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危化品运输管理制度范文1
近年来，危险品道路运输事故呈不断上升的趋势，事故的发生让人触目惊心，其危害性强，社会影响大，已成为公众关注的热点问题，危险品运输车辆也因此被称作公路上移动的“雷区”。截止2018年7月数据统计，我国危险品运输车相关企业注销37736家，吊销18921家，目前真正做危险品运输的企业预估不超过一万五千家。从危险品运输企业结构来看行业内大部分企业都以中小型企业为主，企业普遍规模较小，但是规模以上企业在行业内具有较高的竞争优势，且区域特性明显，从而导致危险品运输企业地域分布不均等特点。在危险品运输车辆生产领域，2018年我国液罐车产量4.58万辆，同比上涨5.6%，运油车4178辆，同比上涨1.75%，加油车3464辆，同比下滑52.88%。爆破器材运输车2507辆，同比下滑19.98%。危险品运输车市场跌宕起伏的同时，一些问题也随之而来，突出表现在以下三个方面：
一是运输企业的非法挂靠存在职能部门监管“真空”。如今危化品运输“挂而不管”现象在挂靠公司比比皆是，车辆挂靠仅仅是一次性结果。挂靠公司对车辆的管理主要是收费，缺乏有效的监督和培训，造成车辆处于失控状态。据央视新闻报道，2020年6月13日，浙江温岭发生槽罐车爆炸事件，涉事的槽罐车属于瑞安市瑞阳危险品运输有限公司，该公司成立于2003年3月5日。经营范围为危险品货运、汽车信息咨询服务、汽车租赁服务等，注册资本59.5万元。该公司从2016年至2018年，瑞安市瑞阳危险品运输有限公司曾被温州市和瑞安市道路运输管理局处罚10次，其中4次的处罚原因显示为“未按规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定”，2次因“未按规定实施安全生产管理制度”被处罚，2次因“未按规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定”等。此外，法律纠纷方面，该公司从2014年至2019年，涉及4起机动车交通事故责任纠纷案件。
二是安全标准法规执行不力。主要问题有：危化品罐车实际运输介质与设计充装介质、公告批准、合格证记载的运输介质不相符，部分生产危化品罐车企业未取得危化品罐体生产资质，非法生产，倒卖合格证现象值得警惕。
危化品运输管理制度范文2
2. 危化品储存安排要按其性质，分区、分类、分库储存。严禁互为禁忌的危化品混存。
3. 储存量及储存安排应按GB156031995的规定。
4. 危化品入库后应按养护制度认真养护。储存期内，定期检查，发现其品质变化、包装破损、渗漏、稳定剂(阻聚剂)短缺等情况，应及时处理。
5. 库房温度、湿度应严格控制、经常检查，发现变化及时调整。
6. 外来人员进入库区前必须交出所带火种，严禁把火种带入库区。提货人员一律不准进入仓库内，由仓库发货员负责发货。
7. 进入库内的运输车辆必须经检验合格，并有防火装置。入库应登记，出门时需经核对后放行。
8. 人员、货物出入库，应严格遵守出入库制度。
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如何应对危化品的安全风险和挑战，首要的是要紧紧围绕遏制重特大事故，突出重点地区、重点企业、重点环节和重点岗位，抓住辨识管控重大风险、排查治理重大隐患两个关键，构建形成风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系。
全面排查安全风险和隐患，及时收集、认真分析国内外各类典型事故案例和先进经验做法，对照我们的实际情况，举一反三，查找存在的风险漏洞与薄弱环节，不失为一种应对的捷径。
欧盟涉及化学品管理的法规指令体系中的塞韦索指令，是一项重要的涉及危险物质重大事故预防和控制指令。强调危害和风险分析、强调重大危险源管理中人的角色和责任、强调安全报告、应急预案、避免事故“多米诺骨牌效应”、公众信息告知等规定，为我国的危化品监管的制度构建提供了可借鉴的理论支持，是完善我国危化品管理制度的有效途径。
