定向越野活动总结范例6篇

定向越野活动总结

定向越野活动总结范文1

论文摘要:运用文献资料法和问卷调查法等多种研究方法,通过对江西省高校学生、体育教师对定向越野运动的认识和喜爱程度、课程开设等情况进行调查分析,得出此运动在江西高校具有广阔的开展空间和可行性,并就高校开展定向越野运动提出建议。

1 研究对象

江西省六所高校(江西师范大学、南昌大学、江西农业大学、江西中医学院、江西财经大学、南昌航空大学)的在校本科生533名和六所高校体育部的教师128名。

2 研究方法

2.1 文献资料法

通过大量查阅国内外户外及定向运动资料,以及与学校体育教学改革和课程资源开发相关的文献资料,同时,通过网络查阅、下载国家教育部有关的法规、文件、重点阅读国内有影响的体育类期刊、各体育学院学报以及有关体育理论、教育学、社会学、人文学等,收集下各方面的相关资料,为本文的研究做好理论上的准备。

2.2 问卷调查法

本文根据研究的目的和主要内容,遵循调查问卷的设计原则和要求,在初步设计、制订问卷的调查内容完毕后,邀请江西省高校等有关专家、教授对调查问卷进行了审核、论证和修改。

2.2.1 问卷的信度检验

采用内部一致性检验方法,通过对问卷进行检验,存在显著性差异(P

2.2.2 问卷的发放与回收

调查问卷的发放与回收时间是在2008年5月一2008年12月进行的,问卷发放范围是江西省六所高校在校本科生和各高校体育部的教师。

问卷设计分为没有开展定向运动学校的教师和学生问卷。全部问卷的发放严格按照问卷发放的有关要求,学生问卷由本人亲自发放,并且当场回收;教师问卷由委托人发放、回收,基本上保证了问卷的回收质量。本问卷共发放533份,回收500份,回收率为93.84%,有效问卷481份,有效率为93.99%。经统计整理,本次调查问卷的回收率和有效率均符合社会调查统计的标准和要求。

2.3 专家访谈法

2008年5月一6月在问卷的发放过程中,与高校相关教师、专家以及在校的部分大学生进行访谈,收集问卷中无法获取的资料信息,为本文的撰写积累理论依据和材料。

2.4 数理统计法

问卷调查的所有数据通过Excel软件进行数据的整理、处理和统计分析。所有数据录入表格通过聘请专业人员设计编制。统计结果经过专业人员审核无误后,用于本研究工作的分析与论证。

3 结果与分析

本课题问卷调查起止于2O08年4—12月,对江西省六所本科高校的部分男女学生就学生对定向越野运动的认识情况、对学校开展定向越野运动的态度、定向越野运动开展的形式及体育教师关于对定向越野运动的喜好程度,是否愿意从事此课程的教学等等方面进行了调查。

3.1 对江西高校部分学生定向越野运动相关情况调查

3.1.1 学生对定向越野运动的认识情况

从调查结果可以得知男、女学生中只有5.25%的学生听说且非常了解该项运动;19.32%的学生是比较了解的;而大多数的选择都集中在“听说过但不太了解”和“听说过非常不了解”,其选择率分别为43.90%和10.13%;也有21.39%的学生根本就没有听说过该项运动。而在这其中男生听说过的比例远远高于女生,这主要是因为男生一般比女生喜爱体育运动,因此对新兴体育运动项目关注程度也比女生要高。调查显示,仅仅只有5.95%学生曾经参加过该项运动,而且这些学生中大都参加的是非正式的定向越野运动,只有很少一部分热爱户外运动的学生曾经参加过由江西省户外社组织的定向比赛。参加过比赛的学生主要是以男生为主。

3.1.2 学生对学校开展定向越野运动的态度

结合学生自身情况的调查时,当问及“如果有一些体育运动项目能培养你们良好的意志品质和克服你们现在的一些不足,你们是否愿意参加这些运动项目”时,7.28%的学生非常愿意参加这类型的活动,28.7l%和19.5l%的学生愿意和比较愿意参加这种类型的活动,而只有3.19%和1.31%的学生是不愿意和非常不愿意参加。同时在问及“如果在自己学校开展定向越野运动是否参加”时,37.34%的学生非常愿意参加;42.78%的学生比较愿意参加的。其中愿意参加的理科生占54.22%;文科生占总人数的45.78%,这说明理科生比文科生更喜爱参加这类的活动。只有9.94%和0.75%的学生是不愿意和非常不愿意参加这项运动;还有9.19%的学生对于是否参加这项运动持说不清楚的态度。在这些数据中前两者数据达80%以上,这充分说明定向越野运动在大学校园中是有很好的发展前景。

3.1.3 学生对定向越野运动在高校开展形式的意愿

为了使定向越野运动更好在校园中开展,其开展的形式也是关键,从表1中可以看出:学校公体选项课排在第一位,有263位学生选择该种形式,占总人数的49.34%;接下来是俱乐部的形式,其次是学校公共选修课,而学校与社会合作形式和学生社团形式分别排在第四和第五的位置上。

这充分说明学生倾向于通过系统的教学方式来认识和了解定向越野运动,并希望在教师的指导下有组织、有计划的开展该项运动。

3.1.4 学校没有开展定向越野运动的原因

学校领导的重视程度直接影响新兴项目在学校的开展以及教师的积极性。在瑞典,国家领导相当重视定向越野运动,瑞典国王就是定向越野运动的权威支持者,很多政府要员、公司经理或商业巨头都纷纷出钱资助,使定向越野运动在瑞典得到迅速发展。因此,学校各级管理部门应该不断更新观念,关注新鲜事物,认识到学校开展定向越野运动既可以有利于学生,也可以最大限度地拓展体育课程的时间和空问,使体育课程资源得到充分利用。排在第三和第四位的分别是学校经费问题和师资问题,其实只要学校相关领导给予一定的重视,定期组织一部分体育教师出去参加这方面的学习,提高体育教师的业务素质,那么从事定向越野运动教学的师资就不成问题。至于经费问题,学校也可以利用各种定向越野运动寻求赞助,这样一方面可以使学校有更充足的经费开展定向越野运动;也可以在寻求赞助的同时让学生从中锻炼自己的社交能力。学校在组织定向越野运动时应充分发挥学生的主体作用,让学生自己绘制地图和布置赛点,尽可能用最少的钱、最简单的办法来组织最好的定向比赛。这样不仅可以锻炼学生的实际动手能力,还可以使学生在组织筹办一场比赛或活动中学会更好的调配资源。访谈中了解到学生的安全问题也是影响学校开展定向越野运动的原因之一。通过其他省市院校组织的多次定向活动和比赛,可以证明只要校方和指导教师在活动或比赛前做好充足的准备工作,以及在平时训练和学习中加强学生自我安全意识的培养,那么在比赛中学生的安全就基本能得到保证。

