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物流服务方案范文1
关键词：公铁物流中心 宁夏银行 物流金融
一、前言
银川公路铁路运输物流中心（以下简称银川公铁物流中心）位于银川市西夏区技术开发区以西，是银川市西夏区政府“十二五”重点建设工程，特别是宁夏内陆开放型经济试验区和银川综合保税区的设立，又赋予了该物流中心新的经济发展意义。银川公铁物流中心规划用地面积7800亩，将建设成与综合货场优势互补、功能配套、覆盖宁夏、辐射全国的大型综合现代物流园区，到“十二五”末，年营业额达100亿元以上，使之成为全国区域物流节点城市物流园区示范项目之一。
宁夏银行新市区支行位于西夏区核心地带，业务范围覆盖整个西夏区及周边地区，有着较强的金融服务竞争力。随着银川公铁物流中心的投入建设，我支行已经与西夏区政府洽谈入园金融服务相关事宜，并随着园区建设落成后的逐步运营，我支行也将结合物流园区的具体情况，与物流园区企业展开全方位的合作，包括园区增设服务点或是社区支行、ATM机、对公及个人结算、物流金融服务方案等内容。
本设计方案主要是针对我行供应链金融服务方案短缺的现状，试图找到与银川公铁物流中心合适的物流金融服务合作模式。
二、银川公路铁路运输物流中心概况
（一）规划范围
公铁物流中心位于银川市西夏区炼油厂以西，北接城市规划道路，南至桑园沟，东临文昌南街，西至城市规划道路，规划总面积5.20平方公里（7800亩），其中一期建设用地1.10平方公里（1650亩）。
（二）功能定位
公铁物流中心与银川火车站南货场优势互补，功能配套，集公路运输、铁路运输和公路铁路联运三种运输方式为一体，重点发展工业产品仓储物流，物流配送服务、冷链物流、集装箱物流、大宗商品及机械产品交易及展示等物流业态，具有库存管理、中转分拨、装卸搬运、车辆集散、包装加工、公路铁路信息服务、海关监管报关及金融配套服务等多重服务功能的覆盖宁夏、辐射全国的大型综合现代化物流园区。
（三）功能分区
公铁物流中心主要分为七大功能区：综合服务区、仓储加工区、物流配送区、铁路货运区、二手车交易区、中转分拨区和保税区。
公铁物流中心对入驻园区的重点物流项目应符合以下条件：一是由国际知名物流企业、国际著名跨国公司设立的投资额在1000万美元以上的，或由国内知名物流企业或本市重点物流企业设立的投资额在1亿元以上的对银川发展区域物流和区域配送物流具有一定推进作用的工业产品仓储物流、商贸物流配送、冷链物流、集装箱物流、大宗商品及机械产品交易及展示等物流项目。二是对于具有现代物流理念，所依托的物流技术和管理方式水平达到当前国际领先水平或国内领先水平的第三方物流、第四方物流等生产业或物流信息系统投资项目，经银川公铁物流中心审批后可适当降低投资额标准。
（四）当前物流园区建设和企业入园情况
银川公铁运输物流中心目前1期建设用地已经动工，后期工程的拆迁工作正在开展中，2号用地将在2013年2月底挂牌，从物流园区的整体来看，该物流中心所有工程项目进展顺利。四川中拓集团与银川市西夏区政府签署协议，将承担物流园区的整体规划与建设，拟以出让方式取得银川国际公铁物流城市场交易区的商业用地345.74亩，用于开发物流交易市场；目前进驻物流园区的企业包括宁夏鸿河投资置业有限公司、国药控股等多家公司。
目前，我支行已经与上述所有企业取得联系，并将有进一步的合作。宁夏鸿河投资置业有限公司和国药控股已在我支行开立基本存款账户，四川中拓集团正与我支行商讨《合作框架协议》，内容包括项目贷款、营业场所建设和物流金融产品支持等内容。
三、物流金融服务业务对参与各方的利益
随着公铁物流中心园区的建设投入运营，我支行将逐步开展物流金融业务，物流金融业务的发展对物流园区企业、第三方物流企业、银行机构均有益处，分别如下：
（一）物流金融业务对我行的利益
1.我行通过和物流公司的合作，提高了资金利用率，有效降低了资金风险。
2.通过物流金融业务，我行可以深入企业的资金链，为企业提供全方位的金融服务，扩大我支行的业务范围。
3.物流金融业务为我行完善结算支付工具，提高中间业务收入创造了机会。
4.我行在发展该业务的同时，也开发了新的客户群体，培育了潜在的优质客户。
5.通过物流金融业务，也将增加我支行的存款收入和结算量。
（二）物流金融业务对第三方物流企业的利益
1.物流业与金融业结合，创造了一个跨行业相互交叉发展的新业务空间，为同质化经营向差异化经营的转变提供了可能。
2.物流企业通过物流金融业务切入金融业，提高了自身的盈利水平。
3.利用物流金融业务，物流企业结识了新客户，拓展了新市场，延伸了服务链条拓展了服务网络。
（三）物流金融业务对融资企业的利益
融资企业通过物流金融业务将会获得综合物流服务，主要有以下几点益处：
1.物流公司以其专业的物流知识和丰富的实际操作经验，为企业实施物流方案的策划和物流项目的实际运作，提供陆空铁多式联运、仓储、搬运、装卸、配送、普通货物、危险品货物、集装箱运输等各种物流服务。
2.物流公司全方位负责企业的供应、生产、销售及废弃物流，为其打造供应链一体化流程的业务。
3.物流金融业务的开展，有效降低企业的物流成本和银行融资成本，发掘企业的第三利润源，使企业专注于核心业务，提高核心竞争力。
四、物流金融服务设计方案
随着银川公铁物流运输中心的建设与运营，我支行将利用地缘优势和在西夏区的金融服务竞争力优势，为公铁物流园区提供全面的金融服务。所提供的物流金融服务方案主要包括以下两个方面：
