程中，施工单位针对摊铺、振捣工艺流程结束后的混凝土路面的痕迹、裂缝进行补救的一种施工工艺，混凝土收面工作直接关系着公路工程路面结构的平整性以及使用安全性，是施工单位在水泥混凝土路面结构施工过程中必须重视的一项工作内容。具体来讲，施工单位应该采取双重压实、精心养护的方法完成混凝土收面工作，施工单位可以使用滚杠、人工木抹子等相关工具完成混凝土收面工作，确保路面结构整体不会再存在不够平整的现象，确保混凝土路面结构的养护工作达到施工标准的要求。
1．5混凝土接缝
混凝土接缝工艺主要是针对水泥混凝土施工过程中的路面结构缝隙进行具体的弥补施工，同时针对水泥混凝土施工过程路面结构出现的裂缝问题进行补救，例如混凝土路面结构的胀缝、施工缝、锯缝以及封缝等诸多缝隙结构，确保混凝土路面结构的施工质量和使用性能不会因此而受损。施工单位应该根据不同的路面结构缝隙类型，完成相应的接缝工作，例如在胀缝接缝工艺的实施过程中，施工单位可以采取油、木材等混合材料，使用钢筋支架焊接、浇灌的方式完成对混凝土路面结构胀缝的有效治理。
2水泥混凝土路面施工技术应用过程中的质量控制措施
在公路工程的水泥混凝土路面施工技术施工应用过程中，施工单位应该采取以下措施，以达到提升公路工程路面施工质量的目的。具体来讲，施工单位应该在水泥混凝土路面施工技术应用过程中采取的质量控制措施主要包括以下内容。
2．1做好材料的质量控制工作
材料的质量控制工作是施工单位在水泥混凝土路面施工技术应用过程中，应该首先做好的质量控制工作。施工单位在材料的质量控制过程中，应该科学合理的选择水泥混凝土施工材料，确保所选择的施工材料符合当前的施工设计要求，尽量选择强度较高、干缩性小、耐磨性好以及抗冻性好的水泥材料，同时要求水泥含碱量不会超过0.6%，做好其他材料的质量控制工作，做好水泥混凝土混合材料的配置比例优化工作，保证施工材料能够从基础上对公路工程的施工质量做出更加有效的提升。
2．2做好施工工艺的质量控制
施工单位应该做好上述水泥混凝土路面施工技术应用流程中，诸多施工工艺的质量控制工作，施工单位可以采取人员旁站制度、岗位责任制度、奖惩制度等诸多制度内容，完成对施工工艺质量的控制工作。此外，施工单位在施工工艺质量的控制过程中，一定要做好对施工操作人员的技术交底工作，做好对施工图纸设计要求的对照工作，确保施工工艺的最终施工质量符合当前公路工程的具体要求，避免施工返修的现象。
2．3做好施工质量的检验审核
施工单位在水泥混凝土路面施工技术的应用过程中，应该在每一项施工工艺结束之后，在最终的路面结构施工结束以后，要求监理单位、施工单位技术人员以及建设单位共同参与到公路工程路面结构施工质量的检验审核工作中，按照工程施工的具体要求完成对路面结构施工质量的检验审核工作。如果在检验结果中出现了质量不达标的现象，则应该立即要求施工单位进行补休、返修，知道施工质量符合要求为止。
3结语
综上所述，本文对水泥混凝土路面施工技术在公路工程中的具体应用进行了分析，施工单位在水泥混凝土路面施工技术的应用过程中，必须做好对上述施工流程的管理工作，采取相应的质量控制措施，保证水泥混凝土路面施工技术能够有效的发挥相应的施工性能，提升公路工程的整体施工质量。
作者：柯月红 单位：漳州市先行交通建设有限公司
第四篇：建筑主体工程施工技术研究
1建筑主体工程的施工工艺
1.1土方工程
