扬尘噪声污染防治方案范文1
关键词:市政道路；工程施工；污染环境；保护；防治
中图分类号：U41文献标识码： A 文章编号：
一、引言
由于市政道路工程施工场地往往地处城市中心区，施工场地附近居民住宅区相对较多，人流、交通繁忙等特点，项目施工过程中普遍存在的施工扬尘、噪声、水污染、固体废弃物污染等环境问题往往更容易引起社会的关注。针对市政道路工程项目施工的特点，对其普遍存在的环境问题及其保护措施进行相应的探讨和分析，具有较大的现实意义。
二、市政道路工程施工对环境的影响分析
市政道路工程项目的建设实施过程通常包括和建设施工两个阶段，且这两个环节的实施均会对项目周边环境造成较大的影响。
1.项目规划、论证前期对环境的影响分析。市政道路工程项目前期工作通常主要包括项目规划、可行性研究、方案评估与论证、场地勘测及工程设计等。长期以来，市政道路工程的项目规划、设计主要以满足城市发展及交通规划的要求、控制项目造价和维护费用等为目标，对于项目实施可能引起的环保问题大多没有进行充分考虑。即使在工程项目可行性研究过程中要求对项目实施的环境影响进行研究和论证，但由于市政道路工程对周边土地资源、水资源、城市景观资源等造成的不利影响和破坏程度大多没有具体明确的量化指标，所以在实际操作时从上层管理领导到项目设计人员，都经常会忽略项目建设与实施对周边环境造成的不利影响。
通常，市政道路工程在规划与设计在环境影响方面普遍存在的问题表现为：严重浪费土地资源，占用价值较高的农业土地，如农田、森林用地等不尽合理；穿越郊区山区时严重破坏植被，破坏城市景区景观，造成水土流失，影响沿线动植物的正常生长；穿越或靠近城市居民住宅小区时，噪声污染、废气排放严重，严重危及居民身体健康；穿越甚至侵占自然河流水体，改变城市及郊区的天然水系生态系统，造成局部区域水资源的严重污染等。
2.工程施工期间对环境的影响分析。市政道路工程项目施工阶段主要包括征地及拆迁安置、施工放样、场地清理、材料采购、机械入场等前期准备工作和正式施工两个主要环节。在项目施工期间，市政道路项目的大量土方工程需要就近挖土填土或借土弃土等工作，都会对周边环境造成如地表植被破坏、改变区域原有地形，加速局部地区的地表侵蚀及增大其地表径流和水土流失，改变自然河道的流水形态，引起河水污染等，都将直接或间接地导致周边自然环境的破坏。
三、市政道路工程施工的环境问题
一般情况下，市政道路工程项目施工中普遍存在的环境污染问题主要体现在施工扬尘、噪声、水污染和固体废弃物污染等方面。
1.扬尘污染。市政道路工程施工的扬尘是造成城市大气污染的主要原因之一。在市政道路施工现场，由于各种作业和施工活动均在完露的地面上进行，使得大量泥土粉尘扩散到周围空气中。如道路扬尘是施工现场因各类运输车辆、重型机械都直接行驶在完露的泥土地面上而造成的扬尘，在施工扬尘中所占比例相对最大；施工工艺扬尘则是指各种施工机械在施工过程中造成的泥土扬尘，例如土方调配、回填，材料装卸、筛选和拌合，以及施工现场的路面清理和平整等也都会产生较大的地面扬尘；风蚀扬尘是指一些粉末状建筑材料由于露天堆放或因开挖而未及时压实的疏松地面在风力作用下产生的扬尘。上述施工扬尘的存在，往往对施工现场及周边区域内造成较大程度的大气污染，严重时还将影响周边居民的正常生产和生活。
2.噪声污染。施工噪声是指在市政道路工程施工过程中由于大量重型机械和运输车辆产生的干扰周围生活环境的声音，该类噪声污染主要在道路施工现场及车辆运输途中，主要的噪声源来自各类施工机械的撞击或振动，且具有噪声源相对稳定，持续时间长等特点，对在周边营造安静的生活环境极为不利。
3.水体污染。市政道路工程项目在施工过程中引起水体污染主要是由于施工现场流失的混凝土浆料进入水体，机械漏油，施工现场地面冲洗水以及降雨所造成的地表径流里含有大量泥土等造成的，上述问题的存在可能会导致道路施工场地周边的水质受到一定影响，附近河道水体中的悬浮物、机械用油类等污染物的浓度会有所增加，尤其是设有跨河道的市政桥梁道路施工对周边水体的污染和影响可能会更为明显。
四、市政道路施工的环境保护
市政道路工程在施工过程中，应充分考虑其对周边环境的不利影响，系统研究其环境保护措施，努力控制项目施工对环境的影响，做到综合防治的效果。
1.扬尘防治。在有运输车辆经过的泥土道路上经常洒水，运输水泥、土方等粉状材料的车辆必须加盖篷布，可有效降低道路扬尘量；施工场地内堆放粉状材料应轻装、轻卸，不用时宜加盖蓬布密封保存，采用现代化先进设备施工也会较大程度地降低工艺扬尘；对开挖或回填形成的新地面，应及时用绿网覆盖，可有效降低施工现场的风蚀扬尘污染程度。
2.噪声防治。针对市政道路工程项目自身的施工特点，应及时淘汰落后设备，增加使用轻型震动机械，可使施工过程中的噪声污染程度有效降低；合理安排施工时段，尽量将重型施工作业的时间安排在白天，如需夜间施工也应尽量安排人工作业；大力推广采用吸声、消声、隔声功能性强的降噪技术，加强重型振动机械的维护和保养，以降低施工机械噪声。
