警务站勤务安排工作范文1
【关键词】海港勤务；模式；科学管理；创新
【中图分类号】C36 【文献标识码】A 【文章编号】1672—5158（2012）08—0317-02
“海港勤务风险评估”作为分析海港勤务各种潜在的安全威胁事件的有效手段，在综合评定威胁事件的风险等级的基础上，能够为有效落实海港勤务管理工作提供科学依据，并能有针对性的加强不同环境或不同时期的船舶安全管理，使得管理前移、服务前移，达到服务与管控并重，口岸安全畅通的管理效果。
一、建立海港勤务风险评估机制是新形势下的需要
新形势下，全国各对外开放港口规模日渐扩大，功能显著提升，设施日趋完善，港口货物、旅客吞吐能力惊人增长。笔者所在边检站辖区内多为修造船企业码头，具有在港船舶停靠时间长、登轮作业人数多，且人员成分复杂的特殊勤务特点，日均出入口岸限定区域人员达7万余人次，其中上下外轮人员多达4万余人次，边防检查勤务繁重，口岸监管形势严峻。
与此同时，海港口岸预防和打击危害国家安全和社会秩序的、敌对分子、犯罪分子及出入境人员、船舶携带的违禁物品、武器弹药的形势日益严峻，对于口岸安全风险隐患的排查和评估要求已经提上日程。如何顺应社会管理创新和口岸维稳的工作要求，不断提高新形势下海港口岸边防检查机关科学管理水平已成为当前边检工作中亟待解决的重点、难点问题。
二、当前海港口岸管控工作存在的主要问题
目前海港港区、码头绝大多数采用的是限定区域管理的办法，大部分海港口岸涉外企业多，码头封闭条件普遍较差，进出口岸限定区域的人员多、车辆多、成份复杂，外来务工人员无证登轮、不按规定登轮的现象时有发生；此外个别口岸限定区域内外贸码头互连，无强制性隔断，区域大、死角多，且国轮、外轮来往频繁，给执勤人员巡查、监护造成一定困难，容易被敌对势力利用潜入潜出。口岸查处敌对势力渗透工作的难度日趋增大。
三、创新海港勤务模式试点工作
笔者所在单位作为推行海港勤务创新的试点单位之一开展了《海港勤务诚信及风险评估管理系统》的机制、软件的开发建设。并编写了《海港勤务风险等级评估实施办法（讨论稿）》。海港勤务风险评估体系主要是分析海港勤务各种潜在的安全威胁事件发生的可能性及后果，综合评定该威胁事件的风险等级，有效判定根据风险等级所需采取的执勤措施，并对其降低风险的效果进行评估。同时，根据风险评估软件既定的数据，运用网络实施分析，依照分析的结果，决定所执行的勤务模式及在此结果上所可能发生突发事件所采取的处置预案。
其中，综合港口码头实际及借鉴全国海港口岸情况，对于执勤现场应考虑的潜在安全威胁事件从威胁对象角度分为三类十九种事件。根据港口码头执勤现场实际情况提前收集、确定危险源和辖区各港口码头保安措施，针对每一种安全威胁事件，从评估潜在安全威胁事件的后果的四方面指标（人员伤亡、经济损失、环境污染、社会影响）和评估潜在安全威胁事件发生的可能性大小的五个衡量指标（安全威胁事件的可信度、目标的出现或暴露的频率、目标的可接近性、安防体系的完善性、目标的承受能力）的九个方面分别为口岸辖区内各码头进行风险评估指标取值。取值由边检站指定业务部门及一线执勤人员根据《海港勤务风险等级评估实施办法（讨论稿）》中相应标准进行计算。
海港勤务风险评估系统以网上报检导出的数据为依据，根据输入的船舶情况、预先录入的涵盖了船舶自身风险因素、船舶风险因素、港区泊位风险因素等风险评估数值，根据计算公式完成对出入境船舶风险等级的评估，确定潜在安全威胁事件的风险等级，安全威胁事件的风险等级按国际惯例划分为低、中、高三个等级。
根据第一次风险评估的结果和边检站对于勤务的要求标准提出船方、港方和边检站方面三方的勤务模式，实施相对应的监护、巡查勤务和保安措施。并针对勤务模式进行第二次评估，直到评估结果符合边检站制定的勤务标准。同时根据评定出的风险等级实施处置突发事件预案准备。检查人员依据系统评估结果做出相应警力部署，合理调配警力，依据风险系数，对船舶采取不同的服务和管控措施，确保船舶在港安全，营造良好的口岸秩序。海港勤务风险评估系统为调整执勤监管提供了科学依据。构建的船舶风险等级情况信息库，既可进行综合查询，又保存了船舶的重要资料。
四、风险评估系统在全国海港边防检查站的应用思路
一是创新科技手段，催生现代警务机制形成。
随着高科技在边防检查工作中的普遍使用，实施科技管港成为有效提升海港口岸边检管控工作能力的必由之路。海港勤务风险评估系统可以有效整合各边检站现有的DMS和视频监控系统等信息化手段，通过信息采集录入、网上研判、网上评估、网上批量查控，建立集手续办理、船舶监护、登轮管理、锚地管控于一体的海港边检综合信息管理平台，进一步提升口岸管控能力和部队核心战斗力，实现对海港口岸动态防控、动态勤务、动态指挥。
在充分依托海港勤务风险评估系统信息平台的基础上，各边检站可以实现网上受理、网上办证、网上查询、网上监督、网上考评等服务功能，创新边检行政管理，拓宽公共服务渠道，为海港服务对象提供科技便捷服务。
海港勤务风险评估系统在应用中按各边检站港口码头实际进行风险取值，对于新建限定区域码头和一些历史较长、封闭性较差的码头在船方、港方和边检站方面的勤务安排上加以区分，摆脱了盲目投入警力的现状。
二是创新勤务机制，实现口岸勤务—体化。
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一、加强警务工作站建设的背景当前，政治稳定，社会安定，经济持续快速发展，社会事业全面进步，人民群众安居乐业，公安工作面临着前所未有的发展机遇。但是我们也必须清醒的认识到，在社会治安方面，刑事犯罪持续严打的高压态势下，仍然较为突出，特别是重大恶性案件时有发生，“高速公路飞车盗窃”、“服务区破窗偷盗”，村民哄抢事故车辆所栽货物、行人、自行车、牲畜上高速公路，以及盗窃高速公路沿线供电、通讯设施等多发性案件屡打不绝。同时犯罪暴力化、团伙化、低龄化倾向明显，危害程度加剧，交通肇事逃逸犯罪的增多，严重影响人民群众的生命财产安全。加强警务工作站建设，健全治安防控体系建设，尤为必要。交警，作为公安机关的一个重要警种，长期奋斗在基层一线，直接与人民群众打交道，确保道路24小时不失控，交警可以依托警务工作站进行交通管理，同时与刑警、派出所相结合，打击刑事犯罪，交警在警务工作站发展过程中，能发挥长久的持续的重要作用，具有现实性。因此，基层交警队建设警务工作站从长远看操作性、实用性都比较强。
二、警务工作站的建设情况根据公安工作的总体发展规划，在高管支队党委的直接领导下，高管十三大队按照加强社会治安防控体系建设的工作需要，经过充分调查研究，20__年4月开始，高标准规划、高标准建设，在出入高速公路的主要卡口规划了7处警务工作站，20__年10月，已经建成投入使用5处，在预防交通违法行为、打击违法犯罪、执行堵截查缉任务、提供信息查询、服务和救助群众等实践工作中，发挥了不可替代的作用，显示了科技强警的强大威力，有力地推进了高管十三大队的“三基”工程建设工作。
