乘务员的职业规划范文1
【关键词】空中乘务专业 学历教育 企业培训 挑战
中国民航业的迅猛发展给开设了空中乘务专业的高职院校带来了难得的发展机遇，但这一专业在发展中也遇到了一定困难。目前开设空中乘务专业的非民航高职院校面临的最大问题就是毕业生的就业问题。姑且不论这些院校之间的竞争，单是各大航空公司的招乘方式就给空中乘务学历教育带来了极大挑战。航空公司有两种招乘方式，一是到各大、中专院校招聘空中乘务专业毕业生。前几年以这种方式为主，毕业生就业比较宽松，但现在要求越来越严格。二是实行社会海选，培训上岗，各航空公司对面向社会招来的准空姐进行三个月左右的培训，合格者就成为公司的空中乘务人员。由此产生了一批培训乘务员的社会职业培训中心，这也是对学历教育的挑战。那么空中乘务学历教育与职业培训的区别在哪里？企业职业培训、社会培训中心、空中乘务学历教育孰优孰劣？空中乘务学历教育如何迎接挑战，寻找机遇？本文从高职空中乘务学历教育与企业职业培训的优劣入手，分析空中乘务学历教育如何趋利避害，应对挑战。
一、高职院校空中乘务专业学历教育面临的挑战
1、企业职业培训重视能否尽快上岗，忽视员工职业生涯规划；高职学历教育应强调职业生涯规划。企业职业培训只注重训练员工的上岗技能，缺乏对员工的职业生涯规划，员工可能终身只是一名普通的空中乘务员。民航企业招聘的乘务员，其教育程度包括了高中学历、大专学历、本科学历甚至研究生学历。其中，高中学历的员工经过培训成为一名初级乘务员，而且大部分永远局限在这一岗位，一旦身体条件不适应空中工作，则面临失业的危险。大专与本科学历但所学并非服务专业的员工则很难向空中乘务这个服务工作转变，所学专业几乎作废，一切都在工作中重新开始，很多人对未来的职业发展充满困惑。研究生学历的员工则大都把空中乘务工作作为跳板，随时准备寻找新的职业机会。有很多研究生学历的空乘人员有意在外航锻炼几年，合同期满便另谋高就。
空中乘务学历教育则注重学生的乘务职业能力培养，包括专业能力、求职能力、适应能力和创新能力，并对学生进行合理的职业生涯规划；同时使学生掌握一些管理知识，以便其中的优秀者能胜任客舱部经理等更高职务。比如：按初级乘务员的要求进行实训实习；按带班乘务长的要求进行技能准备和知识积累；按企业普通乘务员的最高级别——乘务教员的要求进行综合能力培养。学历教育还为面试不合格而不能成为空中乘务员的学生做了灵活就业的相关知识准备。
2、企业职业培训依托企业培训基地，实操培训较好；高职学历教育强调综合素质培养，实操训练欠缺。空中乘务的培训尤其是实操培训，一般是在航空公司招聘新雇员后进行。一般航空公司只需约三个月的上岗培训，就可以让老员工对新员工进行带飞，带飞期满后合格就可单独上岗。企业多拥有良好的乘务员培训基地，包括模拟客舱、模拟飞行环境、水上救生设备、各种应急设备甚至各种机型的飞机等，培训教师是航空公司乘务员出身的资深乘务专家。这种几乎仿真的企业培训使学员能快速掌握工作要领并适应即将面临的工作。对于高中学历的学员，企业的人才培养成本很低。
空中乘务学历教育是一种职业教育，而不是企业技能训练项目。民航运输业具有较强的专业性，空中乘务员绝不是简单意义的服务员，而是集安全、医护、导游、服务于一体，尤其是要了解与航空服务有关的专业知识，为此学历教育更强调学生综合能力的培养。但在实操培训方面，学历教育普遍缺乏培训设施，因为空中乘务培训基地的建设需要大量资金，而非民航所属院校是没有能力修建这些设施的，唯一的渠道是修建诸如模拟客舱之类的简单设施，满足校园实训要求，进一步的训练则需寻求与企业的合作。而民航出于企业利益考虑，很难与地方院校真诚合作，因此学历教育只要求通过训练使学员掌握基本的客舱服务要领，养成良好的礼貌礼仪和行为规范习惯，使空中乘务专业毕业生达到初级乘务员水平。相对企业培训而言，学历教育的人才培养成本较高。
二、高职院校空中乘务专业学历教育应对挑战的策略
学历教育与企业培训各有优劣，虽然空中乘务学历教育的优势是企业培训难以企及的，但如果开办空中乘务专业的高职院校不认清这种严峻的竞争形势，不充分发挥自己的优势，弥补自身的不足，则高职空中乘务学历教育有可能在市场竞争中被淘汰出局。
1、从企业本位的思想出发，超越企业训练，实施教育性职业教育。近年航空公司从空中乘务专业毕业生中招聘员工的标准越来越高，他们认识到企业培训的不足，因而选择毕业生时非常重视学生的综合素质。现在一些职业院校热衷于训练性职业教育，把企业三个月的培训内容拉长到三年来完成，这种教育并不比企业训练高明，因为后者的用人风险成本更低，利益权衡自然使企业对前者不感兴趣。所以，职业院校应实施教育性职业教育，注重培养学生的综合素质，这也是学历教育的优势所在。空中乘务专业应加强英语及多种语言的教学，注重形体、美容化妆、礼节礼貌、服务技能的教学和职业养成教育；在实践教学方面注重职业技能训练。
2、重视教师专业技能培训，引进有空乘工作经历又有教师资格的“双师型”人才。目前制约空中乘务专业学历教育发展的瓶颈就是师资问题。大部分院校都缺乏有职业背景的教师，关键是学历高的教师没有空中乘务工作经历，有空中乘务工作经历而又具备高校教师资格的人员少之又少。因此，派教师到航空公司学习以获得资格证书是一种不错的选择，如果能引进有空中乘务职业背景的教师当然更好。