3.2 对江西高校部分体育教师定向越野运动相关情况调查

3.2.1 体育教师对于定向越野运动开展形式的看法

按照教师对于定向越野运动的开展形式选择的频数来看(见表3),教师在对于定向越野运动以何种形式在学校开展与学生希望的开展形式基本是一致的,学校公共选修课是排在所有选项的第一位;其次是俱乐部形式;还有59.60%的教师选择学校公体选项课的形式;35.09%的教师选择学校和社会合作的形式;排在最后的是学生自发组织的社团形式。这说明定向越野运动以学校公共选修课、俱乐部、公体选项课三种形式进驻高校是完全可行的,同时也说明了在定向越野运动进入高校后师生之间就定向越野运动的开展形式方面会达成良好的协作关系。

3.2.2 体育教师对学习和从事定向越野运动教学的意向

高校体育教学中一名教师往往从事多项运动的教学,调查结果显示:目前87.72%的教师从事乒乓球教学,占据第一位;34.21%的教师从事篮球教学;25.44%教师从事足球教学;15.79%的教师从事排球教学;15.79%的教师从事健美操教学;12.28%的教师从事体育舞蹈教学;11.4o%的教师从事田径教学;l1.40%的教师从事羽毛球教学;9.65%的教师从事体操教学等等。而在这些所有的教师中,80.7%教师是愿意从事定向越野运动教学的;而只有7.89%和1.75%的教师是不太愿意和非常不愿意转项进行定向越野运动教学;还有9.65%的教师持无所谓的态度。

同时,调查还显示:愿意转项进行定向越野运动教学的教师中排在第一位的是篮球;其次是排球、健美操和街辫教师,而不愿意转项教学的教师排在首位的是乒乓球教师;其次是体育舞蹈教师。这与教师年龄有很大的关系,调查中发现2/3乒乓球和体育舞蹈教师年龄都处于45岁以上,这一年龄段的教师不太愿意去学习新的体育项目,主要是因为他们即将面临退休,所以认为自己完全没有必要去花太多的精力投入到新兴体育项目中,而篮球、排球以及健美操和街舞教师的年龄段基本处于28—40岁之问,这部分体育教师正是学校教学的核心力量,对于新兴的体育项目充满了热情,他们认为学习新鲜事物不仅可以扩充自己的知识面,而且对自己也是一个很好的挑战。通过统计数据表明(见表56):在问及“如果有机会参加这方面的学习时,您是否愿意参加或者自费参加学习”时,在愿意参加学习的教师中,有31.05%的教师是十分愿意自费参加学习;38.60%的教师是比较愿意自费参加学习的。这表明江西省高校高校体育教师中,有超过半数的体育教师在条件允许的情况下,是愿意自费参加定向越野运动相关知识的学习。

通过以上的调查结果显示:定向越野运动在江西省高校高校具有很好的发展平台,只要学校切实有效的加大力度,定向越野运动走入江西省高校体育教学指日可待。

4 结论

通过对江西省部未为开展定向越野运动的高校的学生和体育教师就在高校开展定向越野运动的可行性的调查,结果表明:

1)在高校开展定向越野运动,学生和体育教师们都非常喜欢,它可以改善学生的心理素质和身体素质,使学生的身体和心理的发展更加适应社会的变化需要。

2)定向越野运动在江西高校的公共体育课的开设,不但可以顺应课改的要求,而且是新课程改革精神下,教学内容和资源的重要补充,还可以丰富学生的课内外文化生活,增添许多活力。

定向越野活动总结范文2

关键词:定向越野;创新思维;学生;培养

中图分类号:G807.4文献标识码:A文章编号:1003-949X(2007)-06-0078-02

定向运动是一项非常健康的智慧型体育项目,是智力与体力并重的运动。运动过程中学生不再只是单纯锻炼身体,而是通过参与积极的探索、思维,把地图上的点标与你所处的自然环境结合起来,养成善于发现问题、分析问题和解决问题的能力和求知精神。这样不仅能以探索的精神学习,而且能独立思考,自觉探索新的科学原理,发现新的科学理论。定向越野作为高校田径课程内容的拓展,把原有仅限于学校田径课程之中的走、跑、跳、投、攀爬、跨越等基本内容,扩展到社会,扩展到大自然,从而突破田径课程长期以来形成的一种封闭的格式。这不仅符合现代学校田径课程改革的发展趋势,增强了田径课程的实效性和趣味性,而且丰富和完善了我国高校体育课程的体系。

1思维和体育创新思维概念

1.1思维的概念

思维和感知觉一样,是人脑对客观现实的反映。不过,感知觉是对客观现实的直接反映,所反映的是客观事物的外部特征和外在联系,而思维则是对客观事物的间接的、概括的反映,它所反映的是客观事物共同的、本质的特征和内在联系。人的思维属于认识的理性阶段,是复杂、高级的认识过程[1]。

1.2体育创新思维的概念

体育创新思维是指有创见的思维。通过思维活动揭示体育活动领域中有关事物的本质及内在联系而且能指导人们去获得新的体育知识或以前未曾有过的对问题的新解释从而产生新颖的、前所未有的思维成果。在充分利用创造想象的基础上,提供具有社会价值的、新颖而独特的体育创新思维结果的心理活动。体育创新思维一般要求个体具有灵活性、独创性、敏捷性和发明能力。