为推进“平安湖北”建设工作的深入开展，大队党委在认真学习全国“二十公”、全省“二十一公”，以及上级有关文件精神的基础上，提出了“一二三六五”总体公安工作思路，力争通过不断加强社会治安防控网络建设，全面提高公安基层基础工作水平。根据这一工作思路，20__年3月中旬，高管支队报请省公安厅党委同意，研究制定了《关于在出入高速公路主要路口新建警务工作站的意见》，并把警务工作站的建设任务交给了高管十三大队。对此，高管十三大队高度重视，精心策划，自20__年4月起，高管十三大队按照“高标准、高起点、出精品、创一流”的工作思路，在工期紧、任务重、要求高的情况下，统一思想、高度重视，克服重重困难，投资200万元，8月份建成了十堰东、六里坪、土关垭、谷城、龙王五处警务工作站，10月份四五处警务工作站全部投入使用。每个警务工作站都由2名民警驻守。各警务工作站安装了科技先进的安装了公路交通智能监控系统，将各警务工作站卡口融合成一个有机的整体，并与汉十高速公路指挥中心相连结，形成一个指挥高效、反应灵敏、处置快捷、防范有效、控制有力、保障可靠的治安防控体系。大队为每个警务工作站配齐了当班巡逻警车、对讲机、防弹衣、头盔、酒精测试仪、爆胎器、交通事故现场勘查箱以及急救箱、车辆维修工具箱、便民服务箱等警务装备和服务设施，完善的警务设施，保障了警务工作站高效运转。支队张政委多次到此检查工作，提出：
一是要加强管理和民警日常养成严格规范民警的行为，切实做到“人要精神、物要整洁，说话要和气、办事要公道”，以良好的精神状态和优异的工作业绩擦亮窗口
二是要发挥好作用。充分发挥警务工作站查处交通违法、查堵被盗抢车辆、查获肇事逃逸车辆和快速接处警等几大功能的作用，实行多警种联合作战，严格交通管理，严格社会面的控制，及时查获被盗抢车辆，从而达到管好交通、预防事故，增强防控能力，预防减少盗抢机动车辆案件发生的目的。
三、警务工作站的管理警务工作站科技含量高，在预防和打击违法犯罪、保护人民，维护稳定、促进和谐建设等方面具有单纯人力不可能达到的明显优势。发挥优势，关键是要按照建管并重的原则，建立完善工作运行和保障机制。根据支队《关于在高速公路主要路口新建警务工作站的意见》，警务工作站主要具备以下几个方面的重要职能作用。围绕确保发挥作用，高管十三大队对新建警务工作站进一步加强了以下几个方面的工作。一是建立完善了管理制度。根据上级有关对警务工作站的建设使用情况的文件要求，结合高管十三大队警务工作站的现行制度，先后制定了《警务工作站职责》、《警务工作站创人民满意标准》、《公路车辆监测记录系统使用管理规定》、《执勤民警检查车辆制度》、《多警种联动制度民警值班制度》等一整套运行管理制度。二是充实了警务工作站警力。三是强化了警务工作站民警的教育培训工作。各警务工作站认真落实“四统一五规范”，按照建设和管理并重的原则，狠抓了内务管理、教育训练、执法执勤、监督制约以及警务保障，实施准军事化管理，苦练精兵，全面提高了队伍正规化建设水平。围绕大练苦练基本功，抓好民警的岗位练兵，实行每日理论学习、每周集中教育、每月小结讲评、每季分析通报，采取集中教育、个别教育、重点帮教和“五必访”等思想教育方法。深化岗位练兵，苦练基本功。从推广识别假牌假证经验、全警动员侦破恶通肇事逃逸案件入手，树立“本职岗位就是练兵场所，执法执勤就是练兵过程”的理念；强化对民警进行队列和交通指挥手势训练；聘请专家教授开展法制、痕迹物证检验、查缉战术运用等知识讲座，进行了法律文书制作、查缉堵截车匪路霸和肇事逃逸车辆、交通事故现场保护、创伤急救等内容的培训，还组织了五个警务工作站的大比武实战演习，努力使每个基层民警成为公安交通管理的“多面手”，真正为警务工作站建设提供 强有力的人力资源保障。卓有成效的练兵活动，构筑起坚固的基层战斗堡垒，锻造出一支作风硬、战斗力强、能打硬仗的“铁军”队伍。四是加强了对警务工作站运行工作监督考核。大队完善奖惩激励机制，加大目标考核力度，对警务工作站实施班子成员每日到警务工作站现场办公制度、“逢学必考”、“逢会必考”制度，坚持十天一调度一月一通报，对各项工作情况及时调度，及时调整，及时整改。拓宽外部监督渠道，主动接受国家权力机关、纪检、监察部门的监督，主动接受新闻媒体监督，主动接受人民群众监督，进一步规范执法行为，提高服务质量。
四、警务工作站所发挥的作用打击犯罪、维护治安、管理交通、服务群众是警务工作站的锐利剑锋。警务工作站在现实中发挥的作用，犹如利剑出鞘，攻守兼备，谱写了一首首和谐平安的“交响曲”。
（一）“巡、控、纠”保路畅。大队采取“巡、控、纠”的公路交通秩序管理模式。民警在巡逻执勤时，利用智能监控系统24小时实时监控反馈的信息，对影响交通安全、治安秩序的因素，及时采取有效措施进行控制纠章，做到人机结合，进一步加强了路面管控力度。通过实行符合实际的勤务方式和勤务制度，将有限的警力最大限度地摆在路面上，把专人多责与专人多能发挥到极致，极大提高了公路管理效能。警务工作站运行4个月以来，共查纠各类交通违法行为38100余起，其中查纠无牌无证1120余起，假牌假证230余起，客车超员426起，消除了大量事故隐患，交通事故比去年同期下降了21。
（二）“查、堵、缉”保民安。在经济大发展、社会大开放、人员大流动的环境下，面对利用机动车犯罪多、乘车逃窜多的特点，高管十三大队紧跟支队党委要求，牢固树立全局观念，大力加强同其他警种协作，充分利用交通智能监控系统，采取“查、堵、缉”打击高速公路治安、刑事犯罪战术模式，形成了交警搭台、多警种唱戏的良好局面，有力地维护了公路沿线社会治安秩序。警务工作站设在路边，方便了群众报警，缩短了出警半径，提高了出警速度，工作站民警对接警和巡逻中发现的各种案件，采取先期处置措施，有力地打击了各类公路违法犯罪，维护了良好的社会治安秩序，为确保高速公路和谐平安筑起了一道道坚实的防线。
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一、指导思想
以新时期战略目标为指导，坚决执行市总体防卫指挥部的防卫计划、要求和上级军事机关的指示、命令，时刻保持清醒的头脑和高度的警惕，随时准备应付突发事件，以积极的行动，为维护社会治安，保卫重点目标和人民生命财产的安全作出贡献。[文秘站网文章-找文章,到文秘站网]
二、基本任务：
1、担负战备执勤和维护社会治安。
2、加强对本地区重点目标的警卫、守护，确保安全。
3、积极协助有关部门完成防台、防汛、防震、抢险救灾等
急难险重任务，保卫国家和人民生命财产安全。
4、担负重大节假日和非常时期的战备值勤，应付突发事件。
5、根据上级的命令、指示，随时准备执行其各项特殊任务。
6、履行《民兵工作条例》和《江苏省民兵预备役工作条例》中规定的其他任务。
三、重点目标
1、镇政府、__港闸、__高速高路、__立交桥、__收费站、__国道、江平路__段及__大桥、镇自来水厂、__变电所、电管站、镇政府、__卫生院及镇卫生院、信用社、建行、__邮局、__邮电所、__加油站及母子加油站。
2、根据上级命令，增援__变电所和其他市重点目标。
四、联络方法和集结地域
电话通知与广播通知相结合。
集合地域：第一[文秘站:]集合地点__镇政府广场；第二集合地点
为__中心小学；第三集合地点为碾砣港闸。
集合时限：村集结完毕十五分钟，镇集结完毕半小时，赴市指定位置到位完毕1小时。
五、情况处置
1、本辖区发生台风、龙卷风、地震等重大险情时，立即组织镇民兵应急连赴灾区抢险救灾。
2、上级指令赴援时，立即组织民兵应急连，赶赴指定地区待命。
3、本辖区与市某地区同时发生严重灾情时，一方面按照上级指示命令，组织民兵应急连；另一方面组织普通民兵参加本辖区内的抢险区内的抢险救灾工作。
4、当__高速公路、__立交桥、__收费站社会治安情况紧急时，立即组织高炮连；当__国道社会治安情况紧急时，立即组织第一、第二基干排；当__路及__大桥社会治安情况紧急时，立即组织第三基干排协同公安等部门作战。当其他重点目标发生社会治安紧急情况时，立即集结所在村及邻近村基干民兵和镇民兵应急分队协同镇派出所搞好整治。