3、建设和维护模拟客舱等实践教学基地，加强实践实训教学。非民航所属高职院校都是近几年适应市场需求而开办空中乘务学历教育的，普遍缺乏空中乘务实践教学设施设备。有的民办院校采取和办证机构合作的方式，把学生送到有发证资格的企业上职业技能课，获得初级乘务员证书，这样可以不必引进职业技能教师，又不必修建实践教学设施，办学成本相对较低，但不便于学校对学生进行有效管理，而且学生花费极大，造成空中乘务专业的学费居高不下。而且，把实践教学一劳永逸地推向企业或发证机关，会让学生觉得学历教育不过如此，还不如直接进社会培训中心或培训企业。以职业为导向的高等职业教育要求教学以应用为重，在教学中应安排大量的实操训练。高职院校必须建设自己的实践教学基地，修建并维护好诸如模拟客舱、游泳池及救生设施、计算机CBT系统等设施设备，以便学生能在校内完成基本职业技能训练，实施职业养成教育。
4、针对空中乘务专业的特殊性，实施半军事化管理。企业对空中乘务员的外貌有较高要求，美丽端庄、苗条健康是空中乘务专业学生入学的基本条件。很多高职院校为了保证学生的外表符合企业要求都提前面试，合格后根据高考成绩择优录取，由此造成本专业学生文化课成绩良莠不齐，绝大部分学生文化基础较差，自我管理能力不强。而民航企业对空中乘务员的管理非常严格，绝不允许自由散漫，在招聘院校毕业生时特别注意学生的基本素质和自我管理能力。民航企业甚至更热衷于进行社会海选，让空中乘务专业学生与社会其他专业学生一起面试，择优录取。高职院校在学生就业竞争越来越激烈的前提下，必须对本专业学生进行半军事化管理，对学生起床、出操、早读、上课、午休、就寝等严格要求，使其养成良好的生活习惯，这样培养出来的毕业生能很快适应就业后的艰苦工作和严格管理。毕业生的良好素质有助于提升高职院校专业办学的品牌，使高职学历教育在竞争中立于不败之地。
企业职业培训和社会培训中心的迅猛发展，加之院校之间的竞争，给高职空中乘务专业学历教育带来了极大挑战。空中乘务专业要在激烈的市场竞争中立于不败之地，必须充分发挥学历教育的优势，取长补短，促进自身的发展。
乘务员的职业规划范文2
【关键词】 企业文化 专业建设 课程改革
我国高职教育校企合作逐步从浅层次合作向深度合作发展，但由于校企双方在组织文化、价值观、管理体制、工作方式等方面存在着较大差异，学校和企业之间存在着文化差异，企业对于职业院校毕业生企业文化素养的满意度远远低于对其知识技能的满意度，尤其在纪律、团队、责任心等方面差距较大。要实现学校和企业之间的有效融通，缩短毕业生进入职场的磨合期和适应期，就必须将先进的企业文化融入专业建设与课程改革中，使学生通过先进企业文化熏陶，熟悉热爱专业，提高职业素养，将观念与行为方式融入企业，为将来顺利进入职业领域，成为企业合格员工打下坚实的基础。
武汉职业技术学院空乘专业在校企合作培养人才的基础上，将先进企业文化融入专业建设与课程改革中，特别强调素质教育，按企业员工的标准教育学生，注重培养学生综合职业能力，形成了特色鲜明的专业办学体系与课程体系，培养了一批批适应民航企业需求的优秀毕业生。
一、将先进企业文化融入专业建设中
先进企业文化是企业运用文化的特点和规律，以提高人的素质为基本途径，以尊重人的主体地位为原则，以培养企业经营哲学、企业价值观和企业精神等为核心内容，以争取企业最佳社会效益和经济效益为目的的管理思想、管理理论、管理方式。先进企业文化是一种实践文化，开放而张扬。高职学校应加强对与专业相应的企业文化的研究，重视对学生企业文化的教育与熏陶，将企业文化的核心与精神渗透在专业建设与课程改革中，培养适应企业需要的高素质高技能人才。
1、在校企合作的基础上加强文化对接
校企合作是高职人才培养的必由之路，而有效的校企合作离不开校企之间的文化对接。先进企业文化的渗透离不开企业的参与，包括专业培养目标的确定、专业教学模式的创建、专业课程体系的建构、专业课程的教学等方面的全面参与。
武汉职业技术学院空乘专业依托校企合作平台，聘请各大航空公司专家，召开实践专家座谈会，共同制定了专业人才培养方案，建立了基于校企共育的“主体定位、多向分流”人才培养模式。“主体定位”是指本专业培养目标主要定位为适应民航服务业发展需要的高素质空中乘务员和民航地勤人员，“多向分流”是根据本专业学生不能全部满足在民航相关岗位就业的实际，在校企双方对学生进行评价的基础上，结合学生就业意愿与特长，实施分流教学，最大限度地满足学生就业和职业发展的需要。通过招生、培养、实习、就业四个“一体化”、校企密切合作的教学过程及分流教学、企业全程参与教学过程，实现空中乘务专业的人才培养目标。在这种模式中校企共同建构专业课程体系，共同制定教学计划、实施方案，共同实施教学，在教学过程中反馈教学科目、教学重点，按合格企业员工的标准教育培养学生。
2、将竞争、优胜劣汰等企业原则引入空乘专业招生、就业工作中