（一）营业网点的铺设与结算服务
我支行拟在公铁物流运输中心交易区设立社区支行，负责整个物流园区交易结算服务和融资服务。社区支行的面积、人数、ATM机数量和经营规模须随着物流园区业务量的增加而增加，具体规模以实际建成情况为准。
（二）物流金融产品的开发
当前，我行涉及的物流金融相关概念的金融产品主要是厂商一票通的商品提货权融资业务和保兑仓融资业务，这两种业务的主要参与方是：供应商、经销商和银行机构，没有完整的关于第三方物流的相关金融产品。我支行拟根据银川公铁物流中心的具体营运情况，开发设计相关物流金融产品，报请总行相关部门审议，并请总行在风险合规和管理办法方面予以帮助。我支行初步设计的物流金融产品有以下四种：
1.仓单质押贷款。
仓单是保管人（物流企业）在收到仓储物时向存货人（借款企业）签发的表示收到仓储物的有价证券。仓单质押贷款是仓单持有人以所持有的仓单作质押，向银行等金融机构获得资金的一种贷款方式。仓单质押贷款可在一定程度上解决中小企业尤其是贸易类企业的融资问题。
仓单质押贷款业务的开展可以大大提高第三方物流企业在供应链中的号召力。物流企业对于库存的变动及流通的区域，可以通过库存管理，配送管理做到了如指掌，所以为客户提供金融担保服务就应成为一项物流增值服务的项目，不仅为自己带来新的利润增长点，也可以提高物流企业对客户的吸引力。
2.买方信贷业务。
供应商、借款企业（经销商）、第三方物流供应商与银行四方签署《保兑仓业务合作协议书》，经销商根据与供应商签订的《购销合同》向银行交纳一定比率的保证金（该款项应不少于经销商计划向供应商在此次提货的价款），申请开立银行承兑汇票（或是一定得信贷额度），专项用于向供应商支付货款，由第三方物流供应商提供承兑担保，经销商以货物对第三方物流供应商进行反担保，第三方物流供应商根据掌控货物的销售情况和库存情况按比例决定承保金额，并收取监管费用，银行给供应商开出承兑汇票（或是贷款）后，供应商向物流公司的保兑仓交货，此时转为仓单质押。
这一过程中，供应商承担回购义务，从以上的业务流程分析可以看出，买方信贷业务是在仓单质押业务模式的基础上发展出来，这与我行现有的金融产品-保兑仓融资业务类似，不同的是本业务加入了第三方物流企业这一角色，增加了操作风险和信用风险的可控性。
3.授信融资模式。
授信融资业务是仓单质押模式的进化，之所以这么说，是因为它简化了原先仓单质押的流程，提高了运作效率。银行根据物流公司融通仓仓储中心的规模、经营业绩、运营现状、资产负债比例以及信用程度，授予融通仓仓储中心一定的信贷额度。融通仓仓储中心可以直接利用这些信贷额度向相关企业提供灵活的质押贷款业务，由融通仓直接监控质押贷款业务的全过程，金融机构则基本上不参与该质押贷款项目的具体运作。
融通仓直接同需要质押贷款的会员企业接触，沟通和谈判，代表金融机构同贷款企业签订质押借款合同和仓储管理服务协议，向借款企业提供质押融资的同时，为借款企业寄存的质物提供仓储管理服务和监管服务，从而将申请贷款和质物仓储两项任务整合操作，提高质押贷款业务运作效率。该类业务主办银行需要第三方物流公司在银行账户存入一定比例的保证金，并根据授信额度的变化随时调整保证金比例。
4.垫付货款业务。
垫付货款业务对标的货物的要求较高，主要是易于变现、市场流通状况特别好的商品。关于垫付货款业务模式的说明：在货物运输过程中，供应商将货权转移给银行，银行根据市场情况按一定比例提供融资，当借款企业（提货人）向银行偿还货款后，银行向第三方物流供应商发出放货指示，将提货权还给借款企业。当然，如果借款企业不能在规定的期间内向银行偿还货款，银行可以在国际、国内市场上拍卖掌握在银行手中的货物或者要求供应商承担回购义务。
五、结论
本文拟从战略发展角度对我支行为银川公路铁路运输物流中心提供全方位的物流金融服务进行深入分析和探讨，旨在帮助公铁物流中心在经营发展的同时，实现无缝接入物流交易市场，扩大我行业务的市场占有率。本方案的另外一个意义在于将帮助我行形成完整的物流金融产品体系，对我行拓展供应链金融业务有着重要影响。在宁夏“两区”建设蓬勃发展的大背景下，物流金融业务是一个能够实现多方共赢的业务。发展物流金融业务，我支行将深入研究物流金融业务的特点，制定完备的风险评价体系，并提出风险防范的建议，以防范可能出现的风险。
参考文献
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2.胡愈 现代农村物流金融研究 经济科学出版社 2009-11-1
3.李向文 物流与供应链金融 北京大学出版社 2012-08
4.张余华 现代物流管理 清华大学出版社 2010-12-1
5.钱东人 物流学 中国人民大学出版社 2010-11-1
物流服务方案范文2
一、指导思想
以“三个代表”重要思想和树立落实科学发展观为指导，以建立“统一管理、优质服务”的流动人口管理服务新体制，稳定低生育水平为目标，以维护流动人口计划生育合法权益为重点，全面提高我区流动人口计划生育管理服务工作水平。
二、工作目标
以扎实开展示范化创建为载体，全面提升我区流动人口计划生育基础工作水平；发挥全区资源优势，进一步将流动人口计划生育纳入社会公共服务体系；力争在年实现流动人口计划生育部门职责明确化、管理工作制度化和维权服务政策化。
三、工作措施
（一）加强领导，成立机构
