稽查工作思路范文1
【关键词】营销稽查；电力企业；用电检查；服务质量
随着我国经济社会发展的转型升级，人们对于服务质量的要求越来越高，而用电的服务品质也不例外。所以，这就要求电力企业不断提高服务质量。众所周知，用电检查的对象时所有的用电用户。所以，如何利用营销稽查数据来开展用电检查工作，成为当前电力行业面临的一个新课题。在本文中，笔者即分析利用营销稽查数据开展用电检查工作的思路这一命题。
1 问题的提出
众所周知，电力行业在我国国民经济发展中占有重要的地位，是我国的基础行业，不仅直接关系到人们的日常工作和生活，而且关系到我国国民经济的正常运行，所以其作用和影响是绝对不容忽视的。随着我国经济社会发展的转型升级，电力体制改革的不断深入，电力行业的竞争已经进入到白热化状态，电力企业所面临的市场环境也更加的复杂，所以，这就要求企业必须加强营销管理，提高管理的水平。
在电力企业管理中，营销稽查是其生产经营中的一项极为复杂的工作，从根本上来讲主要包括电价电费、用电检查和业务扩展包装等内容，其核心内容便是“量”、“价”和“费”。此外，营销稽查还需要对上级部门制定的各项政策的落实情况进行检查。
营销稽查是电力企业内部控制的关键所在，同时也是控制营销管理风险的最根本的突降。所以，开展规范的电力企业营销稽查，有助于规范企业的营销行为、对于降低营销事故的概率等具有重要的意义。但是可以影响营销稽查质量的因素比较多，而且其中存在的问题也比较多，所以，这就要求探索新的营销稽查方式，而实践证明，利用营销稽查数据开展用电检查工作是一个比较有效的方式。
2 利用营销稽查数据开展用电检查工作
在上文中笔者分析了用电检查的地位和作用，以及当前用电检查所面临的困境，需要通过在用电检查中利用营销稽查数据来解决。具体来说需做好以下几方面的工作：
2.1 建立用户档案
建立用户档案需要做好三方面的内容，这主要是由我国现行的用电结构决定的。由于我国实行的是有差别的电价制度，所以，必须建立各种不同的用户档案，对用户档案进行分类整理。
（1）建立用户档案，完善用户资料，并对用户的档案实行动态管理，这是现代化电力营销稽查工作的重要内容之一。同时，建立用户档案也是有效开展用电检查工作的基本前提和基础。用户档案的建立是有要求的，要求必须准确、客观记录客户的信息，本着对用户负责的态度来完善用户的资料，并安排专业的、专门的人员通过随机调查的方式，核查用户信息的正确性和准确性，从而为后期开展用电检查工作提供可靠的保障。
用户的资料信息录入完成之后，就可以利用营销稽查系统来分析用户的资料信息，从而了解和掌握用户的实际用电情况，提高用户用电设备的整体管理水平，准确、完整记录用户用电设备的类型和使用情况，而且要随时与客户进行联系和沟通、利用信息化记录的方式及时更新客户的资料，对于那些可能对电网的运行构成影响的因素必须严格控制，防止对电网的正常运行造成冲击。而重点的检测内容主要包括非线性负荷、冲击负荷等可以对用电设备造成危害的因素，安排专门的管理人员负责给用户提供专业的技术支持和指导，规范用户的用电行为，对于用户用电过程中存在的问题，应通过合理的方式提出科学合理的措施和建议，尽可能降低设备发生故障的概率。
（2）当前，由于我国城市实行的是“阶梯电价”，所以，在分析营销稽查中城市居民的数据信息时，应重视现场的检查，建立完整的、准确的用户用电档案，从而为检查用户的用电提供可靠的参考依据和技术保障。
（3）在分析营销稽查系统中的数据信息时，对于超负荷用电情况，必须开展专门的调查，对于那些擅自扩大电容量的用电用户，需要下达相关的整改责任书，使其在最短的时间内整改到原有的范围，从而规范用户的用电行为，保证电网与用户的用电安全。我们知道，如果出现大范围的超负荷用电情况，则可能会对电网的运行构成严重的威胁，造成用户大面积的停电，如果情况比较严重，还可能会引发火灾。
2.2 加大现场计量装置的检查力度
（1）对高压用电异常数据，必须利用营销稽查系统做专门的分析，严格排查电网内部出现这种异常数据的用户，加大用户计量装置的现场检查力度，防止由于用户调整形式而出现的电量超标现象，把电容量控制在设备所允许范围内。所以，在开展用电检查的过程中，主要检查的内容包括两方面：第一，用电计量装饰的安装是否是符合相关的规章制度；第二，电能表是否出现失压显现。通过严格的检查，如果确认是计量装置方面出现了问题，则需要及时制定出整改方案，对于窃电、违规用电等现象应全力查处，降低由于这方面的原因造成的电能损失。