2 定向越野教学中创新思维的特点

2.1定向越野教学中思维的多向性

多向性是指善于从不同的角度、不同的方向进行鉴别思考,以寻求解决问题的方案。思维的多向性具体体现在:思维在一个思路方向受阻时,能够转向另一个方向思考;就某一思考对象尽可能多地产生思维结果,即提出多种设想,以求扩大可供选择的余地[2]。由于创新思维力求从多角度、多层次思考问题,所以在这种思维过程中思路开阔,且不易受习惯思维和单向思维的束缚,也不易受现有知识和传统观念的局限,这是有别于习惯思维的最突出的特点之一。

2.2定向越野教学中思维结构的灵活性

灵活性是指思维转换敏捷,变通适时。思维能够迅捷地、适时地从一类对象转变到另一类从形式到内容都相隔很远的对象,从而具有立体思维的特性,善于联想。在用某一种方法手段无法解决问题时能够变换思维方式,甚至反复变换最终得到新设想;能够及时放弃旧思路,不僵硬地坚持走不通的路。这种自变应该看成是一种积极的自我否定和自我完善的过程,也体现了适应性与灵活性;思维无惰性、不刻板、不滞涩,善于借鉴不同领域的知识和经验,容易接受新鲜事物,吸取别人的正确观点和新观点,打破自我框框的束缚。

2.3定向越野教学中思维过程的独立性

独立性指思维不易受暗示,敢于追求与众人、前人所不同的结论[3]。独立性是建立在渊博的知识、独到的见解和强烈的创新欲望基础之上的。因为只有从前人不曾涉足的领域去开拓,才会引出具有创造性的思维结果。

2.4定向越野教学中思维结果的求异性

求异性指思维的最终结果不是司空见惯的而是独辟蹊径、标新立异的[4]。这种求异是创新的前提,因为人们对世界本质的认识永远不可能穷尽,只能逐步地接近,只有不断求异才能不断完善。

3 创新思维培养的基本方法

定向越野教学过程中,为培养学生的创新思维能力,应当鼓励而不是压制学生们进行探索和创新的意识和倾向,要正确合理地运用以下几种方法:

3.1发现法

发现法是指在教师引导下,学生通过探索研究开拓思路,通过仔细观察和比较,发现新问题、新事物、新规律,教师酌情给予肯定的方法[5]。例如,学生在学习了田径课中的跑步后,基本掌握了跑的技术,教师对动作进行了概括性的总结,学生也有了一些理性的认识。到学习定向越野课程时,我们可以在上课之前先观看一部定向越野教学的录像。在看录像前,教师指明观看的重点在哪些方面,让学生和田径课所学跑的技术进行比较,从而发现两者之间的不同之处,总结出学习时的注意点,教师给予适当的补充和肯定。相信这样,学生学得会比较快,也会乐意学习,有成功的体验。

3.2设疑答疑法

设疑答疑法是指教师在教学过程中对学生设疑提问,学生通过个人和集体的努力回答教师的提问。例如,在定向越野课程识图教学中,进行跑进线路的分析,让学生们先自己设定一条路线,然后教师进行提问:“还有没有更为合理的路线呢?”学生会更加仔细的研究地图,提高了阅读地图能力的同时,最终找到了更为合理的跑进路线,培养提高了学生分析问题、解决问题的能力。

3.3重新排列法

重新排列法是指在学生已经掌握一定的技术的基础上,经过重新组合,产生新的动作。例如,让学生重新组合定向越野地图上已经预先编排好了比赛路线及到访点的顺序,形成新的比赛路线和到访点的顺序,这样就大大提高了学生的创新欲望,充分调动了学生学习的主动性和积极性[6]。

3.4优化组合法

优化组合法是指一种创新活动可能派生出另一创新活动来,创新和创新之间可能有一种技术技能互补的关系,从更大范围来讲,也就是一项活动创新可能导致另一项活动的创新。这种方法主要体现在几种不同项目之间的移植,包括一些规则的改变和游戏的变式等等。

3.5多角度思考法

多角度思考法是指要求学生从不同的角度对同一内容进行考虑,从而产生不同的方法,教师加以肯定的方法。这种方法较多地运用在器材的功能转变和一些小型游戏活动的设计上面。例如:让学生从多角度设计一些基本活动:从人体部位活动角度出发,可分为上肢创想、下肢创想、上下肢合作创想等;从动静态的角度思考,可分为动态创想和静态创想;从组织形式角度思考,可分为个人创想、双人创想、小组创想等。通过一系列创想,可以使学生在体育活动中养成动脑的习惯,分析和解决问题的能力不断提高,并有很多创意产生,促进了学生创新能力的发展。还应该在场地器材的运用上也大做文章,例如,带学生到学校的器材室,让学生充分利用和改变器材的功能设计一些活动,这样就可以大大提高器材的利用率,使有些原本少用甚至不用的器材能够充分地利用起来,如栏架、山羊、跳箱等等。当然也会出现一些安全方面的问题,这就要求教师要充分关注。有时也会因体育器材利用不当产生一些笑话,针对这种情况教师要善于正确引导和处理,不能打击学生的积极性,并且要营造一种适合于学生创新的氛围。

3.6启发法

启发法是指学生先通过实践,再由学生和教师进行讨论,在学生总结的基础上,教师再进行点评,最后进行实际运用的方法。这种方法适用的范围比较广泛,在一般的教学过程中都可以用到。例如,在定向越野的实践中,让几个同学先进行线路选择的练习,其他同学观摩并进行讨论,教师及时进行点评和总结,其他同学再进行练习[7]。

4 结束语

在以前传统教学过程中,学生学习技能主要是采用模仿的形式,较少运用思维,所需的教学时间就相对比较长[8]。而如今在定向越野教学过程中,我们只要运用适当的策略,充分调动学生的创新思维,就可以大大提高教学效果,缩短教学的时间,使学生提高了分析问题和解决问题的能力,这样才真正达到了教学的目的。同时加大创新思维在其他课程的运用力度,充分调动学生学习的积极性,提高学生的科研能力和创新意识,发挥其潜力。定向运动这一在我国新兴的体育项目,打破了我们传统的体育教学观念,改革传统的体育教学思想,走出体育场馆,到大自然中去,充分培养每个学生学习的个性,使学生成为健康身体和健康人格的人,在强化学生锻炼身体的同时,更注重培养学生的创新思维,定向越野已显示出应有的活力和希望。

参考文献:

[1] 李薇,李进.体育心理学[M] .桂林:广西师范大学出版社,2000年版.第75页.