3.水污染防治。妥善处理混凝土泄露的泥浆、搅拌站废水等施工废水，未经处理干净不得将施工场地污水直接排入城市污水管网或河流；对现场存放油料的场地地面必须进行充分的防漏、防渗处理，取用时也要采取相应的措施防止油料大量滴漏而污染水体。
4.固体废弃物污染防治。在市政道路工程项目实施过程中，对不同的建筑垃圾应进行及时分类，对可用的垃圾应进行回收循环利用，如砂、碎石类废料可作为混凝土骨料，碎砖头等可作为土方回填料等；对没有利用价值的固体废弃物，应及时收集、清运处理。
五、结语
为有效防治市政道路工程项目施工过程中引起的的环境污染，还应不断加快对项目整个实施过程中的环境监测技术的研究，不断完善市政道路工程建设中的环境管理制度，使市政道路项目施工全过程的环境污染问题得到有效控制。
参考文献
[1]黄裕锋，康小东.市政工程项目建设的环境管理[J].中国市政工程，2005,02
扬尘噪声污染防治方案范文2
关键词：城市发展；环境污染；对策
中图分类号：X501文献标识码： A
引言
进入20 世纪以来，随着工业的发展，城市化进程加快，工业用水以及排放量逐渐增多，工业废水、废气及城市生活污水的配水总量逐年增加，城市资源污染严重。因此，必须要重视城市污染，了解地下水以及大气污染现状，加强对城市污染的治理，才能保障城市经济又好又快的发展，建立环境友好型、资源节约型社会，达到可持续发展，以下就城市发展的中的污染问题逐一进行阐述。
一、城市噪声污染
环境噪声指的是建筑施工、工业生产、社会生活、交通运输所产生的对周围生活环境的有着影响声声。环境噪声污染指的是排放的环境噪声远远超出国家规定的环境噪声标准，对人们的学习、工作、生活以及其他正常活动的现象。
（一）、城市噪声的种类
按照噪声的来源以及噪声产生的形式， 噪声通常情况下被分为工业噪声。建筑施工噪声、交通噪声以及社会生活噪声。
1、工业噪声
工业噪声指的是在工业生产活动中所使用固定的设备时所造成的对于周围的环境以及生活造成干扰的声音。
2、建筑施工噪声
在建筑过程中使用的工业的机械用具、设备所形成的噪声超过国家所规定的标准的环境噪声施工排放的指标， 被定义为建筑施工噪声。
3、交通噪声
交通噪声指的是铁路机车、机动船舶、机动车辆、航空器等等交通运输工具在运行的时候所造成的干扰周围生活以及周围环境的声声。
（二）、城市噪声的治理对策
在现代社会发展过程中， 噪声影响到人们的日常生产生活，如果不能够进行科学的治理，其对人类生活的破坏力度将会更大。在噪声治理过程中，我国的法律法规已经作了相关的规定，然而，笼统的规范并不能够切实解决噪声污染问题，只有针对具体的噪声污染情况，灵活采取措施，才能够切实提高噪声治理的实际效果。
1、工业噪声治理
城市建设的发展离不开工业企业的支撑，但工业生产会产生许多噪声，可以采取针对性的处理措施。比如，在混声突出以及噪声源分散的车间，可以采用局部或者全部吸声处理，能够降噪7dB 左右。在机房及厂房的墙壁部位可以安装隔声、消声设备，而在排风道以及进风道部位安装消声片，能够达到很大的消声效果。
2、建筑噪声治理
建筑噪声也是现代城市主要噪声形式， 然而建筑噪声的处理相对简单， 只要相关施工单位能够按照既定的施工规范要求进行操作，就能够获得较好的降噪目标。主要的做法为：施工方要制定合理的施工计划，如果想在夜间施工，需要通过相关的批准。在实际施工的过程中，可以将投诉热线与值班工作相结合，加大对建筑工程晚间施工的管理力度，从而能够减少建筑噪声。
3、城市交通噪声治理
由于人类生活水平的快速发展，经济水平的不断进步，目前，我国拥有私家车的人数不断增加，根据国家信息中心资料显示，在2009 年，我国拥有私家车的人数已经达到了1 亿， 并且每年的私家车的数量正以30%的速度增长，这将给城市治理噪声的问题又增加了一个难度。
治理城市交通噪声，可针对噪声的声源、传播及受声点3个关键环节，采取降噪措施。针对声源的降噪可选用低噪声路面，使用低噪声路面可有效降低公路交通噪声污染。针对噪声传播途径，可在公路的受声点之间设置声屏障，以阻挡噪声的传播，这对距公路200m 范围内的受声点有很好的降噪作用。在市区运用交通管制措施禁止鸣笛， 某时段内禁止大型车辆在敏感路段通行。
二、城市地下水污染
（一）、城市地下水主要污染源
城市是人动稠密的地方，人类活动所带来的次生水给地下水资源造成了严重的污染。其主要形态有：生活废水、生产型工业废水、城市垃圾填埋场，加油站等对于城市地下水的直接和间接污染。
（二）、城市地下水污染防治对策
1、污染的预防措施
加大宣传力度，提高人民对水资源认识，树立节水新观念和环境保护意识。现在人们的环保意识差，存在有误区，总是觉得水资源取之不尽用之不竭，从而忽略了水资源的节约和保护。所以应当要通过电视、报纸、网络等多种途径提高全社会对于城市地下水污染危害的认识；完善有关保护城市地下水的法律法规的规定。
2、工业企业污水排放及治理措施