（2）当前，我国的工业化和新型城镇化进程逐渐加快，各种工民建工程快速发展，在城市住宅小区中，“一户一表”的形式迅猛增加，同时，房屋的闲置率也逐渐上升，出现大量的零电量、低电量用户。随着电力技术快速发展，远程采集取代手抄表方式，但是由于多种因素的影响，表计故障还是经常发生，给用电检查工作带来不小的麻烦。所以，在这种新的形势下，就必须对零用电量、低用电量等异常数据进行有效的分析，把这些用户尽可能排除掉，减少窃电等行为的发生。
2.3 售电价格波动的科学分析
在我国市场经济体制逐步完善的背景下，电能作为一种特殊的商品，和其它的商品一样，同样是使用价值和价值的结合体。同时，电能也是电力公司赖以存在和发展的基础，电力企业通过发、配、输和供电等环节把电能输送到千家万户和用电企业中，所以，电能也就具有了使用价值。总的来看，我国的现行的定价政策，也就是按照电力的用途来制定电价的形式，把电能分为了多种形式。因此，工作人员在用电检查时，需要对用户的用电安全进行严格的检查，在我国现行政策所允许的范围内，做好电能的管理工作。由于价格不可能处于同一个水平，会出现波动，所以，这就要求科学合理分析电价的波动现象。
分析营销稽查中异常数据信息，帮助用户选择最优的用电模式，对于用户的用电设备性能状况进行检测等，延长设备的使用寿命，减少电能的损失，提高供电的整体质量，降低用户的用电成本费用。
3 结语
在我国社会主义市场经济体制逐步完善，电力体制改革不断深入的背景下，电力企业必须增强自身的服务意识，提高服务的水平。在电力企业管理中，用电检查是一项重要的内容，这就要求企业利用营销稽查数据来开展用电检查工作，提高检查工作的水平。在本文中，笔者结合自身的工作实际，从问题的提出、营销稽查数据在用电检查中的实际应用等方面分析了该命题。
参考文献：
[1]李珊珊.应用营销稽查系统数据开展用电检查工作的思路分析[J].传播经纬，2014（2）.
[2]崔磊.关于营销稽查运转与发展模式的研究[J].黑龙江科技信息，2013（9）.
[3]叶荣林.电力营销稽查管理中存在的问题及处理措施[J].现代营销（学院版），2011（07）.
稽查工作思路范文2
在企业财务管理工作中财务稽核使是使企业自身进行约束、分析、诊治、评价以及创新的一个重要过程，对企业财务控制有着非常重要的作用。本文针对当下铁路系统中财务稽核所存在的问题进行分析，并在此基础上探究有效的解决对策，希望可以为我国铁路单位提供一些参考。
关键词:
铁路系统；财务稽核；问题和对策
一、引言
稽核分开来就是稽查和复核的意思，稽核在国际标准组织上被定义为一种具有系统性、独立性的进程，它是每个企业对自身情况进行证明的基础所在。随着我国交通运输行业的不断发展，很多问题也逐渐的显露出来，特别是在财务稽核工作上，由于诸多问题的存在，对我国铁路单位的发展造成了很大的阻碍。
二、铁路系统财务稽核所存在的问题
当下，我国铁路单位都存在着很多不良倾向，致使内部控制存在着严重乏力现象，严重缺乏对内部监督主观动力的强化，在改革财务稽核模式上还存在着一定的滞留，从而使财务稽核职能作用的发挥遭受到了严重削弱。
(一)思想认识上的不足，稽核人员素质有待提高
但在当下我国铁路单位中，很多相关领导都忽视了稽核工作的重要性，认为只要将稽核制度建立起来，将稽核岗位设立起来以及将稽核人员配置到位就可以了，至于制度是否和自身单位的实际贴切，人员是否能够对工作做到很好的担任，财务稽核工作的作用是否得到了充分发挥则不管不问，甚至有些领导片面的将企业每年内外部的经济审计取代了稽核工作，认为稽核专岗没有必要建立，有些单位虽然设置了稽核岗位、配备了稽核人员，但是配备的稽核人员存在兼职、不负责任、不懂业务等情况，完全无法胜任财务稽核工作，让财务稽核工作的重要性遭受到了很大忽视，从而促使铁路系统财务稽核工作都流于形式。
(二)财务稽核工作制度有待完善
纠正弊端、修改错误是铁路系统财务稽核工作主要职责所在。铁路系统财务稽核工作的开展基础在于规章制度的建立，制定贴合铁路单位财务工作实际情况的稽核制度有着非常重要的作用。按现行财务稽核制度，稽核人员在发现违法乱纪的行为时只能向上级部门进行反映，而没有权利去对这些行为进行处置或者建议处置。相关的财务稽核人员发现并向上级进行反映很有可能会被人伺机报复，导致很多财务稽核人员的自身安全无法得到保障，从而是稽核人员的工作积极性遭受到了很大的压制，更不要说去对违法乱纪现象的抵制了。