[2] 郅庭瑾.教会学生思维[M].北京:教育科学出版社,2001年版.第23页.

[3] 张子沙.体育教育心理学[M].北京:警官教育出版社,1998年版.第10页.

[4] 卞华,罗伟涛.创造性思维的原理和方法[M].长沙:国防科技大学出版社,2001年版. 第93页.

[5] 严志平.浅谈合作创新的体育教学模式[J].体育科研.2001.6(22).33-35.

[6] 樊向前.中小学常用体育游戏的再度创造[J].体育教学.2003.3(2).12-14.

定向越野活动总结范文3

要说越野车,只要对这方面稍有了解的朋友都会想到吉普旗下的牧马人。它除了是吉普品牌的最佳形象代表,也是诸多越野爱好者的追捧对象。牧马人象征着自由和激情,也象征着狂野和征服。于是一群热爱自由勇于征服的人们,骑着他们的“马儿”,来到越野圣地老掌沟开启一段令人肾上腺素飙升的原野征程

我们都是牧马人

车主:demi

购车时间:2011年3月

行驶里程:5万公里

自古,马是人们信赖的骑行交通工具,有一匹好马也是每个汉子心中的志向。时光荏苒发展至今,取而代之的汽车成为现代人们骑行的利器。我是一个女生,我爱马也爱车,由于现代生活的各种限制,养一辆车要比马现实得多。

爱车,爱赛车,也钟爱越野的我,有一天,也驾驶着马儿(牧马人)驰骋了北方越野爱好者心目中小有名气的老掌沟。牧马人驰骋在崎岖路面,无论泥泞、陡峭,平坦……想到并不是每辆车都可以越野,我也要为自己的牧马人点赞。跑车进不了山,轿车是柏油路的代步工具,想想牧马人的翻山越岭,跋山涉水堪比马儿,我想这或许也是牧马人取名的含义,我们都是牧马人。

爬坡,有一种人天生喜欢冒险,射手座的我也天生喜欢冒险,老掌沟的好汉坡刚刚好满足了我小小的冒险欲望。关于越野,一直后悔2012年穿越无人区时,我只积累到了理论知识,而这次老掌沟的越野之行,也决心要好好实践一把。

好汉坡下,内心有一点点忐忑,因为我想做到的是一口气开到山顶,怎样也要对得起自己在赛车圈混的这个身份。对讲发出指令开始的那一刻,我没有一点点犹豫,已经调整好的低速四驱模式,二挡挡位,油门到底冲到坡底向上爬,陡峭中我看到了大坑,扭捏前行,不敢松动一点脚下油门,成功冲过大坑,却又发现轮胎没有抓地力了,油门到底车也没给反应,好吧,左右转动方向盘,给轮胎抓地力,车才缓缓有了动力,一口气爬到山顶。

好汉坡上,我想,其实各种路况只要你想做认定的事情,好比只要你想毫不犹豫冲上好汉坡,其实你已经成功了,至少你的脚下油门不会因为犹豫而趴在坡中。

作为一个爱车人士,我认为这一生一定要有一辆越野车,带你领略不同山色、沙漠、戈壁、无人区、大海之中,哪怕只是仰望星空。而牧马人,正是这辆越野车!

翻山涉水真兄弟

车主: pinoc

购车时间:2012年6月

行驶里程:3.5万公里

这已经不是第一次和牧马人一起出行了。多次的相处,我们从陌生到熟悉,从缩手缩脚的驾驶到张弛有度的越野,我们建立起充分的信任。

老掌沟,一个越野人的必去之地。而没有爬过好汉坡,是会被越野人笑话的事情。对于我这样的越野“初哥”,此行可是晋级的大好时机啊。

收起行囊,即刻出发,策马奔腾,驰骋天际。几经周折,抵达老掌沟。天公不作美,小雨终相伴。沿途中,还不时的有些原住民拦路(各种牛,马),车厢外,湿滑的泥泞的小路上,小马们歪着膀子,扭着屁股,缓缓前进。车厢内,两人四眼机警着扫描着前方路况,手随眼动,小心的试过大坑小沟。交叉轴,炮弹坑,大坡度,高落差。心中无数次提醒自己,要不是小马,换做别的车,今天可能就跟这里过夜了吧。

几经周折,穿越老掌,日出云开,心情也刚刚开始阳光起来。而迎面而来的好汉坡马上给我们来了一个下马威。看着坡前的碎片,心中一紧。“热心”的老乡说起昨天有车冲坡失败,那些残骸就是结果。可到了坡前哪有不上之理。检查车辆,调整心态,口中默念着心经密语。低速四驱,强制手动,给油,走你!伴随着石头被碾碎的声响,发动机的嘶吼,车轮摩擦地面的焦糊味,小马越爬越高,稳住油门,修正方向,从驾驶舱只能看到蓝天,起飞的即视感充满脑海。摩擦,摩擦,在好汉坡上摩擦,经历了仿佛一个世纪的等待,坡顶,我们到达!