企业污水处理工作是一个复杂的整体性系统工程，需要专业的管理技术人员进行跟踪管理，保证设备的整体管理和调试工作，保障污水处理的科学性，合理性。相对于国外来说，我国对于污水处理的专业设备研发和使用差距明显。许多企业不能购买先进的设备仪器进行污水处理，造成排污不达标和严重的环境问题。
工业废水的处理工艺主要有以下几种预处理以及深度处理工艺：
1）石灰分级沉淀的处理方法
对已经进行废水预处理的废水进行石灰法分级沉淀，这个方法的主要目的是回收镍并有效的去处重金属离子。主要原理是利用金属氢氧化合物在不同Ph 值下析出的特征不同的性质，通过不同的Ph环境进行回收各种氢氧化合物。这个方法简单操作，成本低廉是最重要的处理重金属废水的方法之一。
2）高浓度氨氮废水处理
企业在进行调研中得出，排出的废水中含有高浓度的氨氮，如果不进行脱氮处理的话，与其他高浓度Ni、Cd 重金属废水混合会形成形态稳定的金属络离子，这会大大影响污水的处理和分解工作，所以必须加强废水的脱氮预处理。在具体实践中采用的是三级氨氮蒸汽法进行废水的脱氮预处理，并通过清水的冲洗吸收已经预脱出来的氨气。
3）活性炭吸附处理和膜过滤除盐处理
活性炭具有强烈的吸附作用，在污水中可以非常有效的吸附臭氧反应遗留下来的悬浮物，有机物等污染物质，通过活性炭的吸附，再进行微滤设备的过滤处理达到污水的再清洁，达到可使用水质。通过活性炭吸附作用的水，在经过反渗透膜进行过滤处理，除去水中含有的钠离子和四氧化硫离子，使得水的电导率回归到日常用水的水质要求，达到处理污水的目的。
3、治理修复措施
建设城市污水处理设施如污水处理厂等修复和治理污染的地下水，国外取得了很大的进展，其中有一些方法很值得我们借鉴。如污水处理厂污泥处理、处置及资源化技术：污泥堆肥技术的工程化和产业化，污泥厌氧消化成套工艺技术高效快速厌氧污泥稳定化工艺，高效好氧污泥稳定化工艺，中小型污水污泥生态利用技术及工程示范；污水深度处理及回用：城市污水的完全无害处置新技术，污水综合利用的集成化工艺技术与应用示范。
三、城市大气污染
（一）、城市大气污染概况
2012年，地级以上城市环境空气质量达标（达到或优于二级标准）城市比例为91.4%。其中，海口、三亚、兴安、梅州、河源、阳江、阿坝、甘孜、普洱、大理、阿勒泰等11个城市空气质量达到一级。超标（超过二级标准）城市比例为8.6%。环保重点城市环境空气质量达标城市比例为88.5%。空气中二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物年均浓度分别为0.037毫克/立方米、0.035毫克/立方米和0.083毫克/立方米。地级以上城市中，4个城市二氧化硫年均浓度超标，占1.2%；43个城市二氧化氮年均浓度超标，占13.2%；186个城市可吸入颗粒物年均浓度超标，占57.2%。
（二）、城市大气污染的综合防治
针对目前城市大气污染现状，需采取综合防治措施。所谓综合防治就是从区域环境的整体出发，充分考虑该地区的环境特征，对所有能够影响大气质量的各项因素作全面、系统的分析，充分利用环境的自净能力，综合运用各种防治大气污染的技术措施，并在这些措施的基础上制定最佳的防治措施，以达到控制区域性大气环境质量、消除或减轻大气污染的目的。
1、植树选林、绿化环境
绿化造林是大气污染防治的一种经济有效的措施。植物有吸收各种有毒有害气体和净化空气的功能。植物是空气的天然过滤器。茂密的丛林能够降低风速，使气流挟带的大颗粒灰尘下降。树叶表面粗糙不平，多绒毛，某些树种的树叶还分泌粘液，能吸附大量飘尘。蒙尘的树叶经雨水淋洗后，又能够恢复吸附、阻拦尘埃的作用，使空气得到净化。
2、改善能源结构，提高能源有效利用率
我国当前的能源结构中以煤炭为主，煤炭占商品能源消费总量的73%，在煤炭燃烧过程中放出大量的二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)以及悬浮颗粒等污染物。因此，如从根本上解决大气污染问题，首先必须从改善能源结构入手，例如使用天然气及二次能源，如煤气、液化石油气、电等，还应重视太阳能、风能、地热等所谓清洁能源的利用。我国以煤炭为主的能源结构在短时间内不会有根本性的改变。对此，当前应首先推广型煤及洗选煤的生产和使用，以降低烟尘和二氧化硫的排放量。
3、城市建设粉尘现状及治理
在城市化建设过程中，大量旧建筑被拆除，新型建筑拔地而起，产生了大量的建筑粉尘，严重破坏了自然景观和生态环境。据统计，有40%的城市粉尘来自建筑工地。此外，开发新的建筑群需要大量的建筑工人投入到建筑一线上去，导致了尘肺病患者的人数急速攀升，严重影响了社会劳动群体的身体健康和正常生活。
1）严格落实建筑施工扬尘防治主体责任
要求在从事房屋建筑和市政基础设施工程的新建、扩建、改建和建筑物、构筑物的修缮、拆除等有关活动的各方主体，应当建立健全扬尘防治责任制，切实履行相应责任和义务。建设单位应当将施工扬尘防治费用列入工程造价预算。
2）加强在建建筑工地扬尘防治
建立施工现场扬尘防治专项方案报备制度，对施工现场的围挡、建筑材料等的摆放都做了详细的规定，的场地和集中堆放的土方应当采取覆盖、固化、洒水或绿化等措施。裸置6 个月以上的土方，应当采取临时绿化措施。施工现场的施工垃圾和生活垃圾，应当设置密闭式垃圾站集中分类存放，及时清运出场。