三、铁路系统财务稽核所存在的问题的对策
针对于当下我国铁路系统财务稽核工作的现状，想要对财务稽核工作进行有效地推进，让其监督、复核以及检查的功能得以实现，就必须从制度和人上入手，尽快的落实好人员选择和制度建立及完善的工作，最终让财务稽核的有效体系得以建立起来，促进铁路系统财务稽核工作的健康、规范的开展。
(一)开展财务稽核工作时应以人为本
在铁路系统财务稽核工作中人才是主体，人才是对职责履行的关键所在。因此，相关的领导人员应该对财务稽核工作的重要性重视起来，对稽核人员的工作开展进行鼓励和支持，同时由于彼此之间不相容的职责和任务，相关领导应该主动、自觉的投入到监督工作中去，积极主动的去接受财务稽核人员对自身的调查；其次，在财务稽核工作人员的选取上，选取人选必须具有健康的思想、优良的工作作风、强硬的业务能力以及努力上进等条件。而且在人员选拔之后，还应该对所有财务稽核人员的思想教育以及相关的专业知识培训进行加强，定期开设培训班，聘请具有权威性的老师对财务稽核人员进行培训，让他们在职责履行能力上得到提升。此外，还应该将奖惩和安全保护机制给建立起来，对财务稽核人员勇于作斗争的行为进行鼓励，并将此当做稽核人员升职升级的重要基础，让财务稽核人员能够对稽核工作做到坚定有效的推进。
(二)序时稽核与重点稽核，事前稽核与事中、事后稽核相结合
序时稽核是指按照财务核算的流程进行稽核，每月先后进行会计凭证、会计账簿、会计报表的稽核。稽核会计凭证附件是否完备，签字是否齐全，有无超过审批权限，发票内容是否真实合法，会计科目使用是否规范，会计凭证金额计算是否正确；审核会计账簿，看账簿设置是否合理，总账、明细账是否帐帐相符，现金、银行存款日记账是否账实相符，有无错记、漏记、重记的现象；审核会计报表，看财务报表数据是否与账一致，报表间的勾稽关系是否正确，提供的会计报表是否真实、准确、合法，能否满足上级部门、管理者、社会公众对会计报表信息质量的要求。重点稽核就是根据企业的发展战略及经营特点，而开展的专一稽核，比如预算完成情况稽核、货币资金情况稽核等专项稽核。序时稽核与重点稽核相结合能真实体现成本与效益原则，既保证重点，又兼顾一般，实现稽核效率最大化。事前稽核与事中、事后稽核相结合，就是把财务稽核贯穿企业生产经营全过程。事前稽核主要审核预算的编制、项目招投标、合同的签订等事项的合法性、真实性、规范性、有效性，可以有效避免事后才发现失误和损失；事中稽核是对经济事项的运行进行适时跟踪反馈，并及时纠正偏差；事后稽核所发现的问题可供以后事前稽核借鉴。及时的监督整改、复查是稽核工作的重要环节。从根本意义上讲，稽核就是一个检查、整改、再检查、再整改的循环过程。在日常稽核工作中，财务稽核发现财务会计工作中的问题后，及时通知责任人员进行落实整改，稽核人员同时登记会计稽核工作记录簿，在一周后再对会计稽核工作记录簿上的问题进行再检查，若已整改在登记簿销号，若没有整改则督促责任人加紧整改，直至整改完毕。稽核工作中发现的问题是否及时有效整改是检验财务稽核工作是否有效的关键因素，所以要重点开展稽核过程中问题的复查工作。
四、结束语
总而言之，财务稽核工作对铁路系统中财务内部控制的强化有着非常重要的作用，是对铁路单位财务管理工作实施自我约束、诊断、分析、评价以及完善的主要过程。稽核工作的施行可以及时的对管理中存在的问题进行发现，并将相应的建议和对策提供出来，是对单位财务管理水平进行提升的主要方法。建立和完善财务稽核制度，不仅能够对财务管理和核算行为进行规范，让经营风险得到避免和预防，还能让会计工作质量得到提升，实现监督职责。
作者：续文茹 单位：大秦铁路股份有限公司侯马北工务段
参考文献:
[1]杜红丽.铁路系统财务管理存在的问题与对策[J].经济视角(中旬),2011,08:74
稽查工作思路范文3
一、抓班子，发挥核心作用
一个部门的工作能否搞好，能否圆满完成各项道路运政管理工作任务，关键在部门领导班子。
开展保持共产党员先进性教育活动以来，以XXX教导员为首的大队领导班子成员认真学习，坚持民主集中制原则，把开展先进性教育与稽查大队的工作实际结合起来，认真开好支部民主生活会，统一思想，提高认识，相互配合，相互支持。重要问题大队领导班子先统一意见，然后集体行动，发挥整体效应，起到事半功倍的效果。