天下美景在顶峰,一览众山小,停车环顾,内心澎拜。征服的充斥血液。所谓越野,可以说是一种释放,一种对于自由的渴望,一种对于艰险的征服。

行无界,跨无疆。征服的道路上,有着未知的艰险,同样也有着各种惊喜。前路中,有你有我,而小马,终将相随。

拥有一颗不平凡的心

车主:Max边

购车时间:2012年8月

行驶里程:4.3万公里

人的一生都是由无数个故事组成,每个人都拥有属于自己的人生故事,但是我的内心中总有一种渴望:拥有一段独特的人生经历,让身边的人们对你所经历过的故事羡慕,迸发自心底的向往。

作为一个深深爱车,并拥有驾照超过十年的老司机,至今仍然记得初拿到驾照时的喜悦,也记得曾经时速180km/h在公路上激情驰骋的青葱岁月。但是,随着年龄的增长和沉淀,发现这些都不再适合自己,曾以为“人对事物的情感只能维持五年,时间一到便会像花香一样逝去”,但是在2014年底的一次越野之旅彻底改变了我的想法。与数位好友的赤峰之旅至今难忘,也正是这次经历让我接触到一片全新的天地,也许是骨子里的深藏的那份属于男人的征服欲被激发了,在那次旅行之后,发现自己深深的爱上了越野这项运动,那种经过艰险,征服险峰,欣赏路在脚下蜿蜒,云在头顶舒卷的感觉。同时,越野不仅仅是种运动,也是一种精神:当你在俗世红尘中叹息时,有人正驾驶越野车穿越在5000米的雪山之巅;当你在都市计算人心之间的得失,有人却在草原的篝火中放身高歌;当你彷徨人生进退之时,有人早已在高原黄土中绝尘而去,身后黄烟滚滚……自由、无界。这也许就是越野精神更高境界的真谛。

本着这份追求,与几位朋友再次相约,驱车前往北京北方约280公里的越野圣地――老掌沟,再次体验越野带来的刺激与感动。在这里,凭借驾驶的牧马人的卓越性能,我们征服了一座又一座的高山,包括老掌沟最著名的‘好汉坡’与‘传奇坡’。特别是站在‘传奇坡’的最高峰,俯览山下壮丽的风景,感觉蔚蓝的天空和白云触手可及的那份感动,深深的留在了我的回忆里,也让我明白什么是越野人那份“行者无疆,美景尽收眼底”的追求。

曾几何时我也不理解身边朋友为什么要不辞辛苦的去‘爬雪山,过草地,趟沙漠’,但当真的体验到这份征服之后的满足感,我终于明白了一种精神,那就是不畏挑战,勇往直前,一次次的跌倒后,一次次的站起来;不断的追求与探索,征服自我,拥有一颗不平凡的心。当拥有了这种精神,不管是在越野的路上,还是在人生的旅途中,我们都将战无不胜。

释放征服的欲望

车主: 彼得夏

购车时间:2010年4月

行驶里程:6.8万公里

穿梭于在城市钢筋丛林的我们,缺少一种自由、狂野、奔放的态度,此时此刻需要释放我们的压抑,来调整我们生活姿态。走,约上车友,开上JEPP牧马人RUBICON,开始我们的越野之旅,去征服,去享受自由吧。

老掌沟――是我心驰神往的越野圣地,那里可以体会到惊险,体会到征服。这一路上我体会了前所未有的越野感受,山路的蜿蜒曲折、坑坑洼洼。我们时而涉水,时而翻坡,从进沟开始就没有正经的路面供车平坦行走,也许正因为如此,才会有这么多越野爱好者慕名而来。正所谓有了渴望去征服的欲望,才不会满足于一马平川的路途。

一路跋山涉水抵达老掌沟,我看到的其实也就是一个看似大脚掌的石头在沟底竖立,并没有奇峰罗列、怪石嶙峋,但我觉得老掌沟的魅力应该在后面一直行进的路途风景上,沟底的花花草草,牛羊成群,异样于我去过的任何地方,绽放着属于自己的美丽,真不愧为“越野者的天堂”。继续穿越老掌沟,千沟万壑、羊肠小道把牧马人的通过性表现得淋淋尽致。到达好汉坡之前见到的第一个坡并不是很陡,一般的越野车只要想上基本都能上去。当车行至好汉坡时,那种近似六十度的斜坡,坡上的细沙碎石,足以让人望而却步,人字形的两个坡衔接延绵而上,像我这样并无太多越野经验的人,开始犹豫了。随行一起的朋友中不乏越野经验丰富,算是身经百战的人,在他们的经验介绍和帮助鼓励下,我开始有了勇气,上这样的坡对我而言需要点胆量,最重要的还需要车辆的性能。最终在我们的惊呼声中,在牧马人强悍的低速四驱保障下车辆顺利冲上了坡顶。这样的越野体验是我从未有过的。

此时坡顶的阳光、青草、野花,还有那一望无垠连绵的山脉,让我感受到了人在大自然中的渺小,一切是远离都市喧嚣的豁然;感受了久违的蓝天白云,享受着青草野花满地的凝神静立、临风展翼,享受连绵山脉的豁达。此刻我们不禁感慨生活需要这样的体验,男人需要这样一种不断去征服的态度。

握住手中的方向

车主: 小雪

购车时间:2012年9月

行驶里程:4万公里

或许在我们的梦里,已经有无数次背上行囊远走他方,有无数次在别人的故事里想象自己的模样,那一定是拥有不羁一世的胆量,敢于挑战权威,敢于卸下重担,敢爱敢恨,敢自由闯荡。然而生命中总是有不可承受之重,社会责任感和成年人的担当鞭挞着我们不断前行,说好的慢下脚步也总是被生活拖着整装上阵,偶尔夜深人静,难免黯然,已经好久没有关照过自己的内心。

就这样,集结了志同道合的朋友,我们有仪式感地驾驶着牧马人车队,保持队形从城市到草原,其间翻山涉水,延展蜿蜒山路。前几天看到麦克阿瑟将军的文章,二战结束后,Jeep从军用转为民用,能够从战场开回家的车,着实像麦克阿瑟将军一样,拥有着旺盛的生命力,足够让我们封闭已久的内心撒个欢儿,刺激着雄性荷尔蒙的分泌。

我常常想,相比于很多便捷的交通方式,为什么人们喜欢自驾出游,大部分时间都耗在了车上。除了能看到更多的风景,或许,还有因为迷恋方向可以掌握在自己手中的驾驭感,那种真真切切地驶出自己生活的地方,去探险未知,去体验新鲜,是不顾一切地逃离,更是没有牵绊的流浪。是的,我们都不喜欢过被安排的生活,总想主宰自己的人生。所以,我们驾驶着牧马人一次次冲上新的高度。而站在山顶,我们却没有征服自然的骄傲,而是对自然有了更深的敬畏。面对草原的广袤无垠,面对夜空的浩瀚无边,我们听得到风声,看得到瞬息变化。有的时候,总是要从自己的小世界来到一个更大的世界,才能从一个新的世界里看清过去的世界。然后顿悟,其实现在就是最好的时光,能够刻在我们生命中的最美好的时光。