在土方开挖之前应做好前期准备工作，首先应该确定挖掘方案，选择合适的区域，重点是要将现场的土质的结构列在挖掘方案中，土层的结构特点直接影响挖孔的难易度以及成功率。在选择时也应该衡量障碍物清除工作的难易，注意道路，地下管道等影响因素。而对现场勘查后应该根据不同的地理环境选择不同的挖掘机械，制定合理的计划，然后就可以选择工人进行挖掘。在实际开挖时，要注意坑基的深度，当达到一定深度时，为了防止塌方，要做一些保护措施，比如做一定坡度的防护坡。在挖土方时，一定要注意雨天的防护，雨天的时候可以适当的停工，对已经挖好或已经开工的土方，要做好防护，防止坑基被浸泡，有滑坡产生。另外还要注意坑基对于周围建筑物有无影响，尤其是在雨季，观察周围建筑有无下沉现象。下一步就是土方的回填，在地基打好后要进行土方的回填，在回填之前要注意将地基压实，将周围垃圾污水清理干净。回填过程中最重要的是土的铺摊和夯实，增加夯实次数，保证回填土的稳固性。土方工程是整项工程的基础。
1.2桩基工程
在土方工程完成后就应该进行桩基的定位和控制。在桩基工程中最重要的就是成孔的工作。桩基定位后，以桩心为圆心进行桩孔的挖掘工作，在挖至一定深度时注意修正孔壁，可以将桩孔用砖或水泥进行一定的砌装，防止土体的松落，保证孔壁的坚实度。完成好之后，要在接着进行挖孔的工作。挖孔时应该遵循先中间后周边的原则，随时注意桩基的控制，也要注意孔壁是否有变形，裂缝等情况。一旦发现有异常情况，要及时制定处理方案，在进行整改。防止桩孔出现塌方等异常情况。在桩孔工作基本完成之后，要注意将孔底残留的杂物清除，然后及时的进行混凝土浇筑工作。桩基工程在整个建筑主体的施工中也起到基础性的作用。
1.3墙体砌筑工程
墙体的砌筑在整个建筑主体的施工过程中是最重要的步骤，土方工程和桩基工程在整个施工中起到基础性的作用，而墙体的砌筑是关键。在砌筑前要对墙体应建筑的部位做好水平方向的控制，用线绳按规定宽度，高度找平。与此同时，进行浆砂的配制工作，选择合理的配比。在正式的砖砌工作中，首先要注意砖的湿度，要求不能太干燥，另外在砌的时候尤其要注意按照标定的宽度与高度进行，在完成每层之后都要进行检验与校正，都完成之后，将竖缝灌浇，墙体的工程就完成了。
2施工中常见的问题
2.1现浇混凝土的质量控制问题
现浇混凝土时建筑主体施工中的重要材料，它的质量直接影响整个主体的稳定性。所以这就对混凝土的施工技术提出了很高大的要求。但是目前我国这方面的技术还不是成熟，在施工时容易出现一些问题。首先是相关技术人员的水平不高，在一些细节的工作中不加以重视，达不到工程要求的标准。另外就是现场的监督不到位。好的监督机制是施工的保障。混凝土的质量问题在工程的很多细节中都存在。
2.2钢筋锈蚀，错位等问题
钢筋是建筑主体工程的框架，是整个工程的支柱，所以钢筋的质量直接影响了整个工程。但在施工过程中，由于外界环境及钢筋自身材料等影响因素，钢筋很容易发生锈蚀，锈蚀后它的稳定性和强度都会有所下降，影响整个工程的质量。而钢筋容易出现的另外一个问题就是错位以及焊接点不牢固，这些是对框架稳定性影响很大的因素，我们应该着重解决这些问题。
2.3墙面质量问题
墙面可以说是建筑主体工程的门面，作为整体的支柱，它不仅影响整体的稳定性而且还影响工程的美观性。而在施工结束时有时会出现一些墙体质量的问题。例如墙体的涨裂，倾斜，或者墙体薄厚不一等等。这些情况的产生原因会有很多种，测量时标线的放置和模板的放置就会影响墙体的平滑度，模板的加固时间以及混凝土的坚实度也会对墙体质量产生影响。
3解决措施
3.1加强现浇混凝土的质量控制
首先在施工前要做好模板的处理工作，应检查好模板的牢固性。模板的连接处要保证没有裂缝，防止出现漏浆现象。然后是器材的检查，要保证器材可以正常运行，减少机器故障的发生几率，由于混凝土的相关器械都是很专业的施工用器械，所以要选择专业的技术人员操作。在操作时还要有专门的器械维修人员的陪护，以免随时发生故障。为提高专业人员的技术水平，在施工前可以组织相关的培训。另外在施工时要加强现场的监督工作，混凝土的浇灌工作存在一定的危险性，所以要加强工人的安全防护，将脚手架做的坚固一些，并且在施工时要注意随时检查其稳固性。在混凝土的震动搅拌时要选择合适的搅拌器。浇筑时要随时注意混凝土的均匀性，布料时不可以集中布料太多，防止混凝土堆积导致搅拌不均匀而出现局部混凝土坚实度过高的现象。搅拌完成的混凝土要及时使用，不可以停放太久，浇筑时注意混凝土的粘稠性和钢筋的位置，有无变形情况等。混凝土浇筑完成后要注意湿养一段时间，混凝土的后期养护也是保证其稳固性的重要影响因素。