3）加强城市房屋拆除扬尘防治
拆除二层以上房屋时，应当按房屋的实际高度进行防尘围护，临近主要道路和生活区的一侧应当设置双层密目网，防止和减少拆除中物料、建筑垃圾等外抛，避免粉尘、废弃物飘散。拆除施工中应当采取持续加压喷淋压尘或其他压尘措施抑制扬尘产生。拆卸下来的各种材料应当及时清理，分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷。
（三）、汽车对环境的污染及措施
1、汽车对环境的污染
汽车从生产到报废的各个阶段都会产生污染，但对环境的污染影响最大的阶段是在使用阶段，包括三个方面：汽车尾气排放对周围区域大气环境的污染；汽车行驶噪声对周围人群的污染影响；汽车电气设备对无线电通讯及电视广播等的电波干扰。在三者之中，汽车尾气排放对大气的污染对人们的生活环境影响最大（被认为是第一公害），其次是行驶过程中的噪声污染，而电波公害由于不直接影响人体健康，并且是局部性问题，所以没有前两者重要。以下主要对汽车尾气污染进行分析并进行防治。
汽车对大气的污染主要是指从汽车尾气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体，此外，还有发动机曲轴箱通风污染（主要是HC)，以及燃料箱和化油器逸出的汽油蒸气。它们都是发动机在工作过程中产生的有害气体，这些有害气体产生的原因各异，这些有害物质发散到空气中，并累积至一定浓度后，将会对附近环境尤其是对周围区域内的人群及动植物产生不同程度的危害。
2、汽车对大气污染的防治措施
由于汽车废气的排放对大气污染的危害越来越严重，为控制汽车废气的排放应主要从以下几方面进行：①国家应规定严格的汽车废气排放标准，不得制造、销售或进口污染物排放超过规定排放标准的机动车，达不到标准的机动车不得上路行驶；②控制汽车排污量发展无公害汽车，如在汽车装上了净化装置，采取延迟点火时间的方法，以减少汽车尾气的主要污染物的排放。国家应积极研制无公害的汽车，以新的能源代替汽油，柴油；③私人小轿车与公共交通工具相比较，小汽车的社会费用要比公共汽车高6-8倍，能耗高9倍。因此，引导大城市交通向大容量交通转化，是减少交通污染的有效途径。
结束语
总之，大部分城市的污染状况的确呈现出一定的规律，分析方法也比较成熟，但是在城市污染长期预测方面，目前还缺乏系统、可靠、成熟的预测方法，污染状况与人口、经济、技术、政策等因素密切相关，人们在进行区域环境长期预测时，往往只对这些影响因素和环境质量的关系进行定性的分析和描述，预测效果一般都不太令人满意，所以，未来进行区域污染长期预测时，在污染源、气象条件、人口、经济等历史资料调查和现状调查的基础上，需要认真考虑人口、经济、技术、政策等社会因素对污染状况的影响。
参考文献
[1] 袁丽欣.大气污染的原因及治理措施探析[J].科技资讯，2012(35).
扬尘噪声污染防治方案范文3
关键词：房地产开发 环境保护工程建设污染防治
中图分类号：[F235.91]文献标识码：A文章编号：
前言
房地产业快速发展带动了经济的发展，但滞后的环境协调处理与保护问题也随之凸显出来。给予环境影响高度重视，合理、经济、高效的充分选用环保、节能的建筑材料，处处以人为本，才能使项目开发建设与城市生态环境和社会经济发展相协调，达到可持续发展。
1房地产项目开发建设期的主要环境问题及具体防治措施
1.1施工噪音严重扰民
处于城市或者城乡结合部的工程项目的显著特点就是居住区相对集中，建筑施工活动、施工机械、机具设备和运输车辆产生的噪音对施工地点周围居民的工作、生活不可不避免的造成了影响，尤以夜间为甚。因噪音而遭遇投诉的问题也逐年上升。对于噪声污染，可采取以下防治措施：
(1）建设单位在与施工单位签订合同时，应尽量要求其使用的主要机械设备为低噪声设备，例如选用液压机械代替燃油机械。
(2）在施工过程中施工单位应设专人对施工机械进行定期的检查、维修、保养，并负责定期对工作人员进行培训，严格按操作规程使用各类机械。
(3）施工机械、机具设备和运输车辆应采取降噪措施。
(4）加强施工管理，合理安排时间，严格按照施工噪音管理的有关规定，夜间不进行打桩作业。建设单位应要求施工单位在施工进度计划中提出合理的施工时间安排方案，对防止噪声扰民应有专项阐述。
(5）采用低噪音施工设备和噪声低的施工方法。作业时在高噪声设备周围设置屏蔽措施；在不影响施工的情况下有噪声设备尽量不集中安排，并将其移至距离居住区较远一侧
(6）加强运输管理，建材运输等尽量在白天进行，控制车辆鸣笛。
(7）建立健全以项目为单位的环境保护管理措施，建立长效的监督机制。在建筑施工阶段，建筑单位（甲方）应组织开展全方位的环境监测检查工作，要求监理单位配合监督，指导建筑施工单位的各项施工任务，确保工程施工环保投资使用到位，达到环保施工质量要求，防范建筑施工过程中对周边环境的污染和破坏。 (8）在建筑施工过程中成立环保监督管理小组。建设施工单位应主动与当地环保行政职能部门联系，审核施工单位的环境保护措施，确保措施具有可操作性。充分发挥监理工程部门的监理作用，要求监理单位监督环境保护工作的落实情况，做到奖罚分明。