当集镇区遭受敌空袭时，按预定方案组织疏散，并组织自救互救。一连一、二、三基干排为镇总体防卫预备队，随时听候调遣。
六、各类保障
1、交通工具。对外机动，由镇派出所警车一辆，对内各人
自备摩托车或自行车。
2、后勤保障，如长时间在外，由镇机关食堂司务长随行野炊保障。
七、有关要求
各基干连排及镇民兵应急分队必须熟悉本预案，并时刻保
持高度警惕，服从命令，听从指挥，保证完成各项任务。
警务站勤务安排工作范文4
一、指导思想
以新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的精神，始终坚持以人民为中心的发展思想，聚焦预防重大道路交通事故这一核心目标，持续抓重点、补短板，全力做好2018年春运道路交通安全管理工作，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感，更好地满足人民群众对安全出行的新需求。
二、组织领导
大队成立由县公安局党委委员、交警大队大队长管雪云任组长，副教导员彭远胜、副大队长刘戈云、副大队长孙喜先任副组长，各科（室）、中队负责人为成员的全县春运道路交通安全管理工作领导小组，下设办公室，负责春运期间的部署、协调、指导等工作。办公室要结合辖区实际研究制定具体的工作方案，建立定期会商研判机制，细化完善工作措施，明确部门责任分工，协调解决突出问题，强化督导检查和措施落实，全力打造“平安春运”。
三、工作目标
今年春运交通安保工作的主要目标是：全力保障春运期间道路安全畅通，实现“二个下降，四个不发生”。即：春运期间，死亡交通事故起数同比下降，交通事故总起数同比下降；
不发生一次死亡3人以上的较大交通事故，不发生辖区内省、县道严重交通拥堵，不发生严重执法管理问题，不发生涉警负面舆情。为人民群众欢度春节和全国“两会”顺利召开创造平安、畅通、和谐的道路交通环境。
四、工作重点
（一）重点路段：县内省道沿线；
县城通往乡镇的主要道路；
城区拥堵隐患路段。
（二）重要节点：2月8日至15日学生、城市务工人员集中返乡期间；
2月20日至22日、3月3日至6日集中返程期间；
农村地区集市、庙会及冰、雪、雾、霾等恶劣天气期间。
（三）重点车辆：“两客一危”车辆、校车、农村地区面包车、“营转非”大客车和烟花爆竹运输车辆。
（四）重点交通违法行为：“三超一疲劳”、酒驾毒驾、涉牌涉证，农村地区无证驾驶、面包车超员、货车（拖拉机、摩托车）违法载人和超限超载，拼装报废车、非法改装车上路行驶等严重交通违法，以及违法运输危险化学品等行为。
五、工作措施
（一）加强隐患排查，降低安全风险。各中队要主动联合相关部门提前排查影响春运交通安全畅通的风险隐患，并对排查出的安全隐患及时报告党委政府和有关职能部门，积极推动并跟踪整改，切实把安全隐患消除在春运开始之前。
1．强化重点企业监管。各中队要主动会同交通运输、安监等部门深入重点运输企业开展安全生产检查，督促加强内部管理，健全完善安全生产制度，落实客运站“三不进站、六不出站”和长途客运车辆凌晨2时至5时停运或者接驳运输规定，用好动态监控系统，加强驾驶人冬季行车安全教育培训，特别要提前组织初次参加春运的驾驶人熟悉运营线路及道路沿线路况，掌握事故多发点段，防止因不熟悉路况引发事故。对进企业检查中发现的隐患突出问题，要视情采取下达整改通知书、联合约谈、媒体曝光等措施，明确责任人员，建立工作台账，切实落实监管要求和责任。
2．强化重点车辆、驾驶人管理。各中队一要全面检查“两客一危”车辆、校车及重型货车检验报废、交通违法记录，以及危化品运输车紧急切断装置安装、悬挂喷涂警示标志等情况；
二要全面检查驾驶人驾驶资格、交通违法和记分、提交身体条件证明或换证、审验等情况。对“两客一危”车辆、校车及重型货车逾期未检验、未报废和驾驶人驾驶证被注销或降级、交通违法未处理、记满12分、逾期未审验、未换证的，严禁参加春运。三要及时排查梳理本辖区重点车辆及驾驶人隐患情况，强化数据分析，落实隐患限期“清零”要求，及时通过手机短信、电话通知、书面告知、上门提示、向社会公告等多种形式，提示相关法律责任，教育督促车辆所有人、驾驶人及时办理相关业务，坚决清存量、堵增量，切实消除风险。
3．强化烟花爆竹道路运输安全防范。春运期间烟花爆竹生产运输需求旺盛，带来道路运输风险较大。各中队要积极会同安监、交通运输、治安等部门深入烟花爆竹生产销售运输企业，开展安全警示教育工作，督促企业落实安全主体责任，切实落实各项防范措施。要加强与治安部门的协作配合，及时掌握烟花爆竹道路运输许可的相关信息，严密管理措施，堵塞管理漏洞。
4．强化道路安全隐患排查治理。各中队要以全市路域环境和交通秩序综合整治为契机，按照《全市集中开展道路安全隐患排查治理工作方案》（吉市公交警〔2018〕3号）要求，对公路沿线标志标线、交通安全设施、路侧防护设施等安全设施以及事故多发路段开展全面排查，特别要排查整改事故多发路段、路口交通隐患和隧道安全隐患，并录入江西省农村道路交通安全管理信息系统中的道路隐患模块，在道路隐患排查工作中认真采集道路和隐患的11项图文信息，建立电子台账。要掌握辖区隐患路段基本情况，并书面报告当地党委政府，函告交通运输、公路、安监等部门，推动跟踪整改治理。
5．深入开展事故深度调查。对发生一次死亡3人以上的道路交通事故以及造成其他严重后果或存在严重安全问题的道路交通事故，要按照省公安厅《关于多警种部门协作开展道路交通事故深度调查工作的通知》要求，协同刑侦、治安、法制等警种部门，认真组织开展深度调查，依法追究有关人员行政、刑事责任，倒逼隐患整改。
（二）加强执法管控，维护良好秩序。各中队要充分发挥现有手段力量，最大限度将警力、装备投向一线，切实加强路面管控，维护良好通行秩序。
1．严把进出重点关口。各中队要针对“两客一危”车辆、校车、农村地区面包车等车辆的主要交通特点，建立固定和流动检查机制，严把出站、出城口，形成全覆盖、强有力的路面检查防控网络。春运期间，大队全面启动春运执勤服务点和农村交通安全劝导站。巡逻中队负责辖区内交警执勤服务点的设置和人员调配等工作，并实行全天24小时勤务制度。对长途客车、卧铺客车、旅游包车、校车和危险化学品运输车辆逢车必查，消除超员载客、疲劳驾驶、准驾车型不符等交通违法行为。农村交通安全劝导站要真正发挥作用，重点检查、纠正面包车超员、酒后驾驶、无证驾驶等违法行为。
2．强化国省道路面管控力度。各中队要严格落实国省道错时联勤制度，加大显性用警和现场执法力度，认真落实巡逻管控措施，确保巡逻频次不减，切实提高见警率、管事率，强化对违法驾驶人及时惩戒震慑、警示教育作用；
要把查处违法与事故多发时段、路段紧密衔接起来，进一步调整警力，科学安排勤务，特别要加强午后和夜间事故易发时段、易发路段的现场执法检查，现场集中查处一批超员、涉牌涉证、酒驾等严重交通违法，切实增强路面执法实效。
3．强化城区交通秩序整治。春运期间，各中队要以“我不闯红灯”为契机，加强城区道路交通管理。一要以各路口、路段交警岗亭为依托，结合“网格化”勤务工作机制，通过机关、铁骑民警支援路口等形式最大限度增加路面警力，最大限度形成对路口行人、非机动车乱穿乱行等突出交通违法行为的有效管控。二要紧紧围绕重点路段，坚持“路口与路段相结合、高峰与平峰相结合、日常与重点相结合、民警与协警相结合”的方针和原则，运用现场查处、违法抓拍、拖移暂扣等执法手段，科学合理调配警力，加强巡逻的频次密度，切实提高见警率和管事率，扩大管控覆盖面，消除“盲时”和“盲区”。三要针对历年春节期间城区交通情况，统筹辖区路网结构，进一步优化交通组织，采取加大车辆转弯半径、增设掉头车道和修建临时便道等措施，改善道路通行条件，科学分配交通流量。