大队领导班子成员坚持在工作中高标准，严要求，处处起模范带头作用。在春运、五一、交易会等重大节假日和重要活动期间，大队领导班子成员每天坚持二十四小时在现场，碰到问题立即解决，为道路运输事业的健康发展保驾护航。
二、抓骨干，发挥中坚作用
抓好骨干队伍建设，调动中队长、分队长的积极性，保证稽查大队各项工作的顺利开展。
建立稽查大队定期学习制度，定期召开中队长、分队长会议，联系大队工作实际进行讨论，集思广益，使大队各项工作安排能得到广泛的支持，实施起来也取得较为满意的效果。
政治上关心他们，积极促进他们的进步，努力争取使他们早日跨进党组织的大门。指定党员作为他们的联系人，定期找他们谈心。目前，稽查大队分队长以上领导干部中，一半以上是党员，而且还涌现出了一批像像XX、XXX、XXX一样业务精、觉悟高的优秀党员。
三、抓队伍建设，发挥整体优势
开展先进性教育以来，稽查大队更加注意在队伍建设上下大力气，坚持抓好稽查大队的作风纪律教育。加强队伍建设，提高队伍整体素质，是稽查大队的一个永恒话题，是追求和实现“依法行政、运行高效”的基础保证。今年来，稽查大队党支部以同志“三个代表”重要思想为指导，结合当前的教育形势，全面加强了队伍建设工作。坚持教育和严格管理相结合，建立健全了各项规章制度，以制度作保证来规范执法人员的言行，把先进的思想观念、依法行政的标准融于各项制度中，渗透到每个党员、群众的工作、学习和生活中，使稽查大队的思想政治工作由虚变实、由软变硬，将自律与他律统一在每个队员的实践活动中。
四、抓业务工作，切实履行道路运政管理职责
稽查大队XXX名运政执法人员，按照同志“三个代表”重要思想的要求，忠诚履行自己的使命，以党的十六届四中全会精神为指导，围绕委道路运输市场秩序整治系统工程方案，以及局、处重点工作，针对XX市道路运输市场存在的突出问题和难点问题，周密计划、精心安排，点面结合，全方位开展道路运输市场整治工作，维护我市道路运输秩序。自2005年1月以来，稽查大队共查处各类客货运违章3143宗，其中，客车非法营运398宗。通过开展道路运输秩序整治，有效地打击了违章经营行为，维护了广大合法经营业户的利益，保证了道路运输市场的健康发展，保障了广大人民群众的出行方便，为XX市信息化大交通的发展做出了应有的贡献。
五、抓支部建设，发挥先锋模范作用
稽查工作思路范文4
一、开展共产党员先进性教育，全面推动征稽管理工作。
在20__年，我所通过加强党员先进性教育，系统学习马列主义、思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，坚持用科学的理论武装头脑，增强党员干部的使命感和责任感，在全所的工作中发挥顶梁柱的作用。我所领导班子并抓住以“保先教育”为契机，对其他征稽人员进行政治学习和法律知识、业务知识培训，培养他们树立正确的世界观、人生观、价值观，牢记为人民服务的宗旨，形成爱岗敬业、诚实守信、团结协作、廉洁奉公的良好风尚，通过加强学习，促进稽人员的提高执法水平和征管能力。
今年我所的各项工作的一个显著特点就是立足于早，早部署、早安排、早行动。年初，我所对上级下达的征费计划任务迅速进行分解落实，各项工作都围绕全年的征费任务早早安排，落实到岗，责任到人，并将整个征费流程、征费政策的执行情况同内业基础管理的每一项要求挂钩；对各岗位进行定目标、定责任、定措施，加强目标考核，建全目标管理责任制，强化质量考核管理。
二、建章立制，规范内部管理。
内部管理机制是否完善是决定征费工作能否取得更大成绩的关键。因此，我所注重征费制度的建设，以制度促管理，以管理促征收。
今年，我所在建章立制上下功夫，从建立和健全规章制度、岗位责任入手，先后建立和完善了有关征费制度和规定，“征费须知，办事指南”，服务承诺和监督制度，并向社会聘任了行风监督员，公布投诉电话，并根据岗位的情况，完善了岗位职责和考核监督机制，做到事事有人管、处处有落实，有效地防止工作中互相推诿现象的发生。通过规范内部管理，完善监督机制，加强廉政建设，使各项工作有条不紊地开展。
三、转变观念，创优质服务。