覆盖德国全境的运输事故信息支持网络，依靠分布在全国范围内的化工企业消防队，包括化学专家、毒理专家、生态学专家等在内的相关专家和应急资源，向德国全境以及周边国家和地区的化学品运输事故提供援助。当发生化学事故时，应警察、消防队和公众的请求，运输事故信息支持网络会积极提供救援支持，包括远程信息支持、派专家现场指导和救援队伍支援等活动。这个互助网络计划周密，运行高效，为欧洲各国树立了良好的示范作用，也带动了整个欧洲化学品安全管理的发展。我国在化学品运输应急领域，尚没有类似的网络来保障整个国家的化学品运输安全。我国在跨区域间的管理协调、救援装备与人员的专业化程度等许多方面，都需要认真学习和借鉴。
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关键词：危险化学品；安全管理；企业；隐患
化工企业是国民经济的基础性企业，它支撑了其它众多企业的生产和发展，但是化学品生产和使用往往伴随着非常严重的安全问题，因此，在生产和使用的过程中，一定要对化学品的管理安全引起重视。
1危险化学品安全管理的必要性
化学工业是我国国民经济的主要支柱产业，各类危险化学品生产、储存、经营、使用、运输和废弃处置等从业单位30余万户，危险化学品有3823种。加强危险化学品安全管理，对于促进化学工业持续、稳定、健康发展，保护广大人民的生命财产安全具有重要的理论和现实意义。
1.1加强危险化学品安全管理是实现企业安全发展，保证社会和谐稳定的需要。企业安全发展是建立在安全保障能力不断增强、安全生产状况持续改善、劳动者生命安全和身体健康得到切实保证的基础上。危化品事故具有突发性、复杂性和长期性等特点，三废污染严重，事故一旦发生将随之带来严重的社会问题，因此危险化学品安全管理问题不仅是从业单位自身生产发展及管理问题，更是关系社会公共安全的大问题。做好危化品安全管理是社会安定的需要，是构建社会主义和谐社会的必然要求。
1.2加强危险化学品安全管理是推进城市转型和产业结构调整的需要。随着煤炭、油气等传统资源逐渐枯竭、环境承载能力有限的情况下，新兴的煤化工、磷化工等高技术、高附加值的化工产业不断发展壮大，但危险化学品品种数量不断增多，潜在的风险和隐患也随之不断显现。加强危险化学品安全管理是以人为本的发展理念的要求，是可持续发展的内在要求，能够为经济社会发展保驾护航，实现发展和安全生产“双赢”的目标。
2目前危险化学品安全问题与成因
2.1管理体制与法规标准
2.1.1法律法规标准体系滞后。近年来，针对化工行业危险化学品安全管理，颁布了《危险化学品安全管理条例》等一系列法律法规，但这些法多为单行法，缺乏系统性，执法标准操作性不强，危险化学品事故责任划分不明确对责任人员处罚力度过轻等。
2.1.2行业管理功能弱化。化工行业发展水平还很原始、落后，很多地方没有化工发展整体规划，一大批不符合产业政策、污染重、能耗高、生产安全没有保障的化工企业出现。标准修订工作停滞，导致化工行业市场准入条件低，低标准开工投产，造成惨痛事故教训。
2.2企业安全责任
2.2.1安全意识淡薄。危险化学品企业观念落后，重生产、轻安全倾向仍然存在，忽视安全，漠视生命，没有把企业的发展真正建立在安全发展的基础之上，个别企业甚至违法、非法生产和建设，削减安全设施。
2.2.2使用、仓储不合理。企业员工在使用易燃易爆的液体过程中，仅简单了解化学品特性，不够重视、专业，使用中不能够及时密封，也疏忽自身的安全防护，往往贪图一时的方便，增加了工作场所的危险性。对于氧气瓶和乙炔瓶等高压气体的使用，为了方便操作经常会将两个气瓶并排放置，增加了气瓶使用的危险性。
3企业危险化学品安全管理对策
3.1建立健全、严格执行各项规章制度。危险化学品生产、储存、运输具有高危的特点，操作必须标准化。相关企业必须严格遵守有关的法律、法规、规程、标准，建立、健全符合本单位情况的安全生产管理制度，完善的标准化作业程序。