在武职校企共育的空乘专业人才培养模式中，学生从招生、实习到面试都由航空公司全程参与，共同培养，实现学校与航空公司优势互补、资源共享。招生时对有志报考本院的学生进行提前面试，由国航、东航等航空公司人力资源部领导和学院专业教师组成评委团，实施专业面试，面试严格按照航空公司招乘流程，按企业招聘员工的标准，对适合做空乘和地面服务的学生进行筛选，符合条件的学生发放合格证，获取报考本专业的资格，高考后按分数由高到低录取，单招学生也按此标准面试。这样，学生一入校便能感受到竞争、优胜劣汰等先进企业文化氛围，大学期间本专业也将以综合实训项目的形式，按这种标准多次对学生进行模拟面试，这样，学生就业时就能从容应对各个航空公司的面试，这种企业文化的熏陶，十分有利于学生的就业与职业成长。
3、校企合作进行专业介绍与职业生涯规划
学生入校完成军训后，由专业教师和校外兼职教师（来自航空企业的专家，资深民航乘务员等）对学生进行专业介绍，告知学生在校三年的培养方案，并聘请行业专家做诸如“我的空乘职业生涯”等形式的讲座，邀请毕业的优秀校友进行现身说法，告知学生如何利用三年在校学习时光，提高职业能力和综合素质，顺利进入就业岗位，进入企业后又如何做一名优秀员工，如何获得晋级和优厚待遇，如何可持续发展等等。通过开设职业生涯规划课程，聘请企业专家授课，加强对学生工作价值观的教育引导，使学生了解这份职业，让其具有明确的就业目标导向性，培养其爱岗敬业精神，使其在校就接受先进企业文化熏陶。
4、营造具备浓郁先进企业文化氛围的校园文化，实施职业素质养成教育
吸取企业文化中优秀的元素，更好地建设校园文化。武职空乘专业校企合作共同管理学生，企业派员常驻学校，协助学校对学生进行教育和管理，其中企业按照民航企业的管理要求对学生进行职业意识、行为规范的教育和养成，加强先进企业文化熏陶。学校则以空乘人员职业素质要求为标准，建立职业素质养成平台，实施职业养成教育，促使校园文化与先进企业文化对接。
按照“重素质养成、重能力培养、重语言提升、重形象塑造”的思想，建立标准化职业素质养成体系。以礼仪训练为学生综合素质培养的切入点，做到学生着装规范化（统一着空乘制服，化职业妆）、礼仪训练日常化，从课堂环境、生活环境、仪容仪表跟踪检查等方面，进行建设，并以一名合格空乘人员所需综合素质为标准，对本专业学生进行严格、系统的职业素质塑造，逐渐形成本专业独特的标志识别系统，形成一种渗透空乘职业特色的校园文化环境。
5、开展丰富多彩的职业技能大赛、学生文体和社团活动，营造先进企业文化氛围
通过技能竞赛等提高学生的职业技能和就业竞争力。这几年，本院空乘专业组织学生积极参加民航总局与金通航空培训公司主办的全国空乘院校空乘技能大赛，每次都能取得较好成绩。参加的“爱在蓝天”等全国空姐大赛活动，成绩斐然。同时自己组织了湖北省空乘专业技能大赛等赛事，通过大赛历练，使学生不断接受职业技能训练，让其接受先进企业文化熏陶。
通过第二课堂、社会服务丰富学生的课余生活，拓展知识和能力，增强社会责任感和职业素养。本院学生积极参加世界杯女足抽签礼仪活动、城运会礼仪活动、亚运会引领活动等，通过一系列活动与服务不断提高职业素养。
二、将先进企业文化融入课程改革中
1、校企合作构建专业核心课程体系
在毕业生跟踪调查、企业走访调研的基础上，组织召开实践专家座谈会，邀请民航人力资源部领导和空乘出身的企业专家参加，聘请校内外课程专家直接主持，进行空乘及民航地面服务岗位工作任务分析，确定了空乘专业的典型工作任务，将典型工作任务归纳为客舱设备运行、客舱服务、客舱安全与应急处置等行动领域，并将这些行动领域按照教育学有关规律，转换为学习领域课程，构成空乘专业核心课程体系。每一学习领域在对企业具体岗位进行工作任务分析后，根据完整思维及职业特征进行整合，建立主体学习单元，以企业真实工作场景为依据，设计模块化学习情境，建立基于工作过程的空乘专业课程体系，突现民航先进企业文化特色。
2、素质教育贯穿整个专业课程体系
根据空乘职业特征，空乘专业课程体系的建构特别强调学生综合素质的培养。首先，通过空乘形象塑造、民航服务礼仪、形体训练、社交礼仪等课程，培养学生的形象气质，礼仪规范，彰显民航企业对员工形象气质的要求。其次，第一年基础应用英语的学习，第一、二年专业英语的学习，意在培养学生的英语语言交际能力，满足民航企业服务不同文化背景国家旅客的要求。再次，通过客舱设备运行、客舱服务、客舱安全与应急处置、机场要客服务等专业课程提高学生的专业素养。最后，通过世界历史文化、航空运输地理、客源国概况、文学鉴赏、音乐鉴赏、美术鉴赏、美学等课程提高学生的文学艺术素养。
3、在通识课程教学改革中渗透先进企业文化
武汉职业技术学院将专业课程体系分为通识课程、专业课程和拓展课程，通识课程是培养大学生应具备的一般知识与能力，即从事任何职业都需要的普遍适用的知识与能力；专业课程培养胜任某一职业（群）工作所必须具备的知识与能力，强调专业的应用性和针对性，注重专业技能的掌握；拓展课程是培养从事相近专业以及跨专业工作的能力。