我们回到了熟悉的生活中,依然改不掉狂野不羁的性格,依然不会放弃对自由的追求,但是我们不会轻易迷失方向,累了的时候,就开着心爱的车上路,只需记住,握住手中的方向。

勇士之争

车主: 火哥

购车时间:2014年1月

行驶里程:3万公里

老掌沟,一个神秘又充满挑战的地方,好汉坡,更是令多少冒险者神驰向往的“圣地”;Jeep牧马人,一辆野性十足的钢铁座驾,令无数男儿肾上腺素喷张难抑。

一群不甘寂寞,勇于超越自我,挑战大自然的勇士们,驾驶各自的牧马人座驾,在荒漠和陡坡上,谱写了一曲钢铁之躯与荒山秃岭之间的交响乐, 乱石杂陈,激流不断,面对险阻重重的满眼情境,我们带着笑声,带着斗志,一路冲进去!

定向越野活动总结范文4

关键词: 定向越野运动; 体育教学; 耐力素质; 课程改革

中图分类号: G807 文献标识码: A 文章编号:1009-8631(2010)06-0150-02

随着近些年来各高校招生规模的不断扩大,学生人数的人均体育教学活动相对减少,这无形中给学校体育工作的开展带来诸多不便,如运动场地、器材及体育设施相对紧缺。如何有效合理的利用有限的运动场地和体育设施已成为学校体育管理者首要考虑的问题。加之最近几年我国高校学生的身体素质,尤其是耐力素质出现了下降趋势,出现了体育课教学枯燥无味、学生锻炼积极性不高等现状。如何提高体育课教学效果,提高学生耐力素质及应变能力,使学生真正地体现以学生的发展为中心,以快乐体育和终身体育为导向,以“育人”为最终目标,是值得教育者深入研究的课题。

一、高校学生身体素质现状分析

家庭和学校主要因素,现在学生,大多是独生子女,父母过分溺爱,致使学生自理能力和体质差,意志力脆弱,吃苦的精神更差。在学校,除上体育课外,大部分学生很少运动。在上大学之前,部分中学为片面追求考试升学率,而忽略了体育课教学的重要性。在高三开设体育健康教育课更加是图有虚名,有的术科老师为见缝插针,随意地占用体育课,这样学生就基本没有锻炼时间。学校领导也不够重视。这些情况严重地影响了学生体质的提高。另外,有的同学天天玩电脑游戏,不参加户外的体育锻炼,致使他们身体素质严重下降,据有关报道,我国学生在耐力素质总体处于停滞或下降状态,因而,当前体育教育工作者应积极探索新的教学方法,使学生的能力、体质、技术得以进一步提高,真正达到锻炼、强身健体的目的。

二、定向越野运动在体育教学中开展的可行性

(一)定向越野运动的旅游特点

定向越野运动能够在体育课中开展,主要是在于它是一项集健身、趣味、竞技于一体的新兴体育活动[1],它对于物质环境,教学条件要求并不高,运动距离可长可短,一般在户外、校园进行,学生在学习之余能够体验到大自然的自然的风光。沐浴阳光、吸收新鲜空气等自然条件进行锻炼,参加者利用指北针确立方向,选择运动路线,寻找目标点,比单纯的耐力跑练习更具有趣味性,更能自由地体现学生自身的运动能力,能够按照自身的需要调节负荷和强度,同时,学生也不会感动上体育课枯燥乏味、单纯的技术教学而失去学习的主动性和积极性。

(二)丰富学生课余生活,拓展学校体育内涵

定向越野运动独特的趣味性和知识性,可以丰富大学生的课余生活,比赛不需要太多的投资,只要有地图、指北针和少量的运动器材,利用校园、郊外田野、树林、山地等现有的天然运动场地就能开展活动。学生参加定向越野活动,不但可以锻炼身体,还能学到许多地理学知识和野外生存常识。开展定向越野,使学校体育课程资源得到充分利用,并把传统意义上的体育课搬到大自然中,最大限度地拓展学校的内容和空间。[2]

(三)对学生身体素质和心理素质进行全面锻炼

定向越野大多数是都在户外进行训练和比赛,户外地形变化多端,学生不但要进行长距离跑,还要跳跃,翻山越岭,这种运动能够提高学生的耐力、弹跳力、平衡性、灵敏性等素质。比赛要求独立寻找目标点,如果找不到目标点,学生容易产生焦虑和怀疑等不良心理,经常参加定向越野训练和比赛可使学生形成沉者冷静、果断勇敢的心理素质。

(四)提高学生的独立的野外生存能力

定向越野运动在路线的选择中,每一次都有不同的选择方式,不同的参加者都有自己的运动路线和目标方向,如果参加这种运动,可以锻炼学生的创造性和创新意识。与其它体育运动项目一样,不积极参加,不顽强拼搏就不会取得优异的成绩,如果在参加过程中,学生要找到一个个点标,超越一个个对手时,只有参与者才能体会到那种带有刺激的成就感,参加者必须从比赛起点到终点独立完成,遇到任何困难,没有人能帮助,只能依靠自己,所以参与该项目的训练和比赛可以培养学生独立判断问题的能力。

三、高校开展定向运动的制约因素

(一)传统教学观念的制约

传统教学模式使体育教师的教学的场地,人为的认识到只有田径场或者其他的体育馆。体育教学中教师是主导,学生是主体,体育教师害怕把学生带到校外会给自己带来麻烦,担心领导给自己找茬,同时认为在管理上增加了难度和工作量。其实这些担心是没有必要的,只要在上课前体育教师做了积极准备,上好定向运动理论课,学生会被新的运动项目吸引,学生不但会表现积极、兴趣高涨,而且他们会密切配合教师的安排和组织,帮助教师维持秩序,在教学中充分体现了学生团结友爱、互相关心和配合的集体主义精神。[3]