3.2重视安全识别与台帐建立。危险化学品生产经营单位对本单位所涉及的危险化学品，包括原料、中间产品、产品的危险特性，先进行燃烧、爆炸、有毒、有害或腐蚀性等危险特性和重大危险源等属性的识别。并建立规范、完整的危险化学品安全台帐，每种危险化学品都有化学品安全技术说明书和化学品安全标签。明火作业许可证、设备内作业许可证、高处作业许可证不可缺少。作业前，一定要进行相关安全管理部门的检查、检测和审查，通过后方可进行作业。
3.3推行安全生产标准化管理。危险化学品企业安全标准化必须达到包括负责人与职责、风险管理、法律法规与管理制度、培训教育、生产设施及工艺安全、作业安全、产品安全与危害告知、职业危害、事故与应急、检查与自评等10个方面的一级考核要素要求和与之相关的53个二级考核要素要求，把安全生产标准化与隐患排查治理及自动化改造工作结合起来，把不符合标准要求的生产布局、工艺流程、设施设备等作为标准化达标的重要内容，持续改进安全生产绩效。
3.4实施安全技术措施
3.4.1提高工艺技术水平：在企业生产经营过程中，积极研究和获取先进的工艺技术，加强技术改造，淘汰落后工艺，不断优化工艺指标和流程，完善和提高生产、使用的危险化学品的技术水平。同时，在原材料的应用上，通过对有毒、高毒、可燃物等进行处理，寻找替代品，进而在一定程度上减少危险化学品对人体造成的伤害或引发火灾爆炸等。
3.4.2提高安全设施水平：根据物料特性、设备性能、工艺指标等要求，科学、合理设置安全阀、防爆膜、压力表、液位计等具备安全功能的附件。同时，相应的设置超限报警装置，对安全联锁、温度、压力、液位等进行管理，可燃、有毒气体浓度监测报警，自动泄压、紧急切断、紧急联锁停车等装置，有效提高装置防御异常状况的能力。
3.5加强企业员工安全知识教育。危险化学品企业应严格执行安全培训教育制度，确立终身教育的观念和全员培训的目标，强调人人参与，定期识别安全培训教育需求，根据实际需要制定并实施培训教育计划，包括安全生产意识、规章制度、岗位风险管理、岗位技术技能、应急等方面内容。确定“岗位达标”标准，通过理论考试、实际操作考核、评议等方法，全面客观地反映每个从业人员的岗位技能情况，实现岗位达标。
3.6加强企业应急管理能力建设。危险化学品生产企业事故发生概率大，潜在危害严重。因此，必须遵守国家应急救援相关规定。必须建立自己的应急救援体系，制定危险化学品事故应急救援预案，成立事故应急救援专业队伍。在事故发生时，可以在第一时间启动，能有效减少各方面的损失。应急救援体系必须充分，主要做到：救援知识的培训、定期的演练、内容的更新、设施的保障等。
4结论
危险化学品的安全管理在我国工业化迅速推进的今天，还远远不够重视，使得我国化工企业安全生产事故频发、形势严峻。加强企业的危险化学品的管理，制定科学合理的管理制度、操作规程、标准、方案等，规范危险化学品的生产、使用、储存、运输等环节，努力实现安全生产标准化，提高本质安全水平，才能为企业的发展和人民生活水平的不断提高以及环境保护作出应有的贡献。
参考文献
[1]国务院令591号.危险化学品安全管理条例，2011（5）.
[2]张丽.危险化学品安全管理探讨[J].中国安全生产科学技术，2007（6）.
危化品运输管理制度范文5
关键词：化工企业；危险用品；监督管理；规章制度
危险化学用品在化工企业中普遍存在，而化工企业对人们生活有很大的影响。我们只能通过加强对危化品的管理来减小化工企业对人们的威胁。危化品由于其特殊的化学性质，易与某些物质发生化学反应，且化工企业内化工材料众多，其发生的反应也会因为材料的数量多而增大。我们必须严格控制好危化品的保存与操作过程，完善相关的规章制度，为危化品的使用建立一个严格的制约体系。我们要从危化品的运输、储存、使用等多个角度出发，建立健全危化品的管理规章制度，提高化工企业的安全系数。
1危化品安全管理的重要性