近年来，我所征费大厅经过重新装修一新后，车主缴费已有了一个舒适、休闲、快捷的缴费环境，但有了一个好的缴费环境，还必须有一支全心全意为人民服务的征稽队伍。为提高全体征稽人员的服务意识，搞好规费征收的软环境，争创一流的优质服务队伍。今年，我所根据钦州市“万人评议机关”活动的反馈意见及市征稽处《关于整顿交通行政执法工作的实施方案》的要求，从四月份开始，积极组织全所干部职工根据“万人评议机关”活动的反馈意见，先后经过了学习教育、查摆问题及建章立制阶段三个阶段的学习和整顿，全面开展交通行政执法整顿工作。要求全体征稽员转变观念，换位思考，针对群众反映的情况，要思想上高度重视，要求全所同志对车主做到文明用语，微笑服务，行动上积极整改努力做到“三主动”，即主动微笑、则要求，主动问候、主动服务；对车主做到“四声”，即车主入门有迎声、询问事情有答声、车主临走有送声、车主留言有回声；态度上做到“四心”，即服务周到热心、解答问题耐心、接受批评虚心、工作认真细心；对待来办事的人做到“四个一样”，即领导和群众一个样、城里人和乡下人一个样、熟人和生人一个样、新车主和旧车主一个样。从提高服务质量入手，树立征稽“窗口”新形象。
四、加强学习，提高综合素质和文明执法水平。
在新形势下，公路规费征收面临更加严峻的考验和挑战，要做好公路规费征稽工作，就必须有一支高素质的征稽队伍。我所通过加强干部职工的政治思想教育和精神文明建设，为提高征稽人员思想素质和业务管理水平得到了重要保证。
加强政治思想教育，开展批评与自我批评。我所坚持每月至少两次的政 治、业务学习，组织大家认真学习党的十六大会议精神和“三个代表”重要思想，积极支持和投身党的先进性教育活动中去，把“三个代表”重要思想与征稽工作有机结合起来，要求每个征稽员在做好征费工作的同时，要有全心全意为人民服务的职业道德思想，要时时刻刻想着车主。在所务会议中，所领导及时向全体征稽人员传达上级文件精神，总结每个阶段的工作情况和存在问题，分析当前征费形势，提出下一步工作方案。针对个别岗位在征费过程中出现的问题，所领导采取找负责该岗位工作的征稽员谈话、谈心的办法，了解他们思想情况，找出问题所在，及时帮助解决。通加强学习，我所形成了“讲学习、讲政治、讲正气”的风气，工作中发现的问题得到了及时的解决，职工的思想稳定，热情高涨，从中涌现出许多勤恳工作、爱岗敬业的好同志，为我所征好费、多征费作出了应有的贡献。
加强业务和法律知识的学习，提高文明执法的水平。适用法律、法规的熟练掌握和业务知识的运用自如是公路征稽执法人员依法行政的前提，为此，我所加强了征稽人员对法律、法规和征稽业务知识的学习，经常组织全体征稽人员认真学习《公路养路费征收管理规定》、《广西壮族自治区交通规费征收使用管理办法》（治区人民政府1997[7]号令），《中华人民共和国行政处罚法》等业务、法律知识，全所征稽人员参加了“四五”普法考试，均取得了优异的成绩。通过加强学习，提高了我所征稽综合素质和文明执法水平
五、堵漏增收，稽查清欠多力并举、多管齐下。
今年，由于执行了全国统一的公路养路费计量标准，对“大吨小标”的车辆进行了整顿，部分车主一时对国家的征费政策不够理解，在交缴车辆交通规费过程中迟缴、漏缴或故意偷逃、拖欠交通规费的现象明显增多。为了确保完成年度征费任务，我所在年初对新的征费政策规定进行大力宣传外，并及时组织征稽查人员积极上门上户进行催缴清欠，并通过在辖区内开展稽查等手段进行堵漏增收，多管齐下，降你漏率、提高实征率。
年内，由于受计征吨位调整的影响，部分车龄较长、车况较差的车辆纷纷加入到逃费队伍中，或摇身一变成了“三无”车辆。为了堵漏增收，我所充分利用了掌上通、车牌通等先进电子稽查设备，进行定点稽查和固定稽查相结合的方式，尽量减少路上稽查拦车，实现了“不停车稽查”，并在全区征费局域网系统的支持下，及时传递、[！]下载最新稽查数据，将误拦率降到最低程度，既快捷准确又方便了车主，减少了矛盾。在对欠费车辆的稽查中，我所还采用“粘贴式欠费通知单”，理性告之车主应及时缴费。通过实行人性化的稽查方式，进一步规范执法行为，得到为广大车主所接受和社会的认可，并取得了很好的成效。年内我所共查扣违章车辆辆，追补交通规费元，罚款元。
我所通过开展全方位稽查、清欠活动，以查促收，确保了征管任务的完成。并通过加强学习和业务培训，提高了我所征稽人员的综合素质和文明执法水平，在执法中我所全年实现了无投诉、无诉讼、无公路“三乱”事件的发生。
六、规费征收蔬而不漏，挖掘和稳定费源。
20__年，我所严格执行交通部《关于明确20__年度公路养路费征收工作有关问题的通知》（交公路发[20__]750号）的有关规定，并认真做好“大吨小标”车辆的吨位核定的公示及宣传工作。通过对我所管辖的应征车辆逐台对照《计量软件》重新进行征费吨位核定，抓好“大吨小标”车辆的吨位核定的调整工作。