4．深化查缉布控系统实战应用。各中队每周要组织开展机动车缉查布控系统应用专项行动，指派专人值守缉查布控系统，同时与国省道错时联勤机制有机结合，对系统报警车辆，第一时间通知路面巡逻或执勤民警进行拦截查处，并充分利用重点车辆过车提示功能，扎实开展重点车辆检查登记，实现网上网下勤务联动，实现重点违法的精准打击。
5．深入开展农村大劝导活动。各中队要依托乡镇交管站、农村劝导站，发动乡镇交通安全员、农村劝导员，在重要节假日、学生上下学、农村赶集日、早晚出行高峰，以及红白喜事、民俗活动、恶劣天气等时段，以接送学生车辆、面包车、三轮车为重点，开展安全宣传劝导教育，及时劝阻超员、无证驾驶、酒后驾驶、违法载人、非法违规运输烟花爆竹车辆出入村镇等严重违法行为，严把出村出镇主要关口。
6．组织开展整治统一行动。春运期间，支队决定1月23日，2月1日、13日、23日，3月9日开展酒驾、毒驾、超员专项整治（具体要求另行通知），大队每月开展不少于2次的专项整治统一行动，重点查处超员、超速、疲劳驾驶、长途客车凌晨2点至5点违规运行、客运班车夜间违禁通行三级以下山区公路、危化品运输车非法运输等严重交通违法，包括涉及的企业，都要依法依规进行处罚，并公开曝光。同时，积极开展客运车辆跟车暗访行动，及时纠正查处严重超员、超速、疲劳驾驶等违法行为，消除事故隐患。
（三）加强协调配合，强化应急管理。各中队要按照全省恶劣天气交通应急管理工作视频调度会要求，抓好关键措施落实，坚决防范雨、雾、冰、雪等恶劣天气导致的群死群伤、涉危泄露燃爆和多车相撞道路交通事故。
1．积极做好应急管理准备。针对辖区天气情况，各中队要与气象部门同步对接，明确道路气象信息通报标准、内容，第一时间掌握气象预警信息，确保做到早发现、早控制、早预防。要调整路网视频、卡口监控范围，主动接入交通运输、治安天网等可视化视频资源，做到对重点路段的重点监测。要主动利用公路养护人员以及询问过往驾驶人等方式，强化信息互通。要协调交通运输、公路管理、城建等部门，提前在易积雪、易结冰路段、桥梁和事故多发点段，储备应急物资、清障和除雪铲冰设备，做到快速反应、有效处置。
2．强化恶劣天气重点管控。各中队要全面排查掌握辖区事故易发、雨雾冰雪情多发、临水临崖等危险路段，有针对性制定治理方案和分流绕行预案，并调整勤务模式，加强重点管控。出现恶劣天气影响交通安全，要立即启动应急预案，视情采取间断放行、封闭道路等管制措施，特别要加强客车、危化品车辆管控，严防客运车辆、危化品车辆发生交通事故。
3．广泛开展恶劣天气预警提示。政宣科要在日常宣教上，针对性调整信息重点，通过多种形式，集中持续恶劣天气行车指南，特别要注重以视频、图片信息的形式，加大对驾驶人恶劣天气行车的操作引导。在预警上，要对接广播、官方微信等渠道，提高恶劣天气及管制信息的及时性、精准性。对于重点驾驶人，要通过手机短信平台进行点对点推送提示，告知安全驾驶注意事项，通过反复提示警示，切实增强驾驶人的安全意识和应急防范处置能力。在路面预警提示上，要通过巡逻车显示屏提示、设置路面可变信息版等方式，抓好雨雾天气“降速、控距、亮尾”的提示提醒，全力预防多车相撞等交通事故。
（四）加强宣传提示，注重警示教育。政宣科要精心组织春运交通安全宣传工作，充分发挥各级各类媒体的作用，针对春运期间不同出行群体，开展针对性强、效果好的宣传提示。
1．开展重点群体大宣传。各中队要对客运企业负责人通报重大事故案例和责任倒查情况，督促主动落实交通安全主体责任。对营运驾驶人，要用好短信平台，及时通报交通事故信息，警示提示不超速、不超员、不疲劳驾驶。对广大乘客，要宣传安全乘车知识，劝告使用安全带，公布客运车辆严重交通违法举报电话，及时受理、查处交通违法，兑现奖励，发动群众参与、监督春运交通安全工作。
2．做好阶段性出行大提示。春运启动前，办公室要落实“两公布一提示”，及时公布节日期间交通流预判和分流绕行预案，公布道路危险路段和事故多发点段，提示节日期间交通安全事项，并不断提高水平；
年前集中返乡和年后集中返程期间，要通过张贴宣传海报、发放宣传单、发送提示短信、微信微博等方式，提示不疲劳驾驶、不坐超员客车、不超速行驶；
春节期间，要针对自驾出游增多的特点，广泛介绍冰、雪、雾等恶劣天气安全行车常识，提高自驾出行人员安全意识。
3．开展执法整治大直播。要利用微信等网络媒介开展严管执法直播行动，以案说法，争取取得“处理一例、教育一片”的法律和社会效果。要组织新闻媒体深入春运一线随警作战，跟踪采访、挖掘交警队伍中坚守岗位、为民服务、无私奉献的先进典型事迹和温暖感人故事，宣传队伍形象，弘扬正能量。
（五）加强信用建设，推进共治合成。各部门要整合部门、行业和信用的力量协同共治，强化联动惩戒，补齐工作短板，努力形成齐抓共管共治合力。
1．通报运输安全状况。春运期间，各中队要每周梳理汇总涉及营运车辆的严重交通安全隐患、交通违法以及交通事故情况，对问题突出的运输企业，集中向当地安全生产监管、交通运输部门通报，建议依据安全生产和交通运输法规“叠加”惩处。对运输企业存在动态监控不符合要求、存在严重安全隐患且整改不力、发生一次死亡3人以上较大责任事故的，要联合交通运输、安监部门约谈企业负责人，并列为日常重点监管对象。
2．加强信用信息公开。巡逻中队要充分借助和发挥信用制度的重要作用，按照厅交管局下发的《关于公开公示严重交通违法行为推动交通出行领域信用建设的通知》要求，及时将重点运输企业交通失信等信息按规定的内容汇总后上报至支队秩序科，由支队汇总上报厅交管局核实有效后向“信用江西”网站推送。
3．加强信用文化宣传。办公室和政宣科要广泛利用新闻媒体、门户网站、社交平台等媒介，组织开展“文明出行”等主题宣传活动，大力开展诚信服务和文明出行宣传，号召广大交通参与者从自身做起、从小事做起，做文明春运的守护者；
要曝光造成恶劣影响的失信和不文明行为，进一步增强信用威慑力，弘扬诚信文化，凝聚社会共识，营造诚信经营、文明出行的春运氛围。
六、工作要求
（一）提高思想认识，把握形势要求。春运工作是人民普遍关心关注的民生问题之一，做好春运工作是贯彻落实党的精神具体体现。经相关部门预测，春运期间，全市道路运输量将达546万人次，与上年春运基本持平。其中，道路456万人次，下降2%；
铁路73万人次，增长1.2%；
民航6.3万人次，增长11.4%；
水运1.2万人次，与上年春运基本持平。总体来看，全市春运客运总量增速放缓但结构发生变化，公路客运有所减少，铁路客运小幅增加，民航客运较快增长。今年春节较晚，节前客流相对平缓，节后客流叠加、高峰压力加大。自驾出行持续增多，道路出行结构发生变化，加上春节期间煤炭、粮食等大宗物资运输需求旺盛，客货统筹难度加大，道路保安全畅通任务繁重。要充分认识新时代人民对美好出行的新要求，切实提高政治站位，真抓实干，务求实效，确保道路交通安全畅通有序，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。