3.2加强对钢筋处理的重视
首先在钢筋材料的选择上就要加大重视，联系质量有保障的生产厂家，对锈蚀严重的材料应该选择不用选材时将钢筋的稳固性作为重点，避免出现只追求经济利益而不保证施工材料的现象出现。另外在钢筋节点的固定时，要保证焊接的质量，注意焊接时保证整个框架的结构不发生变形，对接时要保证钢筋轴线完全重合或完全垂直，防止钢筋错位。
3.3严格计算，加强墙面质量控制
技术工程论文范文6
1、SDH系统
SDH是指同步数字系列，是在SONET的基础上形成的主要针对光纤传输的新的数字传输网体制。它在应用过程中的主要原理是在信号通过某种形式固定在某个结构上，并使光纤通过其进行传送，以一定的速率并且通过技术手段使光纤信号转换成基本的电信号，并使其在通过电缆和DDF接到所需用户的端口。这种传送信号的方式在发展过程中形成了全球统一的数字传输标准，提高了网络的可靠性。
2、WDM系统
WDM是波分复用系统，是一种可以提高光纤频率带宽利用率的系统。WDM系统的主要特点是使信号在光纤的传播过程中能够适应不同的波长，这种技术采用了光发射机来进行信号的传送，将不同波长的信号附着在一根光纤上，使其先复用再在节点处解复用，这项技术节省了大量的中间环节，使信息传输速度更加快速、稳固。
3、MSTP
MSTP是以SDH为核心来实现多种线路的速率。MSTP具有多种技术的融合优势，同时也具有了一些新的特点，不仅提供了ATM、以太网、RPR、MLSP等多方面的功能，还能够充分满足用户对数据业务的汇集、与整合要求。在信息传输过程中MSTP不仅能够对数据进行整合，还可以满足人们对信息管理的要求，在降低成本的同时提高的相应的传输效率。
4、ASON
ASON是通过智能化来完成光网络交换连接的传送网，是在通信工程中最具核心意义的发展项目，数据信息传输速度快、容量大、安全性强在同领域项目的比较下具有较大的竞争优势。在传输及管理过程中自身的适用性更强，在可扩展性方面也具有相当大的优势，相较于以往的传输管理体系更能适应对信息需求不断增强的现代社会的发展。
二、通信工程传输技术的应用
1、长途干线的传输网建设应用
SDH凭借具有较强的同步复用能力与较强的网管系统因而得到了广泛的认可和应用，它不单单可以在通信工程的传输技术中广泛应用，同时在管理运行网络信息传输方面具有绝对化的优势，它的传输信息的可靠性与灵活性使得SDH与WDM、ASON、DWDM等进行相互组合，调配其兼容性，发挥各自的长处，减少相对成本，从而建立起适合长途干线传输的性能稳定、功能强大的网络系统。
2、本地骨干传输网的应用
本地传输网的的布局要求一般对容量要求较小，可以根据各种传输技术的特点来分配，来实现本地的信息传输过程的要求，本地的信息传输虽然距离短，但相较与长途干线的信息传输要更加复杂化，包括各个节点的设计等等。所以综合考虑成本及传输速率等，一般情况下，本地传输网中的主要节点往往都集中在城市，采用WDM与DWDM具有较强的性价比和实用性，在系统维护、升级、管理等方面具有较大的优势。
3、宽带局域网和接入网中的应用
通信工程的传输技术在宽带局域网和接入网中的应用是十分普遍且具有时展意义的，目前个人用于记入到Internet和有线电视最主要的方式Modem、ASDL和HFC等，企业用户则采用LAN接入，这些接入方式都是以SDH接入传输网，利用ADM提供的灵活的接入口来满足不同宽带用户的需求。对于网络接入是当前各项发展中最为活跃的，人们在学习及工作过程中对互联网的需求是不容小觑的，通信工程在传输技术中的这项应用将为其带来极大的经济利益。