(二)定向越野运动教学工作经验的缺乏

由于定向越野运动在我国是属于新兴体育项目,还没有系统的探讨和研究,相关的师资培养还少。因此,目前大部分高校体育教师的定向运动的专业知识,一般都在短期培训班或学习班中获得,自己并没有系统的、深入的研究和探讨,也缺少相应的教学经验,这就给教学和训练带来了相当的难度。

(三)定向越野运动器材的限制

定向运动总体看来虽然简单易行,但也需要一定器材和场地。每个学校可以根据自己的实际情况,选择相应的器材,另外,定向地图的制作现在大多数是黑白的,甚至有的学校根本还没有本校的定向地图,更谈不上能自己独立绘制地图。

(四)定向越野运动场地和上课时间的限制

定向越野运动一般在学校内或学校周围的山地和公园进行。目前,我国大多数开展定向运动的高校,上课时多选择在本校周围进行,因为体育课一般只有两节课,时间上限制了学生只能在校园内活动,只有周末才能到野外进行活动。

四、体育教学中开展定向运动的建议

素质教育和学校体育改革的推行,新课标要求,体育课程教学应以学习和掌握运动技能、发展学生身体素质与运动能力为主线。学习和掌握运动技能与发展学生的身体,既是体育课程的主要目标,又是体育课程学习的主要内容,同时也是实现体育课程其它目标的主要载体。因此,体育课程教学应以运动技能的传授和学生的身体练习为载体,把运动参与、身体健康、心理健康与社会适应的目标融入其中,并使这些隐性目标通过学生的运动认知和运动体验显性化。已经迫切需要我们必须对学校体育课进行创新发展,而定向越野运动的独特功用和价值,正好符合和满足了这一需求。首先加强认识,积极宣传定向越野运动,努力做好定向越野运动的推广与普及工作,以学校为龙头,带动其他行业人士的参与,真正实现定向运动的普及;其次健全定向越野运动的组织机构,在各地抓好定向运动的组织和裁判工作以及运动员的培养,加快定向器材的研制和开发,降低成本,使每个高校都具有组织定向比赛所必须的器材,以保定向的广泛开展;最后加强定向越野运动理论知识的学习和培训,提高教师业务水平,有关单位或定向组织协会定期举办定向越野运动培训班和学习班,组织相关人员到定向运动开展较好的地区进行学习和交流,不断充实教师的教学水平,吸取先进经验,提高业务水平。在田径教学中增设定向运动,将增强学生的体质,开发学生的智力,培养学生团结、互助的优良品质和实际应变能力,提高学生的军事素质,增加国防意识,促进学生的整体素质。

参考文献:

[1] 张晓威.定向越野[M].星球地图出版社,2003.

[2] 李汝谦.全国定向越野比赛及地图测制应用技术继续教育培训班讲稿,2006.8.

[3] “野外生存训练”作为高校体育课程内容的意义[J].体育学刊, 2002.9(6):86-89.

[4] 林立新.定向运动在高校开展的意义及制约因素分析[J].鸡西大学学报,2007(2).15.

定向越野活动总结范文5

中长跑课是一项身体负荷很大、锻炼价值很高的运动,尤其对发展速度耐力素质、提高心肺功能及培养吃苦耐劳精神有着良好的效果。本文是通过定向越野跑和教师语言激励的形式进行中长跑课教学,以此来培养职校学生对中长跑课的兴趣,提高学生的中长跑成绩。运用定向越野跑的形式,充分解决了职校学生对中长跑课的兴趣问题,并对职校学生中长跑课的教学方法的实施提供了参考。

2 研究方法

2.1文献法

查阅了学习兴趣的培养在体育教学中的应用、中跑教学方法的实验研究等文献资料,为本研究奠定了理论基础。

2.2实验法

运用定向越野跑的教学方法,在中长跑课上对实验组进行七次课的教学,并对实验结果进行统计学处理,对照组采用常规教学的方法进行教学。

2.3数理统计法

对实验中得出的各组数据进行统计学论证,各组数据间的差异采用t检验,显著性水平最低取0.05。

3 结果分析与讨论

3.1实验后结果分析

利用定向越野跑进行实验的实验组成绩有明显提高,这是因为处在职校阶段的学生对其所不了解的事物有很强的探索欲望,而定向越野跑是学生不了解的一种练习形式,所以职校学生对其充满了好奇心和练习兴趣。实验组不仅满足职校学生的好奇心,引起职校学生学习的兴趣,而且使直接兴趣和间接兴趣有机结合。在练习时,学生也十分关注比赛的进程,有的跃跃欲试,有的呐喊助威,有的欢呼雀跃,课堂气氛大为活跃,再加上教师语言的刺激,在练习过程中,甲班无论是课堂气氛还是练习的密度和强度,都比对照组强。这就说明实验组的同学都投入到课堂训练中了,良好的课堂气氛、多样的练习方法和学生不断增强的兴趣是实验组的成绩高于对照组的主要原因。

在训练中不断加强定向越野跑的强度,即各分段提出不同的时间要求,达到提高成绩的目的。运用定向越野跑的形式进行中长跑课的教学,不仅提高了职校学生的兴趣,而且还培养和锻炼了职校学生的勇敢顽强精神,增强了学生体质和智力水平。运用此方法可以使职校学生在非常放松的状态下进行练习,不会有枯燥无味的感觉。运用定向越野的形式进行教学,可以充分调动职校学生的积极性,使职校学生在快乐中增强体质。对照组之所以成绩没有大幅度提高是由于教学方法陈旧,满足不了职校学生的好奇心,引不起学生对中长跑的兴趣,导致学生没有学习积极性,认真练习的程度下降最终没有好成绩。

3.2定向越野跑的形式对培养中长跑兴趣的作用

3.2.1运用定向越野跑的形式有利于学生正确认识中长跑项目

按常规的训练法,学生对其充满了厌倦心理,在训练中根本达不到训练的效果,学生也就体会不到战胜极点后的,也就无法充分、全面、正确地认识中长跑课。而运用定向越野跑的形式可以使学生对定向越野跑充满疑问,充满了好奇,训练也就更加认真,这样能使学生在全心投入的情况下感受中长跑课带来的乐趣。再加上教师在课上对中长跑课生动的讲解,就更有利于其对中长跑课的正确认识。