通识课程也要注意渗透先进企业文化。以思政课为例，针对校企合作中企业专家提出压缩思政课的要求，本专业老师与专家研讨，并与思政课老师进行交流，要求思政课也要与专业相适应，要培养符合企业、行业要求的学生，走工学结合之路。企业对人才的第一要求是职业道德方面的水准，比如人品、敬业精神、责任感、职业认同感、团队合作精神，这是先进企业文化的重要组成部分。因此，思政课在培养学生良好道德素质，树立正确人生观、价值观、道德观、法制观的同时，也要将先进企业文化渗透在课程教学中，培养学生正确的职业观和锲而不舍的职业精神。教师应立足学生的专业、职业的实际，深入企业了解企业组织、职业规范、文化氛围，然后将其融汇到思政课理论教学之中。再以体育课为例，空乘职业的特殊性要求学生具备健康的身心，能胜任繁重的航班工作任务，因此应将体能训练纳入体育课教学中。
4、在专业课程教学中渗透先进企业文化
在客舱设备、客舱服务、客舱安全与应急处置等实训课程别注意将安全意识、环保意识等先进企业文化内容渗透在教学实践中。“保证飞行安全”是民航企业的第一要务，实训课要培养学生强烈的安全意识，养成安全操作飞机设备和实施机上安全检查的良好习惯，客舱安全与应急处置课程更要通过反复训练提高学生的安全意识，培养学生临危不乱的素质。在客舱服务课程实训中注意培养学生资源节约、垃圾分类等环保意识。
通过顶岗实习使学生全面接受先进企业文化教育。聘请国航、南航、深航等国内大型航空运输企业的技术骨干指导学生校外顶岗实习。进入企业顶岗实习是专业课程的最后一项，也是企业工作的开始，学生将进入全面真实的企业环境，以实习员工的身份遵守企业的规章制度，接受企业全方位管理，感受企业的文化氛围。在这个阶段学校要积极配合企业，教育学生遵守员工纪律、接受企业管理、提高职业技能、爱岗敬业，以便能更快更好地融入企业，成为一名合格的员工。
5、聘请企业专家授课，直接将企业文化带进课堂
聘请企业的技术权威、技术大师定期到学校举办讲座、技能演示观摩课。东航武汉分公司、南航湖北分公司客舱部的经理、书记，天河机场领导受学校邀请，每学期定期给学生做讲座，举办技能演示观摩课，将企业对民航客舱服务员、民航地面服务人员的要求，对员工的成长规划及日常管理，通过这些讲座与课程告知学生，使学生耳濡目染，接受企业文化熏陶。长期聘请企业专家、民航资深乘务员讲授实践技能课程。聘请国航、南航、深航、天河机场等各大民航企业及管理机构的企业专家为兼职教师，讲授实践技能课。比如，本专业聘请的楚天技能名师盛美兰（原海航客舱部总经理），每年集中给本专业学生讲授客舱服务课程，她严格按照企业管理要求，对学生进行课堂和日常生活管理，在教学中将学生按班级划分为乘务大队，各班再每六人划分为一个乘务组，以乘务组为单位进行课堂活动，每个乘务组展开竞赛，各个乘务大队也进行比较，完全按企业管理要求对学生进行课堂和日常生活管理。
6、将先进企业文化要求纳入课程考核标准
在课程学习与专业实训考核中模拟企业业绩考核办法，将形象气质、礼仪礼貌、安全意识、操作规范、服务质量等纳入实训课程考核中，综合评定学生实训课程成绩。在课程考核中实行学校教师、企业专家多元化评价标准，将企业评价标准纳入课程考核标准。
总之，武汉职业技术学院开办空乘专业以来，特别重视对民航企业文化的宣传与教育，注意将先进的企业文化融入专业建设与课程改革中，重视对学生综合素质的培养，重视职业养成教育。因此，该院空乘专业毕业生受到用人单位的好评，尤其是毕业生的工作态度、专业技术能力、综合素质等方面得到了企业的肯定和认同。
【参考文献】
乘务员的职业规划范文3
一、指导思想
以新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实关于安全生产工作的重要指示、批示精神，按照《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》《中华人民共和国安全生产法》《交通运输部关于认真贯彻重要批示精神开展冬季公路水路安全生产行动的通知》等法律法规的有关要求，聚焦道路旅客运输、道路货物运输、城市公共客运和交通运输安全生产管理等薄弱环节，通过教育培训提升营运驾驶员安全文明经营服务理念，提升营运驾驶员职业素养、安全文明驾驶意识和应急处置能力，遏制重特大道路交通事故发生，确保道路运输事业高质量发展。
二、工作任务
2019年12月底前，所有营运车辆驾驶员接受以职业道德、新时期驾乘关系、职业病防范、安全文明驾驶、车辆故障处置和突发应急处置等为主要内容的教育培训，完成年度考核评估工作。
三、工作步骤
（一）动员部署阶段（1月至2月）。制定工作方案，做好宣传动员。由市交通运输事务中心为主体，相关部门和各乡所配合，做好15类行为的摸底调查工作：1.服务用语不规范、态度不端正的；3.公交、巡游出租车驾驶员着装不规范；3.营运中拒载、甩客的；4.乱停乱靠、站外上下乘客的；5.运营中未系安全带的；6.营运中接打手持电话、玩游戏等；7.运营中在车内吸烟的；8.巡游出租车未经乘客同意，招揽他人合乘（拼客）的；9.不按规定标准收费的;10.车容车貌不符合要求的；11.故意绕道行驶的；12.不按乘客意愿使用音响和空调等设施设备的；13.随意改装货车车厢的；14.随意增加车载标识的；15.其它情形。