1.2大气污染及其防治措施
工程施工过程中对大气的污染主要是帅哥扬尘、运输车辆以及施工机械所排放的尾气。运输车辆与施工机械所产生的尾气主要指起重机、装载机、挖掘机、柴油自卸汽车等以柴油为动力的机械所排放的大气污染物，主要包括HC、CO、SOX、NOX以及PM（微粒）等，施工机械和运输车辆的的密度较大时，排放的有害气体严重超标且会弥漫于整个工作面，极大地危害施工人员的身体健康和施工的正常进行。
扬尘主要来自以下几个环节：
(1）土石方开挖：建筑物的基础开挖，地基处理、土方平整等。土石方如果任意堆放，遇到大风天气，则会造成粉尘、扬尘污染。
(2）水泥、沙石、混凝土等建筑材料如运输、装卸、仓储不当，可能造成泄漏，产生扬尘、粉尘；
(3）混凝土的拌合加工会产生扬尘、粉尘
(4）施工所需的建筑材料数量就较大时，增加的车流量、建筑砂石、土、水泥等的遗撒、泄露，均会增加路面的起尘量。
针对施工期扬尘等大气环境污染问题，可以采取以下措施进行防治：
(1）施工现场废弃物料、渣土和建筑垃圾要及时清理、清运，以减少占地，防止扬尘污染，保持施工环境清洁卫生；
(2）施工土石方及的土层应用密目安全网或篷布覆盖以避免扬尘产生；土石方、施工现场废弃物料、渣土和建筑垃圾清理外运过程中应严格限制运载车辆的装运高度，并且覆盖、做喷洒水处理。
(3）水泥、石灰等可能产生扬尘污染的建材应在库房存放或严密覆盖严禁凌空抛洒垃圾、渣土等；
(4）工程施工段需合理划分，尽量减少土方开挖面积和留存时间；
(5）在施工场地应设专人负责环保工作，并配备相应的洒水措施，易飞扬的细颗粒散体材料堆放场地应避开居住区的上风向，必要时加盖篷布或洒水，防治二次扬尘；
(6）出现4级以上的大风天气，应停止土方施工，以降低风尘扬沙，控制扬尘污染；装卸易遗撒物品的车辆进出场，要做好防护，防止造成遗撒。
1.3固体废弃物污染及其防治措施
施工过程中产生固体废弃物主要包括建筑垃圾、弃土以及施工人员的生活垃圾。施工现场产生的固体废弃物以建筑垃圾为主，建筑垃圾主要为残瓦、废弃混凝土等。大量的建筑垃圾及弃土无序堆放不仅影响城市景观，而且还容易引起扬尘等环境污染问题。施工人员的生活垃圾如果清理不及时极易滋生蚊虫、产生恶臭、传播疾病，危害施工人员与周围居民的健康.施工期固体废弃物污染防治对策：
(1）建筑垃圾合理分类处理，合理利用，防止因长期堆存而产生扬尘。
(2）及时清运，及时处理，对生活垃圾应进行专门收集，并定期将之送往附近的垃圾场进行卫生填埋处置，严禁乱堆乱扔，以免破坏景观，污染环境。
1.4水环境污染及其防治措施
建筑工地施工会产生大量污水，譬如熟化石灰、砼浇水养护、干砖润水等工序都会形成含碱性的废水，这些废水如果不采取再利用措施、不进行收集处理，任其自由流淌，均会对生态环境造成一定的影响。根据施工工艺的需要，目前砼中大多添加了掺加剂，这些掺加剂具有一定的毒性。掺加剂的残余随污水自由排放，就会对周边水环境造成严重影响。建筑施工过程中产生的生产废水和生活污水如不妥善处理，直接进入水体，也会造成一定的水体污染。
建筑施工单位可以从以下方面入手做好水污染防治：(1）施工单位应加强对生活污水的管理，尤其是厕所污水必须排入化粪池，严禁直接排入环境；(2）施工场地产生砂石清洗水、混凝土养护水、设备水压试验水及设备车辆洗涤水等不得随意排入水体，应导入事先设置的简单沉淀池进行沉淀后方可排放；(3）对各类车辆、设备使用的燃油、机油、油等应加强管理，所有废弃脂类均要集中处理，不得随意倾倒，更不得任意弃入水体内
1.5光污染及其防治措施
光污染是继废气、废水、废渣和噪声等常见的建筑污染之后，又一种新的环境污染源。建筑施工现场的光污染主要是指电焊机发出的弧光、夜间施工时的强光等，这些光污染有时会影响人们的正常睡眠，有的甚至一旦直接照到人眼，就有致瞎的危险。光污染的产生原因一是设计不合理或未考虑遮光措施。建筑外立面采用大面积玻璃幕墙，形成反射光造成污染；地面停车位、地下车库及公共建筑入口设计离住宅太近，且景观设计未采取遮挡措施，进出车辆光束造成光污染。二是建筑施工活动主要是夜间施工电焊机发出的弧光、夜间施工时照明强光、大型运输车辆的照明灯，路过居民区的时候，会不时照向居民室内，均会干扰居民的生活。
减少光污染可以采取以下措施：(1）方案设计阶段充分考虑。住宅项目尽量不采用玻璃幕墙，地面停车位、地下车库出入口可能形成车辆光束直射住宅室内的，景观应考虑相应遮挡措施，例如利用种植树木、植被等形成不同高度层次(2）电焊作业时要尽量避免电焊弧光外泄。在选择照明设备时尽量选择低功率的照射方向远离居民区透光方向集中在施工范围。(3)合理编制作业计划,夜间尽量不施工，需要照明的工序尽量避开晚上10点至凌晨6点之间进行施工。
2结语