危化品顾名思义就是危险的化学性用品。在化工企业中包括化学材料、制剂等。它们本身大都含有易燃、易爆、易腐蚀等化学特性，因此在存放和使用过程中都要加以重视。有的危化品不能够放到阳光直晒的地方，如果存放不注意易发生爆炸等事故。不仅会造成设备的损害、工厂的破坏，严重时还会影响人们的生命安全。在危化品的使用过程中，应该严格按照使用规范进行使用。其次，除了上述两点后，在危化品的运输过程中，也应该注意其运输条件能够保证危化品的安全。
2完善危化品的安全管理
在过去对危化品的管理过程中，有关管理人员的管理方式比较落后，没有认识到危化品的危险程度，对危化品的管理采取粗放的态度，造成了很大的安全隐患。在此后的管理过程中，有关人员必须认识到管理危化品的重要性，对危化品进行精细的管理。并与先进的科学技术相结合，积极运用先进科技的产物，实现对危化品的实时监控、自动监控。有效的提高管理危化品工作的效率。在企业内部的关键位置安装自动监控，实时监控关键位置的情况，如发生以外情况能够进行自动报警，能够及时的通知相关工作人员，使工作人员能够在第一时间内采取有效的措施控制灾害。其次，在对危化品的管理工作上，还有以下几个方面：
2.1替换危险化学材料
虽然危化品在人们的生活中扮演着重要的角色，但也并不是无可替代的。在一些特定的情况下，我们可以用作用效果类似的材料来代替危化品。这种材料既能够满足企业的使用要求，还具有无毒、不易爆的性质。这种方法能够减少危化品对人们生命安全的威胁。
2.2隔离危化品
这里所说的隔离是在不可避免的使用危化品过程中，尽可能的隔离操作人员与危化品之间的距离。如此一来，就算危化品在使用过程中发生以外，采用这种方法也能有效的减少操作员的危险。在这个过程中，操作员还应该注重自身的安全保护措施。
3完善危化品安全管理规章制度
完善危化品的管理制度，既要落实企业内部区域责任制，也要完善危化品的存放使用规章制度。在企业中采用责任负责制能够在很大程度上规范工厂内的管理，细化各个岗位各个区域的安全情况，要让每个负责人都认识到自己分内的责任，从而重视起对危化品的管理工作。如发生意外情况应该追究责任人的责任。在危化品使用之前，要对有危险存在的因素进行检查与治理，排除安全隐患，在危化品的使用过程中应该严格按照相关法律规定，并监督其过程，减少事故的产生。
4注重对危化品安全意识的宣传
要确保危化品的使用过程中不出现意外，除了要按照相关规定进行操作外，最基本的还是操作员的素质。操作员既要有高超的操作技术和工作经验，还要有一定的安全意识。当在危化品使用过程中，操作员可以凭借自己的安全意识做出最正确的判断，从而采取有效的措施处理意外事故，从最大程度上减少意外事故对人员、对工厂、对设备的影响。从事与危化品有关的工作，相关化工企业首先要对负责人进行培训与考核。作为负责人，有义务处理自己所负责区域内的意外情况，并在意外发生时具有临危不乱的品质，和指导人员进行救助的组织能力。对负责人的培养不仅仅要培养其组织能力，更重要的是培养其对危化品的安全意识。负责人要全面了解危化品的化学性质，熟知其注意要点，在危害来临时能够采取正确的措施制止灾害进一步蔓延。在培训结束后，化工企业要对负责人进行知识考核和林场应变能力，表现合格才能够予以录用，优先录用表现优秀的负责人。正如负责人的培训一样，员工的培训方式也一样。首先先要了解各危化品的性质与注意事项，然后在熟悉危化品的操作流程与注意事项，最终通过考核后方可进入工厂工作。
5结语
危化品对人们的生活有广泛的影响，但其使用方式必须加以规范。要对化工企业中危险的化学用品提出相应的管理措施，划分区域安全负责人，定期进行检查，排除安全隐患，保证人民安全。同时要对企业内部的员工进行培训，提高其对化学用品的认知度，不犯知识性的错误。另外，最主要的是要对化工品的应用过程进行监督，确保化学用品不会在操作过程中发生事故。
作者:王亮 单位:惠生(南京)清洁能源股份有限公司
参考文献：
[1]杨海燕.化工企业危化品安全管理探究[J].全面腐蚀控制,2016,02:50-52+72.
[2]田力军.企业管理人员安全意识与安全行为关系的实证研究[D].山东理工大学,2014.