3.2.2运用定向越野跑的形式有利于培养学生的团队精神

在实验课上判定哪个队优胜是依据全队成员的成绩总和来判定的。并不是以某一个学生的成绩来判定,这样就有利于培养团队精神,促使身体不好、成绩差的同学刻苦训练来提高成绩。在常规的训练方法下,一个学生的成绩好与坏与其他人无关,导致中长跑成绩好的学生越来越好,成绩差的学生越来越差。

3.2.3运用定向越野跑的形式有利于锻炼学生勇敢顽强的精神

学生完成了中长跑课本身就要具备一定的勇气,因为学生从小到大接受的都是陈旧的、枯燥无味的教学形式,学生对这种教学形式有了一种惧怕心理。如果学生能够完成中长跑课,对他自身是一种很大的鼓励,他不再惧怕中长跑课,这就是勇敢、顽强精神的表现。通过中长跑培养了勇敢、顽强的精神,对其以后的生活、工作都有很大的帮助。

3.2.4运用定向越野跑的形式有利于学生快速提高中长跑成绩

通过实验研究,在短短的几个星期内实验班的成绩有了很大幅度的提高,说明运用定向越野跑的形式,对职校学生中长跑课有快速提高成绩的效果。

4 结论

4.1运用定向越野跑教学方案,提高学生的兴趣进行教学的实验,实验组中长跑的成绩和教学效果明显高于对照组。

4.2运用定向越野跑的教学方案提高学生的兴趣,有利于中长跑课教学活动的进行。

4.3运用定向越野跑的形式,提高学生学习中长跑课兴趣在教学时数、师资、学习对象、教学条件等方面无特殊要求,符合现阶段中长跑课教学的实际,具有较强的实用性和推广性。

4.4运用定向越野跑的形式提高职校学生中长跑课兴趣的方法,能缩短学生泛化阶段的时间,提高分化阶段的教学效率,有利于提高中长跑课的成绩。

【参考文献】

[1]刘燕.学习兴趣的培养在教学中的应用[J].湖北体育科技,1996(2):78-80.

定向越野活动总结范文6

外观和内饰的尊贵让人的优越感极度膨胀

在外观上,任何人都会把揽胜运动版与最新款的顶级揽胜相混淆--它们确实太像了。不过,仔细观察之后,还是有一些细节显示了其间的差异:前脸的亮银色穿孔格栅具有运动的基因,两侧翼子板的进气孔加大了面积,大倾斜度的后风挡玻璃不如揽胜那般老成持重,却有股向前冲的欲望,更加活泼的后尾灯也宣告了揽胜运动版的不甘寂寞。

和它的老大哥揽胜一样,运动版具有"长程减振"的越野特性,即使在高度落差大的路面上,它也从容不迫,尽其所能保持车身的平衡。这就是越野世家的功夫。

仔细观察一下车里的环境:中控台、仪表板甚至转向盘都是揽胜家族的风格,方正而简单的设计没有丝毫花俏的意思;宽大、厚重的中控台,让人行进在荒野中也能产生依赖感。真皮座椅、桃木饰板、亚光铝板围合出一个现代、豪华的车内小环境,8向电调和3个记忆位的前座椅说明前座是不折不扣的主座。后座椅的腿部空间没有揽胜那般奢侈,仅属于正常大小。这是因为运动版的2745mm轴距比揽胜短了14cm造成的,为的是提高灵活性和越野能力。为此,运动版的整车长、宽、高尺寸分别比揽胜小了162、21、51mm,更加精致。尽管空间小了,但后座也不是被忽视的角落,运动版两后门的控制板上有供乘客独立选择音源、调节音量的控制键,可以不受驾驶者的制约。

虽是粗犷的越野车,但豪华的定位让揽胜运动版变得精细,按钮、转向盘、操纵杆、触摸屏都力求细腻、现代,以免触动买家挑剔的神经。

越野能力令人折服,这是一款更豪华的纯越野车

没有了越野性能的揽胜就不再是真正的路虎,在蜿蜒回转的小路上,带速度感应的转向助力系统在低速下的转向阻力非常小,驾驶者可轻易躲避路面的障碍同时又能获得一些路感。

在碎石路面上,揽胜运动版无需踩下油门踏板,只要按下中控台的低速模式按钮“LOW”,并且把全地形反馈系统的旋钮转到“石块路”模式,你就可以尽情享用它巨大的输出了。它不像小排量车那样冲上乱石堆,4.4升V8发动机具有425Nm的最大扭矩,必须踩下刹车踏板控制着它慢慢释放。通过中控台上的触摸屏,驾驶者能清晰地看到车轮的当前转角、各轮的高度、差速锁的状态等信息,用以辅助精确地驾驶,提高安全系数。

运动版的最大接近角、离去角有34°和29°,采用空气独立悬架的4个车轮,可使最大离地间隙达到227mm,在越野车里绝非弱者。即使是高低落差很大的地方,运动版也能尽量保持车身的平衡这一点,和它的老大哥揽胜极为相像。恒时4轮驱动的型式,在两轴之间和后轴中间各有一差速锁,车辆会在沙地、沼泽等需要的模式下自动锁止。即便驶人可以不具备充分的越野知识与经验,但只需把车上的全地形反馈系统的模式和车轮下的地面对应起来,并且记住些小的要领,一切就都完成了。

高端配置让揽胜运动版充满技术感,更重要的是获得了安全性和实实在在的便利

作为路虎力推的新品牌,揽胜运动版装备了不少炫目的高端配置,比如陡坡缓降HDC、多高度可调空气悬架、6速手/自一体变速器等。不过最吸引人的应该还是那些实用的安全装备,像动态稳定控制系统DSC、电子制动力分配EBD、辅助制动EBA,正是它们保证了揽胜运动版在高速转弯下也只有微小的侧倾。此外,高速时硬性的悬架特性让它在行驶中更具路感。

对于常用的巡航系统,揽胜运动版也增加了新意:ACC,即“主动式定速巡航”。这个“主动”的内容值得一提,它允许车主在某个速度下巡航行驶,同时还可以针对前车设置3个级别的跟随距离,一旦前车速度发生变化,此系统将根据需要随之改变车速。