三、通信工程中传输技术应用的未来发展趋势
1、ASON技术系统的发展
在未来的发展进程中，ASON技术能够结合大容量的特点与保护能力强的特点，使得其在未来应用过程中可以更容易实现智能化地网络交接，所以ASON在发展演变进程中具有相对的优势，例如先进性、可靠性、恢复性及保护性等功能，能够自动搜索和发现网络资源，并且为市场需求提供多种准备条件，保证通信工程流通顺畅，所以ASON在未来发展进程中具有很大的空间。
2、小型化的发展趋势
通信工程的小型化发展趋势是信息传输技术的又一个特点，顾名思义，小型化就是将设备设施与产品外形精简化，不仅方便运输安装，而且占地面积小，更加受到人们的喜爱。未来电子产品的发展进程中一般都是以越来越精简化取胜，在相对更灵活的设施设备中却涵盖着更加丰富的使用功能，这是未来发展的必然趋势。
3、多功能化的发展趋势
同前面所讲的小型化发展趋势是一个道理，多功能化也将以方便的服务成为适应潮流的必需品，在客户自主选择的过程中，小型且多功能的设备是首要考虑的因素。将多种功能集中在一个设备上，不仅节省成本及空间，更加减少辐射带来的危害，其优势就是通过将以往的单一传送信号的设备替换为具有直接接入功能设备，以此增加了设备的功能和用途，提高了传输设备增值业务的能力。
四、小结
技术工程论文范文7
1.1飞艇挂线技术在输变电工程中的应用
架线工作是输变电工程的收工工程阶段，所谓飞艇挂线技术，就是在架线中使用全长7米高2米的飞艇，通过热气飞艇上的动力系统和遥控系统操作实现空中架线目的。具体操作是飞艇腹部搭载着细绳，地面操作人员用遥控器指挥飞艇向各座电塔飞去，然后，每座电塔守候施工人员将细绳套进电塔上，实现架线工程。这种“飞艇挂线”不在地面工作，不仅不能破坏地面农作物，保护了生态环境，而且还能缩短工期。
1.2冷喷锌技术在输变电工程中的应用
目前，我国在输变电工程中采用钢架结构作为基础结构，受季节和气候的影响较大，容易发生腐蚀。为了解决这一问题，人们研发了冷喷锌技术，就是在钢架结构表面涂抹金属和金属镀金的防腐方法。冷喷技术具有以下优点：第一，冷喷技术是在钢架结构涂抹金属锌替代了电化学反应，避免了钢架发生氧化可能；第二，过去进行热喷锌技术需要进行酸洗过程，酸洗废液容易污染环境，冷喷锌技术不会有废液的产生，某种程度上保护了环境；第三，冷喷锌技术与热喷锌技术差别是冷喷锌在较低温下进行，减少了资金投入，增加了工程安全系数。
1.3高压直流输变电技术在变电工程中的应用
高压直流输变电技术具有高稳定性、高容量的特点，能满足远距离输电的同时也对异步联网做出卓越贡献，它是计算机技术和光纤技术在输变电工程中的应用与快速发展。高压直流输变电技术具有两个“不需要”新兴技术特点，一种是不需要输送电能和距离一起进行，另一种是不需要在两个交流系统之间同时进行的技术。鉴于两个不需要特点，人们通常使用高压直流输变电技术进行区域化管理，这样的优点是用电系统发生故障时，高压直流输变电技术能迅速、准确找到事故发生位置和发生原因，同时，能在最短的时间内启用交流系统，能在最快的反应时间内控制用电事态的发展，有效地避免更大的损失，保证群众的正常生活、生产用电。
1.4基础移位技术方法在变电工程中的应用
输变电基础移位技术是在不改变原有建筑基础的前提下，将原有的建筑钢架结构进行平移尺度、平移方法的新型技术方法。使用基础移位技术一般是在输变电施工过程中，由于地基塌陷、混凝土基础坍塌、旧线改造等原因造成钢架结构基础移位的产生，需要在原有的地基不远处重新搭建钢架结构塔，使用基础移位技术，不需要进行重新建筑安装，采用千斤顶缓慢移动地基，使其达到预定的位置、高度，最后，对平移之后的建筑物进行固定。基础移位技术方法的优点是节约了重新安装建筑结构所造成的经济损失，同时还保证了施工质量。