成立区流动人口计划生育管理服务工作联席会议领导小组，下设领导小组办公室，地点设在区人口计生委。联席会议工作领导小组成员单位由区政府办公室、人口计生委、发改统计局、公安分局、卫生局、民政局、教文体局、人劳社保局、工商分局、房管局等职能部门组成。每季度首月召开一次联席会议，对全区流动人口计划生育日常化管理服务工作机制进行研究，分析存在的问题，提出解决的途径和办法。
（二）明确职责，齐抓共管
区人口计生委：将流动人口计划生育管理服务工作纳入日常工作；组织、协调联席会议领导小组成员单位对流动人口实行综合治理；将流动人口计划生育管理服务工作纳入目标管理责任制；对镇办的流动人口计划生育业务工作进行指导、监督和评估；做好基层管理服务人员的业务培训工作；与流动人口的户籍地建立经常性联系，建立流动人口育龄妇女计划生育信息数据库。
区财政局：按照户籍人口标准把流动人口经费纳入财政预算；完善流动人口计划生育奖励优惠政策并组织、协调保障落实。
各镇办：为流动人口已婚育龄妇女建档立卡，将资料录入微机数据库，纳入日常管理和服务，为流动人口提供相应的计划生育宣传教育和咨询服务。
社区（行政村）：开展经常性人口和计划生育法律法规、优生优育、生殖健康宣传；依托社区卫生资源开展计划生育技术服务，组织辖区流入已婚育龄妇女按规定参加生殖健康检查；协助镇办计划生育部门为流动人口办理相关计划生育证件。
区公安分局、工商分局、人劳社保局：在审批或办理流动人口暂住证、居住证、个体工商户营业执照、劳务用工手续时，应当核查其经现居住地镇办计划生育部门出具或查验过的计划生育证明，没有计划生育证明的，应当定期通报给人口和计划生育部门。对拒不履行避孕节育和生殖健康检查义务的流动人口育龄夫妻，可以根据镇办计划生育部门的提请，采取相应措施，督促当事人履行义务。
区教文体局：在办理流动人口子女入托、入学手续时，应当核查其经现居住地镇办计划生育部门出具的计划生育证明。
区医疗保健机构：在为流动人口孕妇进行孕期检查及接生前，应核查其《生育证》，对无《生育证》的，应及时登记并于三日内通报医疗单位所在的镇办计划生育部门，协助其按照有关规定处理。
区房管局：督促物业管理单位与镇办计划生育部门、社区居委会签订计划生育管理责任书，督促物业管理单位积极配合社区居委会采集物业管理范围内的流动人口计划生育信息，督促物业管理单位协助各级人口和计划生育行政部门查处违反计划生育政策的流动人口。
房屋租赁户和业主：要与社区（行政村）签订计划生育管理责任书，督促租赁房屋居住的育龄流动人口到社区（行政村）办理或查验《婚育证明》，每周向社区（行政村）计生部门提供租赁房屋居住的流动人口的婚育信息变动情况，并积极协助落实补救措施。
（三）完善制度，规范工作
1.流入人口管理服务工作
（1）实行四项管理工作制度
一是建立流动人口信息现代化采集制度。各级人口和计划生育部门要按照省、市人口计生委关于计划生育信息化建设的具体要求，及时采集、整理本地区、本单位流动人口的流入、新婚、生育、节育等信息，及时录入微机数据库，建立规范的管理服务档案。二是建立流动人口信息月报告单制度。流动人口现居住地的房屋租赁户要坚持每月向社区（行政村）报告在本户居住、经营流动人口的基本婚育信息。三是建立流动人口计划生育信息月核查制度。各级人口和计划生育部门、各社区、都市村庄、商（市）场和流动人口用工单位，要坚持每月核查一次流动人口的基本情况和婚育信息。四是建立流动人口信息月访视制度。社区居委会计划生育专干要每月对辖区流动人口中的重点对象进行一次家访，核实其基本婚育信息。
（2）开展九项免费服务
一是在社区居委会、大型工厂、企事业单位等流动人口聚居地建立流动人口计划生育协会组织，实行流动人口的自我服务；二是通过流动人口计划生育政策法规“进社区、进家庭、进企业、进商场、进工地”活动，认真做好宣传教育和咨询服务；三是免费为流动人口提供避孕药具服务；四是免费为流动人口定期开展生殖健康检查服务；五是免费为流动人口已婚育龄妇女每一年开展二次妇科病普查，免费向实行计划生育的流动人口育龄夫妻提供基本项目的计划生育技术服务；六是免费为流动人口办理和查验《流动人口婚育证明》服务；七是整合社会公共资源，免费为流动人口提供空房、空岗信息服务；八是依法开展服务项目，开通维权热线，免费为流动人口提供法律咨询和法律援助服务。九是制定出台流动人口计划生育奖励优惠政策，让实行计划生育的流动人口家庭在政治上、生活上、经济上得到实惠。
2.流出人口管理服务工作
实行八项工作制度，即：宣传教育制度、“六个一”管理制度、档案管理制度、信息核查制度、《流动人口避孕节育情况报告单》审验制度、政务公开制度、维权服务制度和优先优惠政策落实制度。重点要落实好“六个一”管理制度：流出已婚育龄妇女外出前进行一次生殖健康检查、落实一项避孕节育措施、办一份《流动人口婚育证明》、签订一份计划生育管理服务合同、指定一个联系人、每3个月寄回1份流入地全国统一样式的、合格的《流动人口避孕节育情况报告单》（以下简称《报告单》）。认真落实《流动人口避孕节育情况报告单》审验制度；行政村要审验《报告单》上的照片是不是已婚育龄妇女本人，镇办要审验流出已婚育龄妇女寄回的《报告单》是否合格。同时，行政村还要做好《婚育证明》的催办和《报告单》催要工作。
3.针对不同区域实行分类管理
（1）都市村庄和城乡结合部村