由于全国执行新汽车计量标准时间不统一，而我所是最早、最坚决严格执行新的计量标准征稽所。今年初，我所通过大力宣传达有关的政策规定后，还有部分车主以其他地方未执行新的计量标准，否定了我所的做法是不当为由，拒缴缴费，并组织部分车主到市政府上访，扬言将车辆转出。在这来势凶凶的突发事件面前，我所领导班子沉着应对，一边向车主做好解释工作，稳定车主情绪，一边及时向上级反应有关情况，共商对策。最后经过多方努力，并根据区局的征费政策规定，对部分“大吨小标”车辆的计征进行了缴费合同调整，实行缴费总吨位包干，平息了这场风波，稳定了费源。
年内，我所根据有关政策，及时落实出租车客运附加费的抵退工作，对农村客运班线的营运客车的客运附加费进行抵减工作。确保规费征收做到应征不漏，征免不征。
近几年来，随着我市“大旅游、大港口、大工业”格局渐具规模，以及招商引资的力度不断扩大，外来投资项目不断落户我市，物流产业迅速屈起，我所通过与市政府及有关部门的协调，鼓励各业主把车辆落户到我市来，从而力培植和挖掘费源。
在征管工作中，我所严格执行规费、滞纳金的减免制度，各项申请审批资料规范、完善，并按规定逐级上批，严禁先斩后奏和越权减免现象的发生。通过在各环节上堵漏洞，促进规费的征收。
认真贯彻执行征费政策，严格把握规费的减免程序，切实做好“大吨小标”车辆的调整核定工作，稳定费源，促进征费。
七、以人为本，优化窗口服务，创“青年文明号”，构建和谐交通征稽。
20__年，我所总结多年来“创号”工作中的不足之处及经验，通过以共产党员先进性教育为切入点，提高队伍素质，提高窗口服务质量，进一步完善“创号”的软、硬件建设。
每逢节假日，我所不忘记给所里退休的老同志问寒送暖，为他们送去慰问品等礼物，并经常邀请退休的老同志回到所里监督、指导工作。年内，钦南所全体干部职工积极参加社会送温暖工程活动及赈灾募捐活动。我所把家住在钦州市沙尾街、现就读于市第一中学高中一年级特困生冯超筠同学列为扶困助学的帮扶对象，每个学期拿出一定金额的资金，资助冯超筠同学顺利完成高中阶段的学业。
稽查工作思路范文5
交通半年工作总结
200*年，稽查科在处的正确领导下以“三个代表”重要思想为指导，以开展学习“刚毅”精神为契机，以完成各项规费任务为目标，扎实有效地开展了全年交通稽查工作。全科同志团结合作,努力工作,继续发扬敢打敢拼锐意进取的精神,以交通征稽事业为重,面对各方面的压力和征费环境相对复杂的情况下,顾全大局,排除干扰,履行职责,不辱使命,使稽查征收又上新台阶，使稽查工作呈现全面发展，整体推进的可喜局面。
一、基本情况
辖区车辆费源状况和征费计划完成情况：我辖区现有应征费车辆11476台33467吨，截止6月底，稽查科共上路稽查1652人次，查验车辆1826台次，查获欠费车辆876台次，暂扣车辆262台次，已处理826台次，由于稽查目标明确，方式得当，措施有力，确保了全处半年规费任务的完成，理顺了辖区征收环境。
二、主要做法
（一）组织声势浩大的宣传稽查活动，为全面完成规费任务打下坚实基础。
年初，为维护养路费征收规定和有关征收办法的严肃性和统一性,加强管理,堵塞漏洞,进一步做好养路费征收工作，处下发了一系列文件，神征稽[2006]2号、3号、4号、6号文件，对交警协征规费及启征滞纳金等相关工作进行了动员布署。在些基础上出台了农村客运面的车辆缴纳客附费奖励政策。为了进一步治理整顿林区征费环境，自2月21至3月30日，稽查科对天门垭以北开展了声势浩大的联合宣传稽查活动。利用两台稽查政策宣传车沿途循环播放四个文件通知以及《湖北省公路养路费征收实施办法》和短信催缴业务等规费征收法规，并深入矿山、施工工地、治超检查站向过往车辆发放宣传材料400余份，给他们讲解交通规费征收政策、车辆收费标准等知识。通过宣传政策，对内加强和提高了队伍的法律意识和政策观念，加强了管理，稳定了队伍，对外增强了车主自觉纳费意识消除了一些等待观望车主的侥幸思想，营造了一个比较有利的征费环境。
（二）强化稽查管理，扼制车辆欠费，促进规费征收。