2输变电工程技术向智能化的发展趋势
2.1智能化工程管理系统在输变电工程中的应用
智能化工程管理信息系统是实现输变电工程管理的智能化、系统化、实时化、统一化管理，它对输变电工程施工的安全性、可靠性，提高工程效率，降低施工成本方面具有重要意义，智能化工程技术管理信息系统能准确计算工程各个环节数据的计算，还能对工程进行智能化管理，比如工器具管理、工程流程管理、工程安全管理、工程进度管理等，可使输变电工程管理高效化、科学化，有利于缩短施工周期，降低造价成本，提高工程安全，保证施工企业综合效益。
2.2智能化工程技术在输变电架线中的应用
智能化工程技术是输变电工程今后发展的必然趋势，由于传统的工程技术管理的方式和方法已经不能适应现代化输变电工程建设，时代的发展，要求输变电工程向智能化、集成化和软件化方向发展，这样，很大程度上提高作业效率和施工安全性，实现工程机械智能化，将工程施工作业调整为智能化施工系统，实现智能化作业，开启智能化输变电工程新技能。
2.3智能化工程技术在输变电工程后检测维修中的应用
饱和盐密技术是一种智能化工程技术，它利用光传感器对输变电设备绝缘子进行盐密在线实时监测的一种技术，这种监测系统是由传感器对线路的绝缘子污秽现象进行数据采集并传送到控制中心进行数据处理分析，并准确检测绘制污秽区分布图，由维修人员进行现场维护。饱和盐密技术由数据监测终端和数据监测中心两部分组成，是一种智能化大范围远程分布式严密实施监测系统。智能化工程技术节约了大量的人力物力，有效地防止污闪事故的发生，目前该技术已经被各大电力公司广泛采用。
3结语
技术工程论文范文8
1)修建养护资金不足。由于农村公路路线复杂，存在较多的危险路段，因此，需要大量的安保资金，但是资金远远达不到标准又是当前农村公路修建养护中最为欠缺的条件之一。
2)农村公路设计人员的设计与施工水平不达标。在资金条件充裕的前提下，地方政府部门会委托专业的公路设计单位设计安保设施。但是绝大部分农村公路因为修建资金的困扰，都忽视了安保工程项目的设计，一般都是由当地的技术人员凭自身的经验设计。但是由于技术水平与施工水平的限制，导致所设计的安保设施无法满足行车要求。
3)欠缺规范化指导标准。由于规范指南的欠缺，农村公路的安保工程设计一般都是参照等级公路的设计方案，与农村公路的实际情况相去甚远，导致农村公路交通安全设施陷入一片混乱的局面。
2落实农村公路安保技术，加强农村公路交通安全危险路段处置
为了落实农村公路安保技术，以下着重从急弯路段、急弯下坡路段以及经过村庄、学校、集镇路段三方面的安保技术出发，为农村提供安全的公路运行环境。
2．1急弯路段
2．1．1隐患分析
农村公路平面线形一般由直线、回旋线和曲线组成。为了确保曲线路段横向的稳定性，圆曲线半径的设计应该符合该路段的设计速度，其极限半径不能小于《公路路线设计规范》中的最小值。但是，实际情况却是由于种种条件限制，农村公路圆曲线半径远远达不到设计规范要求，从而给交通带来极大的安全隐患，急弯路段就成为农村公路交通事故发生的主要点之一。
2．1．2处置措施
在处置农村急弯公路路段时，要考虑到道路等级、车辆行驶速度、资金、车辆组成、事故等多个方面，然后制定出以下措施:
1)改良线形。对于容易发生事故的小半径弯道路段，要针对性地改造。提高小半径弯道交通安全可以通过平面线形调整来实现。公路养护部门也可以根据事故可能发生的程度来进行危险路段排序，之后再分批次进行线形改良工作。
2)在急弯处设置慢行、急弯等警告标志。