各都市村庄和城乡结合部村要设立流动人口计划生育管理服务站，建立镇办村民委员会流动人口管理服务站房屋出租户四级管理和服务网络。采取公开选聘、择优录用的方法配备管理服务站工作人员。村民委员会要加大对流动人口计划生育工作投入，保证流动人口管理和服务工作正常开展，保证管理服务站工作人员工资待遇按时足额发放。严格落实村民委员会流动人口计划生育工作职责和房屋租赁户家庭法人代表责任制，并依托公安部门治安防范机制，实现计生和公安部门流动人口信息资源共享。在各都市村庄和城乡结合部村庄每季度开展一次“好房东”评选活动。
（2）社区居委会
建立街道办事处计生办社区计生管理员楼院计生宣传服务员户代表四级管理与服务网络。社区居委会配备1名专职计生管理员，各居民楼院招聘1名计生宣传服务员，管理服务经费和人员待遇由区、办二级按比例负担。将流动人口计生工作纳入社区经常性工作，努力做到流动人口与常住人口同宣传、同管理、同服务、同投入。
（3）各类经济组织和社会组织
建立和完善各类经济组织和社会组织流动人口计划生育法定代表人责任制或主要负责人负责制，切实落实计划生育工作的人员、经费和措施，积极协调有关部门共同做好单位内部及租赁本单位房屋的流动人口计划生育管理和服务工作。各类经济组织单位法人在签订劳动合同时，应将实行计划生育工作的内容纳入其中，帮助和引导员工自觉实行计划生育；招用成年流动人口务工，应当核查其经现居住地镇办计生部门查验过的《流动人口婚育证明》；所持《婚育证明》未经查验的，应当帮助做好查验工作；对无《婚育证明》的，应当督促其补办。
（4）各类集贸市场和批发市场
在各类市场实行主办单位流动人口计划生育负责制，具体负责市场内流动人口计划生育管理和服务工作，配备充足的人员和必要的工作经费，并接受所在地镇办的业务指导和督促检查。依据各类市场所在地镇办出具的年度流动人口计划生育目标任务完成情况通报，对于没有完成目标任务的市场，区人口计生委将根据有关规定对其进行处罚。在各类市场每季度开展一次流动人口“好商户”评选活动。
四、考核办法
区人口计生委负责对各相关职能部门的流动人口计划生育管理服务工作职责落实情况进行考核评估，每年进行2次。考核内容为：核查《婚育证明》情况、通报流动人口信息情况。
区人口计生委对镇办的流动人口计划生育管理服务工作职责落实情况进行考核评估，每季度进行1次。对流出地考核内容主要为：流出已婚育龄妇女办理《婚育证明》情况和流出已婚育龄妇女《流动人口避孕节育情况报告单》寄回情况。对流入地考核内容主要为：流入已婚育龄妇女验证、登记建档情况和流入已婚育龄妇女免费健康检查情况。
五、奖惩办法
对落实流动人口计划生育管理服务工作职责好、工作有成效的部门、镇办，区委、区政府将在全区人口和计划生育工作会议上给予表彰奖励；对没有尽职尽责完成目标任务的部门、镇办及主要负责人，给予通报批评，并取消一切评先、评优资格。
（一）被选为国家级亮点的流动人口管理服务亮点单位的，奖励所在单位50000元，党政正职、主管副职和计生办主任各奖励1500元，当年年终计划生育综合考评加20分。
（二）被选为省级亮点的流动人口管理服务亮点单位的，奖励所在单位30000元，党政正职、主管副职和计生办主任各奖励1000元，当年年终计划生育综合考评加15分。
（三）被选为市级亮点的流动人口管理服务亮点单位的，奖励所在单位20000元，党政正职、主管副职和计生办主任各奖励500元，当年年终计划生育综合考评加10分。
物流服务方案范文3
为创新服务机制，提高行政效能，根据市委、市政府和市效能建设领导组的统一部署，市政府办公室、市行政服务中心、市政府法制办公室、市编委会办公室组织市直有行政审批和公共服务项目的46个部门和单位，对186个行政许可项目（含省下放）、82个非行政许可项目（含省下放）、44个公共服务项目的操作流程进行梳理和优化，经反复研究协调形成了“流程再造”方案。据统计，通过本次“流程再造”，进入行政服务中心办理的29个单位274个项目（子项共370项），办事环节平均由3.75个减少到2.92个，申报材料平均由6.0份减少到5.1份，承诺时限平均由11.1天减少到4.9天，压减率分别达到22.2%、15.6%和55.8%；未进行政服务中心办理的17个单位34个项目（43个子项），办事环节平均由3.5个减少到3.2个，申报材料平均由4.4份减少到3.5份，承诺时限平均由21.9天减少到17天，压减率分别达9.3%、20.4%和22.2%。市政府常务会议研究同意这一方案，现予公布，各有关部门和单位要认真组织实施。
一、由市政府办公室牵头负责将本次“流程再造”方案在**日报、市政府门户网站上公布，并由市行政服务中心负责将其汇编印发，以扩大宣传覆盖面，接受社会监督。
二、各行政审批和公共服务实施主体，要按照公布的“流程再造”方案要求，将本单位行政审批和公共服务项目的具体操作流程，包括材料申报、审批环节、承诺时限等，进一步细化，形成流程图，通过办事窗口、单位网站公告栏等向广大群众公布，以方便群众办事，接受群众监督。
三、加快实施进度。所有再造流程要在7月底前正式实施。对进入行政服务中心的项目要抓紧在办公系统中更改流程，确保改造后的流程及时施行。
物流服务方案范文4
【摘要】 目的:观察胃复安对饱胃孕妇急诊剖宫产麻醉反流误吸的预防作用。方法：200例ASA Ⅰ～Ⅱ级饱胃足月孕临产妇硬膜外麻醉下行急诊剖宫产手术，患者随机分为胃复安组和对照组（各100例）。胃复安组术前30 min静脉注射甲氧氯普胺0.2 mg/kg，对照组术前不用药。术中分别记录恶心呕吐和反流误吸例数，比较两组恶心呕吐发生率。结果：胃复安组恶心呕吐、反流误吸发生率明显少于对照组(P＜0.01)。结论：胃复安对饱胃孕妇急诊剖宫产麻醉反流误吸有一定的预防作用。