（二）加强便民服务，关心关爱民警。一要继续组织开展春运“情满旅途”活动，依托交警执法站点设立爱心驿站，为过往群众提供指路、饮水等便民服务。对报警求助的群众要热情接待，对不属于职责范围的事项要积极协调有关部门予以帮助。二要严格队伍管理和执法监督，坚决杜绝因执法不当引发群体性事件和涉警负面舆情。大队领导要关心民警和警辅人员，组织开展慰问，并加强先进事迹的宣传报道，树立队伍良好形象。三要强化执勤安全防护，严格落实岗前安全检查提示，配齐佩戴所需防护装备，并对妨碍执行职务、殴打谩骂民警和辅警的，要坚决依法打击处理，切实保障执法安全。四要强化执法记录仪使用，民警、辅警在执法活动时，必须按规定使用执法记录仪进行现场执法记录。
（三）明确任务职责，落实责任清单。各中队、科室要将工作任务进行分解，量化细化到人，明确责任。要扎实开展道路安全隐患排查治理工作，从交通管理的每一个环节、交通安全的每一个细节入手，抓紧、抓实、抓好。大队领导要深入第一线，强化督查，严格责任追究，推动各项措施落到实处。春运期间支队根据存于督导检查方案要求，派出督导组对春运工作进行督导检查。
警务站勤务安排工作范文5
年轻是我们唯一拥有权利去编织梦想的时光。今天小编给大家为您整理了保安试用期转正总结，希望对大家有所帮助。
保安试用期转正总结范文一：20__年，我中队在分局保安办的正确领导和关怀指导下，紧紧围绕派出所的中心工作，认真贯彻执行保安办有关规定和决策，扎实队伍管理，推进队伍正规建设，完善种类制度，努力提高队伍素质，狠抓各项业务工作，紧扣确保广州亚运会的顺利召开，确保辖区治安秩序稳定，努力实现“平安地铁”的总体目标。一年来，队伍相对稳定，没有出现违法违纪现象，全体队员认真履行职责，积极配合民警开展治安防范工作。目前，我中队现有队员88人，含监看员6人。一年来，中队协助派出所抓获各类违法犯罪嫌疑人6名，查获违禁物品4290件，好人好事78次，挽回经济损失12万余元，收到表扬信12份，承担各类保卫任务15次，共出动人数达2243人次，因公受伤2人。圆满完成了上级交给的工作任务。
一、大力加强队伍建设，提高队伍战斗力
今年，我中队保安工作均围绕以亚运安保为中心，并以此为契机，加强队伍建设，结合中队的实际情况，加大对业务技能的具有针对性的培训，通过一系列的培训学习，使队伍的综合素质得到提高，业务技能不断加强，为亚运安保工作奠定了坚实的基础。
1、提高队员思想政治水平
按照分局保安办和派出所的统一部署和要求，结合队伍实际，充分利用岗前点名、每次例会等时间，深入开展执勤强化纪律作风教育活动，认真贯彻上级下发的有关文件精神，提供《中国保安》等书籍书刊给每个队员阅览，了解时事政治，组织队员积极学习相关法律法规。通过不断学习提高队员政治素养和思想觉悟，使全体保安员思想得到统一认识，进一步端正了执勤思想和工作作风，树立正确的人生观和价值观，使队伍的规范化建设更加完善。
2、规范管理，做好各项工作
为了提高队伍的整体素质，我队将队伍的规范管理放在第一位。中队领导遵循以“三抓三定”为核心的管理模式，三抓为：抓队伍、抓思想、抓工作;三定为：各车站的重点要害部位要做到定人、定岗、定职责。中队制定每周进行一次工作汇报例会，各班组长汇报上周工作情况及本周工作安排，对在工作中遇到的难题及时在会上提出，中队领导根据实际工作情况做出解决方案。每月进行一次保安员例会，由中队长负责对队伍的各项工作计划进行传达与部署，使队员能够做到各项工作目标明确，对中队的工作任务心中有数，行为有章可循，队伍整体综合素质得到了提高。全体保安员工作认真负责，勤勤恳恳，受到了广大乘客和派出所领导的一致好评。
3、积极推进队伍正规化建设
我中队以执勤工作为重点，全面推进正规化建设。针对执勤巡逻业务工作容易出现问题的薄弱环节，强化了值勤监督、工作质量考评、执勤过错责任追究等措施，严格审批关，严格落实上级禁令性措施和相关管理规定，坚决杜绝了违法乱纪、弄虚作假、工作失职等现象的发生;认真贯彻落实好公司重新修订《保安员管理规定》、《考勤制度》、《请销假制度》、《奖惩制度》等四项日常管理制度， 要求队(班)长始终坚持依法从严原则， 严格要求、严格教育、严格管理， 把目标放在建设一支政治合格、清正廉洁、素质优良、业务熟练、纪律严明、服务周到、形象良好、作风过硬的保安队伍。同时抓好岗前培训，着力提高队伍的工作水平和专业技能。
4、完善管理制度，提高队伍战斗力
高素质的保安队伍对于业务发展具有决定性意义，我中队遵照公司把加强保安队伍建设作为一项中心任务来抓，根据队伍的工作情况，在原有的基础上，结合中队实际，对地铁保安员考核制度进行完善，细化和增加执勤工作及宿舍管理规定25条，并不断改善中，以求达到管理条例更符合实际操作，同时对管理制度的落实情况进行检验，结合发放整改通知书等手段，进行教育整顿，使队伍整体战斗力能够得到进一步提升。
二、切实做好各项安全管理工作，努力创造良好地铁安全环境
1、加强素质教育培训，提高队伍业务技能
为迎接第16届亚运会在我市举行，我中队以创建“平安亚运，和谐地铁”为载体，扎实打牢我队亚运安保的业务基础，维护亚运期间的地铁安全。根据分局保安办和派出所关于做好亚运安保工作的要求，定期组织保安员分批参加由分局保安办组织的亚运保安业务培训，学习《亚运安保执勤手册》等知识;另外，为提高专业技能，我中队制定了专项训练工作方案，成立训练工作小组，开展亚运安保技能训练，主要项目包括基本队列、拳术、棍术、消防和体能，努力克服队伍懒散、怠慢、怕苦、怕累、无组织纪律性、不负责任的毛躁心态，解决业务知识不足、群众观念淡薄，化解意识不强、执勤工作不到位等问题，加强培养队员尽忠职守、勤勤恳恳、踏实的工作热情，提高队员的身体素质和业务技能，为圆满完成亚运安保提供强有力的保障。
2、改进勤务机制，提高工作效率
我中队为配合派出所民警工作，提高队伍工作效率，针对工作用餐时间岗位容易出现问题的薄弱环节，中队采取“双岗带班制”的方法，通过当天带队负责人做好监督工作的同时，在工作用餐时间负责加强对重点车站的治安防控，保面保点，防止出现岗位空缺的情况，实现一专多能，确保了车站的治安秩序稳定。
3、积极参与反恐演练
今年中旬，分局在地铁全线范围内开展亚运反恐演练，我中队积极响应，根据分局保安办和派出所的统一部署要求，全体保安员参加了演练，通过调整人员分配，加强重点车站的安保力量，在工作中，注意观察发现可疑人及其行为和可疑物品，发现可疑物品时应冷静，不要慌张，及时向派出所汇报相关情况，同时，拉警戒带设臵警戒区域，协助民警做好乘客疏导工作。凭借扎实过硬的基本功和顽强的拼搏精神，展示了中队的良好精神风貌，达到了演练要求，受到了派出所领导的一致肯定。
4、切实做好各类大型保卫工作
一年来，中队队员根据不同时期的工作要求，积极配合民警开展治安防范工作，加强巡逻力度，确保辖区稳定。一是做好辖区各站的治安巡逻，在工作中多走动、多观察、以点盖面，提高警惕，维护好地铁辖区内的正常秩序。二是做好重大节日及大型活动安保工作。上半年，我中队完成了春运、琶洲春节焰火表演、美博会、春季广交会、“五一”等大型安保工作，出色地完成了多次警卫活动。