3)制作路面标线。为了确保车辆保持全天自由流交通状态，就可以采取路面“标志”法或者施划路面标线的方式来为驾驶员提供前方道路信息。
4)设置边路防护设施。在车辆运行速度快、交通量大的高速路段，应做好路侧危险评估，并且以此为基础，设置相匹配的路侧护栏。如果是以非机动车、农用车为主的村道，则可以考虑设置路侧挡栏，对失控车辆起到挡拦与诱导的作用。
5)设置视线诱导设施。在弯道外侧设置视线诱导设施，可以指示驾驶员改变行驶方向，保证驾驶员能够按照正确的路线行驶。设置视线诱导设施，可以为驾驶员指明前方道路情况，让驾驶员有充分的时间做好提前准备。如果设置视线诱导设施存在困难，可以在路面划定箭头标志来对交通进行引导。
2．1．3处置示例
1)某一农村公路的曲线半径为17m，在该路段很容易发生侧翻失控的事故，在列入改造工程之后，在路侧增设了护栏。
2)某一农村公路弯道曲线半径为170m，每日行车交通量为120辆，路基宽度为4m，发生过车辆驶出路侧的事故。通过警告标志的设置，对驾驶员做出路面急转弯的警告。
2．2急弯陡坡路段
2．2．1隐患分析
由于下坡路段车速较快，因此，急弯陡坡路段也是安全事故频发的路段之一，很容易造成冲出路面、对撞或者侧翻的事故。除个别急弯需要采取针对性措施之外，对急弯陡坡路段都可以采取以下的综合处理措施。
2．2．2处置措施
1)在进入急弯之前的直线路段设置警告标志，警告驾驶员前方有急弯下陡坡路段，并且还可以设置减速设施来控制行车速度，确保车辆能够安全的通过急弯下陡坡路段。2)如果危险事故多发生在路侧，可以设置强制减速措施或者护栏，避免车辆驶出道路。
2．2．3处置示例
某农村新修建的三级公路，急弯陡坡路段占据60%以上，并且该路线还属于通过景区的必经路段。
1)在急弯前的直线路段设置限速标志;
2)在急弯处设置警告标志;
3)在急弯路段施划中心实线;
4)在下坡路段设置热熔型的减速控制标线，用于车辆下行速度限制;
5)由于路侧边坡高度较高，所以，在急弯外侧以及下陡坡路段设置护栏，为了配合景区要求，该护栏可以设置成绿色，保持同景色相互匹配;
6)在急弯处、上陡坡处设置轮廓标诱导视线。
2．3穿村庄、学校、集镇路段
在农村区域，村镇公路两侧有商业活动区以及居民活动区，因此，道路秩序非常混乱，成为事故多发点之一。在穿越村镇路段时，极易造成人员伤亡事故，并且事故后果非常严重。
2．3．1隐患分析
在驾驶员行车穿越村庄、学校、集镇路段时，容易发生车辆与横穿行人、自行车、电瓶车、摩托等碰撞事故。最基本的解决措施是规范行车过往的行为，并且在进入到村庄、学校、集镇的路段设置警告标志，让驾驶员注意行车。
2．3．2处置措施
1)设置相应的警告标志，特别是注意儿童、限速标志设置情况，在通过村庄、学校、集镇路段，速度应限制在40km/h以下。
2)在学校区域内，有学生集中穿越公路的段落，必须设置人行横道标志，以便驾驶人员提前减速。
3)在医院、养老院、幼儿园区域外，要设置过街保护设施或者人行横道。
4)做好路宅分家:对于路侧有农村群众居住或者是休闲活动区域时，可以设置花坛、护栏或者是植物等设施，确保路侧居民安全的步行，也可以设置隔离带，严禁人畜为了方便，随意穿越公路。
5)在视距不良或者是容易超速的路段，必须设置强制性减速措施。
6)对街道化设计严重路段，可以设置安全岛或者是信号灯来保障行车与路人过往安全。
2．3．3处置示例
在进入到村镇的路段，可以设置禁令或者是警告标志。在进入村镇之前，就设置了禁令以及警告标志，提醒驾驶员在行驶进入村庄前，提前控制行车速度，注意驾驶;根据具体情况，如果在该路段是以农用车辆为主，由于车辆本身行驶速度与性能的限制，在运行速度小于50km/h的路段，就可以只设置警告标志，无需设置限速标志。
3结语