稽查是征稽工作的龙头。为加大稽查力度，稽查科从人员组织到稽查设备都得到了强化。为形成查处漏费车的高压态势，我们按照处的安排，开春以来，大力清缴历年来的收费死角，加大松柏城区周围客运车辆和宋洛、阳日矿山上的“三无”车辆稽查力度。针对辖区特点，利用早晚的时间差采取灵活多样的稽查方式，有效地减少了规费的流失。在联查过程中，积极与费收科、法制科、交警部门配合，对稽查过程中查扣的车辆，统一登记造册，做到了处理程序公开。充分发挥车牌通、稽查通、对讲机等先进电子稽查设备的作用，切实加强了稽查力度，积极与周边征稽所协同稽查；重视新车入籍加大对欠费车辆的查处力度。采用粘贴式《欠费催缴通知书》和《公路规费征费处理决定书》相结合的办法来开展稽查，使用摄像机对欠费车辆进行取证工作。遏止了车辆欠费，促进了规费征收。截止6月底，对一些突发事件，依靠法律手段和积极主动的思想工作化解矛盾，消除隐患，坚持趋利避害原则，抵御和克服了一些在稽查管理中出现的问题，维护了社会稳定，没有发生大的矛盾和冲突，保证了内外征管的良好局面。
4、治理征费环境，加强科室团结协作
在稽查工作中，处领导始终和稽查人员同甘共苦，奋战在一线，因此能够及时发现征收管理中存在的问题和薄弱环节，并不失时机地开展了各种专项治理行动，以挖潜增收，全方位治理。先后开展了面的、工地施工车辆、矿山运输车辆三个专项治理活动。在工作方法上采取宣传教育、先礼后兵，在调查摸底的基础上。根据执法程序和业务流程，加强与费收科、法制科的协作，充分发扬了不分彼此、不计得失、紧密配合、团结协作的精神，齐心协力共同做好了公路规费征收工作，团结协作精神在规费征收工作中进一步发扬光大。
三、存在的问题
1、由于部老旧、报废、退出运行车辆较多，在加上林区武山湖矿业运输的停运，缺少了货源，许多车主将原有老旧车辆自行报废、转卖，而形成欠费率增高。这些车辆无论从征费台数、征费吨位还是征费任务、计划上都出现连续增长现象，造成难以征费，从而影响正常运行车辆车主缴费的积极性。
2、我区新增车辆少，老旧车辆多，老旧车辆无法与新车竞争，超限超载治理力度的加大，使部分营运车辆也无法营运，只好办理报停封存，而报停之后在也不起用，发展为“三无”车辆，稽查当中无法识别是否是在籍车辆，导致影响我处实征率。
4、周边县市挂靠本区号牌的车辆日益增多，车主缴费意识淡薄，车辆都在几百公里以外运行，在稽查的同时车主于稽查人员打起游记战，或是已蛮抗费在语言上和行为上直接攻击稽查执法人员。而在异地执法执法力量不足，导致在稽查中出现副面影响使欠费势力更加深温。
5、稽查科现有人员无法实现稽查“三分离”（收钱、开票、管票）制度。
四、工作打算
一、继续深入宣传和贯彻《湖北省公路规费征收管理实施办法》，进一步加大稽查力度，保证养路费征收工作的顺利进行。
二、加大协调力度继续加强与公安车管部门联系，对车辆的新增、转籍、过户进行全面清理，掌握征费车辆在公安车管部门的年检时间，及时提供欠费车辆的数据使车管部门在车辆年检的同时给予把关。
四、加强对周边县市车辆清欠工作，积极主动与交警’法院以及周边各市所取得联系争取得到工作上的配合，加大对驻外车辆规费征收力度，降低全区的欠费率确保全年任务完成。
稽查工作思路范文6
一、过去一年工作回顾。
1、完成稽查工作指标和目标管理考核任务。一年来采取抽查、巡查、专项重点检查方式对管理，处内各站进行例行稽查人次，全年稽查时间达小时，覆盖率，全管理处稽查覆盖率全面完成目标管理考核的各项任务。
2、大力查处内部违规违纪的行为，实现以查促管，提高收费管理水平。一年来，检查发现违反收费操作规程的10人次，其中给予站内严重警告人次违反劳动纪律的13人次，其中通报批评人次备用金、密码箱管理不善的3次，账本记录不规范的2次，文明服务达不到要求的2人次。在内部收费稽查工作上，着重从三个方面加强稽查的力度。一方面，提高信息技术稽查的水平，充分利用管理处的远程图像和系统操作日志的查询功能，不用到现场就可以对各站实施远程稽查，有效提高稽查效率。另一方面，以异常事件和系统的操作流水记录和人工记录为突破口，加强对收费员操作的监督。第三，加强特殊时段和薄弱环节的巡查和稽查，最大限度填补稽查漏洞。通过各种形式的稽查，及时发现问题，有效促进收费站的收费管理工作。
3、对外稽查工作安全、有效开展。截止月底，我组安全打击和协助营运部打击外部逃费车辆共××辆，追缴路费×××××元。在打击外部逃费车的工作上，一方面加强逃费车辆的信息管理，年内整理和发放了《冲卡车汇总表》和《营运军车交费记录汇总表》给各收费站，以加强信息资源共享，共同打击。规范要求收费站将每日记录的《××区域冲卡车／免费车记录表》输入电脑并以电子表格形式发送到稽查组，整理汇总加以分析，为确定重点可疑车辆提供了重要信息依据。另一方面，加强了与其它管理处和营运部的沟通，将可疑的并难以确认的车辆提供给营运部加以核实，必要时联合营运部对逃费车辆进行打击。