在项目开发建设中应始终坚持“以人为本，创造和谐人居”，不断采取技术革新，从材料选用到建筑施工等各个环节都严格遵守环境保护法律法规。小区的规划设计过程中，严格控制容积率，留出足够的绿化和环保设施建设用地，保证较高的绿化率，充分发挥绿地的减尘降噪功能。注重文明施工，重视施工人员的管理与教育，提高大家的环保意识，同时着力改善施工人员生活与工作环境，施工现场配备基本的环保设施，最大程度的减少环境污染和降低噪声影响。
参考文献
扬尘噪声污染防治方案范文4
关键词：城市道路；施工；生态建设
中图分类号：U412.37文献标识码：A
0引言
随着我国城镇化建设的推进，城镇人口激增，机动车保有量迅猛增加，城市道路工程建设也大张旗鼓。然而我国早期城市道路存在设计粗糙、施工粗放等问题，导致生态环境遭受严重的破坏。最近几年，我国城市环境污染严重，雾霾问题的出现，城市生态建设引起了足够的重视。传统的道路施工建设以建设成本和施工工期为主要因素，在施工建设过程中很少融入生态环境保护的理念，这使得城市道路的建设与生态建设，环境保护没有相互融合，造成了城市生态的破坏、环境污染等各种负面影响。本文就城市道路的施工对城市生态建设的影响进行探讨，对城市道路施工中的生态保护提出切实可行的操作方法。
1城市道路施工对城市生态的影响
1.1对声的影响
城市道路在施工期间噪声来源主要有：（1）运输土石方和施工材料的载重汽车所产生的噪声；（2）路基施工中的各种机型设备产生的噪声，如推土机、铲运机、平地机、压路机等；（3）路面施工中的各种机械设备，如摊铺机、压路机、等。这些施工机械和运输车辆均会产生强烈的噪声和震动，施工沿线的居民和附近的学校、医院都会产生较大的影响。居民长期生活在噪声环境中，睡眠质量下降，影响正常工作和休息，更为严重的是噪声会损伤听力，影响人体的生理和心理健康。在道路施工过程中会用到很多的振动和挖掘机械，这些设备会直接的危害到道路沿线的建筑物，如打桩会引起道路周围的建筑物地基不稳、墙体开裂等。
噪声是评价生态城市建设的一个重要指标，城市环境中76%以上的噪声是由交通引起的[1]。城市道路施工中的噪声可以高达100dB以上，是噪声产出的一个重要来源。
1.2对空气的影响
城市道路在施工中产生的空气污染主要有施工扬尘、车辆尾气和铺筑沥青路面产生的烟气。施工扬尘主要来自：（1）路基开挖天然素土产生的扬尘和粉尘；（2）露天堆放的建筑材料产生的风力扬尘；（3）混凝土拌合设备、灰土拌合设备产生的灰尘。这些细小的粉尘颗粒弥漫在空气中，使城市中空气质量变差，影响城市中的能见度，对人们的呼吸道系统也有影响。施工机械和运输车辆产生的尾气，主要是一氧化碳、碳氢化合物、二氧化硫等有害气体。道路施工期间，车辆设备排放的尾气、烟尘、扬尘、碎落颗粒物等将会对大气造成污染。按重量计，大气污染物中的43%来自于机动车[2]。沥青路面在施工过程中的熬拌和摊铺产生的烟气也是主要污染源，沥青烟气主要是由多环芳烃、氮、氧、硫等组成的挥发性小颗粒，沥青烟尘可引起呼吸道感染、头痛、胸闷等症状。
1.3对水体的影响
在城市道路施工中，由于路基填方和挖方的存在，使得周围区域内的地下水位发生变化，地下水位的改变会对周围的环境产生一系列的影响。另外，道路在施工过程中由于管理制度不完善，道路施工过程中的弃土、废渣等固体废弃物直接排入水体。露天堆放的砂石材料、拌合后没有及时使用的混凝土废料等，随着雨水进入自然水体，污染水环境。施工中的车辆的冲洗、车辆漏油的污水，伴着泥沙、悬浮物和油类直接排入周围水体，将造成水体中的油污染。施工人员生活污水不经过处理直接排放，将对环境产生一定的影响。城市中水体质量的好坏，是评价生态城市建设的重要指标之一，由于道路施工中废水的存在，废水排放处理不当，将会对生态城市建设产生负面影响。
1.4对土体的影响
城市道路施工中，施工人员生活办公区的食堂产生的剩饭剩菜、厨房垃圾；办公室中产生的废纸，废墨盒、废日光灯等；宿舍区产生的生活垃圾、粪便等；道路在路基施工中，清表产生的树枝、杂草、建筑垃圾；路基开挖产生的弃方；路基填筑中产生的弃料；路面施工中的混凝土废料、沥青废料等固体废弃物。这些固体废弃物处理不当，任意的丢弃或者掩埋，将会污染周围的土壤，破坏当地的地貌和植被，为城市生态建设产生不利影响。
2城市道路优化施工的措施
（1）噪声防治。城市道路施工中的噪声主要来自施工机械，根据城市道路建设特点，施工机械设备中的落后设备应及时淘汰，大力推广使用轻型振动机械，这样可以有效的降低施工中产生的噪声污染；在施工中，大力采用吸声、消声和隔音等设备，加强重型机械的维护和保养；合理安排机械施工时间段，将产生噪声严重的机械尽量安排在白天施工，避免夜间作业，如需夜间施工，尽量安排人工作业。将减低噪声源和推广消声设备等措施综合考虑，系统综合研究施工噪声的防治。
（2）扬尘防治。运输车辆经过的临时道路经常洒水，运输砂石、素土等颗粒状的车辆加盖篷布；露天堆放的材料应轻装、轻卸，长时间堆放不使用的材料用加盖篷布；路基开挖后应及时压实，铺筑路面面层，不应长时间，如因工期的延迟，应及时用绿网覆盖；在进行路面面层施工时，严禁在施工现场熬制拌合沥青混合料。通过以上措施可以有效的降低扬尘对城市空气环境的污染。