在工作中全体队员做到服从命令，听从指挥，以高度的热情完成工作。在“3.21”事件中，我中队保安员唐浩、凌龙、李波在万胜围地铁站执勤工作中，责任心强，行动迅速，注意发现并抓获四名违法犯罪嫌疑人，协助地面派出所破获了一宗刑事案件，受到了公司领导的嘉奖。在春节期间的安保工作中，队员们严格按照派出所的工作部署和要求，结合实际情况，以确保“三个不发生”为工作目标，全力做好春节安保工作。特别是在年初一当晚，市政府在琶洲举行春节焰火表演，给辖区车站带来了巨大的客流，当晚会结束后客流瞬间爆发，加上当晚阴雨天气，加重了对乘客的疏导工作。许多队员主动放弃休息，特意赶回辖区支援，中队克服了人员少，任务重的困难，在超负荷的情况下坚守岗位，密切配合民警疏导客流，做好治安防范。经过五小时的奋战，安全疏散乘客5万人次，全力确保了春节期间地铁辖区治安稳定。今年的春交会适逢“五一”小长假，在安保工作中，中队暂停全部休假，加班加点，充分发扬不怕苦、不怕累，持续作战的优良作风，维护好辖区的良好秩序，向全国乃至全世界展现了广州地铁保安的良好形象，并提供优质的服务。工作中，队员们积极协助民警开展盘查，做好警戒工作，确保盘查工作的有序进行。每天顶住撤馆时强大客流的考验，确保了会展期间辖区零的发案率，圆满完成了春交会的安保工作。
三、齐心协力，完成筹建工作
今年7月，根据分局的工作安排，原大学城南站派出所正式将辖区的2号线万胜围站、琶洲站和4号线官洲站、大学城北站、大学城南站、新造站分别移交给鹭江派出所和黄阁派出所负责管理，完成了工作交接并将派出所迁移至新的驻地，同时成立嘉禾站派出所筹建工作组，工作组成员分别由李伟强所长、周积用副所长、民警班彬、万东升、黄伟斌和杨守欢等12名保安员共17人组成。在两个月的筹建期间，我中队保安员在派出所的正确领导下，认真做好派出所工程检验、新辖区各站的实地考察、摸清辖区范围内的地形地貌和治安形势以及周边环境等工作，努力克服了派出所筹建时期生活条件差、作息困难和正式挂牌运作磨合期的重重困难，团结一心，开拓进取，为派出所的建设做出了大量的工作，为派出所的提前落成赢取了时间。
9月25日，嘉禾站派出所终于落成运作，同时成立了嘉禾保安中队，筹建组的所有保安员成为了中队的核心组成部分，在队伍建设初期，各成员积极进取，刻苦耐劳，全身心投入到建设工作中。在分局保安办的大力支持下，迅速从其他中队调配人员到我中队，补充力量，增添血液。我中队在短时间内快速调整安排，做好队伍管理，积极开展岗前培训工作，夯实队伍基础。特别是在10月30日地铁机场线开通当日，中队提前做好保卫工作方案，制定勤务安排，在人手紧缺的情况下，合理调配人员，并挑选了一批工作能力强，业务精湛的队员负责开通仪式的现场保卫，确保了机场线的顺利开通。
四、全力做好亚运安全保卫工作
我中队在成立不久便迎来了广州亚运会的举行，为全力做好亚运安全保卫工作，我队在分局保安办和派出所的正确领导下，把深入开展亚运安保工作作为贯彻到工作的重中之重来抓紧抓好，以非比寻常的信心和干劲，举全队之力，集全队之智，精心组织、周密部署，全面做好亚运期间地铁的治安防控工作，圆满完成了亚运安保各项工作的落实。
1、健全组织，加强领导
根据分局保安办的亚运安保工作总体部署，我中队确立了全方位抓管理促发展的工作思路，健全中队管理组织架构，全队成立亚运安保工作领导小组1个，组建警区独立管理小组3个，1个内保班，1个后勤保障组及1个监控小组，安全先后制定、下发方案、通知等23个，召开工作部署会8场次，明确具体任务分工和责任归属，促进了亚运安保工作的末端落实。
2、多措并举，确保安全
我中队把“立足本职，尽职尽责，热情服务”作为实现平安亚运的工作目标，积极围绕平安亚运开展各项安全保卫工作，多措并举，齐心协力把分局保安办和派出所的各项要求落到实处。首先，召开亚运安保形势分析会，研究制定专项工作方案，有组织，有步骤实施安保工作;加强业务技能培训，积极组织全体保安员学习亚运安保知识，提高队伍整体作战能力;严格管理队伍，塑造良好保安形象，中队坚持以导为主、以管为辅，教育引导，并通过各项管理、考核标准辅以管理，规范队伍纪律性，提高队伍整体素质，营造良好的亚运安保软环境;树立典型，表扬先进，对工作积极主动，做好人好事的保安队员进行表扬，充分发挥示范带头作用，同时，出版亚运安保专题板报，宣扬好人好事精神，努力营造亚运安保氛围，并作为凝聚队心、鼓舞士气和促进工作的重要手段。亚运安保工作期间，中队没有一名队员出现厌战情绪和请假离岗现象，队伍纪律良好，同时，涌现出李运祥、曹健聪等一大批好人好事，有力地促进了各项安保工作的落实。
保安试用期转正总结范文二：首先， 我们很荣幸地成为了第二十六届世界大学生运会的地铁安检员，为深圳大运会的成功举办贡献出自己微薄的力量。大运会的地铁安检工作不仅让我们有幸亲身感受国际体育盛会的恢弘盛大，也让我们在大运会的一点一滴的工作中一步步地成长成熟。
此次大运会安保工作，我们的职责是负责地铁安检，地点是地铁1号线(罗宝线)购物公园站。购物公园站是一个很忙很特殊的换乘站!
购物公园站是深圳地铁1号线(罗宝线)和深圳地铁3号线(龙岗线)的一个换乘站，位于中心区商业圈，附近有城建购物公园，星河COCO PARK，天虹商场，君上百货等大型购物中心;中心商务大厦，华融大厦，国际商会大厦，投资大厦等大厦;五星级的好日子马可波罗酒店，时代广场，卓越广场等。购物公园是个很繁忙的地铁站，由车站站务人员统计的每天购物公园站的客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特殊的站：购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站，但并没有世界之窗那么大，而是分为两个小站;每天有像车公庙站那样的客流量，但车站并没有车公庙站那样合理的布局，这样一个很忙很特殊的车站，给我们地铁安检工作带来了很大的挑战!
在2011年6月15日我们怀着无比激动的心情，来到了购物公园站，走上了自己的工作岗位，在接下来的几天了，我们的激动心情，我们的自信心，我们的优越感，被眼前无数乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了，我们被乘客乘客称为变态，脑残，神经病。。。大部分乘客都是很不理解我们，但偶尔也有乘客对我们说“辛苦了”，“谢谢”等让我们欣慰的话语，虽然乘客对我们不理解，对我们冷言热讽，但我们一直坚持站好自己的岗，以微笑来面对所有乘客，并宣传安检的必要性，引导乘客接受安检。经过我们安检员不断努力，乘客慢慢都能自觉接受安检了。
由于站小客流量大，乘客大都能自觉接受安检，但是工作还是有很多挑战，比如：安检队伍太长乘客不愿意排队;乘客直接冲岗;容易和乘客发生冲突等我们就积极想办法解决，一方面我们向学院和保安公司及时反映车站的情况，一方面我们也自己想办法解决，我们向车站借铁栏杆围蛇形路线，安排多名前引导员进行引导乘客，客流高峰期时我们请民警，站务人员，车站保安来帮忙，力求做到“逢包必检，逢液必查，逢疑必查”。
虽然在购物公园站很累很辛苦，但我们安检员从来没抱怨过，由始至终以微笑来面对广大中外乘客，因为我们相信挑战和机遇是共存的。
在这两个月的工作中，我们面接受了很多挑战，同时也收获了很多机遇。在安检的过程中我们成功的查处了不少违禁品，比如：大瓶酒精，瓶装打火机气，烟花等易燃易爆品;折叠刀，带自锁装置的匕首，长的西瓜刀等管制刀具等;还在购物公园B，C出口安检点查处一把仿真手枪，并成功交给值班警长处理。我们站还不乏好人好事，在安检的过程中我们拾到不少贵重物品(比如：苹果iphone，护照，银行卡，大厦的设计图纸等)并交付失主或车控室。
现在虽然大运结束了，但我们的安检工作并没有结束，前两个月的工作经验我们要总结，后面的工作我们更要做好。
最后就让我用一首小词来表述我内心的感受:
学竞江河，登高处，巍巍昆仑满山雪，对酒长歌，人生几何?