危化品运输管理制度范文6
第一条为强化道路危险货物运输安全管理，维护正常运输秩序，保障人民生命财产安全，根据《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路危险货物运输管理规定》等有关法律、法规、规章的要求，制定本办法。
第二条在本市行政区域内从事道路危险货物运输的，适用本办法。
第三条市、县(市、区)交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路危险货物运输安全管理工作；市、县(市、区)运输管理部门负责具体实施道路危险货物运输安全管理工作；市运输管理处具体负责市直道路危险货物运输企业的安全管理和监督检查，各县(市、区)运输管理处(所)具体负责本辖区内道路危险货物运输企业的安全管理和监督检查工作。
第二章人员管理
第四条道路危险货物运输企业应根据企业的规模，依照《省安全生产条例》的要求，建立安全领导组织机构，配备专职安全员，专职安全员必须取得安全执业资格。
第五条道路危险货物运输企业应给运输车辆配备足够的经考核合格、取得危险货物运输从业资格的驾驶员、押运员，驾驶员、押运员的年龄不得超过60周岁。
第六条道路危险货物运输企业应保证危险货物运输车辆的驾驶员、押运员和装卸管理员持证上岗，遵章守纪。驾驶员一次连续驾驶4小时应休息20分钟以上；24小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8小时。
第七条道路危险货物运输企业应当定期开展道路危险货物运输从业人员的培训教育工作，及时组织从业人员学习道路危险货物运输的法律、法规、规章等有关规定，每月至少召开一次从业人员的教育培训例会，教育培训面要达到100％。
第三章车辆设备管理
第八条道路危险货物运输企业应保持危险货物运输车辆有良好的技术状况，技术等级达到一级；要做好危货运输车辆的正常维护、保养工作，按期进行车辆技术定级；罐车罐体要经质量技术监督部门检测合格，并在有效期内使用；运输企业要为运输车辆配备应急处置器材和防护用品；运输车辆必须安装符合《道路运输危险货物车辆标志》(GB13393-)要求的标志灯、标志牌。
第九条运输危险货物的车辆，应安装定位系统(GPS卫星定位系统)或行车记录仪。运输企业要对GPS监控信息定期进行收集、整理和分析，要建立车辆监控平台或委托GPS运营商服务平台对车辆进行24小时监控。
第十条道路危险货物运输企业应为危险货物运输车辆投保危险货物承运人责任险，不得退保和脱保；不投保危险货物承运人责任险的车辆，不得从事危险货物运输。
第十一条道路危险货物运输企业应保证车辆随车携带道路运输危险货物安全卡；驾驶员、押运员应检查随车携带的安全卡是否与所运危险货物一致，并熟悉安全卡的内容。
第十二条道路危险货物运输企业应设立专用停车场地，配备必要的消防消毒等设施、设备；为运输剧毒、爆炸和I类包装危险货物专用车辆配备与其他设备、车辆、人员隔离的专用停车区域，并设有警示标志。
第四章制度管理
第十三条各道路危险货物运输企业应建立健全各类企业安全管理制度，包括安全生产岗位责任制、安全教育和培训制度、岗位安全生产操作规程、车辆、设备及设施的维护、保养、检查制度、劳动防护和清洗消毒制度、安全生产奖励、惩罚制度、安全生产事故报告和处理制度、突发事件的应急预案、其他保障安全生产的规章制度，并做好各项安全生产管理制度的贯彻落实。
第十四条各道路危险货物运输企业应编制可行的危险货物运输应急预案，并做好应急预案的演练工作。在运输过程中，一旦发生危险，驾押人员要及时启动应急预案，向有关部门和单位报告，并采取救援措施，尽可能减少危害损失。
第十五条道路危险货物运输企业要严格按照“车辆资产、劳动关系、经营调度、财务核算”四统一的要求，全面对运输车辆实施公司化管理。
第十六条按照省安监、交通部门的有关规定，道路危险货物运输企业应当每两年安全评估一次，由具有安全评价资质的机构评估合格，出具评估报告，并经所在地县级以上安全生产监督管理局备案。
第十七条道路危险货物运输企业应建立车辆检测和检查制度，要定期开展车辆检测和二级维护，每月应对专用车辆至少检查一次，“五一”、“十一”、“春节”前要对车辆进行集中检验，应当到具备危险货物运输车辆维修条件的企业进行维修。
第十八条道路危险货物运输企业在运输生产的全过程，应严格遵守道路危险货物运输的法律、法规、规章和行业标准。
第十九条道路危险货物运输企业应定期将危险货物运输情况，在每月5日前上报市、县(市、区)运输管理部门。
第五章行业监管
第二十条市、县(市、区)运输管理部门应严把“三关一监督”(即严格把好经营资质关、车辆技术关、从业人员从业资格关和市场监督关)，并建立定期深入道路危险货物运输企业监督检查安全工作的制度和例会制度。
第二十一条市、县运输管理部门应对道路危险货物运输企业的检查做好记录，对存在问题的企业，应发出通知，责令其限期整改、整改后仍不符合要求的，依法子以处罚。
第二十二条市、县(市、区)交通局和运输管理部门接到发生重、特大道路危货运输事故报告后，主要负责人必须在第一时间赶到事故现场，参加事故救援指挥协调工作，协同安监、公安、消防、环保等部门共同做好危货运输事故的应急救援工作。