【关键词】 胃复安；饱胃；剖宫产；硬膜外麻醉
剖宫产多为急诊手术，饱胃产妇较多，术中发生恶心呕吐、反流误吸的机会增加，以往主张在局麻下完成，但给病人带来较大痛苦、医生操作亦困难。我院近年采用术前静脉注射胃复安以减少和防止术中胃肠道反应、并在硬膜外麻醉下完成手术，取得良好效果，现报告如下。
1 资料与方法
1.1 一般资料
本院2004年1月-2007年1月收治的200例饱胃临产妇，ASAⅠ～Ⅱ级，年龄19～40岁，体重50～80 kg，因胎儿窘迫、羊水混浊、脐带绕颈、胎位不正等原因须行急诊剖宫产术。随机分为胃复安组和对照组，每组各100例。因急诊手术，术前未禁食，术前30 min胃复安组静注甲氧氯普胺0.2 mg/kg，对照组不用药。
所有病人均选择L2，3间隙穿刺，头向置管行硬膜外麻醉，局麻药用1.8%Lidocaine（内含1/20万肾上腺素），首量15 mL分两次（5+10 mL）硬膜外给药，获得满意麻醉平面后开始手术。整个过程保持病人清醒，输平衡盐500 mL/h，血压下降超过基础值30%时使用麻黄素升压。术中常规监测BP、HR、EKG、SpO2；详细询问并记录产妇恶心呕吐和反流误吸情况；记录锥体外系不良反应情况；记录新生儿有无不良反应。
1.2 疗效评估
Ⅰ级：无恶心、呕吐；Ⅱ级：轻度恶心、无呕吐；Ⅲ级：明显恶心、呕吐，吐出少量胃内容物；Ⅳ级：严重恶心呕吐，吐出大量胃内容物。
2 结果
胃复安组100例患者中，90例均无恶心、呕吐，远远超过对照组（5例）（P＜0.01）；Ⅱ级、Ⅲ级的发生率(8%，2%)也明显低于对照组(85%，8%)（P＜0.05）；而对照组有出现2例严重恶心呕吐，吐出大量胃内容物，注射胃复安组则无此现象发生。所有产妇未见明显锥体外系反应，新生儿未见异常。
3 讨论
孕产妇因胎儿发育需大量进食以补充能量，故常处于饱胃状态。若因胎儿窘迫、羊水混浊、脐带绕颈、胎位不正等原因，则须行急诊剖宫产术，而术中麻醉或按压腹部、低血压会引起恶心呕吐，胃内容反流误吸可能性增大。麻醉期间如果发生胃内容物反流，误吸入气管可造成呼吸道阻塞， 严重时发生缺氧而死亡，所以术前应有足够的禁食时间。但对于必须紧急手术剖宫产饱胃患者来说，等待禁食时间是不可能的，故有效的解决反流误吸是麻醉处理的关键[1]。
研究表明[2]在不用阿托品的情况下，轻质饮食通过胃的时间只需30 min，重质饮食的胃排空时间则需75 min，肌注胃复安后15 min即发挥作用；在吞钡后30 min内X线提示对饱食病人使用10 mg胃复安可达到促进排空目的；口服胃复安0.3 mg/kg，起效时间在20 min以内，经静脉注射用药的起效时间可缩短至3 min，在紧急情况下口服胃复安在15 min内即可出现胃内容物减少的临床效果。本文术前30 min静注甲氧氯普胺，术后恶心、呕吐和反流误吸的发生率院低于对照组，说明使用胃复安可有效预防该类并发症的出现。
胃动力药甲氧氯普胺能预防恶心呕吐，一般认为是抑制催吐感受区的多巴胺受体[3]，兴奋胃肠道平滑肌、松弛幽门括约肌，提高食管下段括约肌张力，促进胃排空，减少胃内容物反流；并可以刺激胃肠道规律性蠕动，降低引发蠕动的压力阈值，松弛因胃收缩引起的幽门括约肌痉挛，增强十二指肠和空肠蠕动，促进胃内容物排空；同时增强食管下端括约肌张力，减轻胃内容物反流至咽腔的程度；胃复安还可以增强M受体对乙酰胆碱的敏感性，兴奋上消化道平滑肌，增强胃和食管蠕动，促进胃排空，从而消除食欲不振、嗳气、胃部胀满、胃酸过多等不适症状。也有人主张在术前服用抗酸药、H2受体阻断药和胃动力药，但需注意阿托品可拮抗胃复安的药效，应避免与之合用[4]。
参考文献
物流服务方案范文5
关键词：物流 第三方物流 技术构成 定义
随着全球一体化及世界经济的发展，企业面临的生存与发展环境更趋广泛和复杂。为了获得竞争优势，企业都在不断的采用创新的理念与技术。在这种环境下，物流，作为企业的“第三利润源泉”，无疑成为学者们和企业家们研究的重点。特别是20世纪80年代以来，信息技术得到飞速发展，作为物流崭新形态的第三方物流也应运而生，它标志着物流从传统形态进入了现代形态。
“第三方物流” （Third Party Logistics，简称3PL或TPL）是20世纪80年代中后期由美国物流管理协会首先提出的概念。它源自于管理学中的业务外包（ Outsourcing ) ，将业务外包引入到物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。作为一种新兴的物流形态，第三方物流使物流从一般制造业和商业等活动中脱离出来，形成能开辟新的利润源泉的新兴的商务活动，在全球范围内得到了蓬勃发展，受到了物流产业界和理论界的广泛关注。尤其是在供应链管理中，企业是选择自营物流服务还是外购物流服务已成为企业不能回避的决策之一。
自20世纪90年代后期，我国的学术界和企业界便开始对第三方物流进行探索。但迄今为止，还没有一个明确的统一的定义。为了准确把握“第三方物流”概念的内涵，本文拟首先对国内外学者们为“第三方物流”下的代表性概念作一综述，进而从技术构成的角度分析这些定义的共同点以及分歧所在，最终提出本文对“第三方物流”的内涵界定。
中西方学者对“第三方物流”的理解