默默无语安检路，无私奉献大运会。回首望，安检路漫漫。
谈大运，说安检，不求报，傲中华，扬国威，登祁连远望大运健儿， 七十五金压群雄。 青海湖畔笑吟吟，友爱互助并奉献，看未来，安检同健儿共进步!
保安试用期转正总结范文三：尊敬的领导：
我叫__，于_年_月_日进入公司，根据公司的需要，目前担任__一职，负责__________工作。本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情;性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力;责任感强，确实完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作;积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步。
我自_年_月工作以来，一直从事_____________工作，因此，我对公司这个岗位的工作可以说驾轻就熟，并且我在很短的时间内熟悉了公司以及有关工作的基本情况，马上进入工作。现将工作情况简要总结如下：
在本部门的工作中，我勤奋工作，获得了本部门领导和同事的认同。当然，在工作中我也出现了一些小的差错和问题，部门领导也及时给我指出，促进了我工作的成熟性。
如果说刚来的那几天仅仅是从简介中了解公司，对公司的认识仅仅是皮毛的话，那么随着时间的推移，我对公司也有了更为深刻的了解。
公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快进入到了工作角色中来。这就好比一辆正在进行磨合的新车一样，一个好的司机会让新车的磨合期缩短，并且会很好的保护好新车，让它发挥出最好的性能。咱们公司就是一名优秀的司机，新员工就是需要渡过磨合期的新车，在公司的领导下，我会更加严格要求自己，在作好本职工作的同时，积极团结同事，搞好大家之间的关系。在工作中，要不断的学习与积累，不断的提出问题，解决问题，不断完善自我，使工作能够更快、更好的完成。我相信我一定会做好工作，成为优秀的闻天人中的一份子，不辜负领导对我的期望。
总之，在这一个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。__公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。
在此我提出转正申请，希望自己能成为公司的正式员工，恳请领导予以批准。
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警务站勤务安排工作范文6
为切实加强消防工作，全面提升社会防控火灾能力，坚决杜绝重特大尤其是群死群伤火灾，有效遏制亡人火灾，确保火灾形势持续平稳，给全市经济发展和社会安全稳定创造更好的消防安全环境。现就做好2012年全市消防工作通知如下：
一、推进政府履职制度化，严格落实消防安全责任
（一）严格落实政府消防安全责任。继续将公共消防设施、消防装备、多种形式消防力量建设和重大火灾隐患整改等政府履行消防工作职能情况纳入政府综合目标管理体系，实行目标管理。把消防工作列入重要议事日程，政府常务会议每半年听取一次消防工作情况汇报，研究工作，解决“瓶颈”问题。政府督查室每半年对重点消防工作完成情况督办一次，年终奖惩。邀请人大、政协定期对辖区消防工作全面巡视、督察，协调解决消防工作难题。积极开展城市消防安全评价工作，加强城乡消防规划和公共消防设施建设。同时，各县（市、区）政府要及时协调本级政法委将消防安全工作纳入“平安”建设和社会治安综合治理考评体系，探索推行将消防工作纳入党政领导“干部实绩档案”。继续落实消防安全“一把手”负责制，市政府与各县（市、区）政府“一把手”签订消防安全责任书；6月份，各县（市、区）长或主管消防工作的副县（市、区）长按要求参加全省消防安全培训班；年底，市政府将组织考评表彰一批先进工作县（市、区）、先进行业系统和先进个人，并择优向省政府推荐表彰。
（二）严格落实行业主管部门消防安全责任。各行业、各系统主管部门按照年度消防工作目标任务，认真履行对本行业、本系统的消防安全监管职责，统筹规划本行业、本系统的消防安全工作，组织、指导本行业部门、本系统单位开展经常性地消防安全自查、互查活动。建设、文化、卫生、教育、安监等部门建立执法信息互通反馈制度，明确在核发建设用地规划证、建设工程规划许可证、施工许可证、房屋权属证书等证照以及拟开办学校、医疗机构、文化、体育等公共场所，将消防行政许可作为前置审批条件。建立消防工程施工、消防产品生产（维修）、消防设施检测服务企业“黑名单”制度。对不具备消防安全条件，公安消防部门撤销消防审批许可的，有关部门要依法撤销相关批准文件，并在媒体公示。全面摸底排查行业、系统内存在的消防高危行业、场所，不符合消防安全要求的，督导有关单位限期解决，及时消除隐患。各行业、系统建立消防管理专项档案，及时修订、完善灭火和应急疏散预案，每年组织演练不少于一次。
（三）严格落实单位消防安全责任。各社会单位要严格按照《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》的要求，牢固树立消防安全主体责任意识，严格落实岗位和逐级消防安全责任制，建立、完善消防安全“自我管理、自我检查、自我整改”的工作机制，自觉排查火灾隐患，集中物力、人力、财力整改隐患，确保本单位安全。要大力深化“三会一标”建设，广泛开展以“会检查消除火灾隐患、会扑救初起火灾、会组织人员疏散逃生”和“管理标准化、标识明细化、宣传常态化”为主要内容的“三会三化”建设，全面提升单位“四个能力”。在重点单位进行消防安全等级化评价，建立火灾风险等级动态监督管理机制。年内重点单位100%符合标准化管理标准，全市100家以上消防安全重点单位达到示范单位标准。
（四）严格落实责任追究和工作倒查制度。凡发生亡人火灾的，逐一进行责任倒查。各县（市、区）、各行业、各系统和单位年度发生亡人火灾或较大以上火灾的，取消消防评先资格。凡发生重特大火灾或亡人火灾累计2起以上的，取消年度消防工作评先资格，并严肃追究有关领导和责任人的责任。要加大对工作棚架现象的查纠力度，对未完成市政府下达的经费投入、公共消防设施建设、消防装备建设等年度重点消防工作目标任务的，取消年度消防工作评先资格，并严肃追究有关领导和责任人的责任。
二、保持高压治火常态化，坚决维护火灾形势稳定
（一）扎实开展消防安全专项治理。各级人民政府要结合本地区火灾特点和消防工作规律，坚持常态化检查与专项治理相结合，集中开展人员密集场所、易燃易爆单位、高层和地下建筑专项治理，实行高层、地下建筑和超大规模场所首席消防监督员制度，落实超常管控措施。坚持部门联动，每季度开展清查整治行动，集中整治城中村、城乡结合部、“三合一”、“九小”场所以及商业密集区、车站周边地区等消防“乱点”。要以排查、整治重大火灾隐患为重点，彻底消除涉及国计民生的不安全因素。各县（市、区）政府要大力加强辖区火灾隐患和消防违法行为的整治力度，对经常性消防违法行为，依法采取强制措施，务求整改实效。对排查出的重大火灾隐患，各级政府要挂牌督办，明确督办人、责任人、整改方案和整改时限，落实整改资金和整改措施，确保按期整改销案。公安机关消防机构依法提请责令停产停业、对经济和社会生活影响较大的，各级政府要依法及时作出决定，并组织有关部门实施。县水晶购物广场等五处省政府督办的重大火灾隐患必须在8月底前整改销案，市政府督办的其他重大火灾隐患必须在9月底前整改销案。