4、联合稽查效果良好。9月底联网收费后，由营运部组织牵头的联合稽查正式实行，在三个管理处联合行动进行稽查前，各站均能高度重视，并对站内的收费管理工作进行自查，有效地促进了站稽查小组的工作，并且对收费系列员工起到一个警示作用。从联合稽查中，还加强了与其管理处稽查组的沟通，吸收有效的稽查方法和经验，并且还加强联合对外稽查的信息共享。
5、稽查员素质有所提高。在日常工作中，坚持按照“作风优良、业务精通、乐于奉献”的标准加强队伍建设，力求建设一支思想作风过硬、业务水平扎实、甘于奉献的收费稽查队伍。二是大兴业务学习之风，坚持开展以自学为主，集体组织学习为辅的形式进行业务学习。在实践过程中，有意识的使每位稽查员独立地调查和处理稽查中遇到的问题，锻炼提高他们的业务水平和独立处理事情的能力。今年先后组织参加营运部举行的联网收费稽查培训和组内的业务知识培训，从一定程度上提高了队伍的业务素质。
6、完善内部收费投诉档案。截止到月底，收到和处理营运部转来顾客投诉宗，其中关于收费纠纷占总数的％，服务态度占总数的％，找假钞占％，塞车占。经过调查分析，责任在我方的宗，在司机方的宗，有利于司机方的宗。责任在我方四宗投诉个案，其中有两宗是××站收费员因为输错车类误收费，证实后已给予司机退款处理，另外一宗是服务态度和入口发无入口信息卡的投诉。在调查处理投诉事件后，对于典型的案例我组加以整理，并将投诉处理表复印给各站，建立案例分析，有效预护类似责任在我方的事件再次发生。
7、充分发挥稽查组作为协助处理收费站塞车等突发事件的后备军作用，实现联网收费有序进行。随着车流量的不断增大，太平长安等站的塞车频频出现，年内我组多次给予站场协助，同时还加强现场对人工收费的监督，有效防止收费员工利用人工收费进行作弊，确保联网收费有序进行。
二、一年来取得的经验。
一年来加深了我们对什么是稽查，怎么样开展稽查工作，建设怎么样的稽查队伍，怎样建设稽查队伍的认识。
1、坚持以防范和打击营运收费中营私舞弊、假冒逃费等行为，维护正常的收费秩序为指导思想。
⒉坚持做好信息管理，建立信息反馈制度，确保安全、高效开展对外部稽查工作。
⒊坚持从规范收费管理入手，利用系统功能和录像等先进监控稽查设备，以异常事件和操作记录为突破口，加强对收费系列人员的监控。
⒋要善于抓住重点时段、重点事件和重点人员的跟踪稽查，以提高稽查效率。
5、要持续提升稽查员的业务水平和独立处理突发事件的能力。
三、联网收费后稽查工作的形势和存在的问题。
一年来，虽然在对内部和外部稽查工作上取得了一定的成绩，但我们还清醒的看到，工作中仍存在不少的困难和问题。
1、随着联网收费的范围逐渐扩大，行驶里程的延长，路费的提高，对于通行车辆实施逃费更有诱惑力。
2、外部逃费车辆越来越熟悉高速公路收费站场运作，假冒免费牌证的技术和手段越来越高明，增加了对外部逃费车辆打击的难度。
3、联网收费后部分收费运作产生变革，系统功能和运作规定仍未修改完善。
4、车流量不断增加，站级稽查小组必将转移精力放在疏通车流上，相对减弱站级稽查小组的对站内实施稽查的力度。
5、入口发卡车道缺少录像稽查的手段。
6、××站北出外来拾卖司机的弃票或假发票的情况，屡禁不止，对站的安全和车流量造成影响。
四、明年工作设想。
明年是逐步实现区域联网收费的一年，面对车流量的不断增长，面对内部收费人员和外部逃费车辆的复杂变化，必将会出现更多新的更具挑战性的问题，我们必须从稽查方式和内容上创新，变革，适应新形势下的稽查工作。
1、转变和完善稽查方式、方法，提高稽查效率。
（1）更加注重现场稽查与远程信息技术稽查的结合。
（2）更加注重日常的巡查与特殊时段稽查的结合。
（3）更加注重全面的普查与异常事件稽查的结合。
2、完善稽查内容，抓住稽点方向，适应联网收费的新要求。
（1）加大力度规范联网收费后各收费程序的运作。
（2）加强人员信息档案的建立，尽可能多的掌握收费系列人员动态，持续跟进。
（3）坚持安全、合法、高效的原则，重点做好逃费车的信息管理，加强与营运部和其它部门的沟通，加大力度打击逃费车辆。
（4）加强出口免费车放行和收费员收费操作的事后监督。
（5）加强入口发卡的管理，重点关注靠近主线的发卡广场的运作，防止倒卖入口卡；加大力度查处免费车误发卡，发无入口信息卡的行为。
（6）加强备用金、弃钞、路费等资金方面的稽查。
（7）建立完善的的投诉处理规程，每季度对事件进行分析通报。