到目前为止，无论在物流的理论建构上还是实践上，欧美、日本都是走在世界前列的，而且欧美与日本在“第三方物流”的理解上又各有各的特点，因而下面将分别介绍欧美、日本和我国学者们对“第三方物流”的理解。
（一）欧美学者对“第三方物流”的理解
瑞典学者Andersson D（1995）认为：第一方是发货人或供应商，第二方是购买者，第三方是对产品没有所有权、充当中间人角色的物流服务企业。而物流服务提供商是根据与顾客之间联盟的情况来划分的。联盟情况的评估因素主要包括伙伴关系的深度、设计和管理、个性化服务的程度以及贡献程度、发货人以及物流服务提供者的知识水平、物流特征等。
瑞典学者 Berglund M(1997)进一步指出：服务活动的地理范围以及外购物流服务的程度是区分第三方物流提供商的另外因素。
美国学者David Simchi-Levi（2000）等人认为：第三方物流是利用一家外部的企业来完成企业全部或部分物料管理和产品配送功能；第三方物流是真正的战略联盟，与传统的物流提供商相比，第三方物流提供商面对的关系更加复杂。
美国物流管理协会（2002）在《物流术语词条2002升级版》中，对第三方物流作出如下解释：第三方物流是将企业的全部或部分物流运作任务外包给专业企业去管理经营，而这些能为顾客提供多样化服务的专业企业称之为第三方物流提供商。他们的存在加快了原料以及零部件从供应商到制造商的流动，更为产成品实现从制造商到零售商的转移搭建了良好的平台。它们所提供的集成服务包括运输、仓储、码头装卸、库存管理、包装以及货运在内的诸多服务。
（二）日本学者对“第三方物流”的理解
日本学术界和企业界对于“第三方物流”中的“一二三方”有两种解释。一种是将供应商和制造商看作是第一方，将批发商和零售商看作是第二方，第三方则是为货主物流业务的企业。在这里，第三方不仅限于物流企业，无论是商社、信息企业还是顾问公司，只要能够提供物流服务的企业都可成为第三方。另一种解释是将货主(供应商、制造商、批发商、零售商)看作是第一方，运输业者(持运输手段的物流业者)看作是第二方，而不持运输手段的商社、信息企业看作是第三方。第三方主要为货主企业提供物流系统设计方案上。
相对应地，他们对“第三方物流”也就有着两种不同的理解。一种是第三方物流是指为第一方生产企业和第一方消费企业提供物流服务的中间服务商组织的物流运作。另一种是第三方物流是指为客户提供主要包括物流系统设计规划、解决方案以及具体物流业务运作在内的全部物流服务的专业物流运作和管理方式。
（三）我国学者对“第三方物流”的理解
骆温平（2001）在其专著《第三方物流：理论、操作与案例》中对“第三方物流”的定义进行了探讨。他指出，“第三方”这一词来源于物流服务提供者作为发货人和收货人之间的第三方这样一个事实。他认为，第三方物流公司可广义地定义为提供部分或全部企业物流功能服务的一个外部提供者，这一定义把提供运输、仓储、销售、财务等服务的提供者包括在内。继而，他从战略的角度，对“第三方物流”下了一个定义：工商企业与物流服务提供者双方建立长期关系，合作解决委托人的具体问题。他认为这一定义强调了第三方物流的特征：长期性的关系、合伙的关系、协作解决具体的不同的问题和公平分享利益以及共担风险。他进一步指出，与一些基本服务如仓储、运输相比，第三方物流提供的服务更为复杂，包括了更广泛的物流功能，需要双方最高管理层的协调。
2001年4月由国家质量技术监督局的《GB/T18354-2001物流术语》对第三方物流给出了如下的定义:第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。指在物流渠道中，由中间商以合同的形式在一定期限内向供需企业提供所需要的全部或部分物流服务。第三方物流企业在货物的实际供应链中并不是一个独立的参与者，而是代表发货人或收货人，通过提供一整套物流活动来服务于供应链。第三方物流企业本身不拥有货物，而是为其外部客户的物流作业提供管理、控制和专业化服务的企业。
李松庆（2004）认为：第三方物流是指商品交易双方之外的第三方为商品交易双方提供部分或全部物流服务的物流运作模式。按照这个概念，运输、仓储、报关等的单一环节物流服务和一体化综合性物流服务或多功能系列化物流服务，都属于第三方物流的范畴。于是，他用传统第三方物流服务与现代第三方物流服务来对两种进行划分区别，并进一步指出，后者才是第三方物流发展的方向和重点，是第三方物流企业追求的目标和其客户渴望得到的物流服务。
方芬等人（2004）认为，从我国当前物流企业的实际运作情况和理论角度看，应当从是否拥有资源这个角度去区别第二方和第三方物流企业。第二方物流企业应是指拥有专业性资源的物流企业，而第三方物流企业则是利用自身的特殊资源优势整合这些专业性资源的物流企业。这两个概念在本质上的区别就是:是否拥有专业性资源和是否通过整合手段去整合了专业性资源。她（他）们进一步提出了第三方物流的概念，即是:通过自身的资源优势，整合社会专业性资源，为客户提供物流外包服务的模式。她（他）们认为，这个概念的核心就是整合，本质就是服务。
冯文龙（2005）认为，作为一种新型的物流业态的第三方物流是由物流服务的需求者(第一方)、物流资源的拥有者(第二方)和物流资源的整合者(第三方)这三方通过相互有机联系而构成的（如图1）。
“第三方物流”定义的理论探讨
通过上面的综述，我们基本可以归结出对“第三方物流”的两种基本的解释。
一种是将发货人（供方）认定为是第一方，将收货人（需方）认定为第二方，将发、收货人之外的为发、收货人提供物流服务的企业认定为第三方。欧美学者基本持这种观点，部分日本学者以及我国的部分学者也持这样的观点。