（二）集中培训阶段(2月至11月)。按照培训计划与驾驶员继续教育相结合，分批次组织集中培训，确保道路运输营运驾驶员接受安全文明教育培训，使全体营运车辆驾驶员对安全驾驶、文明服务知识掌握大幅度提升，并在实际工作中能更好服务群众。做好营运驾驶员在服务中的检查指导，及时调查处理服务投诉、举报，曝光屡禁不止或屡止不改的恶劣服务行为，对情形严重的严格按照有关规定处理。
（三）考核测评阶段（11月至12月）。按照《XX省出租汽车服务质量信誉考核办法（试行）》《道路运输企业质量信誉考核办法（试行）》《道路旅客运输及客运站管理规定》《道路旅客运输企业安全管理规范》等有关规定，做好我市辖区内营运驾驶员的全员年度测评考核工作。并由市交通运输事务中心牵头，对工作开展情况进行全面评估，总结工作经验和成效，查找不足整改提升。建立长效工作机制，实现教育培训工作制度化、常态化。
四、工作计划
（一）规范教育培训内容。使用好交通运输部编印的《道路安全运输一疲劳驾驶》《道路安全运输一应急处置》等口袋书和典型事故案例警示教育公益片。以职业道德、新时期驾乘关系、职业病防范、安全文明驾驶、车辆故障处置和突发应急处置等内容为重点开展教育培训，客运车辆驾驶员要重点培训文明服务、应对处置乘客侵扰安全行车等内容，增强驾驶员在任何情况下都要把保障乘客安全作为驾驶员的“第一责任”意识；普通货物运输驾驶员要重点培训货物装载牢固、挂车制动安全等内容；危险货物运输驾驶员要重点培训突发事故预防、危险品泄漏应急处置内容。
乘务员的职业规划范文4
关键词：空乘专业 职业素养 培养对策
中图分类号：G4
21世纪民航事业的发展，特别是运载工具大型化、运输国际化、
运输流程高科技化等新特点的日益凸显，对民航专业学生和民航教育提出了更加严格的要求。飞机客舱服务是民航运输服务的重要组成部分，它直接反映了航空公司的服务质量。在激烈的航空市场竞争中，直接为旅客服务的空乘人员的形象和工作态度，对航空公司占领市场，赢得更多的回头客起着至关重要的作用。可以说空乘人员是航空公司企业文化、经营管理理念的代言人，空乘队伍的整体素质如何，对于旅客对航空企业的质量评价、企业品牌的忠诚度、航空企业的市场竞争力等至关重要，空乘人员所以事的是高风险的职业，工作任务是与乘客打交道，服务的乘客来自于世界各地、各行各业，不同的文化、信仰、习俗、性格和语言等背景，这就要求他们不仅要有极具亲和力的外表和强烈的事业心，有较强的服务理念和服务意识，更要有较高的学历层次、专业人文素养和系统的社会科学知识；不仅仅局限于程序化、专业性的管理和服务，还应该提供更高品位包含政治、外语、历史、地理、心理等方面的全方位服务。所以，每个空乘人员必须具备较强的学习能力和宽厚的知识兼容性，集专业技术和文化素养于一身，而这些良好的综合素质和能力恰恰是学校可以通过科学规范的教育训练手段培养形成的。
空乘专业学生性格开朗、热情、朝气、有责任心、交际、具有良好的合作和团队精神，这与空乘人员职业素质要求相符。同时她们也有着一定的人格缺陷，体现为学习能力和思维能力较差，思想简单和懒惰，缺乏主见和进取心，不愿接受新事物，竞争和革新意识较差，独立能力和应变能力不强，遇事缺乏果断，感情用事。以职业特点来看，上述人格缺陷与空乘人员的职业素质要求有着一定的差距。所以，对空乘专业学生开展职业素养的教育具有十分重要的作用。
，一、职业素养的内涵
职业素养是人类在社会活动中需要遵守的行为规范，是职业内在的要求，也是个人在职业过程中表现出来的综合品质，包含职业道德、职业技能、职业行为、职业作风和职业意识等方面。崇高的职业理念是职业素养的精髓，高尚的职业精神是职业素养的根本，高超的职业技能是职业素养的基础，优良的职业作风是职业素养的体现。
培养职业素养是学生就业和创业的需要。从学生个人发展的角度来看，只有具备了良好的职业素养，才能较快地适应职业岗位的要求，成为训练有素的骨干人才，为自己进一步又快又好地发展提供平台。在适者生存的社会中，个人如果缺乏良好的职业素养，就很难取得突出的工作业绩，更谈不上建功立业。良好的职业素养是衡量一个职业人成熟度的重要指标，是一个人职业生涯成败的关键因素。
二、空乘大学生职业素养的教育对策
1、坚持思想政治教育不动摇，提升学生的文化素质修养和职业道德修养。
在日常的工作实践中，我们发现大学生虽然接受过高等教育，但有些行为却是不文明的，说明中华人民传统美德在某一部分大学生的心中并不深刻。应大力弘扬传统美德，从文化修养、政治修养、品德修养、审美修养的新时代大学生自我修养的四大基本环节进行培养，使大学生一步步达到较高的水平和境界，提升自己修养和素质。首先要加强科学文化素质修养的培养。丰富同学们的知识、增强同学们的专业技能，为高校对文化修养的培养创造良好的环境。其次要大力提升政治理论修养的水平。通过对学生思想的培养，开展学习班、培训班及对入党工作的开展，积极推优入党等一系列措施，大力弘扬对同学们政治理论的完善和提高。同时还要培养空中乘务所需要的文化素质修养和职业道德修养，总之，将大学生职业素养的培养纳入大学生培养的系统工程，使高中毕业生在进入大学校门的那一天起，就明白高校与社会的关系、学习与职业的关系、自己与职业的关系。全面培养大学生的显性职业素养和隐性职业素养，并把隐性职业素养的培养做为重点。
2、坚持“准军事化管理”不动摇，培养学生良好的行为习惯。