（3）水污染防治。对于弃土、废渣等固体废弃物妥善处理，不得随意堆放；露天堆放的砂石材料加盖篷布；对存放油料的场地应严格检查，做好防漏、防渗处理。未经处理的污水严禁直接排放到城市污水管网系统。
（4）土体污染防治。对施工中产生的不同建筑垃圾、固体废弃物及时进行分类，可循环利用的废弃物加以利用，没有利用价值的废弃物妥善处理，严禁就近掩埋。
（5）生态保护措施。提升城市生态环境保护意识，施工单位在道路施工阶段不仅要保证道路的质量同时要加强环境保护的重视度，不断提高其管理水平。在施工的过程中，施工单位环境保护、施工标准和生态建设有机的联系起来，统筹规划，拟定最优施工方案。道路施工过程中，道路建设与城市生态建设同步进行，路基取土是采用平行作业，边开挖、边平整、边绿化，借方弃方合理规划，避免废方。道路建成运营时，植被恢复、道路绿色工程应同步完成。在进行绿化、土方回填时应避免雨季施工。健全环境保护的相关制度，对施工单位的施工行为规范化和量化，同时加大环境保护监督体系。
3结束语
在城市经济快速发展的同时，我们应该更多的去关注城市的生态建设，城市经济建设与生态建设和谐发展。城市道路建设对城市经济的发展至关重要，在大力发展城市道路建设的过程中，要融入生态建设的理念，将保护生态、保护环境、保持水土、减少污染等问题作为施工考虑的内容。进一步建立健全生态建设、环境保护的规章制度，加强道路环境保护和管理。
参考文献
扬尘噪声污染防治方案范文5
一、加强学习、提高政治站位
学习生态文明思想和省、市、县相关生态环境保护等法律法规政策。
二、持续开展工地扬尘治理
按照扬尘治理“六必须”、“六不准”、“六个百分之百”要求，督促现有未竣工验收的建筑工地监督项目落实主体责任，对施工现场进行标美化工地创建工作，开展“标美化”考评，全县范围内进行推广“红旗、黄旗、黑旗”评比制度，重点抓好房地产开发项目和市政基础设施项目施工过程的扬尘治理。
三、切实做好水污染治理
（一）进一步推进城镇污水处理提质增效
认真贯彻落实省、市城镇污水处理提质增效三年行动实施方案（2019-2021年）和城镇污水处理设施建设三年推进方案（2021-2023年），启动县高新区污水处理厂扩建工程，进一步完善乡镇污水收集管网，推进乡镇建成区污水全收集全处理。
（二）推进城区污水直排口（排污沟）整治
全面消除城市黑臭水体隐患，全力整治环境影响突出、群众反映强烈的污水直排口，推进城中村等管网空白区建设，完成西江一桥、小东河望城桥下等污水直排口截污纳管，实施凯江镇（北塔村名爵世家)外一体化污水处理设施建设项目，完成凯江湖南路（中学外）至东江左路三段倒虹井污水主管网检测清淤。
（三）加强已建成城镇污水处理厂（站）运行监管
督促城镇污水处理设施运营管理单位，规范设施运行管理，联合生态环境部门，定期对城镇污水处理厂（站）运行情况进行监督检查，确保全县83个城镇污水处理厂（站）正常运行、达标排放。
（四）县城区饮用水源保护
持续推进继光水厂饮用水水源地保护工作，督促继光水厂日常水源地和水质安全巡查及分析自检，发现问题及时报告环境主管部门，查找原因，启动应急处置方案，确保进场水质达标。
四、切实做好土地污染治理工作
按照“绿色、循环、低碳”要求，坚持城镇生活污水处理厂污泥处理处置减量化、稳定化、无害化、资源化，推行污泥无害化处置。
五、切实做好噪声污染防治工作
负责办理夜间施工许可或出具夜间施工证明意见（房屋建筑和市政基础设施项目特殊需进行夜间施工），做好中、高考期间噪声污染防治工作，督促现有未竣工验收的建筑工地监督项目加强噪声污染防治工作。
六、做好中、省、市环保工作督导检查
认真做好中央环保督察后续整改和省、市污染防治三大战役等专项督察工作，举一反三，防止问题复发，对案件反映出的行业管理短板加强整改，确保问题如期、保质销号并遏制反弹。
扬尘噪声污染防治方案范文6
项目给自然环境带来的不利影响尽可能的降低。
关键词：公路建设 环境 保护
随着国民经济的高速发展和人们生活水平的不断提高，我国的旅游业、运输业迅速发展，私家车不断增长，使得人们对良好的交通环境的要求日益提高。为了满足人们的生活需求，国家巨资投入修建公路。公路的修建，给人民生活带来了繁荣与便利，同时，也带来了废气、废水、噪声、固体废物、生态等一系列的环境问题。
1 设计、施工与环保工作
公路的修建将不可避免地污染环境、破坏生态平衡，公路环境保护的目的是最大限度的保护、最小限度的破坏、最大限度的恢复，使其损害程度不得超过自然生态的承受能力，不发生危及人类生存条件的状况，使公路交通建设与环境相协调，达到社会、经济效益可持续发展的目标。
1.1公路设计应考虑环保因素