另一种是将发货人（供方）以及收货人（需方）认定为是第一方，将拥有专业性资源的物流企业认定为第二方，将整合物流资源，为客户提供解决方案的专业物流企业认定为第三方。部分日本学者以及我国的部分学者持这样的观点。
技术是由硬件、软件、智能件以及技术支撑网络四个部分构成的。从技术的角度看，专业性物流资源主要属于硬件（比如运输车辆、仓库）和软件（条码技术、数据处理传递技术），整合能力以及解决方案的提供能力便属于智能件，而技术支撑网络是指与该项技术相匹配的其他已经应用过的成熟技术以及人们的已有认知，比如信息化网络技术（支撑条码技术、数据处理传递技术在物流服务中的运用）。
从上面的叙述中，我们可以看出，持第一种观点的学者，虽然将供、需方之外的物流服务提供商（包括传统的物流服务提供商）都归于第三方物流，但他们倾向于强调物流企业与供、需方之间的联盟关系、信息化服务（软件）、个性化服务以及解决方案的提供（智能件），以期将传统型与新兴型物流进行区分。学者李松庆更用“传统第三方物流”和“现代第三方物流”这两个细分概念来进行区分，并强调了第三方物流的现代化方向。
而持第二种观点的学者，则就将专业性物流资源（硬件以及部分软件）的拥有者归入到第二方物流企业，将能整合专业性物流资源并提供信息化服务（软件）、个性化服务（智能件）、综合性解决方案（智能件）的物流服务提供商认定为第三方物流企业。 这些学者更突出强调了“第三方物流”在专业性资源的整合、解决方案的提供以及信息化这三个方面的特征。
所以，从技术角度来看，无论是第一种观点还是第二种观点，它们都在强调软件和智能件，都是将智能件的有无看作是划分传统物流与现代物流的标志。
至此，我们可以得出，这两种观点强调的东西实质上是相同的，不同的是称谓以及范围。
本文对“第三方物流”的定义
从术语使用方便的角度来看，第二种观点更具方便性，因为它无需像第一种观点那样再强调传统与现代的区别。
基于以上分析，本文倾向于第二种观点，即：将发货人（供方）以及收货人（需方）认定为是第一方，将拥有专业性资源的物流企业认定为第二方，将整合物流资源、为客户提供解决方案的专业物流企业认定为第三方。就概念而言，本文为“第三方物流”提出如下定义：第三方物流是指通过整合自身或第二方拥有的物流资源（硬件和软件），为商品供、需方提供物流解决方案（智能件）的运作模式。
也许有些学者会认为，有些物流企业既拥有专用性资源又提供解决方案，那么基于这一概念是无法划清第二、三方的。实际上，现实世界中很多事物是具有多重身份的，我们不能因为事物的多重身份而来否定概念的划分。本概念将第三方自身拥有物流资源（硬件和软件）以及自身不包含物流资源这两种情况都包含在内，从而可以看出，本概念强调的是物流解决方案的提供（智能件）。
参考文献
物流服务方案范文6
关键词:业务外包；供应链；物流方案
中图分类号： F252.5 文献标识码： A
近年来,第三方物流的发展迅速，第四方物流悄然兴起，什么是第三方物流和第四方物流？它们有什么区别？第三方物流是供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。它是商品交易双方的部分或全部物流功能的外部提供者，是物流专业化和社会化的表现形式。第四方物流作为新兴的供应链管理方法,是一个供应链的集成商,它调配和管理组织自己的以及具有互补性的物流服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。通俗地讲，第四方物流是有领导力量的物流提供商，它通过其影响整个供应链的能力，为客户评估、设计、制定和运作全面的供应链解决方案，使快捷、高质量、低成本的物流服务得以实现。第三方物流和第四方物流都是随着物流发展而产生的一种物流专业化的管理方式,是物流发展到一定阶段的表现形式，但它们却在产生的基础、物流服务覆盖的范围、提供物流服务产品等方面存在区别。
一、第三方物流和第四方物流产生基础的区别
第三方物流是企业物流业务外包的产物，是建立在企业物流业务外包的基础上的。第四方物流除建立企业物流业务外包的基础上外， 更重要是建立在第三方物流的物流活动基础上的。 第三方物流是生产企业或商业企业物流业务外包的重要形式。首先，随着市场竞争的加剧，各生产企业为增强市场竞争能力，将企业的资金、人力、物力投入到其核心业务中，会寻找社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。专业化分工的结果，导致许多非核心业务从企业生产经营活动中分离出来，其中也包括物流业务。20世纪80年代以来，在业务外包的新型管理理念的影响下，业务外包已成为企业发展的一大趋势。许多生产企业和商业企业认为物流业务是辅助功能不是核心业务。所以将其外包给具有专业物流人才和高质量服务水平的物流企业，这样不但可以集中精力发展核心业务，而且还可以利用物流商拥有的优势降低物流成本。因此产生了专业化物流服务的要求。第三方物流的正是为满足这种需求而产生的。其次，随着社会经济和国际贸易的发展，物流市场竞争加剧，迫使物流企业不断扩展物流服务的业务，如提供个性化服务，增值服务等业务，进一步促使第三方面物流的发展。 第三方物流的发展得益于在物流活动中帮助客户降低成本。目前在企业物流业务外包中一直处于领导地位。