对空乘学生实行准军事化教育管理是民航行业的特殊要求，准军事化管理是指非军事单位借鉴和运用军事管理的方式和原则实行的内部管理。实行准军事化管理的基本准则是：“坚定正确的政治方向，团结紧张的生活作风，令行禁止的组织纪律，整齐划一的内务秩序。”在学生管理的全过程中采用准军事化管理。准军事化管理的内容包括：早操制度、内务卫生制度、学生容貌制度、纪律检查制度、晚间就寝制度、每日总结会议等制度。通过准军事化管理方式，对学生进行严格要求，严格训练，并同思想政治工作紧密结合起来，实现学生管理工作的正规化、系统化、科学化，力求在学生日常工作中形成团结紧张、严肃活泼、整齐划一、行为规范、纪律严明的良好局面。准军事化管理比一般的管理要求更严格、内容更规范、标准更高、效果更好。对于空乘学生而言，实行准军事化管理，就是要培养学生高度的组织纪律性和顽强的学习风气，做到令行禁止、雷厉风行。要从细节入手，在提高执行意愿、执行能力、执行效果上下功夫，通过学生综合素质的全面提高，提升学生的核心竞争力。但随着形势的不断发展，尤其是90后学生的进校以及实施学分制，对学生实施准军事化教育管理就显得更加困难。所以坚持开展以培养学生良好行为习惯的养成教育，使学生养成良好的学习习惯、生活习惯、卫生习惯和积极的人生态度，诚信、守纪、节俭、勤奋、刻苦作风纪律。提高了他们的文明意识、自我意识、社会责任感、自我控制能力，提高综合素质。
同时，实行准军事化管理耶有助于培养学生良好的行为习惯。行为习惯的养成对职业素养的培养有很强的促进作用。一方面，行为习惯是职业素养的外显和外化，这一点决定了学校在日常管理中必须注重对学生的行为训练，培养学生良好的行为习惯。另一方面，行为习惯的培养又反过来促进学生对职业行为规范的认同和内化。因此，良好的行为习惯对学生职业素养的形成有十分重要的意义，尤其对于空乘专业这样一个对纪律性和服务意识有高度要求的专业。
3、加强校园文化建设，开展多种形式的“二课”活动，在实践中培养空乘学生的健康心理素质。
作为空乘专业的大学生，将来从事特殊职业的群体，其工作性质与工作环境的特殊性决定了其心理常处于超负荷状态，这种特殊性要求他们必须经受着体力、耐力、应变力和心理承受能力的考验。所以，必须及时了解学生心理健康的状况和成长需求，对学生进行正确的教育和引导。促进学生心理健康教育的发展，
高校的学生心理健康教育工作必然要和校内校园文化建设活动密切联系。丰富多彩的课外实践活动可以给学生素质展示的平台，通过组织、参与集体活动，可以让学生体验成功与失败，增强团队意识，提高人际交往和沟通能力，培养健全人格。如针对部分学生团队协作精神不够，可以组织学生分班竞赛，比如以班为单位进行“专业知识竞赛”、“形象设计大赛”等活动，让他们能在为班集体争取荣誉的同时提高自身综合素质，增强团队意识。如针对部分学生心理承受能力较弱，可以开展各种竞赛活动，如“中英文广播词大赛”、“面试技巧大赛”等，给他们提供接触的机会，让他们在充分展示自己综合素质的同时，培养和锻炼他们承受挫折的能力。因为，在失败面前，许多大学生会感到消极、沮丧。笔者的学生××，因为多次参加航空公司的选乘面试落选，心情很沮丧，甚至产生了退学的念头，在她心理无助的时候，笔者给她安慰和鼓励，使她从失败的阴影中走了出来，重新投入到下一个航空公司的面试中，最后获得成功。所以，在日常的教育中应引导学生正确对待失败，认识挫折存在的必然性，面对挫折应采取积极的心态坦然面对，这样才能提高抵抗挫折的能力，培养健康的心理素质。
4、加强就业指导课的实效性，创新教学方法和手段。
以课堂教学为主，开发空乘学生职业素养教育系列课程。充分发挥课堂教学在学生职业素养教育中的主导作用，通过“职业生涯规划”和“就业指导课”，加强对学生职业认识和职业定位的培养。让每位学生入校后即了解所学专业的人才培养目标，给自己一个很好的定位；指导学生客观地评价自我，着手为自己今后三年的学习和各种能力的培养制定计划，为以后实现自己的理想奠定基础。在就业指导和择业指导中，使学生了解与本专业对应的职业群有关的职业资格，让他们清楚地认识到自己将来的发展所需的各种知识和技能。同时，我们应强调对职业意义的认识．使学生懂得职业并非仅仅是个人谋生的手段．它更是奉献社会．实现人生价值．施展个人聪明智慧的重要途径。
随着社会的不断进步，航空公司对空乘人员的选拨标准也越来越高，除了要求具备一定的外在形象，对内在涵养也提出了一系列的要求。因此，要让学生能认识到内外兼修的重要性，学校的课程培养也应突出重点培养、综合提高这一培养原则。另一方面，鼓励学生学习相关的专业性知识，不断加强专业技能培养，增强适应社会变化的能力。同时，高校应该充分利用各种资源，通过多种有效途径，加强对空乘学生的职业道德、职业技能和职业人文素养的教育，为学生全面发展、健康成才、顺利走向工作岗位创造好各种条件。
【参考文献】
[1]浅谈空乘专业职业素养养成教育，《科学时代》2012年第3期. 李欣、郝金玲
乘务员的职业规划范文5
第一条县交通运输局负责城区公共交通治理工作。县运输治理站详细施行城区公共交通治理工作。
第二条城区公交车辆，是指在县城及规划区（包括周边的等尚未通车的村）内依照规则的线路、班次、时间及票价，供大众乘坐的客运车辆。