（二）狠抓重点时段重点隐患整治。各县（市、区）要紧盯重点时段，切实做好重大节日、重大活动保卫和“三夏”麦收和冬春季节等时节的防火工作，全力以赴做好世博会、亚运会期间的消防安全保卫工作。紧盯动态火灾隐患，依托单位视频监控系统和城市消防安全远程监控系统，实现重点单位消防可视化管理，实时发现消除动态火灾隐患。紧盯锁闭安全出口、堵塞疏散通道、违规留宿人员、违规使用明火等常见违法行为，加大夜间检查频次和整治力度，公众聚集场所营业期间应当至少每二小时巡查一次，发现隐患，及时消除。紧盯建筑消防设施合格率低的突出问题，持续不断地开展建筑消防设施专项治理，3月份集中开展消防产品打假活动，加大装修材料见证取样检验力度，杜绝人员密集场所采用可燃有毒材料装修的现象。
（三）强力推进派出所消防监督工作。各县（市、区）要全面落实公安派出所消防监督“四项制度”，各级公安机关要切实将消防工作纳入绩效考评和派出所等级评定重要内容，进一步加大对警务区民警消防业务知识的培训力度，6月份前，所有责任区民警必须轮训一遍；进一步规范消防执法行为，年内所有公安派出所网上执法量要实现新的突破。将消防工作向社区和农村警务室延伸，打牢消防监督管理“第四级”，全面提升警务室消防检查、宣传教育、服务群众“三个能力”。实行消防部门消防监督人员联系警务室制度，每月对警务室民警实施业务指导，各县（市、区）要确立一个以上试点单位，市政府适时组织考核评比，召开现场会总结推广经验，逐步实现警务室消防工作制度化、常态化，年内30%的警务室达标。
（一）加强消防事业经费投入。全面落实消防事业经费保障标准，各县（市、区）消防业务经费增长比例不低于当地经济发展增长水平，具体标准按市政府与各县（市、区）签定的目标责任书执行；公安合同制消防队员、消防文职人员工资、福利、基本社会保险全部纳入政府财政预算；城市公共消防设施及消防装备建设经费不低于城市维护费（城乡社区事务费）总额的8%。各级财政要设立消防信息化建设专项资金，年内，借助现有消防通信指挥系统，建设消防应急救援指挥平台，利用同频同播、3G、卫星等通信新技术，建立卫星通信网，建成卫星便携站，实现跨区域灭火救援无线通信网络。
（二）加强多种形式消防力量建设。加强政府合同制消防站建设，11月份前，**市合同制消防站、县合同制消防站和新搬迁的汤阴县合同制消防中队建成并投入执勤；加大乡镇专兼职消防队建设力度，10月底前，县铜冶镇等6个乡镇建成“四有”标准消防队站，全市已建成乡镇兼职消防队按照新的“四有”标准提升建队质量和档次；积极推进消防巡防一体化工作，年内50%的队伍达标，20%的城市社区巡防队伍配备消防电动巡逻车；实行消防专业保安派驻制度，增招消防安保人员，年内全市60%的消防控制室和公众聚集场所派驻消防保安；广泛发展群众性志愿、义务消防组织，最大限度地拓展基层消防力量的覆盖面。
（三）加强消防基础设施建设。不断提高公共消防设施建设力度。各级人民政府要严格落实消防规划，并结合实际做好辖区消防规划的调整、修改工作。3月份前市消防战勤保障大队配齐人员装备，具备技术、物资、生活和社会联勤保障等功能；5月份以前，完成市、县两级应急救援队伍建设任务，市消防模拟训练基地开工建设，10月份以前，开发区消防大队完成营房改造任务，购置AT多功能泡沫车一辆；要加强公共消防基础设施建设、维护、保养和管理，确保市政消防栓等消防供水设施完整好用、消防车通道畅通、消防通信设施快速、便捷。年内，设有市政供水管网的路段市政消火栓建设要全部达到国家标准；大力加强消防部队装备建设，各县（市、区）按照与市政府签订的责任任务，10月底以前，完成消防车辆购置任务。加强抢险救援器材配备，各县（市）级综合性应急救援队伍车辆及基本防护、特种防护、侦检、警戒、救生、破拆、堵漏、输转洗消、照明排烟类器材达到部局《县级综合性（消防）应急救援队装备配备标准》，10月底前所有现役中队灭火救援攻坚组装备达到公安部部颁标准，所有中队配齐配强43种特勤器材和个人防护装备。
（四）推进乡镇、街道网格精细化建设。推广“四抓三防两落实一到位”工作机制，构建全覆盖、无缝隙的管理网络，年内全市80%的乡镇、街道达标。乡镇、街道按照相关规定设立消防办公室，明确专门管理力量，配备专职消防管理人员，社区、行政村明确专兼职消防管理人员。建立健全消防安全检查巡查制度，实行社区区域联防和行政村“户户联防”机制。深入推进消防安全“标牌化”管理，乡镇、街道办事处沿街门店分行业、分类别、达到“标牌化”建设要求。组织开展“零火灾社区、零火灾村镇”创建和消防安全“四有”社区(有消防工作站、有消防宣传橱窗、有公共消防器材点、有志愿消防队伍)、“五有”农村(有防火公约、有消防宣传标语、有志愿消防队伍、有消防水源、有专兼职消防管理人员)达标活动，年内60%的社区和80%的行政村达到标准。
四、实现消防宣传普及化，全力提高公众安全意识
一是以宣传贯彻新《消防法》和配套规章为主线，着力构建“大宣传、大教育、大培训”消防宣传工作格局。
一是继续深化“五进”宣传。各县（市、区）全部按标准配备多功能消防宣传车，成立宣传小分队，每月深入社区、农村、学校开展错时宣传不少于20场次，年内全市不少于3000场次；年内新建10条达到“七有”标准的“消防安全宣传示范街”、2000块消防宣传橱窗、标牌；继续在人员密集场所、“九小”场所大力开展“三提示”主题宣传；紧紧抓住学校、重点单位、社区、易燃易爆单位等宣传重点，每半年开展不少于一次以上的消防安全专题讲座；大力开展涉电、涉火、涉气、涉油、涉爆家居用品消防安全标识活动，使消防宣传无处不在，消防警示常伴身边；精心组织参加“119”消防宣传周、消防夏令营、“全警进社区，消防大宣传”、“百名警官进校园，万场培训送平安”等大型宣传活动；开展大型消防志愿者集中宣传活动，组织优秀消防志愿者星级评比，全市消防志愿者总数达到3万人。
二是继续深化媒体宣传。各级新闻机关和媒体要广泛开展义务消防宣传活动，做到报纸上有文章、电视上有影像、广播里有声音、网络上有阵地。落实消防新闻发言人制度，各级政府每季度召开一次新闻会。充分发挥《消防新视野》栏目优势，策划消防宣传系列片拍摄，抓好制作和出版发行环节，切实打造消防宣传品牌；在《日报》开设市、县、区政府主管领导访谈活动专栏，定期刊登各单位先进经验做法及感悟文章，形成消防宣传固定阵地；在广播电台建立“消防之声”专档节目，结合季节特点，每月广播消防安全知识；改造升级互联网消防网站，每周更新网站内容，丰富网页形式，拓展服务手段，发挥更大作用。
三是继续深化消防培训。积极发挥宣传、文化、工会、共青团、妇联、公安、消防等部门和单位的作用，有组织、有计划地推行义务消防安全宣传教育，年内力争受教育人数超过100万人；消防部门要强化对商场市场、宾馆饭店、公共娱乐场所等人员密集场所从业人员全员消防技能培训，劳动部门要着力抓好对特殊工种人员及进城务工人员的消防技能培训，公安派出所要全面展开对农村治保主任、消防协管员的消防安全培训。要严格落实消防控制室操作人员、特殊工种人员持证上岗制度。年内全市消防控制室、特殊工种人员全部培训一遍，全市专业培训各类人员不少于10万人。
五、做到执勤备战专业化，竭力降低各类灾害损失
各级公安消防部队要按照勤务实战的要求，加快推进灭火救援勤务、指挥体系改革，建立全勤灭火救援指挥部和数字化指挥平台，强化各级指挥员技战术培训和指挥能力培养，提高灭火救援专业处置水平。
一是提升部队攻坚实战能力。从实战出发，改革创新训练工作，深入开展执勤岗位练兵活动，率先打造消防铁军，突出抓好体能、技能、器材装备操作应用、安全防护以及心理适应等基本功训练，大力加强班（组）力量编成、火情侦察、火场排烟、多层建筑内攻救人、高层建筑供水、大型商市场和大空间、大跨度厂房（仓库）强攻灭火等实战操法训练和大（中）队合成战术训练；严格落实“六熟悉”训练日、每月“演练周”制度，支队每月、大（中）队每周组织1次实地熟悉和实战演练，夜间演练次数不少于总演练次数的30%。