(1)公路设计时，线路走向很有可能经过学校、医院、机关单位、小区或居民集中区，也有可能经过农田、文物保护区、耕地、水源保护区、生态保护区等等。因此，路线布设时，应先调查地形、地貌、周边的环境情况，调查公路沿线的环境敏感点情况，再进行方案设计。在考虑工程技术标准、路基稳定、线型顺畅、缩短行车里程、减少工程量等参数的同时还应结合环保问题，要少占农田、良田；沿线尽可能避开学校、医院、机关单位、小区或居民集中区、文物保护区等环境敏感区域，特别是世界、部级保护区等物质遗产。如非要从敏感区域或周边通过时，要考虑增加人工墙设计，尽可能少占耕地、少拆迁。山区公路应尽可能与原有地形、地貌相配合，并注意填挖平衡。对于原有交通系统和排灌系统要尽可能恢复，避免对沿线居民正常生活造成影响。在设计桥涵时，要着重考虑排洪问题，选线时应尽量少占或不占河道范围。
(2)在道路设计时不仅要求工程质量好，而且还要求环境好。要做好人工结构物的景观造型，做好建筑环境和行车环境设计，公路两边的绿化，不仅美化环境且可以吸声降尘。此外加强对公路的维护、管理，使得舒适的环境长期保持。
1.2 公路施工及环保措施
施工过程常常包括推、挖工程、路基工程、路面工程、辅助工程(管线铺设)等。施工过程中的环境影响主要是大气、噪声和水土流失等对周边环境的影响。施工时应积极采取措施，最大限度的减少对沿线敏感点和周边环境的影响。
(1)固体废物的影响及相应措施
公路建设施工过程中，开挖山体、推平路面等将产生弃土、弃渣，如处理不当不但影响美观、而且影响农业生产和人们的正常生活，甚至造成严重的水土流失或河道堵塞引起淹没农田、民房等现象 因此，公路建设过程中，大量的开挖工作要尽量避开汛期；如果要在汛期进行作业，要及时清运；回填土不得随意挤占公路两侧的农田、耕地、河流和水库等，要做到合理的规划，科学的设计堆土场的位置，在堆土场四周还应修砌排水沟、做好护坡等工作；待回填土回填后，临时占地要进行复耕、种树、植草，不但美化环境而且还可避免水土流失。
(2)大气环境影响及其防治措施
施工阶段，大气污染主要是施工扬尘、路面铺设时产生废气(针对沥青路面)。
①施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘6O％以上。另外，露天堆场和场地会产生风力扬尘，由于施工需要，一些建筑材料需露天堆放，一些施工作业点表层土壤需人工开挖且临时堆放，在气候干
燥又有风的情况下，会产生扬尘。防治扬尘主要措施是洒水，要达到一定的洒水密度，尤其是调运土石方更需要做好洒水防尘工作，以免引起粉尘污染超标，在填筑路基碾压时也应根据实际情况适当洒水。
②道路施工的过程中尽量使用商品沥青砼，不在现场备制沥青混凝土。如果要在道路铺设现场设立专门的沥青混凝土拌和场，应设在与居民区的距离不得小于1O00m地方，并应设在当地主导风向的下风向的地方。且采用先进并符合环保要求的拌和设备，场地的材料堆放应规范化管理，并配备足够的消防装置。
(3)噪声环境影响防治措施
科学布置强噪声设备，选择低噪声施工机械；强噪声机械周围设声屏障等。在施工现场，运输车辆应安装有消音器和符合规定的喇叭，筑路机械的整机噪音不得超过规定的噪声排放标准。
(4)水土流失防治措施
合理安排施工，协调好各个施工步骤，雨季中尽量减少开挖面，土料随挖随运；暴雨期，应尽量用塑料布和草包覆盖新开挖的陡坡，防止冲刷和塌崩。施工时有效利用弃土，同时，做好各项排水、截水、防止水土流失的设计，做好必要的防护坡，防止水土流入低洼的河涌。
2 运营期环保工作、公路绿化
2.1运营期污染及环保措施
(1)道路沿线经过环境敏感区，禁止鸣笛、限制速度，道路两侧设立声屏障。
(2)收费站是重点污染区，应大力加强噪声和废气污染防治，改善工作人员的工作环境，加强个人防护；注重服务区生活污水处理设施保养，垃圾分类收集等。
2.2公路绿化
(1)选择有吸附或净化能力、适合当地气候条件的树种进行种植，形成多层次的绿化林带。林木本身可以阻挡粉尘飞扬，减低风速，使颗粒较大的灰尘沉降于地面。绿化植物能通过光合作用，吸收二氧化碳，释放出氧气，使公路沿线的空气保持新鲜；植物对声波有散射和吸收作用，据测定40m宽的林带可降低噪声6dB～8dB，因此公路两侧的绿化可以有效降低公路噪音污染的影响。林木在防止空气污染、噪音污染方面有着特殊的功能，利用树木的生态平衡可以防治这些污染，维护人类的健康。
(2)公路绿化是司机和乘客视野范围内的主要视觉对象，规整亮丽的树木花草，不仅能给人以优美、舒适的享受，而且可以诱导、提示公路线形的变化，使前方视野更清晰明了，行驶的车辆更安全。中央分隔带绿化可以阻断来自对向车和辅遭的眩光。由于最接近驾乘人员，所以中央绿化带是人与公路生态环境中交通安全功能发挥和景观构建的重点，它不仅有反眩、提高行车安全的作用，而且可改善公路景观。
(3)公路绿化，在一定程度上还可以防风固沙，保护公路路基、路面，延长公路的寿命。
3 结语
公路环保是一项系统工程，在公路建设过程中必须加强环境保护意识，严格按照要求施工，最大限度的降低污染，加强法律法规建设，促进公路环保、节约和可持续发展，努力实现公路与人文、环境的和谐统一，从而真正实现建设绿色道路的愿望。
参考文献
[1] 尤晓伟.公路工程选线与定线．北方交通大学．2003.1