第三条现有的1路、2路、3路、4路、5路公交车（共11辆）的实践一切人，按《公司法》组建井陉县城区公共交通有限责任公司（简称城区公交公司），该公司按照国家政策、行业法律及公司章程从事运营活动。
第四条城区公交车可参照城市公交车享用国家有关优惠政策。
第五条城区公交线路规划，归入县城公共交通规划，未经法定顺序，任何单位和个人不得私自改变营运线路。
第六条城区公交公司依据线路规划和站点设置安排运营道路、运营班次、投入车辆数、始末班车时间。并按规则设置站牌，标明站点称号、线路称号、始末班车时间等内容。
第七条城区公交公司必需恪守下列规则：
一、严厉执行城区公交车辆服务规范，向乘客供应安全、便利、不变的服务。
二、依照规则的线路、站点、班次实时间组织营运。
三、不得私自破产、歇业或许终止营运。
四、不得强迫从业人员违章功课。
五、依照规则设置线路客运服务标记。
六、在公交车辆内设置老、幼、病、残、孕专用座位和禁烟标记。
七、依照国家有关规则增强对公交车辆的维护和检测，坚持车辆技能、安全功能符合有关规范。
八、城区公交车辆服务价钱根据当地订价目次确定。
第八条城区公交公司对安全客运工作负有下列职责：
一、坚持健全本单位的安全客运责任制。
二、组织制订本单位安全规章准则和操作规程。
三、保证本单位安全投入的有用施行，为从业人员供应需要的安全客运前提。
四、督促、检查本单位的安全客运工作，实时消除客运安全事故隐患。
五、增强对从业人员的安全常识教育与培训，组织制订并施行本单位的客运安全事故应急救援预案。
六、实时、照实申报客运安全事故。
第九条县运输治理站依法对城区公交车辆的运营活动进行监督检查时，该当有两名以上法律人员参与。并向当事人出示法律证件，监督检查人员该当照实记载监督检查的状况和处置后果。并签字后归档。大众有官僚求查阅行政机关监督检查记载。
第十条违背本方法规则，城区公交公司有下列行为之一的由县运输治理站责令矫正，并处以1万元以上3万元以下罚款：
一、未依照规则的线路、站点、班次、时间组织营运的；
二、私自破产、歇业或许终止营运的；
三、强迫从业人员违章功课的；
四、未依照国家有关规则维护和检测客运车辆，车辆技能、安全功能不符合规范的。
五、未按县运输治理站提出的线路规划和站点设置意见开通客运班线和设置站点的。
第十一条违背本方法规则，城区公交公司有下列行为之一的由县运输治理站责令矫正，并处以1000元以上5000元以下罚款：
一、未按规则设置线路客运服务标记的；
二、未在公交车辆内设置老、幼、病、残、孕专用座位和禁烟标记的；
三、公交线路或许站点暂时改变，未依照规则提早奉告大众的；
四、公交车辆在营运中发生毛病不能正常行驶时，未依照规则安排乘客换乘或后续车辆驾驶员、乘务员拒载的；
五、公交车辆到站一直或许在规则站点范围外泊车上下乘客的；
六、公交车辆无合理理由拒载乘客、半途逐客、滞站揽客的。
第十二条违背本方法规则，有下列行为之一的，由县运输治理站责令矫正，并处以500元以上3000元以下罚款；形成损掉的，依法承当补偿责任：
一、损坏城区公交服务设备的；
二、私自封闭、撤除城区公交服务设备或许将城区公交服务设备移做他用的；
三、在城区公交车站停放非客运车辆、设置摊点、堆放物品的；
四、在城区公交车辆安全维护范围内建筑建筑物、建筑物或许堆放、吊挂物品或许搭设管线、电（光）缆的；
五、掩盖、涂改、污损、破坏或许迁徙、撤除站牌的；
六、其他影响城区公交服务设备安全的行为。
第十三条城区公共交通触及建设、公安交警、财务、工商、税务、物价、技能监督等相关本能机能部分，要认真实行各自职责，齐抓共管，构成合力，并为公司的设立和运营供应便利，使其早日完成规范化治理。
乘务员的职业规划范文6
一、以“三个代表”重要思想为指导，始终围绕企业的中心开展企业文化建设。
企业文化建设要以“三个代表”重要思想为指导，没有先进的文化就谈不上发展先进的生产力，企业文化建设上去了，才能为企业的物质文明建设提供精神动力和智力支持。同时，企业经济效益和社会效益的双丰收从根本上也体现了人民群众的利益。因此总公司坚持以“三个代表”重要思想为指导，始终围绕中心开展企业文化建设，并把企业文化建设作为认真贯彻和落实“三个代表”重要思想的有效途径和手段。
公交企业的一切工作必须“乘客至上，服务为本”。在过去乘客与公交企业的主要矛盾集中在“乘车难”问题上，特别是高峰时期乘车难问题尤为突出。公司的企业文化建设围绕着解决“乘车难”问题开展工作，一是加大对外宣传的力度，在各大站点摆设宣传台，向乘客解释公司面临的困难，寻求乘客的理解；召开义务监督员座谈会，寻求社会各界人士的支持；充分利用各种渠道将乘客的需求向有关部门反映，要求增加运力等等；二是加大了内部管理，单位自己想办法，添置车辆弥补运力的不足，并采取了在高峰时期合理调配运力，设区间车、方便快车到高峰时支援一线等等一系列措施。通过努力，“乘车难”问题已成为过去，总公司的社会信誉度、乘客的满意度逐步在提高，经济效益也逐年有所上升。