进入20世纪90年代以来，信息技术，特别是计算机和网络技术的高速发展，推动了管理技术和思想的迅速更新。由此产生的供应链，虚拟企业等一系列强调外部协作和合作的新型管理理论，即增加了物流活动的复杂性，又对物流活动提出了零库存，准时制、快速反应等更高的要求。随着市场竞争越来越大，众多企业为了保持核心竞争优势，对业务外包的需求不断扩张，以致业务外包的范围无所不及。货主越来越追求供应链的全球一体化，以适应跨国经营的需要。跨国公司由于要集中精力在其核心业务上，因而更多地依赖于物流业务外包。它们不只是在具体操作层面上借助外力，而且在战略层面上也需要借助外界的力量。一般物流企业很难承担此类物流业务。第三方物流公司对客户新的需求不能满足，客户急需能够快速反应的新型物流公司，这时第四方物流便应运而生。第四方物流的构成主体除了物流业务外包的客户企业外，还需要高度发达和具有强大竞争力的第三方物流企业的支持。 第四方物流是在第三方物流基础上对社会资源进行整合,没有优秀的第三方物流企业，第四方物流很难发展。第四方物流是供应链的集成者、整合者和管理者，它必须依靠第三方物流的技术供应商、管理咨询顾问和其他增值服务商，通过对它们的物流资源、物流实施和物流技术的整合，为供应链提出物流全过程的方案设计、实施方法和解决途径，为客户提供有针对性的供应链解决方案或一体化的供应链物流方案。首先，在设计物流方案时，必须与第三方物流企业合作，有第三方物流企业参与设计、咨询、提供集成管理方案，参与供应链采购、产品开发、制造、销售策略制定等活动，这样做出的物流方案才符合实际情况。其次，第四方物流在设计物流方案后，会将所有的物流具体运作和管理业务全部外包给第三方物流企业。由第三物流公司来实行具体的物流活动。没有高水平的第三方物流企业来实施物流方案，第四方物流不可能实现的。所以第三方物流是第四方物流发展的基础。第四方物流对从事物流具体业务的公司要求更高，要求它们必须开拓新的服务领域，减少物流时间，节约资源，提高物流效率，为企业获取更多的收益。第四方物流的出现一方面迎合了个性需求时代企业间专业化合作不断变化的需要，另一方面也实现了企业间物流的整合，提高了物流服务的质量，加强了对供应链的全面控制和协调，促进整个供应链达到整体效益最大化。由此可见第四方物流和第三方物流的关系是：第四方物流领导第三方物流，是第三方物流的管理者和集成者。
二、第三方物流和第四方物流服务范围的区别
第四方物流比第三方物流服务覆盖的范围更广。第三方物流通过与发货人或收货人合作来提供专业化服务的,是根据单个企业的业务流程订做的，为单个企业提供某个环节或全过程的物流服务。第三方物流解决的是单个企业某些物流方面的问题，能为单个企业节约物流的成本，提高了物流效率。是解决单个企业物流的关键。从局部来看，第三方物流是高效率的。因此，第三物流从解决一定范围内的企业物流来说是有效的。 第三方物流虽然在某个和几个企业看来，物流运作是高效率的，但从地区和国家整体来说，第三方物流企业各自为政，不能最优整合社会资源，造成社会资源的浪费。
第四方物流则解决整个社会物流的主要问题。第四方物流是在供应链下进行的,第四方物流不仅能整合单个供应链核心企业和所有节点企业的物流活动,为整个供应链最佳的综合物流方案,而且能集成多个物流服务商的物流资源、能力和多个物流客户的业务，进行多重供应链流程的处理；不但能提供有关客户运作和管理综合供应链解决方案，还能为同一行业的多个客户开发和提供一套同步化和合作的供应链的解决方案，包括进入市场的技术、供应链策略技能、能力以及计划管理专家。它使多个供应链和多个物流商的资源进行整合，提供一个全社会的大的物流平台。第四方物流能满足整个社会物流系统的要求，它在解决企业物流的基础上，最大程度地整合社会资源，解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用等问题。第四方物流成功的关键在于为客户提供最佳的增值服务，即迅速、高效、低成本和人性化的服务等，为其顾客带来更大的价值。
三、第三方物流和第四方物流提供物流服务产品的区别
第三方物流是物流硬件的提供者，第四方物流是物流软件的提供者。
第三方物流是物流业务具体活动的操作者，第三方物流为客户提供的是运输工具、仓储设备等物流设施及提供某个环节或全过程的物流服务,其业务核心在于运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工等实际的物流业务操作。是由相对于发货人和收货人而言的专业物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。
第四方物流主要是为企业提供物流咨询服务，从事物流系统的分析和诊断，或提供物流系统优化和设计方案、物流策划与方案设计、物流管理软件、信息平台的建设等，通过电子商务将这个过程集成起来，并对整个供应链的物流系统进行整合规划。其核心竞争力在对整个供应链的物流系统进行整合、规划等服务。第四方物流公司具备良好的物流行业背景和相关经验，以其知识，智力，信息和经验为资本，为物流客户提供一整套的物流系统咨询服务。它并不需要从事具体的物流活动，更不用建设和购买物流基础设施，是对于整个供应链或多个供应链提供物流整合方案或物流再造方案。
综上所述,第三方物流和第四方物流是物流发展到不同阶段的表现形式。了解它们的区别,能使物流客户根据自己的需要,选择不同类型的物流企业,降低物流成本,获得更多的经济效益。
作者单位：四川商务职业学院
参考文献