随着社会的发展，人民生活水平的不断提高，现在乘客与公交企业的矛盾从“乘车难”上升到“乘车环境的好坏”上来。广大乘客不仅要求公交企业要提供快捷、方便的乘车环境，还要求“坐得放心、感到温馨、觉得舒心”。这一新的要求促使总公司必须从提高硬件设备和软件服务两个方面入手开展工作。硬件上更换旧的车辆、添置档次较高、安全性能较好的新车，彻底改变公交车辆脏、乱、差的现象。软件上做到线网布局合理，乘客乘车方便；20__年提出创“三新”品牌服务，20__年又进一步拓宽思路，推出了“日新”服务，开展了规范化线路服务“零投诉”活动、推出了向社会公示服务承诺的万人签名大会等等，近两年的种种服务新举措使乌鲁木齐公交终于跻身于全国公交行业的前列。为了寻求服务新起点，追求“三新”品牌、“日新”服务的长效化，继续深入地做好优质服务工作。总公司还加大了企业形象的宣传报道以及先进典型的树立的同时，今年总公司又提出了创建公交诚信服务，以安全的运行、规范化的服务树立了总公司良好的企业形象，最终实现乘客满意这一目标。
二、对企业文化进行提炼，形成全体职工的价值共识，以共同认可的企业精神引导企业文化不断向前发展。
企业文化属于精神范畴，相对物质来说，它没有实体，没有具体形态，比较抽象，不易被职工理解和掌握，有些职工简单地把单位举办文体活动、劳动竞赛与企业文化划上了等号，而更有一部分职工根本就不知道什么是企业文化，它的重要作用在哪里。对此笔者认为，企业文化加以提炼，不仅仅是反映企业的管理理念，同时也是对企业文化的高度概括，是企业精神的精髓。公交企业是以“乘客”作为服务对象的窗口型服务行业，“乘客至上，服务为本”这八个字便充分体现了公交客运的宗旨。“乘客至上”要求我们一切工作必须从乘客利益出发，始终将乘客的利益放在首位，时刻牢记乘客是我们的衣食父母，失去了乘客支持，企业的发展就会举步维艰；“服务为本”要求我们要将服务工作当成自己的事业用心去经营，做到全心全意为各族乘客服务。乌鲁木齐市劳动模范公交总公司三分公司驾驶员翟金旺同志的体会是：用力去做只能达到优良，用心去做才能达到优秀、才能做到最好。因此，在服务、安全、管理每一个工作环节，我们都始终坚持以“乘客至上，服务为本”作为行为准则；以实现总公司“诚实、敬业、创新、高效”的企业精神为奋斗目标，以此衡量我们工作的好坏，并将其作为最终的工作目标。它形成了强大的精神力量，增强了企业的凝聚力和向心力，把干部职工的荣誉感、责任感和自豪感融为一体，自觉地形成一种与企业同呼吸共命运的良好氛围。
三、“以人为本”，努力提高全员的思想、业务、道德、文化素质，为振兴企业文化打下坚实的基础。
职工是企业的主体，是企业文化的建设者，各族职工的世界观、人生观、价值观影响着他们的工作态度、工作干劲和工作情绪，是企业文化建设赖以发展的条件；他们的创造力、生产积极性、竞争力是企业文化持续发展的基础；而职工个人本身的品德和职业道德又为企业文化建设健康发展提供了有利的保障。没有全体职工的使命感、责任感和主动性，企业文化的发展便成为空话，“政府放心、乘客满意、企业增效、员工增收”这一企业目标也无法贯彻落实。因此，公交总公司20__年2月在召开的经济工作会议上，全面加强全员培训、教育，构建学习型企业的工程已正式启动，建立一支高素质的干部职工队伍，努力提高全员的思想、业务及道德素质是总公司今后工作中一项首要任务。
为了进一步加强了全员职工的教育培训工作，总公司经常性地进行《公民道德建设实施纲要》、社会公德、职业道德的教育培训 ，特别强调以“爱岗敬业、诚实守信、服务乘客、奉献社会”为主要内容的职业道德培养，培养各族职工要牢固树立起“全心全意为各族乘客服务”的思想，以此促使广大职工积极主动地参与企业文化建设，自觉搞好优质服务。在职工的业务技能培训和文化教育方面，总公司以提高职工的管理素质、技术素质和文明素质为目的，以教育培训为手段，以培训中心为基地，以岗位规范为标准，以严格考核为保障，以创建学习型企业为目标，努力实现岗前培训，实行持证上岗。不断鼓励职工在职业岗位上学中干、干中学，终身学。形成全员努力学业务、学技能、学文化，不断提高自身的素质的良好氛围。为真正实现总公司提出的“政府放心、乘客满意、企业增效、员工增收”企业目标打下坚实的基础。
总公司工会围绕总公司的中心工作今年将进一步加大企业文化建设的力度，继续组织开展职工喜闻乐见的文体活动以及争创“十佳女驾驶员”等劳动竞赛活动，并将其看成是激发职工爱岗敬业、奉献社会的一项凝聚力工程。如：总公司工会去年举办的拔河、游泳、篮球、演讲比赛以及组织参加的的自治区、市总工会、市城市交通局分别举办的“安康杯”、建党八十周年知识竞赛、劳动竞赛和文艺汇演等活动，均取得了较好的成绩，为企业争得了荣誉，凝聚了人心。通过上述活动的开展，陶冶了职工的情操，展示了公交职工的风采，振奋了公交人的精神，有力地推动了公交事业的不断向前发展。
四、大力推行“形象工程”、“榜样工程”，加快企业文化建设的步伐。
经过近年的努力，公交总公司已经树立起良好的社会形象，在广大乘客中也有了较好的信誉。但是，随着社会的进步、企业的发展，无论是乘客还是内部职工对企业的期望值都有所提高。为了增强职工对企业的信任度，总公司提出今年进一步加大企业文化建设的步伐，我认为重点还应从以下几方面注重把握：
